APRÓFALVAK ELÉRHETŐSÉGI VIZSGÁLATA MILOTA PÉLDÁJÁN KERESZTÜL
|
|
- Zsuzsanna Vassné
- 8 évvel ezelőtt
- Látták:
Átírás
1 APRÓFALVAK ELÉRHETŐSÉGI VIZSGÁLATA MILOTA PÉLDÁJÁN KERESZTÜL TDK 2011 készítette: Mázik Zsófia, Papp Renáta konzulens: Varga Imre - mestertanár Szendrei Zsolt - doktorandusz
2 Tartalomjegyzék 1. A téma és Milota bemutatása Az aprófalvak elérhetőségének, fejlődési lehetőségének vizsgálata Milota arcai Milota, a szatmári aprófalu Milota, a kedvességgel, vendégszeretettel teli falu 1.3. Helyszíni munkamódszerünk Az elérhetőségi modellek Az elérhetőség fogalma Az elérhetőség dimenzióinak értelmezése a tanulmányra vonatkoztatva Forrás Cél Közlekedési módok Ellenállás és modalitás Korlátozások Esélyegyenlőség és dinamika 3. Milota elérhetőségének vizsgálata A helyszíni interjúk témavázlata Források (az utazó emberek csoportjainak jellemzése) Célok és az azokat meghatározó tényezők (mely települések Milotai lakosainak utazási célpontjai), Oktatási intézmények Közigazgatási intézmények, ügyintézési lehetőségek Egészségügyi intézmények Állás kínálat, munkalehetőség Kereskedelmi szolgáltatások 1
3 Szabadidős tevékenységek, szórakozási lehetőségek A célok meghatározása, rendszerezése 3.4. Ellenállás és modalitás (az utazást befolyásoló körülmények) A földrajzi tér és az időtér kapcsolata Milotán elérhető közlekedési eszközök, az általános utazási idő Utazási költségek 3.5. Korlátozások Kerékpárutak a térségben 3.6. Határok Határátkelőhelyek Ukrajnába és Romániába Határon túli célpontok 4. Kitekintés, Milota jövője Esélyegyenlőség Centrum és periféria térség viszonya Javaslatok a jelenlegi helyzet javítására 4.2. Dinamika Továbblépési lehetőségek a tanulmány szempontjából Felhasznált források Mellékletek
4 1. A téma és Milota bemutatása 1.1. Az aprófalvak elérhetőségének, fejlődési lehetőségének vizsgálata Mostanában központi téma a nagyvárosok, köztük Budapest egyéni és tömegközlekedésének hibái és fejlesztési lehetőségei. Sokat lehet hallani, hogy a város nem bírja, az országot jellemző, centralizált közlekedési hálózatok miatt kialakuló nagyarányú átmenő forgalmat. Igyekszünk, hogy minél egyszerűbben, gyorsabban tudjunk közlekedni a nagyvárosokban. Próbáljuk csökkenteni a napi ingázással töltött időt. Mi ugyanezeknek a szempontoknak a figyelembevételével egy átfogó elemzést és értékelést szeretnénk adni, az aprófalvakra vonatkozóan, Milota - egy kis Szabolcs-Szatmár- Bereg megyei település - elérhetőségi helyzetének bemutatásával. Periféria területek esetén például az utazási idő és az utazási távolság szempontjából akár nagyságrendbeli különbségekről is beszélhetünk a centrumterületekhez képest. Más problémákkal állunk szemben, de az emberek igényei is mások. Fontos megismernünk, hogy mi a kialakult elérhetőségi helyzet, mert ebből következtethetünk a jövőre vonatkozólag. Kérdés, hogy a jelenlegi helyzet mellett milyen sors vár Milotára. Munkánkat helyszíni adatgyűjtéssel kezdtük. A dolgozat először általánosan értelmezi az elérhetőségi modelleket, meghatározza, hogyan használhatóak a modellek fogalmai, módszerei Milotára vonatkozóan. Ennek alapján rendszerezi és elemzi a gyűjtött információkat. Végül összefoglalásképpen lehetséges megoldást javasol a kialakult rossz elérhetőségi helyzet javítására. 3
5 1.2. Milota arcai Milota, a szatmári aprófalu Milota az Észak-Alföldön helyezkedik el, Szabolcs-Szatmár-Bereg megyéhez, azon belül a fehérgyarmati kistérséghez tartozik. Határ menti település, a falutól néhány kilométerre a Tisza alkotja a természetes és politikai határvonalat is Ukrajna felé. A megyében három jelentősebb település található: Nyíregyháza, Mátészalka és Fehérgyarmat. A kistérségre az alacsony lélekszámú falvak laza hálózata a jellemző. A falut elsőként 1344-ben említi az oklevél, mely Milotát a Kölcsey család tulajdonába helyezi ig jobbágy község volt. Később a szomszédos település, Tiszabecs Nagyközség Tanácsához tartozott a rendszerváltozásig. Jelenleg független önkormányzattal rendelkező község es adatok szerint lakosainak száma 829. A helyiek a szocializmusban a mezőgazdaságból éltek, az ártér területe szilva- és almafákkal van beültetve. Milota fő terméke korábban a dió volt, amit sajnos ma már nem termesztenek kereskedelmi mennyiségben. Napjainkban a falut és a térséget is nagyban sújtja a munkanélküliség, az ország egyik legszegényebb régiójához tartozik. A környék és Milota híres az érintetlen természeti környezetéről, a Tisza-túrákról, a népi hagyományok megőrzéséről. Országos ismertségnek örvend a szatmári szilva, és a belőle készülő hagyományos lekvár és pálinka. A falu büszkesége a milotai M10-es papírhéjú dió. Ennek megünneplésére rendezik évente (az idei év kivételével) a Diófesztivált Milota, a kedvességgel, vendégszeretettel teli falu Az előző részben leírtak ismeretében indultunk el 2011 nyarán Budapestről Milotára. Közel egy napos utazás után érkeztünk meg a településre, ahol a száraz adatoknak ellentmondó kép fogadott. A falu valóban gyönyörű táji környezetben fekszik, az utcákat rendben és tisztán tartják, a portákat virágok díszítik, a pesti kertvárosokhoz képest meglepő rendezettség és ápoltság. 4
6 Munkánk során az emberek végig nagyon kedvesek voltak velünk, otthonukba hívtak, ebéddel, süteménnyel, házi pálinkával kínáltak. Kiderült, hogy a tájegység gasztronómiailag is jelentős. Megkóstolhattuk a helyi ételeket: lapcsánka, kötött leves, málékásás káposzta. Megismertük a cibere (a lekvár félkész állapota a lekvár főzés során) készítés folyamatát a falu hagyományos szabadtéri látványkonyhájában. A lekvár főzéshez, szokás szerint, rögtönzött mulatság is kapcsolódott Helyszíni munkamódszerünk saját készítésű kép a falu központjáról A dolgozathoz szükséges információkat személyes beszélgetések, interjúk során gyűjtöttük. Az emberek nagyon közvetlenek voltak, általában készségesen segítettek. Így gazdag információ halmazhoz jutottunk, amelyben képesek vagyunk jobban átlátni az összefüggéseket, megérteni a helyi problémákat. A kapott eredményeket jelenítjük meg térképeken, és elemezzük. Ezeket egészítik ki nyilvánosan fellelhető adatok, információk. 5
7 2. Az elérhetőségi modellek Jelen tanulmányban Milota, mint hazai aprófalu elérhetőségét vizsgáljuk. Célunk Milota elérhetőségi helyzetének feltárása, az elérhetőséggel kapcsolatos témák, fogalmak részletes elemzése a falura vonatkozóan; nem elérhetőségi számítások készítése. A téma aktualitását az adja, hogy milyen jövővel rendelkezhet, mennyire élhető, fenntartható egy Milotához hasonló aprófalu, ha a tanulmány szerinti rossz elérhetőséggel rendelkezik. Milyen következményei vannak, mik lehetnek megoldás fő irányai? A következőekben értelmezzük, hogyan elemezhető Milota jelenlegi helyzete az elérhetőségi modellek fogalmainak, módszereinek segítségével Az elérhetőség fogalma Az elérhetőség napjainkban fő szemponttá vált terültek fejlettségének meghatározásában, ingatlanok értékének becslésében. Jobb környéknek, élhetőbbnek, tartjuk azokat a területeket, ahonnan gyorsan, könnyen, olcsón, kényelmesen eljuthatunk munkahelyünkre, iskolába, orvoshoz; akadálytalanul elérhetőek a különböző szolgáltatások. Ezeken a helyeken magasabbak az ingatlanárak is. Az elérhetőség fogalma a következő: A közlekedési rendszer fő terméke. Jelentősége, hogy megmutatja egy egy térség helyzeti előnyét, illetve hátrányát más térségekhez viszonyítva. 1 Az elérhetőségi modellek ennek a helyzeti előnynek a számszerűsítésére szolgálnak. Az egyszerűbb elérhetőségi modellek csak azt határozzák meg, hogy a vizsgált térség elérhető-e: tehát kapcsolódik-e valamilyen úton a többi térséghez, illetve hány különböző úton kapcsolódik. Az összetett modellek már figyelembe vesznek az elérhetőséggel kapcsolatos egyéb tényezőket is, mint utazási idő, utazási költség, utazási gyakoriság, stb. Megkülönböztetik az adott területen elhelyezkedő célokat és az azokon kívül esőket. Milota esetében mi is ezt a megkülönböztetést alkalmazzuk, külön vizsgáljuk a falun belül elhelyezkedő célokat, és a környező településeken találhatóakat. 1 Tóth Géza, Kincses Áron: Elérhetőségi modellek Tér és Társadalom 21. évf. 2007/3. 51.o 6
