Az alábbi cég megbízásából. VRL_Wuppermann

Átírás

1 1

2 Tartalomjegyzék Általános irányelvek 03 A tehergépkocsival szembeni általános követelmények 04 Járművezetők személyi védőfelszerelése 05 Jármű-elutasítási / súly jegyzőkönyv 07 Biztosítóeszközökkel szembeni követelmények 10 Rakodás daruval 15 Alapvető biztonsági eljárások 19 Hosszú áru / profilok 51 Tgk-val szembeni követelmények hosszú áru 52 Alapvető biztonsági eljárások hosszú áru 53 Profilcsövek kötözőeszköz és megtámasztás 56 Különböző hosszúságú profilcsövek 59 Álló rakományok 23 Tgk-val szembeni követelmények álló rakomány 24 Rakonca hossza / intézkedések 27 Álló tekercs 30 Álló hasított szalag 35 Tekercs szánon 43 Raklapos áru 64 Tgk-val szembeni követelmények raklapos áru 65 Alapelvek Euro raklapokhoz 66 Csomagolás 67 Rakodás Fekvő rakományok 44 Tgk-val szembeni követelmények fekvő rakomány 45 Fekvő hasított szalag 46 2

3 Általános irányelvek A tehergépkocsival szembeni követelmények Jármű-elutasítási / súly jegyzőkönyv Kötözőeszközökkel / élvédelemmel szembeni követelmények Rakodás daruval Lekötözés / alakzáró fejlekötözési alapelv 3

4 Tgk-val szembeni általános követelmények Tgk-ra történő rakodás esetén a következő MINIMÁLIS FELSZERELTSÉGRE van szükség. Ez a rakodás típusától függően különböző lehet, és azt egyértelműen meg kell határoznia a diszponensnek. Ennek be nem tartása esetén a tehergépkocsinak el kell hagynia a rakodóhelyet, és a hiányosságok megszüntetése után újra be kell sorolnia. A felmerülő költségek felszámításra kerülnek. 1. Kötözőeszközök A RAKODÁSI TÍPUSTÓL FÜGGŐ MINIMÁLIS KÖVETELMÉNYT a MINDENKORI FEJEZETEKBEN találja! 1. Kötözőhevederek az EN szerint, 2. adott esetben kötözőláncok az EN szerint és speciális védőanyagokkal 2. Csúszásgátló alátétek / nem csúszó alátétek µ min = 0,6 - SZÁRAZON 1. Gumi (pontszerű terhelésnél pl. nehéz gumialátétek) 2. Más anyagok gyártmányigazolással - Szitanyomott acéllap - Szitanyomott falap 3. Védőanyag kötözőeszközökhöz és áruhoz 4. Rakoncák - lásd a Tekercs rakodása / hasított szalag rakodása c. fejezetet 5. Jármű / rakodófelület / vályú 1. Rakodás előtt a vezetőnek TISZTÁRA kell sepernie 2. A vályúkat teljesen meg kell tisztítani, nem lehetnek bennük más rakományok maradványai 3. A vezetőnek az összes alkalmatosságot és biztosítóeszközt (szabad rakoncák, élfák, raklapok és hasonlók) rakodás után úgy kell biztosítania, hogy menet közben kizárt legyen az elcsúszásuk. LEKÖTÖZVE vagy megfelelő eszközökkel blokkolva. 6. Járművezető 1. A járművezetőnek ismernie és alkalmaznia kell a rakománybiztosítás EN ff vagy VDI 2700 szerinti alapelveit. 2. A JÁRMŰVEZETŐNEK a gyár elhagyása után a rakománybiztosítást rendszeresen, de egy TÚLZOTTAN ERŐS FÉKEZÉS és/vagy KORMÁNYMANŐVER UTÁN minden esetben ELLENŐRIZNIE KELL, és adott esetben ÚJRA MEG KELL FESZÍTENIE. 4

