Hibadiagnosztika. LuK hibakeresési útmutató a kuplungrendszerek meghibásodásaihoz
|
|
- Szebasztián Katona
- 9 évvel ezelőtt
- Látták:
Átírás
1 Hibadiagnosztika LuK hibakeresési útmutató a kuplungrendszerek meghibásodásaihoz
2 Jelen kiadvány tartalma jogilag kötelezettség nélküli és kizárólag információs célokra rendeltetett. Amennyiben jogilag lehetséges, a Schaeffler Automotive Aftermarket GmbH & Co. KG szavatossága a jelen kiadvánnyal öszszefüggésben kizárt. Copyright Schaeffler Automotive Aftermarket GmbH & Co. KG május Minden jog fenntartva. Tilos jelen kiadványnak mindennemű sokszorosítása, terjesztése, másolása, nyilvános hozzáférhetővé tétele vagy egyéb publikációja egészben vagy kivonatos módon a Schaeffler Automotive Aftermarket GmbH & Co. KG előzetes írásos beleegyezése nélkül.
3 Tartalomjegyzék Tartalomjegyzék 1. LuK tippek a kuplungrendszeren fellépő hibák elkerüléséhez 4 2. Hibás kuplung szétkapcsolás 8 3. Kuplung csúszik Kuplung rángat Kuplung zajt okoz Kuplungpedál nehezen működtethető Általános tippek a személy- és könnyű tehergépkocsik kuplungszereléséhez LuK kuplung szerviz tippek - diagnosztikai táblázat Luk hibakeresés és szerviz tippek személygépkocsikhoz 42 3
4 1. LuK tippek a kuplungrendszeren fellépő hibák elkerüléséhez 1. LuK tippek a kuplungrendszeren fellépő hibák elkerüléséhez Problémák fő okai: Lendkerék A lendkerék surlódófelületén, ami kuplungtárcsához kapcsolódik, a kopás jelei csak magas kilométerfutás során jelennek meg. A barázdák, hő okozta nyomok egyértelemű jelei annak, hogy a lendkerék túlhevült. Ezeket a nyomokat feltétlenül meg kell szüntetni. A helyeállításnak, azaz a felszabályozásnak azonban csak agyártó által előírt tűrésben szabad megtörténnie. Ezen munkálat során feltétlenül ügyelni kell arra, hogy a nyomólap csavarozási felülete azonos mértékben legyen megmunkálva, mint a futófelület. A vizsgálat során érdemes az indítómotor fogaskoszorút is ellenőrizni. Kettős tömegű lendkerék DMF/DFC A szerelésnél feltétlenül új rögzítőcsavarokat kell alkalmazni, mivel itt "nyúló" csavarokról van szó A DMF surlódófelületét a nyomólap felszerelése előtt meg kell tisztítani Ügyeljen a fordultszámérzékelő és a DMF jeladótárcsa/ betét megfelelő távolságára A DMF surlódófelületének felszabályozása nem ajánlott Nem megfelelő rögzítőcsavarok alkalmazása a kuplungnyomólaphoz zajokhoz, ill. az alkatrészek meghibásodásához (barázdák az elsődleges tömegen) vezetnek. Továbbá ügyeljen arra, hogy az illesztőcsapok ne legyenek benyomódva, mivel ezek éppenúgy az előzőekben leírt problémákhoz vezetnek Ellenőrizze a motorvezérlés érzékelőit, esetlegeges sérüléseit A DMF szerelése során a BMW modelleknél feltétlenül ügyelni kell arra, hogy a forgattyústengely csavarkötésen a jeladótárcsa megfelelően legyen rögzítve, ellenkező esetben ez a motor egyenetlen járásához vezet A DMF-fel szerelt Mercedes-Benz járműveknél egy illesztőcsapot alkalmaznak, amelynek a szerelése éppen úgy feltétlenül szükséges Megjegyzések A következő műszaki adottságok engedélyezettek, és nincs befolyásuk a szerkezeti elemek működőképességére: Csekély axiélis holtjáték megengedett a másodlagos és elsődleges rész között A másodlagos rész terhelés nélkül elfordítható, anélkül, hogy visszaállna eredeti pozicójába A DMF hátoldalán (motor felöli oldal) zsír nyomok előfordulhatnak a tömítőfedelektől DFC Volkswagen: Fontos megjegyezni a nyomólap és DMF helyes összeszerelését, a két jelölésnek egybe kell esniük Vezetőcsapágy Nem nagyobb egy gyűszűnél, de súlyos problémákat okozhat. Ha megszorul, a kuplung nem kapcsol szét. Zajt és szögeltolódást okozhat, ami a kuplungtárcsa sérüléséhez vezethet. Egy hiányzó vezetőcsapágy a sebességváltó bemenő tengely támolygásához vezethet, a tárcsa csillapítását, illetve a bemenőtengely csapágyazását tönkreteheti. A vezetőcsapágy választéka cikkszám alatt elérhetőek. Olajtömítések A szivárgó olajtömítések súlyósan károsíthatják a kuplungot. Kevés zsír vagy olajnyom hátrányosan befolyásolja a kuplung működését. Olajnyomok a kuplungharangban vagy tárcsán jelzik a tömítések cseréjének szükséességét. A régebbi, sokat futott gépkocsik esetén érdemes a tömítéseket elővigyázatossgágként kicserélni. A kuplung fő meghibásodásainak fő oka a szivárgó tömítések. Volkswagen modelleken, egy kis olajtömítés, amit gyakran figyelmen kívül hagynak, az a bemenőtengely tömítése. Tengelykapcsoló-tárcsa Annak ellenére, hogy minden egyes kuplungtárcsa ellenőrzésen esik át, mielőtt elhagyja a LuK gyárat, előfordulhat,hogy megsérül a szervizekig a hosszú út során. A beszerelés előtt mindegyik tárcsa oldalütését ellenőrizni kell (max. 0,5 mm). Az oldalütéses tárcsák reklamációját garanciáját nem lehet elismerni. Kinyomócsapágy A kinyomócsapágy megfelelő működésének ellenőrzése nem megoldható a szervizek szintjén. Ezért mindig ki kell cserélni, ha kuplung ki lett cserélve. A kopott futófelület mindig zajos mműködéshez vezet. Központi kinyomórendszer A kuplunggal egyetemben a központi kinyomórendszer is kopásnak van kitéve, ami nem mindig látható normál működés esetén. 4
5 Amennyiben csak a kuplung van cserélve, előfordulhat, hogy a központi kinyomórendszer meghibásodik közvetlen a kuplungcsere után. Emiatt egy szükségtelen, második látogatás nélkülözhetetlen a szervizbe a kinyomórendszer meghibásodása miatt, mivel az elhasználódott kinyomórendszer hibája nem lett elsőkörben azonosítva. Ezért a professzinális javításnak tartalmaznia kell a nyomólpa, kuplungtárcsa és központi kinyomórendszer cseréjét. Kinyomócsapágy-vezetőpersely Ellenőrizze a vezetőpersely megfelelő illeszkedését. A vezetőperselynek abszolút centrikusan és pontosan párhuzamosan kell állnia a sebességváltó nyelestengelyéhez képest. Nyomás-, ill. kopási helyek a perselyen korlátozhatják a kinyomócsapágy csúszását, ami a kuplung rángatást, csúszást, nehéz vagy körülményes működtetést idézhet elő. A sérült vagy kopott vezetőperselyt mindig ki kell cserélni a professzionális javítás keretében. A Schaeffler Automotive Aftermarket széles választékát biztosítja az alkatrészeknek, amik listázva vannak a személygépkocsi katalógusban, gépkocsi alkalmazásokra azonosíthatólag. Megjegyzés Audi és Volkswagen modelleknél, amelyek műanyag persellyel lettek szerelve, feltétlenül szükséges a fém vezió beépítése Schaeffler Automotive cikkszám: A tányérrugó surlódófelülete jelezi, hogy a központosítás megfelelő-e. Kinyomóvilla Ellenőrizze a kinyomóvilla könnyű működését. A kinyomóvilla alátámasztásának megnövekedett hézaga csökkenti a kinyomócsapágy útját. A kapcsolódási pontokon lévő egyenetlen kopás megakadályozza a vezetőperselyen való egyenletes csúszát és billenést. A Schaeffler Automotive Aftermarket megfelelő hőálló zsírjának cikkszáma: Kuplungbowden A kuplungbowden helyes működésének ellenőrzése a szerviz szinten nem lehetséges. Mivel a kuplungbowden kopásnak van kitéve, ezért minden kuplungcserénél ajánlatos kicserélni. Ügyeljenek a kuplungbowden helyes beszerelésére. Bowdent nem szabad megtörni vagy éles felülethez helyezni. A Schaeffler Automotive Aftermarket kuplungbowden programja elérhető a kapcsolódó értékesítési irodalomban. Központosítás Erre gyakran nem ügyelnek. Következménye: A kuplung megfelelő beállítását/központosításást gyakran figyelmen kívül hagyják. Amennyiben a kuplung nincs helyesen központosítva az rángatáshoz vagy nem megfelelő szétkapcsoláshoz vezet. Feltétlenül ellenőrizzék a kuplung központosítását a lendkeréken. Kenőanyagok Az agyprofil és a kinyomócsapágy/a vezetőhüvely kenéséhez csak szilárdanyag-tartalom nélküli zsírt használjanak. A Schaeffler Automotive Aftermarket a programban a megfelelő hőálló zsírt biztosít a kuplung cseréhez, aminek cikkszáma: A zsírt sebességváltó nyelestengelyre történő felhordása után a kuplungtárcsát a tengelyre kell csúsztatni és a felesleges zsírt el kell távolítani. Vegyileg nikkelezett agyakat nem kell kenni! Egy kopott, meghajlott vagy törött kinyomóvilla meggátolja a kuplung megfelelő szétkapcsolását. Kinyomótengely A kinyomótengelyt a hibamegállapításhoz feltétlenül ki kell szerelni, mivel a vizsgálat beszerelt állapotban nem lehetséges. Egy berágódott vagy elkopott tengely csapágyazás a tengely billenéséhez és ezzel a nehéz kuplung működtetéshez és / vagy rángatáshoz vezethet. A tengely cseréje előtt a csapágyat kenni kell. Javítás forró drót: +49 (0) Service Center - Szerviz Központ: +49 (0)
