ELÉRTÜK! Csomagban érkezik a versenyképesség. Számoljunk együtt: mit tartogat vállalkozása számára a 16 pontos fuvarozói versenyképességi csomag!

Átírás

1 ELÉRTÜK! Csomagban érkezik a versenyképesség Számoljunk együtt: mit tartogat vállalkozása számára a 16 pontos fuvarozói versenyképességi csomag!

2 STATISZTIKÁK Közúti Árutovábbítási Engedélyek száma augusztus KÁF száma Forrás: NKH,

3 STATISZTIKÁK Árufuvarozó vállalkozások megoszlása reláció szerint augusztus csak belföldi nemzetközi is hó Forrás: NKH,

4 STATISZTIKÁK Üzemben tartott árufuvarozó járművek száma (szolgáltatóknál) augusztus Jármű db ,53 jármű / vállalkozás (5,36-ról) Forrás: NKH,

5 STATISZTIKÁK Üzemben tartott árufuvarozó gépjárművek megoszlása 3,5 t-ig 3,5-7,5 t között 7,5 t felett Vontató Összes 2012 év vége év vége év vége augusztus (+29) (-131) (+109) (+2 252) (+2 259) ebből ,5 tonna megengedett legnagyobb össztömeg feletti jármű Saját számlások: (+326) vállalkozás, (+600) jármű Forrás: NKH,

6 STATISZTIKÁK Autóbuszos Személyszállító Engedélyek száma augusztus ASZE száma Saját számlások: (-28) vállalkozás, (-17) jármű (?) Forrás: NKH,

7 STATISZTIKÁK Üzemben tartott autóbuszok száma (szolgáltatóknál) hó Jármű db ,7 jármű / vállalkozás (9,7-ről) 5,6 jármű / vállalkozás (4,2-ről) (a közszolgáltatók, ~8400 db. nélkül) Forrás: NKH,

8 A NiT Hungary szerepvállalása a közúti fuvarozók érdekében 89/1988 MT rendelet a közúti fuvarozás liberalizációja 20/1991 Korm. rendelet a 89/1988 MT rendelet módosításáról a kiadható tevékenységi engedélyek számának korlátozása október 2-i megállapodásunk a Kormánnyal változatlan mértékű jövedéki adó, amíg a Brent-nyersolaj negyedéves átlagára 25 USD/hordó felett van augusztus 23-i megállapodásunk a Kormánnyal 18 pontos megállapodás a versenyképesség növelése érdekében június 25-i megállapodásunk a Kormánnyal 7 pontos megállapodás a terület versenyképességének javítása érdekében teendő intézkedésekről...

9 ELÉRTÜK! Csomagban érkezik a versenyképesség! A Kormány 1560/2015. (VIII. 7.) Korm. határozata a logisztikai, közúti árufuvarozási és személyszállítási vállalkozások versenyképességének növelését szolgáló intézkedésekről Mit tartogat vállalkozása számára a 16 pontos fuvarozói versenyképességi csomag?

10 A teljesség igénye nélkül A Kormány kinyilvánítja, hogy a nemzetgazdaság egésze szempontjából kiemelkedő fontosságot tulajdonít a logisztikai és közúti fuvarozási ágazatnak... kormányzati deklarálás kötelezettségeket megállapító határozat felelősségi körök és végrehajtási határidők miniszterelnöki megbízott

11 A teljesség igénye nélkül 2. a hazai fuvarozási piac és a magyar fuvarozási vállalkozások védelme érdekében a külföldi fuvarozók ellenőrzésének fokozása a hatékonyabb ellenőrzés a bírságtételek növelése intézkedési terv a jogosulatlan tevékenység visszaszorítása érdekében Határidő: október 31. Felelős: NFM, NGM, Miniszterelnökséget vezető miniszter Az NKH megerősítése folyamatban... A bírságtételek emelkednek: engedély hiánya esetén a bírságmaximum forint, szabálytalan felhasználás esetén forint lesz Az engedély nélküli fuvarozásért, vagy fuvarengedély szabálytalan használatáért felelős a gépjárművezető Megj.: álláspontunk szerint az EKAER rendszer kisebb fejlesztéssel alkalmas az ellenőrzési hatékonyság fokozására

12 A teljesség igénye nélkül 3. a közigazgatási eljárás szabályainak módosításával a külföldiekkel szembeni helyszíni bírságolás eljárás idejének lerövidítése bírságok behajthatósága Határidő: az általános közigazgatási rendtartásról szóló törvény előkészítésével egyidejűleg. Felelős: Miniszterelnökséget vezető miniszter, IM, NGM tolmács közreműködése nem lesz szükséges! A közút kezelője is jogosult lesz a külföldi honosságú jármű engedélyének ellenőrzésére Megj.: álláspontunk szerint a jogszabályi környezet adott; a közúti közlekedésről szóló évi I. törvény lehetőséget biztosít a jármű visszatartására.

