CB500F A Magyarországra érkező járművek műszaki jellemzői eltérhetnek a tájékoztató anyagban szereplő modellek paramétereitől. A gyártó fenntartja a jogot, hogy a motorkerékpárok tulajdonságait (a színeket is beleértve) előzetes értesítéssel vagy anélkül bármikor megváltoztassa, ha azt szükségesnek ítéli. Ez kisebb és nagyobb módosításokat egyaránt jelenthet. Természetesen mindent megteszünk annak érdekében, hogy a tájékoztatóanyagban a lehető legpontosabb adatok szerepeljenek. Kérjük, a kiadványban bemutatott termékek pontos műszaki jellemzőiről a Honda márkakereskedőknél érdeklődjön. A prospektus - semmilyen körülmények között - nem minősül ajánlattételnek a vállalat részéről. Az értékesítést a kereskedők végzik az általuk kiadott értékesítési és jótállási feltételeknek megfelelően, amelyek másolata kérésre hozzáférhető. Mivel a tájékoztatóanyag előkészítése és nyomtatása a terjesztés előtt hónapokkal történik, a specifikációkban időközben bekövetkezett változtatásokat, valamint a felszereltségre és egyéb jellemzőkre vonatkozó legfrissebb információkat nem minden esetben tudjuk naprakészen átvezetni. Ezért azt tanácsoljuk, hogy a pontos termékjellemzőkkel kapcsolatban mindig konzultáljon a terméket leszállító kereskedővel, különösen akkor, ha döntése a kiadványban bemutatott valamely tulajdonságon múlik. Kérjük, vegye figyelembe, hogy a feltüntetett üzemanyag-fogyasztási adatok a WMTC szabványelőírásai alapján végzett vizsgálatok eredményeit tükrözik. A teszteket görgőpadon, a jármű szériaváltozatával, csak vezetővel, utas és kiegészítő felszerelések nélkül végeztük. A jármű tényleges üzemanyag-fogyasztása a vezetési stílustól, a karbantartástól, az időjárástól, az útviszonyoktól, a gumiabroncs nyomásától, a felszerelt tartozékoktól, a rakománytól, a vezető és az utas súlyától, valamint más tényezőktől függ. CB500X VEZESSEN STÍLUSOSAN! Kérjük, figyelmesen olvassa el a kezelési útmutatót és ismerje meg a kiválasztott járművet, illetve annak képességeit! A koncentráció segít a forgalmi helyzetek gyors felismerésében. Kövesse figyelemmel a közlekedés többi résztvevőjének mozgását és mindig fékezzen időben! Emellett viseljen megfelelő védőfelszerelést, vezessen kipihenten és vezetés előtt SOHA ne fogyasszon alkoholt vagy egyéb tudatmódosítót! Az igazán képzett és jó motoros figyelmesen, udvariasan vezet. A Honda támogatja azt az előírást, hogy minden sisak napellenzője feleljen meg a BS 4110 szabványnak. Eszerint a látható fény 50 százalékánál kevesebbet átengedő napellenzőket a közúti közlekedésben tilos használni. Honda Motor Europe Limited Magyarországi Fióktelepe H-2040 Budaörs, Törökbálinti u. 25/B. www.honda.hu Kérem, ne dobjon ki, inkább adjon tovább ismerősének vagy helyezzen a szelektív hulladékgyűjtőbe! www.safety-hungary.hu CBR500R A z új s a 0 50 k e l l e mod
UTAZZON ELSŐ OSZTÁLYON! Ha egy motor jónak tűnik, általában jó is - ezt a CB500 sorozat is bizonyítja. A modellfrissítésen átesett CB-k ezentúl könnyedebb, karakteresebb formavilággal kerülnek a szalonokba, s többek között új fényezés, illetve felnicsík teszi ütősebbé megjelenésüket. Ha valódi értéket szeretne pénzéért, a CB-k személyében megkaphatja! Az erőforrás és a váz nem csak egyszerű műszaki elem, hanem a formavilág szerves része. A minőségi kidolgozás és a modern konstrukció már messziről jelzi, hogy az átlagosnál fejlettebb, erősebb és igényesebb géppel állunk szemben. Hála az átgondolt tervezésnek, a CB-család tagjai akkorának tűnnek, mint a nagyobb motorkerékpárok, mindazonáltal a kisebb típusok minden előnyét magukénak tudhatják. Ilyen például a könnyű kezelhetőség vagy az alacsony fenntartási költség, de az is komoly érv mellettük, hogy A2-es jogosítvánnyal is vezethetők. Ezért aztán kezdők és újrakezdők számára egyaránt ideálisak, különösképp, hogy a magas használati értékhez egyedülálló vezetési élmény társul. Ez utóbbihoz a soros, kéthengeres erőforrás jellegzetes hangja és a tekintélyes, minden fordulatszám-tartományban kiaknázható forgatónyomaték is hozzájárul, nem beszélve a kifinomult futóműről és a hatékony, fejlett fékrendszerről. Élmény határok és kötöttségek nélkül - az új 500-as Hondák a kategória legjobbjai.
CB500F Felhőtlen szórakozás Fel sem kell ülni rá, a CB500F-ről már első ránézésre megmondani, hogy mókázásra született. A céltudatos, agresszív benyomást keltő fejidom, a feltűnő, LED-es fényszóró és az elkeskenyedő farrész egyértelmű utalás a fejlett műszaki alapokra és persze a kiemelkedő teljesítményre. Erre tesz rá egy lapáttal az új színválaszték, valamint a sportmotoros matricaszett és a látványos erőforrás - a CB500F a street stílus ikonikus képviselője. Szinte könyörög, hogy kergesse meg valaki! Akárcsak a többi CB500 esetében, itt is pörgős, könnyed, soros, kéthengeres erőforrás felel a dinamikus mozgásért, s bizony kiválóan teszi a dolgát, hiszen a teljes fordulatszám-tartományban elképesztően nyomatékos és pillanatok alatt, szélvészként gyorsít ki a kanyarokból. Ahogy a sebesség növekszik, és egyre szebbé, jellegzetesebbé válik az új kipufogórendszer hangja, úgy lesz egyre szélesebb a mosoly a pilóta arcán. Mindez Önnel is megtörténhet. Elég egy gázadás, és garantált a jókedv! Szórakozásra vágyik? Most már tudja, hol találja a megoldást!
RÉSZLETEK ÜLÉS ÉS FAROKIDOM A CB akkor is feltűnő, ha leszáll az éj. Szemet gyönyörködtető, síküveges, integrált hátsó lámpája már messziről észrevehető, és LED-es fényforrásaival a modern összhatáshoz hozzájárul. Ezzel szemben az utas kapaszkodója alig látszik, az ötletes formatervezésnek köszönhetően ugyanis szinte teljesen belesimul az idomzatba. Ez még letisztultabbá teszi a motor megjelenését, egyúttal a naked stílust is hangsúlyozza. Az ülés új anyagból készül, ami nemcsak könnyebb, mint az elődmodell esetében, hanem kényelmesebb is, így egészen hosszú túrák is kompromisszum nélkül vállalhatók a CB nyergében. Az utazáshoz a korábbinál rövidebb és hatékonyabb kipufogórendszer biztosítja a zenei aláfestést, jellegzetes, ropogós hanggal fűszerezve meg a kalandokat. MŰSZAKI ADATOK CB500F Motorkonstrukció: Folyadékhűtésű, soros, kéthengeres Összlökettérfogat: 471 cm 3 Furat x löket: 67 mm x 66,8 mm Sűrítési viszony: 10,7 : 1 Csúcsteljesítmény: 47,6 LE / 8 500 ford./perc Legnagyobb forgatónyomaték: 43 Nm / 7 000 ford./perc Befecskendezés: PGM-FI elektronikus üzemanyag-befecskendező Önindító: Elektromos Váltó: Hatfokozatú Szekunder hajtás: Lánc Hosszúság x Szélesség x Magasság: 2 080 x 790 x 1 060 mm Tengelytáv: 1 410 mm Ülésmagasság: 785 mm Szabad hasmagasság: 160 mm Üzemanyagtartály kapacitása: 16,7 liter Üzemanyag-fogyasztás (WMTC-szabvány szerint): 3,39 l/100 km Első felfüggesztés: Hagyományos teleszkópvilla, 41 milliméter átmérőjű csúszószárakkal, állítható rugó-előfeszítéssel Hátsó felfüggesztés: Hagyományos teleszkópvilla, kilenc fokozatban állítható rugó-előfeszítéssel és acél, zártszelvény lengőkarral Első kerék: Sokágú, öntött, alumínium Hátsó kerék: Sokágú, öntött, alumínium Első abroncs: 120/70 ZR17 M/C Hátsó abroncs: 