5 Tábla Gyártás A tehergépkocsi-vezető biztonsági felszerelése 5

6 Jogi nyilatkozat A rakományrögzítési előírások megfelelnek a KÖZÚTI KÖZLEKEDÉS törvényi előírásainak, és a következő szabványok és irányelvek alapján és ezekkel összefüggésben készültek: EN ff; ÖNORM V5750; VDI 2700 ff; EN 12640; EN 12642; kapcsolódó szakirodalom A készítés időpontjában érvényes szövegváltozatban. A rakodási irányelvek ettől eltérő előírásai a vállalatnál elvégzett próbákon alapulnak. Fontos MEGJEGYZÉS: Kombinált szállítás esetén a gépjárművezetőnek a jármű vasútra rakása előtt a rakományrögzítést ennek megfelelően módosítania kell! Kiegészítő rögzítés: 100% előre és hátra 6

7 Jármű-elutasítási jegyzőkönyv (Ezt a jegyzőkönyvet csak akkor kell vezetni, ha a járművet elutasítják) Idegen rakomány nyilvánvaló rögzítési hiányosság Idegen rakomány Rakjegy sz.:. NEM látható / állapot OK Jármű NEM Rakfelület Tisztára söpört / állapot OK Felépítmény Homlokfal Rögzítési pontok Megvannak / állapot OK Rakoncák magasság:. méter Megvannak / állapot OK Hasznos teher forgalmi engedély szerint (mell. súly jegyzőkönyv szerint) Megfelelő / állapot OK Rögzítőeszközök Csúszásgátló alátétek Megfelelő / állapot OK Kötözőeszközök: Rögzítő hev. (EN ) Rögzítőláncok (EN ) Megfelelő / állapot OK Védőanyagok megfelelő / nagy felületű IGEN TGK NEM RAKODHATÓ!! FOTÓDOKUMENTÁCIÓ! Berakodhat! A felrakandó árura vonatkozó rakodási irányelvek szerint! BERAKODÁS a minőségügyi előírások szerint ELUTASÍTVA! O O O Jármű a fentiekben megállapított hiányosságok miatt elutasítva Nyilvánvaló műszaki hibát állapítottak meg a tgk-n:.. Fotók készültek A gépkocsivezető a negatív személyes viselkedése miatt elutasítva:.. Tanú:.. Rakodó Fuvarozó / Rendszám Dátum Gépkocsivezető / Tanú 7

8 Tehereloszlás általában A teher pozícionálását a gépjárművezetőnek kell a kezelési utasítás szerint meghatároznia! Az összrakomány súlypontját a RAKODÓ ismerteti! A GÉPKOCSIVEZETŐ határozza meg azt a területet, hogy hol kell lennie a rakomány súlypontjának! Példa STANDARD félpótkocsi esetén A gépkocsivezetőnek ismernie kell gépjárművének ezen tervét! Homlokfal 1 m 2 m 3 m 4 m Pl. 25,5 t: 6,4 7,1 m Pl. 24,0 t: 6,3 7,3 m Pl. 20 t: 5,6 8,6 m 5 m 6 m 7 m 8 m 9 m 10 m 11 m 12 m 13 m kg Rakomány (t) 25,5 24,0 20,0 Homlokfaltól számított távolság (m)6,4 7,1 6,3 7,3 5,6 8,6 Figyelem: Elmozdulások adódnak pl. pótkerék, aláfutó emelő, daru, tartálykocsi által. 8

9 Súly jegyzőkönyv (Ezt a jegyzőkönyvet csak akkor kell vezetni, ha a járművet a súlya alapján elutasítják) Üres / TARA. kg Rakjegy sz.:. Eljárás: 1. Forgalmi engedély ÜRES SÚLY/ÖNSÚLY-t leolvasni / Vontató jármű és pótkocsi/félpótkocsi 2. Tartalékot rászámolni (500 kg) 3. Idegen rakomány Gépjárművezető adatait / papírokat leolvasni / Ellenőrzés / nyilvánvaló eltéréseket feltüntetni (pl.: Megadva 300 kg valójában 3000 kg) 4. Záróellenőrzés Jármű önsúlya + idegen rakomány + tartalék + tervezett rakomány max.: Közúti szállítás 40 t Kombinált/intermodális 44 t (ill. a megengedett legnagyobb súly forgalmi eng. szerint) Megjegyzés: Az intermodális a diszpó lista B oszlopában I-vel van jelölve! Kalkulációs tartalék Rakomány IDEGEN Rakomány Összsúly 500 kg. kg. kg. kg Tgk/kamion O közút (40 t) / O intermodális (44 t) Rendszám Félpótkocsi/pótkocsi Rakodó Dátum 9 Gépkocsivezető

