Tájékoztatás a kiadás előtti új útügyi műszaki előírásokról

Átírás

1 Tájékoztatás a kiadás előtti új útügyi műszaki előírásokról Nyiri Szabolcs MAÚT elnök 1

2 T a r t a l o m Bevezetés - előzmények Újdonságok az ÚME készítés folyamatában Új útügyi előírások Néhány kiemelt ÚME rövid bemutatása Vasúti kitekintés Zárszóként: a kutatás szükségességéről 2

3 TvMI Tűzvédelmi Műszaki Irányelvek március 31-től A Tűzvédelmi Műszaki Irányelveket a Tűzvédelmi Műszaki Bizottság dolgozza ki a tűz elleni védekezésről, a műszaki mentésről és a tűzoltóságról szóló évi XXXI. törvény 3/A. (2) bekezdése alapján. A TvMI alkalmazása önkéntes. A TvMI alkalmazást úgy kell tekinteni, hogy azzal az Országos Tűzvédelmi Szabályzat (továbbiakban: OTSZ) vonatkozó követelményei teljesülnek, az OTSZ által elvárt biztonsági szint megvalósul. Miért jó? Az OTSZ egyszerűbbé, átláthatóbbá válik Szükség esetén gyorsan módosítható (nem kell Brüsszelbe küldeni) A Tűzvédelmi Műszaki Bizottságban képviselettel rendelkező szervezetek által széles körben elfogadott Tartalmazhat olyan megoldásokat, ábrákat, segédletet amelynek szabványban, jogszabályban nincsen helye Nyiri Szabolcs XI. Kő- és Kavicsbányász ELŐADÁS Napok CÍME Velence, LOREM IPSUM

4 ÉMSZB Építésügyi Műszaki Szabályozási Bizottság 36/2016 MvM rendelet szerint Alakuló ülés: Szentendre Nyiri Szabolcs XI. Kő- ELŐADÁS és Kavicsbányász CÍME LOREM Napok IPSUM Velence,

5 Egy dia a 2017-es Kő-Kavics konferenciáról: Útügyi területen is a jogi szabályozási környezet változása várható 5

6 UMSZB Útügyi Műszaki Szabályozási Bizottság 1183/2017. (IV. 10.) Korm. határozat Az Útügyi Műszaki Szabályozási Bizottságról 16/2017. (V. 25.) NFM rendelet: az útügyi műszaki előírások kidolgozására, kiadására és közzétételére vonatkozó szabályokról

7 UMSZB Útügyi Műszaki Szabályozási Bizottság feladatai 1.) Megjelentek az ÚME-k a Magyar Közút honlapján hagyott.aspx 2.) Miniszteri felmentések az UME-k alól: akielteres.aspx 3.) Éves munkaterv elfogadása 4.) UME-k jóváhagyása +1) Titkársági feladatok: Magyar Közút (szerződött a MAÚT-tal)

8 A MAÚT szervezete ( )

9 Hogy készül egy ÚME? Téma felvetése: SZAKMA ÚME téma ajánlás Cím + rövid leírás ÚMSZB Véleménykérés (MAÚT) Szavazás a szükségesséről KÉSZÍTÉS MK-n keresztül MAÚT Új eljárásrend Három körös közmegegyezés : MAÚT BELSŐ Bizottságok MAÚT Közmegegyezés MAÚT honlap tagoknak Jogszabályi véleményezés MK honlapon keresztül 15 (+15) nap

10 És a folyamat két vége között? Magyar Közút MAÚT közötti eljárásrend : 16/2017.(V.25.) NFM rend. részletezett eljárási szabályai A kidolgozásban részt vevő szervezetek közötti kapcsolatok Össze kell hangolni a szervezetek saját belső szabályzataival / útmutatóival! Új eljárásrend a MAÚT bizottságok számára: UME kidolgozásban való részvétel feltételei, módja Munkabizottság működése, MAÚT belső kapcsolattartás, visszacsatolás Módosítások kezelése Belső határidők

