A második közbringa-hullám a 2000-es évekre tehető: számos európai nagyváros állított fel saját közbringahálózatot:
|
|
- Ágnes Kisné
- 9 évvel ezelőtt
- Látták:
Átírás
1 KKKR közbringa Közbringa versus kerékpárkölcsönzés áttekintés Közbringa általában speciális kerékpárok a városi közlekedés egyik alágazata felvevő- és leadópont különbözik ingyenesség vagy kedvező, majd progresszív díjszabás szabályosan felszerelt kerékpárok városi/önkormányzati szolgáltatás Kerékpárkölcsönzés szériakerékpárok elsősorban turisztikai céllal felvevő- és leadópont azonos régiónként eltérő, de mindenképpen magasabb, degresszív díjszabás gyakran hiányosan felszerelt kerékpárok magánvállalkozás A közbringa rövid története Az első KKKR rendszer Amsterdamban épült ki az 1960-as évek közepén, mely teljességgel bizalmi alapon állt, azaz regisztrációs és díjfizetési kötelezettség nélkül. Ugyanakkor a vonzó feltételek okozták a rendszer bukását is: a számos kerékpárlopás miatt a rendszert néhány hónappal beindítása után fel kellett számolni. Az első sikeres közbringa-rendszert a franciák üzemeltették az 1970-es években, La Rochelle városában. A La Rochelle-i példát a világon számos város vette át az 1990-es években ekkor volt az első nagy közbringa-boom, igaz, ezek közül sok dőlt be a sorozatos lopások és értelmetlen vandalizmus, vagy éppen a politikai támogatás hiánya miatt. Néhány azonban így például a Koppenhágában működő ByCyklen (1995) napjainkig létezik. A második közbringa-hullám a 2000-es évekre tehető: számos európai nagyváros állított fel saját közbringahálózatot: az amszterdami központú (és szinte az egész országot lefedő) 2002-es OV-fiets ; a 2003-ban indult bécsi Citybike ; a 2003-as berlini Call a Bike ; a 2007-ben indult párizsi Vélib ; vagy éppen a 2010-es londoni Barcalays Cycle Hire (avagy közkeletű nevén Boris Johnson, London polgármestere után elnevezve a Boris Bikes ) mind-mind azóta is működő és sikeres hálózatok. Sőt, ami a legfontosabb, a politikai akarat is segíti működésüket.
2 Közbringa-generációk Első generáció: a szabadon vihető Az első generációs közbringa-rendszerek mindenféle megkötés nélkül vehetők igénybe. Gyakorta csak azzal jelzik közbringa voltukat, hogy egyféle típusú kerékpárok alkotják a flottát, egyféle színűre festve. Ezek azok, amelyek tisztán bizalmi elvek alapján működnek illetve működtek, hiszen a már említett amszterdami Fehér Biciklik sorsára jutott például a portlandi Sárga Biciklik is ( ). Ugyanakkor az ellenkezőjére is van példa: a madisoni Piros Biciklik 1996 óta működik töretlenül. Az esetlegesen eltulajdonított kerékpárokat közösségi felajánlásból pótolják és önkéntesek festik pirosra. Madisoni Piros Bicikli
3 Második generáció: az alig védett A második generációs KKKR-flottákat már igyekeznek védeni ugyanakkor a flottát alkotó kerékpárok egyenkénti bekerülési költsége is nagyobb az első generációsnál és a rendszer használata is díjköteles. A második generációs kerékpárok egyedi tervek alapján, egyedi alkatrészekből készülnek gyakran egyedi szerszámok segítségével. Ennek köszönhetően a potenciális tolvaj sem egyben, sem alkatrészenként nem tudja könnyen értékesíteni a lopott kerékpárt. Itt jelenik meg a dokkolóállomás is, amelybe érmével nyitható lakatok segítségével vannak rögzítve a kerékpárok, amelyekben nincs nyomkövető berendezés. Ilyen rendszer a Koppenhágában, a Helsinkiben vagy a Torontoban működő közbringa-hálózat is. A torontoi BiXi
4 Harmadik generáció: a high-tech A flotta kerékpárjainak darabonkénti bekerülési költsége itt a legnagyobb: 500-tól mintegy 4000 dollárig terjedő árakkal számolhatunk. Cserébe azonban a kerékpárok egyedileg követhetők műholdas követési rendszer segítségével, valamint olyan dokkolóállomásokon vehetők igénybe, amelyek mobiltelefonos fizetési rendszerekkel, vagy ún. okoskártya-rendszerrel is együttműködnek. A második generációval szemben itt a díj készpénz helyett a mindig nálunk lévő mobiltelefon, vagy egyszer kiváltandó okoskártya használatával egyenlíthető ki. Megjegyzendő, hogy a mobilfizetési rendszerrel összekötött közbringarendszer olcsóbban üzemeltethető, hiszen mivel már eleve adott rendszert vesz igénybe nincs szükség okoskártya-rendszer kiépítésére, a kártyák legyártására és az azt olvasni képes dokkolók kialakítására. Az okoskártyás közbringa-rendszerek Európa minden pontján igen elterjedtek (Párizs, Lyon, Barcelona, hogy csak néhányat említsünk), a mobilfizetési rendszer pedig elsősorban a német városokban elterjedt. Megjegyzendő, hogy ma már amikor a KKKR-t a közösségi közlekedés részének tekintik azok a fizetési rendszerek terjednek, amelyeknél a KKKR és a közösségi közlekedés hagyományos alágazatai (busz, villamos, metró) ugyanazzal a kártyával vehetők igénybe. Vélo'v kerékpárok Lyonban
5 Negyedik generáció: a jövő dokkolói Míg a flotta kerékpárjaiban nem sok változást érzékelhetünk a harmadik generációhoz képest, annál inkább a dokkolóállomásokban! A jövő dokkolói már napenergiával működnek: a dokkolóoszlopok tetején elhelyezett napkollektor-táblák biztosítják az állomás működéséhez szükséges elektromos energiát így a viszonylag magas kiépítési költség egy része megspórolható az üzemeltetésen. Citibike New Yorkban, napekollektoros dokkolóval
6 Üzemeltetés A közbringa-rendszerek üzemeltetését tekintve nincs általános érvényű irányelv. A legelterjedtebb üzemeltetési módok az alábbiak. Az üzemeltető olyan nonprofit szervezet, amely önkormányzati és/vagy vállalati támogatásban részesül. Ilyen például a Minneapolis Nice Ride, amelyet a Nice Ride Minnesota nevű nonprofit szervezet üzemeltet, támogatói között azonban megtalálható a helyi önkormányzat, a Blue Cross (egészségbiztosító cég), valamint a Bike Walk Twin Cities nevű, szintén nonprofit szervezet. Az üzemeltető külön erre a célra létrejött vállalat (azaz piaci szereplő). Ilyen például a kanadai BiXi, amelynek üzemeltetője (szintén BiXi) Kanada-szerte tart fenn városi KKKR-rendszereket (Toronto, Montreal, Ottawa). Ezen kívül a cég más, nem kanadai városok számára is tervez és installál közbringa-rendszert, például a londoni Boris Bikes az ő munkájuk. A fenntartó és üzemeltető az önkormányzat, avagy egy erre kijelölt önkormányzati tulajdonú cég vagy testület. A Boris Bikes hivatalos nevén Barcalays Cicle Hire üzemeltetője például a Transport for London, amely az angol főváros BKV-ja, azaz tömegközlekedési vállalata. Emellett a rendszer üzemeltetésének költségeit öt évre jelen tős mértékben felvállalta egy magáncég: a Barcalays Bank. Ezért cserébe a rendszer ezen időtartamra a bank nevét hordozza, valamint a kerékpárokon és a dokkolókon is megjelenik a cég logója és neve. Az üzemeltető legyen akár alapítvány, akár vállalat nonprofit módon, állampolgári adományokból és segítséggel tartja fenn a rendszert. Ilyen például a Madison Red Bike, amely magánemberek kezdeményezéseként jött létre és amelyet több kerékpárbolt- és szerviz is támogat például azzal, hogy az adományként kapott kerékpárok működőképességéről és megfelelő felszereltségéről gondoskodik.