13 A teljesség igénye nélkül 4. a gépjárművezető-hiány megszüntetése és a folyamatos utánpótlás biztosítása érdekében a) a hivatásos gépjárművezetők C, D, C+E, D+E és GKI alapkategóriájú képzése feltételeinek kialakítása állami finanszírozással; Határidő: szeptember 30. Felelős: NGM 5 milliárd forint állami támogatás 2 évre tervezett (hosszabbítható) program Hármas együttműködési struktúra: leendő munkavállaló, tanulmányi szerződéssel munkaadó (NiT Hungary tagvállalkozás) képzőszerv (Kamionsuli Kft.)

14 2014 ősz fuvarozói munkacsoport Szakmásítás - finanszírozás - marketing 2015 eleje minisztériumi-érdekképviseleti munkacsoport 2015 tavasz Az alágazat teljes foglalkoztatási igénye 6800 fő

15 2015. október 8. Együttműködési megállapodásunk az OFA Nonprofit Kft-vel október kérdőív a konkrét munkáltatói képzési igények felmérése érdekében 120 regisztrált vállalkozás 1210 fő konkrét képzési igény október 16. Az első OFA-toborzó szervezetünk székházában

16 A teljesség igénye nélkül 4. b) a 18 éves korhatár visszaállítása lehetőségének vizsgálata a belföldi árufuvarozási tevékenység vonatkozásában; Határidő: szeptember 30. Felelős: NFM Levelünk Violeta Bulc, az Európai Bizottság közlekedésért felelős biztosa részére (2015. szeptember 14.) az NFM támogató megerősítésével

17 A teljesség igénye nélkül 4. c) a belföldi fuvarozást végző gépkocsivezetők kiküldetési költségtérítési átalányának növelése Határidő: szeptember 30. Felelős: NGM T/6636 sz. törvényjavaslat (2015. október) Információink szerint a 278/2005. (XII. 20.) Korm. rendeletben meghatározott összeg jelentősen emelkedik:

18 A teljesség igénye nélkül 4. d) a képzési rendszer szabályainak felülvizsgálata, a felesleges vizsgaelemek megszüntetése Határidő: január 31. Felelős: NFM, NGM A Beszámoló Küldöttközgyűlés... fél éves határidőt meghatározva elrendeli, hogy az Elnökség a szervezet nevében a gépjárművezetők és a szakmai irányítók kötelező továbbképzése és a továbbképzéshez kapcsolódó vizsgakötelezettség jelenlegi rendszerét vizsgálja meg, és lehetőség szerint az illetékességgel és hatáskörrel rendelkező szerveknél a rendszer felülvizsgálatát a továbbképzések esetére előírt vizsgakötelezettség eltörlését kezdeményezze.

19 A teljesség igénye nélkül 5. egyes nyugat-európai országok piacvédelmi intézkedéseivel szembeni hatékonyabb védelem érdekében a) aktív diplomácia; b) az adómentesen elszámolható költségeknek az egyes nyugat-európai országok minimálbér-szabályozásával történő összeegyeztetése, illetve a minimálbérbe való beszámítás lehetőségének vizsgálata, és a szabályozás szükség szerinti módosítása Határidő: október 31. Felelős: KüM, NGM Álláspontunk: a 96/71/EK kiküldetési irányelv értelmében a kiküldetéshez kapcsolódó juttatások (például a napidíj január 1-től 60 euró) a minimálbér részét képezik!

20 A teljesség igénye nélkül 6. a tehergépjárművekhez kapcsolódó adminisztrációs terhek csökkentése érdekében új haszonjárművek műszaki vizsga nélküli forgalomba helyezése a más EU tagállamból beszerzett haszonjármű érvényes műszaki vizsgája elismerése Határidő: október 31. Felelős: NFM Költségkímélés és elvi kérdés is egyben! Egy szükségtelen vizsgaelem régóta követelt megszüntetése.

