MÁV Központi Felépítményvizsgáló Kft H-1097 Budapest, Péceli u. 2.; 1476 Budapest Pf. 136. Tel.: (36-1) 347-4010; Fax: (36-1) 347-4015; Mobil: (36-30) 231-1900 FMK-007 mérőkocsi bemutatása, tapasztalatok, diagnosztikai fejlesztések Béli János MÁV Központi Felépítményvizsgáló Kft. Új technológiák és anyagok a pályaépítésben és fenntartásban Békéscsaba 2011. augusztus 31. szeptember 2.
Diagnosztikai fejlesztése Megnevezés Kézi ultrahangos vizsgáló készülék (USK-003) Tervezett idő 2010 Speciális vizsgálófejek fejlesztése 2011,2012 FMK-007 mérőrendszerének korszerűsítése 2011 Kézi örvényáramos mérőrendszer (2 db) 2011 Űrszelvény mérőrendszer 2011 Georadar 2011 Új Síndiagnosztikai mérőszerelvény (SDS 2) 2013 Gépi UH mérőrendszer 2012 Gépi örvényáramos mérőrendszer 2012 Diagnosztikai szoftverek PÁTER szekértői rendszer 2012 Sínvizsgálati modul 2011 Videós Pályafelügyeleti Rendszer (VPR)
Síndiagnosztika Kézi ultrahangos készülék USK-003 USK-002
FMK 007 mérőkocsi Vágánygeometriai és járműdinamikai mérőrendszerei
A mérőrendszer elvi felépítése (VGM) INERCIÁLIS RENDSZER (TORZÍTÁS MENTES MÉRÉS) Hárompontos mérési rendszer (húrmérés)
Vágánygeometriai mérőrendszer elhelyezkedése a mérőkocsin
FMK 007 mérőkocsi által mért és számított jellemzők Mért vágánygeometriai jellemzők: Süppedés jobb sínszál (D1,D2, E húr, T húr ) Süppedés bal sínszál (D1,D2, E húr, T húr ) Irány jobb sínszál (D1,D2, E húr, T húr ) Irány bal sínszál (D1,D2, E húr, T húr ) Síktorzulás (A, B, C, D, E bázison) Nyomtávolság Nyomtávolság változás Túlemelés Görbület Süppedés szórás Mért járműdinamika jellemzők A vágányra ható oldalirányú erő [Sum Y] Siklásbiztonsági mérőszám [Bs] Kiegészítő Siklásbiztonsági mérőszám [Bks] Pályabiztonsági mérőszám [Bp] Függőleges relatív vágány terhelési mérőszám [PTva] Függőleges relatív sínszál terhelési mérőszám (jobb sínszál) [PTj] Függőleges relatív sínszál terhelési mérőszám (bal sínszál) [PTb] Keresztirányú utazási komfort mérőszám [Kk] Függőleges utazási komfort mérőszám [Kf] Kvázistatikus szabad oldalgyorsulás [Kqk] Tényleges kiegyenlítetlen szabad oldalgyorsulás [a 0 ]
A mérőrendszer szolgáltatása Mérési grafikon ( geometriai és a dinamikai paraméterek egyaránt bekapcsolhatóak ) Geometriai lokális hibák listája (több mérethatár kategóriára) Általános pályaállapot minősítés (minősítési szakaszonként) Statisztikai értékelés (statisztikai szakaszonként) Digitális adatok ( az új vágánymérési rendszerhez tartozó irodai program biztosítja az összes elemzés elvégzését, mind vágánygeometria, mind járműdinamika esetében)
Elkövetkezendő időszak feladatai a vágánymérés területén Jelenleg a geometriai rendszer szolgáltatásai az FMK 004 előírásai szerint kell értékelni! MSZ EN 13848 szabvány előírásaira való átállás Torzítás mentes mérési módszert kell a továbbiakban alkalmazni FMK 004 mérési eredményeit átszámítása torzításmentes eredményre Mérethatárokra javaslat késztés, hatósági bevezetés, Irodai rendszerek egységesítése Az új előírások,értékelési módszer kidolgozása és oktatása Minősítési szakaszok hosszának megváltoztatása (200 m) A korábbi mérési adatok konvertálása az új rendszer adataihoz