7 Hogyan vehető igénybe? A közbringa-rendszerek igénybe vétele hacsak a Medison Red Bike-hoz hasonlóan nem ingyenesek természetesen pénzbe kerül. A használati díj általában két tényezőből tevődik össze: 1. Regisztrációs díj vagy éves előfizetési díj: az okoskártya kiváltásának költsége és egyfajta depozit is. Akárcsak a bérlet esetében, külön díjszabás vonatkozik a diákokra, a felnőttekre és a nyugdíjasokra, valamint egyéni kedvezmények is adhatók. Utóbbira jó példa a denveri B-cycle, amely cégek számára kedvezményt ad, amennyiben azok juttatásként B-cycle éves előfizetési díjat adnak munkavállalóiknak. Az éves előfizetési díj megfizetése legtöbbször magában foglalja az időn alapuló díj kedvezményét is (pl. az első 30 perc vagy az első óra ingyenes). 2. Időn alapuló díj: általában az éves előfizetési díj biztosította kedvezményes igénybevétel lejárta (azaz pl. 30 vagy 60 perc) után lép életbe. Lehet perc-alapú, vagy minden megkezdett fél óráért fizetendő. Az éves előfizetési díj megfizetése (amely általában lehetséges online, átutalással, személyesen az ügyfélszolgálaton, vagy egy dokkolóállomásnál bankkártyával) után a rendszertől függően a használó a dokkolóknál okoskártyája vagy bankkártyája, esetleg mobiltelefonja segítségével eloldja a kerékpárt a rendszer pedig automatikusan számolja fel az eltelt időért esedékes összeget egészen a kerékpár visszadokkolásáig. A KKKR lényege, hogy egy-egy kerékpárt egy-egy nap alatt minél többen (akár 10 felhasználó) vegyenek igénybe, minél több utazás történjen kerékpáronként. ezért egyre elterjedtebb a progresszív díjszabás. A jól átgondolt KKKR hatására a város közlekedése alapvetően megváltozik. Ma a személygépkocsikkal városban megtett utak túlnyomó többsége nem hosszabb, mint 5 km. Ez tökéletesen kiváltható kerékpárral. A KKKR szabadságot ad, és okosan telepített dokkolóállomás-rendszerrel, közös kártyával kitűnően kombinálható a közösségi közlekedés többi alágazatával.
8 Hol használják? Ma már talán egyszerűbb a kérdés: hol NEM használják? KKKR-rendszerek a világon (Jelmagyarázat Zöld kerékpáros: működő rendszer; Kék kérdőjel: tervezett vagy éppen épülő rendszer; Piros felkiáltójel: már nem üzemelő rendszer) Elsők már itthon sem lehetünk, de lemaradásunkat ledolgozhatjuk! A fenti térkép nagyobban:
9 Az első miskolci KKKR még csak látogatóban A világon jelenleg 4-5 nagy rendszer létezik, a már szinte megszámlálhatatlan városban működő KKKR-ek mind ezek valamelyikéhez tartoznak augusztus 31-én Miskolcon a Csepel dokkolóállomása mutatkozik be, ez a Nextbike rendszeréhez tartozik. A céget 2004-ben Lipcsében alapították, mára több mint 30 német város mellett összesen a világ mintegy 80 városában működik rendszerük, főleg Európában (Ausztria, Lengyelország, Lettország, Svájc, Törökország, Ciprus), de még Azerbajdzsánban, Új-Zélandon, sőt, az Egyesült Arab Emirátusban is vannak közbringáik. Központjuk ma is Lipcsében van, de már az egész világon gyártatnak különböző rendszerelemeket, így partnerük a magyar Csepel Zrt. is. Itthon a legnagyobb projekt a Bubi lesz, mely immár bizonyosan Nextbike alapon, a Csepel vezetésével készül. Első ütemben 75 dokkolóállomáson összesen mintegy 1000 kerékpár lesz igénybe vehető. További információ a Bubiról: Záró megjegyzés: a KKKR rendszerek sikeres működéséhez fontos az adott város könnyű kerékpározhatósága, az, hogy az úthálózat biztonságosan és kerülőutaktól mentesen kerékpározható legyen. Miskolc, augusztus 28. Összeállította: Kerékpáros Miskolc Egyesület Kunhalmi Zoltán, Paszternák Ádám Kapcsolat: elnok@kerekparosmiskolc.net
ÚJSZERŰ, NEM MOTORIZÁLT KÖZLEKEDÉSI MEGOLDÁSOK
ÚJSZERŰ, NEM MOTORIZÁLT KÖZLEKEDÉSI MEGOLDÁSOK Közlekedéstudományi Konferencia Győr Előadó: Mátrai Tamás 2015.03.27. Tartalom 1. A téma fontossága 2. Definíció 3. Meglévő rendszerek 4. Közlekedési módok
Budapesti Kerékpáros Közösségi Közlekedési Rendszer kialakítása KMOP-2.3.1/A-09-2f-2010-0001
Budapesti Kerékpáros Közösségi Közlekedési Rendszer kialakítása KMOP-2.3.1/A-09-2f-2010-0001 Támogatási Szerződés ünnepélyes aláírása 2011. szeptember 22. Támogatási Szerződés ünnepélyes aláírása 2011.