10 Rögzítési pontok rendben?! MÁR NE HASZNÁLJA! MEGENGEDETT HASZNÁLAT! Erő 1 + Erő 2 Max. megengedett húzóerő a rögzítési ponton Kampót szabályszerűen beakasztani! 10

11 Rögzítő hevederek FONTOSAK!!! SÉRÜLT KÖTÖZŐESZKÖZÖKET NEM SZABAD HASZNÁLNI!! NEM BIZTONSÁGOS BÜNTETÉSEK BALESETVESZÉLY - nem használható tovább, ha: - Jelölés hiányzik vagy olvashatatlan - Bevágás > 10% a heveder keresztmetszetének összességében több is - Varratok sérülése - Termikus deformálódások - Nyilvánvalóan felismerhető károk - Lyukak a hevederszalagon - Puha hevederszalag Puha hevederszalag - Feszítőzár elhajlott, eltörött vagy megrozsdásodott - Erős korrózió a feszítőzáron vagy a zárókonzolokon - NEM SZABAD: - megcsomózni - éles szélekre helyezni - durva felületekre helyezni - hosszabbító emelőkarral megfeszíteni - INFORMÁCIÓ: - Nincs LEJÁRATI DÁTUM - ELŐÍRÁS: Évente 1-szer ellenőrizni SZAKÉRTŐ által - Hiányzó jelölés nem probléma, Rögzítő heveder OK + több HASONLÓ a járművön 11

12 Rögzítőláncok FONTOS!!! SÉRÜLT KÖTÖZŐESZKÖZÖKET NEM SZABAD HASZNÁLNI!! NEM BIZTONSÁGOS BÜNTETÉSEK BALESETVESZÉLY - nem használható tovább, ha: - Jelölés hiányzik vagy olvashatatlan - Kopás > 10%-a a névleges átmérőnek - Megnyúlás több, mint 3% - Csomózott vagy csavarozott láncszemek - Felületi repedések - Látható deformálódások - Korrózió jelei (rögzítési részeken és feszítő elemeken) - NEM SZABAD: - megcsomózni - erősen megcsavarni - hosszabbítóval használni - éles szélekre helyezni - láncrészek különböző LC-vel - INFORMÁCIÓ: - Nincs LEJÁRATI DÁTUM - ELŐÍRÁS: Évente 1-szer ellenőrizni SZAKÉRTŐ által - Vásárlásnál Lánckönyvet kérni óta = ELŐÍRÁS a horogrögzítés ig = NEM ELŐÍRÁS a horogrögzítés - Rövid szeműnek kell lennie (3D) 12

13 Él- és kötözőeszköz-védelmi alapelvek NEM MEGENGEDETT!! MEGENGEDETT!! Az élkímélőknek lehetőség szerint súrlódási veszteség nélkül kell terelniük az előfeszítést! Tűzoltótömlő pl. a belső gumírozás miatt nem alkalmas! Az alakos műanyag élkímélők csak feltételesen alkalmasak! NE a TEKERCSSZ EMHEZ és LÁNCOKHOZ Károsodás elkerülhetetlen!?? 13

14 Rakodási egység képzése kötegelés LEGJOBB VÁLASZTÁS! Egyrészes kötözőhevederek kötegeléshez! Speciális horog TILOS! Egyrészes kötözőhevederek kötegeléshez, használjon háromszög horgot, speciális horgot! Alternatívák szükség esetén! Összekötő gyűrű vagy emelőhurok Kötözőhevederek előkészítése Ne tegye a rakományt közvetlenül a kötözőhevederre Összekötő gyűrű WLL/LC > 2000 kg/dan Háromszög horog Emelőhurok 14

