Kezelési útmutató S 1000 R

Átírás

1 BMW Motorrad A vezetés élménye Kezelési útmutató S 1000 R

2 Jármű/kereskedő adatai Gépjármű adatai Kereskedő adatai Modell Kapcsolattartó a szervizben Jármű azonosítószáma Úr/Úrhölgy Színkód Telefonszám Első forgalomba helyezés időpontja Hatósági rendszám Kereskedő címe/telefonszáma (cégbélyegző)

3 Üdvözli a BMW Örömünkre szolgál, hogy a BMW Motorrad egyik járművét választotta és hogy üdvözölhetjük a BMW-t vezetők körében. Új járművének alapos megismerése segít, hogy biztonságosan tudjon részt venni a forgalomban. Tudnivalók a Kezelési útmutatóval kapcsolatban Mielőtt az új BMW-jét elkezdené használni, kérjük, olvassa el ezt a Kezelési útmutatót. Itt találhatja meg a jármű kezelésével kapcsolatos fontos tudnivalókat, amelyeket megismerve a BMW-je által kínált műszaki előnyöket teljesen kiaknázhatja. Itt talál információkat a karbantartásról és az ápolási feladatokról, az üzemeltetési és a közlekedésbiztonságról, valamint arról, hogy miként őrizheti meg legjobban gépjárművének értékét. Javaslatok és kritikák A motorkerékpárral kapcsolatban felmerülő minden kérdésével kapcsolatban bármikor rendelkezésre áll BMW Motorrad Márkaszervize. A BMW-je használatához sok örömet, valamint kellemes és biztonságos utat kíván Önnek a BMW Motorrad.

4 Tartalomjegyzék 1 Általános információk... 5 Áttekintés Rövidítések és szimbólumok Felszereltség Műszaki adatok Aktualitás Áttekintés... 7 Bal oldali teljes nézet Bal oldali teljes nézet DDCvel Jobb oldali teljes nézet Az ülés alatt Bal oldali kombinált kapcsoló Jobb oldali kombinált kapcsoló Műszeregység Kijelzések Figyelmeztető és ellenőrző lámpák Többfunkciós kijelző Figyelmeztető jelzések Tartalék üzemanyag használatban Hatótávolság Szervizkijelző Kezelés Gyújtáskapcsoló és kormányzár Gyújtás EWS elektronikus indításgátló Többfunkciós kijelző Riasztóberendezés (DWA) Fényszóró Világítás Irányjelző Vészvillogó Vészleállító kapcsoló BMW Motorrad Race ABS BMW Motorrad ASC Dinamikus vonóerő-szabályozás DTC Üzemmód Sebességtartó automatika Fék Gumiabroncsok Fűtött markolatok Tükrök Vezető- és utasülés Bukósisaktartó Csomagrögzítő fülek Versenypályán LAPTIMER RACE INFO SETUP MENU Rugó-előfeszítés Lengéscsillapítás Tükrök le- és felszerelése

5 Rendszámtáblatartó le- és felszerelése Első irányjelzők le- és felszerelése Motorozás Biztonsággal kapcsolatos megjegyzések Ellenőrzőlista Indítás Bejáratás Fokozatváltás Fékek Motorkerékpár leparkolása Tankolás Motorkerékpár rögzítése szállításhoz A technikáról részletesen Üzemmód Átkapcsolás Fékrendszer BMW Motorrad Race ABS rendszerrel Motorvezérlés BMW Motorrad ASC rendszerrel Motorvezérlés dinamikus vonóerő-szabályozással Dinamikus lengéscsillapításbeállítás Felszerelések Általános információk Csomag Karbantartás Általános információk Szerszámkészlet Hátsókerékállvány Elsőkerékállvány Motorolaj Fékrendszer Hűtőfolyadék Burkolati elemek Tengelykapcsoló Lánc Kerekek Izzók Biztosítékok Külső indítási segítség Akkumulátor Ápolás Ápolószerek A gépjármű mosása Érzékeny alkatrészek tisztítása Fényezés ápolása Állagmegőrzés Motorkerékpár leállítása hosszabb időre A motorkerékpár üzembe helyezése Műszaki adatok Hibakeresési táblázat Csavarkötések Motor Üzemanyag Motorolaj Tengelykapcsoló Sebességváltó Hátsókerékhajtás Futómű Fékek Kerekek és gumiabroncsok

6 Villamosság Váz Méretek Tömegadatok Menetteljesítmény Szerviz BMW Motorrad szerviz BMW Motorrad Mobilitási szolgáltatások Karbantartás Karbantartási munkák igazolása Szervizek igazolása Tárgymutató

7 z Általános információk Áttekintés A Kezelési útmutató 2. fejezetében egy gyors áttekintést talál motorkerékpárjáról. A 12. fejezetben rögzíthető az összes végrehajtott karbantartási és javítási munka. A karbantartási munkák végrehajtásának igazolása előfeltétele a grátisz teljesítéseknek. Ha eladja BMW gépjárművét, ne felejtse el átadni a Kezelési útmutatót is, hiszen az fontos részét képezi a motorkerékpárjának. Rövidítések és szimbólumok Olyan figyelmeztetéseket jelöl, amelyeket feltétlenül figyelembe kell vennie saját és mások biztonsága, valamint a termék épségének megőrzése érdekében. Különleges, a kezelési, ellenőrzési és beállítási folyamatok, valamint a jármű ápolásának hatékonyabb elvégzését segítő megjegyzések. Az egyes megjegyzések végét jelöli. Tevékenységleírás. Tevékenység eredménye. Hivatkozás egy további információkat tartalmazó oldalra. Adott tartozékoktól, illetve felszereltségtől függően érvényes információ végét jelöli. Meghúzási nyomaték. ABS ASC DDC DTC Műszaki adatok. Blokkolásgátló rendszer. Automatikus stabilitásvezérlés. Dynamic Damping Control. Dinamikus Vonóerő-szabályozás. DWA Riasztó. EWS VDS GY Elektronikus indításgátló. Vertical Down Sensor (Bukásérzékelő). Extra felszereltség. A BMW Motorrad extra felszereltségeket már a gépjármű gyártása során beépítik. 1 5

8 1 6 Általános információk z U Extra tartozékok. BMW Motorrad BMW extra tartozékok beszerzése és utólagos beszerelése BMW Motorrad Márkaszervizben lehetséges. Felszereltség BMW motorkerékpárja vásárlásakor egyéni felszereltséggel rendelkező modellt választott. Ez a Kezelési útmutató leírja a BMW által kínált extra felszereltségeket (GY) és bizonyos utólagos kiegészítő felszereléseket (U). Felhívjuk a figyelmét arra, hogy olyan felszereltségi szintek leírása is szerepel az útmutatóban, amelyeket Ön nem kért. Az itt ábrázolt motorkerékpárhoz képest előfordulhatnak országspecifikus eltérések is. Ha motorkerékpárja itt nem ismertetett felszereltséget tartalmaz, ezek leírása külön útmutatóban található meg. Műszaki adatok A Kezelési útmutatóban található minden méret, tömeg- és teljesítményadat a Német Szabványügyi Intézet (Deutsches Institut für Normung e.v., DIN) szabványai szerint lett mérve, és az azokban megadott tűréseknek felel meg. A különböző országoknak szánt kivitelek eltérhetnek. Aktualitás A BMW motorkerékpárjai magas biztonsági és minőségi színvonalát a konstrukció, a felszereltség és a tartozékok folyamatos fejlesztésével biztosítja. Ebből adódóan előfordulhatnak eltérések ezen Kezelési útmutató és az Ön motorkerékpárja között. A BMW Motorrad az esetleges tévedéseket sem tudja kizárni. Ezért felhívjuk szíves figyelmét, hogy az itt közölt adatok, ábrák és leírások alapján semmilyen követelésre nem tarthat jogot.

