Készítette: 1
Tartalom Általános rész Különleges rakodási irányelvek Jogi nyilatkozat 03 Általános alapelvek Járművekre vonatkozó követelmények 04 Rögzítési pontok 05 Kábeldobszállító 06 Rakonca hossz 07 Jármű elutasítási jegyzőkönyv, súly 08-09 Tehereloszlás 10 11 Munkautasítások Darus rakodás 12 14 Útmutató szívritmusszabályzóval rendelkezők számára15 Raklapok 16 Általános irányelvek Kötözőeszközök 17 18 Élvédelem 19 Rakodási egység képzése - kötegelés 20 Formazárás 21 Lekötözés 22 Ferde kötözés 23 24 Hurkos kötözés 25 26 Tekercs / Hasított szalagok Tekercs stabilitás 27 Tekercs álló 28-30 Hasított szalag álló 31 39 Hasított szalag fekvő 40 44 Profilcsövek Profilcsövek 45 Profilcsövek Kitámasztás raklapokkal 46 Profilcsövek Kitámasztás támasztófával 47 Profilcsövek - Kitámasztás 1500 mm 48 49 Profilcsövek - Kitámasztás 2400mm 50 51 Profilcsövek - Kitámasztás 1100/1200 mm 52 Raklapos áru Raklapos áru - Csomagolás 53 Raklapos áru Rakodás 1 6 54-59 Módosítások listája 60 2
Jogi nyilatkozat A rakományrögzítési előírások megfelelnek a KÖZÚTI KÖZLEKEDÉS törvényi előírásainak, és a következő szabványok és irányelvek és ezekkel összefüggésben készültek: EN 12195 ff; ÖNORM V5750; VDI 2700 ff; EN 12640; EN 12642; kapcsolódó szakirodalom A készítés időpontjában érvényes szövegváltozatban. A rakodási irányelvek ettől eltérő előírásai a vállalatnál elvégzett próbákon alapulnak. Fontos MEGJEGYZÉS: Kombinált szállítás esetén a gépjárművezetőneka jármű vasútra rakása előtt a rakományrögzítést ennek megfelelően módosítania kell! Kiegészítő rögzítés: 100% előre és hátra 3
TGK-ra vonatkozó követelmények A TGK megrakodásához a következő MINIMÁLIS FELSZERELÉS van előírva. Ez a rakomány típusától függően változhat, és a diszponensnek ennek megfelelően pontosan meg kell határoznia. Ennek be nem tartása esetén a TGK-t visszautasítják a rakodási helyre, és a felszerelés hiányosságainak elhárítása után újra be kell sorolnia. Az ebből eredő költségek felszámításra kerülnek. 1. Kötözőeszközök 1. Rögzítő hevederek EN 12195-2 szerint 25 db 2. adott esetben rögzítőláncok EN 12195-3 szerint 8 db Speciális rakományokhoz nagyobb számú, ill. speciális típusú kötözőeszköz lehet szükséges. Ez a mindenkori megbízásban külön feltüntetésre kerül. 2. Csúszásgátló alátétek µ min = 0,6 1. Gumi (pontszerű terhelés esetén pl. nagy teherbírású alátét) 2. Egyéb alapanyagok gyártói tanúsítvánnyal - acél szitanyomás - fa szitanyomás 3. Védőanyagok kötözőanyaghoz és áruhoz 4. adott esetben rakoncák rakoncamagasság minimum 1,5 m tekercs / hasított szalagok rakodása esetén 5. Rakfelület / adott esetben vályú 1. A gépkocsivezetőnek kell berakodás előtt TISZTÁRA söpörnie 2. A vályúkat teljesen ki kell takarítani nem maradhat bennük más rakományok maradványa 3. Minden berendezést és rögzítőeszközt (szabad rakoncák, támasztófák, raklapok és hasonlók) berakodás után a gépkocsivezetőnek úgy kell rögzíteni, hogy a menet közbeni csúszkálás kizárt legyen. LEKÖTÖZVE vagy megfelelő eszközökkel blokkolva. 6. Gépkocsivezető 1. A gépkocsivezetőnek ismernie kell és tudnia kell alkalmazni az EN 12195ff vagy a VDI 2700 szerinti irányelveket. 2. A gépkocsivezető kötelesaz üzem elhagyása után a rakomány rögzítését rendszeresidőközönként ellenőrizniés szükség esetén megerősíteni. 4
Rögzítési pontok rendben?! MÁR NE HASZNÁLJA! MEGENGEDETT HASZNÁLAT! Erő 1 + Erő 2 Max. megengedett húzóerő a rögzítési ponton Kampót szabályszerűen beakasztani! 5
Kábeldobszállító megfelelőnek kell lenni a tekercsmérethez (átmérőhöz)! (lásd a TGK kézikönyvét) TISZTA = szennyeződéstől, portól és apró alkatrészektől mentes Oldalfalak nincsenek eldeformálódva A tekercs nem állhat a padozaton legalább 20 mm szabad tér Csúszásgátló alátétek behelyezése csíkok közötti távolság max. 300 mm 6
Rakoncahossz 150 cm Rakoncahossz 1. A rakoncáknak alapvetően a hasított szalagok fölé kell érniük < 150 cm 2. Kivételes esetben - minimális hossz: 150 cm 3. Rövidebb rakoncák esetén nem szabad álló helyzetű hasított szalagokat berakodni! 7
Jármű elutasítási jegyzőkönyv (Ezt a jegyzőkönyvet csak akkor kell vezetni, ha a járművet elutasítják) Idegen rakomány nyilvánvaló rögzítési hiányosság Idegen rakomány Rakjegy sz.: SSSSS. NEM látható / állapot OK Jármű NEM Rakfelület Tisztára söpört / állapot OK Felépítmény Homlokfal Rögzítési pontok Megvannak / állapot OK Rakoncák magasság: WWWW. méter Megvannak / állapot OK Hasznos teher forgalmi engedély szerint (mell. súly jegyzőkönyv szerint) Megfelelő / állapot OK Rögzítőeszközök Csúszásgátló alátétek Megfelelő / állapot OK Kötözőeszközök: Rögzítő hev. (EN 12195-2) Rögzítőláncok (EN 12195-3) Megfelelő / állapot OK Védőanyagok megfelelő / nagy felületű IGEN TGK NEM RAKODHATÓ!! FOTÓDOKUMENTÁCIÓ! Berakodhat! A felrakandó árura vonatkozó rakodási irányelvek szerint! BERAKODÁS a minőségügyi előírások szerint ELUTASÍTVA! O O O Jármű a fentiekben megállapított hiányosságok miatt elutasítva Nyilvánvaló műszaki hibát állapítottak meg a TGK-n: WWWWWWWWWWWWWWW.. Fotók készültek A gépkocsivezető a negatív személyes viselkedése miatt elutasítva: WW..WWWWWWWWTanú: WWWWWWW.. Rakodó Fuvarozó / Rendszám Dátum Gépkocsivezető / Tanú 8
Súly jegyzőkönyv (Ezt a jegyzőkönyvet csak akkor kell vezetni, ha a járművet a súlya elutasítják) Üres / TARA SSSSSSSS. kg Rakjegy sz.: SSSSS. Eljárás: 1. Forgalmi engedély ÜRES SÚLY/ÖNSÚLY-t leolvasni / Vontató jármű és pótkocsi/félpótkocsi 2. Tartalékot rászámolni (500 kg) 3. Idegen rakomány Gépjárművezető adatait / papírokat leolvasni / Ellenőrzés / nyilvánvaló eltéréseket feltüntetni (pl.: Megadva 300 kg valójában 3000 kg) 4. Záróellenőrzés Jármű önsúlya + idegen rakomány + tartalék + tervezett rakomány max.: Megjegyzés: Közúti szállítás 40 t Kombinált/intermodális 44 t (ill. a megengedett legnagyobb súly forgalmi eng. szerint) Az intermodális a diszpó lista B oszlopában I-vel van jelölve! Kalkulációs tartalék Rakomány IDEGEN Rakomány Összsúly 500 kg SSSSSSSS. kg SSSSSSSS. kg SSSSSSSS. kg TGK/kamion O közút (40 t) / O intermodális (44 t) Rendszám Félpótkocsi/pótkocsi Rakodó Dátum 9 Gépkocsivezető