11 eút jelzet e-ut :xxxx e-ut :xxxx e-ut :xxxx e-ut :xxxx e-ut :xxxx e-ut :xxxx e-ut :xxxx e-ut xx:xxxx e-ut :xxxx e-ut xx:xxxx e-ut :xxxx e-ut :xxxx e-ut :xxxx e-ut :xxxx 2017-ben elkészült (jelenleg kiadás előtt álló) UME-k listája ÚME címe Kationaktív bitumenemulziók. Követelmények Útpályaszerkezetek aszfaltburkolatának keverékei. Követelmények Útpályaszerkezetek aszfaltburkolatának rétegei Építési feltételek és minőségi követelmények Bitumenes kötőanyagok útpályaszerkezetek aszfaltburkolati keverékeinek gyártásához. Követelmények Útpályaszerkezetek kötőanyag nélküli és hidraulikus kötőanyagú burkolatalapjai. Építési előírások Útpályaszerkezetek kötőanyag nélküli és hidraulikus kötőanyagú burkolatalapjai. Tervezési előírások Beton pályaburkolatok építése. Építési előírások, követelmények Közúti biztonsági hatásvizsgálat (KBHV) A közúti biztonsági audit (KBA) és a közúti biztonsági felülvizsgálat (KBF) Baleseti halmozódási helyek azonosítása, veszélyességi sorrendjének és a beavatkozások hatékonysági sorrendjének meghatározása Közúti hidak szigetelése 1. Vasbeton pályalemezű hidak szigetelése és aszfaltburkolata Közúti hidak szigetelése 2. Acél pályalemez szigetelése és aszfaltburkolata Közúti járművek kerék-, tengelyterhelésének és össztömegének ellenőrzése Közutak tervezése (KTSZ)

12 e-ut :xxxx e-ut xx:xxxx vagy xx:xxxx előzmény nélkül előzmény nélkül e-ut :xxxx e-ut :xxxx e-ut :xxxx e-ut :xxxx e-ut :xxxx e-ut :xxxx e-ut :xxxx e-ut :xxxx e-ut :xxxx e-ut x:xxxx e-ut x:xxxx e-ut x:xxxx e-ut :xxxx e-ut :xxxx e-ut :xxxx 2018-as munkatervben lévő UME-k listája / 1 Kerékpárforgalmi létesítmények tervezése 2x2 sávos külterületi közutak tervezési részletszabályainak meghatározása Hengerelt beton burkolatok tervezése és építése Út- és hídépítési munkák geometriai minőségellenőrzésének követelményei Útburkolati jelek anyagai. Az útburkolati jelek felhasználói követelményei Közúti forgalom csillapítása A parkolási létesítmények geometriai tervezése A jelzőlámpás forgalomirányítás tervezése, telepítése és üzemeltetése Akadálymentes közúti létesítmények Előzési szakaszok tervezése Közutak víztelenítésének tervezése A gyalogosközlekedés közforgalmi létesítményeinek tervezése (A KTSZ kiegészítése) A közúti közösségi közlekedés pályáinak, utas- és járműforgalmi létesítményeinek tervezése Közúti alagutak létesítése. Tervezés Közúti alagutak létesítése. Építés Közúti alagutak létesítése. Üzemeltetés Ökológiai átjárók Védőkerítések kialakítása közutak mellett Nyiri Szabolcs Változtatható XI. Kő- és Kavicsbányász jelzéstartalmú Napok Velence, közúti jelzőtáblák (VJT) követelményei