Budapesti Kerékpáros Közösségi Közlekedési Rendszer kialakítása KMOP-2.3.1/A-09-2f-2010-0001. BuBi SZAKMAI FÓRUM 2011. szeptember 20.
Budapesti Kerékpáros Közösségi Közlekedési Rendszer kialakítása KMOP-2.3.1/A-09-2f-2010-0001 BuBi SZAKMAI FÓRUM 2011. szeptember 20. BuBi Szakmai Fórum 2011. szeptember 20. A BuBi szerepe Budapest közösségi
Kerékpáros Közösségi Közlekedési Rendszer KKKR. Magyarországon egy új elektromos közbringa rendszer. Public Bike System Hungary Kft.
KKKR Kerékpáros Közösségi Közlekedési Rendszer Magyarországon egy új elektromos közbringa rendszer Public Bike System Hungary Kft. KKKR bemutatása Alternatív megoldás a közösségi közlekedés kiegészítésére
KÖZÖSSÉGI KERÉKPÁRKÖLCSÖNZŐ RENDSZEREK ÉRTÉKELŐ ELEMZÉSE
KÖZÖSSÉGI KERÉKPÁRKÖLCSÖNZŐ RENDSZEREK ÉRTÉKELŐ ELEMZÉSE XVI. VÁROSI KÖZLEKEDÉS AKTUÁLIS KÉRDÉSEI Balatonfenyves, 2016.09.09. Előadó: Mátrai Tamás A téma fontossága A városokban élők részaránya régiónként
Kerékpáros Közösségi Közlekedési Rendszerek
Kerékpáros Közösségi Közlekedési Rendszerek Dalos Péter www.communities.canada.com COWI Magyarország Tanácsadó és Tervező Kft. 1 Bubi Szakmai Fórum 2011.szeptember 20. Témák Mi az a Kerékpáros Közösségi
KÖZBRINGARENDSZEREK MAGYARORSZÁGON. Kovács Gergely kerékpáros közlekedés szakterület-vezető 2015. november 26.
KÖZBRINGARENDSZEREK MAGYARORSZÁGON Kovács Gergely kerékpáros közlekedés szakterület-vezető 2015. november 26. KÖZBRINGARENDSZER? Kerékpáros közösségi közlekedési rendszer közlekedési (hivatásforgalmi)
Elektromos Kerékpáros Közösségi Közlekedési Rendszer EKKKR. Magyarországon egy új elektromos közbringa rendszer. Public Bike System Hungary Kft.
EKKKR Elektromos Kerékpáros Közösségi Közlekedési Rendszer Magyarországon egy új elektromos közbringa rendszer Public Bike System Hungary Kft. EKKKR bemutatása Alternatív megoldás a közösségi közlekedés
Közösségi Kerékpár Kölcsönző Rendszerek
Közösségi Kerékpár Kölcsönző Rendszerek Tárgy: Közúti Informatika BSc Előadó: Mátrai Tamás BUDAPESTI MŰSZAKI ÉS GAZDASÁGTUDOMÁNYI EGYETEM KÖZLEKEDÉSÜZEMI ÉS KÖZLEKEDÉSGAZDASÁGI TANSZÉK Tartalom 1. Rendszerekről
KÖZÖSSÉGI KERÉKPÁROS KÖZLEKEDÉSI RENDSZEREK
KÖZÖSSÉGI KERÉKPÁROS KÖZLEKEDÉSI RENDSZEREK XV. VÁROSI KÖZLEKEDÉS AKTUÁLIS KÉRDÉSEI Előadó: Mátrai Tamás Balatonfenyves, 2015.09.10. A téma fontossága ENSZ: Városban lakók száma várhatóan 3,3 milliárdról
Elektromos közösségi kerékpáros közlekedési rendszerek telepítése
Elektromos közösségi kerékpáros közlekedési rendszerek telepítése ekkkr koncepció A városi koncepció Alternatív megoldás a közösségi közlekedés kiegészítésére Közterületen, bárki számára elérhető Hálózat
Lesz-e Tarlós-bringa Budapesten?
Lesz-e Tarlós-bringa Budapesten? Október vége van, 2013 októberéé, és jövő tavasszal, ha igaz, Budapesten is beindul a közbicikli rendszer, BUBI néven. Tud róla? Tudja, hogy mi is ez? Érdekli? Szeretné
www.kerekparosklub.hu
Magyar Kerékpárosklub www.kerekparosklub.hu EPOMM PLUS Közbinga fórum EPOM PLUS -Környezettudományi Központ: Közösségi kerékpár kölcsönző rendszerek és mobilitás-szervezés tanácskozás 2011. február 18.
BuBi A FŐVÁROSI KÖZÖSSÉGI KÖZLEKEDÉS ÚJ SZEREPLŐJE 2011 02-18 EPOMM PLUS KKKR WORKSHOP, ARANYTÍZ KULTÚRHÁZ
BuBi A FŐVÁROSI KÖZÖSSÉGI KÖZLEKEDÉS ÚJ SZEREPLŐJE 2011 02-18 EPOMM PLUS KKKR WORKSHOP, ARANYTÍZ KULTÚRHÁZ MI A BUBI? BUDAPESTI KERÉKPÁROS KÖZÖSSÉGI KÖZLEKEDÉSI RENDSZER EU FINANSZÍROZÁS, KÖZSZOLGÁLTATÁSI
Taxi arculat. A Budapesti taxik egységes arculata Koncepció
Taxi arculat A Budapesti taxik egységes arculata Koncepció Egyes nagyvárosokban a taxik is szimbólumai, jellegzetes szereplői a városképnek. New York, London ma már elképzelhetetlen a yellow cab, vagy
Turisztikai Elektromos (Pedelec hajtású ) Kerékpár Kölcsönző Rendszer az Ős-Dráván
Turisztikai Elektromos (Pedelec hajtású ) Kerékpár Kölcsönző Rendszer az Ős-Dráván A kerékpár, mint a turizmus eszköze Kerékpár turizmus jelentősége megkérdőjelezhetetlen A felhasználok száma megötszöröződött
Közösségi kerékpárhasználat nemzetközi gyakorlata. A Budapesti Biciklirendszer bemutatása
Közösségi kerékpárhasználat nemzetközi gyakorlata A Budapesti Biciklirendszer bemutatása 2014 Konzulens: Hunyadi Dóra Készítette: Szabó Eszter Köszönetnyilvánítás Köszönöm Dalos Péternek, a MOL BuBi Üzemeltetési
Elektromos kerékpáros közösségi közlekedési rendszerek
Elektromos kerékpáros közösségi közlekedési rendszerek ekkkr koncepció Alternatív megoldás a közösségi közlekedés kiegészítésére közös használaton alapuló igény szerinti hozzáférést biztosító rendszerek
VILMOS ENDRE SPORTCENTRUM (MALÉV USZODA)
VILMOS ENDRE SPORTCENTRUM (MALÉV USZODA) NYITVA TARTÁS Az Uszoda nyitva tartása: A hétköznap: 6:00 21:00 A teljes nyitva tartási idő alatt legalább egy szabad sáv a lakosság számára rendelkezésre áll.
