Hatékonyságjavítás, modernizáció, avagy válaszok és megoldások a liberalizált postapiac kihívásaira XVIII. Országos Postás Konferencia Előadó: Németh Emil - üzemeltetési vezérigazgató-helyettes 1
Az uniós postai liberalizáció - előzmények 1997. az Európai Unió első postai irányelve fokozatos és ellenőrzött 1992 liberalizáció. Zöld könyv 1997 I. postai 2002. az Európai Unió második postai irányelve a teljes piacnyitás irányelv dátuma előzetes és feltételesen 2009.... 2011/13 - Piacnyitás 2003. 100 gramm a fenntartott szolgáltatás felső határa. 2006. 50 gramm a fenntartott szolgáltatás felső határa. 2006. PWC tanulmány 2009.-ben történő piacnyitás hatásainak vizsgálata. 2006.-2007. a postai irányelv döntéshozatali eljárása. 2008. az Európai Unió harmadik postai irányelve. 2009.- 2011. első postai piacnyitások. 2013. magyar postai piacnyitás. 2
Teljes körű versenypiaci működés Monopol piac 50 g alatti levélre 2012. dec.31. Szabadversenyes piac A belépő konkurensek jellemzően szakmai befektetők: a postai tevékenység sajátosságai a piaci volumenek csökkenése miatt Mire építenek: elsősorban azokra a vállalkozásokra, akiknek már van terjesztő hálózata: Hírlapterjesztő hálózatok, Reklámkiadvány terjesztő hálózatok. Liberalizáció: 42 nap 3
Mit tesznek az európai posták? A nemzetközi lépések fókuszai: Akvizíció, belés külföldi expanzió Versenyképesség növelése (Költségracionalizálás, hatékonyság, minőség) Termékportfolió ügyfélorientált átalakítása, bővítése 4
Magyar Posta helyzete a liberalizáció tükrében Kettős szerepben: Egyetemes szolgáltató Versenypiaci résztvevő A Posta számokban 33.990 fő átlagos létszám 2011-ben. 2011. Évben 175,18 milliárd Ft. üzleti bevétel. 5
A postahálózat helyzete Több mint 9.500 járásban majdnem 12.000 kézbesítő Több mint 2.700 postán majdnem 12.000 felvevő 6 Üzleti besorolás Front Office posta Gépes posta KMR Manuális posta összesen A típus 104 104 B típus 275 1 276 C típus 488 25 531 1 044 D típus postai 28 1 763 792 vállalkozó 355 162 517 összesen: 897 27 355 1456 2733 Kézbesítő posták száma járásszámok alapján (csomagkézbesítés nélkül) 9 járás felett 152 19 járás felett 65 49 járás felett 21 99 járás felett 7
Mire képes a postahálózatunk, és mire nem? Az ország legkiterjedtebb hálózata, amely nagyobb mennyiségű küldemény felvételét / kézbesítését is jelentősebb többlet-erőforrás nélkül le tud kezelni. Képesek vagyunk a jelenlegi volumenek mellett megbízható minőségben szolgáltatni. Törekszünk a postai folyamatok informatikai támogatására, számos postánkon, megvalósult a teljes körű informatikai támogatás, ugyanakkor: sok postánk, telephelyünk még nincs bekötve az országos hálózatba, ez eltérő képességeket és technológiákat eredményez. Jelentős forrásokat áldozunk ingatlanjaink állagának megőrzésére, javítására, így sok postánkon már igazi, XXI. századi ügyfélkiszolgálási környezettel várjuk ügyfeleinket Ugyanakkor sok helyen (jellemzően kispostákon, kisebb telephelyeken) középkori állapotok uralkodnak. A-B típusú postáink jelentős forgalmi potenciállal rendelkeznek, míg a C és D típusú postáink jó részét nem üzleti alapon tartjuk fenn. 7
Logisztikai hálózat 8
