2015. ÉVI KÖLTSÉGVETÉSI ELJÁRÁS

Átírás

1 2015. ÉVI KÖLTSÉGVETÉSI ELJÁRÁS Dok. száma: 4: (2) ******* KÖLTSÉGVETÉSI BIZOTTSÁG ELŐADÓK: EIDER GARDIAZÁBAL RUBIAL - SZAKASZ (BIZOTTSÁG) MONIKA HOHLMEIER - EGYÉB SZAKASZOK A PARLAMENT ÁLLÁSPONTJA A Költségvetési Bizottság szeptember és október 1. ülésére előterjesztett módosítások HU HU

2 2

3 Módosítástervezet 453 === TRAN/6629 === előterjesztette: Közlekedési és Idegenforgalmi Bizottság jogcímcsoport A Mobilitás és közlekedés szakpolitikai területen foglalkoztatott tisztviselőkkel és ideiglenes alkalmazottakkal kapcsolatos kiadások Összesen Módosítástervezet 591 === ALDE/8165 === előterjesztette: a Liberálisok és Demokraták Szövetsége Európáért képviselőcsoport jogcím Az Európai Hálózatfinanszírozási Eszközzel (CEF) kapcsolatban felmerülő kiadások Közlekedés Összesen Módosítástervezet 4156 === BUDG/4156 === előterjesztette: Petri Sarvamaa, Költségvetési Bizottság jogcím Az Európai Hálózatfinanszírozási Eszközzel (CEF) kapcsolatban felmerülő kiadások Közlekedés 3

4 Összesen Az Európai Unió január 1-je óta új közlekedési infrastruktúrára vonatkozó szakpolitikával rendelkezik, amely összeköti a kontinenst. A módosítás gondoskodik arról, hogy rendelkezésre álljon a szükséges finanszírozás ahhoz, hogy valóban összekapcsolódjon egész Európa, és ezáltal létrejöjjön a tényleges belső piaci térség. Módosítástervezet 455 === TRAN/6649 === előterjesztette: Közlekedési és Idegenforgalmi Bizottság jogcím Az Európai Hálózatfinanszírozási Eszközzel (CEF) kapcsolatban felmerülő kiadások Közlekedés Összesen További költségvetési forrásokra van szükség annak biztosítása érdekében, hogy a tagállamok segítséget kapjanak a Bizottságtól a kellőképpen kiérlelt és/vagy kellő minőségű projektek megfelelő portfóliójának kidolgozásához és előkészítéséhez, illetve az uniós finanszírozás hatékony felhasználásához. Fontos biztosítani az Európai Hálózatfinanszírozási Eszköz átcsoportosított forrásainak tagállamokon belüli lehető legnagyobb mértékű felhasználását. Módosítástervezet 21 === ITRE/5915 === előterjesztette: Ipari, Kutatási és Energiaügyi Bizottság jogcím Innovációs és Hálózati Projektek Végrehajtó Ügynökség Hozzájárulás az Európai Hálózatfinanszírozási Eszközből Összesen

5 Módosítástervezet 456 === TRAN/6650 === előterjesztette: Közlekedési és Idegenforgalmi Bizottság jogcím Innovációs és Hálózati Projektek Végrehajtó Ügynökség Hozzájárulás az Európai Hálózatfinanszírozási Eszközből Összesen Módosítástervezet 592 === ALDE/8166 === előterjesztette: a Liberálisok és Demokraták Szövetsége Európáért képviselőcsoport jogcím A szűk keresztmetszetek megszüntetése, a vasúti átjárhatóság fejlesztése, a hiányzó kapcsolatok kialakítása és a határokon átnyúló szakaszok fejlesztése p.m Összesen p.m Módosítástervezet 457 === TRAN/6651 === előterjesztette: Közlekedési és Idegenforgalmi Bizottság 5

6 jogcím A szűk keresztmetszetek megszüntetése, a vasúti átjárhatóság fejlesztése, a hiányzó kapcsolatok kialakítása és a határokon átnyúló szakaszok fejlesztése p.m Összesen p.m A Tanács a kötelezettségvállalási előirányzatok 1,3%-os és a kifizetési előirányzatok 13,5%-os csökkentését javasolta. Mivel az Európai Hálózatfinanszírozási Eszköz programja időszerű és fontos a közlekedési infrastruktúrára irányuló jövőbeni beruházások szempontjából, az előadó javasolja a költségvetési tervezetnek a kötelezettségvállalási előirányzatok tekintetében történő visszaállítását, valamint a kifizetési előirányzatoknak a költségvetési tervezeten túlmenő 15%-os emelését, mivel ez az összeg teljes mértékben végrehajtható. Módosítástervezet 472 === TRAN/6679 === előterjesztette: Közlekedési és Idegenforgalmi Bizottság TRAN/6679 Megállapodásra irányuló módosítások a következők között TRAN/ jogcím A szűk keresztmetszetek megszüntetése, a vasúti átjárhatóság fejlesztése, a hiányzó kapcsolatok kialakítása és a határokon átnyúló szakaszok fejlesztése A(z) számadatok és a(z)megjegyzések a következőképpen módosítandók: p.m Összesen p.m Megjegyzések: Bekezdés után: A szűk keresztmetszetek megszüntetése és a hiányzó... és a felszámolt szűk keresztmetszeteken mérhető le. Az összeg legalább 0,5%-át a transzeurópai EuroVelo kerékpárút-hálózat, és azon belül különösen a 13. számú Vasfüggöny-kerékpárút támogatására és kitáblázására kell fenntartani. A transzeurópai közlekedési hálózatról szóló 1315/2013/EU rendelet és az Európai Hálózatfinanszírozási Eszközről szóló 1316/2013/EU rendelet. 6

