REFERENCES. BARANYAI, B. (2014). Budapesti közúti vasúti útátjárók, MSc diplomamunka, SZE MTK, 2014

Átírás

1 REFERENCES AMBRUS, K., PALLÓS, I. (2012). Útépítési zúzottkövek és zúzottkavicsok aszfaltkeverékek gyártásához, felületi bevonatok készítéséhez, Útpályaszerkezetek jegyzet AL-SAOUDI, N. K. S., HASSAN, K. H. (2013). Behaviour of Track Ballast Under Repeated Loading. Springer Science+Business Media Dordrecht Published online: 26 September 2013, pp ARANGIE, P. B. D. (1997). The influence of ballast fouling ont he resilient behaviour of the ballast pavement layer, 6th International Heavy Haul Railway Conference, Kapstadt, 1997 BARANYAI, B. (2014). Budapesti közúti vasúti útátjárók, MSc diplomamunka, SZE MTK, 2014 BKV (2000). Közúti vasúti pályaépítési és fenntartási műszaki adatok és előírások, Budapest, 2000 BROWN, S. F., KWAN, J., THOM, N. H. (2007). Identifying the key parameters that influence geogrid reinforcement of railway ballast, Geotextiles and Geomembranes 2007, pp CEN (2003a). MSZ EN :2003 Railway applications. Track. Concrete sleepers and bearers. Part 1: General requirements CEN (2003b). MSZ EN :2003 Railway applications. Track. Concrete sleepers and bearers. Part 2: Prestressed monoblock sleepers CEN (2003c). MSZ EN 13450:2003: Aggregates for railway ballast CEN (2004). MSZ EN 1991:2004 Traffic loads of bridges (Hidak forgalmi terhei) CEN (2006). MSZ EN :2006+A1 Railway applications - Track - Track alignment design parameters - Track gauges mm and wider - Part 2: Switches and crossings and comparable alignment design situations with abrupt changes of curvature CEN (2010a). MSZ EN :2010 Railway applications - Track - Track alignment design parameters - Track gauges 1435 mm and wider - Part 1: Plain line CEN (2010b). MSZ EN : Kőanyaghalmazok mechanikai és fizikai tulajdonságainak vizsgálata. 2. rész: Az aprózódással szembeni ellenállás meghatározása CEN (2010c). MSZ EN : Kőanyaghalmazok termikus tulajdonságainak és időjárás-állóságának vizsgálati módszerei. 2. rész: Magnézium-szulfátos eljárás CEN (2011). MSZ EN :2011: Railway applications. Track. Rail. Part 1: Vignole railway rails 46 kg/m and above CEN (2012a). MSZ EN : Kőanyaghalmazok mechanikai és fizikai tulajdonságainak vizsgálata. 1. rész: A kopásállóság vizsgálata (mikro-deval)

2 CEN (2012b). MSZ EN 933-3: Kőanyaghalmazok geometriai tulajdonságainak vizsgálata. 3. rész: A szemalak meghatározása. Lemezességi szám DBS : Technische Lieferbedingungen Gleisschotter, Deutsche Bahn DOUGLAS, S. C. (2013). Ballast Qualityand Breakdown during Tamping, AREMA, 2013 EC (2014). COMMISSION REGULATION (EU) No 1299/2014 of 18 November 2014 on the technical specifications for interoperability relating to the infrastructure subsystem of the rail system in the European Union (TSI) ESVELD, C. (2001). Modern railway track, MRT Production, Zaltbommel, 2001, 654 p. FISCHER, SZ. (2011a). Lassújel miatti többletköltségek és a megszüntetés költségeinek összehasonlítása, Sínek Világa, Vol. 53, No. 5, pp , sumption_due_to_speed_restrictions_and_the_elimination_costs_of_railway_track_faults_in_hungari an?ev=prf_pub FISCHER, SZ. (2011b). Railway superstructure stabilization with geosynthetic layers, Transcom 2011: 9-th European Conference of Young Research and Scientific Workers, Zilina, , pp , osynthetic_layers?ev=prf_pub FISCHER, SZ., HORVÁT, F. (2011a). Superstructure Stabilization Of Ballast Bedded Railway Tracks With Geogrids, HUNGARIAN JOURNAL OF INDUSTRY AND CHEMISTRY, VOL. 39, NO. 1, 2011, PP , FISCHER, SZ., HORVÁT, F. (2011b). Investigations of the reinforcement and stabilisation effect of geogrid layers under railway ballast, Slovak Journal of Civil Engineering, Vol. 19, No. 3, 2011, pp FISCHER, SZ. (2012): A vasúti zúzottkő ágyazat alá beépített georácsok vágánygeometriát stabilizáló hatásának vizsgálata, PhD disszertáció, Széchenyi István Egyetem Műszaki Tudományi Kar Infrastrukturális Rendszerek Modellezése és Fejlesztése Multidiszciplináris Műszaki Tudományi Doktori Iskola, Győr, 2012, 148 p. FISCHER, SZ. (2013). Villamos vontatójárművek és motorvonatok vontatási energiafogyasztása, Sínek Világa, Vol. 55, No. 1, pp , motives_and_emus_in_hungarian?ev=prf_pub FISCHER, SZ. (2014). Georácsok alkalmazása vasúti zúzottkő ágyazat stabilizálására ( ), KTE ankét előadás, Pécs, , DOI: /rg