21 A teljesség igénye nélkül 7. a haszonjárművek tekintetében mentesség a visszterhes vagyonátruházási illeték fizetésének kötelezettsége alól. Határidő: december 31. Felelős: NGM T/6636 sz. törvényjavaslat! MEGTAKARÍTÁS Kategória cm 3 kw 0-3 év 4-8 év 8 év felett 3,5 t ,5 t t vontató / autóbusz pótkocsi

22 A teljesség igénye nélkül A gépjárműadóra vonatkozó szabályozás felülvizsgálata 8. Határidő: december 31. Felelős: NGM, NFM A T/6636 sz. törvényjavaslat szerint, a 2016-os adóévtől * Nyerges vontató esetében a számítás módja változik! A félpótkocsi nem adótárgy, gépjárműadót nem kell utána fizetni! * Tehergépkocsiból és pótkocsiból álló szerelvényre nem vonatkozik!

23 Egy példa a MEGTAKARÍTÁSRA EURO V nyerges vontató és félpótkocsi (útkímélő tengellyel) Gépjárműadó Megtakarítás Vontató ( 50% kv. kedvezmény ) Ft Ft Félpótkocsi Ft 0 Ft Összesen Ft Ft Ft Többlet / félpótkocsi Ft

24 A teljesség igénye nélkül 12. a turistabuszok biztonságos és kulturált utascseréjéhez szükséges megálló- és parkolóhelyek kialakításának ösztönzése és pénzügyi támogatása Határidő: június 30. Felelős: NFM, NGM, BM Érdekérvényesítésünk színtere autóbuszos tagjaink érdekében Fővárosi Turisztikai Kerekasztal A Fővárosi Turisztikai Kerekasztal turistabusz-munkacsoportja

25 Együttműködés a Budapesti Közlekedési Központtal Partnerség szakmai alapokon, a turisztikai célú autóbuszos személyszállítási szolgáltatások működését biztosító feltételek kialakítása érdekében A NiT Hungary BKK turistabusz-munkacsoport tevékenységének területei garantált és védett fővárosi autóbuszos városnéző útvonal; a turistabuszok megállásának, várakozásának biztosítása; kiépített, infrastruktúrával rendelkező non-stop autóbusz-parkolók; a hop on hop off járatok működésének engedélyezése és biztosítása; a színházlátogató autóbuszok megállásának, várakozásának biztosítása; autóbusz forgalmi sávok használatának engedélyezése turistabuszok számára.

26 A teljesség igénye nélkül 13. A személyszállítási piac január 1-jével történő megnyitása előtt az ezzel kapcsolatos kormányzati koncepció kidolgozása Határidő: december 31. Felelős: NFM A tények (amit ma tudni lehet...) A jelenlegi közszolgáltatási szerződések december 31-én lejárnak, kötelező európai uniós pályáztatás 2016 elején A VOLÁN-ok régiós átalakítása befejeződött, felkészítésük folyamatos (jelentős járműrekonstrukció a régiókban) Miniszteri biztos a közösségi közlekedés fejlesztésére július 31-ig kormányzati koncepció kidolgozása a szolgáltatások fejlesztésére A piaci liberalizációs nyílt európai uniós pályázatok 2016 elején kiírásra kerülnek Az előzetes európai uniós közzétételi eljárás 2015 tavaszán lezajlott 7 nagyrégiós és 7 magánfuvarozói pályázat

27 A teljesség igénye nélkül 16. A city-logisztika rendszer kialakítása és fejlesztési koncepciójának kidolgozása Határidő: március 31. Felelős: NFM és az érintett miniszterek Együttműködés a Budapesti Közlekedési Központtal A NiT Hungary - BKK teherforgalmi munkacsoport tevékenysége: a behajtási engedélyezési ügymenet egyszerűsítése a gépjárművek mozgásának valós idejű nyomon követésére alapozott behajtási hozzájárulási és felügyeleti rendszer, azonnali engedélyezéssel és díjfizetéssel a városi áruszállítás hatékonyságának növelése - a BKK Citylogisztikai koncepciójának kialakítása