8 Az elérhetőség elemzéséhez, a modell elkészítéséhez szükség van az elérhetőségre jellemző bizonyos tényezők ismeretére. Ezeket a tényezőket határozhatjuk meg és nevezhetjük az elérhetőség dimenzióinak Wegener Eskelinnen Fürst Schürmann Spiekermann (2000; 2002) alapján. A tanulmányban ezeket a dimenziókat fogjuk elemezni Milotára vonatkozólag Az elérhetőség dimenzióinak értelmezése a tanulmányra vonatkoztatva Forrás Forrásként értelmezzük, hogy milyen népességcsoportok szemszögéből elemezzük az elérhetőségeket. Mivel vizsgálatunk Milota elérhetőségi helyzetét igyekszik feltárni, Milotát tekintjük kiindulási pontnak. Azt keressük, hogy milyen könnyen vagy nehezen érhetőek el a lakosok számára fontos célpontok. Természetesen a célpontok személyenként különbözőek lehetnek. A középiskolás gyerek, a dolgozó szülő és a nyugdíjas házaspár mind más célpontok elérésében érdekelt. Ezért a meghatározó célpontok szempontjából viszonylag homogén csoportokat vizsgálunk, melyeket Milota társadalmi, demográfiai adatainak elemzésével alkothatunk Cél Céloknak tekintjük azokat a településeket, ahova a milotai lakosság eljutni kíván, mert az számára valamilyen szempontból hasznot biztosít. Az elérhetőségi modellek ennek a haszonnak a nagyságát az úgynevezett tömegtényezővel veszik figyelembe. A tömegtényező meghatározására általában a települések népességét használják, feltételezve, hogy az arányban áll a településen fellelhető haszonnal (szolgáltatások, közigazgatás, ügyintézés, munka, oktatás, stb.). Egyéb lehetőség a tömegtényezőnek a GDP, a foglalkoztatottak száma vagy a vállalkozások nettó árbevétele alapján történő meghatározása is. Mi ebből a szempontból speciális helyzetben vagyunk, hiszen a célokat főként a lakossággal folytatott személyes beszélgetések alapján tártuk fel. Hasznosságukat nem számszerűsítettük, csak a célok csoportok szerinti strukturálását végeztük el. Megemlítjük azt is, hogy az elérhetőség önmagában befolyásolja a célokat. Tehát nehezen elérhető terülten található tevékenységről lemond a lakos, a település az adott szempontból számára már nem tekinthető célnak. Például Milota 7
9 esetében ilyen a színház és mozi, ami feltételezhetően nehéz elérhetősége miatt sem szerepelt semelyik interjúalany elmondásában, mint célokat meghatározó tényező Közlekedési módok: Mint az elérhetőségi modellek többsége, mi is a személyszállításra fektetjük a hangsúlyt Ellenállás és modalitás: Az összetettebb modellek figyelembe veszik, hogy bizonyos célok távolabb helyezkednek el, mint mások. A két pont közt leküzdendő távolságot területi ellenállási tényezőnek nevezzük. 2 Ennek meghatározására használhatjuk a légvonalbeli távolságot, vagy a legrövidebb úton mért távolságot, a legrövidebb elérési időt, vagy a legkisebb költségű út adatait. A mutatókat számíthatjuk például közútra vagy vasútra. Az unimodális mutatók csak egyetlen közlekedési módot vesznek figyelembe, a multimodális mutatók egymás mellett több közlekedési módot (éppen melyik az ideálisabb), míg az intermodális mutatók számolnak a közlekedési módok közötti váltással is. Milota estében mulitmodális és intermodális módon is megvizsgáljuk az elérhetőséget és az ellenállási tényezőket Korlátozások: Korlátozások alatt főként a közlekedési szabályokban meghatározott limiteket értjük. Ilyen például a sebességhatár. De a közlekedést korlátozhatja maga a megnövekedett forgalom, vagy a gyakori kereszteződések is. Az utazási idő számításánál általában csak a sebességhatárokat tudjuk számszerűen figyelembe venni. Milota esetében megnézzük az egyéb specifikusan a térségre jellemző korlátozó tényezőket is Határok: Figyelembe kell venni a gazdasági, politikai, jogi, kulturális vagy nyelvi határokat is az elérhetőség számításánál. Milota a magyar-ukrán-román hármas határ közelében található, így 2 Tóth Géza - Kincses Áron : Elérhetőségi modellek Tér és Társadalom 21. Évf. 2007/3 55.o. 8
10 ez a téma, különösen a határoknál történő időveszteség, valamint az elcsatolt lehetséges cél települések kapcsolata kiemelten aktuális Esélyegyenlőség és dinamika: Különbségeket láthatunk az egyes régiók elérhetőségi igényei tekintetében, részben köszönhetően annak a ténynek, hogy a munkaerő és a társadalmi rétegződés sok tekintetben alkalmazkodott az elérhetőség különbségeihez. 3 Tehát elérhetőség szempontjából is kialakulnak központi és periféria területek. Kérdés az, hogy Milota, egyértelműen perifériaként hogyan tud alkalmazkodni helyzetéhez, van-e valami esélye a hosszú távú fennmaradásra. Ehhez kapcsolódik a dinamika témája is, ami nem csak az elérhetőség ingadozását jelenti az adott napon belül (Milotára kiemelten jellemző), hanem a jövőbeli beruházások egy térségre vonatkozó fellendítő hatását is. Tehát az elérhetőségi modellek dimenzióinak Milotára vonatkozó részletes elemzésével jó képet kaphatunk a falu, és általánosabban a régió aprófalvainak jelenlegi elérhetőségi helyzetéről. Az emberek mobilitási lehetőségeiről, és az ennek következtében kialakult mozgásmintáiról. Feltárhatjuk az elérhetőségi hátrányból fakadó nyilvánvaló és a kevésbé egyértelmű problémákat. Javaslatokat adhatunk megoldási lehetőségekre. A következőekben a fenti témák kifejtésére kerül sor. 3 Tóth Géza - Kincses Áron : Elérhetőségi modellek Tér és Társadalom 21. Évf. 2007/3 59.o. 9
11 3. Milota elérhetőségének vizsgálata 3.1. A helyszíni interjúk témavázlata A helyszínen eltöltött idő alatt készítettünk egy felmérést azért, hogy megtudjuk: mely települések jelentenek célt a milotai lakosság számára, milyen gyakran járnak az adott célokhoz, milyen módon tudnak oda eljutni, mennyi időt vesz igénybe az eljutás, mi okoz nehézséget az eljutásban, mi jelenthetne könnyebbséget az adott cél elérésében. A kutatásunkra vonatkozó információkat személyes interjúk közben gyűjtöttük Források Forrásnak tekintjük Milotát és a falu lakosait. Szabolcs-Szatmár-Bereg megyében es és 2011 I. féléves adatok szerint a halálozások száma meghaladja az élve születések számát. Tehát itt is népességfogyásról beszélhetünk, bár ez kisebb mértékű, mint az ország többi területén. A lakosság korösszetétele is kedvezőbb az országos átlagnál ben Milotán a 15 év alattiak aránya közel azonos volt a 60 évnél idősebbek arányával. A faluban cigány kisebbségi önkormányzat is működik, 2001-ben 73-man vallották maguk nemzetiséghez tartozónak, és 60-an a cigány hagyományokhoz és kultúrához kötődőnek. 1. Saját készítésű diagram a KSH 2001-es népszámlálási adatai alapján A falu legnagyobb problémája az általános munkanélküliség. A munkanélküliek száma az egész régióban nagyon magas, Szabolcs-Szatmár-Bereg megyénél csak Borsod-Abaúj- Zemplén megyében és Budapesten magasabb. Emellett az alkalmazásban állók átlagkeresete is alacsonyabb, mint az ország többi területén. A következő táblázat 2011-es adatokat szemléltet. 10
12 Ennek következtében alakulhatott ki az a helyzet, hogy 2001-ben Milotán a lakónépesség (éjszakai népesség) és a nappali népesség közel azonos volt. Ez jelenthetné azt az ideális helyzetet, hogy mindenki Milotán él és dolgozik. Sajnos a 855 főből 582 fő nem dolgozott és nem tanult. 214 fő dolgozott vagy tanult a faluban, és csak 59 fő járt el más településre napi rendszerességgel. Foglalkoztatottak száma: 2011 II. negyedév (ezer fő) Munkanélküliek száma: 2011 II. negyedév (ezer fő) Az alkalmazásban állók havi nettó átlagkeresete: 2011 I. félév Budapest 735,9 79, Közép-Magyarország 1240,4 119, Közép-Dunántúl 446,1 45, Nyugat-Dunántúl 410,2 32, Dél-Dunántúl 388,3 45, Észak-Magyarország 385,1 76, Észak-Alföld 508,4 85, Hajdú-Bihar 190,4 27, Jász-Nagykun-Szolnok 140,2 17, Szabolcs-Szatmár-Bereg 177,8 39, Dél-Alföld 480,3 56, Saját készítésű táblázat, a KSH adatainak, táblázatainak a felhasználásával 3. Saját készítésű diagram, a KSH 2001-es népszámlálás adatai alapján 11
