Tunnel Days Technical University of Budapest, Hungary April 2009, Európai forgalmi adatok 1997-től. Folyamatos vezetés hleyett forgalmi dugó
|
|
- Adél Takácsné
- 6 évvel ezelőtt
- Látták:
Átírás
1 Tunnel Days Technical University of Budapest, Hungary April 2009, Fire Safety Concepts for Traffic Tunnels A tűzbiztonság fogalma közlekedési alagutaknál Alfred Haack STUVA, Cologne, Germany ITA, Lausanne, Switzerland Problémafelvetés Tűzesetek Európai kutatás Aktív és/vagy passzív tűzvédelem Metró rendszerek menekítési terve ITA COSUF Zárszó Fordította: Fehérvári Sándor Lektorálta és az angol eredetivel egybevetette: Posgay György Európai forgalmi adatok 1997-től személyszállítás 2010-ig +20% 2030-ig +40% áruszállítás 2030-ig +60% járművek 2020-ig +50% Folyamatos vezetés hleyett forgalmi dugó 1
2 Népesség urbanizációs foka Világ Fejlődő országok Ipari országok Városiasodás Urbanizáció Évente + 60 millió lakos 2015: a városi lakosság kb. 10%-a ún. Mega City-kben él (> 15 millió lakos) 26 Mega City, 18 Ázsiában Közlekedési-, csatornaés közműalagutak Központi problémafelvetés: Utasokkal és szállított áruval zsúfolt közforgalmú alagutak 2
3 Európai alagutak Jelenlegi teljes hossz: Kb km vasúti, közúti, metró Moszkva-Lisszabon távolság duplája Jövőbeli kilátások: Az alagúthosszak folyamatos növekedése Alagútépítés Németországban km Jelleg építés üzemben alatt tervezett metró vasút közút legrégebbi 1902 Berlin 1843 Köln-Aachen 1834 Altenahr összesen
4 Nemzetközi alagútépítés Európa ~ km (A) ~ 260 km (F) ~ 150 km (D) ~ 475 km (I) ~ 200 km (E, P) ~ 500 km (N, S, SF) ~ 500 km Ázsia ~ km Dél-Amerika ~ 650 km Észak-Amerika > 650 km Nemzetközi alagútépítés Észak-Amerika > 650 km Dél-Amerika ~ 650 km Középtávú előrejelzés Europa ~ km Afrika ~ 100 km Ázsia (főleg Kína, Japán, Korea) > km Ausztralia ~ 100 km Óriás alagút projektek Gotthard bázisalagút CH 57 km 2017 Lötschberg bázislagút CH 37 km 2007 Ceneri bázisalagút CH 15 km 2017 Brenner bázislaagút A / I 55 km 2018 Mont d Albin F / I 53 km 2020 Tatár-szoros RUS 12 km? Bering-szoros RUS / USA 97 km? Gibraltari szoros E / MA 35 km 2025 Koralm A 33 km
5 Európai óriás alagút-projektek Európán kívüli óriás projektek Gotthard 2 Ceneri 3 Brenner 4 Koralm 5 Mont d Ambin 6 Gibraltár 7 Tatár-szoros 8 Bering-szoros Problémafelvetés Tűzesetek Európai kutatások Aktív és/vagy passzív tűzvédelem Metró rendszerek menekítési terve ITA COSUF Zárszó 5
6 Katasztrófák - Közút Mt. Blanc Alagút (F/I) áldozat Katasztrófák- Vasút Station Koblenz (D) Nincs sérült Tauerntunnel (A) áldozat Eurotunnel (Csalagút) (F / GB) sérült Gotthardtunnel (CH) áldozat Offenbach állomás (D) Nincs sérült Katasztrófák- Metró Hamburg S-Bahn (D) sérült London Metro (GB) (Kings Cross állomás) áldozat Daegu Metro (Dél-Korea) áldozat Az alagútban tartózkodókat érő hatások 6
7 tűz Alagútban tartózkodókra leselkedő veszélyek füst hőmérséklet mérgező összetevők (CO, HCN stb.) eltévedés a gyenge fényviszonyok miatt Shock és pánik csökkent O 2 szint miatti fulladás leeső törmelék miatti sérülés 7
8 8
9 Tűzoltókra leselkedő veszélyek Tűzoltókat érő hatások tűz rendkívül sűrű füst nagyon nagy hőmérséklet és hőkisugárzás nehéz tájékozódás a gyenge fényviszonyok miatt leeső törmelékek és a beton réteges leválása miatti sérülés 9
10 10
11 Alagútszerkezetet érő hatások Alagútszerkezetre ható veszélyek közvetlen tűzhatás tá fa és műanyag alkotók kiégése beton robbanása és réteges leválása extrém hőmérsékleti gradiens jelentős feszültségek és alakváltozások kritikus beton és acél alakváltozások szétesés összeomlás 11
12 12
13 Problémafelvetés Tűzesetek Európai kutatások Aktív és/vagy passzív tűzvédelem Metró rendszerek menekítési terve ITA COSUF Zárszó 13
14 DARTS D A R T S D A R T S Durable And Reliable Tunnel Structures (Tartós és Megbízható Alagútszerkezetek) COWI (DK) + 7 partner alagutak minősége és élettartama építési és fenntartási költségek Célok és eredmények Javított költség- és minőségbiztosítás Integrált tervezési koncepció Lehetséges kockázat (tűzzel együtt értelmezett) megállapítása Optimalizált fenntartás és felújítás FIT Fire In Tunnels (Tűz az alagútban) BBRI (B) + 32 partner tudományos és kutatási jelentés 6 adatbázis 14
15 Célok és eredmények Adatbázisok: kutatási projectek tüzes kísérletek számítógépes szimulációk tűzvédelmi eszközök esettanulmányok alagútfelújítási példák Célok és eredmények 3 munkaprogram: Tervezési tüzek definiálása a) szerkezetépítés b) szellőzés és egyéb berendezések Ajánlások és előírások megfogalmazása g alagutak tervezéséhez Intézkedés-optimalizáció evakuációhoz, mentéshez és tűzoltáshoz UPTUN Cost effective, sustainable and innovative Upgrading Methods for Fire Safety in existing Tunnels (Költséghatékony, fenntartható és újító jellegű felújítási módszerek a meglévő alagutak tűzbiztonságának javítására) TNO (NL) + 40 partner intézkedés a tűz megelőzésére, é lokalizálására, li á nyilvántartására és leküzdésére integrált becslés felújítási módszerek 15
16 Célok és eredmények Fejlett tűz észlelés és lokalizálás Tűz és füst kontrol Emberi viselkedési és menekülési előírások Alagútszerkezet károsodásának csökkentése Holisztikus biztonsági koncepció fejlesztése Nagyminta-kísérletek t k Alagút-felújítási tanfolyamok SAFE-T Safety in Tunnels (Alagútbiztonság) TNO (NL) + 21 partner alagútbiztonság harmonizálása határokon átívelő irányítási koncepció VIRTUAL FIRES Virtual Real Time Emergency Simulator (Virtuális valós idejű vészhelyzeti szimulátor) TU Graz (A) + 7 partner alagúttűz-szimulációk 16
17 SAFE TUNNEL Safety in Road Tunnels (Biztonság közúti alagutakban) FIAT (I) + 9 partner alagúttűz-esetek számának csökkentése rendellenes járművek kiszűrése (forró motor, forró fékek, lappangó tűz) SIRTAKI Safety Improvement in Road & Rail Tunnels Using Advanced Information Technologies and Knowledge Intensive Decision Support Models (Közúti és vasúti alagutak biztonságának fejlesztése fejlett információs technológiák és intenzív döntéstámogató módszerek segítségével) ETRA (E) + 11 partner biztonsági és vészüzemi működtetési javaslatok európai hálózat működtetése 17