7 Módosítástervezet 654 === VERT/8370 === előterjesztette: a Zöldek/ az Európai Szabad Szövetség Képviselőcsoportja jogcím A szűk keresztmetszetek megszüntetése, a vasúti átjárhatóság fejlesztése, a hiányzó kapcsolatok kialakítása és a határokon átnyúló szakaszok fejlesztése A(z) számadatok és a(z)megjegyzések a következőképpen módosítandók: p.m Összesen p.m Megjegyzések: Bekezdés után: A szűk keresztmetszetek megszüntetése és a hiányzó... és a felszámolt szűk keresztmetszeteken mérhető le. Az összeg legalább 0,5%-át a transzeurópai EuroVelo kerékpárút-hálózat, és azon belül különösen a 13. számú Vasfüggöny-kerékpárút támogatására és kitáblázására kell fenntartani. A transzeurópai közlekedési hálózatról szóló 1315/2013/EU rendelet és az Európai Hálózatfinanszírozási Eszközről szóló 1316/2013/EU rendelet. Módosítástervezet 593 === ALDE/8167 === előterjesztette: a Liberálisok és Demokraták Szövetsége Európáért képviselőcsoport jogcím Fenntartható és hatékony közlekedési rendszerek biztosítása p.m Összesen p.m

8 Módosítástervezet 458 === TRAN/6652 === előterjesztette: Közlekedési és Idegenforgalmi Bizottság jogcím Fenntartható és hatékony közlekedési rendszerek biztosítása p.m Összesen p.m A Tanács a kifizetési előirányzatok 16,6%-os csökkentését javasolta. Mivel az Európai Hálózatfinanszírozási Eszköz programja időszerű és fontos a közlekedési infrastruktúrára irányuló jövőbeni beruházások szempontjából, az előadó javasolja a kifizetési előirányzatoknak a költségvetési tervezeten túlmenő 15%-os emelését, mivel ez az összeg teljes mértékben végrehajtható. Módosítástervezet 594 === ALDE/8168 === előterjesztette: a Liberálisok és Demokraták Szövetsége Európáért képviselőcsoport jogcím A közlekedési módok integrációjának és összekapcsolódásának optimalizálása, valamint a közlekedés átjárhatóságának fejlesztése p.m Összesen p.m Módosítástervezet 459 === TRAN/6653 === előterjesztette: Közlekedési és Idegenforgalmi Bizottság jogcím A közlekedési módok integrációjának és összekapcsolódásának optimalizálása, valamint a közlekedés átjárhatóságának fejlesztése

9 p.m Összesen p.m A Tanács a kötelezettségvállalási előirányzatok 1,7%-os és a kifizetési előirányzatok 10,5%-os csökkentését javasolta. Mivel az Európai Hálózatfinanszírozási Eszköz programja időszerű és fontos a közlekedési infrastruktúrára irányuló jövőbeni beruházások szempontjából, az előadó javasolja a költségvetési tervezetnek a kötelezettségvállalási előirányzatok tekintetében történő visszaállítását, valamint a kifizetési előirányzatoknak a költségvetési tervezeten túlmenő 15%-os emelését, mivel ez az összeg teljes mértékben végrehajtható. Módosítástervezet 595 === ALDE/8169 === előterjesztette: a Liberálisok és Demokraták Szövetsége Európáért képviselőcsoport jogcím Európai Hálózatfinanszírozási Eszköz A Kohéziós Alaphoz rendelt források p.m Összesen p.m Módosítástervezet 425 === REGI/6803 === előterjesztette: Regionális Fejlesztési Bizottság jogcím Európai Hálózatfinanszírozási Eszköz A Kohéziós Alaphoz rendelt források p.m Összesen p.m Módosítástervezet 460 === TRAN/6654 ===

10 előterjesztette: Közlekedési és Idegenforgalmi Bizottság jogcím Európai Hálózatfinanszírozási Eszköz A Kohéziós Alaphoz rendelt források p.m Összesen p.m A Tanács a kifizetési előirányzatok 1,32%-os csökkentését javasolta. Mivel az Európai Hálózatfinanszírozási Eszköz programja időszerű és fontos a közlekedési infrastruktúrára irányuló jövőbeni beruházások szempontjából, és mivel elegendő forrásokat kell biztosítani a támogatható tagállamok számára a Kohéziós Alapból az infrastrukturális projektek végrehajtásának szükségtelen késlekedés nélküli megkezdése érdekében, az előadó javasolja a kifizetési előirányzatoknak a Tanács általi csökkentést meghaladó, a költségvetés-tervezethez képest 18%-os emelését. Módosítástervezet 473 === TRAN/6680 === előterjesztette: Közlekedési és Idegenforgalmi Bizottság TRAN/6680 Megállapodásra irányuló módosítások a következők között TRAN/ jogcím Európai Hálózatfinanszírozási Eszköz A Kohéziós Alaphoz rendelt források A(z) számadatok és a(z)megjegyzések a következőképpen módosítandók: p.m Összesen p.m Megjegyzések: Bekezdés után: A 2. cikk (7) bekezdésével és az 5. cikk (2) bekezdésével... fellépésekkel kapcsolatos kiadásokra kell fordítani. Az összeg legalább 0,5%-át a transzeurópai EuroVelo kerékpárút-hálózat, és azon belül különösen a 13. számú Vasfüggöny-kerékpárút támogatására és kitáblázására kell fenntartani. A transzeurópai közlekedési hálózatról szóló 1315/2013/EU rendelet és az Európai Hálózatfinanszírozási Eszközről szóló 1316/2013/EU rendelet.

