28 -OS ALUMÍNIUM NŐI TÚRABICIKLI 28 -OS ALUMÍNIUM FÉRFI TÚRABICIKLI

Használati útmutató Navodila za uporabo 28 -OS ALUMÍNIUM NŐI TÚRABICIKLI 28 -OS ALUMÍNIUM FÉRFI TÚRABICIKLI ŽENSKO ALUMINIJASTO TREKING KOLO 28 MOŠKO ALUMINIJASTO TREKING KOLO 28 Magyar... 07 Slovensko...49 MANUAL DEVELOPED IN GERMANY myhansecontrol.com User-friendly Manual ID: #05007

QR kódokkal gyorsan és egyszerűen célba érni Függetlenül attól, hogy termékinformációkra, cserealkatrészekre vagy tartozékokra van szüksége, vagy a gyártói garanciát vagy a szervizhelyszínek listáját szeretné megtekinteni vagy csak egy videó útmutatót nézne meg QR kódunkkal mindezt könnyen megteheti. Mi az a QR kód? A QR (Quick Response Gyors) kódok olyan grafikus kódok, amelyek egy okostelefon kamerával beolvashatók és amelyek pl. egy internet oldalra irányítják vagy elérhetőség adatokat tartalmaznak. Előnyei: Nem kell begépelni az internet oldal URL webcímét vagy az elérhetőség adatokat! Hogyan működik? A QR kódok használatához olyan okostelefon szükséges, amely rendelkezik QR kód olvasóval és internetkapcsolattal is. A QR kód olvasót rendszerint ingyen letöltheti okostelefonja alkalmazásboltjából. Próbálja ki most Olvassa be okostelefonjával a következő QR kódot és tudjon meg többet a megvásárolt ALDI termékről. Az ALDI-szerviz oldala Minden itt megadott információ elérhető az ALDI-szerviz oldaláról is; amelyet a következő weboldalról érhet el: www.aldi-szervizpont.hu. A QR kód olvasó használata során az internetkapcsolatért a szolgáltatójával fennálló szerződés szerint fizetnie kell.

Tartalom Áttekintés... 4 Használata... 5 A csomag tartalma/részei...7 QR kódok... 9 Általános tudnivalók...10 Olvassa el és őrizze meg a használati útmutatót...10 Jelmagyarázat...10 Biztonság... 11 Rendeltetésszerű használat... 11 Biztonsági utasítások... 11 Biztonság a közúti forgalomban...13 Átalakításokkal, rászerelt elemekkel kapcsolatos biztonság...15 Beállításokkal, karbantartással és javítással kapcsolatos biztonság...15 Fennmaradó veszélyek... 17 Baleset- és sérülésveszély... 17 Előírások közúti forgalomra... 17 Megvilágítás közúti forgalomban... 17 A kerékpáros sisakra vonatkozó előírások... 17 Tanácsok a használathoz...18 Kopás...18 Megengedett összsúly...19 Csomag...19 Lopásgátló... 20 A bicikli szállítása... 20 Használatba vétel előtt... 20 A bicikli és a csomag tartalmának ellenőrzése... 20 Megjegyzések a kerékpár igazolványhoz...21 Üzembe vétel... 21 A bicikli előkészítése...21 Beállítások...22 A pedálok meghúzása... 22 Ülési helyzettel kapcsolatos tudnivalók... 22 A kormány beállítása... 23 A nyereg beállítása... 25 A fényszóró beállítása... 26 A fékek beállítása... 26 Légnyomás ellenőrzése és beállítása... 27 A sebességváltó beállítása... 28 A patentzárak beállítása... 29 A kormányfejcsapágy hézagjának beállítása...30 Használat... 30 A kitámasztó használata...30 A fék használata...31 A világítás be- és kikapcsolása...31 Sebességváltó használata... 32 Minden indulás előtt... 34 Ellenőrzési táblázat... 34 Az első út előtt... 35 Tisztítás és ápolás... 35 Karbantartás...37 Vázak ellenőrzése... 39 A fékek ellenőrzése...40 Kerékpántok és küllők ellenőrzése...41 Abroncsok ellenőrzése... 42 A pedálműködés ellenőrzése... 42 Sebességváltó ellenőrzése... 42 A lánc olajozása...43 Világítás ellenőrzése...43 A csengő ellenőrzése...43 Javítás... 43 Tárolás... 44 Műszaki adatok... 44 Hibakeresés... 45 Meghúzási nyomatékok... 46 Leselejtezés... 46 A csomagolás leselejtezése...46 A bicikli leselejtezése...46 Kerékpár igazolvány... 47 Dok./Rev.-Nr. 195709_20171227

4 A 19 20 21 1 2 3 18 17 4 5 6 16 15 14 13 12 11 10 9 8 7 B 35 36 37 22 23 24 25 26 27 2 5 34 33 32 31 30 29 28 C 41 42 D 46 0 10 20 30 45 40 39 40 50 60 38 44 43

2 5 5 E F 90 90 G 47 H 52 2 51 50 MIN INSERT 27.2 49 48 I 53 J 5m 54 100% 50% JK 57 56 55 L 58 59 2 60 62 1-2mm 61

6 M N 11 63 16 O P 5 66 65 64 R S L L R R 67 8 65

A csomag tartalma/részei A csomag tartalma/részei 1 Férfi váz 23 Váltóbowden (bal vagy jobb) 2 Női váz 24 Fékbowden (bal vagy jobb) 3 Kormány 25 Fék- és váltókészülék (jobb) 4 Reflektoros fényszóró 26 1. váltókar (fogaskerék) 5 Sárhányó, 2 db 27 Fékkar a hátsó kerékhez (jobb) 6 Fék (elülső kerék) 28 Markolat (jobb) 7 Elülső kerék 29 2. váltókar (fogaskerék) 8 Rugós villa 30 Kijelző (fogaskerék) 9 Láncvédő 31 Kijelző (lánckerék) 10 Pedál, 2 db 32 Nyomógombos csengő 11 Lánckerék, 3 db 33 3. váltókar (lánckerék) 12 Lánc 34 Markolat (bal) 13 Kitámasztó 35 Fékkar az elülső kerékhez (bal) 14 Kapcsolóketrec 36 4. váltókar (lánckerék) 15 Hátsó kerék 37 Fék- és váltókészülék (bal) 16 Fogaskerék, 8 db 38 Kormányszár 17 Reflektor 39 Védőkupak 18 Reflektoros hátsó lámpa 40 Kormánycső 19 Csomagtartó gumipókkal 41 Kupak (kormánycső) 20 Fék (hátsó kerék) 42 Csavar (csukló) 21 Nyereg 43 Küllő 22 Kormány szorítókapocs 44 Szelepszár, 2 db 7

A csomag tartalma/részei 45 Szelepsapka, 2 db 46 Kopási jelölés, 2 db 47 Szorítógyűrű (csengő) 48 Csavar (fék- és váltókészülék), 2 db 49 Jelölés 50 Csavar (nyeregcső) 51 Nyeregtámasz 52 Csavar (nyereg) 53 Főkapcsoló (fényszóró) 54 Csavar és anya (fényszóró) 55 Recézett fejű csavar (lánckerekekhez való váltóbowden) 56 Recézett fejű csavar (fékbowden, bal vagy jobb) 57 Ellenanya (jobb vagy bal) 58 Csavar (fékbowden) 59 Kerékpánt, 2 db 60 Csavar (fékbetét), 4 db 61 Fékbetét, 4 db 62 Csavar (fék), 4 db 63 Recézett fejű csavar (fogaskerekekhez való váltóbowden) 64 Elülső kerékanya, 2 db 65 Hátsó kerékanya 66 Hajtókar, 2 db 67 Patentzár 8