15 Rakodás daruval ÁLTALÁNOSSÁGBAN: 1. A daruvezetőnek minden nap az első használat előtt ellenőriznie kell a daru működését. 2. A kezelőszemélyzetnek és a tgk-vezetőnek egyéni védőfelszerelést kell viselnie: hosszú ruha, sisak, kesztyű, biztonsági cipő 1. SOHA sem szabad mozgó teher alá lépni 2. Ha mozgó teher alá lépni: a. A terhet csak a feltétlenül szükséges mértékig emelni b. SZEMKONTAKTUS a daruvezetővel 3. MENEKÜLÉSI ÚT = azaz SOHA sem szabad a mozgó teher és a rögzített berendezés közé menni 4. A tgk-vezetőnek követnie kell a rakodószemélyzet utasításait 5. A tgk-vezetőnek kell elvégeznie a rakomány rögzítését RAKODÓ: 1. Ha a vezetőnek várakoznia kell VEZETŐNEK be kell tartania ezt! a. Felemelésnél röviddel a végleges pozíció előtt - A jármű mellett megfelelő biztonsági távolságban b. A rakomány végleges pozícionálásához - pontos utasítás és figyelmeztető utasítás (pl.: sérülés) 2. A daruhorog/heveder a rakományról csak akkor távolítható el, ha az a rakománytól biztonságos távolságban van. Borulásveszélyes rakományt (pl.: hasított szalagok) csak akkor szabad elengedni, ha oda van kötözve mindkét oldalon a rakoncához, ill. megfelelő intézkedéssel megakadályozzák a felborulást. 15

16 Útmutató szívritmus-szabályozóval rendelkezők számára Szívritmusszabályzóval rendelkező látogatók A Wuppermann Moerdijk és Judenburg a termelésben és rakodásnál mágnesdarukkal dolgozik. Ez a beültetett defibrillátorral (ICD) vagy szívritmus-szabályozóval rendelkező embereknél problémát okozhat. Minél közelebb megyünk a mágneshez, annál erősebb a mágneses mező. A személyes biztonság érdekében ezért nem tanácsos a Wuppermann területén a mágnes közvetlen közelében tartózkodni. Tgk-vezetőkre érvényes: A tekercseknek közvetlenül a berakodás után még Gauss mágneses erejük van, ami még okozhat kellemetlenségeket, azonban annak rövid, 5 perces várakozási idő után egyértelműen meg kell szűnnie. ICD-vel vagy szívritmus-szabályozóval rendelkező személyeknek biztonsági szempontból rövid várakozási idő betartása javasolt az áru járműre történő rögzítése előtt. 5 percig, miután a mágneses daru eltávolodik a tgk-tól! 16

17 Rakodás daruval 17

18 Rakodás daruval 18

19 Lekötözés - alapelv Kötözőeszközt szorosra húzni!! Rakományt csúszásmentes alátétekre (RHM) helyezni Menetirányú alakzárás vagy ferde kötözés használata javasolt, és meghatározó a kötözőeszközök mennyiségét ÉLVÉDŐT/-VEZETŐT tekintve használni Rögzítő hevedert lehetőleg a raklapokfölé középre helyezni Szabadon álló rakománynál legalább 2 kötözőeszköz Rögzítő hevedert lehetőleg meredeken elhelyezni Feszítőzárakat BALRA és JOBBRA váltakozva elhelyezni 19

20 Alakzárás - alapelv KÖZVETLENÜL A HOMLOKFALNÁL Minden csomagot KÖZVETLENÜL a homlokfalnak kell támasztani Műveletfüggő távolságok, darus rakodás esetén, max. 1 2 cm a megengedett Nagyobb távolságokat ki kell tölteni A közbenső helyekre állított raklapoknál kiegészítésként FERDE KÖTÖZÉST kell kialakítani A csomagok közötti réseket kerülni kell! Esetenként fával kell kitölteni! CSOMAGOK KÖZÖTT 20