13 e-ut :xxxx e-ut :xxxx e-ut :xxxx e-ut :xxxx e-ut :xxxx e-ut :xxxx e-ut :xxxx e-ut :xxxx e-ut :xxxx e-ut :xxxx e-ut :xxxx e-ut :xxxx e-ut :xxxx e-ut :xxxx e-ut :xxxx e-ut :xxxx e-ut :xxxx e-ut :xxxx e-ut :xxxx e-ut :xxxx e-ut :xxxx e-ut :xxxx e-ut :xxxx Intelligens forgalomszabályozó és információs rendszerek alkalmazása A nemzeti ITS keretterv (HITS) Közúti forgalomirányító berendezések. Fényjelző készülékek Útépítési zúzottkövek és zúzottkavicsok 3. rész Útalapok Út- és közúti műtárgyépítési kőanyaghalmazok (munkacím) Útépítési zúzottkövek és zúzottkavicsok 2. rész Zúzott kőanyaghalmazok út-, pálya- és hídbetonokhoz Közúti hidak sarui és dilatációs szerkezetei Bontott útépítési anyagok újrahasználata és hasznosítása. Általános feltételek Bontott útépítési anyagok újrahasználata I. Pályaszerkezet helyszíni hideg újrahasznosítás Bontott útépítési anyagok újrahasználata II. Telepen történő hideg újrahasznosítás Pályalemezekből visszanyert beton újrafelhasználása Utak és autópályák létesítésének általános geotechnikai szabályai Meszes talajjavítás és -stabilizálás. Tervezési és építési előírások Kompaktaszfalt burkolatok. Építési feltételek és minőségi követelmények Útburkolatok felületi bevonata Hidegaszfalt vékonyréteg (HAV) Közúti hidak nyilvántartása és műszaki felügyelete 2. Hídmesteri feladatok Közúti hidak nyilvántartása és műszaki felügyelete 3. Fővizsgálat szakértői jelentés Közúti hidak nyilvántartása és műszaki felügyelete 4. Üzemeltetési és karbantartási utasítás (ÜKU) Szórósó. Technikai nátrium-klorid Modifikált útépítési bitumenek rugalmas visszaalakulás-vizsgálata Kationaktív bitumenemulziók vizsgálata Radiometriás tömörségmérés. Földművek, kötőanyag nélküli alaprétegek, hidraulikus kötőanyagú Nyiri Szabolcs útalapok XI. Kő- és Kavicsbányász térfogatsűrűségének Napok Velence, és víztartalmának meghatározása

14 : Minden UME újuljon meg!

15 Bitumenes kötőanyagok útpályaszerkezetek aszfaltburkolati keverékeinek gyártásához. Követelmények. (e-ut :2018) MSZ EN 12591:2009 Bitumen és bitumenes kötőanyagok. Az útépítési bitumenek minőségi előírásai + MSZ EN :2016 Bitumen és bitumenes kötőanyagok. Speciális útépítési bitumenek keretelőírása. 1. rész: Kemény útépítési bitumenek + MSZ EN 14023:2010 Bitumen és bitumenes kötőanyagok. Polimerrel modifikált bitumenek minőségének keretelőírása + MSZ 930:2015 Bitumen és bitumenes kötőanyagok. Gumival modifikált bitumen. Követelmények alapján, összevont ÚME

16 e-ut :2018: Kationaktív bitumenemulziók. Termékek jelölése jelen az előző és az új ÚME szerint. a termékek régi és új jelei e-ut :2009 e-ut :2018 alkalmazási cél C 60 B 1 C 60 B 3 RG C 60 BP 1 C 60 BP 3 RG ragasztás C 65 B 4 C 65 B 3 FB C 69 B 4 C 69 B 3 FB felületi bevonatok C 69 BP 4 C 69 BP 3 FB C 60 BP 1 C 60 BP 3 HAV hidegaszfalt C 65 BP 1 C 65 BP 3 HAV vékonyrétegek C 60 B 1 C 60 B 3 EA C 65 B 3 C 65 B 3 EA emulziós aszfaltkeverékek C 60 BF 4 C 60 BF 3 EA