160/60 ZR17 M/C Első fék: 320 mm átmérőjű, hullámos peremű tárcsa kétdugattyús féknyereggel Hátsó fék: 240 mm átmérőjű, hullámos peremű tárcsa egydugattyús féknyereggel Váz: Acél hídváz Villaszög: 25,5 Utánfutás: 102 mm Menetkész tömeg: 192 kg A műszaki információk tájékoztató jellegűek, a változás jogát fenntartjuk. A műszaki adatok általános jellegűek (ED-típus). Kérjük, további információért keresse fel az Önhöz legközelebbi Honda márkakereskedést! SZÍNEK ÚJ FELFÜGGESZTÉS Ezentúl a pilóta mindig az aktuális terhelési és útviszonyoknak megfelelően állíthatja be a futóművet, ugyanis a - galvanizált kupakokkal zárt teleszkópokból összeállított - első villa előfeszítése immáron szabályozható. Ez a Honda Pro-Link himbarendszerhez kapcsolódó hátsó rugóstagról is elmondható, miként az is, hogy maga az állítási művelet pofon egyszerű. Az előfeszítés szabályozásával mindig a pilóta, illetve az utas és a csomag súlyához igazítható a felfüggesztés viselkedése, ami jelentősen fokozza a menetbiztonságot és a vezetési élményt. Magyarországon a következő színekben kerül forgalmazásra a modell, további az európai piacon elérhető színekről érdeklődjön az Önhöz legközelebbi Honda márkakereskedésben! Matt Gunpowder Black Metallic Millennium Red Pearl Metalloid White FEJIDOM A minimalista stílus jegyében fogant, feltűnő, agresszív fényszórót körülölelő fejidom a streetfigther kategória élmenőjétől, a legendás CB 1000 F-től örökölte vonalait, melyek egészen a műszeregységig szaladnak hátra, harmonikus formai egységbe kovácsolva a teljes orr-részt. Ehhez társul a kompakt, naked jellegű oldalidom és a ráccsal borított szívócső, valamint maga a motor, ami letisztult megjelenéséből fakadóan dizájnelemként is megállja helyét. Tricolour
CBR500R MEGBORZONGAT A LÁTVÁNY Ha megpillantja az új CBR500R-t, Ön sem lesz képes véka alá rejteni érzelmeit. Az új formaterv egészen lenyűgöző, s nem csak azért mert könnyedebbé, illetve dinamikusabbá vált, hanem mert többet enged látni a gyorsasági gépek erőforrásait idéző motorból is. Ezzel máris magára vonzza a tekintetet a modell, és akkor még nem írtunk a sportos felnicsíkokról, valamint az új, ámulatba ejtő színekről - a CBR500R éppoly ütős, mint a Fireblade vagy a CBR600RR. Ennél is fontosabb, hogy a CBR500R teljes értékű prémium motorkerékpár, azaz rendkívül gyors és elképesztően precízen kezelhető. Motorkarakterisztikáját úgy határoztuk meg, hogy nyomatékos legyen az alsó és középső fordulatszám-tartomány, ezáltal könnyű legyen használni a forgalomban, viszont akkor is kiemelkedő teljesítményt nyújtson, ha a pilóta előtt felszabadul az út. Húzódjon be Ön is a sportos fejidom takarásába, s élvezze, ahogy fordulatszámmérő mutatója a piros fordulatszám-tartományig szalad! Mindezt igazi hondás minőségben kapja meg, vigyázzon tehát, mert nehéz lesz ellenállni!