21 Ferde kötözés alapelve RAKLAPFAL Csak KIVÁLÓ MINŐSÉGŰ raklapokat használni! Raklapokat behelyezni Mintát figyelembe venni Rögzítéshez élfát is lehet elé- vagy behelyezni! Rögzítő hevedert FESZESEN A RAKOMÁNYON a raklapokon keresztül vezetni! EMELŐHUROK Tekercseknél az emelőhurok hosszát úgy kell beállítani, hogy a vízszintes hurokrész lehetőleg a tekercs közepén legyen. 21

22 Wuppermann rakodási irányelv áttekintése _V1.3a oldal _V1.4_0910_DEU oldal _V11.11_DEU oldal 1. _V1.4_0910_DEU csatolva 2. Fólia áttekintés csatolva V 08/ oldal 1. Sorrend beállítva Témák összefoglalva 2. Eltérő fóliák a i elemzés szerint törölve (eddigi szám: 16, 17, 19, 36, 39) 3. Eltérő fóliák a i elemzés szerint módosítva (15, 28, 29, 30, 31, 32, 37, 38, 39, 40, 41, 42, 43, 44, 45) 4. Tartalomlista beszúrva (3) 5. Raklapinformációk beszúrva (21) V 02/ oldal 33. oldal beszúrva Hasított szalagok álló 4. változat V 04/ oldal 34., 35., 36. oldal beszúrva Hasított szalagok álló 5., 6., 7. változat V 05/ oldal 7., 08., 51., 52., 53. oldal beszúrva 3., 10., 44., 54. oldal módosítva V 05/ oldal 7., 08., 09., 55., 56. oldal beszúrva 2., 10., 59. oldal módosítva V 08/ oldal 8., 13., oldal beszúrva 47., 48., 66. oldal módosítva V 01/ oldal Teljes átdolgozás, archiválva 22

23 Tekercsek / gyűrűk Álló rakományok 23

24 Tgk-val szembeni követelmények álló tekercs/hasított szalag Tgk-ra történő rakodás esetén a következő MINIMÁLIS FELSZERELTSÉGRE van szükség. Ez a rakodás típusától függően különböző lehet, és azt egyértelműen meg kell határoznia a diszponensnek. Ennek be nem tartása esetén a tehergépkocsinak el kell hagynia a rakodóhelyet, és a hiányosságok megszüntetése után újra be kell sorolnia. A felmerülő költségek felszámításra kerülnek. 1. Kötözőeszköz (LC 2000daN / STF 500daN) 1. Kötözőhevederek az EN szerint 18 db 2. adott esetben kötözőláncok az EN szerint és speciális védőanyagokkal 12 db 2. Csúszásgátló alátétek / nem csúszó alátétek µ min = 0,6 - SZÁRAZON 1. Gumi (pontszerű terhelésnél pl. nehéz gumialátétek) 3. Védőanyag kötözőeszközökhöz és áruhoz VÁGÁSÁLLÓ VÉDŐTÖMLŐK!! 4. RAKONCÁK rakoncamagasság minimum 1,85 m a rakodófelülettől - lásd a Tekercs rakodása / hasított szalag rakodása c. fejezetet 1. Minden egyes rakonca a felső végén erős kötözési ponttal lánchoz vagy hevederhoroghoz az előre és hátra történő lefeszítéshez 2. A rakoncák/hasított szalagok lefeszítéséhez használt alternatív megoldások hatásosságát igazolni kell! 5. Jármű / rakodófelület / vályú 1. legalább 17 kötözési pont oldalanként 2. Rakodás előtt a vezetőnek TISZTÁRA kell sepernie 3. A vályúkat teljesen meg kell tisztítani, nem lehetnek bennük más rakományok maradványai 4. A vezetőnek az összes alkalmatosságot és biztosítóeszközt (szabad rakoncák, élfák, raklapok és hasonlók) rakodás után úgy kell biztosítania, hogy menet közben kizárt legyen az elcsúszásuk. LEKÖTÖZVE vagy megfelelő eszközökkel blokkolva. 6. Járművezető 1. A járművezetőnek ismernie és alkalmaznia kell a rakománybiztosítás EN ff vagy VDI 2700 szerinti alapelveit. 2. A JÁRMŰVEZETŐNEK a gyár elhagyása után a rakománybiztosítást rendszeresen, de egy TÚLZOTTAN ERŐS FÉKEZÉS és/vagy KORMÁNYMANŐVER UTÁN minden esetben ELLENŐRIZNIE KELL, és adott esetben ÚJRA MEG KELL FESZÍTENIE. 24