9 z Áttekintés 2 7

10 2 8 Áttekintés z Bal oldali teljes nézet 1 Első nyomófokozati csillapítás beállítása (piros skála) ( 73) 2 Hátsó rugó-előfeszítés beállítása ( 69) 3 Ülészár ( 54) 4 Gumiabroncsnyomás-táblázat Terheléstáblázat Láncbeállítási értékek 5 Motorolajszint kijelzője ( 106) 6 Navigáció csatlakozó

11 z Áttekintés 2 9

12 2 10 Áttekintés z Bal oldali teljes nézet DDC-vel dinamikus csillapítás szabályozássall GY 1 Rugó-előfeszítés beállítása az első keréken ( 71). 2 Ülészár ( 54) 3 Gumiabroncsnyomás-táblázat Terheléstáblázat Láncbeállítási értékek 4 Hátsó rugó-előfeszítés beállítása ( 70) 5 Motorolajszint kijelzője ( 106) 6 Navigáció U csatlakozó

13 z Áttekintés 2 11

14 2 12 Áttekintés z Jobb oldali teljes nézet 1 Hátsó fékfolyadéktartály ( 111) 2 Jármű azonosítószáma (VIN), típustábla (a kormánycsapágyon) 3 Első fékfolyadéktartály ( 110) 4 Első húzófokozati csillapítás beállítása (sárga skála) ( 73) 5 Kormánylengés-csillapító 6 Hűtőfolyadékszint kijelzője ( 112) 7 U csatlakozó 8 Motorolaj-töltőnyílás ( 107) 9 Hátsó húzófokozati lengéscsillapítás beállítása (alul a rugóstagnál; sárga skála) ( 74)

15 z Áttekintés Az ülés alatt 1 Akkumulátor ( 137) 2 Bukósisaktartó ( 55) 3 Csomagrögzítő fülek ( 56) 4 Szerszámkészlet ( 103) 5 riasztóberendezéssel (DWA) GY Riasztóberendezés ( 40) 6 Biztosítékdoboz ( 136) 7 Kezelési útmutató 8 Pro üzemmód GY Kódoló csatlakozó ( 49) 2 13

16 2 14 Áttekintés z Bal oldali kombinált kapcsoló 1 Távolsági fényszóró és fénykürt ( 42) Köridőmérő ( 59) 2 sebességtartó automatikával GY Sebességtartó automatika ( 50) 3 Vészvillogó ( 43) 4 BMW Motorrad Race ABS ( 44) ASC ( 45) dinamikus vonóerő-szabályozással (DTC) GY DTC ( 46) dinamikus csillapítás szabályozássall GY DDC ( 76) 5 Irányjelző ( 43) 6 Kürt 7 Kijelző mód kiválasztás ( 36)

17 z Áttekintés Jobb oldali kombinált kapcsoló 1 fűtött markolatokkal GY Fűtött markolatok ( 53) 2 Üzemmód ( 48) 3 Vészleállító kapcsoló ( 44) 4 Motor beindítása ( 83) 2 15

18 2 16 Áttekintés z Műszeregység 1 Figyelmeztető- és ellenőrző lámpákat tartalmazó egység ( 17) 2 Fordulatszámmérő 3 Váltásra figyelmeztető fényjelzés ( 87) 4 Környezetifény-érzékelő (műszeregység-megvilágítás fényerejének beállításához) riasztóberendezéssel (DWA) GY DWA ellenőrző lámpa ( 40) 5 Többfunkciós kijelző ( 19)

19 z Kijelzések Figyelmeztető és ellenőrző lámpák 1 ASC figyelmeztető lámpája ( 28) dinamikus vonóerő-szabályozással (DTC) GY DTC figyelmeztető lámpája ( 29) 2 ABS figyelmeztető lámpája ( 27) 3 Bal oldali irányjelző 4 Általános figyelmeztető lámpa (a kijelző figyelmeztető jelzéseihez kapcsolódóan) ( 20) 5 Jobb oldali irányjelző 6 Tartalék üzemanyag ( 31) 7 Üresjárat 8 Távolsági fényszórók 9 Motorelektronika figyelmeztető lámpája ( 25) 3 17

20 Sebességtartó automatika sebességtartó automatikával GY Sebességtartó automatika bekapcsolása ( 50). 11 Leggyorsabb kör fényjelzés ( 60) Kijelzések z

21 z Kijelzések Többfunkciós kijelző 1 Sebességkijelző 2 Sebességfokozat-kijelző, semleges állásban N (üresjárat) feliratot jelez ki 3 fűtött markolatokkal GY Fűtött markolatok használata ( 53) 4 Hűtőfolyadék-hőmérséklet 5 Általános információk ( 38) 6 Óra ( 38) 7 Üzemanyag-mennyiség 8 Üzemmód ( 48) A versenypályákon használható kijelzési üzemmódokkal kapcsolatos tudnivalókról az 5. fejezetben olvashat. 3 19

22 3 20 Kijelzések z Figyelmeztető jelzések Megjelenítés A figyelmeztetéseket a megfelelő figyelmeztető lámpák jelzik. Ha több figyelmeztetés is aktív, az összes kapcsolódó figyelmeztető lámpa és figyelmeztető szimbólum megjelenik, a figyelmeztetések szöveges üzenetei pedig felváltva jelennek meg. Az összes lehetséges figyelmeztetés áttekintését a következő oldalakon találja. Azokat a figyelmeztetéseket, amelyekhez nincs önálló figyelmeztető lámpa hozzárendelve, az 1 jelű általános figyelmeztető lámpa, valamint például a 2 jelű figyelmeztető szimbólum jeleníti meg a többfunkciós kijelzőn. A figyelmeztetés sürgősségétől függően az általános figyelmeztető lámpa sárga vagy piros fénnyel világít.

23 z Kijelzések Figyelmeztető jelzések áttekintése Figyelmeztető és ellenőrző lámpák lumok a Figyelmeztető szimbó- kijelzőn sárga fénnyel világít piros fénnyel villog világít Megjelenik a EWS! felirat Villog a hűtőfolyadékhőmérséklet kijelzője Értelmezésük EWS aktív ( 25) Hűtőfolyadék-hőmérséklet túl magas ( 25) A motor vészüzemmódban működik ( 25) 3 21 sárga fénnyel világít sárga fénnyel világít Megjelenik a LAMPR! felirat Megjelenik a LAMPF! felirat Hátsó lámpa meghibásodott ( 26) Első parkolófény izzó hiba ( 26) Első izzó hiba ( 26) Megjelenik a LAMP! felirat Az irányjelző izzói hibásak ( 26)

24 3 22 Kijelzések z Figyelmeztető és ellenőrző lámpák villog Figyelmeztető szimbólumok a kijelzőn Megjelenik a VDS! felirat az üres kijelzőn Megjelenik a VDS! felirat Értelmezésük A gépjármű felborult ( 27) A bukásérzékelő meghibásodott ( 27) Az ABS-öndiagnosztika nem fejeződött be ( 27) világít ABS kikapcsolva ( 27) világít ABS-hiba ( 28) gyorsan villog ASC-beavatkozás ( 28) lassan villog Az ASC-öndiagnosztika nem fejeződött be ( 28) világít ASC kikapcsolva ( 28)

25 z Kijelzések Figyelmeztető és ellenőrző lámpák Figyelmeztető szimbólumok a kijelzőn Értelmezésük világít ASC-hiba ( 29) 3 23 gyorsan villog DTC-beavatkozás ( 29) lassan villog Az DTC-öndiagnosztika nem fejeződött be ( 29) világít DTC kikapcsolva ( 29) világít DTC-hiba ( 30) sárga fénnyel világít sárga fénnyel világít Megjelenik a DDC! felirat Megjelenik a DWALO! felirat Megjelenik a DWA! felirat DDC-hiba ( 30) A DWA akkumulátora gyenge ( 30) A DWA akkumulátora lemerült ( 30)