6 1. LuK tippek a kuplungrendszeren fellépő hibák elkerüléséhez Hibadiagnosztika/hibaokok: A kuplungrendszeren lévő hibák minősítésénél, a hibadiagnosztikánál, valamint a hibakeresésnél és elhárításnál meghatározott kritériumokat figyelembe kell venni és egy meghatározott eljárási módot be kell tartani azért, hogy a hibaelhárítást eredményesen és tartósan is végre lehessen hajtani. A következőket kell megvizsgálni: 1. A panasz ok(ai/ainak) meghatározása 2. Hibakeresés 3. A hiba diagnosztizálása vagy probléma 4. A hiba vagy probléma megszüntetése A reklamáció alapja alapvető információkat ad az azt követő hibakereséshez, amely egy vagy több okhoz vezet. A már szerelt vagy már kiszerelt alkatrészen hajtsanak végre egy szemrevételezéses ellenőrzést, vagy adott esetben egy ellenőrző mérést, amely felvilágosítást ad a helyes hibadiagnosztikáról és az érintett kuplungkomponens javításhoz vagy cseréjéhez vezet. A panasz okának (okainak) maghatározása A pontos információ a reklamáció alapjáról a hibaelhárításhoz elkerülhetetlen. A kuplung meghibásodások számát egy kézen meg lehet számolni, amik olvashatóan tisztán leírható. A kuplung panaszok öt lehetséges okai: A kuplung nem old Kuplung csúszik Kuplung rángat Kuplung zajt okoz A kuplungpedál müködtetése nehézkes Hibakeresés A reklamációs alapokra vonatkozó egyértelműen kész állítások alapján a hibakeresést behatárolt tartományban lehet megkezdeni. Gyakran azonban a hibát megszemlélve azonnal a kuplung alkotóelemek leszerelésével kezedenek, ami természetesen a legtöbb esetben a legnagyobb ráfordítást igényli. Ennek során azonban gyakran elmulasztják a hibát mindenekelőtt ott keresni, ahol az adott körülmények között viszonylag egyszerű eszközökkel elhárítható, nevezetesen a kuplung környezetében. A kuplung környezetében a hibaokok a legtöbb esetben először nem hozhatók összefüggésbe a hibás kuplungműködéssel. A pontosabb szemlélődésnél azonban a külső befolyások nagy száma ismerhető fel, amelyek a kuplungműködést akadályozzák. Íme néhány példa A porlasztó vagy befecskendező rendszer helytelen beállítása rossz alapjárati fordulatszámot okoz, ami kihatással lehet a kuplung rángatására vazetés közben. Egy hibásan beállított gyújtásrendszer éppenúgy azokhoz a jelenségekhez vezethet, amelyek rángatásként mutatkoznak kuplung összekapcsolásakor. Továbbá egy túlfutás a motor leállítása után a tangenciális laprugók lökőterheléséhez vezet. A meghajlott tangenciális laprugók szétkapcsolási problémákat okoznak. Sérült vagy gyenge motorfelfüggesztés esetén a motor elmozdul a pozíciójából és a kuplung kapcsolásakor visszalendül. Ez statikus és dinamikus súrlódási tényező közötti váltást okoz a betétek dörzsfelületén és rángatások formájában mutatkozik. Egy nehezen működő gázpedál szintén rángatási jelenségekhez vezet. A merev gázkar és gyenge motorfelfüggesztés a hajtáslánc "hintázását" eredményezi. 6
7 A kopott kuplungbowden is okozhat szétkapcsolási vagy rángatás hibákat. A kuplungbowden beállítási értékeinek figyelmen kívül hagyása csúszási- vagy szétkapcsolási problémákhoz vezet egészen a kuplung alkotóelemek teljes tönkremeneteléig. A hidraulikus kinyomórendszeren lévő hibák szintén szétkapcsolási- vagy rángatási problémákat okoznak. Meghibásodott sebességváltó csapágyazások vagy hiányzó vezetőcsapágyak szöghibát okoz a motor főtengely és nyelestengely között, ami szétkapcsolási és rángatási problémákat okozhatnak. Helyes Hibás A kuplungtárcsa szöghiba esetén fellépő támolygó mozgásai az össze- és szétcsatolásnál törésekhez vezetnek a szegmensek szegecselésének területén. A nyelestengely kopott bordázata akadózó mozgás okoz terhelésváltások során, ami meghajlítja a tangenciális laprugókat és ez szétkapcsolást vagy rángatást okoz. További műszaki információk: vagy 7
8 2. Hibás kuplung szétkapcsolás 2. Hibás kuplung szétkapcsolás 1. Kopott tányérrugó ívek Blokkoló kinyomócsapágy Kinyomócsapágy nehezen jár Kinyomórendszer hibás beállítása 2. Kuplungk A kinyomócsapágy központosságának megszűnése Hiányzó kinyomó-csapágyhézag (lengő kinyomó) Kinyomórendszer hibás beállítása 3. Kinyomócsapágy belső furat sérült Helytelen vagy elégtelen zsírzás Tolópersely elkopott 8
9 4. Villafelfogatás törött Hibás kinyomórendszer 5. Nyomólap törött Nyomólap túlhevülése a kuplung túl hosszú csúsztatása következtében A kuplung csúszása elkopott felületek következtében Kinyomórendszer sérült vagy Munkahenger hibás Felületek elolajosodtak (cseréljék a hibás tömítéseket) 6. Kuplungház megsérült Szerelési hiba Nem illeszkedik a lendkerékhez megfelelően A lendkeréken lévő centrálócsapot nem veszik figyelembe 9
10 2. Hibás kuplung szétkapcsolás 7. A kinyomócsapágy tolóperselye elkopott Helytelen vagy elégtelen zsírzás Kinyomócsapágy sérült 8. Kuplungfedél megsérült (VW) Szerelési hiba Nem illeszkedik a lendkerékhez megfelelően 9. A csavarfuratokban lévő menetek lemaródva, laprugó törött (VW) Szerelési hiba A kuplungcsavarokat rögzítés nélkül helyezték be A megerősítő lemez nem lett beszerelve 10
11 10. Bemaródási nyomok a részegységek szegecsfejein (VW) Szerelési hiba A nyomólap biztosítógyűrűje helytelenül szerelt Helytelen biztosítógyűrű 11. Laprugó törött Holtjáték a hajtásláncban pl. elhasznált Hardy-tárcsa (BMW) Kezelési hiba Vontatást 1. vagy 2. fokozatban sebességi fokozat Kapcsolási hiba Helytelen kuplung A motor forgásirányát nem veszik figyelembe (Renault) 12. Tangenciális laprugók elgörbültek Holtjáték a hajtásláncban pl. elhasznált Hardy-tárcsa (BMW) Kezelési hiba Vontatást 1. vagy 2. fokozatban sebességi fokozat Kapcsolási hiba Szakszerűtlen tárolás A kuplung sérülése a szerelés előtt, ill. folyamán A kuplung nem megfelelően lett felcsavarozva 11
12 2. Hibás kuplung szétkapcsolás 13. Bordázat profilja sérült Szerelési hiba A tárcsát nem megfelelően központosították Helytelen kuplungtárcsa 14. Rozsda az agy bordázaton Sebességváltó tengely nincs zsírozva 15. A bordák egy oldalon elkoptak vagy elvékonyodtak, torziós csillapító megsérült Vezetőcsapágy hibás Szöghiba a motor és sebességváltó között 12
13 16. Rezgéscsillapító sérült Szerelési hiba A kuplungtárcsa beszerelési pozíciója hibás Helytelen kuplungtárcsa 17. Tárcsatartó deformáldott Szerelési hiba Nem megfelelő központosítás a szerelés során 18. Kuplungtárcsa elnyíródott Hibás vagy hiányzó vezetőcsapágy Szöghiba a motor és sebességváltó között Sebességváltót a szerelésnél "lógatták" 13
14 2. Hibás kuplung szétkapcsolás 19. Betét lepattogzott A kuplungtárcsa fordulatszáma magasabb volt, mint a betét repesztési fordulatszáma. Ez az állapot toló üzemben, felengedett kuplungnál lép fel, ha a jármű sebessége magasabb, mint a bekapcsolt fokozatnak megfelelő legnagyobb motorfordulatszám. Ezek a károk függetlenek a motorfordulatszámtól, a sebességváltó bemenőtengely fordulatszáma a mérvadó. 20. Betét megégett Elolajosodott betétek Hibás tömítések Kinyomórendszer nehezen járó, ill. hibás A lendkerék felszaályozásakor a mélységi méretet nem vették figyelembe, ill. a kuplung csavarozási felületét nem munkálták meg 21. A kuplungtárcs ütése (oldalütés) A kuplungtárcsát nem ellenőrizték beszerelés előtt A tárcsa oldalütését a beszerelés előtt nem ellenőrizték (max. 0,5 mm megengedett) 14
15 22. Menesztőhüvely és golyóscsapágy tönkrement A hiányzó Kinyomócsapágy-hézag következtében a kinyomócsapágy túlhevülése zsírveszteséget és ezzel a csapágy berágódását idézte elő. 23. Csapágyház meggörbült Kinyomócsapágy blokkolódott a vezetőperselyen Hibás vezetőpersely A kinyomóvilla alátámasztása kopott vagy sérült 24. A kinyomócsapágy kopott és sérült A kinyomóvilla alapbeállítása nincs rendben (Opel) A kinyomócsapágy előterhelése túl nem megfelelő (előírás N) 15
16 3. Kuplung csúszik 3. Kuplung csúszik 1. A nyomólap túlmelegedése Olaj, ill. zsír a felületeken (súrlódásvesztés) Hibás felületeken Nem megfelelő kinyomócsapágy-hézag Kinyomórendszer hibás (pl. hidraulika, bowden) Kezelési hiba A kuplung túl hosszú csúsztatása 2. Erős barázdák és túlhevülési nyomok a nyomólapon Betétvastagság a kopáshatár alatt Kinyomócsapágy-hézag nem megfelelő Hibás kinyomórendszer Kuplung részben kinyomott állapotban fut 3. A tányérrugó-csúcsok bemaródva Megnövekedett csapágy előterhelés Kinyomórendszer sérült vagy megragadt Kinyomócspágy sérült 16
17 4. Maródási nyomok a kinyomócsapágy belső furatán Helytelenül, vagy elégtelenül zsírozott Tolóhüvely elkopott 5. Dörzsbetét a belső része elolajosodott/elzsírosodott Hibás olajtömítés Az agy bordáit túlzsírozták 6. Betétfelület elszenesedett Elolajosodott betétek Hibás olajtömítés A kuplung túl sokáig volt csúsztatva (túlhevülés) 17
18 3. Kuplung csúszik 7. Betét olajos Olajtömítés a motoron vagy sebességváltón hibás 8. Betét elzsírosodott Agy túlzsírozott Felesleges zsírt a sebességváltó tengelyfogazásán nem távolították el (emiatt zsírkifolyás az agyból) 9. Betét a szegecsekig kopott Betétkopás A járművet tovább használták a csúszó kuplung ellenére Vezetéshiba A kuplung túl hosszú csúsztatása Helytelen kuplung szerelés Hibás kinyomórendszer 18
19 10. Lendkerékoldali betétbarázdák Lendkerék nincs kicserélve Futófelület a lendkeréken nincs felszabályozva 11. Rezgéscsillapító sérült Szerelési hiba A kuplungtárcsa beszerelési pozíciója hibás Helytelen kuplungtárcsa 12. Vezetőhüvely elkopott Helytelenül, vagy elégtelenül zsírozott Kinyomócsapágy meghibásodott 19
20 4. Kuplung rángat 4. Kuplung rángat 1. Bordák helytelen zsírzása Szilárdanyagtartalmú zsírt használtak 2. Tangenciális laprugók elgörbültek Holtjáték a hajtásláncban pl. elhasználódott Hardy-tárcsa (BMW) Kezelési hiba Vontatást 1. vagy 2. fokozatban sebességi fokozat Kapcsolási hiba Szakszerűtlen tárolás A kuplung sérülése a szerelés előtt, ill. folyamán A kuplung nem megfelelően lett felcsavarozva 3. Tányérrugó-csúcsok meggörbülve Szerelési hiba Tányérrugó-csúcsokat a szerelésnél meghajlították. 20
21 4. Betét elzsírosodott Agy túlzsírozott Felesleges zsírt a sebességváltó tengelyfogazásán nem távolították el (emiatt zsírkifolyás az agyból) 5. Maródási nyomok a kinyomócsapágy karmantyúban Helytelenül, vagy elégtelenül zsírozott Tolóhüvely elkopott 6. Lendkerékoldali betétbarázdák Lendkerék nincs kicserélve Futófelület a lendkeréken nincs felszabályozva 21