Nemzeti Elektronikus Jegyrendszer Platform - NEJP
Nemzeti Mobilfizetési Zrt. 2018. 10. 05. 1 Digitális kapcsolatok NMFR 91 millió mobilparkolási tranzakció 1 650 000 ügyfél 40 milliárd Ft bevétel beszedése és elszámolása 23 viszonteladó integrálása (kkv-k
A kerékpárosok közlekedésbiztonsága és a Közúti Közlekedésbiztonsági Akcióprogram
Gégény István ORFK Országos Balesetmegelőzési Bizottság A kerékpárosok közlekedésbiztonsága és a Közúti Közlekedésbiztonsági Akcióprogram Közlekedésbiztonsági konferencia Békés, 2011. július 22. A kerékpározás
Informatika Budapest közlekedésében
Informatika Budapest közlekedésében Fejlesztések és megtakarítás Balatonfüred, 2011. november 23. Vitézy Dávid vezérigazgató Budapesti Közlekedési Központ 2 Tartalomjegyzék A BKK feladatai, struktúrája.
Közösségi kerékpárszolgáltatás
Közösségi kerékpárszolgáltatás Rövid nemzetközi kitekintés válogatott oldalak Budapest, 2015. május A világon jelenleg közel 640 közösségi kerékpár-szolgáltatás működik több mint 640 ezer kerékpárral A
Kerékpár kölcsönző rendszer - tervek Győrben
Kerékpár kölcsönző rendszer - tervek Győrben 2011.02.18. Szakonyi Petra Győr MJV Önkormányzata Településfejlesztési Főosztály- Stratégiai Csoport, stratégiai tervező szakonyi.petra@gyor-ph.hu Kooperációs
A GREENGO CAR EUROPE KORLÁTOLT FELELŐSSÉGŰ TÁRSASÁG
A GREENGO CAR EUROPE KORLÁTOLT FELELŐSSÉGŰ TÁRSASÁG (Ügyfélszolgálat: HU-1061 Budapest, Rumbach Sebestyén utca 15/b.; Ügyfélfogadási Idő: Hétfő: 10-18, Kedd: 8-18, Szerda: 10-20, Csütörtök: 10-18, Péntek:
VILMOS ENDRE SPORTCENTRUM (MALÉV USZODA)
VILMOS ENDRE SPORTCENTRUM (MALÉV USZODA) NYITVATARTÁS Az Uszoda nyitvatartása: A hétköznap: 6:00 21:00 A teljes nyitvatartási idő alatt legalább egy szabad sáv a lakosság számára rendelkezésre áll. Hétvégén
A GREENGO CAR EUROPE KORLÁTOLT FELELŐSSÉGŰ TÁRSASÁG
A GREENGO CAR EUROPE KORLÁTOLT FELELŐSSÉGŰ TÁRSASÁG (Ügyfélszolgálat: HU-1061 Budapest, Rumbach Sebestyén utca 15.; Telefonszám: (36) 1 885-2015; E-mail Cím: ugyfelszolgalat@greengo.hu; Weboldal: www.greengo.hu)
VILMOS ENDRE SPORTCENTRUM (MALÉV USZODA)
VILMOS ENDRE SPORTCENTRUM (MALÉV USZODA) NYITVA TARTÁS Az Uszoda nyitva tartása: A hétköznap: 6:00 21:00 A teljes nyitva tartási idő alatt legalább egy szabad sáv a lakosság számára rendelkezésre áll.
Az EU DUO Hetijegy 500 megabájt mobilinternetet tartalmaz, emellett magyar mobilhálózatok
A külföldi mobilinternetezés forgalmának jelentős növekedése annak köszönhető, hogy a roamingszolgáltatásokat sokkal egyszerűbben és olcsóbban lehet használni, a felhasználók pedig utazásaik alatt is el
A RT5 Taxi Holding Kft. jogelődeit, az 1980-as években alapították, sok munkatársunk több mint 20-30 éves szakmai tapasztalattal rendelkezik.
Bemutató Kik vagyunk. A RT5 Taxi Holding Kft. jogelődeit, az 1980-as években alapították, sok munkatársunk több mint 20-30 éves szakmai tapasztalattal rendelkezik. A RT5 Taxi Holding Kft a korábbi Rádió
Célegyenesben a Bubi. Célegyenesben a Bubi
Célegyenesben a Bubi 1 Közlekedés Koordinációs Központ Kerékpáros Konferencia 2013. szeptember 19. A budapesti közbringa rendszer előkészítésének folyamata és a kapcsolódó kerékpárosbarát fejlesztések
A GREENGO CAR EUROPE KORLÁTOLT FELELŐSSÉGŰ TÁRSASÁG
A GREENGO CAR EUROPE KORLÁTOLT FELELŐSSÉGŰ TÁRSASÁG (Ügyfélszolgálat: HU-1061 Budapest, Rumbach Sebestyén utca 15.; Telefonszám: (36) 1 885-2015; E-mail Cím: ugyfelszolgalat@greengo.hu; Weboldal: www.greengo.hu)
A GREENGO CAR EUROPE KORLÁTOLT FELELŐSSÉGŰ TÁRSASÁG
A GREENGO CAR EUROPE KORLÁTOLT FELELŐSSÉGŰ TÁRSASÁG (Ügyfélszolgálat: HU-1061 Budapest, Rumbach Sebestyén utca 15.; Ügyfélfogadási Idő: Hétfő: 10-18, Kedd: 8-18, Szerda: 10-20, Csütörtök: 10-18, Péntek:
Célegyenesben a Bubi. Dalos Péter MOL Bubi Üzemeltetési Főmunkatárs Budapesti Közlekedési Központ. Magyar CIVINET első találkozója 2014. június 12.