28 4. e) Az európai uniós tagállamokból érkező munkavállalók foglalkoztatási feltételeinek egyszerűsítése (Határidő: szeptember 30., felelős: NGM) 4. f) A közúti szállítmányozói és a fuvarszervezői tevékenység végzésének feltételeit szabályozó kormányrendeletek előkészítése (Határidő: december 31., felelős: NFM) 6. b) Összhang a járművek kötelező felszerelésére vonatkozó szabályok és az irányadó nemzetközi egyezmények előírásai között (Határidő: szeptember 30., felelős: NFM) 9. Intézkedési terv a kamionparkolók számának növelésére, felszereltségük és védettségük javítására, valamint a közlekedési szolgáltató állomások hálózatának létrehozására (Határidő: június 30., felelős: NFM) 10. Azon munkajogi rendelkezések felülvizsgálata, amelyek az árufuvarozást végző gépjárművezetők munkája jellegéből adódóan nem tarthatók be... az utazó munkavállalókra irányadó belföldi munkajogi szabályok összhangba hozatala a vonatkozó uniós normákkal (Határidő: december 31., felelős: NGM)

29 11. A közlekedési szabályok felülvizsgálata: tehergépjárműveket érintő korlátozó rendelkezések külföldi szabálysértők esetében történő ellenőrzése és szankcionálása a belföldiekével azonos módon az autóbuszok emelt sebességű közlekedésére tagállami engedély elfogadása Az emelt sebesség engedély alapja ne az évjárat, hanem a műszaki megfelelőségi követelményrendszer legyen (Határidő: december 31., felelős: NFM) 14. a) A Kínába vezető kereskedelmi útvonal mentén elhelyezkedő kaukázusi és közép-ázsiai államokkal közúti közlekedési egyezmények létrehozása (Határidő: december 31., felelős: KüM, NFM) 14. b) Kölcsönös ÁFA-visszatérítési viszonossági megállapodás Törökországgal (Határidő: december 31., felelős: NGM, KüM) 15. az elektronikus útdíj-rendszer felülvizsgálata, a használatarányos útdíj utólagos megfizetését lehetővé tétele külső garanciavállaló szervezetek bevonásával (Határidő: március 31., felelős: NGM, NFM)

30 A 1560/2015-ös kormányhatározatban nem említett, versenyképességet növelő intézkedések

31 259/2015. (IX. 10.) Korm. rendelet a külföldi kiküldetéshez kapcsolódó elismert költségekről szóló 285/2011. (XII. 22.) Korm. rendelet módosításáról: január 1-től az adómentes napidíj összege 60 euró 1 napra számítva Ft kifizetést tesz lehetővé (310 Ft/EUR árfolyam) Ft / nap adó- és járulékmentes többletjuttatás a gépkocsivezetőnek.

32 IPA - a teljes (belföldi és külföldi) útdíj 7,5%-ának levonhatósága T/6636 sz. törvényjavaslat A helyi adókról szóló évi C. törvény módosítása Egy átlagos J4 (EURO V) jármű kedvezménye 2016-tól, ha éves futásteljesítmény külföldön km (átlagos útdíj 65 Ft/km) éves futásteljesítmény belföldön km (átlagos útdíj 71 Ft/km) évi IPA kedvezmény (7,5%) a belföldi útdíj után Ft évi IPA kedvezmény (7,5%) az összes útdíj után Ft. Járművek száma Jelenlegi kedvezmény évtől Megtakarítás

33 IPA - a teljes (belföldi és külföldi) útdíj 7,5%-ának levonhatósága Egy átlagos autóbusz kedvezménye 2016-tól, ha éves futásteljesítmény külföldön km (átlagos útdíj 50 Ft/km) éves futásteljesítmény belföldön km (útdíj Ft éves matrica) évi IPA kedvezmény: 0 Ft évi IPA kedvezmény (7,5%) az összes útdíj után Ft. Járművek száma Jelenlegi kedvezmény évtől Megtakarítás

34 18 éves életkorhatár belföldön Útdíj 7,5% levonhatósága (IPA) ÉS AMIBEN MÉG SEGÍTHETÜNK...