Mire képes a logisztikai hálózatunk, és mire nem? Az ország minden településével napi logisztikai kapcsolatot képes létesíteni, akár naponta többször is (terítés-gyűjtés), ugyanakkor A menetrendszerinti közlekedés a forgalom ingadozást korlátozott mértékben képes kezelni. Képesek vagyunk a késő este felvett csomagküldemények másnap délelőtti kézbesítésére (overnight), valamint a gyufásdoboz, és a traktorgumi méretű küldemények, vagy raklapok kezelésére. Képesek vagyunk a levélforgalom mintegy 85%-át automatikusan feldolgozni, Budapest, és 105 településen kézbesítő járás mélységbe rendezni, Ugyanakkor jelenlegi technikai fejlettségi szintünkön nem vagyunk képesek a szekvenciális feldolgozásra. Képesek vagyunk a jogszabályi és a menedzsment elvárásokban megfogalmazottaknál jobb átfutási idők teljesítésére. Képesek vagyunk a korszerű informatikai támogatású PDA eszközzel történő csomagkézbesítésre. 9
A technikai fejlődés és liberalizáció hatása a termelési rendszerre Csökkenő levélvolumen Olcsóbb szolgáltatás igénye Csökkenő készpénzátutalási megbízások Csökkenő ügyfélszám Csomag termékek Új piacok meghódítása A technikai fejlődés Lehetőségeket is teremt. 10
Válaszok a kihívásokra Ügyféligény középpontba helyezése. Fejlődés, fejlesztések. Racionalizáció. Infrastruktúra fejlesztések. Módszertani fejlesztések. Hatékonyság javítás. 11
Postahelyek üzleti és IT technológiai fejlesztése Alap IT kiterjesztése Jelenlegi helyzet: 2012.11.12-én 898 Front Office posta Befejezési időpont: 2013.05.30 Cél: minden NER-t készítő postai működtetésű posta IPH FO Feladatok: Oktatás, ingatlanos munkák (erősáramú építés), IT hálózatépítés és telepítés, éles indulás után háttér támogatás. Technológiai mellett levelezés és postaweb-teamweb, web alkalmazás elérés. Csekkszkenner és PR2 használata Jelenleg 512 posta és a napi forgalom >60%-a Decentralizált csekk szkennelés PEK feladatok kiváltása Napközi NER zárás megszűntetése ügyfelek sorban állási idejének csökkentése a kritikus időszakokban. A járat indítások időpontja rugalmasan kezelhető a NER zárástól függetlenül. 12
Postahelyek üzleti képességének növelése Postahelyi üzleti környezet fejlesztése Év Nyitott pultosítás Ügyfélhívók beszerzése 2011. 207 88 2012. 20 14 2013. 8 18 Összesen: 235 120 13
Levélfeldolgozás képességének növelése Automata levélfeldolgozó képességének növelése Gépi feldolgozási mélység növelése a levél küldemények tekintetében, A gépi sorbarendezés (sequencing feldolgozás) megvalósítása (házhoz címzett levélküldemények útvonal sorrendbe történő automatikus rendezése, telephelyre címzett de fiókbérletre szóló levélküldemények leválogatása). 14
Egyéb logisztikai fejlesztések Teljesítmény arányos díjazás bevezetése a budapesti csomagkézbesítők vonatkozásában A pilot időtartama: 6 hónap - 2012. Augusztus 01. - 2013. Január 31. Infrastrukturális és informatikai háttér - CSKR PDA-val támogatott csomagkézbesítés. Szállítás Irányítási Rendszer korszerűsítése a modern térinformatikai megoldásokkal a logisztikai hálózat optimalizálásával kilométer takarítható meg. Menetokmány és törzsadat kezelés, elszámolás (MTR elkészül 2012.12.31, bevezetésre kerül 2013 márciusra) Nyomkövetés - GKR A járművek felhasználásának ellenőrzése nagy kilométer megtakarítást okoz bevezetésre kerül 2013 márciusára. A járművek által kibocsátott szennyező anyag minimum 5-7%-al csökken. 15