18 L-surF Design Study for a Large Scale Underground Research Facility on Safety and Security (Biztonsági szempontú tervezési tanulmány nagyméretű földalatti kutatólétesítményekhez) VSH (CH) + 5 partner Össz-európai kutatólétesítmény megvalósíthatósági tanulmánya tudományos és technológiai kutatás teszt program-tervezete Német nemzeti kutatási projekt A közösségi közlekedés alagútjainak vészüzemi forgatókönyvei Befejezve: német Szövetségi Közlekedési Minisztérium által támogatott Közelmúltbeli német kutatási projekt További résztvevők: tömegközlekedési cégek, tűzoltók, jóváhagyó hatóságok, érintett biztosító-társaságok, kutató intéztek, felügyelőség 18
19 Problémafelvetés Tűzesetek Európai kutatás Aktív és/vagy passzív tűzvédelem Metró rendszerek menekítési terve ITA COSUF Zárszó Aktív és passzív tűzvédelem merre haladjunk? A kérdés technikai irányítási és gazdasági problémákat vet fel. Alapfelvetés A hatékony tűz elleni védekezés nem új ötlet! Évtizedek óta rendszeresen alkalmazzák: gyártelepeknél tároló létesítményeknél áruházi osztályoknál közösségi tereknél ahol a gyúlékony anyag többé-kevésbé egy helyben áll Alapfelvetés Ezzel ellentétben alagutak esetén a gyúlékony anyag mozog, ami megnehezíti a tűz kezelését. 19
20 Alapfelvetés Bármely ipari vagy kereskedelmi létesítmény tervezésénél azonnal felmerül a kérdés: Mi a legjobb? Az aktív vagy a passzív tűzvédelem, vagy a kettő kombinációja? Ipari vagy kereskedelmi k létesítményekben é általában az aktív tűzvédelem kiegészítőjeként alkalmazzák a passzív tűzvédelmet. Aktív tűzvédelem Beépített tűzoltó rendszerek: kis és nagy nyomású vízködoltók sprinklerek elárasztó rendszerek Előny: tűz terjedésének megakadályozása jobb hozzáférés a tűzhöz szerkezet jobb védelme Hátrány: füstrétegek összekeveredése összetettebb felszerelés láthatóság csökkenése Beépített tűzoltórendszer nagy tüzet nem tud elfojtani kapacitása gyakran túlbecsült DE lassítja a tűz kifejlődését csökkenti vagy megelőzik a tűz egyik járműről a másikra történő terjedését a menekülés esélyeit növeli szerkezet jobb védelme 20
21 Beépített tűzoltórendszerek Követelmény: pontos és korai riasztás a tűz hatékony lokalizációja idejében történő aktiválás Tűz észlelése Járműtűz felismerése gyorsan megbízhatóan Azonnali jelzés információ a használóknak alagútüzem megváltoztatása Beépített tűzoltórendszerek alapvető követelményei bármely időben működőképes megbízható még kedvezőtlen alagúti körülmények között is (nedves, sós levegő, por, korom) elfogadható létesítési költségek k alacsony fenntartási költségek egyszerű beépíteni és használni 21
22 Automatikus tűz-elfojtás Víz alapú rendszerek előnyei: tűz és füst egy rövidebb alagútszakaszra korlátozódik tűz egyik járműről másikra való továbbterjedésének megállítása hűtő hatás Automatikus tűz-elfojtás Víz alapú rendszerek hátrányai: láthatóság azonnali csökkenése füstrétegek összekeveredése járműven belüli tűz elfojtásának hatékonysága kicsi vagy semmi speciális esetben veszélyes kémiai reakciók Automatikus tűz-elfojtás Ausztrál tapasztalat: városi közforgalmú alagutak, - ember vezette irányítóteremmel vagy - automatikus, képalapú, pontos helymeghatározásra képes baleset- érzékelő rendszerrel vannak felszerelve a tűz növekedésének minimalizálása és a begyulladás valószínűségének csökkentése érdekében 22
23 Automatikus tűz-elfojtás Holland tapasztalat: járműben lévő tüzet nem oltja láthatóság azonnali csökkenése nagy mennyiségű gőzképződés a tűzben, ha > 15 MW tűz továbbterjedésének veszélyét csökkenti Automatikus tűz-elfojtás Japán tapasztalat: egyáltalán nem oltja ki a tüzet tűz terjedését egyik járműről a másikra, megakadályozza hűti a szerkezetet nem azonnali aktiválás, a jobb menekülési körülmények érdekében sprinklerek alkalmazását nem irányozza elő További kérdések az automatikus tűz-elfojtással kapcsolatban Van valami gazdasági előnye az automatikus tűzoltó berendezések telepítésének, pl. ventillátorok megtakarítása? Hogyan hatnak egymásra a biztonsági rendszerek különböző elemei? Telepített, automata tűz-elfojtó rendszerek még nem terjedt el még nem pontosan megállapított: aktiválás optimális ideje költséghatékonyság L-surF Project 23
24 Passzív tűzvédelem Alagútszerkezeti elemek, mint: hőszigetelő táblák tűzálló alagútfalazat növelt betonfedés és többlet betonacél speciálisan perforált acéllemez Előnyök: nincs fenntartási igény nincs leszakadás Alagútfal tűzállóvá tétele kőzetgyapot táblák nagyobb betonfedés és többlet betonacél perforált acéllap habosodó bevonattal tűzálló beton betonacél hőmérséklete < 300 C réteges leválás (spalling) minimalizálása 24
25 Ásványgyapot táblák és burkolatok (1) előny: meglévő alagutakba is beszerelhető legtöbbször nincs fenntartási igény nincs leesési veszély tűz esetén Ásványgyapot táblák és burkolatok (2) Hátrány: nagyobb kifejtendő keresztmetszet hosszabb kivitelezési idő felcsapódó víz felszívásának á veszélye, ami a hőszigetelés elvesztését jelenti önsúly növekedése miatt a lokális leesés kockázata nő Ásványgyapot táblák és burkolatok (3) Hátrányok: felerősítő elemek korróziós veszélye alagútfal vizuálisan nem vizsgálható évenként felújítandó: az alagút élettartama alatt 3-4 esetben a nagyméretű, gyors járművek keltette örvények szívó hatása miatti leesés veszélye 25
26 Tűzálló beton Speciális összetétel: nagy maximális szemnagyság, bazalt adalékanyag inkább kvarc mint mészkő adalékanyag 3 kg/m³ polipropilén-szál adagolás szilárdsági osztály C 25/30 Tűzálló beton több éves kutatások: Hochtief AG (megbízó) TU Braunschweig, Németország STUVA, Köln, Németország tűz vizsgálat :1200 C 90 percen keresztül nincs jelentős réteges leválás, mindössze helyi kipergések réteges leválás mélysége 10 mm alatt 26
