ITineris Kft. Minden jog fenntartva. ITineris Informatikai Kft Budapest, Mexikói út 42/B Fax:

Átírás

1 ITineris WayQuest termékismertető ITineris Kft. Minden jog fenntartva. ITineris Informatikai Kft Budapest, Mexikói út 42/B Fax:

2 A rendszer célja Az ITineris Informatikai Kft. a GPS-GSM technológiára építve létrehozott egy kontrolling rendszert, amelyet olyan cégeknek kínál, akik szeretnék a gépjárművel történő munkavégzésből eredő hasznot növelni, munkájukat átláthatóvá, követhetővé és szervezettebbé tenni, és a járművekkel kapcsolatos kiadásokat tipikusan az üzemanyag-, szerviz- és munkabérköltséget csökkenteni. Főbb funkciók Tetszőleges, havi, heti, napi időszakra elkészíthető kimutatások Munkaműveletekre vonatkozó kimutatás Járművezető vagy gépkezelő személy és munkagép (vontatmány) azonosítás Nyomtatható térkép és kimutatások Üzemanyagszint változás nyomon követése a gép haladása közben és álló állapotában Beépített, utcahálózatos Magyarország térkép Saját táblatérképek betöltési lehetősége Saját felvehető objektumok (gépműhely, töltőállomás, terménytároló, partnerek) térképre helyezése Dinamikus térképkezelés, nagyítás, kicsinyítés, mozgatás Gépek, járművek pillanatnyi földrajzi pozíciójának megjelenítése a térképfelületen Grafikon az egyes mért mennyiségekről Animáció Adatexport Microsoft Excel felé Kapcsolódási lehetőség térinformatikai, kontrolling és vállalatirányítási rendszerek felé Robusztus, hatékony megoldások Egyedi fejlesztési igényeket is ki tudunk szolgálni.

3 A rendszer felépítése Az ITineris WayQuest rendszer három komponensből áll: egyrészt az adatokat rögzítő és tároló fedélzeti eszközből, másrészt a központi GPRS kommunikációs szerverből és végül az adatokat letöltő, kiértékelő és megjelenítő szoftverekből. A hardver részei az ITineris Kft. által kifejlesztett és gyártott fedélzeti alapkészülék: a jármű modul, a GPS és a GSM antenna, továbbá opcionálisan a csatlakoztatott jeladók. A gépjármű modul tartalmazza a GPS vevőt, ami a helyzet-meghatározást végzi a gépkocsira helyezett GPS antenna segítségével, továbbá kiszámítja a jármű koordinátáit, sebességét és a haladási irányát. A mozgás adatai és a perifériákról származó adatok a gépkocsiban elhelyezett járműmodulban kerülnek rögzítésre. Innen beállítástól függő gyakorisággal a készülék automatikusan átküldi az adatokat GPRS kapcsolat felhasználásával az interneten át a központi szerverre. Természetesen a készülék paraméterei lekérdezhetők és állíthatók SMS-ben is, valamint bizonyos riasztás eseményekről is képes SMS-t küldeni a rendszer.

4 Az ITineris WayQuest program A járművekről származó részletes nyers mérési adatok a központi GPRS szerverre érkeznek meg. A szerver feladata a járműmodulokkal való folyamatos kapcsolattartás, illetve a mérési adatok biztosítása internetkapcsolaton keresztül a felhasználók számítógépeihez. A minél nagyobb biztonság érdekében maga a járműmodul is akár több hét mérését képes tárolni, és központi szerverről is minden pillanatban elérhető az utolsó 6 hónap összes adata. Ahogy az adatok néhány percen belül megérkeznek a felhasználóhoz telepített WayQuest szoftverbe, rögtön kinyerésre kerül az egyes járművek mindenkori utolsó helyzete és sebessége, állapota, így egy-egy jármű pillanatnyi tartózkodási helyének vagy állapotának külön lekérdezése szükségtelen, hiszen az a rendszerből azonnal kinyerhető. Szintén már az adatok megérkezésével egy időben képes a rendszer különböző figyelmeztetések és riasztások (pl. illetéktelen használat, gyorshajtás, segítségkérés stb.) elküldésére SMS-ben vagy ben. A program törzsadatainak (például járművezetők, járművek, partnerek) szerkesztése történhet a program saját felületén, de akár egyedi fejlesztéssel meglevő vállalatirányítási rendszerek adatait is át tudjuk venni. Felhasználóink számára lehetőséget biztosítunk tetszőleges alakú térképi helyszínek bevitelére (például telephelyek, partnerek, engedélyezett benzinkutak, mezőgazdasági táblák), melyek az egyes események helyének későbbi azonosítását könnyítik meg, hiszen a program a megadott területen belüli történésekhez automatikusan hozzárendeli a helyszínt.