QR kódok QR kódokkal gyorsan és egyszerűen célba érni Függetlenül attól, hogy termékinformációkra, cserealkatrészekre vagy tartozékokra van szüksége, vagy a gyártói garanciát vagy a szervizhelyszínek listáját szeretné megtekinteni vagy csak egy videó útmutatót nézne meg QR kódunkkal mindezt könnyen megteheti. Mi az a QR kód? A QR (Quick Response Gyors) kódok olyan grafikus kódok, amelyek egy okostelefon kamerával beolvashatók és amelyek pl. egy internet oldalra irányítják vagy elérhetőség adatokat tartalmaznak. Előnyei: Nem kell begépelni az internet oldal URL webcímét vagy az elérhetőség adatokat! Hogyan működik? A QR kódok használatához olyan okostelefon szükséges, amely rendelkezik QR kód olvasóval és internetkapcsolattal is. A QR kód olvasót rendszerint ingyen letöltheti okostelefonja alkalmazásboltjából. Próbálja ki most Olvassa be okostelefonjával a következő QR kódot és tudjon meg többet a megvásárolt ALDI termékről. Az ALDI-szerviz oldala Minden itt megadott információ elérhető az ALDI-szerviz oldaláról is; amelyet a következő weboldalról érhet el: www.aldi-szervizpont.hu. A QR kód olvasó használata során az internetkapcsolatért a szolgáltatójával fennálló szerződés szerint fizetnie kell. 9

Általános tudnivalók Általános tudnivalók Olvassa el és őrizze meg a használati útmutatót A használati útmutató a 28"-os alumínium női túrabiciklihez és a 28"-os alumínium férfi túrabiciklihez (a továbbiakban: bicikli ) tartozik. Fontos tudnivalókat tartalmaz a kezeléséről és a használatáról. A bicikli használata előtt alaposan olvassa el a használati útmutatót, különösen a biztonsági utasításokat. A használati útmutató figyelmen kívül hagyása súlyos sérülésekhez vagy a bicikli károsodásához vezethet. A használati útmutató az Európai Unióban érvényes szabványok és szabályok alapján készült. Vegye figyelembe az adott országban érvényes irányelveket és törvényeket is. Őrizze meg a használati útmutatót. Ha továbbadja valakinek a biciklit, feltétlenül mellékelje hozzá a használati útmutatót is. Jelmagyarázat A használati útmutatóban, a biciklin és a csomagoláson a következő jelöléseket használtuk. A jelölés/jelzőszó közepes kockázatú veszélyt FIGYELMEZTETÉS! jelöl, amelyet ha nem kerülnek el, súlyos, akár halálos sérüléshez vezethet. VIGYÁZAT! Ez a jelölés/jelzőszó alacsony kockázatú veszélyt jelöl, amelyet ha nem kerülnek el, kisebb vagy közepesen súlyos sérülésekhez vezethet. ÉRTESÍTÉS! Ez a jelzőszó a lehetséges anyagi károkra figyelmeztet. Ez a jel az összeszereléssel, használattal kapcsolatosan nyújt hasznos kiegészítő tudnivalókat. Ez a jel azt jelzi, hogy el kell olvasni a használati útmutatót. 10

Biztonság Biztonság Rendeltetésszerű használat A biciklit kizárólag szilárd burkolatú utakon és utcákon történő használatra tervezték. A bicikli egyszemélyes használatra készült. Nem szerelhető rá gyermekülés vagy kerékpáros utánfutó. A bicikli közúti forgalomban történő használata esetén meg kell tanulnia, ismernie kell az adott országban érvényes előírásokat. A biciklit kizárólag magánhasználatra szánták. Ipari, kereskedelmi célokra nem alkalmas. A biciklit kizárólag a használati útmutatónak megfelelően használja. Minden más jellegű használat rendeltetésellenesnek számít, ami balesethez vagy személyi sérüléshez, anyagi kárhoz vezethet. A bicikli nem gyermekeknek való játékszer. A rendeltetésszerű használat magában foglalja a Karbantartás, valamint a Tisztítás és ápolás fejezetekben foglaltak betartását is. A gyártó és a forgalmazó a rendeltetésellenes vagy hibás használatból eredő károkért nem vállal felelősséget. Biztonsági utasítások FIGYELMEZTETÉS! Veszélyes a gyermekekre és a korlátozott fizikai, érzékszervi vagy mentális képességű személyekre (például az idősebb emberekre, és azokra, akik nincsenek fizikai vagy szellemi képességeik teljes birtokában) vagy azon személyekre, akik nem rendelkeznek megfelelő tapasztalattal és tudással (például a nagyobb gyerekekre). Csak azután használja a biciklit, hogy megismerte a kezelését és minden funkcióját. Gyermekek és korlátozott fizikai, érzékszervi vagy mentális képességű személyek, továbbá olyanok, akik nem rendelkeznek megfelelő tapasztalattal és tudással, nem használhatják a biciklit. Ne engedje, hogy a gyerekek a biciklivel játsszanak. A tisztítást és felhasználói karbantartást gyermekek nem végezhetik. Ne engedje, hogy a gyerekek a csomagolófóliával játsszanak. Játék közben belegabalyodhatnak és megfulladhatnak. 11

Biztonság FIGYELMEZTETÉS! Sérülés- és balesetveszély! A bicikli elégtelen ápolása, karbantartása miatt működési hibák léphetnek fel, például előfordulhat, hogy elromlik a fék. Rendszeresen tartsa karban és gondozza a biciklit. Csak akkor végezzen karbantartási munkálatokat, ha megvan hozzá a kellő szaktudása. Szakemberrel végeztesse el a javítási és szükség esetén a karbantartási munkálatokat. Legalább évente egyszer vizsgáltassa át a biciklit szakemberrel. VIGYÁZAT! Sérülésveszély! A biciklinek mozgó részei vannak. A nem megfelelő ruházat beakadhat a mozgó részekbe. Viseljen testre simuló, megfelelő ruházatot. Csúszásmentes, merev talpú cipőt viseljen. ÉRTESÍTÉS! Meghibásodás veszélye! A bicikli nem rendeltetésszerű használatakor az alkatrészekben anyagtörés következhet be. Ne ugrasson át rámpán vagy földhalmon a biciklivel. Ne hajtson át mély tócsákon a biciklivel. Ne hajtson a biciklivel a mezőn. Ne hajtson át a biciklivel lépcsőn és más kiszögellésen, például járdaszegélyen vagy sziklán. Óvja az ütésektől, lökésektől. Mindig biztosítsa ki a biciklit, hogy az ne dőlhessen el. 12

Biztonság a közúti forgalomban Biztonság FIGYELMEZTETÉS! Sérülés- és balesetveszély! A KRESZ előírásainak nem megfelelő kerékpár használata esetén megnő a sérülés- és balesetveszély. Csak akkor közlekedjen közúti forgalomban a biciklivel, ha az megfelel az előírásoknak. FIGYELMEZTETÉS! Sérülés- és balesetveszély! Nem megfelelő viselkedés vagy a közlekedési szabályok, a helyi kerékpáros forgalomra vonatkozó előírások ismeretének hiánya megnöveli a baleset- és sérülésveszélyt. Csak akkor közlekedjen közúti forgalomban a biciklivel, ha betartja az adott ország előírásait. Tájékozódjon a kerékpáros közúti közlekedésre vonatkozó legújabb szabályokról, például a kerékpáros sávok és kerékpárutak használatáról a kerékpáros szövetségeknél. Menet közben figyelmét ne terelje el más tevékenység, pl.: a világítás bekapcsolása. Menet közben ne használjon mobilkészülékeket pl.: okostelefont. Menet közben ne használjon szórakoztató elektronikai készülékeket, pl.: MP3-lejátszót. Ne vezesse a biciklit, ha alkoholt vagy kábítószert fogyasztott vagy kábító hatású gyógyszert vett be. 13

Biztonság FIGYELMEZTETÉS! Sérülés- és balesetveszély! A nehezen látható ruházat a közúti forgalomban nagyobb sérülésés balesetveszélyt jelent. Kerékpározáshoz mindig világos vagy fényvisszaverő elemekkel ellátott sportruhát viseljen, hogy a forgalomban jól látható legyen. FIGYELMEZTETÉS! Sérülésveszély! Ha nem hord bukósisakot, baleset esetén nagy a fejsérülés veszélye. Kerékpározáskor mindig viseljen kerékpáros védősisakot. FIGYELMEZTETÉS! Sérülés- és balesetveszély! A síkos, piszkos úttesten hosszabb a fékút és kisebb a keréktapadás. Az időjárási viszonyoknak megfelelően válassza meg a kerékpározás módját és a sebességet. FIGYELMEZTETÉS! Sérülés- és balesetveszély! Ha elengedett kormánnyal biciklizik, elveszíti az uralmat a bicikli felett. Ne menjen a biciklivel elengedett kormánnyal. 14