26 3 24 Figyelmeztető és ellenőrző lámpák piros fénnyel világít Figyelmeztető szimbólumok a kijelzőn Megjelenik a NO CAN felirat Értelmezésük CAN szakadás/rövidzárlat ( 31) Kijelzések z sárga fénnyel világít Megjelenik a NO CODING felirat Kódolás hiányzik ( 31)

27 z Kijelzések EWS aktív Sárga fénnyel világít az általános figyelmeztető lámpa. Megjelenik a EWS! felirat. Lehetséges ok: A használt kulcs nem rendelkezik jogosultsággal az indításhoz, vagy a kulcs és a motorelektronika közötti kommunikációban zavar lépett fel. A gyújtáskulcs közeléből távolítsa el az egyéb gépjárműkulcsokat. Használja a pótkulcsot. A hibás kulcsot cseréltesse ki, a legcélszerűbb, ha BMW Motorrad Márkaszervizhez fordul. Hűtőfolyadék-hőmérséklet túl magas Piros fénnyel villog az általános figyelmeztető lámpa. Villog a hűtőfolyadék-hőmérséklet kijelzője. Ha túlmelegedett motorral közlekedik, az kárt okozhat a motorban. Mindenképp ügyeljen az alább ismertetett intézkedésekre. Lehetséges ok: A hűtőfolyadék hőmérséklete túl magas. Amennyiben lehetséges, a motor lehűtése érdekében csak részterheléssel haladjon. Ellenőrizze a hűtőfolyadék szintjét. Amennyiben a hűtőfolyadék hőmérséklete gyakrabban túl magas, a hibát a lehető leggyorsabban ki kell javítani szakszervizben, a legcélszerűbb, ha BMW Motorrad Márkaszervizhez fordul. A motor vészüzemmódban működik Világít a motorelektronika figyelmeztető lámpája. A motor vészüzemmódban működik. Előfordulhat, hogy a jármű szokatlanul viselkedik. A körülményeknek megfelelően vezessen. Kerülje az intenzív gyorsításokat és az előzési manővereket. Lehetséges ok: A motorvezérlő hibát észlelt. Kivételes esetekben a motor leáll, és nem lehet újra beindítani. Különben a motor vészüzemmódban működik. Tovább tud haladni, de előfordulhat, hogy nem áll rendelkezésre a megszokott motorteljesítmény és fordulatszámtartomány. A hibát a lehető leggyorsabban ki kell javítani szakszervizben, a legcélszerűbb, ha 3 25

28 3 26 Kijelzések z BMW Motorrad Márkaszervizhez fordul. Hátsó lámpa meghibásodott Sárga fénnyel világít az általános figyelmeztető lámpa. Megjelenik a LAMPR! felirat. Lehetséges ok: A hátsó lámpa vagy a féklámpa izzója meghibásodott. A diódás hátsó lámpát ki kell cserélni. Forduljon szakszervizhez, a legcélszerűbb, ha BMW Motorrad Márkaszervizhez fordul. Első parkolófény izzó hiba Az általános figyelmeztető lámpa sárgán világít (csak ha a helyzetjelző mindkét izzója meghibásodik). Megjelenik a LAMPF! felirat. A motorkerékpár valamely izzójának kiégése biztonsági kockázatot jelent, mivel a járművet a forgalom többi résztvevője nehezebben veszi észre. A kiégett izzókat a lehető leggyorsabban cserélje ki. A legjobb, ha minden útra visz magával pótizzókat. Lehetséges ok: A helyzetjelző izzója hibás. Cserélje ki az izzót a bal helyzetjelzőben ( 130). Jobb oldali helyzetjelző izzójának cseréje ( 131). Első izzó hiba A tompított vagy a távolsági fény meghibásodásakor a rendszer nem jelez hibát. A motorkerékpár valamely izzójának kiégése biztonsági kockázatot jelent, mivel a járművet a forgalom többi résztvevője nehezebben veszi észre. A kiégett izzókat a lehető leggyorsabban cserélje ki. A legjobb, ha minden útra visz magával pótizzókat. Lehetséges ok: Első izzó hibás. Izzók cseréje a tompított fényhez ( 128). Izzók cseréje a távolsági fényszórókban ( 129). Az irányjelző izzói hibásak Megjelenik a LAMP! felirat. A motorkerékpár valamely izzójának kiégése biztonsági kockázatot jelent, mivel a járművet a forgalom többi résztvevője nehezebben veszi észre. A kiégett izzókat a lehető leggyorsabban cserélje ki. A legjobb, ha minden útra visz magával pótizzókat.

29 z Kijelzések Lehetséges ok: Irányjelző izzó hiba. Izzók cseréje az első és hátsó irányjelzőkben ( 133). Lehetséges ok: A rendszámtáblatartó ki van szerelve, a gépjármű elektronikája pedig érzékeli, hogy hiányzik egy irányjelző. Rendszámtáblatartó felszerelése ( 78). Ha a versenyzéshez leszerelt egy lámpát vagy a rendszámtáblatartót, akkor a gépjármű elektronikája ezt izzóhibaként érzékeli, és megjeleníti a kijelzőn a megfelelő hibaüzenetet. Az EQIP WARN LAMP funkció aktiválásával a SETUP MENUben ez a hibaüzenet nem jelenik meg. A gépjármű felborult Megjelenik a VDS! (Vertical Down Sensor) felirat az üres kijelzőn. Lehetséges ok: A bukásérzékelő bukást érzékelt, és leállította a motort. Gépjármű felállítása A gyújtást kapcsolja ki, majd ismét be, vagy a vészleállító kapcsolót kapcsolja be, majd ismét ki. A bukásérzékelő meghibásodott Megjelenik a VDS! (Vertical Down Sensor) felirat. Lehetséges ok: A rendszer megállapította, hogy a bukásérzékelő meghibásodott. Forduljon szakszervizhez, a legcélszerűbb, ha BMW Motorrad Márkaszervizhez fordul. Az ABS-öndiagnosztika nem fejeződött be Villog az ABS figyelmeztető lámpája. Lehetséges ok: Az ABS-öndiagnosztika nem fejeződött be Az ABS funkció nem áll rendelkezésre, mert az öndiagnosztika nem zárult le. (A kerékérzékelők ellenőrzéséhez a motorkerékpárnak el kell érnie a minimális sebességet. min 5 km/h) Lassan induljon el. Vegye figyelembe, hogy az öndiagnosztika befejezéséig az ABS-funkció nem áll rendelkezésre. ABS kikapcsolva Világít az ABS figyelmeztető lámpája. 3 27

30 3 28 Kijelzések z Lehetséges ok: A vezető kikapcsolta az ABS rendszert. ABS funkció bekapcsolása ( 45). ABS-hiba Világít az ABS figyelmeztető lámpája. Lehetséges ok: Az ABS-vezérlő hibát észlelt. Az ABS-funkció nem, vagy csak korlátozottan áll rendelkezésre. Tovább tud haladni, azonban figyelembe kell vennie, hogy nem áll rendelkezésre az ABS funkció. Vegye figyelembe az esetlegesen ABS hibákhoz vezető helyzetekkel kapcsolatos információkat ( 97). A hibát a lehető leggyorsabban ki kell javítani szakszervizben, a legcélszerűbb, ha BMW Motorrad Márkaszervizhez fordul. ASC-beavatkozás Gyorsan villog az ASC figyelmeztető lámpája. Az ASC rendszer instabilitást érzékelt a hátsó keréken, ezért csökkenti a forgatónyomatékot. A figyelmeztető lámpa az ASC-beavatkozás időtartamánál hosszabb ideig villog. Ezáltal a vezető a kritikus menethelyzet után vizuális visszajelzést kap a beavatkozásról. Az ASC-öndiagnosztika nem fejeződött be Lassan villog az ASC figyelmeztető lámpája. Lehetséges ok: Az ASC-öndiagnosztika nem fejeződött be Az ASC funkció nem áll rendelkezésre, mert az öndiagnosztika nem zárult le. (A kerékérzékelők ellenőrzéséhez a motorkerékpárnak járó motorral el kell érnie egy minimális sebességet: min 5 km/h) Lassan induljon el. Vegye figyelembe, hogy az öndiagnosztika befejezéséig az ASC-funkció nem áll rendelkezésre. ASC kikapcsolva Világít az ASC figyelmeztető lámpája. Lehetséges ok: A vezető kikapcsolta az ASC rendszert. ASC funkció bekapcsolása ( 46).