25 Tehereloszlás, tekercs A teher pozícionálását a gépjárművezetőnek kell a kezelési utasítás szerint meghatároznia! A tekercset menetirányban MINDIG a közelében lévő rakonca részhez kell támasztani! Példák félpótkocsi kezelési utasításokból (nem kötelező): 25

26 Kábeldobszállító megfelelőnek kell lenni a tekercsmérethez (átmérőhöz)! (lásd a tgk kézikönyvét) TISZTA = szennyeződéstől, portól és apró alkatrészektől mentes Oldalfalak nincsenek eldeformálódva A tekercs nem állhat a padozaton legalább 20 mm szabad tér Csúszásgátló alátétek behelyezése csíkok közötti távolság max. 300 mm 26

27 Rakoncahossz (min. 1,8 m a rakodófelülettől) 1. A rakoncáknak alapvetően túl kell nyúlniuk a hasított szalagokon! 2. Kivételes esetben - rakoncahossz: a felső gyűrűszem C között átmérő és a külső gyűrűátmérő között! 1. Rakonca a tekercsszem felett 3. Rövidebb rakoncák esetén álló hasított szalagokat nem szabad rakodni! 3. KIEGÉSZÍTŐ INTÉZKEDÉSEK, pl. fejlekötözés előírva! 2. Tekercsszem alatt 27

28 Rakoncahossz intézkedések kivételes esetben! - A rakoncáknak alapvetően túl kell nyúlniuk a hasított szalagokon! - KIVÉTELES ESET! A rakoncáknak LEGALÁBB a tekercsszem fölé kell nyúlniuk!! Különleges intézkedések kivételes esetben ABSZOLÚT KÖTELEZŐ!! - Tekerjen 4 x hasított szalagot a rakoncákra - Helyezzen fel előre és hátra fejlekötözőt - Úgy tegye fel a kötegelő hevedereket, hogy egyidejűleg megakadályozzák a fejrögzítő hevederek lecsúszását - Az érintkezési helyekre védőanyagokat kell betenni - A kötözőeszközök alkalmasságát ellenőrizni kell! 28

29 Tekercs Tekercsszélesség (B) < 0,7 x tekercsátmérő (D) NEM STABIL Tekercs Ø (D) (mm) Példák Ø > szélesség Tekercsszélesség (B) (mm) Ø < szélesség (érvényes tgk-ra és pőrekocsikra) B D 800 Szélesség nagyobb Stabil Nem stabil > 560 > 1000 > 700 > 1200 > 840 > 1600 > 1120 > 1800 > 1260 > 1900 > 1330 > Szélesség kisebb Lásd a TEKERCSRE vonatkozó rakodási irányelvet Lásd a HASÍTOTT SZALAGRA vonatkozó irányelvet 29

30 Áttekintés egy tekercs esetén RG Szükséges intézkedések D B Rakodótér tiszta B BD FS RHM D FS BD KL Csúszásgátló alátéteket behelyezni Gépkocsivezető határozza meg a homlokfaltól számított távolságot Alakzárót beállítani a rakoncához Rakoncához kötegelni Ferde kötözés a túloldalon található táblázat szerint RHM KL Rakonca szilárdsága a rakott súlynak megfelelően legyen méretezve! Gyártói adatok Kezelési kézikönyv Szükséges hurkoló eszközök Csúszásgátló alátétek μ min = 0,6 Rögzítő heveder (ZG) LC min = 2000 dan STF min = 300 dan 30

