Vezetési szimulátorok a közlekedésbiztonság szolgálatában

Átírás

1 Vezetési szimulátorok a közlekedésbiztonság szolgálatában KTI Közlekedéstudományi Intézet Nonprofit Kft. Közlekedésbiztonsági és Forgalomtechnikai Tagozat

2 Amin gondolkodunk, amiben együttmőködünk a közlekedési balesetek számának és súlyosságának csökkentése, amelyet egyrészt a megelızéssel, másrészt a balesetek következményeinek enyhítésével, okainak feltárásával igyekszünk elérni balesetveszélyes helyszínek vizsgálása/átalakítása jogszabályi környezet kidolgozása, hatékonyság-mérés közlekedési szokások elemzése

3 Közlekedésbiztonsági célkitőzések Európai Unió: Fehér Könyv Közúti Közlekedésbiztonsági Akcióprogram (ERSAP) Sérültek száma Magyarország: Magyar Közlekedéspolitika Közúti Közlekedésbiztonsági Akcióprogram (KBAT) Halálos Súlyos Könnyő Év

4 Baleseti statisztikák tükrében Megállási kötelezettség elmulasztása 2% A jármővezetı egyéb hibája 15% Sebesség nem megfelelı megválasztása 29% Irányváltoztatás, haladás és bekanyarodás szabályainak meg nem tartása 23% Elsıbbség meg nem adása 26% Az elızés szabályainak megsértése 5%

5 A gépjármővezetı képzés legfontosabb feladatai: közlekedés szabályainak és azok alkalmazásainak elsajátítása gépjármővezetés képességének, készségének elsajátítása helyes közlekedési magatartás elsajátítása Gépjármővezetı képzés

6 Típusai: Szimulátorok helyhez kötött vagy mobil gépjármővezetıi gyakorlattól függıen kialakított szimulátorok, így például: moped- és motorkerékpár szimulátor, személygépkocsi, mikrobusz és kisteher-gépjármő szimulátor, autóbusz vagy tehergépjármő szimulátor, egyéb gépjármővek (targoncák, darus kocsik stb.) szimulátorai, rendırségi vagy tőzoltójármő szimulátor Szimulációs tréning felépítése: különbözı idıjárási viszonyoknak megfelelı vezetés különbözı forgalmi szituációk, veszélyhelyzetek gyakorlása készségfejlesztés

7 Miért alkalmazzuk a szimulátorokat? megfelelni az európai biztonsági elıírásoknak; minél szélesebb körben alkalmazni a tüzelıanyagtakarékos vezetési stílust; megkönnyíteni a szakmai integrációt valós közlekedési szituációkon keresztül; fiatalok érdeklıdésének felkeltése az ágazat iránt; fontos cselekedni az európai tehergépjármő-vezetık hiánya ellen.

8 Erısségek (Strengths) SWOT Gyengeségek (Weaknesses) Felkészülés szituációkra Drága Szimulátor-betegségek felismerése Energiaigényes KRESZ gyakorlása Nehéz megvétel Nincs anyagi kár, forgalmi dugó Szoftverproblémák és -hibák Nincs baleseti kockázat, valós veszélyhelyzet Sorbanállás Nincs benzinköltség Hardverproblémák Eco-driving gyakorlása Oktatási kérdések Jeges pályán való vezetés gyakorlása Betegségek, rosszullétek Lehetıségek (Opportunities) Veszélyek (Threats) Szituációk gyakorlása Tökéletes sofır Szoftver fejlesztés Ergonómia figyelembe vétele Karbantartás Befektetés megtérülése? A jármővezetı elbizakodottsága

9 Konklúzió A szimulátorok nem helyettesíthetik a gyakorlati oktatást, azonban kiegészíthetik azt!

10 Köszönöm a figyelmet! Tóth Viktória tudományos segédmunkatárs toth.viktoria@kti.hu

11 Hivatkozásjegyzék [1] Dr. habil Holló Péter: Közlekedésbiztonsági teljesítménymutatók győjtése és figyelemmel kísérése Magyarországon. Autó Vezetı, sz p. [2] Dr. habil Holló Péter: Néhány szó a hazai közúti közlekedés biztonságáról, Közlekedésbiztonsági Szemle, number 3, pages 9-13, [3] Európai Bizottság honlapja: , 15:13 [4] Közúti Közlekedésbiztonsági Akcióprogram Munkacsoport(ok) alakítása a közlekedésbiztonsági tevékenység és az eredmények idıszakos értékelésére, monitorozására Intézkedési Terv elemzése; KTI Közlekedéstudományi Intézet Nonprofit Kft [5] European Comission (2001): White Papers: European transport policy for 2010: Time to decide , 14:21 [6] European Road Safety Charter, , 14:33 [7] Érsek István (Nemzeti Közlekedési Hatóság): Hatósági feladatok a gépjármővezetı képzésben; Erıs pillérek javuló közlekedésbiztonság Közlekedésbiztonsági könyv, VIVA Média Holding, 2009 [8] Dr. Juhász János: Erıs pillérek javuló közlekedésbiztonság (A gépjármővezetı-képzés jelentısége a közúti közlekedésbiztonság szempontjából), Erıs pillérek javuló közlekedésbiztonság Közlekedésbiztonsági könyv, VIVA Média Holding, 2009 [9] Gépjármővezetıi Képesítési Igazolvány, , 10:23 [10] Formation Bus & Car Obleiding, , 11:34 [11] Groupe Promotrans, Formation transports, logistique, et maintenance, , 11:52 [12] Lukács Gábor: A közúti közlekedésben alkalmazott szimulátorokhoz kapcsolódó betegségek, BME, szemináriumi dolgozat, 2010 [13] Szabó Tamás: A közlekedésben alkalmazott gépjármő szimulátor SWOT analízise, BME szemináriumi dolgozat, 2010 [14] A képzés-vizsgáztatás helyzetértékelése. Az elméleti képzés tartalma és a kötelezı tanfolyami részvétel felülvizsgálata c. kutatási téma általános szakértıi elemzése. KTI, 2009 [15] 24/2005. (IV. 21.) GKM rendelet a közúti gépjármővezetık és a közúti közlekedési szakemberek képzésének és vizsgáztatásának részletes szabályairól, , 11:52 [16] Köves Szilárd: Szakértıi jelentés elkészítése a vezetéstechnikai pályák projecttervével összefüggésben; Monitoring KB Közlekedésbiztonsági Kft., 2009 [17] Berta Tamás, Török Ádám, Tóth Viktória: Szimulátorok a gépjármővezetı képzésben a közlekedésbiztonság növeléséért, Camion Bus & Truck, 2010/4. április, p68-69.