31 z Kijelzések ASC-hiba Világít az ASC figyelmeztető lámpája. Lehetséges ok: Az ASC-vezérlő hibát észlelt. Vegye figyelembe, hogy az ASC funkció nem, vagy csak korlátozottan áll rendelkezésre. Tovább tud haladni. Vegye figyelembe az esetlegesen ASC hibákhoz vezető helyzetekkel kapcsolatos információkat ( 99). A hibát a lehető leggyorsabban ki kell javítani szakszervizben, a legcélszerűbb, ha BMW Motorrad Márkaszervizhez fordul. DTC-beavatkozás dinamikus vonóerő-szabályozással (DTC) GY Gyorsan villog az DTC figyelmeztető lámpája. A DTC rendszer instabilitást érzékelt a hátsó keréken, ezért csökkenti a forgatónyomatékot. A figyelmeztető lámpa az DTC-beavatkozás időtartamánál hosszabb ideig villog. Ezáltal a vezető a kritikus menethelyzet után vizuális visszajelzést kap a beavatkozásról. Az DTC-öndiagnosztika nem fejeződött be dinamikus vonóerő-szabályozással (DTC) GY Lassan villog az DTC figyelmeztető lámpája. Lehetséges ok: Az DTC-öndiagnosztika nem fejeződött be A DTC funkció nem áll rendelkezésre, mert az öndiagnosztika nem zárult le. (A kerékérzékelők ellenőrzéséhez a motorkerékpárnak járó motorral el kell érnie egy minimális sebességet: min 5 km/h) Lassan induljon el. Vegye figyelembe, hogy az öndiagnosztika befejezéséig az DTC-funkció nem áll rendelkezésre. DTC kikapcsolva dinamikus vonóerő-szabályozással (DTC) GY Világít az DTC figyelmeztető lámpája. 3 29

32 3 30 Kijelzések z Lehetséges ok: A vezető kikapcsolta az DTC rendszert. DTC funkció bekapcsolása ( 47). DTC-hiba dinamikus vonóerő-szabályozással (DTC) GY Világít az DTC figyelmeztető lámpája. Lehetséges ok: Az DTC-vezérlő hibát észlelt. Vegye figyelembe, hogy a DTC funkció nem, vagy csak korlátozottan áll rendelkezésre. Tovább tud haladni. Vegye figyelembe az esetlegesen DTC hibákhoz vezető helyzetekkel kapcsolatos információkat ( 99). A hibát a lehető leggyorsabban ki kell javítani szakszervizben, a legcélszerűbb, ha BMW Motorrad Márkaszervizhez fordul. DDC-hiba Sárga fénnyel világít az általános figyelmeztető lámpa. Megjelenik a DDC! felirat. Lehetséges ok: Az DDC-vezérlő hibát észlelt. A hibát a lehető leggyorsabban ki kell javítani szakszervizben, a legcélszerűbb, ha BMW Motorrad Márkaszervizhez fordul. A motorkerékpár lengéscsillapítása ebben az állapotban rendkívül kemény, a vezetése különösen a rossz útpályákon kényelmetlen. A DWA akkumulátora gyenge riasztóberendezéssel (DWA) GY Megjelenik a DWALO! felirat. Ez a hibaüzenet csak rövid időre jelenik meg a Pre- Ride-Check-hez kapcsolódóan. Lehetséges ok: A DWA akkumulátora már nem rendelkezik a teljes kapacitásával. A DWA csak korlátozott ideig működik, ha le van kötve a gépjármű akkumulátora. Forduljon szakszervizhez, a legcélszerűbb, ha BMW Motorrad Márkaszervizhez fordul. A DWA akkumulátora lemerült riasztóberendezéssel (DWA) GY Sárga fénnyel világít az általános figyelmeztető lámpa. Megjelenik a DWA! felirat.

33 z Kijelzések Ez a hibaüzenet csak rövid időre jelenik meg a Pre- Ride-Check-hez kapcsolódóan. Lehetséges ok: A DWA akkumulátora már nem rendelkezik megfelelő kapacitással. A DWA nem működik, ha le van kötve a gépjármű akkumulátora. Forduljon szakszervizhez, a legcélszerűbb, ha BMW Motorrad Márkaszervizhez fordul. CAN szakadás/rövidzárlat Piros fénnyel világít az általános figyelmeztető lámpa. NO CAN (Controller Area Network) jelenik meg. Lehetséges ok: A rendszer hibát érzékelt a Controller Area Network rendszerben. Forduljon szakszervizhez, a legcélszerűbb, ha BMW Motorrad Márkaszervizhez fordul. Kódolás hiányzik Sárga fénnyel világít az általános figyelmeztető lámpa. Megjelenik a NO CODING felirat. Lehetséges ok: A rendszer kódolási hibát érzékelt. A jelzés 10 másodperc után kialszik. Forduljon szakszervizhez, a legcélszerűbb, ha BMW Motorrad Márkaszervizhez fordul. Tartalék üzemanyag használatban Világít a tartaléküzemanyaghasználat figyelmeztető lámpája. A túl kevés üzemanyag egyenetlen motorjárást, vagy a motor leállását (balesetveszély) és a katalizátor károsodást okozhatja. Ezért az üzemanyagtartályt soha ne hagyja teljesen kiürülni. Lehetséges ok: Az üzemanyagtartályban már csak a tartalék üzemanyag van. kb. 4 l Tartalék üzemanyag mennyisége A tankolás folyamata ( 91). Hatótávolság Az 1 jelű hatótávolság azt jelzi, mekkora utat lehet még megtenni a meglévő üzemanyaggal. 3 31

34 3 32 Kijelzések z Az adat kiszámítása az átlagfogyasztás és az üzemanyagszint alapján történik. A tartalék üzemanyag kilométerszámlálóját akkor állítja vissza a rendszer, ha a tartalékmennyiségnél többet tankol. Ha a jármű az oldaltámaszra van támasztva, a döntött pozíció miatt nem határozható meg pontosan az üzemanyag-mennyiség. Ezért a hatótávolság kiszámítása csak behajtott oldaltámasszal hajtható végre. A számított hatótávolság egy közelítő érték. Ezért a BMW Motorrad azt tanácsolja, hogy a kijelzett hatótávolságot ne használja ki az utolsó kilométerig. Szervizkijelző Ha a következő szerviz időpontjáig hátralévő idő kevesebb mint egy hónap, akkor a szerviz dátuma 1 rövid ideig megjelenik a Pre-Ride-Check után. Ebben a példában a kijelzés jelentése október. Amennyiben éves szinten sokat motorozik, előfordulhat, hogy előrehozott szervizre kell vinnie a motort. Ha az előrehozott szervizhez tartozó kilométerállás a kijelzési tartományon belül van, a szervizig hátralévő kilométerek száma 1 rövid időre megjelenik az Pre-Ride-Check után. A következő szervizig hátralévő maximális útszakasz kijelzése: 1000 km

35 z Kijelzések Az általános figyelmeztető lámpa sárgán világít és a kijelzőn folyamatosan látható a SERVICE! felirat. Ha a szerviz időpontja elmúlt, a dátum- és a kilométer-kijelző mellett az általános figyelmeztető lámpa is sárga fénnyel világít. A SERVICE (szerviz) felirat folyamatosan látszik a kijelzőn. Forduljon szakszervizhez, a legcélszerűbb, ha BMW Motorrad Márkaszervizhez fordul Ha a szervizkijelző a szervizelés időpontja előtt több mint egy hónappal megjelenik, akkor a műszeregységben tárolt dátumot be kell állítani. Ilyen helyzet akkor állhat elő, ha az akkumulátor hosszú ideig le volt kötve. A dátum beállításához forduljon szakszervizhez, lehetőleg egy BMW Motorrad partnerhez.