11 Módosítástervezet 655 === VERT/8371 === előterjesztette: a Zöldek/ az Európai Szabad Szövetség Képviselőcsoportja jogcím Európai Hálózatfinanszírozási Eszköz A Kohéziós Alaphoz rendelt források A(z) számadatok és a(z)megjegyzések a következőképpen módosítandók: p.m Összesen p.m Megjegyzések: Bekezdés után: A 2. cikk (7) bekezdésével és az 5. cikk (2) bekezdésével... fellépésekkel kapcsolatos kiadásokra kell fordítani. Az összeg legalább 0,5%-át a transzeurópai EuroVelo kerékpárút-hálózat, és azon belül különösen a 13. számú Vasfüggöny-kerékpárút támogatására és kitáblázására kell fenntartani. A transzeurópai közlekedési hálózatról szóló 1315/2013/EU rendelet és az Európai Hálózatfinanszírozási Eszközről szóló 1316/2013/EU rendelet. Módosítástervezet 461 === TRAN/6655 === előterjesztette: Közlekedési és Idegenforgalmi Bizottság jogcím A közlekedési infrastruktúra projektekbe történő magánberuházásokat jobban elősegítő környezet megteremtése p.m Összesen p.m

12 Módosítástervezet 520 === EFDD/8454 === előterjesztette: a Szabadság és Demokrácia Európája képviselőcsoport jogcímcsoport Európai Repülésbiztonsági Ügynökség Összesen Javasoljuk ezen ügynökség 2014-es finanszírozási szintjének fenntartását, további növelések nélkül. Módosítástervezet 449 === TRAN/6611 === előterjesztette: Közlekedési és Idegenforgalmi Bizottság jogcímcsoport Európai Repülésbiztonsági Ügynökség Összesen Módosítástervezet 4126 === BUDG/4126 === előterjesztette: Victor Negrescu, Költségvetési Bizottság jogcím Európai Tengerészeti Biztonsági Ügynökség Környezetszennyezés elleni intézkedések A(z) számadatok és a(z)megjegyzések a következőképpen módosítandók: Összesen

13 Megjegyzések: Bekezdés után: Az előirányzat az Európai Tengerészeti Biztonsági... elleni intézkedések költségeinek fedezésére szolgál. Az Európai Tengerészeti Biztonsági Ügynökségnek szennyezésmegelőzési programot kell végrehajtania ellenőrzések végzésével és a potenciális szennyezőanyagokra vonatkozó szigorúbb tárolási és szállítási feltételek előírásával. Tekintettel arra, hogy milyen pusztító következményekkel járnak a környezetre nézve a hajóbalesetek és a mérgezőanyag-szivárgások, az ügynökség költségvetését ki kell egészíteni. Az elkülönített többletforrásokat szennyezésmegelőzési program végrehajtására kell fordítani a potenciális szennyezőforrások gyakoribb ellenőrzése és tevékenységük nyomon követése révén. Az ügynökség az ökológiai katasztrófák megelőzése érdekében javasolhatja a veszélyes szennyezőanyagok szállítási és tárolási feltételeinek módosítását. Módosítástervezet 4262 === BUDG/4262 === előterjesztette: Liadh Ní Riada, Merja Kyllönen, Patrick Le Hyaric, Martina Anderson, Matt Carthy, Lynn Boylan, az Egységes Európai Baloldal/Északi Zöld Baloldal képviselőcsoport, Ángela Vallina, Paloma López, Lidia Senra Rodríguez, Marina Albiol Guzmán jogcím Európai Tengerészeti Biztonsági Ügynökség Környezetszennyezés elleni intézkedések Összesen Támogatni kell és meg kell erősíteni Európa azzal kapcsolatos képességeit, hogy megbirkózzon olyan környezeti katasztrófákkal, amilyeneket például a kiterjedt olajszennyeződések jelentenek, biztosítsa a hajók nyomon követését Európa-szerte, nyomon kövesse azokat a hajókat, amelyekkel kapcsolatban problémák merültek fel, kivizsgálja a tengeri baleseteket és beazonosítsa a szennyező hajókat. Az óceán és erőforrásai kiemelten fontosak, ezért az ügynökség rendelkezésére bocsátott előirányzatoknak összhangban kell lenniük az egyre növekvő munkateherrel és a fokozottabb minőségi követelményekkel. Módosítástervezet 804 === GUE//7987 === előterjesztette: az Egységes Európai Baloldal/Északi Zöld Baloldal képviselőcsoport

14 jogcím Európai Tengerészeti Biztonsági Ügynökség Környezetszennyezés elleni intézkedések Összesen Támogatni kell és meg kell erősíteni Európa azzal kapcsolatos képességeit, hogy megbirkózzon olyan környezeti katasztrófákkal, amilyeneket például a kiterjedt olajszennyeződések jelentenek, biztosítsa a hajók nyomon követését Európa-szerte, nyomon kövesse azokat a hajókat, amelyekkel kapcsolatban problémák merültek fel, kivizsgálja a tengeri baleseteket és beazonosítsa a szennyező hajókat. Az óceánok és erőforrásaik kiemelten fontosak, ezért az ügynökség rendelkezésére bocsátott előirányzatoknak összhangban kell lenniük az egyre növekvő munkateherrel és a fokozottabb minőségi követelményekkel. Módosítástervezet 470 === TRAN/6665 === előterjesztette: Közlekedési és Idegenforgalmi Bizottság jogcím Európai Tengerészeti Biztonsági Ügynökség Környezetszennyezés elleni intézkedések A(z) számadatok és a(z)megjegyzések a következőképpen módosítandók: Összesen Megjegyzések: Bekezdés után: Az előirányzat az Európai Tengerészeti Biztonsági... elleni intézkedések költségeinek fedezésére szolgál. A Parlament és a Tanács azon határozatának megfelelően, amely értelmében az Európai Tengerészeti Biztonsági Ügynökség (EMSA) feladatköre kibővül a kőolaj- és földgázkitermelést szolgáló tengeri létesítmények biztonságosságának vizsgálatával és az azok által okozott szennyezés visszaszorításával. Az EMSA 2014 és 2020 közötti többéves finanszírozásáról szóló rendelet (2013/0092(COD)). 14