13 Ez az állapot 2011-re sem javult, a második negyedévben, Szabolcs-Szatmár-Bereg megyét tekintve a foglalkoztatási arány 42,4% volt. Ez az országban a második legalacsonyabb, csak Nógrád megye van rosszabb helyzetben. A munkanélküliek száma és a munkaerő állomány aránya, tehát a munkanélküliségi ráta 18,3%, szintén csak Nógrádban magasabb. Érdekes megfigyelni, hogy 2011 I. félévében elkövetett bűncselekmények száma alapján Szabolcs- Szatmár-Bereg megye a rosszabb hányadba esik, ellentétben Nógrád megyével. Milotán töltött idő alatt ez egyáltalán nem volt érzékelhető a közbiztonság tekintetében. 12
14 3.3. Célok és az azokat meghatározó tényezők Célok alatt a vizsgált terület azon pontjait értjük, ahol a lakosság vagy annak valamely részcsoportja számára fontos tevékenységek, előnyök, szolgáltatások érhetők el. Így a célokat a területükön található oktatási intézmények; közigazgatási intézmények, ügyintézési lehetőségek; egészségügyi intézmények; a munkalehetőségek, az állás kínálat; kereskedelmi szolgáltatások; a szabadidős tevékenységek, szórakozási lehetőségek határozzák meg. A célok megállapításánál a felmérésünk adatait vettük alapul. A célokat meghatározó tényezőket elemezzük az alábbiakban Milotára vonatkoztatva, majd meghatározzuk magukat a célokat, és elvégezzük a csoportok szerinti strukturálását Oktatási intézmények Milotán a háromtól hat éves korú gyermekek számára napközi otthonos óvoda található az önkormányzat fenntartásában. Az épületet nemrég felújították, itt található az iskolát is ellátó konyha. Az iskola első hat osztálya a faluban működik, a Hunyadi Mátyás Általános Iskola Tiszakóród tagintézményeként. Jelenleg 91 gyermek jár az iskolába a faluban. Így évfolyamonként egy osztály indul. Az intézmény felújítása a es tanévben készült el teljesen, az épület nyolc osztály befogadására alkalmas. Ennek ellenére 2007 tavaszán a 7. és a 8. évfolyam már Tiszakóródra kényszerült menni. Tiszakóród kb. 7 km-re található, a gyerekeket minden nap az önkormányzat által üzemeltetett iskolabusz viszi a közeli faluba. Az út hozzávetőlegesen 10 percet vesz igénybe. Pedagógiai szakszolgálat, így logopédus és gyógytornász legközelebb Fehérgyarmaton található. 13
15 Az általános iskola tagintézmény-vezetőjének elmondása szerint a helyi gyerekek fele tanul a nyolc általános után valamilyen szakiskolában, és fele választ gimnáziumot vagy szakközépiskolát. Ezek a középiskolák nagyrészt Fehérgyarmaton és Mátészalkán találhatóak, de néhány gyermek egészen Debrecenig utazik. A milotai gyerekek az említett városok alább felsorolt középiskoláiba járnak: Fehérgyarmat: Móricz Zsigmond Szakképző Iskola és Kollégium Petőfi Sándor Közgazdasági Szakközépiskola Deák Ferenc Gimnázium Mátészalka: Déri Miksa Szakközépiskola és Szakiskola Esze Tamás Gimnázium Debrecen: Debreceni Református Kollégium Gimnáziuma és Diákotthona Tóth Árpád Gimnázium A Fehérgyarmaton tanuló diákok napi ingázók, Milotáról távolsági busszal járnak iskolájukba. Mátészalkán már sokan inkább kollégiumba költöznek, de itt is előfordul a napi ingázás. Akik a Debreceni Református Gimnáziumot választják kollégiumban laknak, csak hétvégére jönnek haza Milotára. A felsőoktatási képzésre jelentkezők is Debrecent részesítik előnyben Közigazgatási intézmények, ügyintézési lehetőségek A falu korábban Tiszabecs Nagyközség Közös Tanácsához tartozott, a rendszerváltozás után alakította meg önálló önkormányzatát évi közigazgatási besorolása: Szabolcs- Szatmár-Bereg megyében független polgármesterrel és független képviselő testülettel rendelkező község. A megyei önkormányzati szervek Nyíregyházán találhatóak. 14
16 Milotán vállalkozásként működik egy posta, ahová Tiszacsécséről és Tiszakóródról is átjárnak. A posta délelőttönként tart nyitva, egész napos postaszolgálat Fehérgyarmaton található. A Szatmár Beregi Takarékszövetkezet is üzemeltet itt egy fiókot. A fiatalabb korosztály körében itt is természetessé vált az internet, így az online ügyintézési forma is felmerül lehetőségként Egészségügyi intézmények Az önkormányzat intézményei között működik a milotai orvosi rendelő. A háziorvos több falut is ellát a környéken, munkanapokon néhány órát rendel Milotán. Szükség esetén a legközelebbi orvosi ügyelet Kölcsén található, körülbelül 12 km-re a falutól. A legközelebbi kórház Fehérgyarmaton van: a Szatmár-Beregi Kórház és Gyógyfürdő Egészségügyi Szolgáltató és Nonprofit Kft. Itt érhetőek el a szakorvosi rendelések is. A kórházhoz tartozik egy gyógyfürdő is, különböző gyógyászati szolgáltatásokkal, illetve egy rehabilitációs központ is Állás kínálat, munkalehetőség A térséget nagyban sújtja a munkanélküliség. A lakosság nagy hányada közmunkából és különböző segélyekből él, kiegészítve a saját földjén megtermelhető élelmiszerekkel. Debrecen és Nyíregyháza a nagy távolság és a rossz közlekedési hálózat miatt nem válhatott Milota számára igazi munkahelyet biztosító nagyvárossá. Így a két megyeszékhely nem tekinthető célnak ebből a szempontból. Fehérgyarmat sem tudta felvenni a munkát biztosító nagyváros szerepét Kereskedelmi szolgáltatások A szolgáltatásokat két csoportra lehet bontani. Azok, amik megtalálhatók Milotán, és azok, amik miatt el kell hagyni a falut. Milotán lehetőség van a napi bevásárlás elintézésére, ehhez négy élelmiszer bolt áll rendelkezésre. Ezek közül a legnagyobb Privát üzletlánchoz tartozó bolt nem csak élelmiszert és háztartási cikkeket árul, hanem szinte minden megtalálható benne, amire igény merül fel. A gazdák számára a Nábrád Szövetkezet 4. Számú tápboltja kínálja termékeit. 15
17 A ruhanemű vásárlást ezzel szemben nehezebb elintézni a faluban. Igazi ruhabolt nem üzemel, de a helyiek elmondása szerint rendszeresen érkezik a településre úgynevezett mozgó ruhabolt. Az árus felkeresi a lakókat, akik saját házukban felpróbálhatják a kiválasztott ruhaneműt. Ezen kívül érkeznek olyan árusok is, akik szabadtéren pakolják ki az áruikat. Ezek a megoldások főleg az idősebb korosztály igényeit elégítik ki. Az interjúk alapján kereskedelmi szolgáltatásai miatt célként értelmezhető Tiszabecs, Fehérgyarmat, Mátészalka, speciális termékek esetén pedig Debrecen és Nyíregyháza. Mátészalkán található a legközelebbi Tesco (kiskereskedelmi vállalat). A település ezért vált céllá, míg Fehérgyarmat ruhanemű és műszaki cikk kínálata miatt. A nehezen szállítható vagy beszerezhető termékeket az interjúk alapján a fiatalabb korosztályból többen interneten keresztül rendelik meg. A távolabbi célok fontossága valószínűleg csökken az internetes vásárlás elterjedésével. (Ez a vásárlási forma azonban az idősebb korosztály körében úgy a szokások, mint a számítógép kezeléséből adódó nehézségek, maga a számítógép hiánya miatt nem veszi át a személyes bevásárlási mód helyét.) Szabadidős tevékenységek, szórakozási lehetőségek A falu központjában található Sportcentrum és Szabadidős Parkban rendezik meg 2002 óta évenként (az idei év kivételével) a Nemzetközi Milotai Diófesztivált. A rendezvény nagy népszerűségnek örvendett a falubeliek és a látogatók körében is. A parkban kialakított látványkonyhában tartanak egyéb, a helyieknek szóló hagyományos főző rendezvényeket, például lekvár főzést az autentikusan kialakított kemencékben. Itt található a fiatalok körében közkedvelt focipálya is. A park környéke helyi gyülekezési pontként is szolgál az ifjúságnak. A lakosok nagy arányban vesznek részt a szintén évente megrendezett Jótékonysági Bálon is. Milotán belüli nyáron cél a Tisza-part. Sajnos a strand színvonala, gondozottsága az elmúlt években leromlott, így szerepét kezdi átvenni a közeli bányató és a Nagybukó-gát, ahol a Túr folyó vízesésként ömlik a Tiszába Tiszakóródnál. A bányató a horgászok kedvelt célpontja is. Az iskola több szakkört is szervez a diákoknak, tornatermét teremfocira és röplabdára szokták használni a fiatalok A helyi lelkész is részt vesz különböző zenés, kulturális programok szervezésében a helyiek számára. Az imaházban található a falu könyvtára, melynek 16
