European Road Transport Research Advisory Council. Európai Közúti Közlekedési Kutatási Tanácsadó Bizottság

Hasonló dokumentumok
Pályázatilehetőségek az EUH2020Közlekedésiprogramjában Bajdor Gyöngy Katalin Horizon 2020 NCP Nemzeti Innovációs Hivatal

Intelligens közlekedési rendszerek és szolgáltatások

A JRC DRDSI adatszolgáltatási infrastruktúra programja

VÁROSFEJLESZTÉS 2.1 SZAKMAI FÓRUM

AS TERVEZÉSI IDŐSZAK

Lisszaboni stratégia és a vállalati versenyképesség

Fenntartható munkahelyi mobilitási tervek koncepciója és lépései

Miskolc MJV Önkormányzatának eredményei a Miskolc EgyetemVáros 2015 projekt megvalósításához kapcsolódóan

A mobilitás menedzsment alkalmazásai a flottakezelésben. Flottamenedzsment konferencia

Általában a Kongresszusról

A közlekedésfejlesztés országos céljai. Fónagy János parlamenti államtitkár Nemzeti Fejlesztési Minisztérium Balatonfenyves, szeptember 10.

Az elektromos mobilitás gazdasági jövőképe: a járműipar, a közlekedés, az energetika és a digitalizáció konvergenciája

várható fejlesztési területek


Dr. Bessenyei György Európai Beruházási Bank november.13. MTA KTB ünnepi tudományos ülése

Az EGTC-k jövője. Esztergom, december 6.

Nyugat-Pannon Járműipari és Mechatronikai Központ. Szombathely szerepe és lehetőségei A NYPJMK-ban Szijártó Zsolt ügyvezető igazgató

Mit nyújt a Gazdaságfejlesztési és Innovációs Operatív Program a vállalkozásoknak között


Hogyan írjunk pályázatot az új ciklusban?

AZ AUTONÓM KÖZÚTI JÁRMŰVEK TESZTELÉSI ÉS VALIDÁLÁSI KIHÍVÁSAI

Az FTP és Stratégiai Kutatási Terve. Birte Schmetjen, Lengyel Atilla CEPF Titkárság

ChemLog Chemical Logistics Cooperation in Central and Eastern Europe A ChemLog projekt általános ismertetése

ISO 9001 kockázat értékelés és integrált irányítási rendszerek

ÁROP KÉPZÉS A KONVERGENCIA RÉGIÓKBAN LÉVŐ ÖNKORMÁNYZATOKNAK FENNTARTHATÓ ÖNKORMÁNYZAT E- TANANYAGOKAT BEMUTATÓ KONFERENCIA

A K+F+I forrásai között

CROCODILE 2.0_HU projekt

Zöldenergia Konferencia. Dr. Lenner Áron Márk Nemzetgazdasági Minisztérium Iparstratégiai Főosztály főosztályvezető Budapest, 2012.

Intelligens pályákon, intelligens járművek szekció Európai együttműködés az összekapcsolt és autonóm járművek közlekedési kérdéseiben

Az információs társadalom európai jövőképe. Dr. Bakonyi Péter c. Főiskolai tanár

A jövő innovatív mobilitását megalapozó 3 pillér (kutatás, felsőoktatás, üzlet) együttműködése, a sikeres integrálás feltételei

EU, NEMZETKÖZI KITEKINTÉS AZ

Az integrált városfejlesztés a kohéziós politikai jogszabály tervezetek alapján különös tekintettel az ITI eszközre

Az Új Magyarország Fejlesztési Terv

Az AVIR eredményei és továbbfejlesztésének irányai

Smarter cities okos városok. Dr. Lados Mihály intézetigazgató Horváthné Dr. Barsi Boglárka tudományos munkatárs MTA RKK NYUTI

Autonóm járművek megjelenésének társadalmi hatásai, várható következményei

AZ ENERGIAUNIÓRA VONATKOZÓ CSOMAG MELLÉKLET AZ ENERGIAUNIÓ ÜTEMTERVE. a következőhöz:

INTELLIGENS SZAKOSODÁSI STRATÉGIÁK. Uniós válasz a gazdasági válságra

Strukturális Alapok

V4 infrastruktúra fejlesztés az EU keleti határán diplomáciai kihívások a V4 észak-déli közlekedési magas szintű munkacsoport felállításában

as uniós költségvetés: lehetőség előtt a lakásügy? Dr. Pásztor Zsolt ügyvezető


Győr közlekedésbiztonsági stratégiája Save Our Lives nemzetközi projekt. Pausz Ferenc GRSP Magyarország Budapest, május 08

Digitalizációval a jövő közlekedéséért Dr. LUDVIG László, Mobility Divízió Vezető, Siemens Zrt.

