2011/2012-es gazdasági év [e Ft] Éves összesítés [HUF] 7.700.000 Terv [HUF]



Hasonló dokumentumok
A VAMAV Kft 2012-es tevékenysége, jövőbeli tervei VAMAV Vevőtalálkozó - MERCURE BUDAPEST BUDA HOTEL

Összes beépített és legyártott B60 XIV kitérő mennyiség: 18 csoport

VAMAV Kft. Vevőtalálkozó

9. VAMAV Vevőtalálkozó január 28. Budapest

Műszaki paraméterek táblázata. AD-R típusú 3 tengelyes CNC hidraulikus élhajlító

Mk i i elıad Takács Tibor

Sín anyagminőség hatása a fenntartási tevékenységre

A magyar vasút jelenlegi helyzete

Műszaki paraméterek táblázata

Alj alatti betétek (USP) Daczi László

Motorvonat koncepció a hazai keskenynyomköző vasutak számára. Szakmérnöki diplomadolgozat

A MÁV-THERMIT Kft köszönti

Motorgyártás mechanikus megmunkálás Handout Budapesti Mőszaki és Gazdaságtudományi Egyetem Elıadó: Horváth Gábor 4 hengeres Otto

KÉTFŐTARTÓS FUTÓDARUK

VI. VÁROSI VILLAMOSVASÚTI PÁLYA NAP Szeged, április 10. Miskolc városi villamosvasút fejlesztése projekt

101/2003. (XII. 23.) GKM rendelet. a nemzetközi közúti áru- és személyszállítás végzésének egyes feltételeirıl. A rendelet hatálya

Műszaki adatok: Q mm/kg

Nagygépes karbantartási munkák tapasztalatai

Nemzetközi témák, projektek. Daczi László fımérnök MÁV Zrt. Pályavasúti Üzletág PLF TEO

NIF ZRT. ELŐKÉSZÍTÉS ALATT ÁLLÓ VASÚTI PROJEKTJEI XX. KÖZLEKEDÉS FEJLESZTÉSI ÉS BERUHÁZÁSI KONFERENCIA

VAMAV Vevőtalálkozó január 26. Gyöngyös. Győrik Balázs NIF Zrt. koordinációs főmérnök

A sínek tesztelése örvényáramos technológiákat használva

VILLAMOS VASÚTI PÁLYÁK. Juhász Zsoltné tervező FŐMTERV ZRT április 20. MISKOLC

A BOTOND Mélyépítı Kft 1994-ben kezdte meg. (családi házak, társasházak, ipari csarnokok, bevásárló. alapozása (Ø mm, max 14 m mélységig) és

Pótkocsi kínálata. A fékszerkezet: Két kerékre ható dobfék KNOTT rendszerű DIN szabvány szerint készül.

A MÁV FKG Kft. jövőképe

Mőszaki leírás POWERCRUSHER PC 1265 J

GD Dollies Műszaki leírás

MOZGÓLÉPCSİK ÉS MOZGÓJÁRDÁK KIVÁLASZTÁSÁNAK, MÉRETEZÉSÉNEK EGYES KÉRDÉSEI. Makovsky Máriusz. Siófok 0.0

Villahossz 900 mm-tıl 2500 mm-ig

Fejlesztések hatása az üzemeltetési tevékenységre

Versenyképesség, nemzetközi kitekintés, benchmark elemzés

Warman kavicsszivattyúk Magyarországon

VIII. VÁROSI VILLAMOS VASÚTI PÁLYA NAP

Bükfürdő április 21.

MÁV Rt. VÁLLALATI SZABVÁNY

Mőszaki leírás. a Kemencei Erdei Múzeumvasút 3238,9001. pályaszámú villamos mozdonyáról

FÜVES PÁLYÁK TERVEZÉSE. Juhász Zsoltné, Nagy Éva FŐMTERV ZRT április Szeged

Ipari hajtómővek. Homlokkerekes hajtómő Nyomaték tartomány 50, ,000 Nm. 125 mm mm középponti táv.