5 A rendszerbe felvitt törzsadatok, valamint a járművekről érkező regisztrátumok feldolgozásával nyert események egy Microsoft SQL adatbázisba kerülnek tárolásra. Ilyen esemény például a jármű elindulása/megállása, az üzemanyagszint hirtelen változása, a járművezető be- és kijelentkezése, vagy valamely perifériáról érkezett jelzés. Lehetőség van annak megadására is, hogy adott járműmodul mely járműbe volt beszerelve egy időszakban, illetve a járművet mikor ki vezette. Ez utóbbi hozzárendelésére nincs szükség, amennyiben valamilyen személyazonosító eszközt is használnak. Az üzemanyagszint mérését a szabálytalan alakú tartályok miatt nagy mértékben befolyásolja a mért értékek és a valós literérték közötti átszámítás pontossága. A program lehetőséget nyújt járművenként is tetszőleges számú kalibrációs pont felvételére és szerkesztésére hitelesített betankolás során. A WayQuest programban a különböző lekérdezések elvégezhetők járművek, járművezetők illetve idő szerinti szűréssel és bontásban is. Kinyerhető, hogy ki, hol, mikor és mennyi időre állt meg. Lekérhető az APEH által is elfogadott menetnapló a jármű által megtett utakról. Megtekinthető a járművek és vezetők szerinti

6 összesítő lista a napi munkavégzésről (munkakezdés és befejezés ideje, összes menetidő, gyújtáson töltött idő, megtett távolság). Kigyűjthető egy-egy jármű üzemanyagszint változásainak listája, amely összevethető a hivatalos tankolási számlákkal (negatív változás esetén pedig kivizsgálhatók az eltűnés körülményei). Megjeleníthetők még az elvégzett munkafolyamatok, és az ezek alatt megművelt terület nagysága, az ezalatt elfogyasztott üzemanyag mennyiségével együtt. Természetesen a szabványos adatbázisnak köszönhetően egyéb, egyedi lekérdezések megfogalmazása is lehetséges, például: Átlagosan a munkaidejének hány százalékát töltötte haladással egy-egy jármű? vagy Adott sofőr egy-egy nap hány helyen állt meg fél óránál hosszabb időre?, esetleg Adott időpont óta mely járművek futásteljesítménye ért el egy megadott értéket?. Ezeknek elkészítésében szívesen állunk partnereink rendelkezésére. Az előfeldolgozott adatokon alapuló lekérdezéseken túl lehetséges a kiválasztott mérések részletes adatainak megtekintése is. A rendszer egyedülálló tulajdonsága, hogy a készülékről az adatok alapértelmezésben 1 másodperc felbontással érkeznek, tárolódnak és jelenítődnek meg. Ezzel a felbontással lehetőség akár van a fékezések, gyorsulások, kanyarodási sebességek részletes vizsgálatára, vagy éppenséggel egy mezőgazdasági gép által bejárt nyomvonal részletes elemzésére. A felhasználó összevetheti egy térképen több jármű haladását vagy útvonalát is.

7 A mért mennyiségekről egyidejűleg diagram is megtekinthető, melyen nyomon követhető az értékek változása az idő függvényében. Az adatok ilyen részletes áttekintésére többnyire csak rendkívüli esemény körülményeinek tisztázásakor van szükség. A mérések vizsgálatakor a program a térképen megmutatja, hogy az adott időpontban éppen hol tartózkodott a jármű. Az útvonal bejárásáról akár több jármű egyidejű mozgása esetén is animáció készíthető. A HERE által biztosított alaptérképeinken kívül lehetőség van az elterjedtebb formátumok valamelyikében meglevő egyedi, szakmaspecifikus térképek beolvasására is. A bejárt útvonal térképi megjelenítésén túl a program grafikonokon ábrázolja az egyes mért és számított mennyiségeket, mint a jármű sebessége, gyorsulása, tengerszint feletti magassága, az üzemanyagszint, vagy a mért hőmérséklet. Ezeken ellenőrizhető a közlekedési szabályok betartása (gyorshajtás), és a vezetési stílus (padlófék-padlógáz) is.

8 Szintén grafikonon kerülnek ábrázolásra a GPS vétel minőségét jelző adatok, a készülék állapotának és a járműmotor gyújtásának jelzése. A program meg tudja még mutatni az egyes járművek aktuális helyzetét és haladási irányát a térképen. Amennyiben élő GPRS kapcsolat van a járműben levő készülékkel, a diszpécser legfeljebb egy perc késleltetéssel láthatja ezeket az adatokat az előző frissítés óta történteket teljes részletességgel.

9 Az ITineris Atlas JM készülék A fedélzeti alapkészülék, járműmodul (JM) elsősorban gépjárművek, erőgépek mozgásának nyomkövetésére, útvonaluk és járulékos adataik rögzítésére szolgál. A JM a járműre telepítve, annak elektromos hálózatához csatlakozva üzemel, működési tápfeszültség-tartománya V. A műholdas jelek vételéhez aktív GPS antenna, a kommunikációhoz GSM antenna (esetleg mindkettőt tartalmazó kombinált antenna) csatlakozik hozzá. A készülék alapkiépítésben alkalmas külső analóg (2 csatorna) és digitális (3 csatorna) jelek fogadására, feldolgozására. A JM opcionálisan rendelhető a járművet használó személyek azonosítását támogató funkcióval is. Csatlakoztatható hozzá több külső kiegészítő modul is, melyekről alább olvashat. Az egység folyamatosan rögzíti a hordozójármű mozgását, pozícióját leíró adatokat a saját beépített flash memóriájába. Ennek kapacitása a hordozójármű mozgásától és a mintavételezési gyakoriságtól függően elegendő legalább 1 heti adat tárolására. A készülék a gyűjtött adatokat veszteségmentesen tömörítve rögzíti. A készülék mechanikai kialakítását tekintve robusztus alumínium házban van elhelyezve, amely MSZ EN szerinti IP 65 besorolású védettséget biztosít, mely por és bármilyen irányú vízsugár behatolása ellen is véd. Az elektromos és antenna csatlakozások kialakításánál is fő szempont volt azok megfelelő védettsége mechanikai sérülés, szabotázs ellen. A készülék áramkörei kivétel nélkül ipari kivitelűek, így a ház hőmérséklet terhelése meghaladhatja a 300 Celsius fokot. Ez azt jelenti, hogy az alumínium profilba dobozolt nyomtatott áramkör 10 percen keresztül ellenáll egy esetleges tűzkárnak. A belső áramkörök nagyfeszültség ellen védettek, vagyis sokkolóval illetve egyéb berendezésekkel nem rongálhatóak meg. A járműmodul CE tanúsítvánnyal rendelkezik.

10 Külső perifériák: A járműmodul mellé rendelhető MDT-Log 100 típusú kijelző- és beviteli modul is. Ez numerikus fóliabillentyűzetével lehetővé teszi például a következő adatok rögzítését: napi kilométeróra állás, munkafázis kiválasztása (pl. várakozás, rakodás, vezetés), fuvarazonosító, speciális azonosítók (kiállás, szerviz, magán használat stb.). A menürendszert a konkrét felhasználásnak megfelelően az ügyfél igényeihez igazítjuk. A kijelző ezen kívül megjelenítheti a mindenkori pontos időt, az utoljára kiválasztott munkafázist vagy azonosítót. A GPS adatok alapján képes automatikusan vezetés munkafázisba váltani. Kérhetőek hangjelzések, például a sofőrazonosítás elmaradása esetén. Egyszerűbb feladatokra rendelhető 12 állású munkafolyamat-kiválasztó kapcsoló, melyet az egyik analóg bemenetre lehet csatlakoztatni. Mindkét munkafolyamat-kiválasztóhoz tartozik ibutton személyazonosító eszköz olvasó is. Szintén az analóg bemenetek egyikére szokott csatlakozni valamilyen üzemanyagszintmérő. Amennyiben a jármű beépített távadója nem használható, kapacitív szintmérő beépítését szoktuk javasolni. A digitális bemenetekre többek között segédgépek üzemelésének kapcsolói, vagy ajtónyitás-érzékelők köthetők. Energiagazdálkodás: Abban az esetben, ha a jármű nem mozog, a gyújtás lekapcsolt állapotban van és egy bizonyos várakozási idő eltelt, a JM automatikusan kis fogyasztású üzemmódba kapcsolja magát, így kímélve a jármű akkumulátorát. Ha a jármű saját akkumulátora lemerül vagy eltávolítják, esetleg feszültségmentesítik a járművet, a JM automatikusan átkapcsol saját belső akkumulátorára, aminek a kapacitása teljesen feltöltött állapotban kb. 24 órányi folyamatos üzemhez elegendő.