A hulladék létrehozása nem feltétlenül rossz dolog. Az a helytelen, ha nem kezdünk vele semmit. Mark Stevenson

Átírás

1 1 ÚJRAHASZNOSÍTÁS

2 A hulladék létrehozása nem feltétlenül rossz dolog. Az a helytelen, ha nem kezdünk vele semmit. Mark Stevenson 2

3 3 MIT NEVEZÜNK HULLADÉKNAK?

4 Az Európai Parlament és a Tanács 2008/98/EK irányelve (2008. november 19.) a hulladékokról évi CLXXXV. Törvény a hulladékról hulladék: bármely anyag vagy tárgy, amelytől birtokosa megválik, megválni szándékozik vagy megválni köteles; hulladékbirtokos: a hulladéktermelő, továbbá bármely jogalany, akinek vagy amelynek a hulladék a birtokában van; 4

5 Hulladék hierarchia Prevention Reusing Recycling Other recovery, e.g. energy recovery a hulladék egyéb hasznosítása, így különösen energetikai hasznosítása, Disposal a hulladék ártalmatlanítása 5

6 END OF WASTE Hulladékból építőanyag Hasznosítási műveleten átesett anyag vagy tárgy a továbbiakban nem tekintendő hulladéknak a következő feltételek együttes teljesülése esetén: a) meghatározott célra rendeltetésszerűen, általános jelleggel használják, b) rendelkezik piaccal vagy van rá kereslet, c) megfelel a rendeltetésére vonatkozó műszaki követelményeknek és a rá vonatkozó jogszabályi előírásoknak, szabványoknak, és d) használata összességében nem eredményez a környezetre vagy az emberi egészségre káros hatást. 6

7 A bontott anyag életciklusa (szelektív) bontás (törés, osztályozás) Újrahasználat, újrafelhasználás minősítés 7

8 END OF WASTE Hulladékból építőanyag RA Visszanyert aszfalt/újrafeldolgozott tört aszfalt RAB- Újrafeldolgozott tört aszfalt/beton keverék RB - Újrafeldolgozott tört beton RG- Újrafeldolgozott kőzet RS- Újrafeldolgozott homok RZ- Újrafeldolgozott cserép- vagy tégla 8

9 A Mérnök és a Jogász nem ugyanazt érti ugyanazon kifejezés alatt!!! Inkább újrahasználat (Reusing) mint újrahasznosítás (recycling)!!! Ügyeljünk rá, hogy a visszanyert anyag ne kerüljön hulladék státuszba!!! 9

10 10 MILYEN ANYAGOKKAL DOLGOZUNK?

11 11 Kötőanyag nélküli építőanyagok, így például töltések építőanyaga, feltöltések anyaga, kitermelt föld, útpálya szerkezeti rétegek, vasúti pályákhoz használt zúzottkő

12 12 Magasépítésből származó bontott anyagok (tégla, beton, vasbeton, fa, stb.), téglagyári és előregyártó üzemi selejt anyagok

13 13 Hidraulikus kötésű építőanyagok, így például útpálya burkolatok, lemezek, szegélykövek, csövek, beton talpfák, beton és vasbeton szerkezetek

14 14 Bitumen kötőanyagú építőanyagok, így például útburkolatok aszfalt rétegei, hidak szigetelésvédő aszfaltjai.

15 ÚJRAHASZNÁLAT (REUSING) ÚRRAFELHASZNÁLÁS (RECYCLING) 15

16 A recycling felhasználás fő alapelvei (Javaslat) Mindenképpen törekedni kell arra, hogy az anyagok a teljesítő képességüknek megfelelő legmagasabb műszaki színvonalú rétegekben kerüljenek felhasználásra. HA LEHET, NE ÍGY!!! 16

17 A recycling felhasználás fő alapelvei (Javaslat) Útépítési anyagok bontásánál törekedni kell a helyben történő újrahasznosításra, ezt már az útfelújítások tervezése során kötelezően figyelembe kell venni. Amennyiben a rendelkezésre álló elbontandó anyag alkalmas az új rétegek építéséhez, akkor azt kötelezően fel kell használni. BERUHÁZÓ TERVEZŐ KIVITELEZŐ 17

18 Vonatkozó műszaki szabályzatok *ÚT Pályalemezekből visszanyert beton újrafelhasználása *ÚT Bontott útépítési anyagok újrahasználata és hasznosítása. Általános feltételek *ÚT Bontott útépítési anyagok újrahasználata I. Pályaszerkezet helyszíni hideg újrahasznosítása *ÚT Bontott útépítési anyagok újrahasználata II. Telepen történő hideg újrahasznosítás *ÚT Út-pályaszerkezeti aszfaltrétegek helyszíni újrafelhasználása melegremix eljárással 18

19 Recycling technológiák osztályozása Hideg vagy Meleg eljárás Helyszíni vagy Telepi eljárás. 19

20 Hideg eljárás Helyszíni eljárás CIR (Cold In-place Recycling) kötőanyag nélküli, hidraulikus kötőanyagú (általában cement), bitumen kötőanyagú (bitumenemulzió, habosított bitumen), vegyes kötőanyagú (hidraulikus + bitumen kötőanyag) Telepi eljárás Visszanyert aszfalt újrahasznosítása hideg aszfaltkeverékekben Bontott beton, újrahasznosítása kötőanyag nélküli vagy kötőanyagos (hidraulikus, bitumenes) keverékekben 20

21 21 Hideg helyszíni eljárás

22 Bitumenes kötőanyagú helyszíni hideg recycling maró-keverő géppel (NOVACOL) HENGER FINISER PTR SZÁLLÍTÓ - KEVERŐ-MARÓGÉP TANKER (Felújító emulzió) ADOGOLÓ A meglévő burkolat marása vagy összetörése max. 20 cm mélységig Az összetört anyag bitumenemulzióval történő összekeverése a bitumenes kötés biztosítása érdekében A keverék visszahelyezése a burkolatra és tömörítése 22

23 Az elfáradt felső bitumenes burkolat újrahasznosításával új bitumenes alapréteg készítése A burkolat és az alatta lévő félmerev réteg néhány centiméterének újra keverése egy új burkolat létrehozása érdekében Csak a bitumenes kopóréteg újrakeverése pl. a csúszásellenállás növelése, a repedések vagy a kötőanyag elöregedésének javítása érdekében 23

24 24 Bitumenes kötőanyagú helyszíni hideg recycling mobil keverőteleppel (VALORCOL) Előtörés - kezelés

25 25 Keverés

26 26

27 27 Bedolgozás

28 28 Hidraulikus kötőanyagú helyszíni hideg recycling maró-keverő géppel

29 29 Hidraulikus kötőanyagú helyszíni hideg recycling mobil keverőteleppel

30 30 Hideg telepi eljárás

31 31 Kötőanyag nélküli újrahasznosítás

32 Bontott anyagok megengedett felhasználási aránya útalapokban (e-út ) Alapréteg típusa FZKA 0/22, FZKA 0/32, FZKA 0/56 FZKA 0/22, FZKA 0/32, FZKA 0/56 Forgalmi terhelési osztály Megengedett felhasználási arány A - C max. 50 % D - R max. 30 % M22 A - B 100 % (min. 40 %-a zúzott termék) M56, M80 A - C 100 % (min. 40 % zúzott termék ajánlott) M56, M80 D - E 100 % (min. 60 %-a zúzott termék) 32

33 33 Bontott, tört, osztályozott beton eredmények

34 34 Újrahasznosítás hideg aszfaltkeverékekben

35 35

36 Meleg eljárás Helyszíni eljárás HIR (Hot In-place Recycling) Kopóréteg újraprofilozása RESHAPE, Felmelegítés, zúzalék behengerlése (érdesítés) REGRIP, Felmelegítés, lazítás, új keverék terítése REPAVE, Újrakeverés hozzáadott anyaggal ADMIX, Újrakeverés, új kopóréteg építésével REMIX-PLUS Telepi eljárás Visszanyert aszfalt újrahasznosítása félmeleg/meleg/forró aszfaltkeverékekben 36

37 37 Helyszíni meleg eljárás

38 38 Helyszíni meleg recycling

39 39

40 A gép elvi működési rajza Vezetőkabin Hajtómotor Gáztartályok Feladó bunker Dieseltank Bitumentank Keverék vályú Variobeépítődad Elosztócsiga Kévemű Vario-fellazító Fűtés 40

41 41 ADMIX

42 42 REMIX PLUS

43 43 Telepi meleg eljárás

44 44 Visszanyert aszfalt újrahasznosítása telepen

45 45 Felhasználási arányok

46 46 Mintavétel gyakorisága

47 Alap vizsgálatok MSZ EN Idegenanyag tartalom meghatározása MSZ EN , Kőanyaghalmaz (mart aszfalt) szemeloszlásának meghatározása MSZ EN D Kötőanyag tartalom meghatározása MSZ EN , Ásványi anyag keverék szemeloszlásának meghatározása MSZ EN , U RA D RA U RA 32 RA 0/11 47

48 Kötőanyag vizsgálatok MSZ EN Kötőanyag visszanyerése forgó bepárlóval MSZ EN , Kötőanyag penetrációja MSZ EN 1426, Kötőanyag lágyuláspontja MSZ EN

49 Beadagolási technológiák Parallel dob Recycling gyűrű 49

50 Hazai keverőtelepek recycling kapacitása Aszfaltkeverő telep: 88 db Teljes kapacitás (720 óra/év): 9 M t/év Recycling adagolóval rendelkezik: 37 db Ebből szárító dobos: 7 db Adagolási arány: 10 % Recycling kapacitás: t/év 50

51 Mire figyeljünk már a tervezéskor Probléma Levegő szennyezés, CO 2 kibocsátás Víz szennyezés, Zajhatás, Élőhelyek kapcsolatának akadályozása Primer nyersanyagok felhasználása (bányák). Megoldás Alacsonyabb káros anyag kibocsátású gépek használata, Alacsonyabb energiafel-használású technológiák, újrahasznosítás Víztisztító rendszerek, Zajcsökkentő falak, burkolatok, Megfelelő nyomvonal tervezés, vadátjárók, Helyi anyagok használata, stabilizációk, újrahasznosítás, másodlagos nyersanyagok használata. 51

52 52 Gondolkodjunk életciklusban!

53 53 Milyen lesz a jövő útépítése?

54 54 Összekapcsolt projekt management rendszerek

55 55 Hatékonyabb építőgépek, beépítési módszerek (Asphalt manager)

56 56 Automata GPS vezérlésű gépláncok

57 57 Milyen lesz a jövő útja?

58 A jövő útja ALKALMAZKODÓ, Automatizált, Ellenálló 58 (forrás: Dr. habil. Gáspár László A Mindig rendelkezésre álló utak program)

59 A jövő útja Intelligens 59

60 60 A jövő útja Villamos energiát termel

61 A világ első szolár útja 61 Tourouvre, Franciaország

62 62 Milyen lesz a jövő közlekedése?

63 Társadalom és gazdaság Fejlődés Technológia Közlekedés Ma: Robbanómotor és egyéni tulajdonlás 63

64 A közlekedés jövője merre haladunk? informatika és mobilkommunikáció 5 exabyte megosztás alapú rendszerek fenntarthatóság és környezetvédelem 64 Fenntartható fejlődés, ami kielégíti a jelen szükségleteit anélkül, hogy csökkentené a jövendő generációk képességét, hogy kielégítsék a saját szükségleteiket. *ENSZ, 1987+

65 Fejlődési irányok a közlekedésben Elektromos járművek Tesla, Nissan Leaf, stb. Növekvő hatótáv Csökkenő ár Üzemeltetés Töltőhálózat 65

66 Fejlődési irányok a közlekedésben Autonóm járművek Google: WAYMO TESLA Autopilot stb. Éles kísérletek Uber Pittsburgh Szingapur (Nutonomy) stb. 66

67 Fejlődési irányok a közlekedésben Vezetéknélküli töltés Folyamatos, vezetéknélküli energiaellátás Nincs akkumulátor ElectRoad 67

68 A legalkalmasabb időpont egy fa ültetésére húsz évvel ezelőtt volt. A második legalkalmasabb időpont most van.

69 Köszönöm a figyelmet!