18 látogatottsága jelenleg kicsi. A megkérdezett fiatalok többsége egy állandó közösségi helyiséget hiányolt, ahol összegyűlhetnek, programokat szervezhetnek. Jelenleg ezt a szerepet talán leginkább az úgynevezett Kati-büfé vendéglátó egység tölti be. A legközelebbi éjszakai szórakozóhelyek Gergelyiugornyán, Tivadaron (Halász Disco) és Tarpán vannak. Emellett Fehérgyarmaton található a Metro Disco. A fiatalok a szórakozóhelyekre közösen kisbusszal, vagy autóval szoktak eljutni. Gergelyiugornya szabadidős cél Atlantica Aquaparkja miatt is. Vásárosnamény is kedvelt cél éjszakai fürdőzést kínáló szolgáltatása miatt. Aki megteheti Hajdúszoboszlón tölt néhány napot. A legközelebbi mozi a vásárosnaményi Esze tamás Művelődési Ház részeként üzemelő Rákóczi Mozi. Ennek ellenére Nyíregyházát említették az interjúk során, de a mozi általánosságban nem jellemző szórakozás, valószínűleg nehéz elérhetősége miatt. Hasonló a helyzet a színházzal is, ami Mátészalkán található A célok meghatározása, rendszerezése Az elemzett tényezők alapján határozhatunk meg célokat a milotai lakosok számára. Természetesen ezek a célok nagyban függenek az egyes személyektől. A célokat három csoportba rendeztük, aszerint, hogy melyik korosztálynak fontosak, jelentenek valódi célt. Fiatalok számára (iskolások, 25 év alatti fiatalok) Munkavállaló korúak számára (közmunkát végzők, állással rendelkezők, családos felnőttek) Idősek számára (nyugdíjas korúak) A fiatalok esetében megjelöltük célként például az általános iskolát és középiskolákat is. Természetesen ezek nem ugyanannak a személynek az aktuális céljai, hanem egy adott időintervallumon belül (fiatal kora miatt) voltak vagy lesznek a céljai, de valamelyik ezek közül jelenleg aktuális cél. A munkavállalók csoportjába soroljuk mind az állással rendelkezőket, mind a munkanélkülieket is. Ez egyrészről az állással rendelkezők kis száma miatt lehetséges, másrészről mert nem érzékeltünk jelentős különbséget céljaik között (esetleg más okból keresik fel az adott célt). 17
19 A célokat csoportok szerint ábrázoljuk és elemezzük a környéket bemutató térképen, valamint a falut ábrázoló műholdas felvételen is. Célok Milotán kívül Fiatalok Munkav. Idősek Fehérgyarmat Nyíregyháza Debrecen Mátészalka Középiskola, ruha, szórakozás, ruha középiskola, Középiskola szórakozás egyetem Vásárlás, Vásárlás, Vásárlás Tesco ügyintézés ügyintézés Kórház, szakrendelők Tiszakóród Tiszabecs Hajdúszoboszló Fiatalok Iskola, szabadidő - szabadidő- Munkav. Szabadidő vásárlás szabadidő Idősek - rokonlátogatás - Gergelyiugornya Tarpa Tivadar Vásárosnamény Fiatalok Szórakozás szórakozás szórakozás szórakozás 4. saját készítésű táblázat A Milotán kívüli célokat bemutató táblázatból kiderül, hogy a legnagyobb mobilitással a fiatalok rendelkeznek, a legkisebbel az idősek. Ezt értelmezhetjük az öregedéssel járó természetes mobilitás csökkenésként, de lehetséges ok a társadalmi berendezkedés megváltozása az elmúlt 20évben. Hiszen korábban minden egy helyen, a faluban megtalálható volt. Munka (helyi termelőszövetkezetben), háztáji, iskola, művelődési ház, család. 18
20 5a. saját készítésű térkép Célok a fiatalok számára Milotán kívül 19
21 5b. saját készítésű térkép Célok a fiatalok számára Milotán belül 20
22 6a. saját készítésű térkép Célok a munkavállaló korúak számára Milotán kívül 21
23 6b. saját készítésű térkép Célok a munkavállaló korúak számára Milotán belül 22
24 7. saját készítésű térkép - Célok az idősek számára Milotán belül és kívül 23
25 3.4. Ellenállás, modalitás Ellenállás alatt értjük a cél és a kiindulási pont között lévő leküzdendő távolságot, az utazási időt, költséget, kényelmet, illetve a biztonságot. A távolság kivételével a többi tényező mind változhat, a járműválasztástól függően. A jelenlegi vizsgálat során pontosabban hálózati ellenállásról beszélünk, ugyanis közlekedési hálózatokkal foglalkozunk. Modalitás szempontjából multimodális vizsgálatot végzünk, mert közlekedés tekintetében több szállítóeszközt is figyelembe veszünk, mint például bicikli, autó, helyközi buszjárat, vasút A földrajzi tér és az időtér kapcsolata Az ellenállás értelmezésénél általában nem a légvonalbeli távolságokat vesszük alapul, hanem az adott cél eléréséhez szükséges utazási időt és költséget, hiszen a valóságban ezek jelentik a térbeli mobilitás észlelhető korlátait. 4 Ez alapján a földrajzi térhez hasonlóan beszélhetünk a közlekedési hálózatok teréről, az időtérről és a költségtérről. Közlekedési hálózatok terén értjük két földrajzi hely közlekedéshálózaton mért távolságát (hálózati ellenállás). A két földrajzi hely közötti út leküzdéséhez szükséges időtartam az időteret hozza létre. Az utazás költsége a költségteret alkotja. Egy adott pontnak egy másikhoz képest csak egy légvonalbeli távolságát értelmezhetjük. Hálózati távolsága már több is lehet, különböző útvonalakat figyelembe véve. Ebben az esetben a legrövidebbet vesszük alapul. Az utazás időtartama és a költsége már több különböző érték is lehet, függ az útvonaltól és a választott közlekedési eszköztől. Az időtér nagyban különbözik a földrajzi tértől abban is, hogy az utazás iránya befolyásolja. Például nagyvárosból stoppolni az aprófaluba sokkal nehézkesebb, több időt vesz igénybe, mint fordítva. Az időtér a közlekedés technikai fejlődésével szakadt el leginkább a földrajzi tértől. A különbség vizualizációját szolgálják az úgynevezett izovonalas vagy izokrón térképek. Ezeken a térképeken egy pontból, esetünkben Milotából, nézve az egyenlő elérhetőségi idejű pontok vannak összekötve. Meg kell említeni még, hogy a távközlés időtere nagy jelentőségű, speciális időtér, hiszen időigénye a földi léptékhez képest nullának tekinthető. 4 Dusek Tamás - Szalkai Gábor : Az időtér és a földrajzi tér összehasonlítása Tér és Társadalom 20.évf. 2006/2 48.o. 24
FEHÉRGYARMAT AUTÓBUSZÁLLOMÁSRÓL INDULÓ HELYKÖZI AUTÓBUSZJÁRATOK KIVONATOS JEGYZÉKE
FEHÉRGYARMAT AUTÓBUSZÁLLOMÁSRÓL INDULÓ KIVONATOS JEGYZÉKE Érvényes: 2013. december 15-től www.szabolcsvolan.hu 5 Baktalórántháza, Fő tér M 5:40 S 6:15 be11:00 M12:10 be13:10 Beregsurány, aut. vt. M 5:45
RészletesebbenFehérgyarmat autóbusz-állomásról induló járatok. Beregsurány, beregdaróci elágazáshoz
Fehérgyarmat autóbusz-állomásról induló járatok Baktalórántháza, Fő térre M 5.40 O 6.15 14 11.00 M 12.00 14 13.10 Beregsurány, autóbusz-fordulóhoz M 5.45 M 6.10 M 10.50 O 12.10 I 14.30 I 15.40 W 15.50
RészletesebbenA vastagon szedett betű a munkaszüneti, a dőlt betű a szabadnapokat (szombatokat) jelöli.
Menetrendi naptár az 2015-2016. évi menetrendi időszakra A nyári időszámítás 2016. március 27-től október 30-ig a téli időszámítás 2016. március 27-ig és október 30-től érvényes. A vastagon szedett betű
RészletesebbenZALAEGERSZEG MEGYEI JOGÚ VÁROS FENNTARTHATÓ VÁROSI MOBILITÁSI TERVE (SUMP) I. ütem Helyzetelemzés és helyzetértékelés
ZALAEGERSZEG MEGYEI JOGÚ VÁROS FENNTARTHATÓ VÁROSI MOBILITÁSI TERVE (SUMP) I. ütem Helyzetelemzés és helyzetértékelés Megbízó: Zalaegerszeg Megyei Jogú Város Önkormányzata Készítette: Városkutatás Kft.
RészletesebbenA mintában szereplő határon túl tanuló diákok kulturális háttérre
Fényes Hajnalka: A Keresztény és a beregszászi II. Rákóczi Ferenc diákjai kulturális és anyagi tőkejavakkal való ellátottsága Korábbi kutatásokból ismert, hogy a partiumi régió fiataljai kedvezőbb anyagi
RészletesebbenAZ ÉLHETŐSÉG ÉS ELÉRHETŐSÉG ÖSSZEFÜGGÉSEI ÁTÁNY FALU PÉLDÁJÁN. Topa Zoltán PhD-hallgató, SZIE-GTK-EGyRTDI topa.zoltan.szie@gmail.