22 4. Kuplung rángat 7. Bordázat profilja sérült Szerelési hiba A tárcsát nem megfelelően központosították Helytelen kuplungtárcsa 8. Kinyomócsapágy kopott Kinyomóvilla elkopott Kinyomórendszer hibás 9. Kinyomócsapágy helytelenül zsírozva Szilárdanyagtartalmú zsírt használtak 22
23 10. Vezetőhüvely elkopott Helytelenül, vagy elégtelenül zsírozott Kinyomócsapágy meghibásodott 11. A nyomórúd kopás nem központos Hibás kinyomórendszer Csapágy kopott Vezetőhüvely kopott 12. Lendkerék bemaródott Lendkerék nincs leesztergálva/kicserélve 23
24 4. Kuplung rángat 13. Érintőleges pánt sérült Holtjáték a hajtásláncban az elhasznált Hardy-tárcsa következtében 14. Villafelfogatás törött Hibás kinyomórendszer 15. Dörzsbetét a belső része elolajosodott/elzsírosodott Olajtömítés hibás Az agy profilját túlzsírozták 24
25 5. Kuplung zajt okoz 5. Kuplung zajt okoz 1. A tányérrugó-csúcsok bemaródva Kinyomócsapágy beragadt Kinyomócsapágy Kinyomórendszer hibás Kinyomócsapágy-hézag helytelen beállítása 2. Rezgéscsillapító sérült Szerelési hiba A Rezgéscsillapító sérült beszerelési pozíciója hibás Helytelen kuplungtárcsa 3. Tartórugó sérült Szerelési hiba Helytelen tányérrugó a kuplung összeszerelésben 25
26 5. Kuplung zajt okoz 4. Rugóablak megsérült Vezetési hiba Alacsony fordulatszámú vezetési mód miatt a torziós csillapító túlzottan igénybevett Helytelen kuplungtárcsa 5. Torziós rugó kitörött Elolajosodott betétek Helytelen motorbeállítás Hibás kinyomórendszer Rángatási lengések károsítják a torziós csillapítót. 6. A torziós csillapító ütközőszegecse elkopott Vezetési hiba Alacsony fordulatú vezetési mód miatt a torziós csillapító túlzottan igénybevett Helytelen kuplungtárcsa 26
27 7. A bordák egy oldalon elkoptak vagy elvékonyodtak, torziós csillapító megsérült Vezetőcsapágy hibás Szöghiba a motor és sebességváltó között 8. Bordázat elkopott Hiányzó vagy hibás vezetőcsapágy Szőghiba motor és sebességváltó között A sebességváltó nyelestengely csapágyazása hibás Gerjesztett torziós vibráció 9. A ház és golyóscsapágy tönkrement A hiányzó kinyomócsapágy-hézag következtében a kinyomócsapágy túlhevülése zsírveszteséget és ezzel a csapágy berágódását idézi elő 27
28 5. Kuplung zajt okoz 10. A kinyomócsapágy kopott A kinyomóvilla alapbeállítása nincs rendben (Opel) A kinyomócsapágy előterhelése nem megfelelő (előírás N) 11. Tolóhüvely elkopott Helytelenül, vagy elégtelenül zsírozott Kinyomócsapágy sérült 12. A kinyomócsapágy futófelülete elkopott Kinyomócsapágy elkopott Helytelen hézag A kinyomócsapágy előterhelése nem megfelelő (előírás N) 28
29 13. Kinyomókar elkopott Helytelenül, vagy elégtelenül zsírozott Kinyomóvillát nem cserélték ki 14. Villafelfogás elkopott A villafelfogatás pontja nem zsírzott Kinyomóvilla elkopott 15. A nyomórúd kopás nem központos Hibás kinyomórendszer Csapágy kopott Vezetőhüvely kopott 29
30 5. Kuplung zajt okoz 16. Villafelfogás törött Hibás kinyomórendszer 17. Bemaródási nyomok a kuplungfedélen A kinyomócsapágy és fedél nem illeszkedik egymáshoz 18. Torziós csillapító törött Vezetési hiba Alacsony fordulatszámú vezetési mód miatt a torziós csillapító túlzottan igénybevett Elolajosodott/elzsírosodott torziós csillapító 30
31 6. Kuplungpedál nehezen működtethető 19. Az agy teljesen eltört Szerelési hiba A kuplungtárcsa beszerelési helyzetét nem vették figyelembe 6. Kuplungpedál nehezen működtethető 1. Vezetőhüvely elkopott Helytelenül, vagy elégtelenül zsírozott Kinyomócsapágy hibás 31
32 7. Általános tippek a személy- és könnyű tehergépkocsik kuplungszereléséhez 7. Általános tippek a személy- és könnyű tehergépkocsik kuplungszereléséhez Kettős tömegű lendkerék: Felépítés és működés A kettős tömegű lendkerék a tömegtehetetlenségi nyomatékot átrendezi és ezzel a rezonanciatartományt a normális üzemi fordulatszámok alá csökkenti. A periodikusan ismétlődő égési folyamatok kényszerűen keletkező egyenlőtlenségei forgó rezgéseket okoznak. A DMF rugó-/csillapítórendszere ezeket a forgó rezgéseket csaknem teljesen szigetelik és az összes utánrendelt alkatrész (szekundertömeg, kuplung, kuplungtárcsa, sebességváltó, hajtáslánc) nyugodt futását idézi elő Fogaskoszorú 2. Tömör meghajtólemez 3. Másodlagos forgótömeg és surlódófelület 4. Lézerhegesztés 5. Az elsődleges forgótömeg fedele 6. Tömítőmembrán 7. Szegecs 8. Tányérrugók az alap súrlódásszabályozással 9. Golyóscsapágy 10. Surlódó- és támtárcsa 11. O gyűrű 12. Tömítő és szigetelősapka 13. Karima és tányérrugó 14. Elsődleges forgótömeg és csillapító ház 15. Kenőzsír tároló 16. Ívelt nyomórugó 17. Tömítőmemebrán 18. Surlódótárcsa terhelés átvitelhez 19. Agy 20. Tányérrugó 21. Tárcsa 22. Központosítócsap 23. Rögzítőcsap 24. Poziciónáló furat 25. Szellőzőrések 26. Tányérrugó kuplung 27. Borítólemez 32
33 Sematikus ábra - az előző típusú elrendezés Sebességváltó Rezonancia kb ford/ percnél Motor 2. Lendkerék, Kuplung 3. A kuplungtárcsa torziós csillapítója 4. Sebességváltó Sematikus ábra kettős tömegű lendkerék Sebességváltó Rezonancia kb. 300 ford/ percnél Motor 2. Elsődleges forgótömeg 3. A DMF torziós csillapítója 4. Másodlagos forgótömeg, kuplungtárcsa, kuplung 5. Sebességváltó Működési elv (a torziós vibráció átvitele) Hagyomáyos lendkerék torziós csillapítású kuplungtárcsával Kettős tömegű lendkerék Fordulatszám [ford/perc] Motor Sebességváltó ,5 1 1,5 0 0,5 1 1,5 Idő [s] Idő [s] Fordulatszám [ford/perc] Motor Sebességváltó 33
34 7. Általános tippek a személy- és könnyű tehergépkocsik kuplungszereléséhez Damped Flywheel Clutch (Csillapított lendkerekes kuplung) Felépítés és működés Motor Motor [Nm] [Nm] Berechnung Számítás Messung Mérés 400 Részhurok Teilschleife normál im menetüzemben Normalfahrbereich alacsony csillapítással 300 mit niedriger Dämpfung 200 Nagy Große csillapítás Dämpfung terhelésváltási 100 bei Lastwechselvorgängen folyamatoknál Elfordulási Verdrehwinkel szög [ ] [ ] 1. Elsődleges forgótömeg és csillapítóház 2. Másodlagos forgótömeg és surlódófelület 3. Az elsődleges forgótömeg fedele 4. Ívelt nyomórugó 5. Tömítőmembrán 6. Cső formátumú rugóvezető 7. Fedél a támgyűrűhöz és karimához 8. Szellőzőrések 9. Fogaskoszorú 10. Tömítőmembrán 11. Fogaskoszorú 12. Kiegyensúlyozó tömeg 13. Szellőzőrések 14. Golyóscsapágyak tömítőgyűrűvel és szigeleősapkával 15. Csavar 16. Tányérrugó 17. Surlódótárcsa terhelés átvitelhez 18. Tartólemez 19. Tányérrugó 20. Csapszeg 21. Fesszítő csapszeg 22. Kenőzsír tároló 23. Lézerhegesztés 24. Rögzítőcsavar szerelőnyílása 25. Nyomólap súrlódófelülettel 26. Szellőzőrések 27. Tányérrugó 28. Billenőgyűrű 29. Szegecs 30. Laprugó 31. Szegecs 32. Rögzítőcsavar szerelőnyílása 33. Agy 34. Csavar 35. Tányérrugó 36. Szegecs 37. Rugószegmens 38. Súrlódóbetét szegecs 39. Súrlódóbetét 40. Szegecs 41. Agy 42. Gyűrűtömeg (elsődleges forgótömeg) 43. Szegecs
35 SAC-kuplungnyomólap Kopás új Kinyomóerő Szenzorerő 15 Kopás új 1. Fedél 2. Állítógyűrű (rámpagyűrű) 3. Nyomórugó 4. Tányérrugó 5. Szenzor-tányérrugó 6. Csapszeg 7. Csapszeg 8. Laprugó 9. Határolónyomólap 10. Ütköző 11. Kuplungtárcsa 12. Szenzor-tányérrugó 13. A főtányérrugó forgó csapágyazása 14. Utánállító ék 15. Főtányérrugó 35
36 7. Általános tippek a személy- és könnyű tehergépkocsik kuplungszereléséhez Kuplungtárcsa felépítés és működés Rezgések alapjáraton 1. Előcsillapító súrlódógyűrű 2. Előcsillapító tányérrugó (1. fokozat) 3. Előcsillapító agykarima 4. Előcsillapító nyomórugók 5. Előcsillapító nyomórugók 6. Előcsillapító-kosár 7. Főcsillapító tányérrugó (1. fokozat) 8. Központosítókúp 9. Előcsillapító tányérrugó (2. fokozat) 10. Előcsillapító terhelő súrlódótárcsa 11. Előcsillapító-kosár 12. Főcsillapító tányérrugó (2. fokozat) 13. Főcsillapító súrlódótárcsa 14. Súrlódóbetét szegecs 15. Súrlódóbetét 16. Rugószegmens 17. Szegmensszegecs 18. Ellentárcsa 19. Főcsillapító nyomórugók 20. Főcsillapító nyomórugók 21. Hajlított tárcsa 22. Agy 23. Főcsillapító terhelő súrlódótárcsa 24. Főcsillapító támkarima 25. Távtartólemez 36 Gyorsulás [1/s2] ,1 0,2 0 0,1 0,2 Idő [s] Idő [s] torziós csillapító nélkül torziós csillapítóval Motor Sebességváltó