Tehereloszlás általában A teher pozícionálását a gépjárművezetőnek kell a kezelési utasítás szerint meghatároznia! Az összrakomány súlypontját RAKODÓ ismerteti! A GÉPKOCSIVEZETŐ határozza meg azt a területet, hol kell lennie a rakomány súlypontjának! Példa STANDARD félpótkocsi esetén A gépkocsivezetőnek ismernie kell gépjárművének ezen tervét! Homlokfal 1 m 2 m 3 m 4 m Pl. 25,5 t: 6,4 7,1 m Pl. 24,0 t: 6,3 7,3 m Pl. 20 t: 5,6 8,6 m 5 m 6 m 7 m 8 m 9 m 10 m 11 m 12 m 13 m kg 25800 24800 23800 22800 21800 20800 19800 18800 17800 16800 15800 14800 13800 12800 11800 10800 9800 Rakomány (t) 25,5 24,0 20,0 Homlokfaltól számított távolság (m)6,4 7,1 6,3 7,3 5,6 8,6 Figyelem: Elmozdulások adódnak pl. pótkerék, aláfutó emelő, daru, tartálykocsi által. 10
Tehereloszlás, tekercs A teher pozícionálását a gépjárművezetőnekkell a kezelési utasítás szerint meghatároznia! A tekercset menetirányban MINDIG a közelében lévő rakonca részhez kell támasztani! Példák félpótkocsi kezelési utasításokból (nem kötelező): 11
Rakodás daruval ÁLTALÁNOSSÁGBAN: 1. A daruvezetőnek naponta kell ellenőriznie az első használat előtt a daru működését. 2. A kezelőszemélyzetnek és a TGK-vezetőnek egyéni védőfelszerelést kell viselniük: hosszú ruha, sisak, kesztyű, biztonsági cipő 1. SOHA sem szabad mozgó teher alá lépni 2. Ha szükséges belépni mozgó teher alá: a. A terhet csak a feltétlenül szükséges mértékig emelni b. SZEMKONTAKTUS a daruvezetővel 3. MENEKÜLÉSI ÚT = azaz SOHA sem szabad a mozgó teher és a rögzített berendezés közé menni 4. A TGK-vezetőnek követnie kell a rakodószemélyzet utasításait 5. A TGK-vezetőnek végre kell hajtania a rakomány rögzítését RAKODÓ: 1. Ha a vezetőnek várakoznia kell VEZETŐNEK be kell tartania ezt! a. Felemelésnél röviddel a végleges pozíció előtt - A jármű mellett megfelelő biztonsági távolságban b. A rakomány végleges pozícionálásához - pontos utasítás és figyelmeztető utasítás (pl.: sérülés) 2. A daruhorog/heveder a rakományról csak akkor távolítható el, ha az a rakománytól biztonságos távolságban van. Borulásveszélyes rakományt (pl.: hasított szalagok) csak akkor szabad elengedni, ha oda van kötözve mindkét oldalon a rakoncához, ill. megfelelő intézkedéssel megakadályozzák a felborulást. 12
Rakodás daruval 13
Rakodás daruval 14
Útmutató szívritmusszabályzóval rendelkezők számára Szívritmusszabályzóval rendelkező látogatók A Wuppermann Moerdijk és Judenburg a termelésben és rakodásnál mágnesdarukkal dolgozik. Ez a beültetett defibrillátorral (ICD) vagy szívritmusszabályzóvalrendelkező embereknél problémát okozhat. Minél közelebb megyünk a mágneshez, annál erősebb a mágneses mező. A személyes biztonság érdekében ezért nem tanácsos a Wuppermann területén a mágnes közvetlen közelében tartózkodni. TGK-vezetőkre érvényes: A tekercseknek közvetlenül a berakodás után még van 10-20 Gauss mágneses erejük, ami még vezethet kellemetlenségekhez, azonban egy 5 perces rövid várakozási idő után egyértelműen meg kell szűnnie. Az ICD-vel vagy szívritmusszabályzóvalrendelkező személyeknek biztonsági szempontból javasolt a rövid várakozási idő az áru járműre történő rögzítése előtt. 5 percig, miután a mágneses daru eltávolodik a TGK-tól! 15