A magyarországi CEF projektek

FULL CONTROL PLUS K5-7 K2-3 FULL CONTROL

Szolgáltatási színvonal javítás a 80-as számú vasútvonalon

F. 2. sz. FORGALMI UTASÍTÁS FÜGGELÉKEI

Balatonföldv. szló. Az operativitás s korszaka

Andó János Hálózatfejlesztés vezető MÁV Zrt. Fejlesztési és Beruházási Főigazgatóság. VAMAV Kft. Évnyitó rendezvény Budapest

A MÁV Zrt. a szolgáltató pályavasút - Hogyan jobban?

A GUMIABRONCS

BPW AGRO Drive A hidraulikus meghajtású tengely

A MÁV 1047 sorozatú mozdonyprojekt bemutatása

Vasúti áruszállítási szolgáltatások pályavasúti támogatással. Tóth Csaba, üzemeltetési igazgató

Áruszállítási módok részaránya az Európai Unión belül (1990): Közúti szállítás 75%, Vasúti szállítás 17%, Vízi szállítás 8%.

Professzionális Park és Városi megoldások

A sok jelzőtábla zavaró. Dr. Debreczeni Gábor előadása

A NIF Zrt. vasútfejlesztési projektjei VAMAV Kft. Partnertalálkozó január 28. Dr. Mosóczi László igazgató

Sokoldalúság kompakt méretben 3036E Standard kompakt traktorok

A NIF Zrt. vasútfejlesztési projektjei. XV. Közlekedésfejlesztési és beruházási Konferencia Bükfürdő, március Völgyi Miklós igazgató

TORLIFT II GARÁZSKAPU NYITÓ szerelési és üzemeltetési útmutató

FALI AXIÁLIS VENTILÁTOROK. Mûszaki adatok az alumínium járókerékkel készült típusokhoz. Max. áramfelvétel (A) 230 V 400 V. 1-fázisú 2 pólusú motor

A budapesti M3 metróvonal rekonstrukciója

XVII. Pályafenntartási konferencia Biztos pályán a jövőért

A D í D jszá zá ítás á i s D o D k o u k m u en e t n um u so s r o án á, n a z a a d t a szo

2016. május 25. Javaslat a Tram-Train kerékprofil geometriai kialakítására

MIKROFYN GÉPVEZÉRLÉSEK. 2D megoldások:

Szolnok Záhony vasútvonal átépítése I./1-es ütem: Szajol (kiz.) Püspökladány (bez.) vasútvonal felújítása. összefoglaló jelentés december 14.

Köszöntjük Kedves Vendégeinket!

Villás kézi raklapemelı kocsi - DB sorozat. Villahossz 450 mm-tıl 1150 mm-ig. DB sorozat

Személyemelı munkaállványok

STALDER KISS MAGYARORSZÁG ELSŐ EMELETES MOTORVONATA. Bircher Antal, Sopron,

HBI OSZTOTT RENDSZERŐ LEVEGİ/VÍZ HİSZIVATTYÚ. a HBI_E készülékbe épített vezérlı

A NIF Zrt. beruházásában megvalósítandó közúti hidak

Cégünk vállalja a projekttel kapcsolatos műszaki szaktanácsadást.

II. VASÚTI FORGALMI KONFERENCIA

Irinyi Terv kötöttpályás járműgyártási stratégia

üzemeltetési feladatai

AutoLoadBaler

Tengelytúlterhelt vasúti küldemények

XVIII. Közlekedésfejlesztési és Beruházási Konferencia

Villahossz 900 mm-tıl 2500 mm-ig

Téglavágó, kőzetvágó gépek

XI. Határok nélküli partnerség

Üzem optimalizálása ingadozó vízszükséglet esetén

MELLÉKLET. Magyar Vasúti Áruszállító Kft. Debrecen DÍJSZABÁSOK. Árufuvarozási üzletszabályzat melléklete

ÉLETTARTAMRA MÉRETEZETT HÍDDARUK VIZSGÁLATA. Magyari László DARULINE Kft.

VESZPRÉM MEGYE KÖZLEKEDÉSFEJLESZTÉSE A KORMÁNYZATI KÖZÚT- ÉS VASÚTFEJLESZTÉS TÜKRÉBEN

CORONA MWI Rádiózható nedvesenfutó házi vízmérı

A jármővek méreteire vonatkozó üzemeltetési mőszaki feltételek

Felvonók korszerő hajtása.

Megújuló energiák hasznosítása: a napenergia. Készítette: Pribelszky Csenge Környezettan BSc.