AZ ÉLHETŐSÉG ÉS ELÉRHETŐSÉG ÖSSZEFÜGGÉSEI ÁTÁNY FALU PÉLDÁJÁN Topa Zoltán PhD-hallgató, SZIE-GTK-EGyRTDI topa.zoltan.szie@gmail.com Fogalmi meghatározások Élhetőség Elérhetőség E két fogalom kapcsolata
RészletesebbenÚj módszertan a kerékpározás mérésében
Új módszertan a kerékpározás mérésében Megváltoztattuk reprezentatív kutatásunk módszertanát, mely 21 márciusa óta méri rendszeresen a magyarországi kerékpárhasználati szokásokat. Ezáltal kiszűrhetővé
Részletesebben2. számú melléklet Az afrikai sertéspestis vaddisznóban történő megállapítása miatt kialakított fertőzött területen található települések listája Település Járás Korlátozás típusa Ajak Kisvárdai Járás
RészletesebbenHEP 1. számú melléklet Helyi Esélyegyenlőségi Program elkészítését segítő táblázatok
HEP 1. számú melléklet Helyi Esélyegyenlőségi Program elkészítését segítő táblázatok Az alábbi adattáblák Hajdúnánás Városi Önkormányzat HEP HE-éhez készültek. A táblák kitöltésének dátuma: 2018. június
Részletesebben16 Apagy térkép - Apagy utcakereső térkép, Apagy útvonaltervező 17 Aranyosapáti térkép - Aranyosapáti utcakereső térkép,
Szabolcs-Szatmár-Bereg megye összes településének térképe egy helyen! Szabolcs-Szatmár-Bereg megye településeinek térképei utcakeresővel, vel. Szabolcs-Szatmár-Bereg megyei online műholdas térképek. -
RészletesebbenMagyarország kerékpáros nagyhatalom és Budapest minden kétséget kizáróan elbringásodott: egyre többen és egyre gyakrabban ülnek nyeregbe a fővárosban
Magyarország kerékpáros nagyhatalom és Budapest minden kétséget kizáróan elbringásodott: egyre többen és egyre gyakrabban ülnek nyeregbe a fővárosban 2014. június 30. A Magyar Kerékpárosklub legfrissebb,
RészletesebbenSZABOLCS-SZATMÁR-BEREG MEGYE PARTNEREK. (2018/2019. tanév)
SZABOLCS-SZATMÁR-BEREG MEGYE PARTNEREK (2018/2019. tanév) 1. APAGY: Apagyi Községi Önkormányzat 2. APAGY: Apagyi Zrínyi Ilona Általános Iskola 3. BAKTALÓRÁNTHÁZA: Baktalórántházai Kistérségi Szociális
RészletesebbenSzabolcs-Szatmár-Bereg megyei Rendőr-főkapitányság 2015. január hó
Szabolcs-Szatmár-Bereg megyei Rendőr-főkapitányság 2015. január hó nap 1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. 9. 10. 11. 12. 13. 14. 15. 16. 17. 18. 2015. február havi traffipax menetrend ( Autópálya alosztály ) mérés
RészletesebbenSZABOLCS-SZATMÁR-BEREG MEGYE PARTNEREK. (2018/2019. tanév)
SZABOLCS-SZATMÁR-BEREG MEGYE PARTNEREK (2018/2019. tanév) 1. APAGY: Apagyi Községi Önkormányzat 2. APAGY: Apagyi Zrínyi Ilona Általános Iskola 3. BAKTALÓRÁNTHÁZA: Baktalórántházai Kistérségi Szociális
RészletesebbenSzabolcs-Szatmár-Bereg megye
Szabolcs-Szatmár-Bereg megye Vagyoni típusú adók Kommunális jellegű adók 1 Ajak 3.500,- 2,0 2 Anarcs 1,4 3 Apagy 8.000.- 1,5 100,- 4 Aranyosapáti 3.000.- 1,5 500,- 5 Baktalórántháza 250.- Ft/m2 500,- 1,2
RészletesebbenBevezetett helyi adók Szabolcs-Szatmár-Bereg megye január 1-jei állapot
Bevezetett helyi adók Szabolcs-Szatmár-Bereg megye 2009. január -jei állapot Vagyoni típusú adók AJAK 2,0 2 ANARCS,4 3 APAGY 0.000,5 4 ARANYOSAPÁTI 4000,5 5 BAKTALORÁNRHÁZA 250,2 6 BALKÁNY 200,7 7 BALSA
RészletesebbenBevezetett helyi adók Szabolcs-Szatmár-Bereg megye január 1-jei állapot
Bevezetett helyi adók Szabolcs-Szatmár-Bereg megye 2008. január 1-jei állapot Vagyoni típusú adók Kommunális jellegő adók Helyi iparőzési adó 1 AJAK 2 2006.01.01 2008.01.01 2 ANARCS 1,4 2004.01.01 3 APAGY
RészletesebbenInternetes ügyintézésben otthon, az emagyarország Ponton...
Internetes ügyintézésben otthon, az emagyarország Ponton... emagyarország Hálózat Az emagyarország Pontok hálózata: Közel 2000 emagyarország Ponttal, ahol az eközszolgáltatások igénybevételéhez az internet
RészletesebbenSzabó Beáta. Észak-Alföld régió szociális helyzetének elemzése
Szabó Beáta Észak-Alföld régió szociális helyzetének elemzése A régió fő jellemzői szociális szempontból A régió sajátossága, hogy a szociális ellátórendszer kiépítése szempontjából optimális lakosságszámú
RészletesebbenMOBILITÁSI HÉT EURÓPAI AUTÓMENTES NAP FEHÉRGYARMATON
MOBILITÁSI HÉT EURÓPAI AUTÓMENTES NAP FEHÉRGYARMATON 2013. évben már harmadik alkalommal kapcsolódott Fehérgyarmat Város Önkormányzata az országosan meghirdetett Mobilitás programhoz. Fehérgyarmat minden
RészletesebbenA BALATON TÉRSÉGE MINT ÉLETTÉR
BATUKI (BALATONI TURISZTIKAI KUTATÓINTÉZET) SZAKMAI KONFERENCIA VESZPRÉM, 2018. NOV. 13. Fenntartható, intelligens és befogadó regionális és városi A BALATON TÉRSÉGE MINT ÉLETTÉR BANÁSZ ZSUZSANNA FEHÉR
RészletesebbenBudapesti Gazdasági Főiskola Gazdálkodás Kar Zalaegerszeg
Budapesti Gazdasági Főiskola Gazdálkodás Kar Zalaegerszeg A szociális ellátások formái Kéthely és Balatonújlak Községi Önkormányzatoknál 2007 2012. években Belső konzulens: Némethné Czaller Zsuzsanna Külső
RészletesebbenHEP SABLON 1. számú melléklet. Helyi Esélyegyenlőségi Program elkészítését segítő táblázatok
HEP SABLON 1. számú melléklet Helyi Esélyegyenlőségi Program elkészítését segítő táblázatok Az alábbi adattáblák Olcsva község önkormányzata HEP HE-éhez készültek. A táblák kitöltésének dátuma: 2013.06.24
RészletesebbenPORROGSZENTPÁL KÖZSÉG ÖNKORMÁNYZATA
Helyi Esélyegyenlőségi Program PORROGSZENTPÁL KÖZSÉG ÖNKORMÁNYZATA 2013-2018. Tartalom Helyi Esélyegyenlőségi Program (HEP)...3 Bevezetés... 3 A település bemutatása... 3 Értékeink, küldetésünk... 9 Célok...
RészletesebbenTervezett hálózati és menetrendi változások
Tervezett hálózati és menetrendi változások Bevezetés Pécs tömegközlekedése az elmúlt időszakban számos átalakításon ment keresztül. A fonódó hálózatként elnevezett új tömegközlekedési rendszer mintegy
RészletesebbenA foglalkoztatottak munkába járási, ingázási sajátosságai
2009/2 Összeállította: Központi Statisztikai Hivatal www.ksh.hu III. évfolyam 2. szám 2009. január 09. A foglalkoztatottak munkába járási, ingázási sajátosságai A tartalomból 1 Főbb megállapítások 2 A
RészletesebbenE.ON EnergiaKözösségek. 3. versenyfeladat: Fedezd fel a közösségi közlekedést és a lábaidat!
E.ON EnergiaKözösségek 3. versenyfeladat: Fedezd fel a közösségi közlekedést és a lábaidat! A Rezsiszelídítők közösségének közlekedési szokásainak bemutatásához, elemzéséhez elsőként is karbon-lábnyom
RészletesebbenSzebényi Anita Magyarország nagyvárosi térségeinek társadalmi-gazdasági
Szebényi Anita Magyarország nagyvárosi térségeinek társadalmi-gazdasági összehasonlítása Bevezetés A rendszerváltás óta eltelt másfél évtized társadalmi-gazdasági változásai jelentősen átrendezték hazánk
RészletesebbenAz utazási idő modellezése térinformatikai módszerek felhasználásával
Az utazási idő modellezése térinformatikai módszerek felhasználásával Pálóczi Gábor doktorjelölt Debreceni Egyetem Corvinus GIS MeetUp 2016. Október 21. Budapesti Corvinus Egyetem A közlekedés elemzésének
RészletesebbenFejér megye szakképzés-fejlesztési koncepciója 2013-2020. A FMFKB által 2013. május 29-én elfogadott koncepció 2015. évi felülvizsgálata
Fejér megye szakképzés-fejlesztési koncepciója 2013-2020 A FMFKB által 2013. május 29-én elfogadott koncepció 2015. évi felülvizsgálata Fejér Megyei Fejlesztési és Képzési Bizottság 2015. november 10.
Részletesebben1 / 11 2019.01.04. 7:33 Újfehértó Város Önkormányzata - a fiatalok helyben tartását ösztönző stratégiai bizottság javaslatára - szeretné felkérni a város lakosságát egy kérdőíves felmérésben való részvételre.
RészletesebbenA KÁRPÁTALJAI MAGYAR NYELVŰ FELSŐOKTATÁS HELYZETE ÉS A MAGYARORSZÁGI FELSŐOKTATÁSI INTÉZMÉNYEKKEL VALÓ EGYÜTTMŰKÖDÉS LEHETŐSÉGEI
A KÁRPÁTALJAI MAGYAR NYELVŰ FELSŐOKTATÁS HELYZETE ÉS A MAGYARORSZÁGI FELSŐOKTATÁSI INTÉZMÉNYEKKEL VALÓ EGYÜTTMŰKÖDÉS LEHETŐSÉGEI dr. SPENIK SÁNDOR, Ungvári Nemzeti Egyetem Kárpátalja SZOLNOK - 2014 Kárpátalja
RészletesebbenFónai Mihály Filepné Nagy Éva EGY MEGYEI ROMAKUTATÁS FÕBB EREDMÉNYEI Szabolcs-Szatmár-Bereg megye *
Szociológiai Szemle 2002/3. 91 115. FónaiMihály FilepnéNagyÉva EGYMEGYEIROMAKUTATÁSFÕBBEREDMÉNYEI Szabolcs-Szatmár-Beregmegye * Akutatáscéljaéskörülményei Atanulmánybanbemutatottkutatásra1999 2000-benkerültsoraSzabolcs-Szatmár-
RészletesebbenA vastagon szedett betű a munkaszüneti, a dőlt betű a szabadnapokat (szombatokat) jelöli.
