LOXODON Gépgyártó Kft 1211 Budapest, Gyepsor utca 1. Tel/fax: 278-0859 A HCT berendezés telepítése a Székesfehérvári LSZK területén Készítette: Budapest, 2003. szeptember 10. (Vida László) m szaki vezet Budapest, 2003.
2 Bevezetés A HCT kötöttpályás horizontális konténer átrakó berendezés a hatékony vasúti-közúti szállítási rendszer azon eleme, amely lehet vé teszi konténer jelleg egységrakományok vasúti kocsira történ felrakását, illetve leemelését feszültség alatti munkavezeték esetén is. A HCT berendezés alkalmazásának els dleges célja, hogy az átrakás hatékony (id ben gyors, költségeiben gazdaságos) végrehajtásával lehet vé tegye a vasúti árufuvarozás arányának növelését a tisztán közúti fuvarozással szemben. A HCT berendezés els példányának telepítése a Székesfehérvári Logisztikai Szolgáltató Központ (LSZK) területén lév termináli területre tekintettel a növekv forgalmi adatokra igen kedvez döntés az Európai Unió által is támogatott, hosszútávi vasúti szállítás fejlesztési program keretében. 1. A HCT telepítése A Székesfehérvári LSZK két vágánnyal rendelkezik. A két vágány között 4,5 m a vágánytengely távolság. Az 1-es vágány mellett 100 m hosszú, 40 m széles nagy tengelyterhelésre méretezett térbeton található a konténerek tárolásához, illetve a gépjárm vek mozgásához. A térbeton vastagsága és alapozása 120 t tengelyterhelésnek megfelel en van kivitelezve. A HCT stabilitását az aljkocsi oldalain található görg s kitámasztó szerkezet biztosítja. Ezek a kitámasztó szerkezetek 5200 mm nyomtávolságú támaszkodó sínpáron gördülnek. A támaszkodó síneken gördül kerekek legnagyobb terhelése 11 t. A támasztó sín a térbeton felületen egy bemart vájatba kerül, míg a füves területen, valamint a 2-es vágány mellett, 11 t kerékterhelést elvisel vasbeton alapozásra kerül lefektetésre. M szaki szempontból csak a korrekten kiépített és szintezett darupálya kiépítése lehet a megfelel megoldás. A HCT rakodógép telepítéshez az alábbi feladatok végrehajtása szükséges: A HCT aljkocsi a meglév 1-es vágányon mozog, ahol a vágány közzé az energia bevezetést biztosító csúszó áramvezet rendszert kell kiépíteni mintegy 330 m hosszon. A HCT aljkocsi legnagyobb tengely terhelése 20 t, a kerék átmér 600 mm. A térbetont a kitámasztó sínnek 0,6 m szélességben fel kell vágni és a szükséges mélységben (kb. 18-20 cm) felbontani. Ezen a részen a legnagyobb terhelés 22 t (2 db kerékre, távolságuk 740 mm, a kerék átmér 600 mm). A felbontott beton elhordása lerakóhelyre. Kitámasztó sínpárhoz a füvesített területen, illetve a 2-es vágány mellett 0,4x0,4 m keresztmetszet vasbeton alap készítése, sínrögzít k szintezése, sínfektetés. A 2-es sín hátsó kitér jének felszedése, a pálya kb. 100 m hosszúságban egyenes meghosszabbítása.
3 A támasztósínek rögzítéséhez a vasúti sínek rögzítésénél szokásos eljárást alkalmazzuk. A sín min ségét a terhelés függvényében választjuk ki. A HCT berendezés 54-es rendszer nagyvasúti sín alkalmazásával lett megtervezve. A támasztósín alap keresztmetszete (0,4x0,4 m) el zetesen kalkulált, amelyet a talajmechanikai jellemz k, illetve konkrét kiviteli tervek módosíthatnak. Pontos talajmechanikai adatok a javaslat készítésekor - nem álltak rendelkezésre. A pontos adatok a területen végzend próba feltárásokat követ en fognak rendelkezésre állni. A megépítend HCT pálya hossza kb. 330 m. A HCT üzemeléshez szükséges csúszó tápfeszültség bevezet rendszer a HCT aljkocsi sínek közzé kerül kiépítésre. Az építési tervek szükség szerint az elektromos telepítési tervekkel kiegészítve a megfelel vasúti hatóságokkal engedélyeztetésre kerülnek. A telepítés során az építési, bontási munkálatok volumene az alábbi nagyságrendre terjed ki: Megnevezés Mennyiség Betonvágás 200 fm Beton felszedés 60 m 2 40x40 cm-es alaphoz vasbeton háló 700 fm Mixer beton 115 m 3 Törmelék és föld elszállítás és lerakás 120 m 3 A szintezést követ en a lefektetett sín talplemez és a beton alap közét zsugorodásmentes kitölt anyaggal töltjük fel. Elektromos táplálás kiépítése. A HCT tápfeszültség ellátása a tervezett HCT pályától kb... m távolságra lév kapcsoló szekrényt l kerül kiépítésre. A kapcsolószekrény betápoldali áramterhelhet sége az el zetes vizsgálatok szerint - 150 A.
A HCT számítógépes modellje
5 A HCT telepítése a Székesfehérvári LSZK-ra
6 A Székesfehérvári LSZK szelvénye a térbetonnál a HCT telepítést követ en
A Székesfehérvári LSZK szelvénye a HCT-vel kiszolgált területeken HCT támasztósín alapozási vázlat