Euro-raklapok Már nem cserélhetők, és az UIC 435-4 szabvány szerint kell javítani, ha: Egy alsó vagy felső peremdeszka annyira széttöredezett, hogy egynél több szög vagy csavar látható A jobb oldalon az EUR jelzés, valamint a bal oldalon a sín jelölései hiányoznak Hiányzik egy deszka Hiányzik egy tuskó, vagy annyira széthasadt, hogy egynél több szög látható. Egy deszka keresztbe vagy ferdén eltörött. Kettőnél több alsó vagy felső peremdeszka annyira széttöredezett, hogy egynél több szög vagy csavar látható. További jellemzők (rossz általános állapot) A terhelhetőség már nem biztosított (korhadt és rothadt, több töredezés). A szennyeződés olyan erős, hogy a rakományt beszennyezi. Sok töredezés van számos tuskón. Nyilvánvalóan nem megengedett alkatrészeket használtak (pl. túl vékony deszkák, túl keskeny tuskók). TERHELÉSI HATÁROK a polcon vagy a targoncavillán 1000 kg Névleges terhelés tetszés szerint felosztva 1500 kg Teher felosztva 2000 kg Teher kompakt formában teljes felületű Rakásban maximum 4000 kg egyenes, vízszintes és merev felületen Többletterhelés vízszintes és teljes felületű 16
Rögzítő hevederek FONTOSAK!!! SÉRÜLT KÖTÖZŐESZKÖZÖKET NEM SZABAD HASZNÁLNI!! NEM BIZTONSÁGOS BÜNTETÉSEK BALESETVESZÉLY - nem használható tovább, ha: - Megjelölés hiányzik vagy olvashatatlan - Bevágás > 10% a heveder keresztmetszetének összességében több is - Varratok sérülése - Termikus deformálódások - Nyilvánvalóan felismerhető károk - Lyukak a hevederszalagon - Puha hevederszalag - Feszítőzár elhajlott, eltörött vagy megrozsdásodott - Erős korrózió a feszítőzáron vagy a zárókonzolokon - NEM SZABAD: - megcsomózni - éles szélekre helyezni - durva felületekre helyezni - hosszabbító emelőkarral megfeszíteni - INFORMÁCIÓ: - Nincs LEJÁRATI DÁTUM - ELŐÍRÁS: Évente 1-szer ellenőrizni SZAKÉRTŐ által - Hiányzó megjelölés nem probléma, Rögzítő heveder OK + több HASONLÓ a járművön 17
Rögzítőláncok FONTOS!!! SÉRÜLT KÖTÖZŐESZKÖZÖKET NEM SZABAD HASZNÁLNI!! NEM BIZTONSÁGOS BÜNTETÉSEK BALESETVESZÉLY - nem használható tovább, ha: - Megjelölés hiányzik vagy olvashatatlan - Kopás > 10%-a a névleges átmérőnek - Kinyúlás több, mint 3% - Csomózott vagy csavarozott láncszemek - Felületi repedések - Látható deformálódások - Korrózió jelei (rögzítési részeken és feszítő elemeken) - NEM SZABAD: - megcsomózni - erősen megcsavarni - hosszabbítóval használni - éles szélekre helyezni - láncrészek különböző LC-vel - INFORMÁCIÓ: - Nincs LEJÁRATI DÁTUM - ELŐÍRÁS: Évente 1-szer ellenőrizni SZAKÉRTŐ által - Vásárlásnál Lánckönyv -et kérni - 2001 óta = ELŐÍRÁS a horogrögzítés - 2000-ig = NEM ELŐÍRÁS a horogrögzítés - Rövid szeműnek kell lennie (3D) 18
Élvédelem - alapelv NEM MEGENGEDETT!! pl. tűzoltótömlő gumibélés miatt nem alkalmas! MEGENGEDETT!! Az élvédők az előfeszítést lehetőleg súrlódásveszteség nélkül vezessék! 19