Átalakításokkal, rászerelt elemekkel kapcsolatos biztonság Biztonság FIGYELMEZTETÉS! Sérülés- és balesetveszély! Ha rossz tartozékokat szerel fel vagy ilyennel végez átalakítást a biciklin, saját biztonságát veszélyezteti. A nem jóváhagyott tartozékok használata balesethez, súlyos sérülésekhez vezethet. A féken és a rugós villán minden változtatást bízzon szakemberre. Ne rögzítsen gyerekülést vagy kerékpáros utánfutót a biciklihez. A biciklire nem szerelhető gyerekülés vagy kerékpáros utánfutó. Csak az adott országbeli előírásoknak megfelelő, engedélyezett tartozékokat használjon. Kizárólag eredeti pótalkatrészeket használjon. Beállításokkal, karbantartással és javítással kapcsolatos biztonság FIGYELMEZTETÉS! Sérülés- és balesetveszély! Anyagkifáradáshoz vezethet, ha a csavarok meghúzása nem jól történik, törésveszély áll fenn. Mindig használjon nyomatékkulcsot a csavarok meghúzásához. Meghúzás után ellenőrizze, hogy az alkatrészek szorosan illeszkednek-e. Ha nem ismeri a nyomatékkulcs használatát, forduljon szakemberhez. 15

Biztonság FIGYELMEZTETÉS! Sérülés- és balesetveszély! Esés vagy baleset után rejtett károk is keletkezhetnek a bicikliben, például hajszálrepedések a vázon. Nagyobb esés vagy baleset után szakemberrel alaposan vizsgáltassa át a biciklit. Az elgörbült alkatrészeket feltétlenül cseréltesse ki szakemberrel. Ne kerékpározzon a biciklivel, ha az láthatóan vagy feltehetőleg megrongálódott. Kisebb esések után ellenőrizzen a biciklin minden alkatrészt, pl. ha a bicikli eldőlt. Kétely esetén és a javítások elvégeztetéséhez forduljon szakszervizhez. ÉRTESÍTÉS! Veszély a környezetre és tárgyakra! Az olaj, zsír a környezetbe jutva károsítja a környezetet. A felesleges olaj, zsír kerékpározáskor bepiszkíthatja a ruháját vagy más tárgyakat. Óvatosan bánjon az olajjal és zsírral, ügyeljen, hogy ne cseppenjen le. A kilöttyent olajat, zsírt azonnal törölje fel egy ronggyal. Az olajat, zsírt ne tegye a háztartási hulladékok közé, hanem az arra szolgáló gyűjtőhelyen adja le. A felesleges olajat, zsírt tiszta kendővel törölje le a bicikli részeiről. 16

Fennmaradó veszélyek Fennmaradó veszélyek Baleset- és sérülésveszély A bicikli használata során az összes biztonsági utasítás betartása esetén is számolni kell a következő fennmaradó veszélyekkel: Előfordulhat, hogy az előre nem látható anyagkifáradás miatt egyes alkatrészek eltörnek vagy felmondják a szolgálatot; Az úttest nem várt megváltozása, pl.: síkosság, jég miatt; Más közlekedők nem megfelelő viselkedése. Előírások közúti forgalomra Tájékozódjon az adott ország vagy régió érvényes előírásairól a hivatalokban, pl. a közlekedési minisztériumban. Rendszeresen kövesse nyomon a vonatkozó előírások változásait. Óvatosan haladjon, legyen tekintettel a többi közlekedőre. Úgy közlekedjen, hogy senkinek ne okozzon kárt, veszélyt és ne akadályozzon senkit, illetve ne legyen terhére másoknak. A kerékpárosok számára szabályszerűen előírt utat használja. Megvilágítás közúti forgalomban A bicikli felszerelése megfelel az országban a kiszállítás idején érvényben levő előírásoknak. Két külön fékkel és egy csengővel van felszerelve. Sok országban nappal is meg kell lenniük a közúti forgalomban előírt világító felszereléseknek. A kerékpáros sisakra vonatkozó előírások A biciklivel 20 km/h sebességnél sokkal gyorsabban is haladhat. A biztonsága érdekében: Viseljen kerékpáros bukósisakot akkor is, ha nem kötelező. Tájékozódjon a kerékpáros bukósisakkal kapcsolatos előírásokat érintő változásokról, például a kerékpáros szövetségnél vagy hivatalban. Viseljen jól beállított, szabvány szerint bevizsgált és CE jelöléssel ellátott kerékpáros bukósisakot. 17

Tanácsok a használathoz Tanácsok a használathoz Kopás FIGYELMEZTETÉS! Sérülés- és balesetveszély! Nagyobb a baleset- és sérülésveszély erős kopás és anyagkifáradás, valamint laza csavarkötések esetén. Rendszeresen ellenőrizzen minden alkatrészt, a csavarkötések helyzetét és figyeljen a kopási határértékekre. Rendszeresen ellenőriztesse a biciklit szakemberrel, különösen gyakori használat esetén. Ne kerékpározzon a biciklivel, ha erős kopás áll fenn vagy kilazultak csavarkötései. Kopási jelölés a kerékpánton A modern kerékpárfékek erős fékhatása szennyeződések esetén, pl.: homok, a kerékpánton kopást okoz. A fékezés során levált alumínium akár a kerékpánt töréséhez is vezethet. Éppen ezért a kerékpánton körbefutó rovátka formájában kopási jelöléssel van ellátva. A kerékpánt kopottságát a körbefutó rovátka mélységéből meg lehet ítélni (lásd D ábra és a Kopási határérték ellenőrzése a kerékpánton fejezet). Fék kopása A fékbetétek állandó kopásnak vannak kitéve. Emiatt változik a fékkarok és a markolatok közötti távolság. Rendszeresen ellenőrizze a fékeket ( 6 és 20 ) (lásd Fékek ellenőrzése c. fejezet). Küllő- és bowdenkopás A küllők és a bowdenek a használat során megnyúlnak és előfordulhat, hogy újbóli beállításra vagy cserére lesz szükség. Rendszeresen ellenőrizze a küllőket 43 (lásd Küllők ellenőrzése c. fejezet). Rendszeresen ellenőrizze a sebességváltót (lásd Sebességváltó ellenőrzése ). Rendszeresen ellenőrizze a fékeket ( 6 és 20 ) (lásd Fékek ellenőrzése c. fejezet). 18

Tanácsok a használathoz Kopások kizárása a jótállás köréből A kopás nem számít gyártási hibának. Az alkatrészek kopása vagy a kopás miatt szükségessé váló beállításokra a jótállás nem terjed ki. Ezek az alábbiak: a fékbetétek kopása, a külső kopása, a kerékpánt kopása, a fékhuzal beállítása, a kapcsolóhuzal beállítása és a küllők beállítása. Megengedett összsúly Feltétlenül tartsa be a csomagtartó megengedett terhelhetőségét és a bicikli megengedett összsúlyát (lásd Műszaki adatok ). A megengedett összsúly 120 kg. Az összsúly a következőképpen adódik: Bicikli + kerékpáros + csomag = összsúly. Csomag FIGYELMEZTETÉS! Sérülés- és balesetveszély! A nem jól szállított csomag a küllők közé kerülve esést okozhat. Egy esetlegesen leeső, nem jól biztosított csomaggal másokat is veszélyeztet. Ne akasszon semmit a kormányra, pl.: táskát sem. Csak a csomagtartón szállítson tárgyakat, és kellően biztosítsa, hogy azok ne csúszhassanak el, eshessenek le. Ne terhelje túl a csomagtartót. Megfelelő tartóeszközökbe, pl.: stabil kerékpártáskába tegye a szállított dolgokat. A megváltozott menettulajdonságokhoz igazodva haladjon. Csomagok szállításakor a következőkre figyeljen: Úgy helyezze el a rakományt, hogy ne takarja el fényszórókat, lámpákat. Korábban kezdjen fékezni, hosszabb fékúttal számoljon és lomhább kormányozhatósággal. 19