27 Tűzálló beton: kivitelezési előnyök tűzálló bevonat kihagyása kisebb kifejtendő keresztmetszet rövidebb kivitelezési idő már a kivitelezés alatt kielégítő tűzvédelem egyszerűen kivitelezés DE meglévő alagutaknál nem használható Tűzálló beton: üzemeltetési előnyök az alagútfalazat hozzáférhető az alagút teljes élettartama alatt nem jelent problémát a gyors thg-k okozta szívóhatás problémamentes alagút-tisztítás nem jelent problémát a felszálló vízpára ütközés esetén kis károsodás gyakorlatilag nincs réteges leválási veszély Megnövelt betonfedés a teherviselő acélbetéteken Kiegészítő hálók beépítése szükséges a tűz felöli oldalon a réteges leválás csökkentése érdekében Hátrányok: növekszik a költség vastagabb falazat további munkafázis 27
28 perforált acéllemez habosodó bevonattal Passzív tűzvédelem megelőzi a szerkezet szétesését csökkenti a réteges leválást DE nem előzi meg a tűz terjedését nem hűt nem védi a személyeket és a járműveket Passzív tűzvédelem a fontos célok közül csak keveset elégít ki DE szükséges a holisztikus tűzvédelmi terv: a sikeres menekülés legjobb lehetőségével az alagutat használók optimális biztonságával minden felhasználható műszaki eszközzel 28
29 Összefoglalás Aktív és passzív tűzvédelem merre haladjunk? A kettő hatékony és kiegyensúlyozott kombinációjára van szükség! Csak a passzív módszerrel kiegészített aktív tűzvédelemmel lehet a holisztikus tűzvédelmet megvalósítani. Hatékonysága és használhatósága bizonyított az ipari és kereskedelmi létesítményeknél. Intézkedések az alagút szerkezetének megóvása érdekében Gyakorlati lehetőségek Passzív tűzvédelmi lehetőségek: ásványgyapot táblák védőburkolatok megnövelt betonfedés többletvasalással tűzálló beton-összetétel Aktív tűzvédelmi lehetőségek: víz alapú tűz-elfojtó rendszerek alagútszakaszoló eszközök 29
30 Passzív tűzvédelem Alagútszerkezeti elemek: ásványgyapot táblák és burkolatok tűzálló falazat megnövelt betonfedés és többlet betonacél-háló speciálisan perforált acéllemez habosodó bevonattal Előnyök: Alagutak tűzvédelme betonacélok hőmérséklete < 300 C réteges leválás minimalizálása nincs fenntartási igény nincs leeső elem Problémák tűz esetén Problémafelvetés Tűzesetek Európai kutatások Aktív és/vagy passzív tűzvédelem Metró rendszerek menekítési terve ITA COSUF Zárszó tűzteher begyulladás 7-10 perc alatt füst mennyisége gyorsan csökkenő láthatóság kommunikáció szerkezet oltóvíz 30
31 Menekülési fázis gyulladástól számított 15 percig követelmények: (1) elégséges láthatóság: 10 m (2) a jobbára füstmentes réteg magassága: 2.5 m Mentési fázis gyulladástól számított perc között követelmények: (1) elégséges láthatóság: 10 m (2) a jobbára füstmentes réteg magassága : 1.5 m A füst megtölti az állomást (1) jelentős tárolókapacitás a magas plafon miatt (2) kötényfalak a füst terjedésének megakadályozására (3) Aknák a füst elszívására és felszínre vezetésére (4) zóna vagy terület alapú füstterjedés számítás 31
32 Füst terjedésének csökkentése akna Füstrétegkötényfallal szabályozva 2.5 m peronszint közel füstmentes réteg kötényfa l 2.0 m lejtakna Menekülés számítása (1) állomás méretei (2) utasok száma (3) menekülő utak, lépcsők kapacitása (4) szerkezeti tűzvédelem (pl. kötényfalak, kivezető aknák) (5) járművek égési adatai Fix lépcsők teljesítőképessége (1) menekülési sáv szélessége: 60 cm (2) kapacitás: 37 fő/min/menekülési sáv (az NFPA 130 fix felfelé haladó lépcsőkre vonatkozó adati alapján) 32
33 Mozgólépcsők teljesítőképessége (1) menekülési sáv szélessége: 60 cm bár a mozgólépcső ő 1m széles (biztonság javára történő közelítés) (2) minden mozgólépcső kikapcsolva (3) kapacitás csak: 25 fő/min/menekülési sáv (4) 1 mozgólépcső üzemen kívül (felújítás miatt) Alapkövetelmények A hatékony tűzvédelmi terv elkészítéséhez holisztikusan kell szemlélni a: szerkezetet gördülő állományt működtetési szervezetet mentő és tűzoltó szervezetet 33
34 Problémafelvetés Tűzesetek Európai kutatások Aktív és/vagy passzív tűzvédelem Metró rendszerek menekítési terve ITA COSUF Zárszó ITA PIARC UIC UITP UNECE Nemzetközi egyeztetés International Tunnelling Association World Road Association Union Internationale des Chemins de Fer Union Internationale des Transport Public Urban et Regionaux United Nations Economic Comission for Europe Tűzbiztonság, európai kutatások D A R T S DARTS Durable And Reliable Tunnel Structures FIT Fire In Tunnels UPTUN SAFE TUNNEL SIRTAKI VIRTUAL FIRES SAFE-T L-SURF UPgrading of TUNnels Safety in Road Tunnels Safety Improvement in Road & Rail Tunnels Virtual Real Time Emergency Simulator SAFEty in Tunnels Large Scale Underground Research Facility Jövőbeni igények és perspektívák Nemzetközi összefogó szervezet, mint az ITA International Tunnelling Association alkalmas és tenni kész melyet a PIARC International Road Association is támogat 34
35 COSUF ITA Committee on Operational Safety of Underground Facilities (Bizottság a földalatti létesítményék működési biztonságáért) alapítva WTC Isztambul ITA + PIARC projekt az 5. és 6. EU keretprogramból nyitva áll minden tervező, kivitelező, üzemeltető és kutató előtt COSUF Célok Nemzetközi nem csak európai - tűzvédelem fenntartható fejlődése nemzetközi információcsere Földalatti tömegközlekedési, kereskedelmi és szórakoztató létesítmények biztonságának fejlesztése Problémafelvetés Tűzesetek Európai kutatások Aktív és/vagy passzív tűzvédelem Metró rendszerek menekítési terve ITA COSUF Zárszó 35
36 Semmi kétség: Napjainkban szükségünk van alagutakra! Ezért: Építsünk! Tegyük biztonságosabbá! Használjuk! Köszönöm a figylemüket! 36
11. rész. Metró tűzvédelem. Metrók, metró biztonsága Oktatási vázlat
BME Közlekedésautomatikai Tanszék Metrók, metró biztonsága Oktatási vázlat 11. rész Metró tűzvédelem Tervezés Tűzjelző rendszer Oltóberendezések Szellőző berendezések Tűzi-víz hálózat Jármű tűzvédelem
VIZSGÁLATI MÓDSZEREK A BETONOK TŰZÁLLÓSÁGÁNAK MEGÁLLAPÍTÁSÁHOZ
VIZSGÁLATI MÓDSZEREK A BETONOK TŰZÁLLÓSÁGÁNAK MEGÁLLAPÍTÁSÁHOZ Dr. Lublóy Éva Eszter, PhD Dr. Kopecskó Katalin 2016. Március 2. 1 Mi történik a betonnal magas hőmérséklet hatására? Szerkezeti elem tönkremenetele
A vasbetonszerkezet tervezésének jelene és jövője A tűzhatás figyelembe vétele.
