Európa országainak előírásai a téli gumiabroncsok használatára vonatkozóan

Átírás

1 Sajtóinformáció Marketing osztály Kacsó Dániel Marketing & PR koordinátor Tel: Fax: Európa országainak előírásai a téli gumiabroncsok használatára vonatkozóan Európa országaiban eltérőek az előírások Egyes országokban a téli abroncsok használata csupán ajánlott, másokban kötelező Ausztriában november 1. és április 15. között a gépjárműveket kötelező felszerelni téli abroncsokkal A téli szezon kezdetekor minden vezetőnek főleg azoknak, akik külföldre utaznak tisztában kell lennie azzal, hogy Európa egyes országaiban milyen törvényi rendelkezések vannak hatályban a téli abroncsok használatára vonatkozóan. Ugyanis néhány országban a téli abroncsok használata kötelező. Ez vonatkozhat akár egy adott időszakra, vagy csak egy bizonyos útszakaszra, de akár előírhatják a hólánc használatát is. A Continental mint a téli abroncsok piacvezetője az alábbiakban egy rövid összefoglalóval kívánja segíteni a vezetőket, amely a környező országok szabályozásait gyűjti össze. Az európai szabályozásról általában Jelenleg az Európai Unióban a téli abroncsokra vonatkozóan nincsen egységes és teljes körű szabályozás. Az Unió jelenleg csak a téli abroncsokon használatos M+S jelölés tartalmát definiálja, amely 1992-re (Európai Tanács 92/23/EEC számú rendelete) nyúlik vissza. A rendelet szövege szerint ezek az abroncsok a mintázati kialakításuknak és a szerkezeti struktúrájuknak köszönhetően jobb tapadást és irányíthatóságot biztosítanak latyakos, friss vagy letaposott hóval borított útfelületen, mint normál társaik. Az M+S jelöléssel ellátott abroncsok mintázatáról általában elmondható, hogy a nagyobb mintázati blokkokat szélesebb csatornák és/vagy árkok tagolják, mint a normál gumiabroncsok esetében. Ha szó szerint

2 vennénk az előző definíció szövegét, akkor a modern téli gumiabroncsok nem is minősülnének téli abroncsoknak. Vegyük például a ContiWinterContact TS 810 Sport téli gumiabroncsot. Ez az abroncs a rendkívül aprólékos, csúcstechnológiát képviselő aszimmetrikus mintázata révén olyan talajkapcsolatot képes garantálni az abroncs és az útfelület között, amely a maga nemében egyedülálló. Érdemes kiemelni, hogy a rendelet az alapanyag-keverékről ugyan nem tesz említést amely rendkívül fontos a téli abroncsoknál, de a Hópehely a hegyen szimbólumot egyértelműen meghatározza, amely a mai modern csúcsteljesítményű téli abroncsok oldalfalán látható. Az ilyen jelöléssel ellátott téli abroncsok több mint 7%-kal jobb fékteljesítményt (ABS rendszerrel) nyújtottak a teszteken havas útfelületen, mint a kizárólag M+S jelölésű referencia abroncsok. Magyarország Magyarországon a jelenleg érvényben lévő jogszabályok értelmében nem kötelező a téli gumiabroncs használata. Ennek ellenére nagy havazás esetén, bizonyos útszakaszokon melyeket közlekedési tábla is jelöl a hólánc használata kötelező, amely nem párosul a téli gumiabroncs felszerelésének kötelezettségével. Európa számos országához hasonlóan nálunk is tilos a szöges abroncsok használata. Mindezek mellett a Continental arra figyelmeztet, hogy téli időjárási körülmények között rendkívül veszélyes az évszaknak és a műszaki követelményeknek nem megfelelő abroncsokkal közlekedni. Ausztria Ausztriában kötelező a téli abroncsok használata november 1. és április 15. között. Ezen időszakban téli időjárási körülmények között a gépjárművek nem közlekedhetnek nyári abroncsokkal. A téli abroncsok mintázati mélysége nem lehet kevesebb, mint 4 mm. Mindezeken felül, a táblával jelzett útszakaszokon a hólánc használata is kötelező. A szöges gumik használata 3,5 t összsúlyig mindenhol engedélyezett, de csak sebességkorlátozás mellett alkalmazhatóak. Belgium, Hollandia és Luxemburg A Benelux államok nem igazán a téli sportokról híresek, ugyanakkor a gépjárműveket ajánlott téli gumiabroncsokkal ellátni. A német határ mellett fekvő hegyekkel tagolt régióban a hó természetes jelenség, és télen a nyugati régiókban a hőmérséklet gyakran fagypont alá esik. Téli abroncsok nélkül a fékút egyre hosszabb és hosszabb lesz. Összegezve: a téli abroncsok használata nem kötelező, a szöges gumik felszerelése tilos.

3 Csehország Csehországban a téli gumiabroncsok használata csak bizonyos útszakaszokon kötelező, mint például a D1-es autópálya. A törvény november 1. és március 31. között rendeli el használatukat, melyre speciális jelzőtáblák is figyelmeztetnek. Dánia Dániában az időjárás ugyan nem teszi feltétlenül indokolttá a téli abroncsok felszerelését, mégis a lakosság túlnyomó többsége megteszi. A szöges gumik használata tilos, bár ezek felszerelése senkinek sem junta eszébe. Mindemellett, ha a hőmérsékletet vesszük alapul, mégis csak ajánlott a téli abroncsok használata egy dániai utazás alkalmával. Észtország A téli abroncsok felszerelése kötelező december 1. és február vége között. Azonban elképzelhető, hogy az időjárás a törvényben meghatározott időszakot megelőzően vagy azt meghaladóan teszi szükségessé a téli gumiabroncsok használatát. A szöges gumik Észtországban sem engedélyezettek. Finnország Finnországban december 1. és február vége között a téli abroncsok használata kötelező óta a téli abroncsokat a külföldi gépjárműveken is ellenőrzik. Franciaország Franciaországban a téli abroncsok használatára nincs kötelezvény. A hólánc felszerelése azonban kötelező az erre kijelölt útszakaszokon. Meghatározott körülmények között a szöges abroncsok engedélyezettek (november elejétől március végéig; városon kívül maximum 90 km/h, városban legfeljebb 50 km/h sebességgel), de használatuk esetén a gépjárművet el kell látni egy figyelemfelhívó matricával, amely a közlekedésben résztvevő többi autóst informálja a speciális szerelékről. Annak ellenére, hogy a téli abroncsok használata nem kötelező, a Continental mégis azt ajánlja, hogy senki ne induljon útnak ezek nélkül, különösen a francia Alpokba. Németország A német KRESZ előírásai alapján a gépjárműveket az időjárási körülményeknek megfelelően kell felkészíteni. Az ilyen típusú rendelkezést körülményfüggő téli abroncs használati

4 kötelezettségnek nevezik. Azok a vezetők, akik ezt az előírást megsértik, súlyos bírsággal és büntetőponttal fizetnek gondatlanságukért. A törvény téli időszakra vonatkozó passzusát módosítani akarják. Ezek alapján pontosabban meghatároznák a különböző időjárási körülményeket, és előírnának a felszerelhető abroncsokra vonatkozóan egy minimális minőségi követelményt. A szabálysértési bírságok mértékét pedig növelnék a jövőben. Olaszország A téli abroncsok használata általánosan nem, csak bizonyos útvonalakon kötelező. Ezzel párhuzamosan nincsen különleges előírás a hólánc használatára sem. A szöges abroncsokat csak sebességkorlátozás betartása mellett (90 km/h településen kívül és 50 km/h településen belül) lehet használni. Azonban fogadja meg tanácsunkat: soha ne induljon el telelni Olaszországba téli gumiabroncsok nélkül. Lettország Lettországban Finnországhoz hasonlóan a téli gumiabroncsok használata kötelező december 1. és február vége között. Litvánia November 1. és április 1. között a téli abroncsok használata kötelező. Norvégia Norvégiában a külföldi gépjárművek számára nem kötelező, csak különösen ajánlott a téli gumiabroncsok felszerelése. Azonban a törvény úgy fogalmaz, hogy minden gépjármű tulajdonosnak az időjárási körülményekhez megfelelően kell felkészítenie autóját, amelybe szükség esetén a hólánc bekészítése is beletartozik. Ebből az olvasható ki, hogy nem lehet Norvégiában útnak indulni téli gumiabroncsok nélkül. Lengyelország Lengyelországban senki számára nem kötelező a téli gumiabroncsok használata. Mivel azonban vidéken nehézkes a behavazott utak takarítása, így meglehetősen veszélyes téli abroncsok nélkül közlekedni.