RÉSZLETEK FEJIDOM ÉS LED-ES FÉNYSZÓRÓ Dupla, fénydiódás első lámpáival igencsak céltudatosan tekint a világra a CBR500R, ugyanakkor kiváló látási viszonyokkal segíti pilótáját a legroszszabb időjárási körülmények között is. Erre játszanak rá a vékony oldalsó lámpák, amelyek menetbiztonsági szerepük mellett az agresszív, sportos stílus megteremtésében is közrejátszanak. További ötletes megoldás, hogy az idomzat nem egyszerűen eltereli a menetszelet a pilótáról, hanem egyenesen a szívócsatornába irányítja, így még nagyobb lehetett a teljesítmény és hatékonyság. MŰSZAKI ADATOK CBR500R Motorkonstrukció: Folyadékhűtésű, soros, kéthengeres Összlökettérfogat: 471 cm 3 Furat x löket: 67 mm x 66,8 mm Sűrítési viszony: 10,7 : 1 Csúcsteljesítmény: 47,6 LE / 8 500 ford./perc Legnagyobb forgatónyomaték: 43 Nm / 7 000 ford./perc Befecskendezés: PGM-FI elektronikus üzemanyag-befecskendező Önindító: Elektromos Váltó: Hatfokozatú Szekunder hajtás: Lánc Hosszúság x Szélesség x Magasság: 2 080 x 750 x 1 145 mm Tengelytáv: 1 410 mm Ülésmagasság: 785 mm Szabad hasmagasság: 140 mm Üzemanyagtartály kapacitása: 16,7 liter Üzemanyag-fogyasztás (WMTC-szabvány szerint): 3,39 l/100 km Első felfüggesztés: Hagyományos teleszkópvilla, 41 milliméter átmérőjű csúszószárakkal, állítható rugó-előfeszítéssel Hátsó felfüggesztés: Pro-Link himbarendszer, kilenc fokozatban állítható rugó-előfeszítéssel és acél, zártszelvény lengőkarral Első kerék: Sokágú, öntött, alumínium Hátsó kerék: Sokágú, öntött, alumínium Első abroncs: 120/70 ZR17 M/C Hátsó abroncs: 160/60 ZR17 M/C Első fék: 320 mm átmérőjű, hullámos peremű tárcsa kétdugattyús féknyereggel Hátsó fék: 240 mm átmérőjű, hullámos peremű tárcsa egydugattyús féknyereggel Váz: Acél hídváz Villaszög: 25,5 Utánfutás: 102 mm Menetkész tömeg: 194 kg A műszaki információk tájékoztató jellegűek, a változás jogát fenntartjuk. A műszaki adatok általános jellegűek (ED-típus). Kérjük, további információért keresse fel az Önhöz legközelebbi Honda márkakereskedést! SZÍNEK ÚJ FELFÜGGESZTÉS A galvanizált kupakokkal zárt teleszkópokból összeállított első villa előfeszítése immáron szabályozható, akárcsak a Honda Pro-Link himbarendszerhez kapcsolódó hátsó rugóstagé, így a pilóta mindig hangulatához, illetve motorozási stílusához igazíthatja a futómű-karakterisztikát. ÜLÉS ÉS FAROKIDOM Magyarországon a következő színekben kerül forgalmazásra a modell, további az európai piacon elérhető színekről érdeklődjön az Önhöz legközelebbi Honda márkakereskedésben! Millennium Red Tricolour Matt Gunpowder Black Metallic A CB síküveges, idomzatba simuló hátsó lámpája már messziről észrevehető. Sportos küldetése ellenére a CBR500R kifejezetten kényelmes, integrált utaskapaszkodója és új anyagokból készülő ülése még magasabb szintre emeli a modell nyújtotta komfortot. Minderre a rövid, pehelysúlyú, magasra húzott kipufogórendszer, illetve a jellegzetes motorhang teszi fel a koronát, minden szempont ellenállhatatlan személyiséggel felruházva a típust.
CB500X Az út, amit érdemes felfedezni A CB500X megjelenése még könnyedebbé vált, de az alapkoncepció mit sem változott: ez egy városi harcos kalandvágyó szívvel. Markáns személyiségjegyeit új színek és feltűnőbb grafikák emelik ki a jövőben, ehhez társulnak az olyan gyakorlati előnyök, mint az egészséges, felegyenesedett testtartás, melynek révén messzire előre belátni az utat és a környezet is biztonsággal feltérképezhető. Persze a legjobb, ha semmi nincs Ön előtt, csak a végtelen út és a horizont, hiszen a CB500X a hétvégi gurulások tökéletes célszerszáma. Takarékos, pörgős, soros, kéthengeres motorja akkor is magabiztossá teszi, ha a városi dzsungeltől távol kell helyt állnia, s bizony igen messzire eljuthat, ugyanis a 17,5 literes üzemanyagtartály tartalmával több mint 500 kilométer tehető meg. Ez még kényelmesebbé teszi a modell használatát, hiszen nem kell lépten-nyomon megállnia a pilótának, helyette a motorozásra koncentrálhat. Ennél nagyobb öröm pedig aligha létezik, mert minden perc élmény a CB500X nyergében. Kifinomult motorja, precíz váltója és kellemesen duruzsoló kipufogója folyton-folyvást motorozásra csábít, arra inspirálva a vezetőt, hogy szabadjára engedje a motor erejét, s felfedezze, mi az igazi szabadság. Ez az Ön számára is új kezdet lehet. Egy végtelen, életre szóló kaland kezdete - ne maradjon le róla!