37 ... költséghatékony, eredményes kuplungcseréhez Kuplungnyomólap 2. Kuplungtárcsa 3. Kinyomócsapágy 4. Lendkerék 5. Sebességváltó tengely 6. Forgattyútengely Helyes Hibás 19 A legfontosabb először: Rendelkezésre állnak a megfelelő alkatrészek? A beszerelés előtt feltétlenül ellenőrizzék az alkatrészeket, esetleg a kiszerelt alkatrészekkel hasonlítsák össze Arra különösen ügyelni kell: 7. Ellenőrizzék a vezetőcsapágy kopását, szükség szerint cseréljék ki. 8. Ellenőrizzék a motor- és sebességváltó-oldali szimeringek tömítetlenségét és szükség esetén cseréljék ki. 9. Lendkerék: Ellenőrizzék a súrlódófelület barázdáit és repedéseit. Vegyék figyelembe a megmunkálás esetén az előírt tűréseket! Figyelem: A kuplung csavarozó felületét azonos mértékben munkálják meg, mint a kezelt súrlódófelületet. DMF: A súrlódófelületet nem szabad utánmunkálni! 10. A beszerelés előtt ellenőrizzék a kuplungtárcsa oldalütését (max. 0,5 mm). 11. Ellenőrizzék a sebességváltó bemenő tengely sérülését, agyprofilt vagy tengelyt zsírozzák. A felesleges zsírt távolítsák el. Gyártói ajánlás: LuK nagyteljesítményű kenőzsír (Schaeffler Automotive Aftermarket cikksz.: ). A szilárdanyagtartalmú zsír nem alkalmazható. Figyelem: Vegyileg nikkelezett bordázatot nem szabad zsírozni! 12. A kuplungtárcsa beszerelési helyzetét vegyék figyelembe! A szereléshez használjanak központosítót Ellenőrizzék a kinyomócsapágy vezetőhüvelyének kopását és szükség esetén cseréljék ki, alkalmas kenőanyagot használjanak. 14. Húzzák meg átlósan a kuplungnyomólapot előírt forgatónyomatékkal. Az SAC kuplungot mindig a Schaeffler Automotive Aftermarket engedélyezett célszerszámával (Schaeffler Automotive Aftermarket cikkszám: ) szereljék ki- és be. 15. Ügyeljenek a kuplungnyomólap központosítására a lendkeréken! Külső központosításnál vegyék figyelembe a kuplungnyomólap és a lendkerék illesztőperemének állapotát. 16. A súrlódóbetét vastagsági tűrései által előidézett tányérrugó-nyelvek vagy kinyomókarok ferde állása beállítódik rövid bejáratási idő után. A LuK gyárilag végrehajtott finombeállításának utánállítása esetén megszűnik a garancia! 17. Ellenőrizzék a kuplungműködtetés funkcióját és kopását! Cseréljék ki kuplungbowdent ellenőrizzék a csapágyazásokat. 18. Ellenőrizzék a hidraulikarendszer tömítettségét és szükség esetén légtelenítsék. Ellenőrizzék a munkahenger dugatytyúrúdjának kinyomási útját. Ellenőrizzék, hogy eléri-e a kiindulási pozíciót. A hidraulikus központi kinyomót (CSC) szintén cseréljék ki kuplungcserénél. 19. Ellenőrizzék a motor központosítását a sebességváltóhoz. Kiverődött központosítóperselyt cseréljék ki. 20. Állítsanak be 2-3 mm kinyomócsapágy hézagot. Együttfutó csapágyat N előterheléssel üzemeltessék. Műanyagkarmantyús csapágyat csak fém vezetőhüvellyel kombinálják. 37
38 8. LuK kuplung szerviz tippek - diagnosztikai táblázat 8. LuK kuplung szerviz tippek - diagnosztikai táblázat A következő könnyen használható táblázat alapján azonosíthatjuk a kuplung problémákat, hogy könnyen meghatározható és a diagnosztika egyszerűbb legyen. A kuplung nem old Probléma Elhárítás A tangenciális laprugók megsérültek A kuplung le lett ejtve, megsérült a csere során Cseréljék ki a kuplung nyomólapot Ellenőrizzék a rugókat beszerelés előtt Karok / tényérrugó fülei megsérültek Karok / tényérrugó fülei megsérültek Cseréljék ki a kuplung nyomólapot A fedél deformálódott A fedél (nyomólap) nem megfelelően lett lehúzva Cseréljék ki a kuplung nyomólapot A kuplungtárcsa oldalütése túl nagy Korrozió a súrlódóbetéten A kuplungtárcsa szorul a sebességváltó tengelyén A betét túl vastag Oldalütés nem ellenőrzött (max. 0,5 mm) A gépjárművet sokáig nem használták A bordázat profilja sérült Rozsda a bemenőtengelyen Nem megfelelő zsír használata Nem megfelelő bordázat profil Nem megfelelő kuplungtárcsát szereltek be Egyengessék ki vagy cseréljék ki kuplungtárcsát Rozsdás alkatrészek rozsdátlanítása (betétfelülettel bezárólag) Sorjázzák le vagy cseréljék ki a tárcsát Távolítsák el a rozsdát Megfelelő kenőanyagot alkalmazzanak Cseréljék ki a a kuplungtárcsát vagy a sebességváltó tengelyét ill. mindkettőt Helyes alkatrészt használjanak Betétek ragadnak Betétek olajosak/zsírosak Cseréljék ki a kuplungtárcsát A torziós csillapító eltört Fordítva szerelték be Az előírások szerint szereljék be a kuplungtárcsát a kuplungtárcsát Vezetőhüvely sérült Kinyomócsapágy meghibásodott Helytelen párosítás Nincs zsírozva Kinyomócsapágy csere Megfelelő párosítás Kenés Vezetőcsapágy hibás Kopás Csapágy csere Elégtelen kinyomási út Kuplungbowden vagy beállítás helytelen Levegős hidraulikarendszer Kinyomórendszer meghibásodott Kuplungbowden csere Beállítás Légtelenítés Kinyomórendszer csere Megnövekedett kinyomási út Ellenőrizzék a kinyomórendszer működését A kuplungtárcsa rátapadt a lendkerékre vagy a nyomólapra Távolítsa el a korróziót a surlódó felületekről 38
39 Kuplung csúszik Probléma Elhárítás A kinyomólap túlmelegedése Termikus túlterhelés Helytelen alkatrész Tányérrugó eltörött Olajosodás Kuplungot kompletten cseréljék ki Olajtömítést cseréljék ki Kuplungfedél, karok vagy tányérrugó törött Helytelen szerelés Vegyék figyelembe a szerelési útmutatót A tányérrugó füle elkpotak Megnövekedett kinyomócsapágy előterhelés Előterhelés baállítása Cseréljék a kuplungot kompletten Állítsák be a holtjátékot Kuplungbetétek elkoptak Kuplungbetétek olajosak/zsírosak Helytelen kopásnyomok a lendkerék surlódófelületén A lendkerék mélységi mérete nem felel meg az előírásoknak Vezetőhüvely elkopott Kuplungbowden működtetése nehéz Kinyomótengely működtetése nehézkes A kinyomócsapágynak nincs holtjátéka Természetes kopás Túl hosszú ideig csúsztatják a kuplungot Állítsák be a holtjátékot Olajfolyás a tömítéseknél Túl sok zsír az agy profilján Zsírfolyás a kinyomócsapágyon A nyomólap csavarozási felülete nincs megmunkálva a futófelület megmunkálása után Hiányos / hibás kenés Megfelelő kenőanyagot alkalmazzanak Kinyomócsapágy sérült Az alkatrészek nem megfelelő kombinációja Kuplungbowden elkopott Kuplungbowdent helytelenül vezetik el Csapágyazás elkopott Csapágyazás nincs kenve Kuplungot kompletten cseréljék ki A tömítéseket cseréljék ki Cseréljék ki a kuplungot kompletten Szabályozzák fel a futófelületet Munkálják meg a csavarozási felületet Cseréljék ki a lendkereket Az alkatrészeket előírás szerint kombinálják Kuplungbowden cseréje Vezessék el helyesen a kuplungbowdent Cseréljék ki a perselyeket Kenés 39
40 8. LuK kuplung szerviz tippek - diagnosztikai táblázat Kuplung rángat Probléma Elhárítás A nyomólap ferdén emel ki Elgörbült, törött tangenciális laprugó(k) A ház megfeszült Cseréljék ki a kuplung nyomólapot Az előírások szerint szereljék Betét olajos Olajtömítések hibásak Cseréljék ki a tömítéseket és kuplungtárcsát Betét elzsírosodott A bordázatot túlzsírozták A kinyomócsapágy zsírvesztése Cseréljék ki a kuplungtárcsát Cseréljék ki a kinyomócsapágyat Helytelen betétanyag Nem megfelelő tárcsát szereltek be Az előírt kuplungtárcsát alkalmazzák Nedves betétek A betétek nedvességet vettek fel Közlekedjenek a járművel, a kuplungműveletek által elpárolog a nedvesség Nehéz működtetés Kuplungbowden Kinyomókar csapágyak Vezetőhüvely Fő- vagy munkahenger Vizsgálják át teljesen a kinyomórendszert Ellenőrizzék a csapágy kombinációt Nem megfelelő kombináció a csapággyal Cseréljék ki a hibás alkatrészeket Levegő a hidraulikarendszerben Szivárgó fő- / munkahenger vagy csövek Cseréljék ki a gyanús vagy hibás alkatrészeket Vezetőhüvely elkopott Nem/helytelenül zsírozott Cseréljék ki a vezetőhüvelyt/ megfelelő kenőanyagot használjanak Motor-/sebességváltófelfüggesztés Helytelen vagy sérült felfüggesztés Cseréljék ki a felfüggesztéseket Helytelen motorbeállítás, égés kimaradás Porlasztó, üzemanyag befecskendezés, gyújtás Korrigálják a motorbeállítást Ellenőrizzék a motort a helyes járás érdekében 40
41 Kuplung zajt okoz Probléma Elhárítás Excentrikus bejáródási nyomok a A kinyomócsapágy középeltolódása Csapágy csere tányérrugónyelveken Kiegyensúlyozatlanság Cseréljék ki a nyomólapot vagy tárcsát Helytelen kuplungtárcsa Torziós csillapító nem a gépkocsihoz való Megfelelő kuplungtárcsát szereljenek be Torziós csillapító tönkrement Nem megfelelő tárcsát szereltek be Az előírt kuplungtárcsát alkalmazzák Kinyomócsapágy hibás Nem forgatható könnyedén Csapágy csere Vezetőcsapágy hibás Megragadt csapágy Csapágy csere Kopott vagy törött torziós csillapító Helytelen vezetési mód Helytelen fokozat kiválasztás Cseréljék ki a kuplungtárcsát Kuplungpedál nehezen működtethető Probléma Elhárítás Helytelen kuplungnyomólap Túl magas kinyomó erő Megfelelő kuplungnyomólapot alkalmazzanak Vezetőhüvely elkopott Kinyomócsapágy meghibásodott Helytelen párosítás Nincs zsírozva Helytelenül zsírozott Kinyomócsapágy csere Megfelelő kombináció Kenés Megfelelő kenőanyagot alkalmazzanak Kinyomórendszer vagy "felfogatási" csapágyak kopottak Kuplungbowden elkopott Perselyek, csapágyak kopottak vagy nem zsírozottak Normális kopás Helytelenül elhelyezett bowden Csapágyak és "felfogatások" cseréje Kenőanyag használata szükség szerint Bowden csere Megfelelően helyezzék el 41
42 9. Luk hibakeresés és szerviz tippek személygépkocsikhoz 9. Luk hibakeresés és szerviz tippek személygépkocsikhoz Tegyenek fel célzott kérdéseket az ügyfél felé: Hibás működésjellege: Mi az ügyfél panasza? Előidézhető a probléma? A hiba csak bizonyos körülmények esetén jelentkezik? (pl. hosszabb állásidő után, autópályamenet után, hideg elindulásnál)? Kopás és szakadás: Mekkora a jármű futási összteljesítménye? A teljes futási teljesítményt egy kuplungkészlettel tették meg? Ki van téve a gépjármű magas működési terhelésnek (pl. taxi- vagy autósiskolai üzem, Chiptuning, gyakori használat utánfutóval, ipari használat)? Müködtetés: Ki vezet? Kezdő vezető Rutinos vezető Korábbi javítások: Hajtottak már végre javításokat a kuplungon vagy sebességváltón? Diagnosztikai lépések: 1. Hogyan jelentkezik a probléma? 2. Elméleti megközelítés: Melyik részegység lehet hibás? 3. Mit kell ellenőrizni a kiszerelés előtt? 4. Mi állapítható k meg a kiszerelés után? 5. Mi lehetett a meghibásodás oka? Kuplung csúszik 1. Hogyan vált érzékelhetővé a meghibásodás? Elindulásnál/gyorsításnál a motor felpörög a sebesség nem vagy csak lassan növekszik. 2. Az elméleti megközelítés: Melyik alkatrész hibásodhatott meg? Kuplungtárcsa Kuplungnyomólap Kinyomórendszer Működtető rendszer Lendkerék/kettős tömegű lendkerék (DMF) 3. Mit kell ellenőrizni a kiszerelés előtt? GYORSTESZT Húzzák be a kéziféket, indítsák be a motort, kapcsoljanak 3. fokozatba, adjanak gázt és lassan engedjék fel a kuplungot Motor nem áll le KIuplung hibás! PRÓBAÚT Gyorsítsanak A maximális motor forgatónyomaték elérésekor a motor hirtelen felpörög, a sebesség azonban nem emelkedik Kuplung hibás! MŰKÖDTETŐ RENDSZER Pedálmechanika Kuplung holtjáték Kuplungbowden Fő-/munkahenger és vezetékek 4. Mit állapítottak meg a kiszerelés után? KUPLUNGTÁRCSA Betét olajos Betét elzsírosodott Betét elégett/elszenesedett Csekély betétvastagság KUPLUNG NYOMÓLAP A nyomólap túlmelegedése Erős barázdák a nyomólapon Tányérrugó eltörött LENDKERÉK / KETTŐS TÖMEGŰ LENDKERÉK (DMF) Barázdák/repedések a Súrlódófelületen A lendkerék mélységi mérete tűrésen kívül KINYOMÓRENDSZER Kinyomócsapágy/vezetőhüvely nehezen járó Központi kinyomó (CSC) tömítetlen/nehezen járó 42