Használatba vétel előtt Mindig jól biztosítsa a csomagot, nehogy elcsússzon vagy leessen, pl.: a gumipókokkal. Lopásgátló Hatékonyan védje a lopás ellen a biciklit. Kerékpárzárat használva kösse ki a biciklit valamilyen szilárd tárgyhoz, pl.: kerékpártartóhoz. A bicikli szállítása ÉRTESÍTÉS! Meghibásodás veszélye! A bicikli megrongálódhat ha nem jól szállítja, pl.: megfordítva a kormányára támasztva vagy nem megfelelő kerékpártartóban. Csak engedélyezett kerékpártartót használjon, amelyen a bicikli állva szállítható. Tájékozódjon a kerékpártartók használatáról, például szakembertől. Rögzítse a biciklit, hogy az ne csúszhasson el. Használatba vétel előtt A bicikli és a csomag tartalmának ellenőrzése ÉRTESÍTÉS! Meghibásodás veszélye! Ha a csomagolást figyelmetlenül, éles késsel vagy más hegyes tárggyal nyitja ki, a bicikliben kár keletkezhet. Ezért a csomagolás kinyitásakor nagyon óvatosan járjon el. 1. Távolítsa el a csomagolóanyagot és az összes védőfóliát. 2. Ellenőrizze, hogy a csomag hiánytalan-e (lásd A, B és D ábra). 20

Üzembe vétel 3. Ellenőrizze, hogy nem láthatók-e sérülések a biciklin vagy bármely alkatrészén. Amennyiben igen, ne használja a biciklit. Ez esetben keresse fel a vásárlás helyszínét vagy amennyiben az megfelelőbb, forduljon a gyártóhoz a jótállási adatlapon megadott szervizcímen. Megjegyzések a kerékpár igazolványhoz Töltse ki a kerékpár igazolványt (lásd Kerékpár igazolvány ). Őrizze meg a kerékpár igazolványt, hogy esetleges elvesztésekor egyértelműen azonosítva le tudja írni. Üzembe vétel FIGYELMEZTETÉS! Sérülés- és balesetveszély! A biciklin nincs minden üzemkészre beállítva. Előfordulhat, hogy a szállítás közben csavarok és kötések kilazultak. A bicikli használata előtt ellenőrizzen rajta minden beállítást, csavarkötést és alkatrészt. A következő szerszámokra lesz szüksége az üzembe helyezéshez: nyomatékkulcs; 4, 5 és 6 mm-es imbuszdugó és racsni, illetve kilincsmű; 4, 5 és 6 mm-es imbuszkulcs; 8, 10 és 15 mm-es csavarkulcs. A bicikli előkészítése 1. Csavarozza fel erősen a pedálokat 10 (lásd A pedálok meghúzása c. fejezet). 2. Állítsa be a kormányt 3 (lásd A kormány beállítása c. fejezet). 3. Állítsa be a nyerget 21 (lásd A nyereg beállítása c. fejezet). 21

Beállítások Beállítások FIGYELMEZTETÉS! Sérülés- és balesetveszély! Anyagkifáradáshoz vezethet, ha a csavarok meghúzása nem jól történik, törésveszély áll fenn. Mindig használjon nyomatékkulcsot a csavarok meghúzásához. Meghúzás után ellenőrizze, hogy az alkatrészek szorosan illeszkednek-e. Ha nem ismeri a nyomatékkulcs használatát, forduljon szakemberhez. A pedálok meghúzása A pedálokat L (bal) és R (jobb) betűvel jelölték meg (lásd R ábra). Kiszállításkor a hajtókarokon zárószalag található. A jobb pedál jobb-, a bal pedál balmenetes. 1. Csavarja rá a bal pedált 10 az óramutató járásával ellentétes irányban a bal hajtókarra 66 (lásd O ábra). 2. Csavarja rá a jobb pedált az óramutató járásával megegyező irányban a jobb hajtókarra. 3. Húzza meg a bal és jobb pedált 30 Nm-re állított nyomatékkulccsal. Az imbuszcsavar a hajtókarok belsejénél található. Ülési helyzettel kapcsolatos tudnivalók Az ülési helyzet a kormány és a nyereg beállításától függ. Úgy állítsa be a kormányt 3 és a nyerget 21, hogy kényelmes ülőhelyzetet tudjon felvenni és menet közben a kormányon mindent jól el tudjon érni. A comb és a térd között, valamint a hónaljnál létrejövő szög 90 legyen, a térd pedig az elülső pedál 10 tengely felett legyen (lásd E ábra, valamint A kormány beállítása és A nyereg beállítása ). 22

A kormány beállítása Beállítások FIGYELMEZTETÉS! Sérülés- és balesetveszély! A kormány használat közben eltörhet, ha a kormánymagasságot szakszerűtlenül állítják be. Figyeljen a kormánynál a minimális behelyezési mélységre. Ha nem rendelkezik a kormány beállításához szükséges szakismeretekkel, forduljon szakemberhez. Kormány beigazítása A csomagban található kormány szállítási okokból nincs használatra készen összeszerelve. A következőképpen igazítsa be a kormányt: 1. Távolítsa el a kupakot (kormánycső) 41, és imbuszkulccsal, az óramutató járásával ellentétes irányban kb. 2-3 fordulattal elfordítva lazítsa meg az alatta található kormánycsőcsavart. 2. Rögzítse az elülső kereket 7, és állítsa be úgy a kormányt 3, hogy az elülső kerékkel 90 -os szöget zárjon be (lásd F ábra). 3. Húzza meg a kormánycsőcsavart 21 23 Nm-es nyomatékra állított nyomatékkulccsal. 4. Ellenőrizze még egyszer, hogy a kormány az elülső kerékre merőlegesen áll-e. 5. Helyezze vissza a kupakot a kormánycsőre 40. A kormány beállítása ezzel sikeresen megtörtént. A kormány magasságának beállítása A kormány magasságának beállítása a nyereg beállításával együttesen történik (lásd A nyereg beállítása ). 1. Távolítsa el a kupakot (kormánycső) 41, és imbuszkulccsal, az óramutató járásával ellentétes irányban kb. 2-3 fordulattal elfordítva lazítsa meg az alatta található kormánycsőcsavart. 2. Lazítsa meg a kormánycsőcsavar szorítóékét a kormány 3 kisebb rántásával, amíg a kormányt fel-le nem lehet mozgatni. 3. Úgy állítsa be a kormány magasságát, hogy kényelmes ülőhelyzetet tudjon felvenni, és a kormányon mindent jól el tudjon érni (lásd E ábra). 4. Húzza meg a kormánycsőcsavart 21 23 Nm-es nyomatékra állított nyomatékkulccsal, és helyezze a zárókupakot a kormánycsőre. 23