Postahelyi irányítás változása - szervezet Technológia központú irányítási szervezet Értékesítés központú irányítási szervezet 16 Kiemelt nagyposták esetében (28) a postavezető-helyettes munkakör is dedikálva lett Körzeti postákon minden esetben kialakításra kerül az értékesítési vezető munkakör
Postahely irányítás változása - funkciók Felvételi, kézbesítési (forgalmi osztályvezető III., IV.) osztályvezető funkció, feladatkör Értékesítési vezetői funkció, feladatkör Üzemeltetési vezetői funkció, feladatkör Minőségellenőrzési ügyintéző I-II. funkció, feladatkör Értékesítési csoportvezetői funkció, feladatkör Üzemeltetési csoportvezetői funkció, feladatkör 17 Általános osztályvezetői munkakör megszűnt Postavezető helyettes munkakör erőteljesen lecsökkent
Postahálózat hatékonyságának javítása Hálózati architektúra átalakítása Hatékony üzemeltetési formák, Forgalomvonzó pontokban történő jelenlét erősítése, Budapesti hálózati architektúra átstrukturálása, Vidéki hálózati architektúra, Közösségi Szolgáltató Tér kialakítása, Posta Agora. Postahelyi kézbesítés fejlesztése (postahelyen belüli fejlesztések) Ügyfél elégedettség növelése - letéti küldemények elérhetőségének javítása, Kényelmi szolgáltatások: internetes időpont foglalásos rendszer bevezetése, Ügyféligényekhez igazodó hosszított illetve eltérő nyitvatartási rend kialakítása, Ügyfélkiszolgálás gyorsítása. Felvételi háttérfolyamatok felülvizsgálata és optimalizációja 18
Kézbesítés hatékonyságának javítása Mérőóraleolvasás PJR lehetőségei Jövőképe Címhelyszám adatbázis a PJR részeként Időgarantált napilap kézbesítés Színes lapok kézbesítése 19
Hatékonyság növelés a kézbesítőhálózat területén Belkezelési idő csökkentésre irányuló program Hátravont leszámolás kiterjesztése, Belkezelési folyamatok standardizálása, NEK ajánlott küldemények ütemezett kiosztása. Kézbesítési folyamatot támogató fejlesztések KIFUT rendszer módosítása járásra rendezett utalványok, OECM (Országos Egységes Címmenedzsment) kialakítása, rendszerbe integrálása, felhasználása a feldolgozás során, A PJR (Postai Járásnyilvántartó Rendszer) átalakítása. Kézbesítési eszközök feltételrendszerének kialakítása gépkocsi, motor, kerékpár milyen járásokban milyen eszközök használata indokolt. 20
Logisztikai terület hatékonyság javítása Gépjárművek üzemeltetésének felülvizsgálata és optimalizációja. Postaautó Zrt-vel történő együttműködés új alapokra helyezése. Környezetvédelmi prioritások megemelése a járműbeszerzések terén Földgázüzemű járművek rendszerbe állítása 2012 december 21
Hogyan tudjuk biztosítani az üzleti igények és a kapacitás felhasználás optimumát? Elégedett vevő, nyereséges vállalat VCM Value chain management lényege az igények és a kapacitások gördülő tervezésen alapuló összhangba hozása 2012. novemberétől a Magyar Posta megkezdte a VCM alkalmazását. 22
Hogy marad talpon a Magyar Posta? A Magyar Postát lebonyolító vállalatból kereskedelmi vállalkozássá alakítjuk Versenyképesség növelése (Költségracionalizálás fejlesztés, minőség) A rendelkezésre álló kapacitások mindenkori igényekhez alakítása Termékportfolió ügyfélorientált megújítása, bővítése Kultúraváltás 23
Út a jövőbe Ha valamit nem tudsz megakadályozni, állj az élére! 24
25 Köszönöm a megtisztelő figyelmet!