Dalos Péter MOL Bubi Üzemeltetési Főmunkatárs Budapesti Közlekedési Központ Magyar CIVINET első találkozója 2014. június 12. 1 A Bubi előkészítésének folyamata és a kapcsolódó kerékpárosbarát fejlesztések
Innovatív technológiák a fővárosi közlekedés megújításában. Vitézy Dávid vezérigazgató Budapesti Közlekedési Központ 2014. november 6.
Innovatív technológiák a fővárosi közlekedés megújításában Vitézy Dávid vezérigazgató Budapesti Közlekedési Központ 2014. november 6. Tartalom Fontosabb eredmények Intelligens rendszerek Fejlesztések 2
Okos megoldások a közösségi közlekedésben Elektromos Kerékpáros Közösségi Közlekedési Rendszer
Okos megoldások a közösségi közlekedésben Elektromos Kerékpáros Közösségi Közlekedési Rendszer Okos megoldások a közösségi közlekedésben A Smart Mobility vagy az OKOS KÖZLEKEDÉS a (tömeg) közlekedéssel,
SIÓFOK VÁROS ÖNKORMÁNYZATA KÉPVISELŐ-TESTÜLETÉNEK 18/2016. (VI.29.) ÖNKORMÁNYZATI RENDELETE
1 SIÓFOK VÁROS ÖNKORMÁNYZATA KÉPVISELŐ-TESTÜLETÉNEK 18/2016. (VI.29.) ÖNKORMÁNYZATI RENDELETE a parkolás szabályozásáról és a várakozás rendjéről szóló 14/2011. (V. 13.) önkormányzati rendelet módosításáról
Kaposvár Megyei Jogú Város Önkormányzatának 8/2015. (III.5.) önkormányzati rendelete
Kaposvár Megyei Jogú Város Önkormányzatának 8/2015. (III.5.) önkormányzati rendelete a Kaposvár Kártyáról szóló 5/2005. (III. 4.) önkormányzati rendelet módosításáról Kaposvár Megyei Jogú Város Közgyűlése
A GREENGO CAR EUROPE KORLÁTOLT FELELŐSSÉGŰ TÁRSASÁG
A GREENGO CAR EUROPE KORLÁTOLT FELELŐSSÉGŰ TÁRSASÁG (Ügyfélszolgálat: HU-1061 Budapest, Rumbach Sebestyén utca 15.; Telefonszám: (36) 1 885-2015; E-mail Cím: ugyfelszolgalat@greengo.hu; Weboldal: www.greengo.hu)
A GREENGO CAR EUROPE KORLÁTOLT FELELŐSSÉGŰ TÁRSASÁG
A GREENGO CAR EUROPE KORLÁTOLT FELELŐSSÉGŰ TÁRSASÁG (Ügyfélszolgálat: HU-1061 Budapest, Rumbach Sebestyén utca 15.; Telefonszám: (36) 1 885-2015; E-mail Cím: ugyfelszolgalat@greengo.hu; Weboldal: www.greengo.hu)
25 nap THM HK3 44,19% 25 nap THM HK3 44,78%
A n n e x 4 UniCredit K é k H i t e l k á r t y a K ü l ö n k o n d í c i ó k L a k o s s á g i h i t e l k á r t yá k r a : Kártya kibocsátói díj Kártya tagsági díj 0 Ft 4.900 Ft HK1 Türelmi idő 25 nap
Az AlertPay online bank (Bankszámlanyitás regisztráció)
Az AlertPay online bank (Bankszámlanyitás regisztráció) Az AlertPay egy Internetes, online bank, amely 2004.-ben jött létre Kanadában. Hitelességét egy független amerikai szerv, a BBB (Better Business
O.F.SZ. Országos Fizetési Szolgáltató Zrt. Városkártya hirdetmény. sorszám: (2017/VKH/01) Érvényben: tól
O.F.SZ. Országos Fizetési Szolgáltató Zrt. Városkártya hirdetmény sorszám: (2017/VKH/01) Érvényben: 2017.08.30-tól A jelen Hirdetményben szereplő kondíciók az O.F.SZ. Országos Fizetési Szolgáltató Zrt.
BÓKAY (PARK) USZODA ÉS STRANDFÜRDŐ
BÓKAY (PARK) USZODA ÉS STRANDFÜRDŐ NYITVATARTÁS Az Uszoda nyitvatartása: Hétköznap: 6:00 21:00 A teljes nyitvatartási idő alatt legalább egy szabad sáv a lakosság számára rendelkezésre áll. Hétvégén és
KERÉKPÁRSZÁLLÍTÁS BUSZON, METRÓN, VILLAMOSON
KERÉKPÁRSZÁLLÍTÁS BUSZON, METRÓN, VILLAMOSON Kerékpárszállítás buszon, metrón, villamoson Kovács Gergely COWI Magyarország Kft. # 2011.03.16. Jelenlegi helyzet Budapest fogaskerekű HÉV vasút # # # # #
O.F.SZ. Országos Fizetési Szolgáltató Zrt. Városkártya hirdetmény. sorszám: (2017/VKH/01) Érvényben: tól
O.F.SZ. Országos Fizetési Szolgáltató Zrt. Városkártya hirdetmény sorszám: (2017/VKH/01) Érvényben: 2017.08.30-tól A jelen Hirdetményben szereplő kondíciók az O.F.SZ. Országos Fizetési Szolgáltató Zrt.
Kerékpárbarát szolgáltatások - követendő példák
Kerékpárbarát szolgáltatások - követendő példák Mobile2020 képzés, Tata, 2013. október 29. Szőllőssy Balázs Kerékpáros Magyarország Szövetség Kerékpárosbarát szolgáltatások Tájékoztatás Kerékpározás és
Követendő külföldi példák a városi közlekedésben
Követendő külföldi példák a városi közlekedésben Lukács András elnök Levegő Munkacsoport Budapest, 2011. szeptember 20. Az idő előtti halálozások száma 38 európai országban a PM10-szennyezés következtében
A Rendelet 3. (1) és (2) bekezdései helyébe a következő rendelkezések lépnek:
Szeged Megyei Jogú Város Önkormányzata Közgyűlésének 14/2017. (IV.04.) önkormányzati rendelete a Szeged városban működő fizető-parkolóhelyek üzemeltetésének és használatának szabályairól szóló 23/2016.
