Gyártási útmutató Biztonsági redőny

Átírás

1 Gyártási útmutató Biztonsági redőny ALUKON KG Münchberger Str. 31 D Konradsreuth Telefon / Fax / Internet info@alukon.com A műszaki változtatások joga fenntartva. A nyomtatási hibákért nem vállalunk felelősséget. Stand Printed in Germany Art

2 2011 ALUKON A műszaki változtatások joga fenntartva. A nyomtatási hibákért nem vállalunk felelősséget. Stand 04/2015 Printed in Germany 2

3 Az oldalak tartalma oldalak: Robbantott ábra Az alkatrészek áttekintése Műszaki adatok... 7 Gyártási útmutató Megjegyzések Jegyzetek 20 3

4 1 Robbantott ábra

5 Alkatrészlista 1 Cikkszám a redőnytok formája és mérete 2 ja redőnytok formája és mérete szerint 3 Redőnytok felsőtok (extrudált) a redőnytok formája és mérete szerint 4 a redőnytok formája és mérete szerint 5 6 Alumínium terelőlemez Redőnytok hátsó takarólemez (extrudált) Redőnytok felső takarólemez (extrudált) Redőnytok szerelőlap (extrudált) Tokfedél MLP Motortartó lemez Feltolásgátló motor (Standard: Becker R+) - Becker: R+ (vezetékes) und PRF+ (rádiós) szerint a redőnytok formája és mérete szerint Somfy: Oximo WT, IPSO (vezetékes) und Oximo (rádiós) Kábelhüvely (átvezető hüvely) Hengertok 60-as tengelyhez (nem rövidített verzió: 150 mm) Hengertok golyóscsapágy (gyűrű nélkül) as acél nyolcélű tengely / Mini teleszkópos tengely a 60-as nyolcélű tengelyhez H892 A /-B tengelyösszekötő; 1 tagú / 2 tagú / A3 lécbevezető, cserélhetőr / Lécbevezető univerzális láb / A3-ES vezetősín PE vezetősín-kéder, vékony-vékony (kizárólag) FAR-ES vagy FAG-ES vezetősín-burkolat / MY442-H redőnyprofil fényáteresztő rés nélkül (opcionálisan fényáteresztő réssel) M 411-H rögzítő kapocs SL DB zárósín, nagy Forgatható ütköző SL DB számára Távtartó hüvely az ütköző számára SL-ES szögletes végzáró Megerősítő vas (laposvas) SL-ES számára, 6x16 mm (ST 37 acél) PVC zárókéder SL-ES számára ( záróprofil SLDB számára ) SL-ES zárókupak Fúrósablon redőnyprofilok számára, a sz. készlet tartalmazza a sz. készlet Fúrósablonok zárósín számára, a sz. készlet Fúrósablon A3-ES vezetősín számára a sz. készlet a sz. készlet 30 Rögzítőkészlet / szerelőkészlet (speciális csavarok bittel és tiplivel)

6 /45 /kerek tokok 1) hátsó takaró lemez 2) első takarólemez 3) Szerelőlap 4) Tokvég a toknak megfelelően 5) Terelőlemez a toknak megfelelően 6) MLPmotortartó lemez 7) Motor 8) Kábelhüvely X 10) Golyóscsapágy hengertokhoz 9) Hengertok - utólag rövidített (X=85mm) teleszkópos tengelyben történő alkalmazásra vagy - nem rövidített (X=150mm) teleszkópos tengely nélküli alkalmazásra 11) 60as acél nyolcszögű tengely 12) Mini teleszkópos tengely 60-as acél nyolcélű tengely számára 13) H892A /-B tengelyösszekötő 1-tagú 165-ös redőnytokig 2 tagú 180-as redőnytoktól 14.1) A3 lécbevezető, cserélhető 14.2) univerzális lécbevezető 6

7 15) Vezetősín A3-ES 16) Vezetősín-kéder PE vékony vékony 17) Vezetősín-burkolat FAR ES (lekerekített) vagy FAG ES (egyenes) 18) Redőnyprofil MY442-H 19) rögzítő kapocs M 411-H számára 20) SL DB záróléc, nagy 22) távtartó hüvely 21)ütköző forgatható, SL DB számára ) SL-ES szögletes zárósín 24) megerősítő vas 27 25) PVC-zárókéder 26) zárófedelek SL-ES számára 27) fúrósablon redőnyprofilok számára 28) fúrósablonok zárósín számára 29) fúrósablon A3- ES 7