MMK Szakmai továbbképzés A Tartószerkezeti Tagozat részére Tatabánya, 2019. márc. 28. A vasbetonszerkezet tervezésének jelene és jövője A tűzhatás figyelembe vétele. Dr. Majorosné dr. Lublóy Éva Eszter,
Miért fontos a tűzálló szigetelés? Az épületek tűzvédelme és biztonsága
Miért fontos a tűzálló szigetelés? Az épületek tűzvédelme és biztonsága Az épülettüzek jelentős része megelőzhető 2 Épülettüzek és következményeik Bizonyos esetekben ha a kiváltó ok nem Hogyan terjed a
Alagút biztonsági jelzések
A transzeurópai közúthálózat alagútjaira vonatkozó biztonsági követelmények A legutóbbi balesetek - elsősorban a 2001 júniusában a Gotthard alagútban történt tűzeset megmutatták, hogy az alagútbalesetek
BETON VISELKEDÉSE ÉS TERVEZÉSE TŰZRE
BETON VISELKEDÉSE ÉS TERVEZÉSE TŰZRE Dr. Majorosné dr. Lublóy Éva Mezei Sándor tű. hadnagy Kecskemét, 2015. december 14. HŐTERHELÉS HATÁSA A SZERKEZETRE Delft 2009. június 10. Delft, 2008. május 13. Az
TŰZVÉDELEM. Győr Tánc- és Képzőművészeti Általános Iskola, Szakközépiskola és Kollégium
TŰZVÉDELEM Győr Tánc- és Képzőművészeti Általános Iskola, Szakközépiskola és Kollégium 2014. december 5.-én kiadásra került az új 54/2014 BM rendelet, az új Országos Tűzvédelmi Szabályzat. A jogszabály
Tűzvédelem. A biztonságtudomány integrált és komplex összetevői
Tűzvédelem A biztonságtudomány (safety culture) az angolszász országokban már elterjedt fogalom és követelmény, amely szerint minden érintett személy figyelemmel kíséri, elemzi, feltárja a veszélyeztető
A jövő útjai - Intelligens közlekedési rendszerek az üzemeltetésben
A jövő útjai - Intelligens közlekedési rendszerek az üzemeltetésben Tomaschek Tamás Attila forgalomszabályozási csoportvezető 41. Útügyi Napok Balatonfüred, 2016. szeptember 21-22. A pálya elválaszthatatlan
VILLAMOS VASÚTI PÁLYÁK. Juhász Zsoltné tervező FŐMTERV ZRT. 2011. április 20. MISKOLC
VILLAMOS VASÚTI PÁLYÁK TERVEZÉSÉNEK TAPASZTALATAI Juhász Zsoltné tervező FŐMTERV ZRT. 2011. április 20. MISKOLC TÁRSASÁGUNK A FŐMTERV ZRT. Az ország egyik legnagyobb infrastruktúra tervezője 60 éve aktív
MÁGNESVASÚT MÜNCHENBEN
MÁGNESVASÚT MÜNCHENBEN Dr. Kazinczy László PhD. Egyetemi docens, BME Út és Vasútépítési Tanszék KÖZLEKEDÉSTUDOMÁNYI EGYESÜLET XI. NEMZETKÖZI ÉPÍTÉSTUDOMÁNYI KONFERENCIA Csíksomlyó, 2007. május 31-június
RWA - Hő- és füst elvezető rendszerek Gyakorlati megoldások az új Tűzvédelmi Műszaki Irányelvek szerint 2015.07.08.
ASSA ABLOY is the global leader in door opening solutions, dedicated to satisfying end-user needs for security, safety and convenience RWA - Hő- és füst elvezető rendszerek Gyakorlati megoldások az új
Nyílászárók helyszíni ellenőrzése, hőtechnikai szempontok az épületek tekintetében
2017.04.11. Nyílászárók helyszíni ellenőrzése, hőtechnikai szempontok az épületek tekintetében 1 Sólyomi Péter Központi Vizsgálólaboratórium vezető Mitől jó egy ablak? A vizsgáló szemével 2017.04.11. 2
Interprotect. TSZVSZ Magyar Tűzvédelmi Szövetség. Román Tűzvédelmi Szövetség
Interprotect TSZVSZ Magyar Tűzvédelmi Szövetség Román Tűzvédelmi Szövetség A vállalat Etrecna 1989-ben alakult. Fő tevékenységünk utánvilágító termékek, biztonsági jelek gyártása és forgalmazása Everlux
Tartószerkezetek tervezése tűzhatásra - az Eurocode szerint
Tartószerkezetek tervezése tűzhatásra - az Eurocode szerint Dr. Horváth László egyetemi docens Budapesti Műszaki és Gazdaságtudományi Egyetem Hidak és Szerkezetek Tanszék Tartalom Mire ad választ az Eurocode?
HFR a tűzvédelmi dokumentációban, kapcsolódási pontok a társtervezőkkel
HFR a tűzvédelmi dokumentációban, kapcsolódási pontok a társtervezőkkel V. LAKITELEKI TŰZVÉDELMI NAPOK 2016. szeptember 14. Fenyvesi Zsolt Tűzvédelmi mérnök F.S.Z. Mérnökiroda Kft. Hő- és füstelleni védelem
Konténeres adatközpont megoldások
Konténeres adatközpont megoldások A konténerekbe telepített adatközpontok több előnnyel rendelkeznek a hagyományos adatközponti megoldásokkal szemben: az adatközponti IT eszközök biztonságos üzemeltetéséhez
MÉRNÖKI MÓDSZEREK A TŰZVÉDELMI TERVEZÉSBEN. Dr. Takács Lajos Gábor Okl. építészmérnök, egyetemi docens BME Épületszerkezettani Tanszék
MÉRNÖKI MÓDSZEREK A TŰZVÉDELMI TERVEZÉSBEN Dr. Takács Lajos Gábor Okl. építészmérnök, egyetemi docens BME Épületszerkezettani Tanszék WEIMAR, ANNA AMÁLIA KÖNYVTÁR TŰZESETE, 2004. SZEPTEMBER 2. WEIMAR,
VII. Lakiteleki Tűzvédelmi Szakmai Napok
VII. Lakiteleki Tűzvédelmi Szakmai Napok Járművekbe épített tűzjelző- és tűzoltó berendezések Karbantartási, üzemeltetési tapasztalatok Előadó: Garai Tamás Tűzvédelmi mérnök Tűzjelző berendezés tervező
Hő- és füstelvezetés az új OTSZ tükrében. Öt kérdés - egy válasz. Vagy több?
Hő- és füstelvezetés az új OTSZ tükrében. Öt kérdés - egy válasz. Vagy több? TSZVSZ Magyar Tűzvédelmi Szövetség Szakmai nap Siófok, 2011. 11. 17. Nagy Katalin Füsthőmérséklet Tűz keletkezése Teljesen kifejlődött
A katasztrófavédelem megújított rendszere
A katasztrófavédelem megújított rendszere MAGYARORSZÁG BIZTONSÁGA ÁLLAM BM OKF ÁLLAM- POLGÁR... A régi Kat. törvény alapvetően jó volt DE 10 év 2010. évi árvízi veszélyhelyzet; vörösiszap katasztrófa kezelésének
Szórakozóhelyek tűzvédelme. Fővárosi Tűzoltóparancsnokság 2011.03.31. Wagner Károly tű. alez.