A fejlesztéssel megvalósított korszerűsítések A vágánygeometriai illetve a járműdinamikai mérőrendszer integrálásra került Az integrált rendszer útalapon rögzíti a mérési eredményeket A rendszer alacsony sebességnél is tud mérést végezni (2 km/h) Mérési eredmények digitálisan kerülnek rögzítésre, A mérési rendszerhez tartozik egy irodai rendszer amellyel az eredmények újra értékelhetők, elemezhetők és összehasonlíthatók A mérővonatok között megteremtődött az átjárhatóság Az EU s előírásokban előírásokat betudja vezetni a MÁV Zrt. 10
Örvényáramos kézi vizsgáló műszer
Kézi örvényáramos mérőberendezés
Műszerek tesztelése a pályában
Mérési eredmény 2011. augusztus Budaörs jobb vágány bal sínszál
Néhány gondolat a fáradásos sínhibákhoz A kiváltó okok még nem találta meg a szakma! Minden elképzelést a kiváltó okokról lehet erősíteni, de cáfolni is! Pályavizsgálat során találkoztam olyan helyen is HC sínhibákkal, ahol a sebesség nem nagyobb mint 80 km/h és keskeny nyomtáv van! Nekünk is sokat kell még tanulnunk, és elemeznünk! Minden vasút köszörüléssel és a sínmarással próbálja orvosolni ezeket a károsodásokat Javaslat, hogy a HC miatti cseréket előtte vizsgáljuk meg a kézi HC mérőműszerrel
Űrszelvénymérési rendszer A pályázók 30. án 2 cég adott be ajánlatot Szeretnénk rövid időn belül szerződést kötni A mérőrendszer az FMK 004 mérőkocsira kerül felszerelésre Előírtuk azt is, hogy a berendezés kiskocsira is szerelhető legyen, hogy adott esetben az állomási vágányokon is használható legyen
Különböző megoldások a mérésre
DB űrszelvénymérő rendszere
LaserFleX
Georadar mérőrendszer
Georadaros rendszerek összehasonlítása GPR Plus Külön szabályozás minden antenna 2000 vizsgál másodpercenként: v max. > 360 km / h 190 km / h 12 cm távolságra mérési pont Pozíció pontosság <0,3 m Integrált kamera rendszer Integrált DGPS rendszer Teljesítmény több mint 1000 km Hagyományos GPR Közös vezérlése van mind a négy antennák 1000 vizsgál másodpercenként: v max. 170 km / h 35 km / h, 12 cm es távolságra mérési pont Pozíció pontosság <1 m nincs video kamera, Integrált DGPS rendszer nem tud Mérése teljesítménye több mint 700 km
Georadar rendszer kiértékelése
Georadar rendszer kiértékelése
Kábel és vezeték vizsgálat
Gépi UH sínvizsgáló szerelvény FMK 008
Gépi Ultrahangos mérőberendezés
Gépi örvényáramos mérőberendezés
Megvalósítás alapelvei Korszerű, Microsoft technológián technológián alapuló kliens szerver szerver alkalmazás, mely biztosítja a naprakész adatok gyors elérhetőségét.
Megvalósítás alapelvei Összefüggő alap és kalkulált adatok egyidejű grafikus megjelenítése, szinkronpozícionálása az út vagy időtengely mentén
Megvalósítás alapelvei Különböző nyomtatási lehetőségek, bele értve a méretarányos megjelenítést.
Videós Pályafelügyeleti (VPR) rendszer
VÁGÁNY FELSZÍN MÉRŐ RENDSZER 3D-ben: Vizsgált tételek: Automatikusan észleli az aljakat a többlet, vagy kevesebb ágyazat szintet az útátjárókat a kitérőket Észleli a nem meghatározott tárgyakat a rendszer látómezőben Meghatározza a mennyiséget / tűréshatárokat /biztosítóberendezés helyzetét (mint mágnesek, jelzőfények, stb.) a rendszer látómezőben
Betonalj repedés Hiányzó kapcsolószer Sínfelület Fekete folt Hézag méret Váltó, csúcsbetét érzékelés Mágnes érzékelé s VÁGÁNY FELÜLET VIZSGÁLÓ RENDSZER Képfelvétel + mérés