8 Műszaki adatok: 1) Tekeredési táblázat Profil MY442-H Toknagyság max. magasság 60 mm-es nyolcas tengelynél Elemméretek: max. elemszélesség: max. elemmagasság: max. elemfelület: min. elemszélesség: min. elemszélesség: 250 cm 278 cm (205-ös redőnytokban) 6,9 m² 65 cm (hengertok teleszkópos tengely nélkül) 100 cm (hengertok teleszkópos tengellyel) 2) Komponensek / különlegességek Tokméretek: Tokformák: Vezetősínek: Szúnyogháló: Dupla vezetősín: Kezelés/meghajtás: Beépítési helyzet: 138 cm-től 205 cm-ig (préselt anyag) 20 ( szerelőlap elöl 205 cm tokméretig és lent 180 cm tokméretig) 45 ( szerelőlap elöl) Kerek redőnytok 20 vakolható redőnytok (180 cm tokméretig) MY 442-H típusú redőny fényáteresztő rés nélkül (standard) A3 ES vezetősín-burkolattal, FAR-ES vagy FAG-ES (standard, vezetősín-lezárás nélkül -> kisebb támadási felület a zárólécen -> A zárólécnek teljes felületében fel kell feküdnie az ablakpárkányon. nem lehetséges nem lehetséges Becker vagy Somfy motor a feltolásgátlás számára Vezetékes vezérlés: Becker R+ vagy Somfy Oximo WT és Somfy IPSO Rádiós vezérlés: Becker PRF+ oder Somfy Oximo csak balos elemként lehetőleg a bélésfalba 3) Lehúzási méretek Tokfedelek MY 442-H redőnyprofilok Redőnyprofilok száma (lásd lent) SL DB nagy záróléc SL ES szögletes zárósín zárókéderrel Megerősítő vas SL ES Vezetősín-hossz Vezetősín-burkolat hossza Tengelyhossz teleszkópos tengellyel és rövid hengertokkal teleszkópos tengely nélkül és hosszú hengertokkal elemszélesség mínusz 10 mm elemszélesség mínusz 75 mm (palástméret) (kb.: vezetősín-hossz mm-ben: 42 mm) mínusz 75 mm elemszélesség mínusz 1 mm elemszélességhez mínusz 135 mm elemmagasság mínusz tokmagasság vezetősín-hossz mínusz 1 mm elemszélesség mínusz 200 mm elemszélesség mínusz 100 mm Elementszélesség mm-ben Toknagyság X Nyúlási Ajánlott tengelycsatlakozó magasság Y végtagú végtagú végtagú végtagú végtagú Tengelycsatlakózók száma bis bis Az elemszélesség mindig FAR-ES vagy FAG-ES vezetősín-burkolat nélkül értendő! (FAR-ES / FAG-ES külső szegély = elemszélesség + mindkét oldalt kb. 2 mm) A lehúzási méretek meghatározása az összes felsorolt komponens alkalmazása esetén 8

9 Gyártási útmutató: A záróléc előkészítése A záróléc mindkét oldalán A záróléc mindkét oldalán Fúrósablon az ütközők és a külső vakszegecsek számára: ábra (fúrósablon nélkül lásd 5. ábra) A záróléc mindkét oldalán Figyelem: Ügyeljen a két záróléc egymáshoz viszonyított állására! 28 A záróléc mindkét oldalán A fúrósablon nyílása ütköző A él B Figyelem: A záróléc végződésétől függően 4.1 jobbos vagy balos fúrósablont használjon! 4.2 Helyezze a fúrósablon nyílását (28) az ütközőre (21), majd tolja együtt az SLDB (20) homlokoldala irányába A záróléc mindkét oldalán A furatmélység mindkét furat számára max. 8 mm (az SLDB nagyméretű redőnytokig) 28 ütkoző A él B 3,1 mm-es csigafúró a külső vakszegecs számára 4.3 Tolja a kapcsos zárólécet ( - B. él) a fúrósablon A. ütközőpontjáig (28) 4.4 2,5 mm-es csigafúró az ütköző számára (21) 9