AZ UNICREDIT BANK HUNGARY ZRT. AJÁNLATA SZÁMLAVEZETÉSI ÉS PÉNZÜGYI SZOLGÁLTATÁSOKRA. a Személy-, Vagyonvédelmi és Magánnyomozói Szakmai Kamara tagjai
AZ UNICREDIT BANK HUNGARY ZRT. AJÁNLATA SZÁMLAVEZETÉSI ÉS PÉNZÜGYI SZOLGÁLTATÁSOKRA a Személy-, Vagyonvédelmi és Magánnyomozói Szakmai Kamara tagjai részére Az UniCredit Csoport Az UniCredit Csoport vezető
Diplomás pályakövetés diplomás kutatás, 2010
Diplomás pályakövetés diplomás kutatás, 2010 A jogi és igazgatási képzési terület diplomásainak munkaerő piaci helyzete Az Educatio Társadalmi Szolgáltató Nonprofit Kft. által végzett, Diplomás pályakövetés
Oldal 1 / 11. Üzletszabályzat:
Oldal 1 / 11 Üzletszabályzat: Köszönjük, hogy megtisztelt minket a bizalmával, és regisztrált a G4 Partner Klubba. Az G4 Üzletszabályzat (továbbiakban Üzletszabályzat) célja, hogy tájékoztatást nyújtson
A szén-dioxid mentes város megteremtése Koppenhága példáján. Nagy András VÁTI Nonprofit Kft.
A szén-dioxid mentes város megteremtése Koppenhága példáján Nagy András VÁTI Nonprofit Kft. Szén-dioxid semlegesség A vízió: 2025-ben Koppenhága lesz az első szén-dioxidsemleges főváros a világon. az összes
BÓKAY (PARK) USZODA ÉS STRANDFÜRDŐ
BÓKAY (PARK) USZODA ÉS STRANDFÜRDŐ NYITVA TARTÁS Az Uszoda nyitva tartása: Hétköznap: 6:00 21:00 A teljes nyitva tartási idő alatt legalább egy szabad sáv a lakosság számára rendelkezésre áll. Hétvégén
E L Ő T E R J E S Z T É S a Képviselőtestület 2014. március 6-i ülésére
PÁPA VÁROS POLGÁRMESTERE 8500 Pápa, Fő utca 12. Tel.: 89/515-000 Fax.: 89/313-989 E-mail: polgarmester@papa.hu 23. E L Ő T E R J E S Z T É S a Képviselőtestület 2014. március 6-i ülésére Tárgy: Pápa Város
Hatályba lépés: április 26.
Vodafone Magyarország Zrt. LAKOSSÁGI ÁSZF MÓDOSÍTÁSAINAK LISTÁJA Hatályba lépés: 2017. április 26. Ezúton értesítjük a Tisztelt Előfizetőket a Lakossági Általános Szerződési Feltételek változásairól. I.
Általános rendelkezés 1.
Hajdúszoboszló Város Önkormányzata Képviselő-testületének 1/2007. (I.25.) számú rendelete a helyi menetrend szerinti autóbuszjáratok, az iskolák, tanintézetek által rendelt helyi autóbusz különjáratok
Kisoroszi Község Önkormányzata Képviselő-testületének 11/2015. (VII.13.) önkormányzati rendelete
Kisoroszi Község Önkormányzata Képviselő-testületének 11/2015. (VII.13.) önkormányzati rendelete a Kisoroszi Szigetorrban kialakítandó díjköteles várakozási terület kijelöléséről, valamint üzemeltetésének
Európa Albánia Andorra Ausztria Belgium Bulgária Csehszlovákia Dánia Egyesült Királyság Észtország
Európa 1930 SW SU GE CS CH LI YU ES CS Albánia Andorra Ausztria Belgium Bulgária Csehszlovákia Dánia Egyesült Királyság Észtország YU Finnország Franciaország Görögország Hollandia Írország Izland Jugoszlávia
AZ ELEKTROMOBILITÁS KORMÁNYZATI FELADATAI. III. Elektromobilitás Konferencia. Weingartner Balázs államtitkár Innovációs és Technológiai Minisztérium
AZ ELEKTROMOBILITÁS KORMÁNYZATI FELADATAI III. Elektromobilitás Konferencia Weingartner Balázs államtitkár Innovációs és Technológiai Minisztérium JEDLIK ÁNYOS CSELEKVÉSI TERV A Jedlik Ányos Cselekvési
mindennapi közlekedési mód népszerűsítése
Szuppinger Péter REC 2013.05.08. Szentendre Integrált közlekedéstervezés és a kerékpározás Miért integrált? Cél: Miért kerékpározás, integrált? mint mindennapi közlekedési mód népszerűsítése Tapasztalat:
XIV. ELŐZD MEG A FOGASKEREKŰT!
XIV. ELŐZD MEG A FOGASKEREKŰT! Budapest egyik legnagyobb szintkülönbségű versenyútvonalával Általános tudnivalók 1. Előzd meg a Fogaskerekűt futva! futóverseny: Az útvonal hossza: kb. 4,5 km Rajt: 10:01
ÚTFELÜLETEK FELELŐS TERVEZÉSE,
ÚTFELÜLETEK FELELŐS TERVEZÉSE, A KÖZÚTHÁLÓZAT FENNTARTÁSÁNAK HATÁSA A KÖZFORGALMÚ KÖZLEKEDÉS Nyul Zoltán, igazgató Stratégia és Innováció BKK Zrt. X. Budapesti Nemzetközi Útügyi Kongresszus 2017. június
A közlekedés helyzete és az állami költségvetés
KÖZLEKEDÉSFEJLESZTÉS MAGYARORSZÁGON AKTUALITÁSOK Balatonföldvár, 2012. május 15-17. A közlekedés helyzete és az állami költségvetés Dr. Kovács Árpád Elnök Költségvetési Tanács Múltidézés A rendszerváltozás
A BUDAPESTI KÖZÖSSÉGI KERÉKPÁROS KÖZLEKEDÉSI RENDSZER (KKKR) BEVEZETÉSÉHEZ SZÜKSÉGES INFRASTRUKTÚRA INTÉZKEDÉSI JAVASLATOK
TANDEM MÉRNÖKIRODA Kft. Postacím: 1300 Bp. Pf. 4. / Iroda: 1033 Budapest Polgár u. 12. Tel.: (1) 368-83-43; Tel./Fax: (1) 453-24-49 pej.kalman@tandemkft.hu www.tandemkft.hu A BUDAPESTI KÖZÖSSÉGI KERÉKPÁROS
Hatályba lépés: február 01.