2020+3x20. Smart Stratégia & a kapcsolatok

Keretprogram Transport Advisory Board -jának stratégiai javaslatai a 2010 utáni évek EU-s kutatáspolitikájára

Tételsor 1. tétel

KÖZLEKEDÉSBIZTONSÁGI PROGRAMALKOTÁS MAGYARORSZÁGON

ATTAC: A"rac&ve Urban Public Transport for Accessible Ci&es Vonzó közösségi közlekedés az elérhető városokért

Rónai Gergely. fejlesztési főmérnök BKK Közút Zrt.

A gazdaságfejlesztés jelene, jövője. Széchenyi Programirodák létrehozása, működtetése VOP

Közlekedéspolitikai fejlesztési irányok a versenyképes közúti fuvarozásért. Dr. Mosóczi László közlekedéspolitikáért felelős államtitkár

Aktuális kutatási trendek a villamos energetikában

Győr, az elektromos autók mintavárosa

Flottamenedzsment Konferencia

ELŐKÉSZÜLETBEN A BALÁZS MÓR TERV

Közúti pályák (BMEKOEAA213)

Az új OTK-OFK és a klaszterek Stratégiai vitaanyag

PROF. DR. FÖLDESI PÉTER

3.2. Ágazati Operatív Programok

Hazai és regionális pályázati lehetőségek

Az elektromos mobilitás: a járműipar, a közlekedés, az energetika és a digitalizáció konvergenciája

HU Egyesülve a sokféleségben HU A8-0205/289. Módosítás

Helyi önkormányzatok fejlesztési eszközei Magyarországon Uniós forrásokhoz való hozzáférés lehetőségei a as időszakban

Intelligens európai városi közlekedés: Budapest közlekedési rendszerének megújítása

HATÁRMENTI EGYÜTTMŰKÖDÉSEK A BIHARI ÉS SZATMÁRI TÉRSÉGBEN

Az egészség nemzeti érték helyzetünk nemzetközi nézőpontból

Magyarországi Akcióterv

Az MVM Csoport közötti stratégiája

Contivo Átfogó üzemi megoldások A Syngenta új szakmai programja. Heicz Péter,

ÖNKORMÁNYZATOK SZÁMÁRA RELEVÁNS PÁLYÁZATI LEHETŐSÉGEK

0. Nem technikai összefoglaló. Bevezetés

Tervezett humán fejlesztések között különös tekintettel a hajléktalanok ellátására

AZ ELEKTROMOBILITÁS KORMÁNYZATI FELADATAI. III. Elektromobilitás Konferencia. Weingartner Balázs államtitkár Innovációs és Technológiai Minisztérium

A Terület- és Településfejlesztési Operatív Program ( ) tervezett tartalmának összefoglalása előzetes, indikatív jellegű információk

Új kihívások az uniós források felhasználásában

Az innováció menedzsment, és eredménynövelő hatása

Megújuló energia akcióterv a jelenlegi ösztönzési rendszer (KÁT) felülvizsgálata

A Terület- és Településfejlesztési Operatív Program szerepe a megye fejlesztésében

A Magyar Telekom fenntarthatósági stratégiájának ( ) első évi eredményei

A kerékpárosok közlekedésbiztonsága és a Közúti Közlekedésbiztonsági Akcióprogram

A strukturális alapok szerepe a megújuló energetikai beruházások finanszírozásában Magyarországon

Kormányzati ösztönzők az innovatív vállalkozások részére november 22.

AGENDA. Pályázati lehetőségek az IT területén

A kerékpározás szerepe a közlekedési tárca munkájában

A Gazdaságfejlesztési és Innovációs Operatív Program évre szóló éves fejlesztési kerete

Okos Városok T-City Szolnok. HTE INFOKOM 2014 Smart Metering & Environment

INTELLIGENS KÖZLEKEDK

CIVITAS PROSPERITY. Helyi és nemzeti hatóságok támogatása a fenntartható városi mobilitási tervek bevezetésében és minőségének javításában

A 2013 utáni kohéziós politika kialakítása, a civilek szerepe, lehetőségei

A területi tervezés megújításának szempontjai a időszakra szóló kohéziós politika tükrében

Smart grid Hugary konferencia ENERGIATUDATOSSÁG AZ ÖNKORMÁNYZATOKBANNYZATOKBAN

A NESsT küldetése és tevékenységei

PANnon Autóipari Cluster

Intelligens szakosodás szerepe a regionális tervezésben Romániában. Gyulai Tamás, EEN szakértő Tehimpuls - Temesvár

BYD Zöld Város Koncepció

Integrált Közlekedésfejlesztési Operatív Program (IKOP)

Magyarország-Szlovákia Határon Átnyúló Együttműködési Program OKTÓBER 17.