17 e-ut Útpályaszerkezetek kötőanyag nélküli és hidraulikus kötőanyagú burkolatalapjai. Tervezési előírások. Megváltoztak a mechanikai stabilizációk, illetve FZKA-k megnevezései, szemmegoszlási, teherbírási előírásai. Mindezt szinkronban a készülő új e-ut Út- és közúti műtárgyépítési kőanyaghalmazok. előírásaival. Új megnevezések: M22 (22,4), M32(31,5), M45, M63, M90 illetve FZKA 0/22, FZKA 0/32, FZKA 0/45, FZKA 0/63, FZKA 0/90 A költséghatékonyság elősegítése érdekében a másodlagos nyersanyagoknál összhangban az európai gyakorlattal az alkalmazhatóság kritériumait nem az alapanyagok származása, hanem releváns minőségjellemzői alapján határoztuk meg. Hazánkban jellemzően a nyomószilárdság megadásával tervezik a burkolatalapot. Ebben az útügyi műszaki előírásban ezt a módszert ismertetjük, ennek megfelelően a nyomószilárdság előírt értékének betartása alapján kell a keveréket osztályba sorolni és minősíteni. Nem alkalmazzuk a terhelhetőségi osztályok szerinti tervezést, minősítést.

18 e-ut Útpályaszerkezetek kötőanyag nélküli és hidraulikus kötőanyagú burkolatalapjai. Építési előírások. A gyorsabb továbbépítés érdekében- nem minősítő értékként- újra megjelent a teherbíró képesség mint az eltakarási engedély feltétele. A teherbírás adott korban (7, 14 és 28 napos) elérendő értékeit a vastagság függvényében táblázat tartalmazza. Az előírt értékek nagyságrendileg nem változtak, csak felülről korlátozva lett a szilárdság legmagasabb értéke. Így egy homogénebb burkolatalap építhető csökkentve a cementadagolást, áttételesen a költségeket is.

19 e-ut :2018 Útpályaszerkezetek aszfaltburkolatának keverékei. a korábban külön füzetekben szerepeltetett aszfaltkeverék főtípusokat most egy közös előírásba rendeztük. az N és F igénybevételi kategóriák mellett bevezetésre került az I intenzív igénybevételi kategória. új aszfalttípusokkal bővült a választék; AC 16 alap-kopó, AC 16 kötő (F), AC 16 kötő (mf), AC 16 kötő (mi), AC 22 kötő (mi) AC 8 kopó (F), AC 8 kopó (mf) SMA 8 (mi) és SMA 11 (mi) Megjegyzés: az AC 16 kötő (mnm), az AC 22 kötő (mnm) és az AC 22 kötő (mnm) aszfalttípusok visszavonásra kerültek. HAPA XIX. Konferencia. Nyiri Szabolcs XI. Kő- február és Kavicsbányász Siófok Napok (Pallós Velence, I.)

20 e-ut :2018 Útpályaszerkezetek aszfaltburkolatának keverékei. / 2 az AC keverékek minimálisan előírt bitumentartalmai a korábbiaknál nagyobbak, az EN :2016 szerinti üzemi gyártásellen-őrzés szabvány adta lehetőség alapján az összetételi ellenőrzésként most már nem csupán az utolsó 32 minta egyedi eltéréseit, hanem az egyes paraméterek középértékeinek alakulását is vizsgálni kell. bevezetésre kerülnek a mérsékelten meleg hengereltaszfaltok, illetve a mérsékelten forró öntöttaszfaltok. Az új előírás az aszfaltkeverékek teljesítményigazolásának módját a korábbiaknál részletesebben, pontosabban írja le. HAPA Nyiri Szabolcs XIX. Konferencia. XI. Kő- és Kavicsbányász február Napok Siófok Velence, (Pallós I.) 20

21 e-ut :2018 Útpályaszerkezetek aszfaltburkolatának rétegei Építési feltételek és minőségi követelmények a fogadófelület előkészítésének előírásai szigorodtak, a beépítési hőmérsékletek mind a normál, mind a mérsékelten meleg eljárás eseteire szabályozásra kerültek; Megváltoznak a rétegre vonatkozó minőségi követelmények - a KÉSZ-hez igazodva, egyedi és átlagértékre bontva HAPA XIX. Konferencia. Nyiri Szabolcs február XI. Kő és Kavicsbányász Siófok (Pallós Napok I.) Velence,

22 általános követelmények vastagság, tömörség (ismét), hézagtartalom, keverék-összetétel, kopóréteg felületi egyenletessége kopóréteg makroérdessége, rétegtapadás (új), geometriai követelmények (a korábbiak) Aszfaltréteggel szemben támasztott követelmények csúszásellenállás (csak adatgyűjtési jellemző) HAPA XIX. Konferencia. Nyiri Szabolcs XI. Kő- február és Kavicsbányász Siófok Napok (Pallós Velence, I.)

23 Tömörségi fok 30 mm előírt vastagságú réteg esetében: legalább: 97,0%, 30 mm előírt vastagságú réteg esetében: legalább: 97,5 % N igénybevételi kategória esetén a rétegvastagságtól függetlenül legalább 96 % legyen. HAPA XIX. Nyiri Konferencia. Szabolcs XI. Kő- február és Kavicsbányász Siófok Napok (Pallós Velence, I.)

24 Burkolati hézagtartalmak SMA kopórétegek: 6,0 V% AC kopórétegek: 6,5 V% ( 8,0 V%) AC kötő- és alaprétegek: 7,5 V% ( 9,0 V %) Zárójelben a N igénybevételi kategóriába tartozó utakra, továbbá kerékpárutakra, gyalogutakra vonatkozó követelmények. HAPA XIX. Konferencia. Nyiri Szabolcs XI. Kő- február és Kavicsbányász Siófok Napok (Pallós Velence, I.)

25 Fontos nyitott kérdések content/uploads/2016/08/open_question_never_ask-e x560.jpg

26 a Közutak Építésének SZabályozásáról A KÉSZ kész???

27 A KÉSZ megfelelőségi határ (1) megfelelő minőség előírt határ (1) előírt érték előírt minőség SZERZŐDÉSSZERŰ TELJESÍTÉS előírt határ (2) megfelelőségi határ (2) megfelelő minőség

28 burkolat A KÉSZ Az útszerkezet ábrája aszfalt kopóréteg aszfalt kötőréteg aszfalt alapréteg útpályaszerkezet útfelület burkolatalap burkolatalap-réteg úttükör földmű felsőrész útszerkezet földmű töltéstest földműszerkezet földműalap felső síkja földműalap földműalapozási réteg tömörített altalaj tömörítetlen altalaj jelmagyarázat: jellemzően minden aszfaltburkolatú útszerkezetben meglévő szerkezeti rész egyes aszfaltburkolatú útszerkezetekben hiányozhat Megjegyzések: 1) a burkolatalap rétegei lehetnek: kötőanyag nélküli, hidraulikus kötőanyaggal stabilizált, továbbá rugalmas kötőanyaggal stabilizált rétegek Meleg eljárásos AC típusú aszfaltokat burkolatalapként nem építünk! 2) a földműalap legalább egy rétegből áll 3) amennyiben egyfajta rétegből (pl. aszfalt kötőréteg, burkolatalap-réteg) több van jelen, úgy a 2. rétegtől meg kell jeleníteni a sorszámnevet (pl. második aszfalt kötőréteg)

29 Kőzetek és aszfaltok

30 Fontos nyitott kérdések: 1) KÉSZ megjelenése (átmeneti szabályozás) 2) Kőzetek aszfaltok 3) Megjelenési sorrend 4) A hosszirányú egyenetlenség (IRI) 5) Geodézia 6) Kerékpár tervezési ÚME megjelenése 7) Gyorsforgalmi utak tervezési útmutató 8) UME-k összevonása 9) Tanúsítási kérdések 10)

31 további részletek a kapcsolódó előadásokban

32 VASÚTI KITEKINTÉS

33 e-vasut termékek 33

34 Kutatási feladatok és műszaki szabályozás Az infrastrukturális kutatások rendszerét is újra kell éleszteni! Elmúlt években: réteg aszfaltmerevség, stabilizált földművek, stb... De számos egyéb témánk is kutatási igényeket vet fel! 34

35 Összefoglalásul: Elkerülhetetlen, hogy az orvos néha gondolkodjék! 35

36 Köszönöm megtisztelő figyelmüket! 36