3 FISCHER, SZ. (2015a). Traction Energy Consumption of Electric Locomotives and Electric Multiple Units at Speed Restrictions, Acta Technica Jaurinensis, Vol. 8, No. 3, pp , FISCHER, SZ. (2015b). Investigation Of Inner Shear Resistance Of Geogrids Built Under Granular Protection Layers And Railway Ballast, NAUKA TA PROGRES TRANSPORTU / SCIENCE AND TRANSPORT PROGRESS, Vol. 59, No. 5, 2015, pp , FISCHER, SZ. (2015c). Vasúti zúzottkő ágyazati anyagok aprózódás-vizsgálata egyedi laboratóriumi módszerrel, Kő- és Kavicsbányász Napok 2015, Velence, Magyarország, Budapest: Konferencia Iroda Bt., 2015, ISBN , pp FISCHER, SZ. (2015d). A vasúti zúzottkövek aprózódásvizsgálata egyedi laboratóriumi módszerrel, Sínek Világa, Vol. 57, No. 3, pp , ones_by_individual_laboratory_method_in_hungarian?ev=prf_pub FISCHER, SZ. (2016a). Speciális geoműanyagokkal erősített szemcsés rétegek laboratóriumi vizsgálatai, Velence, Magyarország, Budapest: Konferencia Iroda Bt., ISBN , pp FISCHER, SZ. (2016b). Út- és vasútépítési szemcsés rétegek erősítése geoműanyagokkal, XVII. Közlekedésfejlesztési és beruházási konferencia, Bükfürdő, Magyarország, , Szombathely, KTE, 2016, pp FISCHER, SZ., SZATMÁRI, T. (2016). "Georács-szemcsés anyag" kompozit rétegek belső nyírási ellenállása, Közlekedéstudományi Konferencia Győr 2016, Győr, Magyarország, , Győr: Széchenyi István Egyetem, 2016, ISBN , pp FRANK, N. (2014). Innovationen bei Schienen. ÖVG Arbeitskreis Eisenbahntechnik (Fahrweg). Tagung Leoben, GAITSKELL, P., SHAHIN, M. A. (2013). Use of digital imaging for gradation and breakage of railway ballast. Australian Geomechanics. 48, pp GÁLOS, M., KÁRPÁTI, L., SZEKERES, D. (2011). Ágyazati kőanyagok, A kutatás eredményei (2. rész.), Sínek Világa, 2011, 1. szám, pp GKM (2003). Decree of the minister of economy and transport (No. 103/2003), About the mutual travarsability of the conventional railway systems (NRR) in Hungarian ( 103/2003. (XII. 27.) GKM rendelet a hagyományos vasúti rendszerek kölcsönös átjárhatóságáról ), GKM, Hungarian Gazette ( Magyar Közlöny ), No. 2003/156, Budapest, 2003, pp HORVÁTH, A., KERKÁPOLY, E. (1974). Földalatti vasutak pályaszerkezetei, Műszaki Könyvkiadó, 1974, Budapest