Szórakozóhelyek tűzvédelme Fővárosi Tűzoltóparancsnokság 2011.03.31. Wagner Károly tű. alez. Az előadás felépítése Szórakozóhelyek jellemzése A tűzvédelem megoldásai Rendezvénytartási engedélyezés Elrettentő
JÉGKOCKA, JÉGPEHELY KÉSZÍTÕK ÉS ADAGOLÓK
JÉGKOCKA, JÉGPEHELY KÉSZÍTÕK ÉS ADAGOLÓK JÉGKOCKA KÉSZÍTÕK JÉGKOCKA KÉSZÍTÕGÉPEK BEÉPÍTETT TÁROLÓVAL Az ICE-O-Matic Önálló Jégkocka Készítõgép több méret / teljesítmény választékot kínál a Kis Irodai /
Amióta megelőző tűzvédelem (több ezer éve) van, az mindenekelőtt a tapasztalatokon, vizsgálatokon alapuló szabványokra, rendeletekben meghatározott
Amióta megelőző tűzvédelem (több ezer éve) van, az mindenekelőtt a tapasztalatokon, vizsgálatokon alapuló szabványokra, rendeletekben meghatározott előírásokra támaszkodott (normatív előírások). A mérnöki
A hő- és füstelvezetés méretezésének alapelvei
A hő- és füstelvezetés méretezésének alapelvei Szikra Csaba tudományos munkatárs BME Építészmérnöki Kar Épületenergetikai és Épületgépészeti Tanszék szikra@egt.bme.hu 2012. Bevezető OTSZ Preambulum (célok
A mérnöki módszerek alkalmazásának lehetőségei a hő- és füstelvezetésben
A mérnöki módszerek alkalmazásának lehetőségei a hő- és füstelvezetésben Szikra Csaba tudományos munkatárs BME Építészmérnöki Kar Épületenergetikai és Épületgépészeti Tanszék szikra@egt.bme.hu, 2013. Zárt
lindab velünk egyszerű az építés Lindab Hő- és füstelvezető rendszer Komplett légtechnikai rendszer hő és füst vezérlésére és elvezetésére
lindab velünk egyszerű az építés Lindab Hő- és füstelvezető rendszer Komplett légtechnikai rendszer hő és füst vezérlésére és elvezetésére 2 Velünk egyszerű az építés A Lindabnál kiállunk a belső klíma
A leggyorsabb beágyazó gép 24/7 használatra tervezve
A leggyorsabb beágyazó gép 24/7 használatra tervezve A SimpliMet 4000 jellemzői Tartósság Megbízhatóság a folyamatos üzem alatt A SimpliMet 4000-ret extrém körülmények között tesztelték és működési ciklusát
Sokkolók. Hűtés. Šokové zchlazovače Concept...200 Šokové zchlazovače Advance...201 Kabinové šokové zchlazovače...202
Hűtés Sokkolók Šokové zchlazovače Concept...200 Šokové zchlazovače Advance...201 Kabinové šokové zchlazovače...202 Hűtés és fagyasztás...78 ATM Sokkoló hűtők és fagyasztók...80 ATA Sokkoló hűtők és fagyasztók...81
Drónok alkalmazása a katasztrófavédelemben. Készítette: Dr. Restás Ágoston Budapest, február 23.
Drónok alkalmazása a katasztrófavédelemben Tartalom A kezdetek, avagy egy kis történeti áttekintés - ami eddig történt az előadó szemszögéből A drónok és szinonimáinak osztályozása, képességeik A katasztrófák
Az OTSZ 5.0 újdonságai
Főigazgató-helyettesi Szervezet Országos TűzoltT zoltósági FőfelF felügyelőség Tűzvédelmi FőosztF osztály Az OTSZ 5.0 újdonságai TSZVSZ Országos Tűzvédelmi Konferencia 2013. november 21. Érces Ferenc tű.
Amit az Óbudai Egyetemen tűzvédelméről tudni kell! Tisztelt Hallgatók!
Amit az Óbudai Egyetemen tűzvédelméről tudni kell! Tisztelt Hallgatók! Az Óbudai Egyetem tűzvédelmi szabályzatának megalkotásakor az egyik alapvető szándék az volt, hogy az egyetemet hozzásegítse a hatékony
ACÉLSZERKEZETEK TŰZVÉDELMI TERVEZÉSE WORKSHOP KÖNNYŰSZERKEZETEK OPTIMÁLIS TŰZVÉDELMI MEGOLDÁSAI
ACÉLSZERKEZETEK TŰZVÉDELMI TERVEZÉSE WORKSHOP KÖNNYŰSZERKEZETEK OPTIMÁLIS TŰZVÉDELMI MEGOLDÁSAI TŰZÁLLÓSÁG ÉS SZÜKSÉGES RÉTEGVASTAGSÁG MEGHATÁROZÁSÁNAK LÉPÉSEI I. TERMIKUS HATÁS FELVÉTELE: gázhőmérséklet
Gépészeti és elektromos áttörések tűzvédelmi lezárások, légtechnikai burkolatok kivitelezése
Gépészeti és elektromos áttörések tűzvédelmi lezárások, légtechnikai burkolatok kivitelezése lágy lezárások (A1 közetgyapottal, tűzvédelmi bevonattal tömítve) EI30-tól EI120-ig Megoldások széles skálája
European Road Transport Research Advisory Council. Európai Közúti Közlekedési Kutatási Tanácsadó Bizottság
European Road Transport Research Advisory Council Európai Közúti Közlekedési Kutatási Tanácsadó Bizottság Háttér EU-irányelvek: Barcelonai, Lisszaboni, Gothenburgi nyilatkozatok Európai Kutatási Tanácsadó
Tűzvédelem aktuális kérdései 2013-02-05
Tűzvédelem aktuális kérdései 2013-02-05 Tűzoltóság integrációja a Katasztrófavédelembe Polgári védelem: - települések veszélyeztetettségi besorolása - önkéntes és köteles polgári védelmi egységek létrehozása
VIII. VÁROSI VILLAMOS VASÚTI PÁLYA NAP
VIII. VÁROSI VILLAMOS VASÚTI PÁLYA NAP Elek István: A közelmúlt és közeljövő szegedi pályás fejlesztései Közelmúlt 2008-2012 Közelmúlt és jelen 2014-2015 1. Füves felületű vágányok ügye 3.820 m ilyen vágány
AZ ÁRU ÉS SZEMÉLYSZÁLLÍTÁS ENERGIAFELHASZNÁLÁSA
AZ ÁRU ÉS SZEMÉLYSZÁLLÍTÁS ENERGIAFELHASZNÁLÁSA Csűrök Tibor 1. AZ ÁRU ÉS SZEMÉLYSZÁLLÍTÁS ESZKÖZEI, FAJLAGOS ENERGIAFELHASZNÁLÁSUK, SZENNYEZŐANYAG KIBOCSÁTÁSUK 2. A HAJTÓANYAG FELHASZNÁLÁS ÉS SZENNYEZŐANYAG
TŰZVÉDELMI MŰSZAKI IRÁNYELVEK
TŰZVÉDELMI MŰSZAKI IRÁNYELVEK 54/2014. (XII. 5.) BM rendelet Tűzvédelmi Műszaki Irányelvek Szabványok Egyedi megoldások Új szemlélet 2016. október 5. Hegedűs Csaba tű. alez. TŰZVÉDELMI MŰSZAKI IRÁNYELVEK
Pályázatilehetőségek az EUH2020Közlekedésiprogramjában 2014-2015. Bajdor Gyöngy Katalin Horizon 2020 NCP Nemzeti Innovációs Hivatal
Pályázatilehetőségek az EUH2020Közlekedésiprogramjában 2014-2015 Bajdor Gyöngy Katalin Horizon 2020 NCP Nemzeti Innovációs Hivatal FP7 támogatás szektoronként FP7 költségvetés tevékenységenkénti bontásban
AZ EGÉSZSÉGET NEM VESZÉLYEZTETŐ ÉS BIZTONSÁGOS MUNKAVÉGZÉS KÖVETELMÉNYEI III.