Beállítások 5. Lazítsa meg a csavart (csukló) 42 imbuszkulccsal, az óramutató járásával ellentétes irányban kb. 2-3 fordulattal elfordítva (lásd C ábra). 6. Állítsa be a kormányszár 38 dőlését oly módon, hogy maga felé húzza vagy kifelé nyomja. 7. Csavarja be a csavart (csukló), hogy a kormányszár csuklóját már ne lehessen elfordítani. 8. Húzza meg a csavart (csukló) 17 18,5 Nm-es nyomatékra állított nyomatékkulccsal. 9. Ha menet közben nem tudja kényelmesen elérni a fék- és váltókészüléket ( 25, ill. 37 ) vagy a csengőt 32, akkor állítsa be a fék- és váltókészüléket, valamint a csengőt (lásd A fék- és váltókészülék beállítása és A csengő beállítása c. fejezetet). A kormánymagasság beállítása ezzel kész. Fék- és váltókészülék beállítása 1. Csavarja ki a csavart (fék- és váltókészülék) 48 az óramutató járásával ellentétes irányban annyira, hogy fék- és váltókészüléket ( 25, ill. 37 ) el lehessen fordítani a kormányon 3 (lásd G ábra). 2. Úgy állítsa be a fék- és váltókészüléket, hogy a hátsó kerékhez való fékkar (jobb) 27, illetve az első kerékhez való fékkar (bal) 35 és a váltókarok ( 26, 29, 33 és 36 ) menet közben jól használhatók legyenek. 3. Csavarja be a csavart (fék- és váltókészülék), hogy a fék- és váltókészüléket már ne lehessen elfordítani a kormányon. 4. Húzza meg jól a csavart (fék- és váltókészülék) 7,5 Nm-re állított nyomatékkulccsal. A csengő beállítása 1. Csavarja ki a csavart a szorítógyűrű (csengő) 47 alsó oldalán az óramutató járásával ellentétes irányban annyira, hogy a nyomógombos csengőt 32 el lehessen fordítani a kormányon 3. 2. Úgy állítsa be a nyomógombos csengőt, hogy azt menet közben gond nélkül tudja használni. 3. Csavarja be a csavart a szorítógyűrű (csengő) alsó oldalán az óramutató járásával megegyező irányban annyira, hogy a nyomógombos csengőt már ne lehessen elfordítani a kormányon. 24

A nyereg beállítása Beállítások FIGYELMEZTETÉS! Sérülés- és balesetveszély! A nyeregtámasz könnyen eltörhet, ha nem jól végzik a szerelését. Úgy szerelje fel a nyeregtámaszt, hogy a nyeregtámaszon a minimális behelyezési mélység jelölése már ne látszódjon. A nyeregtámaszt tilos megrövidíteni. Ha a nyeregtámasz beállításához szükséges szakismeretekkel nem rendelkezik, forduljon szakemberhez. A nyereg beállítása a kormánymagasság beállításával együttesen történik (lásd A kormány magasságának beállítása ). A nyereg magasságának beállítása A nyeregmagasság beállítása akkor jó, ha az alsó pedálon lévő lábát majdnem ki tudja nyújtani és a lábujjával még éppen eléri a talajt. 1. Csavarja ki a csavart (nyeregcső) 50 az óramutató járásával ellentétes irányban annyira, hogy a nyeregtámasz 51 a nyeregcsövön fel-le mozgatható legyen. 2. Úgy állítsa be a nyeregmagasságot, hogy kényelmes ülőhelyzetet tudjon felvenni, és a kormányon 3 mindent jól el tudjon érni (lásd E ábra). 3. Ellenőrizze, hogy a jelölés 49 valóban nem látható-e (lásd H ábra). 4. Fordítsa el a nyerget 21 annyira, hogy az felülről nézve egy vonalban legyen a vázzal 1, ill. 2. 5. Csavarja be a csavart (nyeregcső) az óramutató járásával megegyező irányban, hogy a nyeregtámaszt már ne lehessen elmozdítani. 6. Húzza meg jól a csavart (nyeregcső) 10 12 Nm-re állított nyomatékkulccsal. A nyereghelyzet beállítása 1. Csavarja ki a csavart (nyereg) 52 az óramutató járásával ellentétes irányban anynyira, hogy a nyereg 21 előre, illetve hátrafelé elmozdítható legyen. 2. Úgy állítsa be a nyereghelyzetet, hogy kényelmes ülőhelyzetet tudjon felvenni, és a kormányon 3 mindent jól el tudjon érni (lásd E ábra). 25

Beállítások 3. Csavarja be a csavart (nyereg) az óramutató járásával megegyező irányban, hogy a nyerget már ne lehessen elmozdítani. 4. Húzza meg jól a csavart (nyereg) 20 25 Nm-re állított nyomatékkulccsal. A fényszóró beállítása 1. Csavarja ki a csavart az anyával együtt (fényszóró) 54 az óramutató járásával ellentétes irányban annyira, hogy a fényszóró 4 kis ellenállással előre-, ill. hátrafelé billenthető legyen (lásd I ábra). Közben csavarkulccsal tartson ellen az anyának. 2. Kapcsolja be a világítást (lásd A világítás be- és kikapcsolása ). 3. Úgy állítsa be a fényszórót, hogy a fénykúpja 5 m távolságban már csak fele olyan magas legyen, mint a lámpánál (lásd J ábra). 4. Csavarja be a csavart az anyával együtt (fényszóró) az óramutató járásával megegyező irányban annyira, hogy a fényszórót már ne lehessen előre-, ill. hátrafelé billenteni. Közben csavarkulccsal tartson ellen az anyának. Közben ne fejtsen ki túl nagy erőt. A fékek beállítása FIGYELMEZTETÉS! Sérülés- és balesetveszély! A fék nem megfelelő beállítása túl gyenge vagy túl erős fékhatáshoz vagy a fékműködés kieséséhez vezethet. Csak akkor végezze saját maga a fékbeállítást, ha a kerékpárfékek beállításában kiismeri magát. Ha nem tudja saját kezűleg beállítani a fékeket, akkor kerékpáros szaküzletben, szakemberrel állíttassa be őket. Hagyja az üzemmódváltó kapcsolót a V helyzetben. Üzembe helyezéskor csak akkor állítsa be a kézifékeket, ha a fékjáték túl nagy (lásd A fékek ellenőrzése ). A fékszerkezeten végzett beállítás nem tartozik a gyártói jótállás körébe. 1. Tartsa meg az egyik fék- és váltókészüléket 25, ill. 37 a recézett fejű csavart (fékbowden, jobb vagy bal) 56, és az óramutató járásával ellentétes irányban lazítsa meg az ellenanyát (jobb vagy bal) 57 kb. egy fél fordulattal (lásd K ábra). 2. Tartsa meg a fékbowdent 24, hogy ne fordulhasson el. 26

Beállítások 3. Csavarja ki a recézett fejű csavart (fékbowden, jobb vagy bal) annyira, hogy a fékbetétek 61 és a kerékpánt 59 közötti távolság 1 2 mm legyen. 4. Tartsa meg a recézett fejű csavart (fékbowden, jobb vagy bal), és az óramutató járásával megegyező irányban húzza meg az ellenanyát (jobb vagy bal), míg a recézett fejű csavart (fékbowden, jobb vagy bal) már nem lehet elfordítani. 5. Rendszeresen ellenőrizze a beállítást (lásd Fékek ellenőrzése ). 6. A másik fékkel is végezze el ugyanezt. Légnyomás ellenőrzése és beállítása FIGYELMEZTETÉS! Sérülés- és balesetveszély! Az abroncs nem tapad kellően a talajhoz, ha túl nagy vagy túl kicsi a légnyomás vagy nem elég mély a profil. A sérült abroncs menet közben megrepedhet. Nyomásjelzős pumpát használjon a kerekek felfújására. A kerekeket csak a megengedett légnyomásra fújja fel. Ne kerékpározzon túl nagy vagy túl alacsony légnyomású kerekekkel. Ne kerékpározzon vele, ha az abroncs profilja nem elég mély. Ne használja a kerékpárt, ha az abroncson repedés vagy más sérülés, pl.: idegen test látható. A biciklin kiszállításkor olyan tömlők vannak, amelyeken felfújáshoz szükséges, ferde szelep (autószelep) van. A kiszállításkor beszerelt abroncsra vonatkozó megengedett légnyomás 340 és 510 kpa (3,4 és 5,1 bar) között van. 1. Csavarja le a szelepsapkát 45 az óramutató járásával ellentétes irányban a szelepszárról 44. 2. Helyezzen légnyomásmérőt vagy nyomáskijelzős pumpát a szelepre, és olvassa le a légnyomást. Ha a nyomás kicsi, fújjon még bele levegőt a pumpával. Figyeljen a megengedett légnyomásra. Ha túl nagy a nyomás, a szelepszáron a stift megnyomásával eresszen ki levegőt. 3. Válasszon a megadott felső és alsó határérték között, testsúlyának és kerékpározási szokásainak megfelelő légnyomást. 4. Csavarja rá az óramutató járásával megegyező irányban a szelepsapkát a szelepszárra. Az abroncsok felfújása ezzel kész. 27