Rakodási egység képzése - kötegelés Kötegelő heveder Speciális horgok Egyrészes kötegelő hevedereket, háromszög horgokat, speciális horgokat, csatlakozógyűrűt vagy emelőhurkot kell használni Rögzítő hevedert előkészíteni Rakományt nem szabad közvetlenül a rögzítő hevederre helyezni Csatlakozógyűrű WLL/LC > 2000 kg/dan Háromszög horgok Emelőhurok 20
Formazárás - alapelv KÖZVETLENÜL A HOMLOKFALNÁL Minden csomagot KÖZVETLENÜL a homlokfalhoz kell támasztani Műveletfüggő távolságok, darus rakodás esetén, max. 1-2 cm a megengedett Nagyobb távolságokat ki kell tölteni A közbenső helyekre állított raklapoknál kiegészítésként FERDE KÖTÖZÉST kell kialakítani A csomagok közötti réseket kerülni kell! Esetenként fával kell kitölteni! CSOMAGOK KÖZÖTT 21
Lekötözés - alapelv Kötözőeszközt szorosra húzni!! Rakományt csúszásmentes alátétekre (RHM) helyezni Menetirányú formazárásvagy ferde kötözés használata javasolt, és meghatározó a kötözőeszközök mennyiségét ÉLVÉDŐT/-VEZETŐT tekintve használni Rögzítő hevedert lehetőleg a raklapokfölé középre helyezni Szabadon álló rakománynál legalább 2 kötözőeszköz Rögzítő hevedert lehetőleg meredeken elhelyezni Feszítőzárakat BALRA és JOBBRA váltakozva elhelyezni 22
Ferde kötözés alapelve Hiányzó formazárás alternatívájaként ELSŐ/HÁTSÓ rögzítésként Szögre ügyelni α max. 45 β max. 30 Horgokat kiakasztás ellen rögzíteni (horogrögzítés) α Rögzítő hevedert védeni az éleknél (tömlővédő) Rögzítési pontok szilárdságára ügyelni! Raklapfal opciók 5 raklappal dobozolni Gerendákkal megerősíteni Rögzítő heveder vezetésére ügyelni β Kötözőeszközök száma 1 FERDE KÖTÖZÉS max. 15 t-ként (LC = 2000daN / csúszásgátló alátét behelyezve) Kötözőeszközt KÉZZEL megfeszíteni!! 23
Ferde kötözés alapelve RAKLAPFAL Csak KIVÁLÓ MINŐSÉGŰ raklapokat használni! Raklapokat behelyezni Mintát figyelembe venni Rögzítéshez élfát is lehet elé- vagy behelyezni! Rögzítő hevedert FESZESEN A RAKOMÁNYON a raklapokon keresztül vezetni! EMELŐHUROK Tekercseknél az emelőhurok hosszát úgy kell beállítani, hogy a vízszintes hurokrész lehetőleg a tekercs közepén legyen. 24
Hurkos kötözés alapelve OLDALIRÁNYÚ rögzítés = 1 x hurkos kötözés = 1 x hurkos kötözés Szögre ügyelni α1 5-30 α2 45-75 β 80-90 Legalább 2 rögzítő heveder minden irányba Rögzítő hevedert védeni az éleknél (pl. tömlővédő) Rakományt nem szabad közvetlenül a kötözőeszközre helyezni! Hurkos kötözések száma (24 t) 3 hurkos kötözés (csúszásgátló alátét nélkül) 2 hurkos kötözés (csúszásgátló alátéttel) és KÖTEG-enként (LC = 2000daN / csúszásgátló alátét behelyezve) Kötözőeszközt KÉZZEL megfeszíteni!! Horgokat kiakasztás ellen rögzíteni (horogrögzítés) Kötözőeszközt 2 rögzítési ponton rögzíteni dupla erő Rögzítési pontok szilárdságára ügyelni! 25
Hurkos kötözés alapelve Kötözőeszköz futása Különböző szélességű rétegek Azonos szélességű rétegek Különböző szélességű rétegek minden réteget hurkos kötözéssel 26
Tekercs Tekercs szélesség (B) < 0,7x tekercs átmérő (D) NEM STABIL (érvényes TGK-ra és pőrekocsikra) B D Tekercs Ø (D) (mm) 800 Példák Tekercs szélesség (B) (mm) Ø > szélesség Ø < szélesség Szélesség nagyobb Stabil > 560 > 1000 > 700 > 1200 >840 > 1600 > 1120 > 1800 > 1260 > 1900 > 1330 > Nem stabil Szélesség kisebb Lásd TEKERCS Lásd HASÍTOTT SZALAG 27