AZ EGÉSZSÉGET NEM VESZÉLYEZTETŐ ÉS BIZTONSÁGOS MUNKAVÉGZÉS KÖVETELMÉNYEI III. követelmények I. A munkafolyamatot, a technológiát, a munkaeszközt, az anyagot úgy kell megválasztani, hogy az sem a munkavállalók,
JOGSZABÁLYI KERETEK ÖSSZEFOGLALÁSA A tűzvédelemről
JOGSZABÁLYI KERETEK ÖSSZEFOGLALÁSA A tűzvédelemről Jelen dokumentum az ÁROP-1.2.18/A-2013-2013-0012 azonosító számú Szervezetfejlesztési program az Országos Egészségbiztosítási Pénztárban című projekt
TARTÓSZERKEZETEK TERVEZÉSE ÉS TŰZGÁTLÓ MEGOLDÁSOK BIM ALAPÚ PROJEKTEKNÉL
TARTÓSZERKEZETEK TERVEZÉSE ÉS TŰZGÁTLÓ MEGOLDÁSOK BIM ALAPÚ PROJEKTEKNÉL Nikula László Senior mérnöktanácsadó / BIM Specialista Hilti Hungária Szolgáltató Kft. MI IS A BIM? BIM Modell Menedzsment Épület
KIÜRÍTÉS TvMI. Visegrád, 2015. február 27. Lengyelfi László
KIÜRÍTÉS TvMI Visegrád, 2015. február 27. Lengyelfi László ELŐZMÉNY 2014. április 10-én ülés az OKF-en, ahol megkaptuk a Brüsszelbe kiküldött OTSZ 5.0 tervezetet OTSZ tervezet tanulmányozása (sok mindent
Acélszerkezetek tűzzel szembeni ellenállása, kapcsolatos problémák
Acélszerkezetek tűzzel szembeni ellenállása, kapcsolatos problémák Horváth Lajos tű. alezredes Főigazgatóság 1 Az épületszerkezetek tűzállósági teljesítmény jellemzői Az OTSZ szerint. Az épületszerkezetek
CROCODILE projektek a Budapest Közút Zrt.-nél
CROCODILE projektek a Budapest Közút Zrt.-nél Cooperation of Road Operators for COnsistent and Dynamic Information LEvels Csillik Ádám fejlesztési mérnök Fővárosi ITS projektek 2006 2008 CONNECT II. és
INTELLIGENS KÖZLEKEDK
INTELLIGENS KÖZLEKEDK ZLEKEDÉSI FEJLESZTÉSEK SEK A FŐVÁROSBANF 10 év alatt az ITS alapoktól a működő szolgáltatásokig Rónai Gergely osztályvezető ITS Hungary 10 - jubileumi workshop - 2016. november 24.
Construma 2010. 04.15.
TŰZVÉDELMI SZOLGÁLTATÓK ÉS VÁLLALKOZÓK SZÖVETSÉGE Construma 2010. 04.15. Van megoldás az elavult, helytelen kialakítású, rossz tűzvédelmi adottságú épületek biztonságának növelésére. Napjainkban a zöldmezős
ADR 8.rész. Veszélyes áruk szállítása alagútban HVESZ 1
ADR 8.rész Veszélyes áruk szállítása alagútban HVESZ 1 Alagút szabályozás - előzmények 1999.03.24 Mont Blanc tunnel Belga gkv. Hűtős kamion 9 tonna margarin 12 tonna liszt Füst megállás Rakomány kigyullad
Kerepesi úti Százlábú híd tervezése
Hidász Napok Visegrád 2014. november 27. Kerepesi úti Százlábú híd tervezése A régi híd A híd rövid története: 1925: HÉV híd A híd rövid története: 1948: Közúti híd Korróziós károk: Sérülések ütközések
KIÜRÍTÉS TvMI. Lakitelek, 2014. szeptember 10. Lengyelfi László
KIÜRÍTÉS TvMI Lakitelek, 2014. szeptember 10. Lengyelfi László ELŐZMÉNY 2014. április 10-én ülés az OKF-en, ahol megkaptuk a Brüsszelbe kiküldött OTSZ 5.0 tervezetet OTSZ tervezet tanulmányozása (sok mindent
ÉPÜLETEK TŰZVÉDELME A TERVEZÉSTŐL A BEAVATKOZÁSIG TUDOMÁNYOS KONFERENCIA A BIM és a tűzvédelem The BIM and the fire protection
ÉPÜLETEK TŰZVÉDELME A TERVEZÉSTŐL A BEAVATKOZÁSIG TUDOMÁNYOS KONFERENCIA Budapest 2019. 04. 10. Nemzeti Közszolgálati Egyetem 1083 Budapest, Ludovika tér 2. Érces Gergő tű. őrnagy, egyetemi tanársegéd
Ha fontos a biztonság! ÉGHETŐ HOMLOKZATI HŐSZIGETELŐ RENDSZEREK BIZTONSÁGOS MEGOLDÁSA. Készítette: Pozsonyi László alkalmazástechnikai vezető
Ha fontos a biztonság! ÉGHETŐ HOMLOKZATI HŐSZIGETELŐ RENDSZEREK BIZTONSÁGOS MEGOLDÁSA Készítette: Pozsonyi László alkalmazástechnikai vezető A BIZTONSÁG az emberiség történetében mindig is az élet és a
A TŰZVÉDELEM KOMPLEX OKTATÁSA A NEMZETI KÖZSZOLGÁLATI EGYETEM KATASZTRÓFAVÉDELMI INTÉZETÉBEN
Tűzvédelmi Szakai Nap 2016 Tudományos Konferencia 2016. március 2. Szentendre, Magyarország A TŰZVÉDELEM KOMPLEX OKTATÁSA A NEMZETI KÖZSZOLGÁLATI EGYETEM KATASZTRÓFAVÉDELMI INTÉZETÉBEN RESTÁS Ágoston -
EASYWAY ESG2: európai léptékű hálózati forgalmi menedzsment és ko-modalitás munkacsoport. ITS Hungary Egyesület Szakmai programja 2011.07.11.
EASYWAY ESG2: európai léptékű hálózati forgalmi menedzsment és ko-modalitás munkacsoport Nagy Ádám forgalomszabályozási mérnök ITS Hungary Egyesület Szakmai programja 2011.07.11. Általános információk
Előadás tartalma 1. Projekt, probléma bemutatása 2. Lehetőségek ismertetése 3. Változatok költségszámítása 4. Eredmények összehasonlítása 5. Összefoglaló 1. Projekt, probléma bemutatása Sióagárd, Sió-híd
CSAPADÉKVÍZ GAZDÁLKODÁS A TELEPÜLÉSEKEN
CSAPADÉKVÍZ GAZDÁLKODÁS A TELEPÜLÉSEKEN Dr. Buzás Kálmán c. egyetemi tanár BME, Vízi Közmű és Környezetmérnöki Tanszék LIFE-MICACC projekt LIFE 16 CCA/HU/000115 Lajosmizse, 2019. június 19. Csapadékvíz
A belügyminiszter. Az R. 1. melléklet I. fejezet 2.4. pont d) és i) alpontja helyébe a következő rendelkezés lép:
A belügyminiszter /2017. ( ) BM rendelete az atomenergia alkalmazásával kapcsolatos sajátos tűzvédelmi követelményekről és a hatóságok tevékenysége során azok érvényesítésének módjáról szóló 5/2015 (II.27.)