Vodafone Magyarország Zrt. ÜZLETI ÁSZF MÓDOSÍTÁSAINAK LISTÁJA Hatályba lépés: 2016. február 01. Ezúton értesítjük a Tisztelt Előfizetőket az Üzleti Általános Szerződési Feltételek változásairól. I. Üzleti
A pénzforgalmi szolgáltatás nyújtásáról szóló évi LXXXV. törvényre. Ellenőrzés tárgya:
Ellenőrzés tárgya: A pénzforgalmi szolgáltatás nyújtásáról szóló 2009. évi LXXXV. törvény, a pénzforgalom lebonyolításáról szóló 35/2017. (XII. 14.) MNB rendelet, az egyes fizetési szolgáltatókról szóló
Szilvásvárad Község Önkormányzata Képviselő-testületének. 6./2007. (III.21.) önkormányzati rendelete
Szilvásvárad Község Önkormányzata Képviselő-testületének 6./2007. (III.21.) önkormányzati rendelete A fizető várakozóhelyek kijelöléséről és használatának szabályozásáról (Egységes szerkezetbe foglalva
A 365 Solutions Kft. büszke a teljesítményére, az elért sikereire és a munkatársai képességeire. Kamatoztassa ön is a tapasztalatainkat és a
365 365 A 365 Solutions Kft. büszke a teljesítményére, az elért sikereire és a munkatársai képességeire. Kamatoztassa ön is a tapasztalatainkat és a tökéletesre való törekvésünket: Legyen a partnerünk,
A NONPROFIT INFORMÁCIÓS ÉS OKTATÓ KÖZPONT (NIOK) ALAPÍTVÁNY 2013. ÉVI BESZÁMOLÓJA A KAPOTT ADOMÁNYOK FELHASZNÁLÁSÁRÓL
A NONPROFIT INFORMÁCIÓS ÉS OKTATÓ KÖZPONT (NIOK) ALAPÍTVÁNY 2013. ÉVI BESZÁMOLÓJA A KAPOTT ADOMÁNYOK FELHASZNÁLÁSÁRÓL Érkezett adományok áttekintés... 2 Könyvvizsgálat adomány... 2 Adhat Vonal támogatása...
Fenntartható közlekedés a Vasfüggöny nyomvonal mentén
Fenntartható közlekedés a Vasfüggöny nyomvonal mentén ICT - Vasfüggöny fórum Tiszasziget 2014. augusztus 4. Budai Krisztina - Hogyor Veronika Magyar Falusi és Zöldturizmus Programiroda NAKVI Financial
Fizetés módja: Banki átutalás 2015.06.02. 26.470 Ft
Vodafone Magyarország zrt. 1096 Budapest, Lechner Ödön fasor 6. Adószám: 11895927-2-44 Bankszámlaszám: 16300000-04009163-90106414 Közösségi adószám / EU VAT ID: HU11895927 Vodafone csoportos beszedési
A DKV Zrt. tevékenységének bemutatása, új megoldások a közösségi közlekedésben jelen- jövő- mobilitás
A DKV Zrt. tevékenységének bemutatása, új megoldások a közösségi közlekedésben jelen- jövő- mobilitás 7. Nemzetközi Logisztikai Nap Debrecen, 2016.04.21. Előadó: Nagy Attila vezérigazgató Tartalom: 1.
Együttműködési keretek Budapest közlekedésfejlesztésében. Dr. Denke Zsolt szakterületi vezető Budapesti Közlekedési Központ 2015. március 4.
Együttműködési keretek Budapest közlekedésfejlesztésében Dr. Denke Zsolt szakterületi vezető Budapesti Közlekedési Központ 2015. március 4. Balázs Mór Terv 2014-2030 2 A Balázs Mór Terv célrendszere Jövőkép:
BÉREN KÍVÜLI JUTTATÁSOK SZABÁLYZATA
BÉREN KÍVÜLI JUTTATÁSOK SZABÁLYZATA Cím: Fővárosi Önkormányzat Vázsonyi Vilmos Idősek Otthona Adószám: 15492526-1-42 Törzsszám: 492 522 BÉREN KÍVÜLI JUTTATÁSOK SZABÁLYZATA Hatályos: 2017. január 01-től
Javaslat a Vodafone Magyarország Zrt.-vel kötött bérleti szerződés módosítására
Javaslat a Vodafone Magyarország Zrt.-vel kötött bérleti szerződés módosítására 2016. szeptember 22. Előterjesztő: Polgármester Előkészítő: PH. Településfejlesztési Osztály Tisztelt Képviselő-testület!
Elektromobilitás Debrecenben
Elektromobilitás Debrecenben Debrecen fejlődési stratégiája 2040-re az előirányzott lakosság 250 ezer Cél, hogy a város növekedése fenntartható módon menjen végbe, figyelembe véve: Munkahelyteremtés -
I. Számlacsomagok. Takarékpont számlacsomagok
Számlacsomagok 14-27-évig Feltétel I. Számlacsomagok Takarékpont ok Rajt Rajt Xtra Gyorsítás Gyorsítás Xtra 14-18 év és 18-27 év és 14-18 év 2 éves hűség- 18-27 év 2 éves hűségszerződés szerződés Számlanyitási
Megújul Szigetszentmiklós közösségi közlekedése
38 38A 238 278 279 280 938 Megújul Szigetszentmiklós közösségi közlekedése Új, korszerű, égszínkék, alacsonypadlós buszok Új, közvetlen járatok Sűrűbb közlekedés éjjel-nappal 2014. augusztus 23-ától átalakul
Ügyfélbarát megoldások a fővárosban
Ügyfélbarát megoldások a fővárosban Ügyfélkapcsolat, értékesítés Mészáros György Értékesítés-fejlesztési vezető, Üzletfejlesztés és Ügyfél-kommunikáció Budapesti Közlekedési Központ We are not a public
Tájékoztató Vodafone dolgozói mobil flotta szolgáltatás igénybevételéről
Tájékoztató Vodafone dolgozói mobil flotta szolgáltatás igénybevételéről A Szegedi Tudományegyetem a Vodafone Magyarország Zrt.-vel, a dolgozók és azok hozzátartozói részére, kedvezményes mobil szolgáltatásra
7. számú melléklet - Lakossági Bankszámla Hirdetmény
Lakossági Hirdetmény 7. számú melléklet - Lakossági Hirdetmény FHB-Shopline Bankkártya Érvényesség: 2015. szeptember 21. napjától visszavonásig Az FHB Bank Zrt. tájékoztatja Tisztelt Ügyfeleit, hogy jelen
Innovatív eszközök, kártyarendszerek, megoldások
Innovatív eszközök, kártyarendszerek, megoldások Bevezetés A Metacom Holding tulajdonában lévő Metapay Kft. által fejlesztett Metapay fizetési megoldás használatával komplett turisztikai kártyarendszert
1. Általános rendelkezések
Tatabánya Megyei Jogú Város Önkormányzata Közgyűlésének 28/2012. (IV.28.) önkormányzati rendelete a fizető várakozás rendjéről (hatályos 2016. június 1-től) Tatabánya Megyei Jogú Város Önkormányzatának
MOBILITY AS A SERVICE
MOBILITY AS A SERVICE Dr. Esztergár-Kiss Domokos 2018.10.17. Mobilitási szolgáltatások Mobility as a service (MaaS) Közlekedési szolgáltatók MaaS szolgáltató Felhasználók Multimodális utazástervezés Valós
Salföld Község Önkormányzat Képviselő-testület. 9/2003.(V.10.) rendelet. a fizető parkolók működéséről és igénybevételük rendjéről 1..