35

36 2014-ben a jövedéki adóból visszaigényelt összeg forint volt (a 932 milliárd forintos teljes jövedéki adóbevétel 1,4 %-a) Jövedéki adó visszaigénylés a megvásárolt gázolaj árából: árufuvarozók 19,8 %-a különjárati autóbuszos személyszállítók 12,5 %-a Részarányukhoz képest legkevesebb a visszaigénylés a autóval rendelkező vállalkozásoknál

37 A könyvelőnk nem tanácsolja: bonyolult, sok aprólékos munkát igényel. Nincs kapacitásunk a NAV kimutatásokra... A NiT Hungary egyedülálló, új tagi szolgáltatása: jövedéki adó visszaigénylés, szolgáltatási garanciavállalással

38 A könyvelőm szerint sorozatos NAV ellenőrzést von maga után; munka mellett nincs időm ellenőrzésekre járni... A kereskedelmi gázolaj visszaigénylők beérkezett bevallásai tekintetében a megkezdett adóellenőrzések száma évenként Év Adóbevallás (db) Adóellenőrzés (db) Változás mértéke Ellenőrzöttségi szint ,38% ,50 1,48% ,98 1,34% ,70 1,27% Forrás: Központosított Jövedéki Informatikai Rendszer (2015. szeptember 21.)

39 Nem tankolok üzemanyagkártyával, készpénzzel tankolok... NiT Hungary MOL Green flottakártya

40 Nem is tudom... Nem tudtam róla... Még nem foglalkoztam vele... Majd ezután fogom... Amit kérünk Rendezett tagdíj Minimális szolgáltatási díj Pontos adatszolgáltatás (üzemanyag-számlák, változás-bejelentés...) Amit nyújtunk A teljes visszaigényléssel kapcsolatos adminisztráció Díjmentes képviselet a NAV előtt Szolgáltatási garancia Folyamatosság, kiszámíthatóság

41 Éves futás teljesítmény km Átlagos fogyasztás ( l / 100 km ) 35 Hazai tankolás aránya 70% jövedéki adó vissza ( Ft / liter ) 7 Járműszám Megtakarítás ( Ft / év )

42 Flotta kezelés Jó gazda szemlélettel Borbás Sándor kárrendezési szakértő Borbás Sándor

43 Kárrendezés folyamata Gyors reagálás partner központú minőségi szolgáltatás NiTrisk kárbejelentés fogadása / meghatalmazás kiadása/ Biztosító felé bejelentés átadása Kárnyitás, fedezet ellenőrzés Jogalapi döntés Kárszemle, egyéb kárfolyamatok Bank NiTrisk Kárral kapcsolatos teendők menedzselése Kártérítés ellenőrzése Kárlezárás elfogadása Borbás Sándor

44 NiT-Risk flotta kárrendezés menedzselés, támogatás Teendők közúti baleset bekövetkezése esetén Fotókészítés jelentősége Kárrendezés menete /szenvedett okozott/. Belső folyamatok a kárrendezés során /biztosítók felé történő kárbejelentések/ A kárfelvételkor beadandó dokumentumok Kapcsolati háló rendszer alapján a Bel- és külföldi kárbejelentések kárrendezések menedzselése, ügyintézése a problémás ügyek megoldása /nemzetközi - BÜSZI Kft. bevonása/ Hatékony segítség nyújtás, hogy a legjobbat hozzuk ki! Borbás Sándor

45 Üzleti kapcsolat Folytatni kívánjuk a NiTrisk partnerek számának a növelését, kárrendezési szolgáltatásunk beindításával minőségi kiszolgálást, átfutási idő csökkentést, illetve biztonsági tényezőt kívánunk adni Kárrendezési tárgyalások eredményes, mindkét fél számára kedvező, másrészt az érdekellentétek, problémák megoldására irányuló megbeszélések menedzselése Oktatás a gépkocsivezetők részére a bekövetkezett baleset utáni teendők átadása érdekében Borbás Sándor

46 Elvárások = napjaink kultúrájának sajátossága Elérhetőség, egyszerűség és kiszámíthatóság Rugalmasság, gyorsaság Szakértelem, hitelesség Követhető folyamatok Közvetlen és személyes kapcsolattartás Pozitív ügyfélélmény biztosítása a kárrendezés színvonala révén Borbás Sándor

47 Elérhetőségem: telefon: céges mobil: kar@nitrisk.hu borbas.sandor@nitrisk.hu Köszönöm a figyelmet! Borbás Sándor

48 Csomagban érkezik a versenyképesség KÖSZÖNJÜK A FIGYELMET!