Beállítások A sebességváltó beállítása ÉRTESÍTÉS! Meghibásodás veszélye! A sebességváltó rossz beállítás miatt megrongálódhat. Csak akkor végezze el a sebességváltó beállítását, ha a sebességváltók beállításában kiismeri magát. Kétely esetén forduljon a szakemberhez. A sebességváltón végzett munka előtt állítsa a biciklit a vázra, hogy a pedálhajtás szabadon foroghasson. Üzembe helyezéskor csak akkor állítson a sebességváltón, ha gond van a működésével (lásd Sebességváltó használata ). Ha a lánc csak nehezen ugrik az eggyel nagyobb lánckerékre: 1. Forgassa el a recézett fejű csavart (lánckerekekhez való váltóbowden) 55 az óramutató járásával ellentétesen egy fél fordulattal: ekkor a megfelelő váltóbowden (jobb vagy bal) 23 feszessége nő. 2. Ellenőrizze, hogy át tudja-e kapcsolni a láncot 12 az eggyel nagyobb lánckerékre 11. 3. Ismételje meg a műveletet, amíg a láncot kifogástalanul át nem tudja váltani az eggyel nagyobb lánckerékre. Ha a lánc csak nehezen ugrik az eggyel kisebb lánckerékre: 1. Forgassa el a recézett fejű csavart (lánckerekekhez való váltóbowden) az óramutató járásával megegyező irányban egy fél fordulattal: ekkor a megfelelő váltóbowden (jobb vagy bal) feszessége csökken. 2. Ellenőrizze, hogy át tudja-e kapcsolni a láncot az eggyel kisebb lánckerékre. 3. Ismételje meg a műveletet, amíg a láncot kifogástalanul át nem tudja váltani az eggyel kisebb lánckerékre. Ha a lánc csak nehezen ugrik az eggyel nagyobb fogaskerékre: 1. Forgassa el a recézett fejű csavart (fogaskerekekhez való váltóbowden) 63 az óramutató járásával ellentétesen egy fél fordulattal: ekkor a megfelelő váltóbowden (jobb vagy bal) feszessége nő (lásd N ábra). 2. Ellenőrizze, hogy át tudja-e kapcsolni a láncot az eggyel nagyobb fogaskerékre 16. Ismételje meg a műveletet, amíg a láncot kifogástalanul át nem tudja váltani az eggyel nagyobb fogaskerékre. 28

Ha a lánc csak nehezen ugrik az eggyel kisebb fogaskerékre: Beállítások 1. Forgassa el a recézett fejű csavart (fogaskerekekhez való váltóbowden) az óramutató járásával megegyező irányban egy fél fordulattal: ekkor a megfelelő váltóbowden (jobb vagy bal) feszessége csökken. 2. Ellenőrizze, hogy át tudja-e kapcsolni a láncot az eggyel kisebb fogaskerékre. 3. Ismételje meg a műveletet, amíg a láncot kifogástalanul át nem tudja váltani az eggyel kisebb fogaskerékre. A sebességváltó beállítása kész. Ha ezzel a műveletekkel nem sikerül a sebességváltó kifogástalan működését elérni: Forduljon szakemberhez. A patentzárak beállítása FIGYELMEZTETÉS! Sérülés- és balesetveszély! Ha a patentzárak zárt állapotában a szorítóerő nem elégséges, az alkatrészek meglazulhatnak. Kerékpározás előtt győződjön meg arról, hogy minden patentzár a megfelelő szorítóerővel meg legyen húzva. A patentzárakat teljesen le kell zárni, nem szabad kiállniuk. Ügyeljen arra, hogy a patentzáraknak biztonsági okból mindig hátrafelé kell nézniük (menetirányból nézve). Győződjön meg arról, hogy a patentzárak megfelelően le legyenek zárva és zárt állapotban el tudjanak fordulni. Ha az előfeszítés nem elegendő, a patentzárakat ismételten be kell állítani. A patentzárak beállítását csak akkor kell elvégezni, ha az üzembe helyezéskor azt tapasztalja, hogy a patentzárak előfeszítése túl kicsi. 1. Lazítsa meg a patentzárat 67 (lásd S ábra). 2. Állítsa be az előfeszítést a hátsó kerékanya 65 segítségével. 3. Zárja vissza a patentzárat. Szükség esetén ismételje meg a folyamatot, míg az előfeszítés megfelelő nem lesz. A patentzárnak teljesen rá kell feküdnie a villapapucsra. 29

Használat A kormányfejcsapágy hézagjának beállítása FIGYELMEZTETÉS! Sérülés- és balesetveszély! Szakszerűtlen beállítás hatására a jármű váratlanul viselkedhet. Ügyeljen a megfelelő meghúzási nyomatékokra. Figyeljen a kormánynál a minimális behelyezési mélységre. A kormányszár klasszikus belső rögzítése esetén a csapágyperselyt biztosító alátét és ellenanya rögzíti. A kormányfejcsapágy hézagjának beállítási tartománya nagyon kicsi. A csapágyak gyorsan blokkolódnak vagy sérülnek. A kormányfejcsapágy beállításához speciális szerszám szükséges. Ha a kormányfejcsapágy hézagja túl nagy, a beállítást az alábbiak szerint végezze: 1. Óvatosan emelje fel a védőkupakot 39 egy megfelelő szerszámmal, pl. csavarhúzóval. 2. Lazítsa meg az alatta lévő felső ellenanyát. 3. Csavarja el az alatta található csapágyperselyt az óramutató járásával megegyező irányba. 4. Szorítsa meg a felső ellenanyát. Tartsa be az engedélyezett meghúzási nyomatékot. 5. Ellenőrizze a kormányfejcsapágy hézagját. Ha a kormányfejcsapágyon továbbra is hézagot tapasztal, ismételje meg az 1 4. lépéseket. 6. Ellenőrizze a kormányszár stabil pozícióját; ehhez rögzítse az elülső kereket pl. egy kerékpártartóban, és próbálja meg elfordítani a kormányt. 7. Ellenőrizze a kormány állását a kormányfejcsapágy beállítása után (lásd A kormány beállítása c. fejezet). Használat A kitámasztó használata 1. A bicikli használatához állítsa fel a biciklit és hajtsa fel a kitámasztót 13. 2. A bicikli letámasztásához tartsa meg a kerékpárt és hajtsa le a kitámasztót. 3. Állítsa a biciklit a kitámasztóra. Ha a bicikli stabilan áll, engedje el. 4. Gondoskodjon róla, hogy a biciklit ne lopják el, illetve ne használják illetéktelenek (lásd Lopásgátló ). 30

A fék használata Használat FIGYELMEZTETÉS! Sérülés- és balesetveszély! Ha nem megfelelő a keréktapadás, a fékút meghosszabbodik, a kerekek pedig elakadhatnak, pl.: fagy, eső, homokos út esetén vagy ha lomb van az úton. Ha nem a útviszonyoknak megfelelően kerékpározik, akár súlyos sérüléssel járó balesetet is okozhat. Az útviszonyoknak megfelelően válassza meg a kerékpározás módját. Lassan haladjon, ha nincs kellő keréktapadás. Úgy fékezzen, hogy a kerekeket ne blokkolja. A biciklin nincs kontrafék. A biciklinek két, kézzel működtethető fékje van. Az elülső kerékhez való fék 6 használatához húzza meg az elülső kerékhez való (bal) fékkart 35. A hátsó kerékhez való fék 20 használatához húzza meg a hátsó kerékhez való (jobb) fékkart 27. Az optimális fékezéshez egyszerre mindkét féket használja. Szoktassa magát a bicikli fékezési jellemzőihez (lásd Az első út előtt ). A világítás be- és kikapcsolása FIGYELMEZTETÉS! Sérülés- és balesetveszély! Ha a világítást menet közben kapcsolja be- vagy ki, akkor nem tud a forgalomra figyelni. Ha rossz látási viszonyok mellett világítás nélkül kerékpározik, előfordulhat, hogy a közlekedés más résztvevői nem veszik észre. Mindig álló helyzetben kapcsolja be- vagy ki a világítást. Rossz látási viszonyok esetén kapcsolja fel a világítást. 31