10 alternatív furat az ütköző számára, fúrósablon nélkül: 5. ábra: Furatok max. fúrási mélységgel az SL DB nagyméretű kamrájáig (max. kb. 8 mm mélyen) Ø 3 mm vakszegecs (3,1 mm csigafúróval előfúrni) Jellemző barázda az SL-ES-en külső vakszegecs, fúrósablonnak (28), lásd 4. ábra, vagy sablon nélkül, az itt leírtak szerint, fúrás 30 mm 5 10 mm az SL-ES alsó szegélyétől (kéder nélkül) Forgatható ütköző rögzítése (21) a záróléc mindkét végén ca. 300 mm 6 ca. 300 mm 30 mm A záróléc mindkét oldalán 21 Részletek: Vakszegecs Ø 3 mm 20 Záróléc SLDB nagy mm 6 mm Részletek: A záróléc mindkét oldalán A záróléc mindkét oldalán Ütköző (21+22) eltávolítása 10

11 Palást előkészítése Az alsó rögzítések elrendezése alulról kezdődően: Záróléc előfúrás nélkül, elforgatható ütközőhöz (21) 1. redőnyléc 2-szeres furat (10. ábra) a rögzítő számára (19) 2. redőnyléc furat nélkül 3. redőnyléc 2-szeres furat (10. ábra) a rögzítő számára (19) 4. redőnyléc furat nélkül a következő redőnyprofilok 2-szeres furattal (19-es rögzítőhöz) és furat nélkül a redőnyprofil mindkét végén Fúrósablon a redőnyprofil mindkét végén 2 Furat (Spiralfúró 3,1 mm) 10 Arriterklilp fúrása 11 Palást beillesztése 12 A rögzítések elrendezése 11

12 Redőnytokok méretre szabása (kerek redőnytok ábrázolása) Rögzítés a meghajtási oldalon: süllyesztett fejű csavar M 5 x 20 mm a redőnytok formájától függően 2, illetve 3 db önmetsző 3,5x9,5 mm méretű lemezcsavar (a terelőlemez furatain keresztül) 12

13 Rögzítés a meghajtással szembeni oldalon: a redőnytok formájától függően 2, illetve 3 db önmetsző 3,5x9,5 mm méretű lemezcsavar (a terelőlemez furatain keresztül) Tokok: Figyelem: A tengely összeillesztése során csúsztassa a tengelyhornyot a motor megfelelő adaptereire és menesztőire (8), valamint a teleszkópos tengelyre és a hengertokra A meghajtóval szembeni oldal Horony 7 6 A meghajtó oldala vevő horonnyal 16 Adapter horonnyal 10 9 a redőnytok méretétől és formájától függően oldalanként 2 ill. 3 db Ø 4 mm méretű vakszegecs (4,2 mm csigafúróval előfúrni) A meghajtóval szembeni oldal 17 A meghajtó oldala a szegecsek és a tok külső pereme közötti távolságról lásd a 16. oldal 34. ábráját -> 15 mm 13

14 2.) oldalanként 1 db Ø 4 mm méretű vakszegecs (4,2 mm csigafúróval előfúrni) Részletek: ) Húzza a vezetékhüvelyt (8) a motorkábelre, és rögzítse a takarólemezhez (11 mm-es csigafúróval előfúrni) Meghajtó oldala Ø 4 mm vakszegecs a tengelyrögzítésre (4,2 mm csigafúróval előfúrni) Figyelem: előtte tolja a teleszkópos tengelyt (12) a hengertokkal (9) kompletten a meghajtott oldallal szembeni tokfedél csapjára (4) A meghajtással szemközti oldal A tengelyösszekötő elrendezése lehúzott állapotban 21.1 (lásd még a táblázatot a 7. oldalon) tengelyösszekötőnként 2 2 db 2,9 x 7 mm méretű lemezcsavar (szükség esetén 4,2 mm-es csigafúróval előfúrni) Figyelem: A motornál semmi esetre nem szabad hosszabb csavarokat alkalmazni a sérülések kizárása érdekében A tengelyösszekötőket egyenletesen ossza el a teljes elemszélességen. 14