36 4 34 Kezelés z Gyújtáskapcsoló és kormányzár Járműkulcs 2 gyújtáskulcsot kap kézhez. A kulcs elvesztése esetén kövesse az elektronikus indításgátló (EWS) ( 35) útmutatóját. Egy kulcsos zárás Gyújtáskapcsoló és kormányzár Tanksapka Ülészár Utasülés-borítás Kormányzár reteszelése Fordítsa el a kormányt ütközésig balra. Forgassa a kulcsot az 1 jelű pozícióba, miközben a kormányt kissé mozgatja. A gyújtás, a világítás és az összes funkció kikapcsol. Ezzel reteszel a kormányzár. Kihúzhatja a kulcsot. Gyújtás Gyújtás bekapcsolása Helyezze be a járműkulcsot a gyújtáskapcsolóba, és forgassa az 1 jelű pozícióba. A helyzetjelző világítás és az összes funkció be van kapcsolva. Pre-Ride-Check végrehajtása. ( 83) ABS-öndiagnosztika folyamatban. ( 84) ASC-öndiagnosztika folyamatban. ( 85)

37 z Kezelés dinamikus vonóerő-szabályozással (DTC) GY DTC-öndiagnosztika folyamatban. ( 86) Gyújtás kikapcsolása Forgassa a gyújtáskulcsot az 1 jelű pozícióba. A világítás ki van kapcsolva. A kormányzár reteszelve van. Kihúzhatja a kulcsot. A rendszámtábla-világítás 10 másodperc után kialszik. EWS elektronikus indításgátló A motorkerékpár elektronikája a gyújtáskapcsolóban található gyűrűantennán keresztül beolvassa a gyújtáskulcsban rögzített adatokat. A motorvezérlő csak akkor engedi a motort beindítani, ha a kulcsot jogosultként ismeri fel. Ha az indításhoz használt gyújtáskulcshoz másik járműkulcs is rögzítve van, előfordulhat, hogy az elektronika ettől "megzavarodik", és nem engedélyezi a motor indítását. A többfunkciós kijelzőn az EWS figyelmeztetés jelenik meg. A másik járműkulcsot mindig a gyújtáskulcstól elkülönítve tárolja. Ha elveszít egy járműkulcsot, akkor azt a BMW Motorrad Márkaszervize segítségével letiltathatja. Az ehhez a motorkerékpárhoz tartozó összes többi járműkulcsot magával kell vinnie. A letiltott kulccsal a motor többé nem indítható be, a letiltott kulcsot azonban újra lehet engedélyeztetni. Tartalék kulcsok csak a BMW Motorrad márkaszervizein keresztül szerezhetők be. A szerviz köteles ellenőrizni a jogosultságát, mivel a kulcsok egy biztonsági rendszer részét képezik. 4 35

38 4 36 Kezelés z Többfunkciós kijelző Kijelzőüzemmód kiválasztása amelyek araceinfo módban ismét előhívhatók. RACE INFO: itt lehet megjeleníteni a LAPTIMER módban rögzített információkat. Ez az üzemmód csak a jármű álló helyzetében kapcsolható be. SETUP MENU: itt állítható be a műszeregység viselkedése a jármű vezetőjének igényei szerint. Ez az üzemmód csak a jármű álló helyzetében kapcsolható be. gombot az üzemmód aktiválásához. Nyomja meg a gombot 1 a ROAD kijelzési mód megjelenítéséhez. nyomja meg a gombot 2 a további kijelzési üzemmódok megjelenítéséhez. A következő kijelzési üzemmódok állnak rendelkezésre: ROAD: itt minden közúti használathoz szükséges információ megjelenik a kijelzőn. LAPTIMER: itt köridőket és további adatokat lehet tárolni, Amennyiben az RACE INFO vagy a SETUP MENU jelenik meg, tartsa nyomva a 1 jelű

39 z Kezelés A kijelző üzemmódok áttekintése Folyamatos vonal: nyomja meg röviden a gombot. Szaggatott vonal: tartsa lenyomva a nyombot. 1 Fedélzeti számítógép megjelenítése ( 38) 2 Időmérés elindítása ( 59) 3 A RACE INFO indítása ( 61) 4 A SETUP MENU megnyitása ( 66) 4 37

40 4 38 Kijelzések kiválasztása ROAD üzemmódban Kapcsolja be a gyújtást. Átlagsebesség Átlagértékek visszaállítása Kapcsolja be a gyújtást. Kezelés z Nyomja meg az 1 jelű gombot annyiszor, hogy a kívánt érték jelenjen meg a 2 jelű mezőben. Az alábbi értékek jeleníthetők meg: Összkilométer Hatótávolság Napi kilométer-számláló 1 TripI Napi kilométer-számláló 2 Trip II Átlagfogyasztás Nyomja meg az 1 jelű gombot annyiszor, amíg a kijelzősorban meg nem jelenik a nullázni kívánt átlagérték. Tartsa lenyomva a gombot 1 míg a kiválasztott érték nullára áll. Óra beállítása Kapcsolja be a gyújtást. Nyomja meg annyiszor a gombot 2, hogy a SETUP MENU ENTER megjelenjen. Tartsa nyomva a 2 jelű gombot. Nyomja meg annyiszor a gombot 2, hogy a SETUP EQUIPMENT ENTER megjelenjen. Tartsa nyomva a 2 jelű gombot. Nyomja meg annyiszor a gombot 2, hogy a SETUP EQUIP:CLOCK TIME megjelenjen.

41 z Kezelés Tartsa nyomva a 2 jelű gombot, amíg a 4 jelű, az órákat jelölő számjegy villogni nem kezd. Használja az 1 jelű gombot a percérték növeléséhez. Használja az 2 jelű gombot a percérték csökkentéséhez. Ha beállította a perceket a kívánt értékre, tartsa lenyomva a gombot 2, míg az órák számértéke 3 villogni kezd. Használja az 1 jelű gombot az óraérték növeléséhez. Használja a 2 jelű gombot az óraérték csökkentéséhez. Ha beállította az órák értékét, tartsa lenyomva a gombot 2, míg az órákat jelző számok abbahagyják a villogást. A beállítás befejeződött. 4 39