Használat A bicikli a kerékagy dinamótól kapja az áramot. A világítás energiaigénye nagyon kicsi, az erőigénye elhanyagolható. 1. A fényszóró 4 és a hátsó lámpa 18 a fényszórón a főkapcsolóval 53 kapcsolható be. 2. A fényszórót és a hátsó lámpát a fényszórón ugyancsak a főkapcsolóval lehet kikapcsolni. A világítás kikapcsolás után a menetidőtől függően egy kis ideig még működik. Sebességváltó használata 32 FIGYELMEZTETÉS! Sérülés- és balesetveszély! Ha a sebességváltót menet közben nem tudja kifogástalanul használni, akkor nem lesz képes kellően odafigyelni a forgalomra. Csak akkor használja a sebességváltót, ha ezzel még tud kellő mértékben a forgalomra figyelni. Azonnal álljon meg, ha a váltót nem lehet biztonságosan használni, pl.: meghibásodott. ÉRTESÍTÉS! Meghibásodás veszélye! Ha nem jól kezelik a sebességváltót, fennáll az erősebb kopás és a váltó megrongálódásának veszélye. Ne nyomja erővel a pedált, amikor éppen a váltót kezeli. Váltáskor soha ne tekerjen hátrafelé. Ne használja egyszerre a lánckerekekhez és a fogaskerekekhez való váltókarokat. Egyszerre csak egy fokozatot váltson felfelé vagy lefelé. Csak az előírt fogaskerék kombinációkat használja. Érzéssel nyomja a váltókart.

Használat Fogaskerék kombinációk A sebességváltónak három váltó lánckereke van a pedálnál és nyolc fogaskereke a hátsó keréknél. Mindegyik váltó lánckerékhez négy fogaskerék tartozik. Ha a váltó lánckerékhez nem hozzá tartozó fogaskereket választ, akkor a lánc ferdén halad, a váltó működése akadályozott lehet. A sebességváltónak összesen 12 érvényes kombinációja van. Mindegyik útviszonyhoz 4-4 kombináció áll rendelkezésre. Jegyezze meg a fogaskerék kombinációkat (lásd Fogaskerék kombinációk táblázata és O ábra). Olvassa le a választott lánckerék 11 fokozatot 1 (kisebb átmérő, kisebb fokozat) és 3 között a kijelzőről (lánckerék) 31. Olvassa le a választott fogaskerék 16 fokozatot 1 (nagyobb átmérő, kisebb fokozat) és 8 között a kijelzőről (fogaskerék) 30. Fogaskerék kombinációk táblázata Állapotok az úttesten Váltó lánckerék Sebességfokozat egyenes 3 1 4 emelkedő 2 3 6 egyenetlen 1 5 8 Fogaskerék Sebességfokozat A lánckerék és fogaskerék váltása 1. Tekerjen erőkifejtés nélkül tovább előre. 2. A lánckerekek 11 működtetéséhez használja a fék- és váltókészülék váltókarját (bal) 37. A 3. váltókar (lánckerék) 33 megnyomásával eggyel nagyobb lánckerékre válthat. A 4. váltókar (lánckerék) 36 meghúzásával eggyel kisebb lánckerékre válthat. 3. A fogaskerekek 16 működtetéséhez használja a fék- és váltókészülék váltókarját (jobb) 25. Az 1. váltókar (fogaskerék) 26 meghúzásával eggyel nagyobb fogaskerékre válthat. A 2. váltókar (fogaskerék) 29 megnyomásával eggyel kisebb fogaskerékre válthat. 33

Minden indulás előtt Minden indulás előtt FIGYELMEZTETÉS! Sérülés- és balesetveszély! A bicikli menet közben folyamatosan mozgásoknak, rezgéseknek van kitéve. Ezáltal erőteljes kopás jelentkezhet, a csavarok kilazulhatnak. Minden indulás előtt ellenőrizze a biciklit az ellenőrzési táblázatnak megfelelően. Ne kerékpározzon a biciklivel, ha erős kopás áll fenn vagy kilazultak csavarkötései. Ellenőrzési táblázat Alkatrészek Csavarkötések Fékek Világítás Csengő Sebességváltó Abroncsok Vázak Rugós villa Kerékpántok és küllők Kormány lásd Csavarok szemrevételezése A fékek ellenőrzése Világítás ellenőrzése A csengő ellenőrzése Sebességváltó ellenőrzése Abroncsok ellenőrzése Légnyomás ellenőrzése és beállítása Vázak ellenőrzése Csavarok szemrevételezése Kerékpántok és küllők ellenőrzése Csavarok szemrevételezése 34

Az első út előtt Az első út előtt FIGYELMEZTETÉS! Sérülés- és balesetveszély! A bicikli váratlan viselkedésekor, pl. fékezéskor vagy figyelmetlenség esetén nem tud a közúti forgalomra figyelni. Csak azután vegyen részt a biciklivel a közúti forgalomban, amikor már megismerte a jellemzőit és a kezelését. A közúti forgalomtól távol ismerje meg a bicikli menettulajdonságait. Ellenőrizze a fékezést és kis sebesség mellett tapasztalja meg a fékerősséget (lásd A fék használata ). Gyakorolja a váltást, amíg teljesen ösztönösen nem megy (lásd Sebességváltó használata ). Ellenőrizze, hogy minden beállítás a saját kerékpározási magatartásának megfelelően van-e beállítva (lásd Üzembe vétel ). Tisztítás és ápolás FIGYELMEZTETÉS! Sérülés- és balesetveszély! A kerékpánton vagy a fékbetéteken olaj, zsír vagy ápolószer marad, az a fékek üzemzavarát okozhatja. Zsírtól, olajtól óvja a kerékpántot és a fékbetéteket. Gondosan távolítson el minden tisztító- és ápolószer maradványt a kerékpántról és a fékbetétekről. Tisztítás után ellenőrizze a fékeket. 35

Tisztítás és ápolás VIGYÁZAT! Sérülésveszély! Tisztítás és ápolás közben a kellő szaktudás hiányában vagy nem megfelelő magatartás miatt megsérülhet. Viseljen védőkesztyűt. Ügyeljen arra, hogy ujja ne kerüljön a mozgó alkatrészek közé. ÉRTESÍTÉS! Meghibásodás veszélye! A bicikli szakszerűtlen tisztítása károkat okozhat. Ne használjon agresszív tisztítószert, éles vagy fémes tisztítóeszközt, például kést, kemény spatulát és más hasonló tárgyakat. Ezek károsíthatják a felületet. Ne használjon tisztításhoz folyó vizet vagy más folyadékot. Elektromos tisztítókészülékeket ne használjon. ÉRTESÍTÉS! Meghibásodás veszélye! A kezdeti rozsda a bicikli visszafordíthatatlan rozsdásodását okozhatja. Rendszeresen ellenőrizze, hogy nincs-e rozsda a fémrészeken. Azonnal távolítsa el a megjelenő rozsdát. Enyhén nedves ruhával töröljön át rajta minden felületet. A ruha benedvesítéséhez lágy szappanoldatot használjon. Töröljön szárazra minden felületet. Szilikon-gumispray segítségével ápolja az abroncsokat az idő előrehaladtával és a kiszáradás miatt keletkező repedések elkerüléséhez. Kérje ki szakember tanácsát, mielőtt lakk-, abroncs-, króm- vagy más ápolószert használ. 36