43 5. Mi lehetett a meghibásodás oka? Normális kopás Gyakori vezetés csúszó kuplunggal A forgattyústengely vagy a sebességváltó szimering tömítetlen Motortuning A kuplungtárcsa agya túlzsírozott A kuplungot a kopáshatár elérése után tovább üzemeltették. A kuplungot termikusan túl magasan (szagképződésig) terhelték. Kuplung rángat 1. Hogyan vált érzékelhetővé a meghibásodás? Elindulásnál a motor forgatónyomatékot egyenetlenül viszi át. Emiatt vibrációk és zajok jelentkeznek a hajtásláncban. 2. Az elméleti megközelítés: Melyik alkatrész hibásodhatott meg? Kuplungtárcsa Kuplungnyomólap Kinyomórendszer Motorfelfüggesztés Sebességváltó felfüggesztés Kardántengely Flexibilis tárcsa A lendkerék/kettős tömegű lendkerék Flexibilis tárcsa 3. Mit kell ellenőrizni a kiszerelés előtt? PRÓBAÚT Rángatások meghatározott működési kondíciókbnál, pl. hátrameneti elindulásnál hegyen! MŰKÖDTETŐ RENDSZER Pedálmechanika Kuplungbowden Kinyomótengely Fő-/munkahenger, vezetékek HAJTÁSLÁNC-MOTOR Motormenedzsment Motorfelfüggesztés Sebességváltófelfüggesztés/-csapágyazás HAJTÁS Kardántengely Flexibilis tárcsa 4. Mit állapítottak meg a kiszerelés után? KUPLUNGTÁRCSA Betét olajos Betét elüvegesedett Helytelen kapcsolódási felület KUPLUNGNYOMÓLAP Tangenciális laprugó deformálódott vagy törött Tányérrugó nyelvek deformálódva Fedél vetemedett (pl. SAC célszerszám nélküli beszerelés miatt) LENDKERÉK/KETTŐS TÖMEGŰ LENDKERÉK (DMF) Súrlódófelület nincs rendben KINYOMÓRENDSZER Kinyomócsapágy/kinyomó tengely csapágyazása sérült Vezetőhüvely korrodált Központi kinyomó (CSC) tömítetlen/nehezen járó 5. Mi lehetett a meghibásodás oka? Sebességváltó bemenő tengely túlzsírozott Helytelen kenőanyagot használtak Szerelési hiba Hiányzó központosító hüvelyek a motoron A kuplungot termikusan túlterhelték (szagképződésig). Vontatást 1. vagy 2. fokozatban; szállítószallagos autómosó berendezést használtak, miközben a jármű bekapcsolt fokozatban hagyták (emiatt tangenciális laprugó elgörbült) A kuplung nem old 1. Hogyan vált érzékelhetővé a meghibásodás? Jármű szétkapcsolt kuplung ellenére hajtásban marad, recsegő zajok kapcsolásnál. 2. Az elméleti megközelítés: Melyik alkatrész hibásodhatott meg? Kuplungnyomólap Kuplungtárcsa Kinyomórendszer Kuplung működtető rendszer 3. Mit kell ellenőrizni a kiszerelés előtt? GYORSTESZT Indítsák be a motort, kapcsoljanak hátrameneti fokozatba, kapcsolják át az összes fokozatot Sebességváltó zajok kapcsolásoknál Kuplung hibás! MŰKÖDTETÉS Pedálmechanika Kuplung holtjáték Kuplungbowden Kinyomókar / kinyomótengely Fő-/munkahenger útja Fő-/munkahenger és tömlővezetékei A kuplunghidraulika folyadékszintje A kuplunghidraulika légtelenítési állapota 43
44 9. Luk hibakeresés és szerviz tippek személygépkocsikhoz 4. Mit állapítottak meg a kiszerelés után? KUPLUNGTÁRCSA Agyprofil berozsdásodott Betét a dörzspartneren fixre rozsdásodott Betét törött/eltűnt Betéttartó levált Betéttartó törött Fordítva szerelték be a kuplungtárcsát A kuplungtárcsa üt Torziós csillapítórugó kitörött KUPLUNGNYOMÓLAP Nyomólap törött Tangenciális laprugó meghajlott Tangenciális laprugó törött Tányérrugó nyelvek erősen bemaródva Fedél deformálódott (pl. SA célszerszám nélküli beszerelés miatt) KINYOMÓRENDSZER Kinyomócsapágy, központi kinyomó (CSC) nehezen járó Kinyomótengely csapágy megszorult Kinyomóvilla törött Vezetőhüvely korrodált KÜLÖNLEGES ESET Sebességváltó bemenőtengely a vezetőcsapágyban megszorult Forgatónyomatékot átviszi TÖBBTÁRCSÁS KUPLUNG A vezérlőcsúszka nem pozíciónálódik a lendkerék határolójára CSAVARRUGÓS KUPLUNG Bütykök vagy lábak törése HÚZOTT TÖBBTÁRCSÁS KUPLUNG Távtartóidom elállítódva 5. Mi lehetett a meghibásodás oka? Szöghiba a motor és sebességváltó között Kuplungtárcsa szerelési hiba miatt "domborodott" Hiányzó központosító perselyek a motoron Vontatást 1. vagy 2. fokozatban, szállítószallagos autómosó berendezést használtak, miközben a jármű bekapcsolt fokozatban hagyták (tangenciális laprugó meghajlott/törött) A kuplungtárcsa fordulatszáma magasabb volt, mint a betét repesztési fordulatszáma. Ez az állapot toló üzemben működtetett kuplungnál lép fel, ha a menetsebesség túllépi a bekapcsolt fokozatnak megfelelő legnagyobb motorfordulatszámot. Kuplung nehezen működtethető 1. Hogyan vált érzékelhetővé a meghibásodás? Kuplungpedál csak megnövelt erőráfordítással működtethető. 2. Az elméleti megközelítés: Melyik alkatrész hibásodhatott meg? Kuplungnyomólap Tengelykapcsoló-működtetés Kinyomórendszer 3. Mit kell ellenőrizni a kiszerelés előtt? MŰKÖDTETÉS Pedálmechanika Kuplungbowden Kinyomótengely Fő-/munkahenger Tömlővezetékek 4. Mit állapítottak meg a kiszerelés után? KINYOMÓRENDSZER Kinyomócsapágy kopott Vezetőhüvely bemaródva, korrodált, sérült Kinyomótengely kiverődött Kinyomótengely-csapágy elkopott Központi kinyomó (CSC) hibás 5. Mi lehetett a meghibásodás oka? Helytelen vagy túl kevés kenőanyag Normális kopás Szerelési hiba Kuplung zajt okoz 1. Hogyan vált érzékelhetővé a meghibásodás? Zajok a kuplung működtetésénél, zajok a kuplung tartományából menetközben. 2. Az elméleti megközelítés: Melyik alkatrész hibásodhatott meg? Tengelykapcsoló-működtetés Kuplungtárcsa Kuplungnyomólap Kinyomórendszer 3. Mit kell ellenőrizni a kiszerelés előtt? GYORSTESZT Be-/szétcsatolás motor kikapcsolt állapotában Zaj a kuplung tartományából? A működtetés alkatrésze hibás! PRÓBAÚT Köszörülő zaj? Kuplung hibás! 44
45 MŰKÖDTETŐ RENDSZER Pedálmechanika Kuplungbowden Kinyomótengely Fő-/munkahenger Tömlővezetékek 4. Mit állapítottak meg a kiszerelés után? KUPLUNGTÁRCSA Bejáródási nyomok az agyon Bejáródási nyomok a torziós csillapítón Bejáródási nyomok a torziós csillapító borítólemezén Torziós rugók kitöröttek Agyprofil elkopott KUPLUNGNYOMÓLAP A tányérrugó füle bemaródva Csiszolódási nyomok a tányérrugón belül KINYOMÓRENDSZER A kinyomócsapágy/központi kinyomó csapágya hibás. Kinyomótengely csapágya hibás Vezetőhüvely bemaródva, korrodált KUPLUNG MŰKÖDTETŐ RENDSZER Kenőanyag hiánya a mozgó alkatrészeken VEZETŐCSAPÁGY Kenőanyaghiány/kopás LENDKERÉK/KETTŐS TÖMEGŰ LENDKERÉK (DMF) Blokkolt/elkopott CSAVARRUGÓS KUPLUNG Bütykök vagy lábak törése 5. Mi lehetett a meghibásodás oka? Helytelen vagy túl kevés kenőanyag Normális kopás Szerelési hiba A DMF-et beragadt a túl hosszú kuplung nyomólap csavarok miatt, ezáltal a agy profilja megsérült Helytelen alkatrészeket szereltek be Az aktuális szerviz információkat a kuplung témakörhöz és az Online katalógusunkat az alábbi honlapokon találhatják meg: vagy 45
46 Jegyzetek 46
47 47
48 /2.0/5.2012/BB-HU 2012 Schaeffler Automotive Aftermarket GmbH & Co. KG Javítás forró drót: +49 (0) * Tel.: +49 (0) * Fax: +49 (0)
Kettős tömegű lendkerék. Technika Hibadiagnosztika/célszerszám/kezelési kézikönyv
Kettős tömegű lendkerék Technika Hibadiagnosztika/célszerszám/kezelési kézikönyv Jelen kiadvány tartalma jogilag kötelezettség nélküli és kizárólag információs célokra rendeltetett. Amennyire jogilag megengedett,
Kéttömegű lendkerekek szakszerű vizsgálata
AUTÓTECHNIKA Kéttömegű lendkerekek szakszerű vizsgálata 1. rész ŐRI PÉTER A kéttömegű lendkerekek vizsgálata és állapotának ellenőrzése nem lehetséges soros diagnosztikával, ráadásul a mechanikai vizsgálathoz
LuK javítási megoldás a kuplungmodulokhoz
LuK javítási megoldás a kuplungmodulokhoz Technológia Célszerszámok / Szétszerelés és összeszerelés Egytárcsás kuplungmodul 0B1, 0B2, 0B3 6 fokozatú sebességváltókhoz az Audi A4, A5, Q5 és A6 modelljeiben
Automatikus utánállítású tengelykapcsoló (SAC) Technológia Célszerszámok / Használati utasítások
Automatikus utánállítású tengelykapcsoló (SAC) Technológia Célszerszámok / Használati utasítások Jelen kiadvány tartalma jogilag kötelezettség nélküli és kizárólag információs célokra rendeltetett. Amennyiben
Erőátvitel tervezése (BMEKOGJM612) féléves tervezési feladat kiírás
Erőátvitel tervezése (BMEKOGJM612) féléves tervezési feladat kiírás A Motortervezés I. (BMEKOGGM670) c. tárgy motorszimulációs házi feladata keretében választott belsőégésű motor paramétereinek felhasználásával
EGON VON RUVILLE GmbH Billbrookdeich Hamburg Germany Tel.: +49 (0) Fax: +49 (0)
EGON VON RUVILLE GmbH Billbrookdeich 112 22113 Hamburg Germany Tel.: +49 (0)40 73344-0 Fax: +49 (0)40 73344-199 info@ruville.de www.ruville.de 75/053 R338/1.0/10.2009/MA-HUN MOTOR FUTÓMŰ SZERVIZ KOMPETENCIA
SpeedForce 50 Teljes áttekintés
SpeedForce 50 Teljes áttekintés 1. Sisaktartó szerszámkészlettel 2. Csomagakasztó 3. Üzemanyag olaj tároló burkolat 4. Akkumulátor és biztosíték 5. Gyújtáskapcsoló, kormányzár 6. Fékfolyadék tartály 7.