15 Módosítástervezet 656 === VERT/8372 === előterjesztette: a Zöldek/ az Európai Szabad Szövetség Képviselőcsoportja jogcím Európai Tengerészeti Biztonsági Ügynökség Környezetszennyezés elleni intézkedések A(z) számadatok és a(z)megjegyzések a következőképpen módosítandók: Összesen Megjegyzések: A szöveg a következőképpen módosítandó: Az előirányzat az Európai Tengerészeti Biztonsági Ügynökségnek a hajók által okozott szennyezéssel és az olaj- és gázipari létesítmények által okozott tengerszennyezéssel kapcsolatos válaszintézkedésekhez kötődő tevékenységeinek többéves finanszírozásáról szóló európai parlamenti és tanácsi rendeletre irányuló javaslatban szereplőrendeletben meghatározott környezetszennyezés elleni intézkedések költségeinek fedezésére szolgál. A Parlament és a Tanács azon határozatának megfelelően, amely értelmében az Európai Tengerészeti Biztonsági Ügynökség (EMSA) feladatköre kibővül a kőolaj - és földgázkitermelést szolgáló tengeri létesítmények biztonságosságának vizsgálatával és az azok által okozott szennyezés visszaszorításával. Az EMSA 2014 és 2020 közötti többéves finanszírozásáról szóló rendelet (2013/0092(COD)). Az EMSÁ - nak nagyobb előirányzatokra van szüksége, mivel új feladatokat kapott. Módosítástervezet 4263 === BUDG/4263 === előterjesztette: Liadh Ní Riada, Patrick Le Hyaric, Martina Anderson, Lynn Boylan, Matt Carthy, az Egységes Európai Baloldal/Északi Zöld Baloldal képviselőcsoport, Ángela Vallina, Paloma López, Marina Albiol Guzmán, Lidia Senra Rodríguez jogcímcsoport Európai Vasúti Ügynökség Összesen Elő kell segíteni és meg kell erősíteni Európa fenntartható, környezetbarát és energiatakarékos vasúti hálózat kiépítésével kapcsolatos képességeit. Az ügynökség rendelkezésére bocsátott előirányzatoknak összhangban

16 kell lenniük az ügynökség munkaterhével és a fokozottabb minőségi követelményekkel. Módosítástervezet 521 === EFDD/8455 === előterjesztette: a Szabadság és Demokrácia Európája képviselőcsoport jogcímcsoport Európai Vasúti Ügynökség Összesen Javasoljuk ezen ügynökség 2014-es finanszírozási szintjének fenntartását, további növelések nélkül. Módosítástervezet 805 === GUE//7988 === előterjesztette: az Egységes Európai Baloldal/Északi Zöld Baloldal képviselőcsoport jogcímcsoport Európai Vasúti Ügynökség Összesen Elő kell segíteni és meg kell erősíteni Európa fenntartható, környezetbarát és energiatakarékos vasúti hálózat kiépítésével kapcsolatos képességeit. Az ügynökség rendelkezésére bocsátott előirányzatoknak összhangban kell lenniük az ügynökség munkaterhével és a fokozottabb minőségi követelményekkel. Módosítástervezet 447 === TRAN/6602 === előterjesztette: Közlekedési és Idegenforgalmi Bizottság jogcímcsoport Európai Vasúti Ügynökség 16

17 Összesen A jelenleg elfogadás alatt álló negyedik vasúti csomag egyablakos rendszert irányoz elő az Európai Vasúti Ügynökségnél a biztonsági tanúsítványok és a vasúti járművekre vonatkozó forgalombahozatali engedélyek kiállítása tekintetében. Annak érdekében, hogy e jogszabályok hatálybalépésekor az ügynökség működőképes legyen, költségvetését már most jelentős mértékben növelni kell. Ezért javasoljuk az ügynökség számára a 2012-es költségvetésben elkülönített előirányzatok szintjéhez való visszatérést. Módosítástervezet 4264 === BUDG/4264 === előterjesztette: Liadh Ní Riada, Merja Kyllönen, Patrick Le Hyaric, Martina Anderson, Lynn Boylan, Matt Carthy, az Egységes Európai Baloldal/Északi Zöld Baloldal képviselőcsoport, Ángela Vallina, Marina Albiol Guzmán, Paloma López, Lidia Senra Rodríguez jogcímcsoport Az európai közlekedéspolitikát és az utasjogokat támogató tevékenységek, ideértve a kommunikációs tevékenységeket Összesen Elő kell mozdítani és támogatni kell az utasjogokkal kapcsolatos időben történő és teljes körű tájékoztatást biztosító tömegközlekedési hálózatok Európa-szerte történő támogatását. A közelmúltban számos veszélyes helyzetnek és tragikus balesetnek lehettünk tanúi, amelyek még inkább megerősítik, hogy az Unió nem csökkentheti tovább az e tevékenységek támogatására rendelkezésre álló forrásokat. Módosítástervezet 806 === GUE//7989 === előterjesztette: az Egységes Európai Baloldal/Északi Zöld Baloldal képviselőcsoport jogcímcsoport Az európai közlekedéspolitikát és az utasjogokat támogató tevékenységek, ideértve a kommunikációs tevékenységeket