Zajvédelmi megoldások. Az IC+ kocsifejlesztés kapcsán

HIDAK A JÖVŐ PROJEKTJEIBEN

Óbudai Egyetem Bánki Donát Gépész és Biztonságtechnikai Mérnöki Kar Anyagtudományi és Gyártástechnológiai Intézet Gépgyártástechnológiai Szakcsoport

Mezıgazdasági Gépkereskedelmi Kft. Iroda: 1158 Budapest, Késmárk u. 9.

A NIF Zrt. vasútfejlesztési projektjei a években

A hibrid hajóhajtás alkalmazási lehetősége a folyami közforgalmú közlekedésben

Tulik Károly fejlesztési és beruházási főigazgató. A MÁV FBF fontosabb fejlesztései az aktuális, ill. az előttünk álló időszakban

J08 AT-C. Gőzös légnedvesítő nagy gőzmennyiségre.

Tengelyátszerelt küldemények, szabályozások változása. Budapest A MAGYAR VASÚT LENDÜLETBEN

MÁV ÜGYFÉLKAPCSOLATI KONZULTÁCIÓ

A közbeszerzk korlátai a viszonylag gyors lefolyású felszínmozg. lnének nek a sokkal kisebb költsk. Barta Orsolya

KÉPZİI FELHÍVÁS. Cím: 1134 Budapest, Tüzér u Tel.: +36 (1) Fax: +36 (1)

Átírás:

A VAMAV Kft tevékenys kenységei a magyarországi gi kötöttp ttpály lyás közleked zlekedés fejlesztéséé éért Elıadó: Sándor Ferenc VAMAV Kft.

Elıad adás s tartalma Tervezett árbevétel Elıszerelt kitérı CONTEC váltóállító és vezérlı berendezések Városi kitérık CONTEC termékcsalád ROADMASTER 2000 Kitérıben jelentkezı sínhibák megszüntetése Sín marás, kitérı csiszolás Budapest Hegyeshalom Vevıszolgálati tevékenység A sikeres együttmőködés és a VAMAV fejlesztések kihasználhatóságának a feltételei

Tervezett árbevétel Projektek 2011/2012-es gazdasági év [e Ft] MÁV Közvetlen 2.646.000 34 GySEV 188.000 2 NIF 3.397.000 44 Városi vasutak 1.292.000 18 Egyéb 177.000 2 Éves összesítés [HUF] 7.700.000 100 Terv [HUF] 6.600.000 Arány az éves tervezett árbevételhez viszonyítva [%]

Elıszerelt kitérı Új minıségi és mennyiségi elvárások Közel 3 000 m 2 lebetonozott terület 2 x 25t futódaru, 30m széles daruzható tér Speciális emelıgerenda Meghatározott emelési pontok Szoros együttmőködés az építıipari cégekkel (logisztika, szállítás, rakodás, stb ) Partnerkapcsolat a WWG vel, ferde szállítókocsi 2x 25t DEMAG Emelı gerenda: Hossz: 20m Teherbírás: 25t Emelési pont: 2x9 Saját tömeg: 4,8t

Elıszerelt kitérı Kelenföld minden kitérı elıszerelten A VAMAV szakembere támogatást nyújt a beépítésnél Pozícióhelyes megérkezés Megfelelı géppark Szakszerő beépítés Gondosan elıkészített ágyazat

Kelenföld ld - Elıszerelt kitérı Összes kitérı: 73 csoport 2011.12.31-ig beépített kitérı: 10 csoport átlagos állítóerı ~2.5 kn, visszamaradó erı < 0.6 kn, jelentıs geometria javulás lehetıvé tette a szakmailag egyeztetett követelmények betarthatóságát, elısegítve ezzel a MÁV VIG 1003140/1989 (rózsaszín füzet) aktualizálását.