Tengelykapcsoló. Segédlet a Járműszerkezetek I. tantárgyhoz
Tengelykapcsoló Segédlet a Járműszerkezetek I. tantárgyhoz Összeállította: Dr. Varga Zoltán Széchenyi István Egyetem Közúti és Vasúti Járművek Tanszék A tengelykapcsoló feladatai Tartós nyomatékátvitel
LuK tengelykapcsoló-modul
LuK tengelykapcsoló-modul Új erőátviteli építési mód Még a klasszikus gépjárműszerkezetek is az öt-, tízéves megoldások már klasszikusnak számítanak, ha átrendezi őket a konstruktőr, új szerelési helyzetet
Kettős tömegű lendkerék. Technológia / Hibadiagnosztika Célszerszám / Használati útmutatók
Kettős tömegű lendkerék Technológia / Hibadiagnosztika Célszerszám / Használati útmutatók Jelen kiadvány tartalma jogilag kötelezettség nélküli és kizárólag információs célokra rendeltetett. Amennyiben
Erőátvitel tervezése. Tengelykapcsoló. Magdics G. (LuK Savaria) Trencséni B. (BME)
Erőátvitel tervezése Tengelykapcsoló Magdics G. (LuK Savaria) Trencséni B. (BME) 1 Tervezési feladat 1. Méretezéshez szükséges járműadatok meghatározása: Motornyomaték, beépítési környezet, csatlakozó
DSG váltó kettős tengelykapcsolójának szerelése 2. rész
DSG váltó kettős tengelykapcsolójának szerelése 2. rész A Volkswagen-konszern 2003-ban vezette be a DSG-re (Direkt-Schalt-Getriebe) keresztelt kettős tengelykapcsolójú, közvetlen kapcsolású sebességváltóját.
DM-SL (Hungarian) Kereskedői kézikönyv SL-BSR1
(Hungarian) DM-SL0003-00 Kereskedői kézikönyv SL-BSR1 FONTOS FIGYELMEZTETÉS Ez a kereskedői kézikönyv elsősorban hivatásos kerékpárszerelők számára készült. Kerékpárszerelői képzettséggel nem rendelkező
Üzemeltetési útmutató Kuplung - Személygépkocsik Oldalütés-vizsgáló készülék Központosító tüske
Cikkszám 4200 080 560 Tartalom 1. Előszó... 1 2. Szállítási terjedelem... 2 3.... 2 3.1 Az oldalütés-vizsgáló készülék felszerelése... 3 3.2 A kuplungtárcsa felszerelése... 4 3.3 A mérőóra felszerelése
Elülső agy/hátsó agy (standard típus)
(Hungarian) DM-HB0001-06 Kereskedői kézikönyv ORSZÁGÚTI MTB Túra Városi túra/ Komfort kerékpár VÁROSI SPORT E-BIKE Elülső agy/hátsó agy (standard típus) ORSZÁGÚTI HB-3500 FH-3500 HB-2400 FH-2400 HB-RS400
ALKALMAZÁSI ÚTMUTATÓ
Lapszám: 1/6 ALKALMAZÁSI ÚTMUTATÓ Termék: Halmozható gyümölcsszedő állványok Állványmagasság: 2000 mm (L=2000) Cikkszám: 92110004 Állványmagasság: 1650 mm (L=1650) Cikkszám: 92110005 Állványmagasság: 1200
VKMA 01121 Műszaki adatlap - 2011. december
AUDI A2, SEAT Altea, Altea XL, Arosa, Cordoba, Cordoba ferdehátú, Cordoba Vario, Ibiza III IV V, Inca, Leon, Toledo II, SKODA Fabia, Fabia ferdehátú, Fabia kombi, Octavia, Octavia kombi, Praktik, Roomster,
BEÉPÍTÉSI ÚTMUTATÓ VEC típusú központi ventilátorok. VEC típusú központi ventilátorok szereléséhez
BEÉPÍTÉSI ÚTMUTATÓ VEC típusú központi ventilátorok VEC típusú központi ventilátorok szereléséhez A VEC egy olyan elszívó központi ventilátor család, amelyet kifejezetten a különböző lakó- és kereskedelmi
Gépjárművek és mobilgépek I.
Gépjárművek és mobilgépek I. VII. Előadás Tengelykapcsolók Összeállította: Dr. Sarka Ferenc Tengelykapcsolók feladata Feladatuk: Két tengely össze-, illetve szétkapcsolása nyomatékátvitelre alkalmas módon.
Első agy/hátsó kerékagy (standard típus)
(Hungarian) DM-HB0001-05 Kereskedői kézikönyv Első agy/hátsó kerékagy (standard típus) ORSZÁGÚTI HB-3500 FH-3500 HB-2400 FH-2400 HB-RS400 FH-RS400 HB-RS300 FH-RS300 MTB HB-MX71 HB-TX800 FH-TX800 Túra HB-T670
15 Épületvasalatok. 15 0010 Ajtóbehúzók
5 Épületvasalatok 5 000 Ajtóbehúzók Összehasonlító táblázat Würth DORMA GEZE GU/BKS TS- TS 68 /TS 77 TS 000 TS-5 TS 72 TS 500 TS-8 TS 72/TS73 TS-0 TS 70 / TS 72 TS 2000 OTS 330 TS-20 TS 83 TS 4000 OTS
Első agy/ hátsó agy (tárcsafék)
(Hungarian) DM-HB0005-03 Kereskedői kézikönyv ORSZÁGÚTI MTB Túra Városi túra/ Komfort kerékpár VÁROSI SPORT E-BIKE Első agy/ hátsó agy (tárcsafék) HB-M4050 FH-M4050 HB-M3050 FH-M3050 HB-RM33 FH-RM33 FH-RM35
Használati Utasítás. FSP 100 Festékszóró pisztoly. H Használati utasítás Festékszóró pisztoly. Cikkszám: 02818. Brugervejledning.
Használati Utasítás FSP 100 Festékszóró pisztoly K SK Brugervejledning Malersprøjtepistol Návod na obsluhu Striekacia pištoľ H Használati utasítás Festékszóró pisztoly Cikkszám: 02818 Güde GmbH & Co. KG
JÁRMŰRENDSZEREK TERVEZÉSE (Tervezési útmutató) Oktatási segédlet
JÁRMŰRENDSZEREK TERVEZÉSE (Tervezési útmutató) Oktatási segédlet 1 Tengelykapcsoló 1. Konstrukciós főméretek, befoglaló méretek 2. A nyomatékfelesleg tényező felvétele 3. A tárcsaszám, súrlódási tényező
Olajcserekészlet ZF 5HP/6HP automata sebességváltóhoz
A forró olaj égési sérüléseket okozhat. Könnyű, ill. közepes sérülés lehetséges. Viseljen védőszemüveget. Viseljen védőkesztyűt. Viseljen védőruhát. Az elektrosztatikus kisülés (ESD) anyagi károkat okozhat.
Lapos pedál. Kereskedői kézikönyv DEORE XT PD-M8040 SAINT PD-MX80 PD-M828. Szérián kívüli PD-GR500. ORSZÁGÚTI MTB Túra. Városi túra/ Komfort kerékpár
(Hungarian) DM-PD0001-03 Kereskedői kézikönyv ORSZÁGÚTI MTB Túra Városi túra/ Komfort kerékpár VÁROSI SPORT E-BIKE Lapos pedál DEORE XT PD-M8040 SAINT PD-MX80 PD-M828 Szérián kívüli PD-GR500 TARTALOM FONTOS
Üzemeltetési útmutató
Cikkszám 184200 080580 Tartalom 1. Előszó... 1 2. Szállítási terjedelem... 2 3.... 2 3.1 Az oldalütés-vizsgáló készülék felszerelése... 3 3.2 A kuplungtárcsa felszerelése... 4 3.3 A mérőóra felszerelése
ASTER motorok. Felszerelési és használati utasítás
1. oldal ASTER motorok Felszerelési és használati utasítás A leírás fontossági és bonyolultsági sorrendben tartalmazza a készülékre vonatkozó elméleti és gyakorlati ismereteket. A gyakorlati lépések képpel
SCM 012-130 motor. Típus
SCM 012-130 motor HU ISO A Sunfab SCM robusztus axiáldugattyús motorcsalád, amely különösen alkalmas mobil hidraulikus rendszerekhez. A Sunfab SCM könyökös tengelyes, gömbdugattyús típus. A kialakítás
barna fehér fehér ezüst ezüst
WÜRTH Szereléstechnika Kft. - 040 Budaörs, Gyár u.. - Tel.: (00 36) 3/48-30 - Nyomtatva Magyarországon B 5 000/H 0 050 0/003 -szerelési méret Ollókaros és csúszósines ajtóbehúzóra A helyi elôírások és
-1- TITEK RUGALMAS TENGELYKAPCSOLÓK Miskolc, Kiss Ernő u telefon (46) fax (46)
-1- TITEK RUGALMAS TENGELYKAPCSOLÓK 3531 Miskolc, Kiss Ernő u. 23. e-mail axicon@axiconkft.hu telefon (46) 533-463 fax (46) 533-464 2 A TITEK tengelykapcsoló hajtómotorok és gépek közötti forgatónyomaték
11 LEGGYAKORIBB CSAPÁGYHIBA
www.tapai-gear.rs tapaigear@gmail.com 11 LEGGYAKORIBB CSAPÁGYHIBA Előfordult már csapágy meghibásodás gépeiben? A gépgyártók általában nem szokták megosztani az előforduló hibák okait és a lehetséges ellenintézkedéseket.
DM-HB (Hungarian) Kereskedői kézikönyv ORSZÁGÚTI. Első agy / hátsó agy, 11-fokozatú HB-9000 HB-6800 HB-5800 FH-9000 FH-6800 FH-5800
(Hungarian) DM-HB0003-04 Kereskedői kézikönyv ORSZÁGÚTI Első agy / hátsó agy, 11-fokozatú HB-9000 HB-6800 HB-5800 FH-9000 FH-6800 FH-5800 FONTOS FIGYELMEZTETÉS Ez a kereskedői kézikönyv elsősorban hivatásos
DM-TRRD (Hungarian) Kereskedői kézikönyv. ORSZÁGÚTI MTB Túra. Városi túra/ Komfort kerékpár. Hátsó váltó DEORE XT RD-T8000 DEORE RD-T6000
(Hungarian) DM-TRRD001-01 Kereskedői kézikönyv ORSZÁGÚTI MTB Túra Városi túra/ Komfort kerékpár VÁROSI SPORT E-BIKE Hátsó váltó DEORE XT RD-T8000 DEORE RD-T6000 TARTALOM FONTOS ÉRTESÍTÉS... 3 A BIZTONSÁG
DM-CD (Hungarian) Kereskedői kézikönyv. Láncfeszítő SM-CD50
(Hungarian) DM-CD0001-00 Kereskedői kézikönyv Láncfeszítő SM-CD50 FONTOS FIGYELMEZTETÉS Ez a kereskedői kézikönyv elsősorban hivatásos kerékpárszerelők számára készült. Kerékpárszerelői képzettséggel nem
Kereskedői kézikönyv Lánc (11-fokozatú)
(Hungarian) DM-CN0001-05 Kereskedői kézikönyv Lánc (11-fokozatú) CN-9000 CN-6800 CN-HG901-11 CN-HG900-11 CN-HG701-11 CN-HG700-11 CN-HG601-11 CN-HG600-11 TARTALOM FONTOS FIGYELMEZTETÉS... 3 A BIZTONSÁG
Tartalom: Indítómotorok..2 oldal Generátorok..8 oldal Féknyergek.14 oldal Kormányművek..18 oldal
Tartalom: Indítómotorok..2 oldal Generátorok..8 oldal Féknyergek.14 oldal Kormányművek..18 oldal 1 TÖRÖTT/SÉRÜLT: Konzol Indítómotorok A képen látható a KIHAJTÁSBURKOLAT sérülése. Ezt külső hatás és nem
Felhasználói útmutató
Felhasználói útmutató Dönthető i tartó sík képernyős televíziókhoz Maximális terhelhetőség: 30kg(66lbs) MEGJEGYZÉS: Olvassa el a teljes útmutatót, mielőtt megkezdené az üzembe helyezést és az összeszerelést!