Karbantartás Karbantartás FIGYELMEZTETÉS! Sérülés- és balesetveszély! A nem jól végzett vagy nem elegendő karbantartás miatt a fék meghibásodhat, pl. nem működik. Rendszeresen ellenőriztesse a biciklit szakemberrel. Karbantartással kapcsolatos kérdéseivel forduljon szakemberhez. Csak akkor végezze el a következő lépéseket, ha megvan hozzá a kellő tudása. Csak akkor végezze el a következő lépéseket, ha megvannak hozzá a szükséges szerszámok. Ne kerékpározzon a biciklivel, ha a karbantartási tervet nem tartották be. FIGYELMEZTETÉS! Sérülés- és balesetveszély! Anyagkifáradáshoz vezethet, ha a csavarok meghúzása nem jól történik, törésveszély áll fenn. Mindig használjon nyomatékkulcsot a csavarok meghúzásához. A csavarok meghúzását követően ellenőrizze, hogy az alkatrészek szorosan illeszkednek-e. Ha nem ismeri a nyomatékkulcs használatát, forduljon szakemberhez. 37

Karbantartás 38 VIGYÁZAT! Sérülésveszély! Karbantartás közben nem megfelelő magatartás miatt megsérülhet. Viseljen védőkesztyűt. Ügyeljen arra, hogy ujja ne kerüljön a mozgó alkatrészek közé. Ügyeljen, nehogy becsípődjön az ujja. Kizárólag eredeti pótalkatrészeket használjon, szükség esetén kérjen tanácsot szaküzletben. Mi szükséges a karbantartáshoz nyomatékkulcs; racsni, ill. kilincsmű; 4, 5, 6 és 8 mm-es imbuszdugó; 4, 5, 6 és 8 mm-es imbuszkulcs; 8, 10 és 15 mm-es csavarkulcs; lapos fejű csavarhúzó és csillagfejű csavarhúzó; törlőrongy; lánckenő zsír vagy finom műszerészolaj. Mikor van szükség karbantartásra Minden indulás előtt ellenőrizze a biztonságra kiható alkatrészeket (lásd Ellenőrzési táblázat ). Rendszeresen legalább havonta egyszer, illetve többször egy hónapban végezze el a bicikli karbantartását, ha rendszeresen hosszabb távot tesz meg a kerékpárral. Végezze el a bicikli karbantartását esés után. Legalább évente egyszer vizsgáltassa át a biciklit szakemberrel. Csavarok szemrevételezése 1. Emelje meg a biciklit úgy 5 cm, majd óvatosan hagyja a talajon pattogni. Ügyeljen rá, hogy a bicikli ne dőljön el. Közben figyelje a hangokat. Ha feltűnő zajok hallatszanak, akkor húzza meg az érintett csavarokat a meghúzási nyomatékok figyelembe vételével (lásd Meghúzási nyomatékok ). 2. Fogja meg a nyerget 21 és ellenőrizze, hogy nem fordul-e el és hogy semmilyen irányba nem lehet-e eltolni.

Karbantartás Ha a nyerget el lehet fordítani vagy el lehet tolni, akkor állítsa be újra (lásd A nyereg beállítása ). 3. Fogja meg a kormányt 3 mindkét kezével a markolatánál 28 és 34, és mozgassa fel és le, valamint döntse meg. 4. Akadályozza meg, hogy az elülső kerék 7 oldalirányba elfordulhasson, például kerékpár tartóban. Fogja meg mindkét kezével a kormányt és ellenőrizze, hogy az elülső kerékhez képest nem lehet-e elfordítani. Ha a kormányon a fel és le mozgatáskor, döntéskor vagy elfordításkor lötyögést, játékot tapasztal, ellenőrizze és szükség esetén húzza meg a csavarokat (lásd A kormány beállítása ). Ha a kormányon a fel és le mozgatáskor, döntéskor vagy elfordításkor lötyögést, játékot tapasztal a kormánycsőnél 40, állítsa be a kormánycsapágyat (lásd A kormánycsapágy játék beállítása ). 5. Mindkét kezével megfogva nyomja lefelé a kormányt, és ellenőrizze a rugós villát 8. Ha a kormány lefelé nyomásakor furcsa zaj hallatszik, vagy a rugós villa nem fejt ki ellenállást, forduljon szakemberhez és javíttassa meg vagy cseréltesse ki a rugós villát. 6. Tartsa meg erősen a biciklit és fogja meg az elülső kereket, ill. a hátsó kereket 15, próbálja meg őket oldalirányba mozgatni. Közben győződjön meg arról, hogy a kerékanyák ( 64 és 65 ) nem mozognak (lásd P ábra). Ha az elülső vagy a hátsó kerék oldalirányban elmozdítható, vagy a kerékanyák mozognak, akkor nyomatékkulccsal húzza meg jól a kerékanyákat (lásd Meghúzási nyomatékok c. fejezet), vagy állítsa be a patentzárakat (lásd A patentzárak beállítása c. fejezet). Forduljon szakemberhez, ha az elülső vagy a hátsó kerék továbbra is mozog oldalirányban. 7. Tartsa meg a biciklit a váznál 1 ill. 2, és fogja meg a csomagtartót a gumipókkal 19. A csomagtartó ide-oda mozgatásával ellenőrizze, hogy minden csavar rendesen meg van-e húzva és nem mozdulnak-e el. Ha a csomagtartó ide-oda mozgatásakor a csavarok mozognak, húzzon meg minden csavart a csomagtartón. Közben ne fejtsen ki túl nagy erőt. 8. Ellenőrizze a sárhányók 5 szilárd helyzetét. Ha a sárhányók nincsenek jól rögzítve, húzzon meg rajta minden csavart. Közben ne fejtsen ki túl nagy erőt. Vázak ellenőrzése Ellenőrizze, hogy nem látható-e repedés, deformálódás a vázon ( 1, ill. 2 ). Ha repedés, deformáció látható a vázon: Forduljon szakemberhez. 39

Karbantartás A fékek ellenőrzése 1. Ellenőrizze, hogy a fékbetéteket 61 el lehet-e fordítani (lásd L ábra). 2. Szükség szerint igazítsa a fékbetéteket a kerékpánthoz 59, és húzza meg a csavarokat (fékbetét) 60 5 7 Nm értékre állított nyomatékkulccsal. 3. Ellenőrizze a fékbowdenek (bal vagy jobb) 24 mechanikai állapotát. Ehhez húzza meg többször a hátsó kerékhez tartozó fékkart (jobb) 27 és az elülső kerékhez tartozó fékkart (bal) 35. Győződjön meg róla, hogy a fékbowdenek nem akadnak és nem adnak ki furcsa, súrlódó hangot. 4. Szemrevételezéssel ellenőrizze a fékbowdenek állapotát. Győződjön meg róla, hogy a burkolat nem sérült-e és nincs-e szakadt huzalszál. 5. A meghibásodott fékbowdent azonnal cseréltesse ki szakemberrel. 6. Ellenőrizze a csavart (fékbowden) 58 6 9 Nm-re állított nyomatékkulccsal, hogy kellően illeszkedik-e. 7. Ellenőrizze, hogy a fék- és váltókészülék (jobb) 25, illetve a fék- és váltókészülék (bal) 37 teljesen meg van-e húzva a kormányon 3. Szükség esetén húzza meg a csavarokat (fék- és váltókészülék) 48 7,5 Nm-re állított nyomatékkulccsal (lásd G ábra). 8. Ellenőrizze, hogy teljesen behúzott hátsó kerékhez való fékkar (jobb), illetve elülső kerékhez való fékkar (bal) esetén még legalább 1 cm távolság marad a (jobb) markolathoz 28, illetve a (bal) markolathoz 34 képest. 9. Ha a távolság 1 cm-nél kisebb, állítsa be a féket ( 6, ill. 20 ) (lásd A fékek beállítása c. fejezet). 10. Ha nem lehet a féket úgy beállítani, hogy teljesen behúzott fékkarnál a markolatig még maradjon legalább 1 cm-es távolság, akkor szakemberrel cseréltesse ki a fékbetéteket. 11. Ellenőrizze a fékhatást behúzott fékkarral. 12. Ha nincs fékhatás, forduljon szakemberhez. 13. Ellenőrizze a csavarok (fék) 62 illeszkedését és szükség szerint húzza meg őket 7 9 Nm értékre állított nyomatékkulccsal. 40