Menetrendi naptár az 2015-2016. évi menetrendi időszakra A nyári időszámítás 2016. március 27-től október 30-ig a téli időszámítás 2016. március 27-ig és október 30-től érvényes. A vastagon szedett betű
RészletesebbenCsengerújfalu, autóbusz-váróteremhez X I O W M
Mátészalka autóbusz-állomásról induló járatok Baktalórántháza, Fő térre M 5.32 I 6.15 M 6.15 X 6.50 I 6.53 + 7.10 M 8.35 10.00 X 10.25 M 11.35 14 11.35 14 11.50 M 12.35 15 13.20 M 13.30 M 13.45 O 13.45
RészletesebbenFELADATLAP. Kőrösy Közgazdászpalánta Verseny 2013/ forduló A gazdaságról számokban
FELADATLAP Kőrösy Közgazdászpalánta Verseny 2013/2014 2. forduló A gazdaságról számokban 1. Az infláció az árak általános, minden termékre kiterjedő és folyamatos változását jelenti. A középtávú célkitűzés
RészletesebbenInformációs társadalom és a társadalmi egyenlőtlenségek. Tausz Katalin
Információs társadalom és a társadalmi egyenlőtlenségek Tausz Katalin A háztartások internet hozzáférése Hol használ internetet A digitális szakadék okai Gazdasági jellegű okok (magas PC árak, nincs
RészletesebbenHelyváltoztatási, utazási szokások alakulása
KÖZLEKEDÉSFEJLESZTÉS MAGYARORSZÁGON Jubileumi 20. konferencia Siófok (Balatonföldvár helyett) 2018. május 15-17. Helyváltoztatási, utazási szokások alakulása Albert Gábor központvezető Szokás: A gyakorlat
RészletesebbenSzatmár Leader Közhasznú Egyesület 4900 Fehérgyarmat, Kossuth tér 40. Tel: +36303750247 E-mail: leader.szatmar@gmail.com Honlap: www.szatmarleader.
Szatmár Leader Közhasznú Egyesület 4900 Fehérgyarmat, Kossuth tér 40. Tel: +36303750247 E-mail: leader.szatmar@gmail.com Honlap: www.szatmarleader.hu HELYI FEJLESZTÉSI STRATÉGIA 2014-2020 TERVEZET 2016.
RészletesebbenA magyar lakosság 40%-a ül kerékpárra több-kevesebb rendszerességgel
A magyar lakosság 40%-a ül kerékpárra több-kevesebb rendszerességgel Friss országos adatok a kerékpárhasználatról 2010. tavaszától a Magyar Kerékpárosklub háromhavonta országos reprezentatív adatokat fog
RészletesebbenTÁJÉKOZTATÓ BARANYA MEGYE MUNKAERŐ-PIACI HELYZETÉNEK ALAKULÁSÁRÓL MÁJUS
TÁJÉKOZTATÓ BARANYA MEGYE MUNKAERŐ-PIACI HELYZETÉNEK ALAKULÁSÁRÓL Megnevezés A NYILVÁNTARTOTT ÁLLÁSKERESŐK FŐBB ADATAI 213.. Változás az előző hónaphoz képest Változás az előző évhez képest Főben %-ban
Részletesebbena.) jegyzőkönyve b.) 79-91/2009.(IX.24.) kt. határozata c.) 10/2009.(X.02.) kt. rendelete
192 12/2009. Készült : 2 példányban. példány Mérk nagyközség Képviselő-testületének 2009. szeptember 24-én 15 00 órai kezdettel megtartott ülésének a.) jegyzőkönyve b.) 79-91/2009.(IX.24.) kt. határozata
RészletesebbenPüspökladány Város Önkormányzata BESZÁMOLÓ. a évi Püspökladány város közigazgatási határán belül
Püspökladány Város Önkormányzata BESZÁMOLÓ a 2015. évi Püspökladány város közigazgatási határán belül autóbusszal végzett menetrend szerinti helyi személyszállítási tevékenységről Készítette: SZIA 2000
RészletesebbenTÁBLAJEGYZÉK. 1/l A éves foglalkoztatottak munkahelyre történő közlekedése nemek és a házastárs/élettárs gazdasági aktivitása szerint
TÁBLAJEGYZÉK A munkahelyre történő közlekedés formái 1/a A 15 64 éves foglalkoztatottak munkahelyre történő közlekedése nemek és korcsoportok szerint 1/b A 15 64 éves foglalkoztatottak munkahelyre történő
RészletesebbenKözlekedésföldrajz és térszervezés egy baranyai esettanulmány. KISS BALÁZS PTE-TTK Földtudományok Doktori Iskola PhD-hallgató, I. évf.
Közlekedésföldrajz és térszervezés egy baranyai esettanulmány KISS BALÁZS PTE-TTK Földtudományok Doktori Iskola PhD-hallgató, I. évf. Az elérhetőség értelmezése Többféle, általában egykomponensű definíció
RészletesebbenArt Misszió Nemzetközi Művészeti és Hagyományőrző Kiemelkedően Közhasznú Alapítvány. Debreceni Egyetem Orvos-és Egészségtudományi Centrum Debrecen
2015 06 01-ig szerződött partnereink AFS Magyarország Nemzetközi Csereprogram Alapítvány Alapítvány a Gyermeksportért Szeged Állatbarát Alapítvány Anóka Eszter Városi Könyvtár Nagyhalász Apagy község önkormányzata
RészletesebbenA Tiszántúli Takarék Takarékszövetkezet (4026 Debrecen, Bethlen utca ) alábbi kirendeltségeiben megszűnik a fent hivatkozott tevékenység:
A Magyar Takarékszövetkezeti Bank Zrt. (Székhely: 1122 Budapest, Pethényi köz 10., Cg.: 01-10-041206) - hivatkozással a Bszt. 123. (1) bekezdésének e) f) pontjára közzéteszi, hogy a Főnix Takarékszövetkezet
RészletesebbenHelyi Esélyegyenlőségi Program. Ozmánbük Község Önkormányzata 2013 2018.
Helyi Esélyegyenlőségi Program Ozmánbük Község Önkormányzata 2013 2018. 2013.május 27. Tartalom Helyi Esélyegyenlőségi Program (HEP)... 3 Bevezetés... 3 A település bemutatása... 3 Értékeink, küldetésünk...
Részletesebben10. A mai magyar társadalom helyzete. Kovács Ibolya szociálpolitikus
10. A mai magyar társadalom helyzete Kovács Ibolya szociálpolitikus Népességi adatok Magyarország népessége 2014. január 1-jén 9 877 365 fő volt, amely 1981 óta a születések alacsony, és a halálozások
RészletesebbenSzabolcs-Szatmár-Bereg megyei Rendőr-főkapitányság 2015. augusztus hó
Szabolcs-Szatmár-Bereg megyei Rendőr-főkapitányság 2015. augusztus hó nap 1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. 9. 10. 11. 12. 13. 14. 15. 16. 17. 18. 19. 20. 21. 22. 23. 24. 25. 26 27. 28. 2015. Augusztus havi traffipax
RészletesebbenBAKTALÓRÁNTHÁZAI KISTÉRSÉG LHH TERVDOKUMENTUM ÉS PROJEKTCSOMAG
BAKTALÓRÁNTHÁZAI KISTÉRSÉG LHH TERVDOKUMENTUM ÉS PROJEKTCSOMAG 1. verzió módosításai A Baktalórántházai TKT Tanácsa 2008. november 26.-i ülésén megtárgyalta a Baktalórántházai Kistérség által az LHH program
RészletesebbenDebreczeni csendőrkerület.
Sk J ). IH" CZ('nl f'sendórl"'rül," Debreczeni csendőrkerület. M. kir. debreczeni csendőrkerületi parancsnokság Debreczen. a) segédtisztség Tel. 444. b) katonai ügyész Tel. 225. c) törzsgazdasági hivatal
RészletesebbenGIMNÁZIUMOK REKRUTÁCIÓJA. Andor Mihály MTA Szociológiai Kutatóintézete. A szülők iskolai végzettsége
MAGYAR PEDAGÓGIA 103. évf. 3. szám 315 338. (2003) GIMNÁZIUMOK REKRUTÁCIÓJA Andor Mihály MTA Szociológiai Kutatóintézete 1990 óta nagyméretű differenciálódás ment végbe a gimnáziumi oktatásban. 1989-ben
RészletesebbenCsengerújfalu, autóbusz-váróteremhez X I O W M
Mátészalka autóbusz-állomásról induló járatok Baktalórántháza, Fő térre M 5.32 I 6.15 M 6.15 X 6.50 I 6.53 + 7.10 M 8.35 10.15 X 10.25 M 11.35 14 11.35 14 11.50 M 12.35 15 13.20 M 13.30 M 13.45 O 13.45
RészletesebbenSzabolcs-Szatmár-Bereg Megyei Rendőrfőkapitányság. Kamerák száma (db) a kamera pontok helyszíne, elhelyezése
Szabolcs-Szatmár-Bereg Megyei Rendőr-főkapitányság Rendőri Szerv RK, HRK Szabolcs-Szatmár-Bereg Megyei Rendőrfőkapitányság Települések Nyíregyháza Kamerák száma (db) 12 a kamera pontok helyszíne, elhelyezése.nyíregyháza,
RészletesebbenHelyi Esélyegyenlőségi Program 2015-2020 Lébény Város Önkormányzata
Helyi Esélyegyenlőségi Program 2015-2020 Lébény Város Önkormányzata 2015 Tartalom 1. Helyi Esélyegyenlőségi Program (HEP)... 3 1.1. Bevezetés... 3 1.2. A település bemutatása... 3 1.3. Értékeink, küldetésünk...