42 4 40 Kezelés z Riasztóberendezés (DWA) riasztóberendezéssel (DWA) GY Aktiválás Gyújtás bekapcsolása ( 34). DWA beállítása ( 40). Kapcsolja ki a gyújtást. Ha a DWA aktiválva van, akkor a gyújtás kikapcsolása után automatikusan bekapcsol a DWA. Az aktiválás körülbelül 30 másodpercig tart. Az irányjelzők kétszer felvillannak. Kétszer megszólal a visszaigazoló hangjelzés (ha be van kapcsolva). A DWA aktív. Riasztás A riasztást kiválthatja: Mozgásérzékelő a gyújtás bekapcsolása erre jogosulatlan kulccsal A DWA leválasztása a jármű akkumulátoráról (DWA akkumulátora átveszi az áramellátást csak hangjelzéses riasztás, az irányjelzők nem villognak). Ha a DWA akkumulátora lemerül, minden funkció működőképes marad, egyedül a jármű akkumulátoráról való leválasztás esetén nem riaszt a berendezés. A riasztás körülbelül 26 másodpercig tart. A riasztás során egy hangjelzés hallható, és villognak az irányjelzők. A riasztási hang jellegét egy BMW Motorrad Márkaszerviz programozhatja át. Amennyiben a vezető távollétében riasztás történt, a gyújtás bekapcsolásakor a riasztási hang egyszeri megszólalása figyelmeztet erre. Ezután a DWA visszajelző lámpája egy percen keresztül jelzi, mi váltotta ki a riasztást. A visszajelzőfény felvillanásainak jelentése: 1x villan fel: 1. mozgásérzékelő 2x villan fel: 2. mozgásérzékelő 3x villan fel: gyújtás erre jogosulatlan kulccsal bekapcsolva 4x villan fel: a DWA leválasztása a jármű akkumulátoráról 5x villan fel: 3. mozgásérzékelő Kikapcsolás Vészleállító kapcsoló üzemkész állapotban. Kapcsolja be a gyújtást. Az irányjelzők egyszer felvillannak. Egyszer megszólal a visszaigazoló hangjelzés (ha be van kapcsolva). A DWA ki van kapcsolva. DWA beállítása Gyújtás bekapcsolása ( 34).

43 z Kezelés 4 41 Nyomja meg röviden a gombot 1 annyiszor, hogy a kijelzősorban 2 megjelenjen a SE- TUP MENU ENTER opció. Tartsa lenyomva hosszan a gombot 1 asetupmenu elindításához. Nyomja meg röviden a gombot 1 annyiszor, hogy a kijelzősorban 2 megjelenjen a SE- TUP EQUIPMENT ENTER opció. Tartsa lenyomva hosszan a gombot 1 asetup EQUIPMENT elindításához. ASETUPEQIPDWA menüpont kiválasztásához rövid ideig tartsa lenyomva az 1 jelű gombot. A 2 jelű kijelzősorban megjelenik az AUTO felirat. A kijelzősorban 3 megjelenik a beállított ON/OFF érték. A beállított érték módosításához nyomja meg hosszan az 1 jelű gombot. Az alábbi beállítások adhatók meg: AUTOON: a DWA aktiválva van, ill. a gyújtás kikapcsolása után automatikusan aktiválódik.

44 4 AUTOOFF: a DWA nem aktív. BMW Motorrad Márkaszervizhez fordul. 42 Kezelés z Fényszóró Fényszórók átállítása jobb/bal oldali közlekedéshez A motorkerékpár szimmetrikus tompított fénnyel van felszerelve. Ha olyan országokban kíván motorozni, ahol a motorkerékpárt forgalomba helyező országhoz képest az ellentétes oldalon halad a forgalom, nem szükséges különleges intézkedéseket tennie. Világítótávolság és rugóelőfeszítés A világítótávolság általában nem változik, mivel a rugó-előfeszítés igazodik a terheléshez. Világítás Helyzetjelző A helyzetjelző a gyújtás bekapcsolását követően automatikusan világítani kezd. A helyzetjelző terheli az akkumulátort. A gyújtást csak rövid időre kapcsolja be. Tompított fény A motor beindítását követően a tompított fény automatikusan bekapcsol. Távolsági fényszóró és fénykürt Indítsa el a motort. Húzza felfelé az 1 jelű kapcsolót a távolsági fényszóró bekapcsolásához. A fénykürt működtetéséhez húzza lefelé az 1 jelű kapcsolót. Parkolófény Kapcsolja ki a gyújtást. A világítótávolság megfelelő beállításához forduljon szakszervizhez, a legcélszerűbb, ha

45 z Kezelés Közvetlenül a gyújtás kikapcsolása után nyomja balra, majd tartsa úgy az 1 jelű gombot, amíg a parkolófény be nem kapcsol. Irányjelző Irányjelzők használata Kapcsolja be a gyújtást. Kb. 10 másodperc elteltével, illetve kb. 300 méter megtétele után az irányjelzők automatikusan kikapcsolnak. Az irányjelző kikapcsolásához állítsa vissza az 1 jelű gombot a középső állásba. Vészvillogó Vészvillogó bekapcsolása Kapcsolja be a gyújtást. A vészvillogó terheli az akkumulátort. A vészvillogót csak rövid időre kapcsolja be A parkolófény a gyújtás lekapcsolása után 10 másodpercen belül kapcsolható be. A parkolófény kikapcsolásához kapcsolja be, majd újra ki a gyújtást. A bal oldali irányjelző bekapcsolásához nyomja balra az 1 jelű gombot. A jobb oldali irányjelző bekapcsolásához nyomja jobbra az 1 jelű gombot. A vészvillogó bekapcsolásához nyomja meg az 1 jelű gombot. Kikapcsolhatja a gyújtást. A vészvillogó kikapcsolásához kapcsolja be a gyújtást és is-

46 4 mételten nyomja meg az 1 jelű gombot. 44 Vészleállító kapcsoló Kezelés z 1 Vészleállító kapcsoló A vészleállító kapcsoló menet közben történő megnyomása a hátsó kerék blokkolásához, és ezáltal bukáshoz vezethet. Menet közben ne nyomja meg a vészleállító kapcsolót. a b Motor kikapcsolva Üzemi állapot BMW Motorrad Race ABS ABS funkció kikapcsolása Kapcsolja be a gyújtást. Az ABS funkció menet közben is kikapcsolható. Tartsa nyomva az 1 jelű gombot, míg az ABS figyelmeztető lámpa 2 megjelenése meg nem változik. Világít az ABS figyelmeztető lámpája. A vészleállító kapcsoló segítségével a motort egyszerűen és gyorsan leállíthatja.

47 z Kezelés ABS funkció bekapcsolása Az ABS funkció be van kapcsolva. Ha a kódoló csatlakozó nincs behelyezve, alternatív megoldásként ki, majd újra bekapcsolhatja a gyújtást Tartsa nyomva az 1 jelű gombot, míg a DTC figyelmeztető lámpa 2 és ezután az ABS figyelmeztető lámpa 3 megjelenése meg nem változik. A DTC beállításai változatlanok maradnak. Világít az ABS figyelmeztető lámpája. Az 1 jelű gombot két másodpercen belül engedje fel. Tovább világít az ABS figyelmeztető lámpája. Az ABS funkció ki van kapcsolva. Tartsa nyomva az 1 jelű gombot, míg az ABS figyelmeztető lámpa 2 megjelenése meg nem változik. Kialszik az ABS figyelmeztető lámpája, befejezetlen öndiagnosztika esetén pedig elkezd villogni. Az 1 jelű gombot két másodpercen belül engedje fel. Nem világít, illetve tovább villog az ABS figyelmeztető lámpája. Ha az ABS figyelmeztető lámpája a gyújtás ki- és bekapcsolása, illetve ezt követően a következő minimális sebességet meghaladó sebességű haladás után továbbra is világít, akkor ABS hiba lépett fel. min 5 km/h BMW Motorrad ASC ASC funkció kikapcsolása Indítsa el a motort. Az ASC-funkciót menet közben is ki lehet kapcsolni.