18 Összesen Elő kell mozdítani és támogatni kell az utasjogokkal kapcsolatos, időben történő és teljes körű tájékoztatást biztosító tömegközlekedési hálózatok Európa-szerte történő támogatását. A közelmúltban számos veszélyes helyzetnek és tragikus balesetnek lehettünk tanúi, amelyek még inkább megerősítik, hogy az Unió nem csökkentheti tovább az e tevékenységek támogatására rendelkezésre álló forrásokat. Módosítástervezet 462 === TRAN/6657 === előterjesztette: Közlekedési és Idegenforgalmi Bizottság jogcímcsoport Az európai közlekedéspolitikát és az utasjogokat támogató tevékenységek, ideértve a kommunikációs tevékenységeket Összesen Módosítástervezet 463 === TRAN/6658 === előterjesztette: Közlekedési és Idegenforgalmi Bizottság jogcímcsoport A transzeurópai közlekedési hálózatok programjának lezárása p.m p.m p.m p.m Összesen p.m p.m p.m p.m

19 Módosítástervezet 464 === TRAN/6659 === előterjesztette: Közlekedési és Idegenforgalmi Bizottság jogcímcsoport A Marco Polo program lezárása p.m p.m p.m p.m Összesen p.m p.m p.m p.m Módosítástervezet 450 === TRAN/6617 === előterjesztette: Közlekedési és Idegenforgalmi Bizottság jogcím Előkészítő intézkedés Cseppfolyósított földgázzal (LNG) üzemelő hajók p.m p.m p.m Összesen p.m p.m p.m Az LNG továbbra is kulcsfontosságú szerepet tölt be az alternatív üzemanyagok jövőbeni fejlődése szempontjából. Ezért megfelelő összegű költségvetésre van szükség az előkészítő intézkedés évi folytatásához. Módosítástervezet 913 === S&D//7422 === előterjesztette: Szocialisták és Demokraták Progresszív Szövetsége Európai Parlamenti Képviselőcsoportja jogcím Kísérleti projekt A vasúti járművek szerepe az európai interoperabilitás terén p.m. p.m. p.m. p.m

20 20 Összesen p.m. p.m. p.m. p.m Elegendő költségvetésre van szükség a projekt évi végrehajtásához. Módosítástervezet 454 === TRAN/6643 === előterjesztette: Közlekedési és Idegenforgalmi Bizottság jogcím Kísérleti projekt A vasúti járművek szerepe az európai interoperabilitás terén p.m. p.m. p.m. p.m Összesen p.m. p.m. p.m. p.m Elegendő költségvetésre van szükség a projekt évi végrehajtásához. Módosítástervezet 446 === TRAN/6601 === előterjesztette: Közlekedési és Idegenforgalmi Bizottság jogcím Előkészítő intézkedés Nem kereskedelmi célú közforgalmú légi közlekedés Statisztika és fő adatok A megjegyzések a következőképpen módosítandók: p.m p.m p.m Összesen p.m p.m p.m Megjegyzések: Bekezdés után: Az előkészítő intézkedés figyelembe veszi továbbá... célkitűzéseket, és következetes adatgyűjtést kell megvalósítani. Az előkészítő intézkedés célja az európai nem kereskedelmi célú közforgalmú légi közlekedésre vonatkozó legfontosabb adatok összegyűjtése, ideértve többek között az (elérhető, illetve megtett) utaskilométert, az

21 500 km-nél rövidebb távolságra történő repülések számát, a munkaerőt, a forgalmat, a gazdasági teljesítményt, a környezeti hatást (és azon belül az é ghajlat szempontjából releváns kibocsátásokra vonatkozó adatokat), a kapcsolódó iparágakra gyakorolt közvetlen és közvetett hatást, a biztonsági kérdéseket, az adózást (beleértve a héa alól mentesülő jegyek számát és százalékos arányát, illetve a felhasznált adómentes kerozin mennyiségét és százalékos arányát), továbbá a társadalmi és a gazdasági hatásokat. Az előkészítő intézkedés célja ezenkívül a nem kereskedelmi célú közforgalmú légi közlekedéshez nyújtott földi kiszolgálási tevékenységekkel és az e tevékenységek nyújtására vonatkozó jogi (és szociális) keretszabályozással kapcsolatos információgyűjtés. A meglévő előkészítő intézkedés kiterjesztése. Módosítástervezet 452 === TRAN/6626 === előterjesztette: Közlekedési és Idegenforgalmi Bizottság Az alábbiakkal egészítendő ki: Összesen Címsor: Előkészítő intézkedés Határokon átnyúló regionális infrastruktúra Hiányzó, használaton kívül helyezett vagy felszámolt, határokon átnyúló vasúti összeköttetések előmozdítása és újjáélesztése Megjegyzések: Lásd a transzeurópai közlekedési hálózatról szóló 1315/2013/EU rendelet és az Európai Hálózatfinanszírozási Eszközről szóló 1316/2013/EU rendelet határokon átnyúló összeköttetésekre vonatkozó fogalommeghatározását. Lásd a TEN-T hálózat jövőjéről szóló zöld könyvre vonatkozó április 22-i európai parlamenti állásfoglalás (P6_TA(2009)0258) 40. bekezdését: (Az Európai Parlament) kéri a Bizottságot, hogy tegyen közzé kiválasztott példákat azokról a határon átnyúló regionális vasúti összeköttetésekről, amelyeket felszámoltak vagy használaton kívül helyeztek, különös előnyben részesítve azokat, amelyek összekapcsolódhatnának a TEN-T-vel, Jogalap: Előkészítő intézkedés az Unió általános költségvetésére alkalmazandó pénzügyi szabályokról és az 1605/2002/EK, Euratom tanácsi rendelet hatályon kívül helyezéséről szóló, október 25-i 966/2012/EU, Euratom európai parlamenti és tanácsi rendelet (HL L 298., , 1. o.) 54. cikkének (2) bekezdése értelmében. Új előkészítő intézkedés a határokon átnyúló regionális vasúti összeköttetések érdekében. 21