Áttekintés egy tekercs esetén D RG B Szükséges intézkedések Rakodótér tiszta elintézve O B BD FS RHM D FS BD KL Csúszásgátló alátéteket behelyezni O Gépkocsivezető határozza meg a homlokfaltól számított távolságot O Formazárót beállítani a rakoncához O Rakoncához kötegelni Ferde kötözés a túloldalon található táblázat szerint O O Lekötözni túlodalon található táblázat szerint O KL Szükséges hurkoló eszközök RHM Csúszásgátló alátétek µ min = 0,6 Rakonca szilárdsága a rakott súlynak megfelelően legyen méretezve! Gyártói adatok Kezelési kézikönyv Rögzítő heveder (ZG) LC min = 2000 dan STF min = 300 dan 28
Áttekintés több tekercs esetén D FS RG B ARM Szükséges intézkedések elintézve Rakodótér tiszta Csúszásgátló alátéteket behelyezni O O B BD KL D FS FS BD Gépkocsivezető határozza meg a homlokfaltól számított távolságot O Formazárást beállítani a rakoncánál O Formazárást beállítani vályúfedélnél O 1. Tekercset rakoncához kötegelni O MD FS KL Ferde kötözés a túloldalon található táblázat szerint O RHM KL Szükséges hurkoló eszközök Csúszásgátló alátétek µ min = 0,6 Rakonca szilárdsága / vályúfedél a rakott súlynak megfelelően legyen méretezve! Gyártói adatok Kezelési kézikönyv Rögzítő heveder (ZG) LC min = 2000 dan STF min = 300 dan 29
Tekercs értékek Rögzítés ELŐRE(0,8) Rögzítés OLDALRA(0,5) Formazárás RG VAGY Ferde kötözés MD Max. 24 t Rögzítés HÁTRA(0,5) Max. 12 t KL Kötözőeszközök száma 4 LC 2000 5 t Vályú: Csak a 900 mm 2100 mm átmérőjű tekercsre vonatkozik Kötözés + ferde kötözés (+ Lekötözés) Kötözőeszközök száma 4 BD KL KL BD NZ LC 2000 24 t 30
Hasított szalag álló rakoncák ráerősített rögzítési ponttal Rögzítési pont szilárdság: legalább 2000 dan Csúszásgátló alátétek Rögzítő hevederrel LC-t legalább 2000 dan a rakoncákhoz kötegelni! 1 rögzítő heveder 8 t rakományonként Rakoncákat átlósan meglazítani! LC-t legalább 2000 dan Hurkos kötözés az LC középső lyukán keresztül legalább 2000 dan 31
Hasított szalag álló rakoncák ráerősített rögzítési ponttal KS = Élvédő Rögzítési pont szilárdság: legalább 2000 dan KS KS KS KS KS KS KS KS Csúszásgátló alátétek KS KS KS KS KS KS Rögzítő hevederrel LC-t legalább 2000 dan a rakoncákhoz kötegelni! 1 rögzítő heveder 8 t rakományonként Rakoncákat átlósan meglazítani! LC-t legalább 2000 dan Tekercset legalább 2-szer lekötözni! Rögzítő hevederek STF legalább 500 dan 32
Hasított szalag álló Mayer rakoncás kitámasztással KS = Élvédő Rögzítő hevederrel KS LC-t legalább 2000 dan KS KS KS KS KS a rakoncákhoz kötegelni! 1 rögzítő heveder 8 t rakományonként Tekercset legalább 2-szer lekötözni! KS Rögzítő heveder STF-fel legalább 500 dan vagy hurkos kötözés a középső lyukon keresztül Fix rögzítés! Csúszásgátló alátétek 33
Hasított szalag álló Különleges eljárási mód rövid rakoncák esetén 1. Hasított szalagot 4-szer a rakoncákhoz kötegelni 2. Ferde kötözést előre és hátra kialakítani 3. Kötöző hevedereket úgy kell elhelyezni, hogy egyúttal megakadályozza a ferde kötözéshez való heveder lecsúszását 4. A csatlakozási pontokon védőanyagokat kell elhelyezni 5. Kötözőeszközök megfelelő elhelyezését ellenőrizni kell lásd 17. oldal 1. 1. 2. 1. 1. 2. Alternatíva: Körheveder 34