48 4 46 ASC funkció bekapcsolása Az ASC funkció be van kapcsolva. Ha a kódoló csatlakozó nincs behelyezve, alternatív megoldásként ki, majd újra bekapcsolhatja a gyújtást. Kezelés z Tartsa nyomva az 1 jelű gombot, míg az ASC figyelmeztető lámpa 2 megjelenése meg nem változik. Világítani kezd az ASC figyelmeztető lámpája. Az 1 jelű gombot két másodpercen belül engedje fel. Tovább világít az ASC figyelmeztető lámpája. Az ASC funkció ki van kapcsolva. Tartsa nyomva az 1 jelű gombot, míg az ASC figyelmeztető lámpa 2 megjelenése meg nem változik. Kialszik az ASC figyelmeztető lámpája, befejezetlen öndiagnosztika esetén pedig elkezd villogni. Az 1 jelű gombot két másodpercen belül engedje fel. Nem világít, illetve tovább villog az ASC figyelmeztető lámpája. Ha az ASC figyelmeztető lámpája a gyújtás ki- és bekapcsolása, illetve ezt követően a következő minimális sebességet meghaladó sebességű haladás után továbbra is világít, akkor ASC hiba lépett fel. min 5 km/h Dinamikus vonóerőszabályozás DTC dinamikus vonóerő-szabályozással (DTC) GY DTC funkció kikapcsolása Indítsa el a motort.

49 z Kezelés A DTC funkció menet közben is kikapcsolható. DTC funkció bekapcsolása A DTC funkció be van kapcsolva. Ha a kódoló csatlakozó nincs behelyezve, alternatív megoldásként ki, majd újra bekapcsolhatja a gyújtást Tartsa nyomva az 1 jelű gombot, míg a DTC figyelmeztető lámpa 2 megjelenése meg nem változik. Világítani kezd a DTC figyelmeztető lámpája. Az 1 jelű gombot két másodpercen belül engedje fel. Tovább világít az DTC figyelmeztető lámpája. A DTC funkció ki van kapcsolva. Tartsa nyomva az 1 jelű gombot, míg a DTC figyelmeztető lámpa 2 megjelenése meg nem változik. Kialszik az DTC figyelmeztető lámpája, befejezetlen öndiagnosztika esetén pedig elkezd villogni. Az 1 jelű gombot két másodpercen belül engedje fel. Nem világít, illetve tovább villog az DTC figyelmeztető lámpája. Ha a DTC figyelmeztető lámpája a gyújtás ki- és bekapcsolása, illetve ezt követően a következő minimális sebességet meghaladó sebességű haladás után továbbra is világít, akkor DTC hiba lépett fel. min 5 km/h Üzemmód Az üzemmódok használata A BMW Motorrad 4 használati helyzetet fejlesztett ki a motorkerékpárhoz, amelyek közül mindig a leginkább megfelelőt választhatja:

50 4 Utazás esőnedves úton. Utazás száraz úton. móddal. A jelölés 2 az aktuálisan kiválasztott üzemmódot mutatja. 48 Pro üzemmód GY Dinamikus vezetés száraz úton. Sportos vezetési mód száraz úton. Kezelés z A 4 használati helyzet mindegyikében biztosított a motornyomaték, a gázreakció, az ABS szabályozás és az ASC szabályozás, ill. a DTC szabályozás tökéletes összhangja. A DDC esetén az optimális beállítás van előprogramozva. Üzemmód beállítása Gyújtás bekapcsolása ( 34). Nyomja meg az 1 jelű gombot. A választható üzemmódokról bővebb információt A technikáról részletesen című fejezetben olvashat. Nyomja meg annyiszor a gombot 1 hogy a kívánt üzemmód jelenjen meg kijelölve. A következő üzemmódokból választhat: RAIN: Esőnedves úton történő utazáshoz. ROAD: Száraz úton történő utazáshoz. Megjelenik a választómenü 1 a négy választható vezetési üzem- Pro üzemmód GY Emellett a következő üzemmódok is választhatók:

51 z Kezelés DYNAMIC: dinamikus vezetéshez száraz úton. DYNAMIC PRO: sportos vezetéshez (csak beépített kódolócsatlakozó esetén). A gépjármű álló helyzetében a kiválasztott üzemmód körülbelül 2 másodperc elteltével aktiválódik. Az új üzemmód menet közben történő aktiválása a következő feltételek teljesülése esetén történik meg: A gázmarkolat alapjáraton. A fékkar nincs működtetve. A kiválasztott vezetési üzemmód a kapcsolódó motorkarakterisztika, ABS, DTC és DDC beállításokkal a gyújtás kikapcsolása után is érvényes marad. Kódolócsatlakozó beszerelése Pro üzemmód GY Gyújtás kikapcsolása ( 35). Vezetőülés leszerelése ( 55). A nyitott csatlakozóba szennyeződés és nedvesség kerülhet, és ez működési zavarokat okozhat. A kódolócsatlakozó eltávolítása után a csatlakozó fedelét vissza kell helyezni. Ehhez nyomja be az 1 jelű reteszt, és húzza le a fedelet. Helyezze be a kódolócsatlakozót. Kapcsolja be a gyújtást. A kiválasztott üzemmód a gyújtás kikapcsolása után is érvényes marad. Vezetőülés beszerelése ( 55). Sebességtartó automatika sebességtartó automatikával GY 4 49 Távolítsa el az 1 jelű csatlakozót takaró fedelet.

52 4 Sebességtartó automatika bekapcsolása Sebesség tárolása Gyorsítás 50 Kezelés z Tolja jobbra az 1 jelű kapcsolót. A 2 jelű gomb működtethető. Röviden nyomja előre az 1 jelű gombot. Sebességtartó automatika állítási tartománya Röviden nyomja előre az 1 jelű gombot. A sebesség növelése km/h Világít a sebességtartó automatika visszajelzőfénye. A rendszer tartja és tárolja az aktuális sebességet. Minden működtetés növeli a sebességet. 1 km/h Tartsa előre nyomva az 1 jelű gombot. A beállított sebesség fokozatmentesen nő. Amikor felengedi az 1 jelű gombot, a rendszer tartja az elért sebességet, és tárolja azt.

53 z Kezelés Lassítás Röviden nyomja hátra az 1 jelű gombot. A sebesség csökkentése Sebességtartó automatika aktiválásának megszüntetése A sebességtartó automatika aktiválásának megszüntetéséhez működtesse a fékeket, a tengelykapcsolót vagy forgassa el a gázmarkolatot (vegye vissza a gázt az alapállásnál nagyobb mértékben). Kialszik a sebességtartó automatika visszajelzőfénye. Korábbi sebesség ismételt felvétele Röviden nyomja hátra a 1 jelű gombot a tárolt sebesség ismételt felvételéhez Minden működtetés csökkenti a sebességet. 1 km/h Tartsa hátra nyomva az 1 jelű gombot. A beállított sebesség fokozatmentesen csökken. Amikor felengedi az 1 jelű gombot, a rendszer tartja az elért sebességet, és tárolja azt. A gázadás nem szünteti meg a sebességtartó automatika aktiválását. Amint elengedi a gázmarkolatot, a sebesség a beállított értékre csökken, akkor is, ha eredetileg tovább kívánt volna lassulni. Világít a sebességtartó automatika visszajelzőfénye.

54 4 52 Sebességtartó automatika kikapcsolása A fékkar menet közben történő beállítása balesethez vezethet. A fékkart mindig csak álló helyzetben állítsa be. 6-os pozíció: a legkisebb távolság a kormánymarkolat és a fékkar között Gumiabroncsok Keréknyomás ellenőrzése Kezelés z Tolja balra az 1 jelű kapcsolót. Ezzel kikapcsolja a rendszert. A 2 jelű gomb blokkolva van. Fék Fékkar beállítása Ha a fékfolyadéktartály helyzetét módosítja, levegő kerülhet a fékrendszerbe. Ezért se a kormányon található kezelőszerveket, se a kormányt magát ne forgassa el. Fordítsa a kívánt állásba az 1 jelű beállítókereket. Az állítókereket könnyebb tekerni, ha közben előretolja a fékkart. Beállítási lehetőségek: 1-es pozíció: a legnagyobb távolság a kormánymarkolat és a fékkar között A nem megfelelő gumiabroncsnyomás rontja a motorkerékpár menettulajdonságait és csökkenti a gumiabroncsok élettartamát. Ellenőrizze, hogy megfelelő-e a gumiabroncsnyomás. A szelepek nagy sebességnél a centrifugális erők miatt hajlamosak maguktól kinyitni. A hirtelen gumiabroncsnyomásesés elkerülése érdekében használjon gumitömítéses szelepsapkákat, és szorosan húzza meg azokat. Állítsa le a motorkerékpárt, ügyelve arra, hogy sík és szilárd felületen álljon.