4 HORVÁT, F., FISCHER, SZ., MAJOR, Z. (2012). Geoműanyagokkal erősített vasúti zúzottkő ágyazat újszerű vizsgálata többszintes nyíróládában, in Hungarian, Sínek Világa, Vol. 54, No. 6, 2012, pp , ation_effect_of_geogrid_layers_under_railway_ballast_on_the_basis_of_laboratory_multilevel_shear_box_tests_in_hungarian HORVÁT, F., FISCHER, SZ., MAJOR, Z. (2013). Evaluation of railway track geometry stabilisation effect of geogrid layers under ballast on the basis of laboratory multi-level shear box tests, Acta Technica Jaurinensis, Vol. 6, No. 2, 2013, pp , INDRARATNA, B., SALIM, W., RUJIKIATKAMJORN, C. (2011). Advanced rail geotechnology Ballasted track, CRC Press Taylor & Francis Group, London (ISBN ), 409 p. INDRARATNA B., NIMBALKAR S., RUJIKIATKAMJORN C., NEVILLE T., CHRISTIE D. (2013). Performance Assessment of Synthetic Shock Mats and Grids in the Improvement of Ballasted Tracks. Proceedings of the 18th International Conference on Soil Mechanics and Geotechnical Engineering, Paris 2013 KAUSAY (2008). Zúzott betonadalékanyagok kőzetfizikai tulajdonságai a szabályozásban, Mérnökgeológia, Kőzetmechanika 2008, Mérnökgeológia-Kőzetmechanika Kiskönyvtár 7. (szerk.: Török Á., Vásárhelyi, B.), pp KAUSAY, T. (2011). Adalékanyagok kőzetfizikai tulajdonságai, konferencia előadás, Út- és hídépítési műszaki előírások és alkalmazási tapasztalataik, Magyar Közút Zrt., Budapest, november 23. KOERNER R. M. (2012). Designing with Geosynthetics, Xlibris Press, USA, 2012 KOVÁCS, A. (2015). edilon)(sedra rendszerű kiöntött síncsatornás vágány építése a gyakorlatban, MSc diplomamunka, SZE ÉÉKK, 2015 LACZÓ, A. (2015). Városi vasutaknál alkalmazott vágányrendszerek összehasonlítása műszaki és gazdasági szempontból, MSc diplomamunka, SZE ÉÉKK, 2015 LICHTBERGER, B. (2005). Track compendium, Eurailpress Tetzlaff-Hestra GmbH & Co. KG, Hamburg, 2005, 634 p. LÓCZKI, A. (2013). CDM rendszerű vasúti felépítmény elterjedése a hazai villamospálya rekonstrukcióknál, BSC szakdolgozat, SZE MTK, 2013 KÖZDOK (1983). Track alignment design regulation of national public railways (TADR) in Hungarian ( Országos közforgalmú vasutak pályatervezési szabályzata ), KÖZDOK, Budapest, 1983 KURHAN, D. M. (2015). Determination of dynamic loads from the wheel on the rail for high-speed trains, Science And Transport Progress. Bulletin Of Dnipropetrovsk National University Of Railway Transport 2015/

5 LINDAHL (2001). Track geometry for high speed railways, Stockholm, ISSN X, MÁV (2007a). MÁVSZ 2964:2007 Normal and crossing/switch railway sleepers. MÁV (2007b). MÁVSZ 2964:2007/1M MÁV ZRt. Change of corporate standard. Normal and crossing/switch railway sleepers. MÁV (2008). A /1995 PHMSZ előírás 3. számú módosítása MÁV (2010). A /1995 PHMSZ előírás 4. számú módosítása MCDOWELL, G. (2006). Performance of geogrid-reinforced ballast, Ground Engineering January 2006, pp 4-6 onlinepubs.trb.org/onlinepubs/tcrp/tcrp_rrd_79.pdf PLASSER (1988). Interner Forschungsbericht der Fa. Plasser S1 / 1998, Eindringversuche des Stopfaggregates von einer und einer Stopfmaschine in Schotterbett sealing.datwyler.com/uploads/download/rcs-broschure-eng-de.pdf SELIG, E. T., WATERS, J. M. (1994). Track Geotechnology and Substructure Management, Thomas Telford, 446 p. SHI, X. (2009). Prediction of permanent Deformation in Railway Track. Thesis submitted to the University of Nottingham. For the degree of Doctor of Philosophy. April 2009 TENSAR INTERNATIONAL LTD.: Railways. Mechanical Stabilisation Track Ballast and Subballast, marketing issue, 2013, Blackburn, 11 p. ( TÖMŐ, R. (2014). Hőkezelt, prémium minőségű vasúti sínek, European Best Practice (Heat-treated, premium quality rails, European Best Practise), Közlekedésfejlesztési és beruházási konferencia, Bükfürdő, UIC (2009). UIC CODE R (2009) Vasúti hidak tervezési követelményei a jármű-pálya-híd kölcsönhatás figyelembevételével

6 ssue.pdf