Pályaszerkezetek technológiai kérdései

Méret: px

Mutatás kezdődik a ... oldaltól:

Download "Pályaszerkezetek technológiai kérdései"

Zsanett Balázs
4 évvel ezelőtt
Látták:

KAROLINY Márton / H-TPA Kft. 1 www.maut.

1 Pályaszerkezetek technológiai kérdései PUCHARD Zoltan / COLAS-HUNGÁRIA Zrt. KAROLINY Márton / H-TPA Kft. 1 Elhívhatjuk egy utazásra a piramis belsejébe?! 2

2 ÚT- HASZNÁLÓ IGÉNYEI FELÜLETI JELLEMZŐK SZERKEZETI TERVEZÉS ASZFALTKEVERÉK TERVEZÉS ALKOTÓ ANYAGOK VIZSGÁLATA 3 Ásványi anyagok, bitumenek 4

NYOMVÁLYÚ ÉRTÉKEK 10 68 GIRATORFORDULAT 104

GIRATORFORDULAT 8 204 GIRATORFORDULAT 233

3 Aszfaltkeverék tervezés Aszfaltkeverék tervezés NEM DEFORMÁLÓDÓ ASZFALTKEVERÉK TÉRFOGATI ÖSSZETÉTELÉNEK KRITÉRIUMAI Deformációs hajlam? BEFOGADÓ HÉZAG % választó MEGFELELŐ NYOMVÁLYÚ ÉRTÉKEK NEM MEGFELELŐ NYOMVÁLYÚ ÉRTÉKEK GIRATORFORDULAT 104 GIRATORFORDULAT 134 GIRATORFORDULAT 174 GIRATORFORDULAT GIRATORFORDULAT 233 GIRATORFORDULAT TELÍTETTSÉGI VONAL 6 3,4 3,9 4,4 4,9 5,4 5,9 6,4 BITUMEN SÚLY % 6

Szerkezeti tervezés H 1 E 1 µ 1 σ x ε x H 2 E 2 µ 2 σ z ε z H 3 E 3 µ 3 7 www.maut.

BITUMEN 190 ASZFALTMODULUS 6000 MPa, MODIFIKÁLT BITUMEN SZÜKSÉGES ASZFALTVASTAGSÁG (mm) 170 150 130 110 F 100 =4x 10 6 F

4 Szerkezeti tervezés H 1 E 1 µ 1 σ x ε x H 2 E 2 µ 2 σ z ε z H 3 E 3 µ ASZFALT ERŐSÍTŐ RÉTEGVASTAGSÁGOK KÜLÖNBÖZŐ FORGALMAK ÉS KÖTŐANYAGOK ESETÉBEN 210 ASZFALTMODULUS 6000 MPa, HAGYOMÁNYOS BITUMEN 190 ASZFALTMODULUS 6000 MPa, MODIFIKÁLT BITUMEN SZÜKSÉGES ASZFALTVASTAGSÁG (mm) F 100 =4x 10 6 F 100 =6x 10 6 F 100 =8x F 100 =6x 10 6 F 100 =8x 10 6 F 100 = 4x MEGLÉVŐ ÚTPÁLYA FELÜLETI MODULUSA (Mpa) 8

(mm/m) 10,0 9,0 700 8,0 600 500 400 300 200 100 0 0 1 000 2 000 3 000 4 000 5 000 6 000 7 000 8 000 9 000 10 000 11

5 Pályaszerkezet diagnosztika 9 MEGLÉVŐ ÚTPÁLYA TEHERBÍRÁSÁNAK ÉS FELÜLETI TULAJDONSÁGAINAK ÖSSZEFÜGGÉSE FELÜLETI MODULUS (Mpa) IRI (mm/m) 10,0 9, , FELÜLETI MODULUS (MPa) ,0 6,0 5,0 4,0 3,0 IRI (mm/m) 2,0 1,0 0,0 SZELVÉNYEZÉS 10

Felületi jellemzők Egyenetlenség Érdesség Zaj 11 www.maut.

módszer Az IRI értéke befolyásolja: Gépjármű üzemköltséget

6 Felületi jellemzők Egyenetlenség Érdesség Zaj 11 Az egyenletesség mérésére az IRI objektív és ismételhető módszer Az IRI értéke befolyásolja: Gépjármű üzemköltséget A járművezető teljesítményét A jármű biztonságát 12

hu A burkolat gördülési zaj kibocsátás csökkentése lehetséges:

7 Az érdesség, amit hosszabb távon is biztosítani kell, befolyásolja: A konkrét biztonságot A kibocsátott zajt 13 A burkolat gördülési zaj kibocsátás csökkentése lehetséges: Zajcsökkentő aszfaltok alkalmazásával A felületi egyenletesség növelésével 14

A burkolat gördülési zaj kibocsátás csökkentése lehetséges: Zajcsökkentő aszfaltok alkalmazásával A felületi egyenletesség növelésével 15

8 A burkolat gördülési zaj kibocsátás csökkentése lehetséges: Zajcsökkentő aszfaltok alkalmazásával A felületi egyenletesség növelésével 15 Az út használó igényli: Az energiatakarékosságot A CO 2 kibocsátás csökkentését A gazdaságosabb építés - fenntartást 16

Az út használó igényeit ki kell elégíteni! Pl. alacsony hőmérsékletű aszfaltok előállításával 17 www.maut.

matériaux típusonként mise en œuvre / tonna Énergie (MJ) 1300 1200 1100 1000 900 800 700 600 500 400 300 200 100 0 Aszfalt

froid Grave ciment Grave ciment préfissurée J. Actif Grave liant routier Grave liant routier préfissurée J.

Recyclage en place à chaud Béton bitumineux avec 10% REC Grave bitume avec 20% REC Grave bitume avec 30% REC Grave bitume

9 Az út használó igényeit ki kell elégíteni! Pl. alacsony hőmérsékletű aszfaltok előállításával 17 Úthasználó Környezet Eco-szoftver Energia felhasználás Consommation és CO2 d'énergie kibocsátás: par tonne de termék matériaux típusonként mise en œuvre / tonna Énergie (MJ) Aszfalt Hideg technológia Béton bitumineux Grave bitume 3 Enrobé à module élevé 2 Enrobé tiède Grave émulsion Béton bitumineux à froid Grave ciment Grave ciment préfissurée J. Actif Grave liant routier Grave liant routier préfissurée J. Actif Béton de ciment (dalles sans liaison) Beton RAP Béton armé continu Grave non traitée Sol traité liant routier Recyclage en place à chaud Béton bitumineux avec 10% REC Grave bitume avec 20% REC Grave bitume avec 30% REC Grave bitume avec 50% REC Recyclage en place bitume mousse Recyclage en place à l'émulsion Mise en œuvre Transport Fabrication Granulats 18 Liants Helyszíni aszfalt recycling

ÉLETTARTAM NÖVELÉS % ÚJ HÁTRALÉVŐ ÉLETTARTAM REMIX PLUSZ + 40 mm ASZFALT ÚJ HÁTRALÉVŐ ÉLETTARTAM ADMIX + 40 mm ASZFALT ÚJ HÁTRALÉVŐ ÉLETTARTAM 80 mm ASZFALT

10 KÜLÖNBÖZŐ MEGERŐSÍTŐ TECHNOLÓGIÁK HATÉKONYSÁGÁNAK ÖSSZEHASONLÍTÁSA 2000% Az út használó igényeit ki kell 1800% elégíteni! 1600% Pl. az újrahasznosítási technológiák 1400% alkalmazásával. ÉLETTARTAM NÖVELÉS % ÚJ HÁTRALÉVŐ ÉLETTARTAM REMIX PLUSZ + 40 mm ASZFALT ÚJ HÁTRALÉVŐ ÉLETTARTAM ADMIX + 40 mm ASZFALT ÚJ HÁTRALÉVŐ ÉLETTARTAM 80 mm ASZFALT 1200% 1000% 800% 600% 400% 200% 0% MEGLÉVŐ ÚTPÁLYA FELÜLETI MODULUSA (Mpa) 19 Pályaszerkezetek technológiai kérdései TOVÁBBI SIKEREKET MAUT! KÖSZÖNJÜK A TÜRELMET! PUCHARD Zoltan / COLAS-HUNGÁRIA Zrt. KAROLINY Márton / H-TPA Kft. 20

Hasonló dokumentumok

Közlekedés és közműellátás hatékony hálózatok segítségével

Magyar Építésügyi Technológiai Platform Hálózatok fókuszterület ülése és beszámolója 2010. október 14. csütörtök 9:00 12:00. Közlekedés és közműellátás hatékony hálózatok segítségével Fókuszterületi koordinátor: