60. ročník Fyzikálnej olympiády v školskom roku 2018/2019 kategória D domáce kolo Texty úloh v maďarskom jazyku

Átírás

1 60. ročník Fyzikálnej olympiády v školskom roku 2018/2019 kategória D domáce kolo Texty úloh v maďarskom jazyku 1. Követési távolság A biztonságos közlekedés egy fontos szabálya a követési távolság betartása. Minden autó számára megszívlelendő az ún. 2 másodperc távolság, azaz akkora távolságot kell tartani az előttünk haladótól, amelyet 2 s alatt befutunk. Ebbe beletartozik a reakcióidő (kb. 0,5 s 1 s ig terjedő idő) és a fékezés ideje, amely viszont az időjárási viszonyoktól, az úttest, valamint a gumiabroncsok állapotától függ. A következő feladatban arról a minimális követési távolságról lesz szó, amelynél még megelőzhető egy vészfékezésnél a baleset. A vízszintes, egyenes autópályán két autó halad ugyanakkora v sebességgel, úgy, hogy az első autó hátulja és a második autó eleje közötti távolság d. Az elöl haladó A autó legfeljebb F A = f AF GA, a mögötte haladó B autó pedig F B = f BF GB fékezőerőt képes kifejteni, ahol F GA és F GB az autók súlyát jelentik, f A és f B pedig a tapadási együtthatók. Az elöl haladó A autó vezetője egy váratlan akadályt észlel és teljes erőből fékezni kezd, fékezése egészen megállásig tart. A B autó vezetője természetesen ugyancsak fékezni kezd. de csak t idővel később (reakcióidő). Az ő lassulása is egészen a megállásig tart. a) Határozza meg a járművek a A ill. a B lassulását! b) Határozza meg a d 2s távolságot ( 2 másodperc távolság ) v 1 = 90 km/h és v 2 = 130 km/h haladási sebesség mellett! c) Tételezzük fel, hogy a B autó vezetőjének reakcióideje t = 0,7 s. Vázolja fel az autó helyzetét t = 0 s pillanatban (az a pillanat, amikor az A autó lassulni kezd). Rajzolja meg egy ábrában a járművek út idő grafikonjait (x A és x B mennyiségek az idő függvényében)! A t = 0 s pillanatban legyen x B = 0 m! Rajzolja meg továbbá az autók sebesség idő grafikonjait (v A és v B mennyiségek az idő függvényében)! A grafikonokat a következő három változatra készítse el: I. f A = 0,90; f B = 0,80 (száraz beton); v = 130 km/h; d = d 2s II. f A = 0,90; f B = 0,60 (száraz beton); v = 130 km/h; d = 35 m III. f A = 0,40; f B = 0,30 (nedves aszfalt); v = 90 km/h; d = d 2s d) Mit mutatnak a grafikonok, elkerülhető az ütközés az egyes esetekben? Ha bekövetkezik az ütközés, a grafikonokból a lehető legpontosabban határozza meg az ütközés t z idejét! Számítással határozza meg az autók v sebesség-különbségét az ütközés pillanatában, majd hasonlítsa össze ezt az értéket a grafikonról leolvasható értékkel! A nehézségi gyorsulás értéke g = 9,8 ms -2. A légellenállást ne vegye figyelembe! 1

2 2. Érmék az asztalon A mozgásállapot megváltozásának kiváltó oka a testek kölcsönhatása, az ezt leíró fizikai mennyiség pedig az erő. A kölcsönhatásnak kettős következménye van egyrészt mozgást befolyásoló, amely a testnek gyorsulást biztosít, másrészt deformáló, rugalmas vagy rugalmatlan deformációt okozó, esetleg roncsoló. a) Soroljon fel legalább öt, testek ütközésére vonatkozó példát, a mikro-, makro- ill. mega-világból! Ezek alapján mit tudna mondani a testek ill. részecskék ütközésének következményeiről? Néhány diák egy egyszerű kísérletet állított össze az ütközések vizsgálatára. A kísérlethez egy sima, 2d = 80 cm oldalú vízszintes, négyzet alakú táblát, valamint érméket használtak; 2 db húszcentest, 2 db egyeuróst, 2 db kéteuróst. b) Járjanak utána az érmék paramétereinek (tömeg, átmérő, magasság)! Több kísérletet is végeztek ( lásd c) feladat); a tábla közepébe mindig egy egyeurós A érmét tettek. A tábla oldalának közepéből először egy B érmét lőttek neki úgy, hogy éppen a közepén találták el. Ezután a kísérletet megismételték a B, C, D érmékkel. A súrlódási együttható minden esetben f=0,15. c) Készítsen a kísérletről vázlatot, és vezesse le a rugalmas centrális ütközésre vonatkozó összefüggéseket! Az érmék ütközését tekintse tökéletesen rugalmasnak! Ezután vizsgálja a következő eseteket: c1) Határozza a B érme v 01 kezdősebességét, ha az A érmével való ütközése után úgy ért vissza az indítási helyére, hogy ott éppen megállt. Melyik lehetett ez a B érme? Határozza meg továbbá, hogy az A érme a táblán marad vagy leesik róla? Ha a táblán marad, mekkora d 1 távolságban áll meg a tábla közepétől? Ha leesik a tábláról, akkor mekkora v A1 sebességgel hagyja azt el? c2) Mekkora legyen a B érme v 02 kezdősebessége, hogy az ütközést követően A érme éppen a tábla szélén álljon meg? Ebben az esetben a B érme mekkora d 2 távolságban áll meg a tábla közepétől? c3) Mekkora legyen a C érme v 03 kezdősebessége, hogy a C érme az ütközést követően a tábla közepén, az A érme pedig a tábla szélén álljon meg? Melyik a C érme? c4) Mekkora legyen a D érme v 04 kezdősebessége, hogy az ütközést követően éppen a tábla túlsó oldalának közepén álljon meg? Melyik a D érme? Mekkora v A2 sebességgel hagyja el a táblát az A érme? Az érméket tekintse tömegpontoknak! A nehézségi gyorsulás értéke g = 9,8 ms -2. 2

3 3. Ferde hajítás Két fiú egy kísérlettel szerette volna igazolni a ferde hajításról szerzett ismereteit. András a panelház előtti vízszintes járdán állt, Bence pedig a 2. emeleti erkélyen, d = 15 m vízszintes távolságban Andrástól, h = 5,0 m magasan a járda szintje fölött. András úgy hajított el ferdén egy labdát, hogy a labda a panelházzal párhuzamos síkban mozgott és közvetlenül Bence előtt haladt el. Bence t 1 = 2,1 s időt mért a labda elhajításától addig, míg elhaladt mellette a labda. a) Készítsen vázlatot és írja fel a ferde hajításra vonatkozó összefüggéseket! b) Határozza meg a labda járda feletti maximális H magasságát, valamint döntse el, hogy a labda felszálló vagy leszálló ágban volt-e, amikor elhaladt Bence mellett! c) Mekkora v 0 kezdősebességgel dobta el András a labdát? d) Mekkora α szög alatt hajította el András a labdát? e) Andrástól mekkora D távolságban esett le a labda a járdára? A feladatot általánosan, majd a megadott értékekre oldja meg: a nehézségi gyorsulás g = 9,8 ms -2. A légellenállást valamint a fiúk testmagasságát ne vegye figyelembe! 4. Útkereszteződés Korunk zsúfolt autóútjain gyakran okoz problémát a mellékútról főútra hajtani, kiváltképpen ha a főúton folyamatos a forgalom. Ilyenkor csak a rutinos vezető képes felmérni a jobbról és balról érkező autók távolságát, és eldönteni, mikor tud biztonságosan behajtani a kereszteződésbe. Tételezze fel, hogy az l = 4,3 m hosszú V1 autó a d 3 = 11 m széles mellékút A pontjából t = 2,0 s alatt érkezik abba a B pontba, amely a mellékút bal szélének vonalában van (D 1 ábra). A továbbiakban V1 autó a lehető legintenzívebb a m gyorsítással v m = 50 km/h ra növeli a sebességét. V1 autó a m gyorsulásáról azt tudjuk, hogy álló helyzetből v m= 100 km/h ra d m = 125 m es úton képes felgyorsulni. A főúton haladó V2 és V3 gépkocsik v 1 = v 2 = 50 km/h sebességgel egyenletesen haladnak. V2 v 1 B v 2 A V3 d 1 d 2 V1 d 3 D 1 ábra a) Határozza meg a V1 autó a m maximális gyorsulását! b) Határozza meg a V1 autó v B1 sebességét a B pontban, ha álló helyzetből indulva állandó tangenciális gyorsulással t 1 = 4,5 s alatt futja be az s 1 = 13 m hosszú körívet. c) Határozza meg, hogy a V1 autó nem csúszik-e meg, miközben kihajt a főútra. A gumiabroncs és az úttest közötti súrlódási együttható f 1 = 0,80. Tételezze fel, hogy az autó súlya egyenletesen oszlik el a kerekeken, és a gépkocsi fronthajtású. 3

4 d) Határozza meg azt a legrövidebb t 2 időt, amely alatt V1 autó eljuthat A-ból B-be, úgy, hogy annak ellenére se csússzon meg, hogy az úttest nedves (f 2 = 0,25). Mekkora v B2 sebességet ér el az autó ebben az esetben? V1 autó kereszteződésbe hajtását akkor tekintjük biztonságosnak, ha abban a pillanatban, amikor B-be érkezik, a V2 autó d 1 távolsága a kereszteződéstől legalább d 4 = 10 m és egyidejűleg a V1 autó hátulja és a V3 autó eleje közötti távolság legalább d 4 = 10 m. e) Határozza meg V2 autó d 10 és V3 autó d 20 távolságát a kereszteződéstől (lásd a D 1 ábrát) abban a pillanatban, amikor V1 autó A-ból indul, a kihajtásának pedig biztonságosnak kell lennie. f) Milyen eredményekre vezetne e) feladat megoldása, ha az úttest vizes lenne? A feladatot általánosan, majd a megadott értékekre oldja meg, a nehézségi gyorsulás g = 9,8 m s Folyadékszint mérés A D 5 ábrán egy folyadékszint mérésére szolgáló eszköz vázlatát láthatjuk. A tartály alsó részéből egy függőleges helyzetű mérőhenger van kivezetve. A hengerben levő vízbe egy m = 100 g tömegű, H = 10 cm magasságú, fonálra függesztett alumínium henger merül. A fonál a két csigán átvezetve egy k rugóállandójú rugóhoz kapcsolódik. A szintmérő mutatója a fonálhoz van rögzítve. A mutató jelezte x értékből lehet következtetni a tartály szintjére. A tartályban levő folyadék ún. normál szintje h 0 = 1,2 m, ilyenkor a mutató nulla szintet jelez. 0 x h 0 Víztartály m h 1 k D 5 ábra 4

5 Amikor a vízszint a tartályban h 1 = 40 cm-es minimális szintre csökken, a henger kiemelkedik a vízből, olyan módon, hogy az alja éppen érinti a víz felszínét, de nem ér hozzá a mérőhenger aljához. A mutató ilyenkor x 1 = 50 mm értéket jelez. a) Határozza meg az alumíniumhenger d átmérőjét! b) Határozza meg a k rugóállandót! c) Bizonyítsa be, hogy a mutató x kitérése a folyadékszint h 0 értékről történő h csökkenésének lineáris függvénye, a mutató mozgásának teljes 0 x x 1 intervallumában. Határozza meg továbbá a p = x/ h arányt (a mérőműszer állandója). A feladatot általánosan, majd a megadott értékekre oldja meg, a nehézségi gyorsulás g = 9,8 m s 2, a víz sűrűsége ρ v = kg m 3, az alumínium sűrűsége ρ Al = kg m 3. A fonál, valamint a rugó tömegét ne vegye figyelembe! 6. Űrszonda a Hold körüli pályán A Hold felszíne felett h = 50 km-es magasságban kering az S űrszonda. A Hold felszínéről úgy kell fellőni egy kisméretű K konténert, hogy találkozzon az S szondával. Fontos, hogy a találkozáskor a lehető legkisebb legyen a két objektum relatív sebessége. A gyakorlatban ez olyan módon érhető el, hogy a konténert a Hold felszínével párhuzamosan indítják a szonda keringésének síkjában. a) Határozza meg az S szonda v s sebességét, valamint keringésének T s periódusát! b) Határozza meg a K konténer v 1 legkisebb indítási sebességét, hogy találkozhasson a szondával, valamint a konténernek a v 2 sebességét a találkozás pillanatában. Határozza meg a v = v 2 v s relatív sebességet a találkozás pillanatában! Készítsen ábrát a testek mozgásáról! c) Jelöljük A-val azt a pontot, ahonnan a konténert indítják, C-vel pedig a szonda pályájának azt a pontját, amely A fölött van. Mikor kell indítani a konténert, mekkora t idővel korábban, vagy később, ahhoz képest, amikor a szonda áthalad a C ponton? Határozza meg továbbá azt a t k időt, amely eltelik a konténer indítása és a találkozás között. A feladatot először általánosan, majd a következő értékekre oldják meg: a Hold tömege M = 7, kg, a Hold sugara R = km, a gravitációs állandó G = 6, N m 2.kg 2. A környező testek hatását, valamint a Hold mozgását ne vegye figyelembe! 7. A légellenállás vizsgálata kísérleti feladat Feladat: A légellenállás vizsgálata különféle alakú testek szabadesésénél. Segédeszközök: Mérőszalag (mérőrúd), kamera vagy kamerával ellátott fényképezőgép, mérleg, a leírás alapján elkészített testek. A mérés menete: a) A légellenállás hatásának megfigyelésére kisméretű, könnyű testeket használjon. Próbálkozhat kb. 2 cm méretű polisztirolból kifaragott golyóval, hengerrel, esetleg kockával, az sem baj, ha nem 5

6 teljesen szabályosra sikerül a kiformázás. Az összehasonlító mérésekhez használjon kb. azonos kiterjedésű, nagyobb sűrűségű testeket (pl. fémgolyókat, kavicsokat, stb.). b) A testek tömegét laboratóriumi mérleg segítségével a lehető legpontosabban határozza meg! c) A testeket kb. h = 2 m magasságból ejtse! d) A szabadon eső testek pályája mellé helyezze el a mérőszalagot! e) Filmezze le a szabadesést, majd a felvételt töltse be a számítógépébe! Az állomány tulajdonságai között keresse meg a másodpercenkénti felvételek számát (fps frame per second). Az esetek többségében ez az érték 24 fps, azaz t = 1/24 s időközönként követik egymást a felvételek. A felvétel elemzésére használja a Movie Editor alkalmazást. Ha a gépünkben nem található, töltsünk le valamilyen ingyenes alkalmazást, pl. Wondershare Filmora. Az alkalmazás lehetővé teszi a felvételek egyesével történő szemlélését. f) Elemezze a polisztiroltest f1) illetve a súlyosabb test f2) szabadesését, olyan módon, hogy az egymást követő képkockák között leolvassa a testek elmozdulásának nagyságát. A vizsgált testekhez tartozó t i esésidőket és a hozzájuk tartozó s i befutott utakat foglalja táblázatba (mivel a teljes esésidő kb. 1 s, kb. 20 képkocka esedékes). g) A táblázat következő oszlopába a v i = (s i s i-1)/(t i t i-1) sebességeket, ill. egy újabb oszlopába az a i = (v i v i-1)/(t i t i-1) gyorsulásokat írja be. h) A táblázat adatait felhasználva készítse el az út idő s = f 1(t), illetve a sebesség idő v = f 2(t) grafikonokat. A grafikonokba rajzolja be az s = ½ g t 2 ill. a v = g t elméletileg adódó görbéket is. Döntse el, hogy mikor lehet, ill. mikor nem lehet a légellenállás hatásától eltekinteni. i) Rajzolja meg az F = f 4(v) függvény grafikonját, azaz a testre ható eredő erő függését a sebességtől. Elméleti megfontolások alapján ez az eredő erő F = F k a v n alakú, ahol F k egy állandó összetevő, a és n pedig állandók. A függvénygörbe elemzéséből határozza meg F k, a, n értékeket. Az F k - ra kapott értéket mindkét esetben vesse össze az F g = m g értékkel. Megj.: A függvények elemzésénél gyakran használjuk a függvény linearizációjának módszerét. Ha megrajzoljuk az F(v) függvényt, észrevehetjük, hogy kicsi sebességértékeknél az F erő értéke F k értékhez közelít. Ezek után megvizsgáljuk az F = F k a v n függvényt. Logaritmizáljuk ezt a függvényt: log {F F k } = log {a} + n log {v}. Vezessünk be új változókat; legyen y = log {F F k }, x = log {v}. Ilyen módon egy egyenes egyenletét kapjuk; y = A + n x. Rajzolják meg a grafikont és a grafikonba rajzolják be az illeszkedő egyenest, majd határozzák meg n és A értékeit, ill. a = 10 A értéket! 60. ročník Fyzikálnej olympiády Úlohy domáceho kola kategórie D Autori návrhov úloh: Ľubomír Konrád (1-3), Ivo Čáp (4-7) Recenzia a úprava úloh a riešení: Daniel Kluvanec, Ľubomír Mucha Preklad textu úloh do maďarského jazyka: Anikó Hevesi Redakcia: Ivo Čáp Vydal: Slovenská komisia fyzikálnej olympiády IUVENTA Slovenský inštitút mládeže, Bratislava