TELEPÜLÉSI CSAPADÉKVÍZGAZDÁLKODÁS: Érdekek, lehetőségek, akadályok
TELEPÜLÉSI CSAPADÉKVÍZGAZDÁLKODÁS: Érdekek, lehetőségek, akadályok Dr. Buzás Kálmán BME, Vízi Közmű és Környezetmérnöki Tanszék A hazai csapadékvízgazdálkodás jelen gyakorlata, nehézségei és jövőbeli lehetőségei
Iskolai tűzriadó gyakorlat. Speciális!? Nagy Katalin Egymástól tanukni az iskoláról - IV. TMKE Tűzvédelmi Konferencia Balatonföldvár,
Iskolai tűzriadó gyakorlat Speciális!? Nagy Katalin Egymástól tanukni az iskoláról - IV. TMKE Tűzvédelmi Konferencia Balatonföldvár, 2014. 05. 08. 30/1996. (XII. 6.) BM rendelet Tűzriadó terv a) a tűzjelzés
Esélyegyenlőség a közösségi közlekedésben
XII. REGIONÁLIS KÖZLEKEDÉS AKTUÁLIS KÉRDÉSEI Debrecen, 2017. március 22-23. Esélyegyenlőség a közösségi közlekedésben Dr. Bói Loránd ügyvezető általános helyettes Tartalom Esélyegyenlőség és közösségi
TERVEZŐI KÉPZÉS, TERVEZŐI GYAKORLAT EURÓPÁBAN (EGYESÜLT KIRÁLYSÁG)
TERVEZŐI KÉPZÉS, TERVEZŐI GYAKORLAT EURÓPÁBAN (EGYESÜLT KIRÁLYSÁG) 1 ISKOLAI KÉPZÉSI RENDSZER Szintek: -Alapképzés (Bachelor ) -Mester (Master) -Doktori (PhD) A végzettségek: -Fire Safety Engineer (Fire
VÁLLALKOZÓI SZEMPONTOK A VÁROSI MOBILITÁS TUDÁS ÉS INNOVÁCIÓS KÖZÖSSÉG KIALAKÍTÁSÁHOZ
VÁLLALKOZÓI SZEMPONTOK A VÁROSI MOBILITÁS TUDÁS ÉS INNOVÁCIÓS KÖZÖSSÉG KIALAKÍTÁSÁHOZ ELŐADÓ EMŐRI GÁBOR tudományos ülése 1 AZ I-CELL KFT. BEMUTATÁSA tudományos ülése 2 EREDMÉNYEK ALAPÍTÁS 1998 1999: GPS/GSM
12 Összetett szerkezetek. Vázlat. Kulcsár Béla Tematika és ütemterv. Csarnokok merevítése
Tematika és ütemterv Tartószerkezetek tűzvédelme II. 12 Összetett szerkezetek Kulcsár Béla Tartószerkezetek tűzvédelme 2018/19. Vizsga a teljes anyagból 1 2 Vázlat csarnokok magasházak kupolák vizsga áttekintése
KÖTÖTTPÁLYÁS VASÚTPIACI KITEKINTÉS
KÖTÖTTPÁLYÁS VASÚTPIACI KITEKINTÉS MAGYAR VASÚT KONFERENCIA 2017. Dunai Zoltán, Budapest, 2017.10.03. DE FR PL IT UK ES SE RO CZ HU FI AT BG NO BE SK NL DK HR PT EL IE LV LT EE SI LU VASÚTVONALAK HOSSZA
FÜVES PÁLYÁK TERVEZÉSE. Juhász Zsoltné, Nagy Éva FŐMTERV ZRT. 2013. április Szeged
FÜVES PÁLYÁK TERVEZÉSE Juhász Zsoltné, Nagy Éva FŐMTERV ZRT. 2013. április Szeged TÁRSASÁGUNK A FŐMTERV ZRT. A közlekedés minden szakterületében részt veszünk Kötöttpályás tervezési tevékenységeink Közúti
I. Nagy Épületek és Társasházak Szakmai Nap Energiahatékony megoldások ESCO
I. Nagy Épületek és Társasházak Szakmai Nap 2017.03.29. Energiahatékony megoldások ESCO AZ ESCO-RÓL ÁLTALÁBAN ESCO 1: Energy Service Company ESCO 2: Energy Saving Company Az ESCO-k fűtési, világítási rendszerek,
Drónok a tűzvédelemben
Drónok a tűzvédelemben Innovációk a tűzoltásban és a műszaki mentésben Az OKF Tudományos Tanácsa és a Magyar Tűzvédelmi Szövetség konferenciája 2016. április 13. Tartalom A kezdetek, avagy egy kis innovációs
CPR: Homlokzati hőszigetelő rendszerek megfelelőségének igazolása
Lestyán Mária CPR: Homlokzati hőszigetelő rendszerek megfelelőségének igazolása Az Európai Unió területén nincs harmonizált vizsgálati szabvány az épületek homlokzatán elhelyezkedő homlokzati hőszigetelő,
Robbanásbiztonság- tűzbiztonság
Robbanásbiztonság- tűzbiztonság Király Lajos 1 Restás Ágoston 2 1 doktorandusz hallgató 2 habilitált egyetemi docens lajos.kiraly@gmail.com Restas.Agoston@uni-nke.hu Nemzeti Közszolgálati Egyetem, Katasztrófavédelmi
OTSZ 5.0 PRÓBATERVEZÉSI TAPASZTALATOK
OTSZ 5.0 PRÓBATERVEZÉSI TAPASZTALATOK Visegrád, 2014. október 3. Lengyelfi László Rendeletalkotási célok 2012.09. Jelenlegi OTSZ alkalmazási nehézségei -értelmezés igénye gyakori; -még mindig nagyszámú
Az Eiffel Palace esettanulmánya
Az Eiffel Palace esettanulmánya avagy egy résfalas munkatér-határolás kivitelezői és tervezői tapasztalatai dr.deli Árpád műszaki igazgató HBM Kft., címzetes egyetemi tanár SZE 2014. november 18. SZE KOCKÁZATKEZELÉS
Lelki nyugalmat nyújtunk
Szimulált tûz - teszt Gentben (B) Lelki nyugalmat nyújtunk NEM ISMERÜNK KOMPROMISSZU- MOT BIZTONSÁG ÉS VÉDELEM TEKINTETÉBEN A biztonság és a védelem elsõ helyen áll a szükségletek fontosságának sorrendjében.
Népesség és település földrajz
Népesség és település földrajz Népességet jellemző adatok: 1, Népesség szám: - adott évben hányan születtek - adott évben hányan haltak meg - vándorlási különbözet Ezek együttesen adják a tényleges szaporodást
Magyar Közút ITS projektek 2020-ig
Magyar Közút ITS projektek 2020-ig Verdes Máté ITS Hungary évzáró rendezvény Makadám Klub, 2017. december 18. A közeljövő kihívásai Változó felhasználói szokások, és igények Új kommunikációs csatornák,
A felelős személy (üzemeltető) feladatai.
9027 Győr Toldi u. 8/a tel: 20/9857-890 e-mail: stinner.laszlo@gmail.com www.riaszto-kamera-tuzjelzo.hu Beépített automatikus tűzjelző rendszerek felülvizsgálata és karbantartása. A felelős személy (üzemeltető)
Hő- és füstelvezetés, elmélet-gyakorlat
Hő- és füstelvezetés, elmélet-gyakorlat Mérnöki módszerek alkalmazásának lehetőségei Szikra Csaba tudományos munkatárs BME Építészmérnöki Kar Épületenergetikai és Épületgépészeti Tanszék szikra@egt.bme.hu
Az ÉMI Tűzvédelmi Laboratóriumának szerepe a tűzbiztonság hatékonyságának javításában. Tűzoltó Szakmai Nap 2016 Tudományos Rendezvény
1 2016. 03. 02. TÓTH PÉTER Főmérnök, műszaki igazgató helyettes Az ÉMI Tűzvédelmi Laboratóriumának szerepe a tűzbiztonság hatékonyságának javításában Tűzoltó Szakmai Nap 2016 Tudományos Rendezvény ÉMI
Alagutak építése. Új és régi alagútépítési technológiák, esettanulmányok. Dr. LŐRINCZ JÁNOS általános igazgató A 1
Alagutak építése Új és régi alagútépítési technológiák, esettanulmányok Dr. LŐRINCZ JÁNOS általános igazgató A 1 Babilon, Kr. e. 2600 900 m hosszú, téglával boltozott, gyalogos alagút épült az Eufrátesz
Intelligens európai városi közlekedés: Budapest közlekedési rendszerének megújítása
Közlekedésfejlesztés Magyarországon Aktualitások Balatonföldvár, 2012. május 15-17. Intelligens európai városi közlekedés: Budapest közlekedési rendszerének megújítása Kerényi László Sándor főosztályvezető
Nagyfeszültségű távvezetékek termikus terhelhetőségének dinamikus meghatározása az okos hálózat eszközeivel
Nagyfeszültségű távvezetékek termikus terhelhetőségének dinamikus meghatározása az okos hálózat eszközeivel Okos hálózat, okos mérés konferencia 2012. március 21. Tárczy Péter Energin Kft. Miért aktuális?