RészletesebbenA Dél-Alföld általános gazdasági helyzete és a mögötte meghúzódó EMBER
A Dél-Alföld általános gazdasági helyzete és a mögötte meghúzódó EMBER Központi Statisztikai Hivatal Szegedi főosztálya Kocsis-Nagy Zsolt főosztályvezető Bruttó hazai termék (GDP) 2012 Dél-Alföld gazdasági
RészletesebbenA Nulla Hulladék Hét aktivitás és Nulla Hulladék Országos Találkozó című pályázat helyi szintű hulladékcsökkentési akció
A Nulla Hulladék Hét aktivitás és Nulla Hulladék Országos Találkozó című pályázat helyi szintű hulladékcsökkentési akció Nimfea Természetvédelmi Egyesület A HUMUSZ Szövetség és a Nemzeti Együttműködési
RészletesebbenA MOZGÁSKORLÁTOZOTTAK SZABOLCS-SZATMÁR-BEREG MEGYEI EGYESÜLETÉNEK
Mozgáskorlátozottak Szabolcs-Szatmár-Bereg Megyei Egyesülete 4400 Nyíregyháza, Tiszavasvári u. 41. Telefonszám: (42)410-522 Fax: (42) 410-277 E-mail címek: szszbegy@meoszinfo.hu postmaster@szszbmegy.t-online.hu
RészletesebbenTÁJÉKOZTATÓ BARANYA MEGYE MUNKAERŐ-PIACI HELYZETÉNEK ALAKULÁSÁRÓL ÁPRILIS
TÁJÉKOZTATÓ BARANYA MEGYE MUNKAERŐ-PIACI HELYZETÉNEK ALAKULÁSÁRÓL Megnevezés A NYILVÁNTARTOTT ÁLLÁSKERESŐK FŐBB ADATAI 213.. Változás az előző hónaphoz képest Változás az előző évhez képest Főben %-ban
RészletesebbenFehérgyarmat Város Önkormányzata Képviselő- testületének. 15/2004.(VI.10.) Önk. rendelete. az egészségügyi alapellátási körzetek meghatározásáról
Fehérgyarmat Város Önkormányzata Képviselő- testületének 15/2004.(VI.10.) Önk. rendelete az egészségügyi alapellátási körzetek meghatározásáról Fehérgyarmat Város Önkormányzat Képviselő- testülete a helyi
RészletesebbenJárás Megnevezés Férőhely (fő) Cím Baktalórántházai j Közösségi Ház Nyíribrony, Fő út 42 Baktalórántházai j Közösségi Ház
Járás Megnevezés Férőhely (fő) Cím Baktalórántházai j Közösségi Ház 80 4535 Nyíribrony, Fő út 42 Baktalórántházai j Közösségi Ház 150 4536 Ramocsaháza, Fő tér 2 Baktalórántházai j Integrált Közösségi Szolgáltató
RészletesebbenPIACFELÜGYELETI ÉS UTASJOGI FŐOSZTÁLY VASÚTI IGAZGATÁSI SZERV. Piaci jelentés év
PIACFELÜGYELETI ÉS UTASJOGI FŐOSZTÁLY VASÚTI IGAZGATÁSI SZERV Vasúti árufuvarozás Piaci jelentés 2016. év A Központi Statisztikai Hivatal adatai alapján a vasúti árufuvarozás teljesítménye 2016- ban 50
RészletesebbenPIACFELÜGYELETI ÉS UTASJOGI FŐOSZTÁLY VASÚTI IGAZGATÁSI SZERV. Piaci jelentés év
PIACFELÜGYELETI ÉS UTASJOGI FŐOSZTÁLY VASÚTI IGAZGATÁSI SZERV Vasúti árufuvarozás Piaci jelentés 2017. év A Központi Statisztikai Hivatal adatai alapján a vasúti árufuvarozás teljesítménye 2017-ben 52
RészletesebbenMunkaügyi Központja. A nyilvántartott álláskeresők számának alakulása Tolna megyében január január. okt jan. ápr.
Munkaügyi Központja A MUNKAERŐ-PIACI HELYZET ALAKULÁSA TOLNA MEGYÉBEN - 2013. JANUÁR 2013. január 20-án a Tolna Megyei Kormányhivatal Munkaügyi Központjának nyilvántartásában 15.851 álláskereső szerepelt,
RészletesebbenLHH zsűri által jóváhagyott projekttervek a TÁMOP 5.1.1.-09/6 kódszámú tervezési útmutatóhoz
Abaúj-Hegyköz Bácsalmási Baktalórántháza LHH zsűri által jóváhagyott projekttervek Abaújszántói Mezőgazdasági Szakképző Iskola és Kollégium Bácsalmás Kistérségi Többcélú Társulás és Cigány Kisebbségi Közép-Nyírségi
RészletesebbenA munkaerő-piac fontosabb jelzőszámai a Közép-magyarországi régióban 2010. május
Pályázathoz anyagok a TÁMOP 4.1.1/AKONV2010-2019 Munkaerőpiaci alkalmazkodás fejlesztése 1/b képzéskorszerűsítési alprojekt Munkaerőpiaci helyzetkép II. negyedév Negyed adatok régiókra bontva 2010. 1.
RészletesebbenMUNKÁBA JÁRÁS KÖLTSÉGTÉRÍTÉSÉNEK SZABÁLYAZATA. Érvényes: 2014. január 1-jétől
MUNKÁBA JÁRÁS KÖLTSÉGTÉRÍTÉSÉNEK SZABÁLYAZATA Érvényes: 2014. január 1-jétől 1 A munkába járással kapcsolatos utazási költségtérítés szabályait a 39/2010. (II. 26.) Kormányrendelet tartalmazza. A rendelet
RészletesebbenRoma tanulók oktatási körülményei Kárpátalján
Roma tanulók oktatási körülményei Kárpátalján Braun László Debrecen, 2019. március 29. A roma gyerekek száma Kárpátalja iskoláiban a 2015-2016-os tanévben S/sz. Városok és járások A tanulók létszáma összesen
RészletesebbenSZÓBELI ÉRETTSÉGI TÉMAKÖRÖK ANGOL NYELVBŐL
SZÓBELI ÉRETTSÉGI TÉMAKÖRÖK ANGOL NYELVBŐL Az érettségi vizsga tartalmi részét az alább felsorolt témakörök képezik, azaz a feladatok minden vizsgarészben tematikusan ezekre épülnek. Ez a lista az érettségi
RészletesebbenFelvételi tájékoztató
Pécsi József Nádor Gimnázium és Szakképző Iskola Felvételi tájékoztató 2014/2015. tanév Pécsi József Nádor Gimnázium és Szakképző Iskola 7632 Pécs, Melinda u. 23. OM azonosító: 201190 Igazgató: Németh
RészletesebbenBUDAÖRS, KORLÁTOZOTT IDEJŰ VÁRAKOZÁSI ÖVEZET,
Pannon Engineering Kft. Tervszám: 1526 BUDAÖRS, KORLÁTOZOTT IDEJŰ VÁRAKOZÁSI ÖVEZET, VALAMINT A KÖRNYEZŐ KÖZTERÜLETEK PARKOLÁSI JELLEMZŐINEK VIZSGÁLATA Készült: 215. május Megbízó: Budaörs Város Önkormányzatának
Részletesebben4. ábra: A GERD/GDP alakulása egyes EU tagállamokban 2000 és 2010 között (%) 1,8 1,6 1,4 1,2 1,0 0,8 0,6 0,4 0,2 2000 2001 2002 2003 Észtország Portugália 2004 2005 2006 2007 Magyarország Románia 2008
RészletesebbenSzabolcs-Szatmár-Bereg Megyei MgSzH Földművelésügyi Igazgatóság
Szabolcs-Szatmár-Bereg Megyei MgSzH Földművelésügyi Igazgatóság Cím Telefonszám Levelezési cím Fax: Földművelésügyi Igazgatóság 4400, Keleti u. 1. 42/508-300 4401 Pf. 304. 42/508-311 Földművelésügyi és
RészletesebbenDiplomás pályakövetés diplomás kutatás, 2010
Diplomás pályakövetés diplomás kutatás, 2010 A jogi és igazgatási képzési terület diplomásainak munkaerő piaci helyzete Az Educatio Társadalmi Szolgáltató Nonprofit Kft. által végzett, Diplomás pályakövetés
RészletesebbenUTAZÁS MÚLTJA, JELENE ÉS JÖVŐJE
UTAZÁS MÚLTJA, JELENE ÉS JÖVŐJE Cél: A gyerekek ismerjék meg a mai és a korábbi generációk utazási szokásait, megvizsgálva, hogy milyen távolságokra utaztak, milyen közlekedési eszközt használtak és ezeknek
RészletesebbenNyüsti Szilvia Ceglédi Tímea A HÁROM VERSENGŐ DIMENZIÓ KÍSÉRLET HALLGATÓI TÍPUSOK KIALAKÍTÁSÁRA A TANULÁS, A SZABADIDŐ ÉS A MUNKA DIMENZIÓJA MENTÉN
Nyüsti Szilvia Ceglédi Tímea A HÁROM VERSENGŐ DIMENZIÓ KÍSÉRLET HALLGATÓI TÍPUSOK KIALAKÍTÁSÁRA A TANULÁS, A SZABADIDŐ ÉS A MUNKA DIMENZIÓJA MENTÉN CHERD-H Konferencia 2010 A vizsgálat indokoltsága A felsőoktatásban,
Részletesebben2. SZ. MELLÉKLET KÉRDŐÍVEK KIÉRTÉKELÉSE