15 14 22 Tolja fel a palástot a tengelyösszekötőre a motorbeállító készlettel tekerje fel a palástot a tengelyre FEL irányban (ennek során vezesse a bevezető tölcsér (14) vezetésén keresztül) A záróléc mindkét oldalán A záróléc mindkét oldalán ,9x7 mm méretű lemezcsavar Helyezze vissza az ütközőt (21) és a távtartó hüvelyt (22) az SL DB zárólécbe, mint a 3. lépésnél

16 a tok mindkét oldalán a tok mindkét oldalán mm (a tokfedéltől függően 15 mm 27 spirálfúró 4,2 mm 28 A furatot mélyítse 0,5 mm mélyen (8 mm külső átmérő) csapos süllyesztővel. Csak a beszerelés helyén! a tok mindkét oldalán 3 a tok mindkét oldalán Távolítsa el a szállításbiztosítót 3 3 A nemesacél vakszegecset (a szállítási terjedelem része) csak a beszerelés helyén rögzítse: 4x12 mm méretű nemesacél vakszegecs 29 4,8x9,5 mm méretű lemezcsavar szállításbiztosítóként 30 Figyelem: Az szerelőlap rögzítése előtt ellenőrizze, hogy a palást fut, és a motor véghelyzeteit beállították! 16

17 Vezetősín befúrása Vezetősín-rögzítés elölről: mm 14 mm 14 mm Spirálfúró Ø 8 mm Spirálfúró Ø 8 mm 70 mm Furat a vezetősín alsó 31 végén 32 Furat a vezetősín felső végén Alternatív változat Vezetősín-rögzítés a vezetésen keresztül: 150 mm a vezetősín felső végétől 150 mm a vezetősín felső végétől Spirálfúró Ø 8 mm Spirálfúró Ø 8 mm 70 mm a vezetősín alsó végétől Vezesse a kúpos süllyesztőt felülről / alulról a vezetősínbe, majd tágítsa a belső furatot Ø 13 mm méretűre. 70 mm a vezetősín alsó végétől A rögzítési pontok száma vezetősínenként: A rögzítési pontok száma vezetősínenként: Elemmagasság Elemmagasság Elemmagasság Elemmagasság 120 cm-ig 180 cm-ig 240 cm felett 300 cm felett 3 rögzítési pont vezetősínenként 4 rögzítési pont vezetősínenként 5 rögzítési pont vezetősínenként 6 rögzítési pont vezetősínenként (A felső és alsó rögzítési furat közötti további rögzítési pontok kialakítása ugyanazokkal a méretekkel, egyenletes elosztással történik.) Vezetősín-burkolat: lazán a csomagolási egységhez mellékelni ->Beszerelés csak a helyszínen 17

18 A technikára és beszerelésre vonatkozó általános utasítások: - A biztonsági redőny csak balos elemként szerelhető be. - Alapvetően a bélésfalba történő beszerelést javasoljuk, mert ebben az esetben a betörési kísérletek során jelentősen minimalizálható a támadási felület, különös tekintettel a vezetősín-burkolat területére. - A szerelőfedél javítások céljából történő leszerelhetőségének mindig lehetségesnek kell lennie. A szerelőfedelet ezért nem szabad bevakolni vagy fixen rögzíteni falburkolatba. A vakolható tokos kiviteleknél az szerelőfedél vakolható csíkkal van ellátva. - A mellékelt csavarok száma és mérete irányértékként tekintendő a rögzítés során. A helyi statikai adottságok függvényében alternatív rögzítési megoldások alkalmazása válhat szükségessé. - A redőnynek mindig jól mozgathatónak kell lennie. A záróautomatikának csak a palást erőszakos, kézzel történő feltolásakor szabad beakadnia és blokkolnia. - A mechanika működési módjának mindig biztosítottnak kell lennie. - A zárómechanizmus kialakítása olyan, hogy erőszakos behatás esetén beakad az e célra szolgáló furatokba, és blokkolódik. Egy esetleges sikertelen betörési kísérlet után szakszemélyzettel kell ellenőriztetni a mechanikát, illetve szükség esetén vissza kell állíttatni működőképességét. A helyi beszerelésről lásd a külön beszerelési útmutatót. 18

19 19

20 20