Új vasúti híd érdekességek a nagyvilágban

Átírás

1 Új vasúti híd érdekességek a nagyvilágban Dr. Dunai László tanszékvezető, egyetemi tanár

2 Bevezetés 1. Kínai óriások 2. Világrekorder ívhíd 3. Észak-Amerika első extradosed hídja 4. Innovatív ívhíd Dél-Koreában 5. Vasúti híd a sarkkörön túl 6. Új gyorsvasút hidak Japánban

3 Kínai óriások

4 Danyang-Kunshan Grand Bridge

5 Danyang-Kunshan Grand Bridge ben adták át a forgalomnak - a világ leghosszabb hídja: 164,8 km - Nanjing és Sanghai között, Peking Sanghai vasútvonal pillér 80 m átlagos fesztáv t acélszerkezet - extrém teher: 8-as földrengés és t hajó ütközés - részei önmagukban is rekorder hidak

6 Danyang-Kunshan Grand Bridge

7 Danyang-Kunshan Grand Bridge

8 Qingdao Haiwan Bridge Danyang-Kunshan Grand Bridge része - Jiaozhou öböl felett - világrekord: víz felett épített leghosszabb híd kategória: 42,5 km

9 Qingdao Haiwan Bridge Danyang-Kunshan Grand Bridge része

10 Tianjin Grand Bridge ben adták át a forgalomnak - a világ 2. leghossabb hídja: 113,7 km - Langfang Qingxian között; Peking Sanghai vasútvonal

11 Weinan Weihe Grand Bridge ben adták át a forgalomnak - Zhengzhou Xi an közötti vasútvonalon - a világ 3. leghosszabb hídja: 79,732 km

12 Weinan Weihe Grand Bridge

13 Chaotianmen híd

14 Chaotianmen híd - Jangce folyón átívelő vegyes forgalmú híd ben nyitották meg a forgalom előtt - teljes hossza 1741m rácsos ívhíd 932 m - maximális fesztávja 552 m a világ legnagyobb fesztávú ívhídja - pályaszerkezete kétszintes, ortotróp szerkezet -felső pálya:2x3 közúti sáv; alsó pálya: 2 sínpár, 2x2 közúti sáv - pályaszintek között 11,8m szintkülönbség - ív másodfokú parabola és körív szegmensekből áll - maximális függőleges reakcióerő: kn - anyagminőségek: Q420qD; Q370qD; Q345qD

15 Chaotianmen híd szerkezete

16 Chaotianmen híd pályaszerkezete

17 Chaotianmen híd építése

18 Budapesti Műszaki és Gazdaságtudományi Egyetem Chaotianmen híd VIII. Vasúti Hidász Találkozó Pécs, május 30. június 1.

19 North Arm Fraser River Crossing híd

20 Észak Amerika első extradosed hídja North Arm Fraser River Crossing híd ben nyitották meg; Fraser folyó Vancouver és Richmond között - teljes hossz 562 m, legnagyobb támaszköz 180 m - híd vonalvezetése: hajózási útvonal és repülési magasság - szabadszerelés hajózás zavartalan működése - vasúti, gyalogos és kerékpáros forgalom - pilon magassága 45 m - pillér: állandó keresztmetszet hajózási űrszelvény

21 North Arm Fraser River Crossing híd

22 North Arm Fraser River Crossing híd építése

23 Gyopo híd

24 Innovatív ívhíd Dél-Koreában Gyopo híd decemberre készül el - teljes hossz 1000 m, mederhíd 324,4 m, legnagyobb támaszköz 130 m - mederhíd kosárfül alakú, függesztő kábelek párhuzamos elrendezésűek - merevítőtartó öszvér szerkezetű - statikai rendszere double tied arch system - anyagminőség: SM490Y-K15 (S355) - teljes tömeg: 2342 tonna

25 Gyopo híd szerkezete

26 Gyopo híd erőjátéka - Nyomóerő az 1 pontban 12%-kal csökkent. - Húzóerő a 2 pontban 12%-kal csökkent. - Nyomaték a 3 pontban 38%-kal csökkent. - Lehajlás a 3 pontban 28%-kal csökkent. - Lehajlás a 2 pontban 10%-kal csökkent.

27 Gyopo híd jellemző keresztmetszetei

28 Gyopo híd szerkezeti viselkedése

29 Gyopo híd építése

30 Gyopo híd építése

31 Budapesti Műszaki és Gazdaságtudományi Egyetem Gyopo híd VIII. Vasúti Hidász Találkozó Pécs, május 30. június 1.

32 Yuribey híd

33 Vasúti híd a sarkkörön túl - Yamal félsziget, Obskaya Bovanenko között, olaj és gázszállító 572 km-es vasútvonalon - Yuribey folyó, állandóan fagyott sós talaj - híd teljes hossza 3893 m pillér, m mély cölöpök - felszerkezet kéttámaszú hidak sorozata db 32,4 m gerinclemezes; 2 db 110 m rácsos tartó - extrém teher: hőmérsékletkülönbség -60 és +40 C - hosszirányú alakváltozás 3,6 m a teljes hídon - acélanyagot kiválasztás -60 C üzemi hőmérséklet alapján

34 Yuribey híd

35 Yuribey híd

36 Új gyorsvasút hidak Japánban - Sinkasen gyorsvasút hálózat fejlesztése; 3000 km hossz - kis támaszköz: vasbeton felszerkezetű tipushidak - nagyobb támaszköz: öszvér és acél felszerkezetű hidak - új Kyushu Shinkansen vonal:121 km: 2 acél ívhíd, 1 acél rácsos tartós híd, 6 szekrény km öszvérhíd - anyag: légköri korróziónak ellenálló acél ( weathering steel ); magasabb nikkel tartalmú acél ( nickel advanced weathering steel )

37 Matsubara híd - öszvérszerkezetű, szekrénytartós gerenda híd - hossza1243 m, üzemelő vasútvonal felett - 4 db 3 nyílásos, 2 db 4 nyílásos többtámaszú tartó - 16 db acél és 6 db vasbeton pillér

38 Matsubara híd építése - üzemelő vasút építési idő 200 perc/éjszaka - keretszerkezetű pillérek építése: beforgatásos technológia -gerendák beforgatása és rögzítése: 30 perc

39 Matsubara híd szerkezete

40 Köszönöm a figyelmet!