Salföld Község Önkormányzat Képviselő-testület 9/2003.(V.10.) rendelet a fizető parkolók működéséről és igénybevételük rendjéről 1.. Területi hatály (1) Az Önkormányzati rendelet hatálya a község közigazgatási
BESZÁMOLÓ A 2014. ÉVRŐL
BESZÁMOLÓ A 2014. ÉVRŐL Szakmai beszámoló 1. Általános Folytattuk az egyesület internetes jelenlétének fejlesztését, elindítottunk több új szolgáltatást: a sargafestek.hu tematikus honlapot, melybe bárki
I.) Az Előfizetői Szerződés Felek általi, közös megegyezéssel történő módosítása:
Tisztelt Flotta Ügyfelünk! I. Alaptarifa módosítás 1. Ezúton értesítjük a flotta tarifacsomaggal rendelkező Előfizetőket, hogy kezdeményezzük a Üzleti Általános Szerződési Feltételek (továbbiakban ÁSZF)
Az Invitel Távközlési Zrt. tájékoztatása a lakossági akciók lezárásáról
Az Invitel Távközlési Zrt. tájékoztatása a lakossági akciók lezárásáról 2017. február 1. Definíciók Új előfizetőnek minősül az az ügyfél, aki az akcióban érintett szolgáltatásra vonatkozó előfizetői szerződés
Általános szerződési feltételek
Általános szerződési feltételek A jelen általános szerződési feltételek a továbbiakban: ÁSZF a Taylorsoft Magyarország Kft. (székhely: 1134 Budapest, Angyalföldi út 5/B.; cégjegyzékszám: 01-09-192965;
12/2004. (IV.24.) Orosházi Önkormányzati rendelet
12/2004. (IV.24.) Orosházi Önkormányzati rendelet a fizető-parkolóhelyek működésének és igénybevételének rendjéről egységes szerkezetben a módosítására kiadott 19/2004. (VII.15.) Orosházi Önkormányzati
2011. 9. KÖSZÖNTJÜK HALLGATÓINKAT!
2011. február 9. KÖSZÖNTJÜK HALLGATÓINKAT! Önök Dr. Horváth Balázs: Személy / autó / busz / megálló A közforgalmú közlekedés szerepe a városok életében előadását hallhatják! 2 Dr. Horváth Balázs: Személy
Hatályba lépés: május 26.
Vodafone Magyarország Zrt. ÜZLETI ÁSZF MÓDOSÍTÁSAINAK LISTÁJA Hatályba lépés: 2015. május 26. Ezúton értesítjük a Tisztelt Előfizetőket az Üzleti Általános Szerződési Feltételek változásairól. Üzleti Általános
KÖZÖS GONDOLKODÁS, FOLYAMATOS FEJLESZTÉS
KÖZÖS GONDOLKODÁS, FOLYAMATOS FEJLESZTÉS HUNGRAIL MAGYAR VASÚT 2018. Dunai Zoltán, Budapest, 2018.09.13 DIVÍZIÓK STADLER RAIL CSOPORT DIVÍZIÓ: SVÁJC DIVÍZIÓ: NÉMETORSZÁG DIVÍZIÓ: KÖZÉP-EURÓPA DIVÍZIÓ:
Car-sharing rendszerek üzemeltetési jellemzői
0,75-1 Futásidő [óra/nap] 6-8 Car-sharing rendszerek üzemeltetési jellemzői 1. Bevezetés 2. A car sharing általános jellemzői 3. A telematikai rendszer szerkezete és működése a hozzáférés fontosabb mint
Együttműködési megállapodás dolgozói számlavezetésről 1. számú melléklete
Együttműködési megállapodás dolgozói számlavezetésről 1. számú melléklete Egyedi Csomag Kondíciós lista Érvényben: 2014. március 1-jétől visszavonásig 1. Általános rendelkezések A jelen Kondíciós Listában
EGYÜTTMŰKÖDÉSI MEGÁLLAPODÁS
EGYÜTTMŰKÖDÉSI MEGÁLLAPODÁS amely létrejött egyrészről a Magyar Autóklub 1024 Budapest, Rómer Flóris u. 8. (képviseli: Dr. Kovács Zoltán főtitkár, adószám: 19621140-2-41, bankszámlaszám: OTP Bank Rt. 11702036-20100308)
G. MELLÉKLET A DIGI Távközlési és Szolgáltató Kft. szolgáltatásainak kedvezményes feltételeire vonatkozó speciális szabályok TARTALOMJEGYZÉK
G. MELLÉKLET A DIGI Távközlési és Szolgáltató Kft. szolgáltatásainak kedvezményes feltételeire vonatkozó speciális szabályok TARTALOMJEGYZÉK 1. Igényelhető konstrukciók... 2 1.1 DIGI MINDENKINEK CSOMAG...
Dr. Al-Absi Gáber Seif. Digitális payment stratégia a HoReCa szektorban
Dr. Al-Absi Gáber Seif Digitális payment stratégia a HoReCa szektorban Az OTP Mobil üzletágai SimpleBill PFM és számlabefizetés 10+ szolgáltatás B2C usereknek vállalati megoldások (parkolás, e-matrica,
A KÖZLEKEDÉSI INNOVÁCIÓ KOMPLEX MEGKÖZELÍTÉSE
A KÖZLEKEDÉSI INNOVÁCIÓ KOMPLEX MEGKÖZELÍTÉSE ÚJ MEGOLDÁSOK A KÖZÖSSÉGI KÖZLEKEDÉSBEN KTE KONFERENCIA HARKÁNY 2016.11.10-11. Aba Botond egyéni vállalkozó euromérnök A KONFERENCIA TÉMAKÖREI Elektronikus