5 Románia Jelenleg Romániában nincs törvényileg előírva a téli gumiabroncsok használata. Azonban a Közlekedési Minisztérium decemberi közleményében azt írta, hogy a kormány egy törvénytervezetet készít elő, amelynek értelmében minden gépjárművön kötelezővé tennék a téli abroncsok használatát november 1. és március 31. között. Az új törvény várhatóan ben lép hatályba. Szlovákia Szlovákiában kötelező a téli abroncsok használata. Ez jusson eszébe, ha téli szabadságát itt szeretné eltölteni. Szlovénia Szlovéniában november 15. és március 15. között kötelező a téli abroncsokat felszerelni. Az előírás egyúttal azt is megemlíti, hogy a téli abroncsok esetében a minimális profilmélység 4 mm. Ugyanakkor a szlovén törvények úgy rendelkeznek, hogy egy gépjárművön két téli gumiabroncs is már elegendő. A szakértők ennek ellenére mind a négy kerékpozícióra téli abroncs használatát javasolják. Svédország Svédországban sem kötelező a külföldi autók számára a téli abroncsok használata. A törvény csak belföldi illetőségű gépjárművek számára ír elő kötelezettséget. Azonban a jávorszarvasok hazájában egyáltalán nem biztonságos útnak indulni megfelelő abroncsok nélkül főleg úgy, hogy számos tájvédelmi körzetben még az utak homokkal történő szórását is tiltják. Svájc Svájcban sem kötelező általánosan a téli abroncsok használata. Azonban, ha egy baleset kapcsán bebizonyosodik, hogy az eseményt közvetlenül a nyári abroncsok használata idézte elő, az adott gépjármű vezetőjének felelősségét egyértelműen kimondják a vétkességtől függetlenül, melynek súlyos következményei lehetnek. Az ilyen esetekre például a svájci gépjármű biztosítások nem nyújtanak fedezetet. A hólánc és a szöges abroncsok használatát bizonyos helyeken közlekedési táblák jelezhetik (még az összkerék meghajtású járműveknél is). Svájcban a legtöbb autópályán a szögek használata tilos. Ahol azonban engedélyezett, ott is csak sebességkorlátozás mellett használhatóak (lakott területen kívül 80 km/h, lakott területen belül 50 km/h). Ezek után ésszerű döntés a téli abroncsok használata.

6 A Continental a 2009-ben elért megközelítőleg 20 milliárd eurós forgalmával, egyike a világ legnagyobb autóipari beszállítóinak. A vállalat a gumiabroncsaival, a fékrendszerekkel, a futómű és hajtástechnikai elemekkel, az adatátviteli megoldásaival, a járműelektronikákkal és technikai elasztomerekkel elősegíti a biztonságosabb közlekedést, és hatékonyan hozzájárul a környezetvédelemhez. Ugyanakkor meghatározó partnere az autóiparnak a kommunikációs rendszerek fejlesztésében is. Jelenleg megközelítőleg alkalmazottat foglalkoztat 46 országban. További információt a weboldalunkon talál. A Continental Európában a személy- és kishaszongépjármű-abroncsok piacvezetője. A futószalagokról legördülő új autók több mint 30%-a is Continental abroncsokon hagyja el a gyárak területét Európában. A gumiabroncs üzletág Hivatalos Támogatója a 2014 FIFA World Cup -nak, melynek Brazília ad otthont. További információt a weboldalunkon talál.