55 z Kezelés Ellenőrizze a keréknyomást a következő adatok alapján. Elülső gumiabroncsnyomás 2,5 bar (hideg gumiabroncsnál) Hátsó gumiabroncsnyomás 2,9 bar (hideg gumiabroncsnál) Elégtelen keréknyomás esetén: Korrigálja a keréknyomást. Fűtött markolatok fűtött markolatokkal GY Fűtött markolatok használata Indítsa el a motort. A markolatfűtés csak járó motor mellett működik. Alacsonyabb fordulatszámtartományban a fűtött fogantyú által megnövelt áramfogyasztás az akkumulátor lemerüléséhez vezethet. Ha az akkumulátor nincs eléggé feltöltve, az indíthatóság megőrzése érdekében kikapcsol a fogantyú fűtése. Nyomja meg annyiszor az 1 jelű gombot, amíg a többfunkciós kijelzőn a kívánt fűtési fokozat meg nem jelenik. A kormánymarkolatok két fokozatban fűthetők. A 1 jelű második fokozat a markolat gyors felfűtésére szolgál. A felfűtés után ajánlott az első fokozatba kapcsolni. Második fokozat: 100 % fűtési teljesítmény Első fokozat: 50 % fűtési teljesítmény Ha nem eszközöl további változtatást, a rendszer beállítja a kiválasztott hőfokozatot. 4 53

56 4 54 Tükrök Tükrök beállítása Utasülés beszerelése Kezelés z A tükröket elforgatással állítsa a kívánt pozícióba. Vezető- és utasülés Utasülés leszerelése Állítsa le a motorkerékpárt, ügyelve arra, hogy sík és szilárd felületen álljon. Az 1 jelű ülészárat nyissa ki a gépjármű kulcsával. Az utasülést hátul emelje meg, végül hátrafelé húzva és felfelé emelve vegye ki. A gépjárműkulcsot húzza ki, és az utasülést huzatos felével lefelé helyezze egy tiszta felületre. Az utasülést helyezze a jobb és bal oldali, 1 jelű rögzítőcsapokra. Hajtsa le az utasülést, közben pedig enyhén nyomja előre.

57 z Kezelés Az ülészárat zárja be a gépjármű kulcsával. Vezetőülés leszerelése Vezetőülés beszerelése 4 55 A vezetőülés huzatát az 1 jelű csavarok felett kissé nyomja előre és tartsa elöl. Csavarja ki az 1 jelű csavarokat. Döntse előre a vezetőülést, hátul emelje meg, és vegye le. Közben ügyeljen arra, hogy a csavarokkal ne sértse meg a burkolatot. A vezetőülést huzatos felével lefelé helyezze egy tiszta felületre. A vezetőülést helyezze az 1 jelű rögzítőcsapra, majd pozicionálja a 2 jelű csavarfuratok fölé. Közben ügyeljen arra, hogy a csavarokkal ne sértse meg a burkolatot. A vezetőülés huzatát a csavarfuratok fölött nyomja kissé előre és tartsa elöl. Csavarja be az 1 jelű csavarokat. Bukósisaktartó Bukósisak rögzítése a motorkerékpárra Utasülés leszerelése ( 54). Fordítsa meg az utasülést.

58 4 Fordítsa meg az utasülést. 56 Kezelés z A bukósisakzár megkarcolhatja a burkolatot. A beakasztásnál ügyeljen a bukósisakzár helyzetére. A bukósisakot egy acélkábel (nem tartozéka a járműnek) segítségével rögzítse az 1 jelű bukósisaktartón. Utasülés beszerelése ( 54). Tegye a bukósisakot az ülésre. Vegye ki az 1 jelű csomagrögzítő füleket a rögzítőelemekből, és tegye kívülre azokat. Utasülés beszerelése ( 54). Csomag utasülésre történő rögzítéséhez például az 1 jelű füleket és a hátsó lábtartókat használhatja. A művelet során ügyeljen arra, hogy a hátsó burkolat ne sérüljön. Csomagrögzítő fülek Csomag rögzítése a motorkerékpárra Utasülés leszerelése ( 54).

59 z Versenypályán LAPTIMER Megjelenítés 1 Sebességkijelző 2 Motorhőmérséklet 3 Ezekben a sorokban átállíthatók a kijelzett adatok. ( 57) LASTLAP: az előző kör körideje. BESTLAP: a tárolt körök közül a leggyorsabb. 4 Sebességfokozat-kijelző 5 Beállított üzemmód A kijelzett értékek értelmezése A harmadik sorban a következő időket lehet megjeleníteni: LASTLAP: az előző kör ideje. A negyedik sorban a következő időket lehet megjeleníteni: BESTLAP: a tárolt körök közül a leggyorsabb. RUN: az aktuális kör futó ideje. További kijelzési változatok a harmadik és negyedik sorból. RUN BEST: Aa harmadik sorban az aktuális kör futó körideje, a negyedik sorban pedig a tárolt értékek közül a legjobb köridő látható. LAST RUN: a harmadik sorban az előző kör ideje, a negyedik sorban pedig az aktuális kör futó ideje látható. LAST BEST: a harmadik sorban az előző körhöz szükséges köridő, a negyedik sorban pedig a tárolt értékek közül a legjobb köridő látható. RUN TOTAL: A harmadik sorban az aktuális kör futó körideje, a negyedik sorban pedig a tárolt köridők értékeinek összege látható. RUN BEStEV: a harmadik sorban az aktuális kör futó ideje, a negyedik sorban pedig a mindenkori legjobb köridő látható. Minden újabb versenykör elején rövid ideig látható marad az előző kör mért ideje, mielőtt az aktuális versenykör futó ideje jelenne meg. 5 57

60 5 58 Versenypályán z A kijelző áttekintése Folyamatos vonal: nyomja meg röviden a gombot. Szaggatott vonal: tartsa lenyomva a nyombot. 1 Időmérés megszakítása ( 60). 2 Időmérés elindítása ( 59). 3 Az idők kijelzése ( 59).

61 z Versenypályán Az idők kijelzése Időmérés elindítása azt mutató kijelzőüzemmódot. A többi üzemmódban viszont új kör mérése csak külső jel segítségével indítható Infravevő infravörös vevővel GY A kívánt időeredmény megjelenítéséhez tartsa lenyomva annyiszor a gombot 1, míg a kijelzőn a kívánt adatok jelennek meg. Az időeredmények rögzítéséhez nyomja meg az 1 jelű gombot. A fénykürt csak járó motor esetén használható. Új versenykör mérésének indításához a start-/célvonalon történő minden egyes áthajtáskor ismételten nyomja meg az 1 jelű gombot. Az előző versenykör adatait a rendszer tárolja. A mérés akkor sem szakad meg, ha közben elhagyja az A köridőmérő komfortosan kezelhető egy infravörös jel segítségével. Ehhez egy opcióként rendelhető infravörös vevőt kell az IR-érzékelőre (jobb oldalon az oldalburkolat alatt) csatlakoztatni. ARACETRACK SETUP MENU-ben lehet beállítani, hogy a kezelés a fénykürt és a TRIP/ INFO gombokkal, vagy csak ezek egyikével történjen (lásd SETUP MENU fejezet). Annak érdekében, hogy esetleges zavarjelek miatt a rendszer ne zárjon le túl korán egy kört, beállíthat egy minimális köridőt is. Az ezen idő lejárta előtt érzékelt