BUGYI NAGYKÖZSÉG TELEPÜLÉSFEJLESZTÉSI KONCEPCIÓ 33 2. SZ. MELLÉKLET KÉRDŐÍVEK KIÉRTÉKELÉSE A kérdőívet összeállította Bugyi Község Önkormányzata és a Völgyzugoly Műhely Kft. A kérdőívek önkitöltős módszer
RészletesebbenZA5472. Flash Eurobarometer 312 (Future of Transport) Country Questionnaire Hungary
ZA5472 Flash Eurobarometer 312 (Future of Transport) Country Questionnaire Hungary FL 312 EUROBAROMETER PREPARATION FOR THE WHITE PAPER ON THE FUTURE OF TRANSPORT DEMO SECTION D1. A kérdezett neme [NE
RészletesebbenBAKTALÓRÁNTHÁZA VÁROS INTEGRÁLT VÁROSFEJLESZTÉSI STRATÉGIÁJA
BAKTALÓRÁNTHÁZA VÁROS INTEGRÁLT VÁROSFEJLESZTÉSI STRATÉGIÁJA 2010. JANUÁR MEGAKOM Stratégiai Tanácsadó Iroda, 2010. - 1 - BAKTALÓRÁNTHÁZA VÁROS INTEGRÁLT VÁROSFEJLESZTÉSI STRATÉGIÁJA (Az adatgyűjtés lezárva:
RészletesebbenSzékesfehérvári közlekedés, és parkolás helyzete
30. hullám III. Gyorsjelentés Székesfehérvári közlekedés, és parkolás helyzete 2017. január 2. 1 A KUTATÁS HÁTTERE ÉS MÓDSZERTANA A Magyar Városkutató Intézet havi rendszerességgel vizsgálja a települések,
RészletesebbenÁtfogó lakossági felmérés 2014. I. félév
ÁROP-1.A.5-2013-2013-0084 Szervezetfejlesztés Soltvadkert Város Önkormányzatnál Átfogó lakossági felmérés 2014. I. félév Készítette: Nexcon Technológiai Tanácsadó Kft. Soltvadkert Város Önkormányzata 6230
RészletesebbenÓra:perc formátum Hétfő Kedd Szerda Csütörtök Péntek. Ügyfélfogadás: 07:30-17:00 07:30-16:00 07:30-16:00 07:30-16:00 07:30-14:30
1. számú melléklet: Ügyfélfogadás rendje(nyitva tartás), valamint Pénztári órák, forintban és valutában megadott Pénztári ki- és befizetési megbízások esetén (valutaforgalom csak a *-gal megjelölt fiókjaink
RészletesebbenTársadalmi folyamatok Újpesten
2015. március 10 Társadalmi folyamatok Újpesten Lakónépesség 2004 óta növekszik, 2011-ben megelőzte az állandó lakónépességet Állandó népesség 2013-ban újra nőtt A népesség növekedés hátterében az átlagtól
RészletesebbenA vidékfejlesztés területi és közigazgatási aspektusai a magyar és a svájci tapasztalatok tükrében
A vidékfejlesztés területi és közigazgatási aspektusai a magyar és a svájci tapasztalatok tükrében Finta István Ph.D. MTA KRTK Vidékfejlesztési sajátosságok, adaptálható megoldások a svájci vidékfejlesztési
RészletesebbenMenni vagy maradni? Előadó: Fülöp Gábor, HKIK főtitkár. Eger, 2012. szeptember 28.
Menni vagy maradni? Ki fog itt dolgozni 15 év múlva? Előadó: Fülöp Gábor, HKIK főtitkár Eger, 2012. szeptember 28. 1 A HKIK az ezres nagyságrendű vállalati kapcsolatai alapján az alábbi területeken érzékel
RészletesebbenPedagógusok a munkaerőpiacon
1 Györgyi Zoltán Pedagógusok a munkaerőpiacon Szabó László Tamás, vagy ahogy mindenki ismeri SZLT vagy SZLT professzor úr, régi kollégám. A sors úgy hozta, hogy bár két munkahelyünk is közös volt, közös
RészletesebbenTakácsi Község Képviselőtestülete 4/2001. / III.20./ sz. rendelete a helyi közművelődésről
Takácsi Község Képviselőtestülete 4/2001. / III.20./ sz. rendelete a helyi közművelődésről Takácsi Község Önkormányzatának Képviselő-testülete a többször módosított 1990. évi LXV. tv. 16.. / 1 / bekezdésében
RészletesebbenHAJDÚSZOBOSZLÓ VÁROS Településfejlesztési koncepciója
Egyeztetési dokum entáció: 2015. május 26. HAJDÚSZOBOSZLÓ VÁROS Településfejlesztési koncepciója Készült a Hajdúszoboszló Város Önkormányzatának megbízásából 2015. május C Í V I S T E R V VÁROSTERVEZŐ
RészletesebbenMunkaügyi Központja. A nyilvántartott álláskeresők számának alakulása Tolna megyében november november
Munkaügyi Központja A MUNKAERŐ-PIACI HELYZET ALAKULÁSA TOLNA MEGYÉBEN - 2011. NOVEMBER 2011. november 20-án a Tolna megyei munkaügyi kirendeltségek nyilvántartásában 12 842 álláskereső szerepelt, amely
RészletesebbenBelgium Antwerpen Karel de Grote Hogeschool - 2010 tavaszi félév Holobrádi Miklós, BGK
Belgium Antwerpen Karel de Grote Hogeschool - 2010 tavaszi félév Holobrádi Miklós, BGK Kiutazás Utazásra nagyjából négy lehetőség adódik. Autóval kimenni kényelmes, sok csomagot ki lehet vinni, egyedül
RészletesebbenHelyi Esélyegyenlőségi Program. Csanádpalota Város Önkormányzata
ÁROP-1.1.16-2012-2012-0001 Esélyegyenlőség-elvű fejlesztéspolitika kapacitásának biztosítása Helyi Esélyegyenlőségi Program Csanádpalota Város Önkormányzata 2013-2018 Türr István Képző és Kutató Intézet
RészletesebbenPARTNERSÉGI RENDEZVÉNY ÁPRILIS 10.
PARTNERSÉGI RENDEZVÉNY 2017. ÁPRILIS 10. MI A PAKTUM? A helyi gazdaság és foglalkoztatás fejlesztésében érdekelt szervezetek partnerségi alapú együttműködése a térség munkaerő-piaci helyzetének javítása
RészletesebbenMunkaügyi Központja. A nyilvántartott álláskeresők számának alakulása Tolna megyében április április. júni. júli. máj. ápr.
Munkaügyi Központja A MUNKAERŐ-PIACI HELYZET ALAKULÁSA TOLNA MEGYÉBEN - 2013. ÁPRILIS 2013. április 20-án a Tolna Megyei Kormányhivatal Munkaügyi Központjának nyilvántartásában 13.842 álláskereső szerepelt,
RészletesebbenTÁJÉKOZTATÓ BARANYA MEGYE MUNKAERŐ-PIACI HELYZETÉNEK ALAKULÁSÁRÓL MÁRCIUS
TÁJÉKOZTATÓ BARANYA MEGYE MUNKAERŐ-PIACI HELYZETÉNEK ALAKULÁSÁRÓL Megnevezés A NYILVÁNTARTOTT ÁLLÁSKERESŐK FŐBB ADATAI 213.. Változás az előző hónaphoz képest Változás az előző évhez képest Főben %-ban
RészletesebbenKerékpárhasználati adatok
Kerékpárhasználati adatok Tartalom 1. Mit kellene mérni? 2. Mit mérünk mi? 3. Eredmények 4. Más mérések 5. Hogyan tovább? 1. Mit kellene mérni? a közlekedési módok arányát az infrastruktúra építés hatását
RészletesebbenMunkaügyi Központja. A nyilvántartott álláskeresők számának alakulása Tolna megyében december december. már jan. feb.
Munkaügyi Központja A MUNKAERŐ-PIACI HELYZET ALAKULÁSA TOLNA MEGYÉBEN - 2011. DECEMBER 2011. december 20-án a Tolna megyei munkaügyi kirendeltségek nyilvántartásában 13.706 álláskereső szerepelt, amely
RészletesebbenPÁLÓCZI HORVÁTH ISTVÁN MEZŐGAZDASÁGI SZAKKÉPZŐ ISKOLA ÉS KOLLÉGIUM MUNKÁBA JÁRÁS KÖLTSÉGTÉRÍTÉSÉNEK SZABÁLYZATA
PÁLÓCZI HORVÁTH ISTVÁN MEZŐGAZDASÁGI SZAKKÉPZŐ ISKOLA ÉS KOLLÉGIUM MUNKÁBA JÁRÁS KÖLTSÉGTÉRÍTÉSÉNEK SZABÁLYZATA Érvényes: 2013. augusztus 1-től A munkába járással kapcsolatos utazási költségtérítés szabályait
RészletesebbenDr. Csordás László a földrajztudományok kandidátusa
Egy szakmai életút eredményei és helyszínei HELYZETKÉP AZ ALFÖLDÖN TURISZTIKAI PROJEKTEKET TERVEZETT TELEPÜLÉSEKRŐL Dr. Csordás László a földrajztudományok kandidátusa E-mail: l.csordas@freemail.hu A turizmus
Részletesebben