Hasított szalag álló 1. vált. Használja ezt: Élvédő Minimum LC = 2000 dan STF = 500 dan Gumi > 3 mm 2. vált. Rakoncákhoz kötegelni: Minimum: 1 rögzítő heveder 8t-nként Fix rögzítés! 3. vált. 35
Hasított szalag - álló 4. változat Használja ezt: Élvédő Gumi > 3 mm Minimum LC = 2000 dan STF = 500 dan Rakoncákhoz kötegelni: Minimum: 1rögzítő heveder 8t-nként 36
Hasított szalag - álló 5. változat Használja ezt: Élvédő Gumi > 3 mm Minimum LC = 2000 dan STF = 500 dan Rakoncákhoz kötegelni: Minimum: 1rögzítő heveder 8t-nként 37
Hasított szalag - álló 6. változat Használja ezt: Élvédő Gumi > 3 mm Minimum LC = 2000 dan STF = 500 dan Rakoncákhoz kötegelni: Minimum: 1 rögzítő heveder 8t-nként 38
Hasított szalag - álló 7. változat Használja ezt: Élvédő Gumi > 3 mm Minimum LC = 2000 dan STF = 500 dan Rakoncákhoz kötegelni: Minimum: 1 rögzítő heveder 8t-nként 39
Hasított szalag fekvő (formazárás nélkül) X X Ügyelni a HELYES HEVEDERVEZETÉSRE! Raklap és élfa a hevedervezetéshez! A rögzítő hevedert csak a középső deszka köré vezetni! 40
Hasított szalag - fekvő HOMLOKFAL RÖGZÍTŐ HEVEDER RAKLAPOK RAKLAPOK NÁL ügyelni! FERDE KÖTÖZÉS FAOSZLOPPAL Rögzítő hevedert az áruhoz a lehető legközelebb vezetni a raklapon át! 41
Hasított szalag - fekvő (formazárás) Csúszásgátló alátétek Csúszásgátló alátétek Csúszásgátló alátét MINDEN rétegben FORMAZÁRÁS OK? 1 rögzítő heveder soronként ÉLFAvagy RAKLAPOKa NYOMÁSELOSZTÁSHOZ NINCS FORMAZÁRÁS Lásd formazárás nélkül 42
Hasított szalag - fekvő HOMLOKFAL HOMLOKFAL Raklap halom Egyenes merevítés NYOMÁSELOSZTÁS különböző lehetőségei 43
Hasított szalag fekvő Használja ezt: (Durva felületek) Gumi > 3 mm 1. vált. Élvédő 2. vált. LC = STF = Minimum 2000 dan 500 dan Minimum 1LEKÖTÖZÉShasított szalagsoronként 1 FERDE KÖTÖZÉS 15 t-nként 4. vált.rakoncák = FERDE KÖTÖZÉS! 3. vált. = BELÉPNI TILOS! 44
Profilcső Hevedervezetés Használja ezt: Élvédő Gumi > 3 mm Minimum LC = 2000 dan STF = 500 dan Minimum: 1 LEKÖTÖZÉS 5 t-nként Rakásolásnál a 2. közbenső rétegbe lekötözni 1 FERDE KÖTÖZÉS 15 t-nként 45
Profilcső Kitámasztás raklapokkal 1. változat profilcső > 9,5 m 2. változat profilcső < 9,5 m Raklapok rögzítése elmozdulás és kitörés ellen! Rögzítő hevederekkel LEKÖTÖZNI 46
Profilcső Kitámasztás támasztófával Keresztgerenda nem kell a homlokfalhoz, ha kellően erős lábazati lemez áll rendelkezésre információ felépítménygyártótól! legalább 3 támasztófa Kitámasztó fa rögzítése elmozdulás és kitörés ellen! Beszögelni a rögzítési pontokon VAGY rögzítő hevederekkel LEKÖTÖZNI 47
Profilcső Kitámasztás 1500mm Figyelem! Kitámasztás és kötözőeszköz Lásd 45. -47. oldal 48
Profilcső Kitámasztás 1500mm Figyelem! Kitámasztás és kötözőeszköz Lásd 45. -47. oldal 49
Profilcső Kitámasztás 2400mm Figyelem! Kitámasztás és kötözőeszköz Lásd 45. -47. oldal 50
Profilcső Kitámasztás 2400mm Figyelem! Kitámasztás és kötözőeszköz Lásd 45. -47. oldal 51
Profilcső Kitámasztás 1100/1200mm Figyelem! Kitámasztás és kötözőeszköz Lásd 45. -47. oldal 52