EU közlekedéspolitika, Fehér Könyv (2011)

Átírás:

European Road Transport Research Advisory Council Európai Közúti Közlekedési Kutatási Tanácsadó Bizottság

Háttér EU-irányelvek: Barcelonai, Lisszaboni, Gothenburgi nyilatkozatok Európai Kutatási Tanácsadó Bizottságok létrehozása Európai érdekeltek mozgósítása Az Európai Bizottság és a Tagállamok ipar és kutatás iránti elkötelezettsége

Miért ERTRAC A közúti közlekedés komplex, több érdekeltet felölelő rendszer Az ipari és a közösségi K+F programok összekapcsolása továbbfejlesztése előny lenne Az európai közúti közlekedés kihívásai egy közös fórumot igényelnek Célszerű megfogalmazni és megvalósítani egy közös Koncepciót 2020-ig, és egy Stratégiai Kutatási Programot

ERTRAC Célkitűzései A Közúti Közlekedési Rendszer 2020-ig kitekintő Víziójának megfogalmazása A vízió elérését biztosító Stratégiai Kutatási Program (SRA) megalkotása Stratégiai javaslatok készítése a közlekedésben érdekeltek számára az SRA végráhajtásáról és a Vízió elérése A víziónak és az SRA-nak éves felülvizsgálata, elősegítve az EU és a nemzeti kutatási programok közötti kapcsolatot Kommunikációs stratégia kialakítása és működtetése, amely elősegíti az Európai Bizottság, a tagállamok és az érdekeltek igényeit szolgáló vízió és SRA megvalósítását A magán- és a közszféra K+F kapcsolatának erősítése

ERTRAC tagok Járműgyártók Autóipari beszállítók Energia és hajtóanyag ellátás Felhasználók/Vevők Szolgáltatók Kutatások Városok és régiók Útépítés, közúti infrastruktúra EU és nemzeti testületek Intelligens szállítmányozási Rendszer

Az ERTRAC szervezete ERTRAC Közgyűlés Az összes érdekelt fóruma Támogató csoport Menedzsment szinten dolgozók Munka csoport Szakértői szinten dolgozók Környezetvédelem és Energia Biztonság és Védelem Közlekedés Mobilitás és Infrastruktúra Tervezési és Termelési Rendszerek

Az ERTRAC dokumentumai Vízió 2020 Stratégiai Kutatási Program (SRA) Technikai mellékletek

A Vízió-2020 lényege Növekvő mobilitás, optimalizált, hatékony rendszer Tisztább, csendesebb és energiatakarékosabb közúti szállítmányozási rendszer Biztonságos és védett közúti szállítmányozási rendszer Termékek és szolgáltatások versenyképes és fenntartható rendszere

Az SRA felépítése Mobilitás, Közlekedés, Infrastruktúra Biztonság és Védelem Környezet és Energia Tervezés és Termelési Rendszer A közúti közlekedési ipar és szolgáltatás versenyképessége és fenntarthatósága

Mobilitás, Infrastruktúra Emberi mobilitás Áruszállítás Területhasználat Multimodalitás Mobilitás menedzsment Mobilitási koncepciók Információs ellátás Trendek és magatartás Városi áruszállítás Nagy távolságra történő szállítás A hálózatok rangsorolása Jármű koncepciók Üzleti folyamatok Házhozszállítás

Környezet és Energia Üvegházhatás/ Hatékony energiafelhaszálás Üzemanyagcellás járművek és alacsony szén/hidrogén kibocsátás Mobilitás menedzsment Társadalmi irányzatok és viselkedés Hatékony, ICE járművek és továbbfejlesztett hajtóanyagok Intelligens rendszerek és energia menedzsment, beleértve a hibrid technológiákat is Kihatások a közösségekre és természeti előfordulási helyükre Infrastrukturális tervezés és irányítás Alacsony zajszintű járművek Biomassza üzemanyagok Fenntartható források használata Alacsony károsanyag-kibocsátás Stratégiai elemzések

Biztonság és Védelem Balesetmegelőzés Baleseti kutatás Együttműködő rendszerek Emberi tényezők Járműtechnológiák Közút-mérnöki munka Hajtóanyag biztonság Baleseti hatások enyhítése Közlekedési eszköz és infrastruktúra felépítése és kompatibilitása Védtelen úthasználók Kárbecslés eszközei és eljárások Megelőzés Ütközés utáni kárenyhítés A közúti közlekedési rendszer védelme

Tervezés és termelési gyártási rendszerek I. Rugalmas termelési rendszerek Időben a piacra/ Kivitelezés Moduláris gyártás és útügyi koncepciók Tervezési és fejlesztési eszközök Fejlett eljárások Tudás menedzsment és adatkezelés Emberbarát eljárások Termék- és eljárásfejlesztés integrációja (Előre tervezett) fejlesztés Virtuális prototípus készítés Gyors prototípusok / kísérlet kiértékelés Adatkezelés Teljesítményelemzés és előrejelzés

Tervezés és termelési gyártási rendszerek II. Élethosszig tartó források és használatuk Tervezési eszközök, módszerek Termék- és eljáráskoncepciók Anyagok Ellenőrzés (monitoring) és fenntartás Újrahasznosítási technológiák

Időbeni tervezés Az első publikáció 2004. júliusában, amely megvilágítja a Vízió főbb aspektusait A Stratégiai Kutatási Program első verziójának megjelenése 2004 őszén, elfogadva 2005-ben

További információ www.ertrac.org www.kti.hu