Vezetéknélküli Érzékelő Hálózatok
Dr. Kasza Tamás Vezetéknélküli Érzékelő Hálózatok Budapest, 2011. február 16. www.meetthescientist.hu 1 28 Tanulmányok - M.Sc.: - 1994-1999: BME-VIK - 1995-2000: BME-GTK - 1999-2003: BKE - 1997-1998: ELTE-TTK
A téves riasztások minimalizálása a tűzjelző rendszereknél.
A téves riasztások minimalizálása a tűzjelző rendszereknél www.schrack-seconet.com Tematika Fogalmak Téves tűzjelzések következményei Téves tűzjelzések okai Téves tűzriasztásnak nem minősülő körülmények
Tűzoltó robottól a műemlék épületek tűzvédelmi koncepciójáig. Heizler György Kecskemét,
Tűzoltó robottól a műemlék épületek tűzvédelmi koncepciójáig Heizler György Kecskemét, 2019.06.28. Tűzvédelem és koncepció Tűzvédelem Építészeti (passzív, aktív) Szervezési (Szervezeti, használati) Beavatkozói
Csupán átmeneti romlás, vagy trendváltozás?
Csupán átmeneti romlás, vagy trendváltozás? Prof. Dr. habil Holló Péter Az MTA doktora KTI Közlekedéstudományi Intézet Nonprofit Kft. kutató professzora Széchenyi István Egyetem egyetemi tanára Új módszerek,
Szabó Ferenc, dr. Majorosné dr. Lublóy Éva. Fa, vasbeton és acél gerendák vizsgálata tűz hatására
Szabó Ferenc, dr. Majorosné dr. Lublóy Éva Fa, vasbeton és acél gerendák vizsgálata tűz hatására Három különböző anyagú gerenda teherbírás-számítását végezték el szerzőink 180 percig tartó tűz hatására.
TŰZVESZÉLYESSÉGI OSZTÁLYBA SOROLÁS
TŰZVESZÉLYESSÉGI OSZTÁLYBA SOROLÁS Balatonföldvár 2013. március 21. Lengyelfi László 6. 54. Tűzveszélyességi osztály: veszélyességi övezetek, helyiségek, helyiségcsoportok (tűzszakaszok), épületek, műtárgyak,
Betonpadlók a betontechnológus elképzelése és az új MSZ 4798 : 2014 betonszabvány lehetőségei szerint
Betonpadlók a betontechnológus elképzelése és az új MSZ 4798 : 2014 betonszabvány lehetőségei szerint Hódmezővásárhely 2014. november 6. Kovács József BTC Kft. Speciális betonok: Piaci igények alacsonyabb
Nagyágyús tűzoltás logisztikai problémái. Előadó: Török Tamás tűzoltóparancsnok-helyettes TMM Tűzoltó és Műszaki Mentő Kft Tiszaújváros
Nagyágyús tűzoltás logisztikai problémái Előadó: Török Tamás tűzoltóparancsnok-helyettes TMM Tűzoltó és Műszaki Mentő Kft Tiszaújváros 15 000 liter/min vagy e feletti teljesítményű ágyú Önállóan képes
TMMK Csoportos műhelymunka
TMMK Csoportos műhelymunka V. TMKE konferencia Készítsünk TMMK-t 2015. február 4-5., Balatonföldvár Heizler György Csoportvezetők (10 fő) 1. Vágvölgyi László: Tűzvédelmi koncepció 2. Mészáros János: Tűzterjedés
Forgalomtechnikai beruházások 1. Korlátok 2. Körforgalmak
Forgalomtechnikai beruházások 1. Korlátok 2. Körforgalmak Dr. Lányi Péter Közlekedési Infrastruktúra Főosztály 2009. október 16. 1 www.maut.hu 2 www.maut.hu 3 www.maut.hu 4 www.maut.hu 5 www.maut.hu 6
Kórházi létesítmény gazdálkodás a MOLNÁR AT TILA ELNÖK EGÉSZSÉGÜGYI GAZDASÁGI VEZETŐK EGYESÜLETE
Kórházi létesítmény gazdálkodás a gyakorlatban MOLNÁR AT TILA ELNÖK EGÉSZSÉGÜGYI GAZDASÁGI VEZETŐK EGYESÜLETE A Kórház (szakrendelő, orvosi rendelő) mint létesítmény Egészségügyi intézmény egy speciális
M T S MOBILE TIEFBAU SAUGSYSTEME
SZENNYVÍZISZAP KEZELÉSI TECHNIKÁK szakmai konferencia SAUGBAGGER TECHNIK 2015. Szeptember 15. Az MTS GmbH által gyártott berendezések bemutatása valamint a szívó-kotró technológia gyakorlati alkalmazási
Belső oldali hőszigetelés - technológiák és megtakarítási lehetőségek
Belső oldali hőszigetelés - technológiák és megtakarítási lehetőségek belső oldali hőszigetelés - technológiák Lehetséges megoldások: 1.Párazáró réteg beépítésével 2.Párazáró / vízzáró hőszigetelő anyaggal
Rail Cargo Hungaria Zrt.
Zrt. Integrált irányítási rendszer a működés támogatásban Neuschl Szilárd Minőségirányítás-és folyamatmenedzsment vezető Tartalom Cégbemutatás (RCG, RCH) Az RCH integrált irányítási rendszere Minőség =
PASSZÍVHÁZAK TŰZVÉDELMI KÉRDÉSEI DR. TAKÁCS LAJOS GÁBOR okl. építészmérnök, egyetemi adjunktus BME Épületszerkezettani Tanszék Email: ltakacs@epsz.bme.hu SZIKRA CSABA Okl. épületgépész mérnök, tanszéki
Az európai műszaki specifikációk nemzeti szabványügyi rendszerbe történő integrálásának helyzete
Az európai műszaki specifikációk nemzeti szabványügyi rendszerbe történő integrálásának helyzete Jencs Árpád Minőségügyi Bizottság vezetője Liptovský Ján/Liptószentiván szakmai találkozó 2012. 06. 27-28.
A tűzvédelmi bírságok rendszere A kötelezően bírságolandó tételek sorszámát színes háttérrel emeltük ki! között
1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. A tűzvédelmi bírságok rendszere A kötelezően bírságolandó tételek sorszámát színes háttérrel emeltük ki! 2016.01.01-2016.02.14. között 2016.02.15-től Tűzvédelmi szabálytalanság Tűzvédelmi
Acélszerkezetek fenntarthatósága és valorizációja. Esettanulmányok
Acélszerkezetek fenntarthatósága és valorizációja Esettanulmányok Június 2014 Napirend 12/14/2014 2 12/14/2014 3 A tanulmány témája A tanulmány célja egy különböző struktúrákkal felépített irodaépület
Budapest Airport Cargo helyzetkép Logisztikai kerekasztal reggeli február 21.
Budapest Airport Cargo helyzetkép Logisztikai kerekasztal reggeli 2017. február 21. Tartalom Budapest Airport és a cargo (piaci helyzetkép, kilátások) Air cargo iparági előrejelzés 2035-ig Budapest jövőbeni