22 Módosítástervezet 657 === VERT/8373 === előterjesztette: a Zöldek/ az Európai Szabad Szövetség Képviselőcsoportja jogcím Előkészítő intézkedés Nem kereskedelmi célú közforgalmú légi közlekedés Statisztika és fő adatok A megjegyzések a következőképpen módosítandók: p.m p.m p.m Összesen p.m p.m p.m Megjegyzések: Bekezdés után: Az előkészítő intézkedés figyelembe veszi továbbá... célkitűzéseket, és következetes adatgyűjtést kell megvalósítani. Az előkészítő intézkedés célja az európai nem kereskedelmi célú közforgalmú légi közlekedésre vonatkozó legfontosabb adatok összegyűjtése, ideértve többek között de nem kizárólagosan az (elérhető, illetve megtett) utaskilométert, az 500 km-nél rövidebb távolságra történő repülések számát, a munkaerőt, a forgalmat, a gazdasági teljesítményt, a környezeti hatást (és azon belül az éghajlat szempontjából releváns kibocsátásokra vonatkozó adatokat), a kapcsolódó iparágakra gyakorolt közvetlen és közvetett hatást, a biztonsági kérdéseket, az adózást (beleértve a héa alól mentesülő jegyek számát és százalékos ará nyát, illetve a felhasznált adómentes kerozin mennyiségét és százalékos arányát), továbbá a társadalmi és a gazdasági hatásokat. Az előkészítő intézkedés célja ezenkívül a nem kereskedelmi célú közforgalmú légi közlekedéshez nyújtott földi kiszolgálási tevékenységekkel és az e tevékenységek nyújtására vonatkozó jogi (és szociális) keretszabályozással kapcsolatos információgyűjtés. A módosítás célja, hogy a kísérleti projekt relevánsabb statisztikai adatokat gyűjtsön. Ezek az adatok különösen az éghajlatváltozás szempontjából fontosak. Módosítástervezet 658 === VERT/8374 === előterjesztette: a Zöldek/ az Európai Szabad Szövetség Képviselőcsoportja Az alábbiakkal egészítendő ki: Összesen Címsor:

23 Előkészítő intézkedés Határokon átnyúló regionális infrastruktúra Hiányzó, használaton kívül helyezett vagy felszámolt, határokon átnyúló vasúti összeköttetések előmozdítása és újjáélesztése Megjegyzések: Lásd a transzeurópai közlekedési hálózatról szóló 1315/2013/EU rendelet és az Európai Hálózatfinanszírozási Eszközről szóló 1316/2013/EU rendelet határokon átnyúló összeköttetésekre vonatkozó fogalommeghatározását. Lásd a TEN-T hálózat jövőjéről szóló zöld könyvről szóló április 22-i európai parlamenti állásfoglalás (P6_TA(2009)0258) 40. bekezdését: (Az Európai Parlament) kéri a Bizottságot, hogy tegyen közzé kiválasztott példákat azokról a határon átnyúló regionális vasúti összeköttetésekről, amelyeket felszámoltak vagy használaton kívül helyeztek, elsősorban azokat részesítve előnyben, amelyek összekapcsolódhatnának a TEN-T-vel, Jogalap: Előkészítő intézkedés az Unió általános költségvetésére alkalmazandó pénzügyi szabályokról és az 1605/2002/EK, Euratom tanácsi rendelet hatályon kívül helyezéséről szóló, október 25-i 966/2012/EU, Euratom európai parlamenti és tanácsi rendelet (HL L 298., , 1. o.) 54. cikkének (2) bekezdése értelmében. Új előkészítő intézkedés a határokon átnyúló regionális vasúti összeköttetések érdekében. Módosítástervezet 4265 === BUDG/4265 === előterjesztette: Liadh Ní Riada, Martina Anderson, Lynn Boylan, Matt Carthy, az Egységes Európai Baloldal/Északi Zöld Baloldal képviselőcsoport, Ángela Vallina, Lidia Senra Rodríguez, Paloma López, Marina Albiol Guzmán jogcím Forráshatékony, környezetbarát, biztonságos és gördülékeny európai közlekedési rendszer kialakítása Összesen Módosítástervezet 4306 === BUDG/4306 === előterjesztette: Pablo Echenique, Merja Kyllönen, az Egységes Európai Baloldal/Északi Zöld Baloldal képviselőcsoport 23