RÉSZLETEK FEJIDOM, SZÉLVÉDŐ ÉS LED-ES FÉNYSZÓRÓ Akárcsak a VFR1200X néven ismert nagy testvér, a CB500X is igen agresszív formavilággal kerül a szalonokba, melynek legfőbb dizájneleme a különleges, két LED-es fényszórót magában foglaló fejidom. A speciális, fehér fényt árasztó lámpák kiváló látási viszonyokat biztosítanak a legmostohább időben is, s még modernebbé teszik az összhatást. A szélvédő két pozícióban, alacsony és magas állásban rögzíthető, így eltérő testalkatú pilóták is magukhoz igazíthatják. Hogy nagy sebességnél se alakuljanak ki légörvények, két nyílást alakítottunk ki a plexin, ezek segítenek a nyomás kiegyenlítésében. MŰSZAKI ADATOK CB500X Motorkonstrukció: Folyadékhűtésű, soros, kéthengeres Összlökettérfogat: 471 cm 3 Furat x löket: 67 mm x 66,8 mm Sűrítési viszony: 10,7 : 1 Csúcsteljesítmény: 47,6 LE / 8 500 ford./perc Legnagyobb forgatónyomaték: 43 Nm / 7 000 ford./perc Befecskendezés: PGM-FI elektronikus üzemanyag-befecskendező Önindító: Elektromos Váltó: Hatfokozatú Szekunder hajtás: Lánc Hosszúság x Szélesség x Magasság: 2 095 x 830 x 1 360 mm (szélvédő lent) 1 390 mm (szélvédő fent) Tengelytáv: 1 420 mm Ülésmagasság: 810 mm Szabad hasmagasság: 170 mm Üzemanyagtartály kapacitása: 17,5 liter Üzemanyag-fogyasztás (WMTC szabvány szerint): 3,39 l/100 km Első felfüggesztés: Hagyományos teleszkópvilla, 41 milliméter átmérőjű csúszószárakkal, állítható rugó-előfeszítéssel Hátsó felfüggesztés: Hagyományos teleszkópvilla, kilenc fokozatban állítható rugó-előfeszítéssel és acél, zártszelvény lengőkarral Első kerék: Sokágú, öntött, alumínium Hátsó kerék: Sokágú, öntött, alumínium Első abroncs: 120/70 ZR17 M/C Hátsó abroncs: 160/60 ZR17 M/C Első fék: 320 mm átmérőjű, hullámos peremű tárcsa kétdugattyús féknyereggel Hátsó fék: 240 mm átmérőjű, hullámos peremű tárcsa egydugattyús féknyereggel Váz: Acél hídváz Villaszög: 26,5 Utánfutás: 108 mm Menetkész tömeg: 196 kg A műszaki információk tájékoztató jellegűek, a változás jogát fenntartjuk. A műszaki adatok általános jellegűek (ED-típus). Kérjük, további információért keresse fel az Önhöz legközelebbi Honda márkakereskedést! SZÍNEK ÚJ FELFÜGGESZTÉS Az új, állítható rugó-előfeszítésű első villa működése mindig a súlyterheléshez, illetve az útburkolat minőségéhez igazítható, miként a Honda Pro-Link himbarendszerhez kapcsolódó hátsó rugóstagé is. Maga a beállítás pofon egyszerű, nem visz el tehát sok időt az optimalizálás. FÉNYDIÓDÁS HÁTSÓ LÁMPA ÉS FAROKIDOM Magyarországon a következő színekben kerül forgalmazásra a modell, további az európai piacon elérhető színekről érdeklődjön az Önhöz legközelebbi Honda márkakereskedésben! Millennium Red Asteroid Black Metallic Pearl Horizon White A hátsó idomba integrált fénydiódás (LED-es) lámpa szebbé és feltűnőbbé teszi a modellt, jelentősen fokozva a menetbiztonságot. Ha éppen nem világít, - a síküveges konstrukciónak köszönhetően - maga a belső felépítés kápráztatja el a külső szemlélőt, s nem mehetünk el szó nélkül a szinte észrevehetetlen, integrált utaskapaszkodó mellett sem, hiszen megalkotása egyértelműen formatervezői bravúr.