A cserét a következő sorrendben végezze:
Peugeot 407 tárcsafék hátsó A cserét a következő sorrendben végezze: 1 Peugeot 407 autóján párban cserélje a fékbetéteket mindkét tengelyen. Ez biztosítja a hatékony fékezést Engedje ki teljesen a kéziféket.
Használati útmutató 1 SKF LAHD 500-1000
Használati útmutató 1 SKF LAHD 500-1000 TARTALOMJEGYZÉK 1 ALKALMAZÁSOK 3 2 LEÍRÁS 3 3 MŰSZAKI ADATOK 4 4 HASZNÁLATI ÚTMUTATÓ 4 4.1 Beszerelés 4 5 KARBANTARTÁS ÉS HIBAELHÁRÍTÁS 7 5.1 Karbantartás 7 5.2
Szervizinformáció. Olajcserekészlet ZF 8HP automata sebességváltóhoz
A forró olaj égési sérüléseket okozhat. Könnyű, ill. közepes sérülés lehetséges. Viseljen védőszemüveget. Viseljen védőkesztyűt. Viseljen védőruhát. Az elektrosztatikus kisülés (ESD) anyagi károkat okozhat.
Fogaskoszorú (11-fokozatú)
(Hungarian) DM-CS0004-04 Kereskedői kézikönyv Fogaskoszorú (11-fokozatú) CS-9000 CS-6800 CS-5800 FONTOS FIGYELMEZTETÉS Ez a kereskedői kézikönyv elsősorban hivatásos kerékpárszerelők számára készült. Kerékpárszerelői
ALKALMAZÁSI ÚTMUTATÓ
Lapszám: 1/6 ALKALMAZÁSI ÚTMUTATÓ Termék: Összecsukható gyümölcsszedő állványok Állványmagasság: 2000 mm (L=2000) Cikkszám: 92110013 Állványmagasság: 1650 mm (L=1650) Cikkszám: 92110014 Állványmagasság:
Segédlet a gördülőcsapágyak számításához
Segédlet a gördülőcsapágyak számításához Összeállította: Dr. Nguyen Huy Hoang Budapest 25 Feladat: Az SKF gyártmányú, SNH 28 jelű osztott csapágyházba szerelt 28 jelű egysorú mélyhornyú golyóscsapágy üzemi
A MEFA-rugós tartók kifejezetten a flexibilis csőrögzítésekhez, illetve aggregátorok elasztikus tartóihoz lettek kifejlesztve.
MEFA - Rugós tartók Rugós tartók A MEFA-rugós tartók kifejezetten a flexibilis csőrögzítésekhez, illetve aggregátorok elasztikus tartóihoz lettek kifejlesztve. Alkalmazási és beépítési esetek: a) Csővezetékek
Általános jellemzők. Szélesség: 135 és 200 mm-es mérettartományban. Burkolat /szorító héj/ Saválló acél AISI 304L vagy 316L
Általános jellemzők Burkolat /szorító héj/ Saválló acél AISI 304L vagy 316L Szélesség: 135 és 200 mm-es mérettartományban Méret tartomány: Szélesség: 135 mm vagy 200 mm Zár: 1 vagy 2 zár új szereléshez
SAC kuplungszerelés KLANN célszerszámmal
SC kuplungszerelés KLNN célszerszámmal ma már tíz évnél is jóval idősebb SC -konstrukciót több neves gyártó is készíti. rendszer lényege az automatikus utánállítás (SC Self djusting Clutch). betétjének
Használati utasítás Hinomoto E224 Traktorhoz
Használati utasítás Hinomoto E224 Traktorhoz - 1 - Tartalomjegyzék 1. Bevezetés 2. Biztonsági, környezetvédelmi és tűzbiztonsági rendszabályok 3. A traktor felépítése 3.1 Műszerfal és kezelő szervek 3.2
SCM 012-130 motor. Típus
SCM 012-130 motor HU SAE A Sunfab SCM robusztus axiáldugattyús motorcsalád, amely különösen alkalmas mobil hidraulikus rendszerekhez. A Sunfab SCM könyökös tengelyes, gömbdugattyús típus. A kialakítás
Elméleti forgatónyomaték
1 00131807 Üzemi nyomás min/max 4 bar / 8 bar Környezeti hőmérséklet min./max. +5 C / +60 C Közeghőmérséklet min./max. +5 C / +60 C Közeg Sűrített levegő Részecskeméret max. 5 µm A sűrített levegő olajtartalma
Hahn KT-R. Hengeres pánt műanyag ajtók számára. Szép formájú Karbantartásmentes! 3 dimenzióban állítható
Hahn KT-R Hengeres pánt műanyag ajtók számára Szép formájú Karbantartásmentes! 3 dimenzióban állítható Hahn KT-R Hengeres pánt műanyag ajtók számára Adapterlemezek a stabil rögzítéshez Kopásálló, rozsdamentes
Az FAG kerékcsapágy javítási megoldás a transzporterekhez
Az FAG kerékcsapágy javítási megoldás a transzporterekhez Mercedes-Benz Sprinter, Viano, Vito és Volkswagen Crafter első tengely Jelen kiadvány tartalma jogilag kötelezettség nélküli és kizárólag információs
IN 1336 Edzőpad HERO
H A S Z N Á L A T I Ú T M U T A T Ó IN 1336 Edzőpad HERO Köszönjük, hogy termékünk megvásárlása mellett döntött. Bármennyire is igyekszünk a legjobb minőség elérésére, 1 előfordulhatnak hiányzó, vagy hibás
Motor 960KPC. 58.117 Ft 960KC/M... 70.633 Ft 960EPC. 114.004 Ft. Gyertyamenetek: M8-M9-M10. Megakadályozza a gyújtótyertya törését szerelés közben
Motor 960KPC 0 0 9 6 0 0 7 8 0 58.117 Ft Izzítógyertya Vibro-kihajtó, jobbos és balos, beállítható nyomaték Pneumatikus kihajtó beállítható forgatónyomatékkal, a blokkolt g y ú j t ó g y e r t y a k ö
Használati utasítás KMS síkfalmetsző
Használati utasítás KMS síkfalmetsző Gyári szám: Gyártó: KMS-Rinklin GmbH Freiburgerstr. 10 Gewerbepark Breisgau D-79427 Eschbach Tel.: 07634/505488-0 Fax: 07634/505488-20 E-Mail: info@kms-rinklin.de Internet:www.kms-rinklin.de
Tipp_fuzet_csapszereles_csapszereles 2010.10.07. 11:58 Page 1 TIPPEK ÉS ÖTLETEK. Vízvezeték szerelés Csap javítása
Tipp_fuzet_csapszereles_csapszereles 2010.10.07. 11:58 Page 1 TIPPEK ÉS ÖTLETEK Vízvezeték szerelés Csap javítása Régi csap leszerelése Új csap felszerelése Tömítés cseréje a mosdókagyló és a csap között
Országúti tárcsafék agy
(Hungarian) DM-HB0004-01 Kereskedői kézikönyv Országúti tárcsafék agy HB-CX75 HB-RS505 FH-CX75 FH-RS505 FONTOS FIGYELMEZTETÉS Ez a kereskedői kézikönyv elsősorban hivatásos kerékpárszerelők számára készült.
Kezelési Utasítás KMS 100 x100-as hidraulikus tartószerkezet
Kezelési Utasítás KMS 100 x100-as hidraulikus tartószerkezet Gyártó: KMS GmbH Gewerbepark Breisgau Freiburger Srtraße 10 79427 Eschbach Tel.: 0049 7634 551611 Fax.: 0049 7634 551612 Forgalmazó: B A R T
A cserét a következő sorrendben végezze:
Mercedes-Benz A W168 első A cserét a következő sorrendben végezze: 1 A féktárcsákat mindkét tengelyen komplett szettben cserélje Mercedes-Benz A W168 gépkocsin, függetlenül attól, hogy az alkatrészek milyen
16-12 ROLLER Termék száma: 2319 Használati és szerelési útmutató
16-12 ROLLER Termék száma: 2319 Használati és szerelési útmutató Fontos javaslat: kérjük olvassa el figyelmesen ezeket az utasításokat mielőtt hozzákezdene az összeszereléshez, és fogadja meg a karbantartási
A korszerű motorfelújítás. A modern kori gordiuszi csomó
A korszerű motorfelújítás A modern kori gordiuszi csomó Miért van szükség motorfelújításra? Használatból eredő kopás Miért van szükség motorfelújításra? Rendkívüli meghibásodás Hol lehet alkalmazni a motorfelújítást?
TB-006D4 dönthető kerékpár szállító szerelési útmutató
TB-006D4 dönthető kerékpár szállító szerelési útmutató A kerékpárszállító az első használat előtt figyelmes összeszerelést igényel. Ez a folyamat megfelelő körültekintéssel házilag is elvégezhető, de amennyiben
MonoControl CS. HU Beszerelési utasítás 2. oldal
MonoControl CS HU Beszerelési utasítás 2. oldal MonoControl CS Tartalomjegyzék Alkalmazott szimbólumok... 1 Beszerelési utasítás Szállítási terjedelem... 2 Biztonsági utasítások... 2 Szennyeződés / olajszennyeződés
CA légrétegződést gátló ventilátorok
CA légrétegződést gátló ventilátorok MŰSZAKI INFORMÁCIÓ A SZERELŐ ÉS A FELHASZNÁLÓ SZÁMÁRA 2019.03.20. - 2 - A CA típusjelű ventilátorokat nagy légterű, nagy belmagasságú, ipari, kereskedelmi és szolgáltató
Hasznos tippek gumicserével kapcsolatban
Hasznos tippek gumicserével kapcsolatban Úgy tűnik, hogy végre tényleg beköszöntött hazánkban a tavaszi időjárás! Elérkezett az idő, hogy Fontos azonban, hogy mielőtt bárhová indul, a téli gumikat cserélje
C30 Láncos Ablakmozgató motor Telepítési útmutató
1 C30 Láncos Ablakmozgató motor Telepítési útmutató Figyelem! A motorról a működtetés után a hálózati 230V-os feszültséget le kell kapcsolni. A motort vagy visszabillenős kapcsolóról vagy beállítható munkaidejű
Automatikai műszerész Automatikai műszerész
A 10/2007 (II. 27.) SzMM rendelettel módosított 1/2006 (II. 17.) OM rendelet Országos Képzési Jegyzékről és az Országos Képzési Jegyzékbe történő felvétel és törlés eljárási rendjéről alapján. Szakképesítés,
A beépítési tudnivalók és karbantartási előírások
Haszongépjármű és ipari technika A beépítési tudnivalók és karbantartási előírások ELBE kardántengelyek Előkészítés Csere Javítás K3-0262/0909 Beépítés tudnivalók Szállítás és tárolás A kardántengelyeket
3. lecke: Tengelykapcsoló, sebességváltó, csuklós szerkezetek
3. lecke: Tengelykapcsoló, sebességváltó, csuklós szerkezetek Cél: A tananyag célja, hogy a hallgató ismerje meg a tengelykapcsolók, sebességváltók, csuklós szerkezetek feladatát. Legyen tisztában a konstrukciós
KÉT SZEMÉLYES HINTA Termék száma: 1161
SZERELÉSI- ÉS HASZNÁLATI UTASÍTÁS : KÉT SZEMÉLYES HINTA Termék száma: 1161 HINTAVÁZ HINTA 01/07-1 - READ THIS FIRST!!! Köszönjük, hogy termékünket választotta! Ha törött vagy hiányos a csomag tartalma,
SIMEX Felületmarók PL 25.10 35.15 45.20 55.20 60.20 1000 40.35
SIMEX Felületmarók PL 25.10 35.15 45.20 55.20 60.20 1000 40.35 Kiválóan alkalmas aszfalt és beton felületek megmunkálására. A felületmarók a SIMEX által szabadalmaztatott önszintező mechanizmussal vannak
Az ablak felszerelése során keletkezett keretszennyeződéseket haladéktalanul el kell távolítani. - purhab, szilikon.