24 jogcím Forráshatékony, környezetbarát, biztonságos és gördülékeny európai közlekedési rendszer kialakítása Összesen A környezetbarát és energiahatékony járműveknek fontos szerep jut az energiafogyasztás, valamint a széndioxid- és szennyezőanyag-kibocsátás csökkentésére irányuló uniós szakpolitikai célkitűzések megvalósításában. A környezetbarát szállítási rendszerek minden területen kielégítik a szállítási ágazat igényeit. Hosszú távon az alternatív, alacsony szén-dioxid-kibocsátású üzemanyagoknak fokozatosan át kell venniük a fosszilis tüzelőanyagok helyét a szállításban. Módosítástervezet 807 === GUE//7990 === előterjesztette: az Egységes Európai Baloldal/Északi Zöld Baloldal képviselőcsoport jogcím Forráshatékony, környezetbarát, biztonságos és gördülékeny európai közlekedési rendszer kialakítása Összesen Módosítástervezet 848 === GUE//8032 === előterjesztette: az Egységes Európai Baloldal/Északi Zöld Baloldal képviselőcsoport jogcím Forráshatékony, környezetbarát, biztonságos és gördülékeny európai közlekedési rendszer kialakítása

25 25 Összesen A környezetbarát és energiahatékony járműveknek fontos szerep jut az energiafogyasztás, valamint a széndioxid- és szennyezőanyag-kibocsátás csökkentésére irányuló uniós szakpolitikai célkitűzések megvalósításában. A környezetbarát szállítási rendszerek minden területen kielégítik a szállítási ágazat igényeit. Hosszú távon az alternatív, alacsony szén-dioxid-kibocsátású üzemanyagoknak fokozatosan át kell venniük a fosszilis tüzelőanyagok helyét a szállításban. Módosítástervezet 108 === ITRE/6008 === előterjesztette: Ipari, Kutatási és Energiaügyi Bizottság jogcím Forráshatékony, környezetbarát, biztonságos és gördülékeny európai közlekedési rendszer kialakítása Összesen Módosítástervezet 465 === TRAN/6660 === előterjesztette: Közlekedési és Idegenforgalmi Bizottság jogcím Forráshatékony, környezetbarát, biztonságos és gördülékeny európai közlekedési rendszer kialakítása Összesen

26 Módosítástervezet 22 === ITRE/5916 === előterjesztette: Ipari, Kutatási és Energiaügyi Bizottság jogcím Az új generációs európai légiforgalmi szolgáltatási rendszer (SESAR) megvalósítását célzó második közös vállalkozás (SESAR2) Összesen Módosítástervezet 466 === TRAN/6661 === előterjesztette: Közlekedési és Idegenforgalmi Bizottság jogcím Az új generációs európai légiforgalmi szolgáltatási rendszer (SESAR) megvalósítását célzó második közös vállalkozás (SESAR2) Összesen Módosítástervezet 23 === ITRE/5917 === előterjesztette: Ipari, Kutatási és Energiaügyi Bizottság jogcím Shift2Rail (S2R) közös vállalkozás Támogatási kiadások

27 Összesen Módosítástervezet 467 === TRAN/6662 === előterjesztette: Közlekedési és Idegenforgalmi Bizottság jogcím Shift2Rail (S2R) közös vállalkozás Támogatási kiadások Összesen Módosítástervezet 24 === ITRE/5918 === előterjesztette: Ipari, Kutatási és Energiaügyi Bizottság jogcím Shift2Rail (S2R) közös vállalkozás p.m. p.m Összesen p.m. p.m Módosítástervezet 468 === TRAN/6663 === előterjesztette: Közlekedési és Idegenforgalmi Bizottság 27

28 jogcím Shift2Rail (S2R) közös vállalkozás p.m. p.m Összesen p.m. p.m Módosítástervezet 4079 === BUDG/4079 === előterjesztette: Paul Rübig, Költségvetési Bizottság jogcímcsoport A korábbi kutatási keretprogramok lezárása Hetedik keretprogram EK ( ) p.m p.m p.m p.m Összesen p.m p.m p.m p.m Módosítástervezet 25 === ITRE/5919 === előterjesztette: Ipari, Kutatási és Energiaügyi Bizottság jogcímcsoport A korábbi kutatási keretprogramok lezárása Hetedik keretprogram EK ( ) p.m p.m p.m p.m Összesen p.m p.m p.m p.m

29 Módosítástervezet 469 === TRAN/6664 === előterjesztette: Közlekedési és Idegenforgalmi Bizottság jogcímcsoport A korábbi kutatási keretprogramok lezárása Hetedik keretprogram EK ( ) p.m p.m p.m p.m Összesen p.m p.m p.m p.m Módosítástervezet 199 === ENVI/6301 === előterjesztette: Környezetvédelmi, Közegészségügyi és Élelmiszer-biztonsági Bizottság jogcímcsoport A Környezet szakpolitikai területen foglalkoztatott tisztviselőkkel és ideiglenes alkalmazottakkal kapcsolatos kiadások Összesen Módosítástervezet 4011 === BUDG/4011 === előterjesztette: Rosa D'Amato jogcím A Környezetvédelem és éghajlat-politika (LIFE) támogatási kiadásai Környezetvédelem alprogram 29