Raklapos áru csomagolása 1 Árut a raklappal szállításbiztosan összekötni 2 2 Borítás lehetőleg formaazonoslegyen a raklappal, hogy ezzel formazárást képezhessenek 2 2 2 2 1 53
Raklapos áru rakodása 1 4 3 3 3 5 4 3 13 5 4 3 4 5 CSÚSZÁSGÁTLÓ ALÁTÉTET BEHELYEZNIminden rétegbe, ha kötegeletlenül rakásolva Üres tereket kitölteni vagy az árut szorosan egymáshoz állítani. Törekedni kell a menetirányú formazárásra! RAKODÁSI EGYSÉGEKETképezni-rakásolt raklapokat kerettel egymáshoz kötegelni 54
Raklapos áru rakodása 2 4 4 4 Ha a FORMAAZONOSSÁG és BORÍTÁS nem lehetséges, a közbenső teret megfelelő töltőanyaggal kell kitölteni. 4 Lehetséges anyagok a súlytól függően: hungarocell, habanyag, karton, párnazsákok és hasonló lakk-kímélő anyagok 4 4 4 4 55
Raklapos áru rakodása 3 6 8 7 6 7 8 Járművek kocsioldal NÉLKÜL: Csúszásgátló alátéteket behelyezni Formazárás homlokfalhoz/menetirányban Minden sort legalább 1-szer lekötözni/lekötözve tartani Járművek kocsiszekrénnyel és/vagy CODE XL tanúsított: Formazárás homlokfalhoz és oldalfalhoz Utolsó sort legalább 1-szer lekötözni vagy megfelelő szorosan gerendakapoccsal rögzíteni Menetirányú formazárás nem lehetséges? Ferde közötés raklapokkal Rakásolásnál csúszásgátló alátéteket helyezni rétegek közé Minden sort legalább 1-szer lekötözni/lekötözve tartani 56
Raklapos áru rakodása 4 Közbenső tereket kitölteni! Raklapokat idegen árura SOHA sem rakásolni! MINDEN egyes raklapot RÖGZÍTENI KELL: Csúszásgátló alátétek FORMAZÁRÁSSAL vagy KÖTÖZŐESZKÖZZEL 57
Raklapos áru rakodása 5 Zárt kocsiszekrényű jármű / CODE XL tanúsított 7 Minden más jármű / nincs formazárás Csúszásgátló alátétek 6 8 Csúszásgátló alátétek Csúszásgátló alátétek Rakományt idegen rakomány ellen biztosítani 58
Raklapos áru rakodása 6 Mozgás lehetséges Kocsiszekrény magassága második raklapig o.k. Csúszásgátló alátétek Zárt kocsiszekrényű jármű / CODE XL tanúsított 7 Minden más jármű / nincs formazárás 6 8 59
Wuppermann rakodási irányelv áttekintése _V1.3a 2008.07.09. 42 oldal _V1.4_0910_DEU 2010.10.15. 4 oldal _V11.11_DEU 2011.11.30. 48 oldal 1. _V1.4_0910_DEU csatolva 2. Fólia áttekintés csatolva V 08/2012 2012.08.01. 45 oldal 1. Sorrend beállítva Témák összefoglalva 2. Eltérő fóliák a 2012.02.10-i elemzés szerint törölve (eddigi szám: 16, 17, 19, 36, 39) 3. Eltérő fóliák a 2012.02.10-i elemzés szerint módosítva (15, 28, 29, 30, 31, 32, 37, 38, 39, 40, 41, 42, 43, 44, 45) 4. Tartalomlista beszúrva (3) 5. Raklapinformációk beszúrva (21) V 02/2013 2013.02.11. 46 oldal 33. oldal beszúrva Hasított szalagok álló 4. változat V 04/2013 2013.04.11. 49 oldal 34., 35., 36. oldal beszúrva Hasított szalagok álló 5., 6., 7. változat V 05/2013 2013.05.27. 54 oldal 7., 08., 51., 52., 53. oldal beszúrva 3., 10., 44., 54. oldal módosítva V 05/2014 2014.05.02. 59 oldal 7., 08., 09., 55., 56. oldal beszúrva 2., 10., 59. oldal módosítva V 08/2015 2015.08.19. 67 oldal 8., 13., 49. -55. oldal beszúrva 47., 48., 66. oldal módosítva V 01/2017 2017.01.30. 60 oldal Teljes átdolgozás, archiválva 60