1. Keret látható felületeinek védelme A keret felületének szennyeződés, szállítási és szerelési hibák, purhabok, stb. elleni védelem érdekében javasolt a látható felületeket védőfóliával letakarni, amennyiben
Bosch exchange Hatékony. Egyszerű. Gyors.
Bosch exchange Hatékony. Egyszerű. Gyors. A Bosch cserealkatrész-program Növekvő piac új üzleti lehetőségek A cserealkatrészek piacának alakulása 2000 2010 Változatlanul nagy az igény a hagyományos cserealkatrészek
DM-TRFD (Hungarian) Kereskedői kézikönyv. ORSZÁGÚTI MTB Túra. Városi túra/ Komfort kerékpár. Első váltó DEORE XT FD-T8000 DEORE FD-T6000
(Hungarian) DM-TRFD001-01 Kereskedői kézikönyv ORSZÁGÚTI MTB Túra Városi túra/ Komfort kerékpár VÁROSI SPORT E-BIKE Első váltó DEORE XT FD-T8000 DEORE FD-T6000 TARTALOM FONTOS ÉRTESÍTÉS... 3 A BIZTONSÁG
DICHTOMATIK. Beépítési tér és konstrukciós javaslatok. Statikus tömítés
Beépítési tér és konstrukciós javaslatok Az O-gyűrűk beépítési terét (hornyot) lehetőség szerint merőlegesen beszúrva kell kialakítani. A szükséges horonymélység és horonyszélesség méretei a mindenkori
PDH-A TÍPUSÚ ELEKTROMOS LÁNCEMELŐ KEZELŐI-, KARBANTARTÓI UTASÍTÁS
PDH-A TÍPUSÚ ELEKTROMOS LÁNCEMELŐ KEZELŐI-, KARBANTARTÓI UTASÍTÁS Figyelmeztetés: A berendezést csak gyakorlattal rendelkező emelőgép karbantartó, - szerelő szerelheti, üzemeltetheti vagy tarthatja karban,
Pattex CF 850. Műszaki tájékoztató
BETON / TÖMÖR KŐ HASZNÁLAT FELHASZNÁLÁSI ÚTMUTATÓ 1. ALKALMAZÁSI TERÜLETEK ALAP ANYAGA: beton, tömör kő Nehéz terhet hordozó elemek rögzítése tömör kőben, betonban, porózus betonban és könnyű betonban.
A cserét a következő sorrendben végezze:
Volkswagen Golf III hátsó dobfék A cserét a következő sorrendben végezze: 1 Volkswagen Golf III autóján párban cserélje a fékbetéteket mindkét tengelyen. Ez biztosítja a hatékony fékezést Lazítsa meg a
Felhasználói útmutató
Felhasználói útmutató Dönthető fali tartó sík képernyős televíziókhoz Maximális terhelhetőség: 50kg(110lbs) MEGJEGYZÉS: Olvassa el a teljes útmutatót, mielőtt megkezdené az üzembe helyezést és az összeszerelést!
Kerékcsavarok / kerékanyák beépítésére vonatkozó utasítások
Adatkatalógus Kerékcsavarok / kerékanyák beépítésére vonatkozó utasítások Copyright Opel Automobile GmbH, Rüsselsheim am Main, Germany Az ebben az anyagban szereplő információk a lent szereplő dátumtól
3 Funkciós gondolás kerti hinta
HASZNÁLATI UTASÍTÁS: 3 Funkciós gondolás kerti hinta Hinta Gondola Lovagló hinta 01/10 1 READ THIS FIRST!!! Köszönjük, hogy termékünket választotta! Ha törött vagy hiányos a csomag tartalma, kérjük forduljon
+ Egyszeres muködésu szögletes henger: +Tömlohenger: (17. ábra) Jellemzok
19 +Tömlohenger: (17. ábra) Jellemzok - kis beépítési méret - elvi lökethossz 80%-a'ha,sználható, külso lökethossz-határoló szükséges - szöget bezáró felilletek,között is használható - ero a lökethossz
A 10/2007 (II. 27.) 1/2006 (II. 17.) OM
A 10/2007 (II. 27.) SzMM rendelettel módosított 1/2006 (II. 17.) OM rendelet Országos Képzési Jegyzékről és az Országos Képzési Jegyzékbe történő felvétel és törlés eljárási rendjéről alapján. Szakképesítés,
Motor lamellás árnyékolókhoz J4 WT
Motor lamellás árnyékolókhoz J4 WT Szerelési útmutató HU - Tartalomjegyzék 1 Általános információ 2 1.1 Általános információ 2 1.2 Biztonsági előírások 2 1.3 Megfelelőségi nyilatkozat 2 1.4 Műszaki adatok
vis von conel JELLEMZŐK GIENGER HUNGÁRIA ÉPÜLETGÉPÉSZETI KFT.
JELLEMZŐK vis von conel VIS falsík előtti szerelőelemek JELLEMZŐK WC szerelőelem nedves építéshez 2 mennyiséges öblítési lehetőség, állítható öblítővíz-mennyiséggel 9/3 vagy 6/3 liter és start/stop, vagy
Műszaki megjegyzés O-gyűrűkhöz
Műszaki megjegyzés O-gyűrűkhöz ömítő hatás Az O-gyűrű egy tömítőelem, amellyel folyadékok és gázok megbízhatóan szigetelhetők el. A tömítő hatás beszereléskor a keresztmetszet axiális vagy radiális bepréseléséből
Starset Z1000/1500. Szerelési útmutató. Kérjük felszerelés és üzemelés előtt figyelmesen olvassa át a használati útmutatót!
Starset Z1000/1500 Szerelési útmutató Kérjük felszerelés és üzemelés előtt figyelmesen olvassa át a használati útmutatót! BESZERELÉS ÉS HASZNÁLAT ELŐTT: 1. FIGYELEM: balesetek elkerülése végett az instrukciókat
900SN-20CS 900SN-20 HU HASZNÁLATI ÚTMUTATÓ
Csuklókaros kapumotor 900SN-20CS 900SN-20 HU HASZNÁLATI ÚTMUTATÓ TARTALOMJEGYZÉK BIZTONSÁG MUNKA ESZKÖZÖK 3 TECHNIKAI ADATOK MÉRETEK 4 A KAR RÖGZÍTÉSE A KAPUHOZ ÖSSZESZERELÉS 5 KIOLDÁS CSATLAKOZÁSOK A
Szakmai ismeretek II.
Szakmai ismeretek II. Gépjármő motorok III. rész 2007. november 8. Dr. Németh Huba Szabó Bálint BME Gépjármővek tanszék 1 Belsıégéső motorok felépítése 2007. november 8. Dr. Németh Huba Szabó Bálint BME
DF1 / DF2. Kezelési utasítás. Kiadás 7/2004 Nyomtatás 5.2009
DF1 / DF2 Kezelési utasítás Kiadás 7/2004 Nyomtatás 5.2009 Nyelv HU DF1 a következõ sorozatszámtól: 47049 DF2 a következõ sorozatszámtól: 48213 Cikkszám AC 753462 A gép azonosítója Annak érdekében, hogy
LuK javítási megoldás a száraz duplakuplungokhoz. Szétszerelés és összeszerelés Célszerszám/Hibadiagnosztika. Renault, 6-fokozatú DC4 sebességváltó
LuK javítási megoldás a száraz duplakuplungokhoz Szétszerelés és összeszerelés Célszerszám/Hibadiagnosztika Renault, 6-fokozatú DC4 sebességváltó Jelen kiadvány tartalma jogilag kötelezettség nélküli és
Autós képek - Képek javításokról!
Autós képek - Képek javításokról! Igyekeztünk minden érdekes hibáról egy egy képet készíteni és egy kis kommentárral fűszerezni. Remélem tetszeni fog az összeállítás! EGR Szelep A képen egy elkoszolódott
BOB Használati és üzembe helyezési utasítás
1 BENINCÁ BOB Használati és üzembe helyezési utasítás 2 Köszönjük, hogy az általunk forgalmazott, Benincá BOB típusú szettet választotta. A Benincá cég kínálatában található összes termék 20 éves gyártási
ERŐVEL ZÁRÓ KÖTÉSEK (Vázlat)
ERŐVEL ZÁRÓ KÖTÉSEK (Vázlat) Erővel záró nyomatékkötések Hatáselve: a kapcsolódó felületre merőleges rugalmas szorítás hatására a felület érintőjének irányába ható terheléssel ellentétes irányban ébredő
DM-TRSL (Hungarian) Kereskedői kézikönyv. ORSZÁGÚTI MTB Túra. Városi túra/ Komfort kerékpár. Váltókar DEORE XT SL-T8000 DEORE SL-T6000
(Hungarian) DM-TRSL001-01 Kereskedői kézikönyv ORSZÁGÚTI MTB Túra Városi túra/ Komfort kerékpár VÁROSI SPORT E-BIKE Váltókar DEORE XT SL-T8000 DEORE SL-T6000 TARTALOM FONTOS ÉRTESÍTÉS... 3 A BIZTONSÁG
A CPS-325A, CPS-325B és CPS-325C névjegyvágók kezelési utasítása
A CPS-325A, CPS-325B és CPS-325C névjegyvágók kezelési utasítása Tartalom Műszaki adatok:... 2 A CPS-325A vágási méretei.... 2 A CPS-325B vágási méretei.... 3 A CPS-325C vágási méretei.... 3 A gép leírása
Tengelykapcsoló. 2018/2019 tavasz
Jármű és s hajtáselemek I. Tengelykapcsoló Török k István 2018/2019 tavasz TENGELYKAPCSOL KAPCSOLÓK 2 1. Besorolás Nyomatékátvivő elemek tengelyek; tengelykapcsolók; vonóelemes hajtások; gördülőelemes
Egyszerű és könnyű karbantartás A karbantartási munkák megkönnyítése érdekében a nagygém összes kenési pontja a jobb oldalra került.
KUBOTA MINIKOTRÓ Egészen kis méret, gyors megtérülés, egyszerű és könnyű kezelés. Ezek a jellemzői az új Kubota K 008-3-as minikotrónak, melynek üzemi súlya 1 tonna alatt van. Gyors csapszeges csatlakoztatás
Változtatható fordulatszámú hajtások hibakeresése
ÜZEMFENNTARTÁSI TEVÉKENYSÉGEK 3.14 5.27 Változtatható fordulatszámú hajtások hibakeresése Tárgyszavak: fordulatszám-szabályozás; hibakeresés; hibafelismerés; hajtás. Ipari berendezésekben használatos,
BPW AGRO Drive A hidraulikus meghajtású tengely
BPW AGRO Drive A hidraulikus meghajtású tengely Kedvezőtlen körülmények között történő nagy tömegű rakomány vontatására. BPW tengellyel akkor is folytathatja a munkát, amikor mások már feladták. BPW AGRO