30 Összesen Megfelelő gazdasági eszközöket kell nyújtani a környezetvédelem és az éghajlat-politika terén jelentkező új kihívások kezeléséhez. Módosítástervezet 4242 === BUDG/4242 === előterjesztette: João Ferreira, Inês Cristina Zuber, Miguel Viegas, Kateřina Konečná, Jiří Maštálka, Liadh Ní Riada, Sabine Lösing, Martina Anderson, Lynn Boylan, Matt Carthy, az Egységes Európai Baloldal/Északi Zöld Baloldal képviselőcsoport, Marina Albiol Guzmán, Ángela Vallina, Lidia Senra Rodríguez jogcím A Környezetvédelem és éghajlat-politika (LIFE) támogatási kiadásai Környezetvédelem alprogram Összesen A tagállamok az évek során azzal szembesültek, hogy rendkívül szűkösek a LIFE programon belüli pénzügyi források, ezért a közötti időszakra vonatkozó többéves pénzügyi keret 1%-át ezekre a célokra kell előirányozni, ami miatt javasolt az előirányzatok növelése. A finanszírozás hiánya veszélyezteti a Natura hálózat részét képező területek kezelését, ami immár gátolja ezen eszköz hatékonyságát és átfogó koherenciáját, és ezáltal súlyosbítja a védelemre szoruló természeti értékek, fajok és élőhelyek pusztulását. Módosítástervezet 200 === ENVI/6302 === előterjesztette: Környezetvédelmi, Közegészségügyi és Élelmiszer-biztonsági Bizottság jogcím A Környezetvédelem és éghajlat-politika (LIFE) támogatási kiadásai Környezetvédelem alprogram Összesen

31 Módosítástervezet 784 === GUE//7967 === előterjesztette: az Egységes Európai Baloldal/Északi Zöld Baloldal képviselőcsoport jogcím A Környezetvédelem és éghajlat-politika (LIFE) támogatási kiadásai Környezetvédelem alprogram Összesen A tagállamok az évek során azzal szembesültek, hogy rendkívül szűkösek a LIFE programon belüli pénzügyi források, ezért a közötti időszakra vonatkozó többéves pénzügyi keret 1%-át ezekre a célokra kell előirányozni, ami miatt javasolt az előirányzatok növelése. A finanszírozás hiánya veszélyezteti a Natura hálózat részét képező területek kezelését, ami immár gátolja ezen eszköz hatékonyságát és átfogó koherenciáját, és ezáltal súlyosbítja a védelemre szoruló természeti értékek, fajok és élőhelyek pusztulását. Módosítástervezet 201 === ENVI/6303 === előterjesztette: Környezetvédelmi, Közegészségügyi és Élelmiszer-biztonsági Bizottság jogcím Kkv-ügyi Végrehajtó Ügynökség Hozzájárulás a LIFE-ból Összesen Módosítástervezet 4012 === BUDG/4012 === előterjesztette: Rosa D'Amato

32 jogcímcsoport Hozzájárulás a környezetbarátabb és erőforrás-hatékonyabb gazdasághoz, valamint az uniós környezetvédelmi politika és jogszabályok továbbfejlesztéséhez és végrehajtásához Összesen Megfelelő gazdasági eszközöket kell nyújtani a környezetvédelem terén jelentkező új kihívások kezeléséhez. Módosítástervezet 4243 === BUDG/4243 === előterjesztette: João Ferreira, Inês Cristina Zuber, Miguel Viegas, Kateřina Konečná, Jiří Maštálka, Sabine Lösing, az Egységes Európai Baloldal/Északi Zöld Baloldal képviselőcsoport, Marina Albiol Guzmán, Paloma López, Lidia Senra Rodríguez, Ángela Vallina jogcímcsoport Hozzájárulás a környezetbarátabb és erőforrás-hatékonyabb gazdasághoz, valamint az uniós környezetvédelmi politika és jogszabályok továbbfejlesztéséhez és végrehajtásához Összesen A tagállamok az évek során azzal szembesültek, hogy rendkívül szűkösek a LIFE programon belüli pénzügyi források, ezért a közötti időszakra vonatkozó többéves pénzügyi keret 1%-át ezekre a célokra kell előirányozni, ami miatt javasolt az előirányzatok növelése. A finanszírozás hiánya veszélyezteti a Natura hálózat részét képező területek kezelését, ami immár gátolja ezen eszköz hatékonyságát és átfogó koherenciáját, és ezáltal súlyosbítja a védelemre szoruló természeti értékek, fajok és élőhelyek pusztulását. Módosítástervezet 203 === ENVI/6305 === előterjesztette: Környezetvédelmi, Közegészségügyi és Élelmiszer-biztonsági Bizottság jogcímcsoport Hozzájárulás a környezetbarátabb és erőforrás-hatékonyabb gazdasághoz, valamint az uniós környezetvédelmi politika és jogszabályok továbbfejlesztéséhez és végrehajtásához 32

33 Összesen Módosítástervezet 785 === GUE//7968 === előterjesztette: az Egységes Európai Baloldal/Északi Zöld Baloldal képviselőcsoport jogcímcsoport Hozzájárulás a környezetbarátabb és erőforrás-hatékonyabb gazdasághoz, valamint az uniós környezetvédelmi politika és jogszabályok továbbfejlesztéséhez és végrehajtásához Összesen A tagállamok az évek során azzal szembesültek, hogy rendkívül szűkösek a LIFE programon belüli pénzügyi források, ezért a közötti időszakra vonatkozó többéves pénzügyi keret 1%-át ezekre a célokra kell előirányozni, ami miatt javasolt az előirányzatok növelése. A finanszírozás hiánya veszélyezteti a Natura hálózat részét képező területek kezelését, ami immár gátolja ezen eszköz hatékonyságát és átfogó koherenciáját, és ezáltal súlyosbítja a védelemre szoruló természeti értékek, fajok és élőhelyek pusztulását. Módosítástervezet 639 === VERT/8355 === előterjesztette: a Zöldek/ az Európai Szabad Szövetség Képviselőcsoportja jogcímcsoport Hozzájárulás a környezetbarátabb és erőforrás-hatékonyabb gazdasághoz, valamint az uniós környezetvédelmi politika és jogszabályok továbbfejlesztéséhez és végrehajtásához Összesen