Villamosvontatójárművekésmotorvonatokvontatási. energiafogyasztása

Átírás

1 13 Villamosvontatójárművekésmotorvonatokvontatási fogyasztása A vontatási mérőkocsis mérések szükségessége és bemutatása Dr. Fischer Szabolcs * egyetemiadjunktus SZEKözlekedésépítésiés TelepülésmérnökiTanszék fischersz@sze.hu (30)630-69S4 α * A szerző életrajza megtalálható a sinekvilaga.hu/mérnökportrék oldalon vagy a Sínek Világa 2012/6. számában. ** A Széchenyi István Egyetem kutatócsoportja 2008-ban kapott először megbízást a vasúti sebességkorlátozások okozta többlet gyorsítási meghatározásának egzakt kidolgozására (Universitas-Győr Nonprofit Kft., 2009; Kiss, 2009a; Kiss, 2009b), majd a téma folytatásaként a lassújelek okozta vontatási többlet költségeinek és a lassújelet okozó pályahiba kijavítási költségeinek összevetése témával foglalkoztunk (Universitas-Győr Nonprofit Kft., 2010).

2 14 1. ábra. A mérőszerelvény Öttevény állomáson (Dr. Horvát Ferenc felvétele) 2. ábra. A mérőszerelvény összeállítása (Forrás: VMMSZK)

3 15 φ A vontatási mérőkocsis mérések adatfeldolgozása és eredményei 3. ábra. A VMMSZK mérőkocsi képernyőin látható jellemzők (A szerző felvétele) µ µ µ µ µ 4. ábra. A V43-as villamos mozdonynyal végzett vontatások során a beállított fékezőerő és a számított vonattömeg kapcsolata 5. ábra. A Taurus villamos mozdonynyal végzett vontatások során a beállított fékezőerő és a számított vonattömeg kapcsolata 6. ábra. A V63-as villamos mozdonynyal végzett vontatások során a beállított fékezőerő és a számított vonattömeg kapcsolata

4 16 µ µ µ α A vontatási mérőkocsis mérések eredményeinek kiértékelése α 7. ábra. A V43-as villamos mozdony által vontatott személyvonat fajlagos vontatásiszükséglete 8. ábra. A Taurus villamos mozdony által vontatott személy- és fajlagos vontatásiszükséglete 9. ábra. A V63-as villamos mozdony által vontatott fajlagos vontatási szükséglete 10. ábra. A Flirt villamos motorvonat fajlagos vontatási szükséglete

5 ábra. összefüggése a V43-as villamos mozdony vontatta 12. ábra. összefüggése a Taurus villamos mozdony vontatta 13. ábra. összefüggése a V63-as villamos mozdony vontatta 14. ábra. összefüggése Flirt villamos motorvonat Summary Inthisarticletheauthorreportsthe measurementsmadebytractionmeasuringcarofvmmszk(railway EngineeringandMetrologicalService Centre)intheresearchanddevelopmentwork Complexinvestigationof reductionpossibilitiesofadditional costsduetospeedrestrictionson electrictractionrailwaylines.as resultsitcanbestatedthatα correctionparametersintheresearchand developmentworkmadebetween S008andS010shouldbechanged becauseofspecifying.theseparameterscanbeusedforcalculationof additionalaccelerationenergyafter speedrestrictionsites.

6 18 1. táblázat. Az α korrekciós tényező eltérései Vonatnem α tényezők Eltérés a VMMSZK α VMMSZK Universitas/SZE méréstől (%) Taurus személy 1,331 1,415 0,084 6,3 Taurus teher 1,549 1,495 0,054 3,5 Taurus Railjet 1,316 Flirt 1,257 1,128 0,129 10,3 Talent 1,095 V43 személy 2,121 1,266 0,855 40,3 V43 teher 2,423 1,313 1,110 45,8 V63 személy 1,330 1,166 0,164 12,3 V63 teher 1,608 1,280 0,328 20,4 Összefoglalás Köszönetnyilvánítás 15. ábra. számított visszatáplált összefüggése Stadler Flirt villamos motorvonat Fischer, Sz.: Lassújel miatti többletköltségek és a megszüntetés költségeinek összehasonlítása. Sínek Világa, LIII. évfolyam, 5. szám, 2011, o. Fischer, Sz.: A vasúti zúzottkő ágyazat alá beépített georácsok vágánygeometriát stabilizáló hatásának vizsgálata. PhD-értekezés, Széchenyi István Egyetem Műszaki Tudományi Kar, 2012, 148 o. Gajári, J.: Vasútépítéstan I. Tankönyvkiadó, Budapest, 1983, 434 o. Kiss, F.: A vasúti pálya lassújelei okozta vontatási többletenergiák és költségeik. XIII. Nemzetközi Építéstudományi Konferencia (ÉPKO), Erdélyi Magyar Tudományos Társaság (EMT), Csíksomlyó, Románia, június , o. Kiss, F.: A vasúti pálya lassújelei okozta vontatási többletenergiák és költségeik. Közlekedésépítési Szemle, 59. évfolyam, 6. szám, o. MÁV: Országos Közforgalmú Vasutak Pályatervezési Szabályzata. KÖZDOK, Budapest, 1983, 185 o. Universitas-Győr Nonprofit Kft.: A vasúti pályán a lassújelek után szükséges gyorsítások igényének vizsgálata. Kutatási zárójelentés. (Készítette: Dr. Kiss Ferenc, Fischer Szabolcs, Vitéz Attila, Simányi Miklós), Győr, , 152 o. Universitas-Győr Nonprofit Kft.: Lassújelek okozta vontatási többlet költségeinek és a lassújelet okozó pályahiba kijavítási költségeinek összevetése. Kutatási zárójelentés. (Készítette: Dr. Kiss Ferenc, Fischer Szabolcs, Simányi Miklós), Győr, , 199 o. Széchenyi István Egyetem: Villamos vontatással üzemeltetett vasúti pályákon a sebességkorlátozások okozta többletköltségek csökkentési lehetőségeinek komplex vizsgálata. Kutatási záró - jelentés. (Készítette: Dr. Fischer Szabolcs, dr. Horvát Ferenc, dr. Kiss Ferenc), Győr, , 97 o.