CONTEC váltó állító és s vezérl rlı berendezések Elsı telepítés 2009. Debrecen - CSV 24 és TCS300 Második telepítés Miskolc Zöld Nyíl, Debrecen Nagyprojekt VAMAV elıny Kitérı és váltó állító berendezés egy cégtıl

Városi kitérık - CONTEC termékcsal kcsalád Projekt Szállítás CONTEC hajtómő [CSV24, CSV34] Egyéb egységek [TCS300, PHS 601] Debrecen Petıfi tér 2009 1 + 0 1 + 1 Debrecen Nagyprojekt 2011-2012 4 + 32 4 + 8 Miskolc Zöld Nyíl 2010-2011 4 + 51 7 + 24 Budapest 2009-2010 0 + 6 0 + 2 Budapest elırejelzés 2012-2015 12 + 34 6 + 2 MISKOLC értékesített kitérı: 55 db Debrecen értékesített kitérı: 8 db

ROADMASTER 2000 Light Alkalmazható Nagy forgalmú pályákon Karbantartó személyzet számára veszélyes helyen található váltón Nehezen megközelíthetı váltóknál (például alagútban) Stratégiailag fontos váltókon Telepítésre került kivitel VAE ROADMASTER 2000 Light A diagnosztikai rendszer ezen kialakításánál a váltóátállításhoz szükséges áramot figyeli a berendezés és annak értékébıl számítások alapján értékeli a váltó állapotát.

ROADMASTER 2000 Light 2011. Szeptemberében beépítésre került: MÁV Szajol állomás: 14 db BKV Újpest városközpont: 4 db

A kitérıkben kben jelentkezı sínhibák megszüntet ntetése A folyópályákban és a kitérıkben jelentkezı kifáradásból származó sínhibák eltávolításának a VAMAV által alkalmazott technológiái: Síncsiszolás Marás Az alkalmazott technológiákkal: Növelhetı a sínek élettartama Csökkenek az élettartam költségek Csökkenek a jármőveket károsító rezgések Nı a biztonság Jelentıs kategória javulás sínhiba tekintetében

Sín n marás, kitérı csiszolás Budapest Hegyeshalom (1.sz.) Sürgısségi sínmarás 0,85 mm mélységben 16 vkm hosszon 2012. január 16. Közbeszerzésen alapuló sínmarás 0,85 mm mélységben 37 vkm (+ 50% opció) hosszon 2012. I. negyedév Közbeszerzésen alapuló síncsiszolás 190 (+ 50% opció) csoport kitérın egyenes irányban 0,7 mm csiszolási mélységben - 2012. I. negyedév

SF02-FS FS sínmaró Mőszaki adatok: - tengelyterhelés 10 t - saját tömeg 40 tonna - hossz a vasúti vágányon 18,25 m - hossz közúton 16,5 m - magasság a vasúti vágányon 3,4 m - magasság közúton 3,8 m - jármősebesség a vágányon 45 km/h - jármősebesség közúton 80 km/h - munkavégzés alatti jármősebesség 5-10 m/perc - marófej átmérı 600 mm - motor kapacitás 400 kw Mőködési adatok: - elıtolás 5-10 m/perc - marófejek várható élettartama max. 1200 m - marási mélység a futófelületen 0,3-1,0 mm - marási mélység a futóélen 3,0 mm - marás utáni felületi érdesség 3-5µm

SCG-23 síncsiszols ncsiszoló Mőszaki adatok: - nyomtávolság: 1.435 mm - ütközı fölötti hossz, beleszámítva a közbensı kocsit 21.855 mm - szélesség 3.000 mm - össztömeg (üzemkészen) 55.30 t - tengelyek száma 4 - max. tengelyterhelés 15 t - max. sebesség 90 km/h - zajhatás (25 m távolság) 73 dba - csiszolókorong (16 db) Ø 152 mm - tányérkorong (4 db) Ø 280 mm

Vevıszolg szolgálati lati tevékenys kenység Megújult weblap www.vamav.hu Elektronikusan elérhetı termékkatalógus a regisztrált felhasználók részére Letölthetı ÁSZF, Termékigénylı lap

A sikeres együttm ttmőködés és s a VAMAV fejlesztések sek kihasználhat lhatóságának a feltételei telei MÁV - 3 éves keretszerzıdés (gyártási és szállítási kapacitás allokáció, fejlesztési irányok tervezhetı meghatározása ) Szerzıdéskötés lehetıség szerint 6 hónappal a tervezett beépítés elıtt Termékeink megfelelı karbantartása a hibamentes mőködés érdekében (pl. SP, HY) Oktatások, továbbképzési lehetıségek biztosítása

Köszönöm m megtisztelı figyelmüket! VAMAV Vasúti Berendezések Kft.