31 Egyes tekercs áttekintés - Fa. Schavemaker RG Szükséges intézkedések D B Rakodótér tiszta B BD FS RHM D FS BD KL Csúszásgátló alátéteket behelyezni Gépkocsivezető határozza meg a homlokfaltól számított távolságot Alakzárót beállítani a rakoncához Rakoncához kötegelni Ferde kötözés a túloldalon található táblázat szerint RHM KL 30 cm-ként Rakonca szilárdsága a rakott súlynak megfelelően legyen méretezve! Gyártói adatok Kezelési kézikönyv Szükséges hurkoló eszközök Csúszásgátló alátétek μ min = 0,6 Rögzítő heveder (ZG) LC min = 2000 dan STF min = 300 dan 31

32 D RG Áttekintés több tekercs esetén Szükséges intézkedések FS B RHM Rakodótér tiszta Csúszásgátló alátéteket behelyezni B BD KL D FS MD BD Gépkocsivezető határozza meg a homlokfaltól számított távolságot Alakzárást beállítani a rakoncánál Alakzárást beállítani vályúfedélnél 1. Tekercset rakoncához kötegelni MD FS KL Ferde kötözés a túloldalon található táblázat szerint RHM Rakonca szilárdsága a rakott súlynak megfelelően legyen méretezve! Gyártói adatok Kezelési kézikönyv KL Szükséges hurkoló eszközök Csúszásgátló alátétek μ min = 0,6 Rögzítő heveder (ZG) LC min = 2000 dan STF min = 300 dan 32

33 Több tekercs áttekintés - Schavemaker vállalat D RG B Szükséges intézkedések Tisztára sepert rakodótér B KL BD FS RG FS RHM D FS BD KL Csúszásgátló alátéteket behelyezni A járművezető határozza meg a távolságot a homlokfalig Alakzáróan a rakoncához állítani tekercset a rakoncához kötegelni Fejlekötözés a szemközti táblázat szerint RHM 30 cm-ként KL BD Rakonca szilárdsága a rakott súlynak megfelelően legyen méretezve! Gyártói adatok Kezelési kézikönyv Szükséges hurkoló eszközök Csúszásgátló alátétek μ min = 0,6 Rögzítő heveder (ZG) LC min = 2000 dan STF min = 300 dan 33

34 Tekercsértékek Rögzítés ELŐRE (0,8) Rögzítés OLDALRA (0,5) Alakzárás RG VAGY Ferde kötözés MD KL Max. 24 t Max. 12 t Kötözőeszközök száma 4 LC t Vályú: Csak a 900 mm 2100 mm átmérőjű tekercsre vonatkozik Rögzítés HÁTRA (0,5) Kötözés + ferde kötözés (+ lekötözés) Kötözőeszközök száma 4 BD KL KL BD NZ LC t 34

35 Hasított szalag álló rakoncák ráerősített rögzítési ponttal KS = Élvédő Rögzítési pont szilárdsága: legalább 2000 dan KS KS KS KS KS KS KS KS KS Csúszásgátló alátétek KS KS KS KS KS Rögzítő hevederrel LC-t legalább 2000 dan a rakoncákhoz kötegelni! 1 rögzítő heveder 8 t rakományonként Rakoncákat átlósan meglazítani! LC-t legalább 2000 dan Hurkos kötözés az LC középső lyukán keresztül legalább 2000 dan 35

36 Hasított szalag álló rakoncák ráerősített rögzítési ponttal KS = Élvédő Rögzítési pont szilárdsága: legalább 2000 dan KS KS KS KS KS KS KS KS Csúszásgátló alátétek KS KS KS KS KS KS Rögzítő hevederrel LC-t legalább 2000 dan a rakoncákhoz kötegelni! 1 rögzítő heveder 8 t rakományonként Rakoncákat átlósan meglazítani! LC-t legalább 2000 dan Tekercset legalább 2-szer lekötözni! Rögzítő hevederek STF legalább 500 dan 36

37 Hasított szalag álló Mayer rakoncás kitámasztással KS = Élvédő Rögzítő hevederrel KS LC-t legalább 2000 dan KS a rakoncákhoz kötegelni! KS KS KS KS 1 rögzítő heveder 8 t rakományonként Tekercset legalább 2-szer lekötözni! KS Rögzítő heveder STF-fel legalább 500 dan vagy hurkos kötözés a középső lyukon keresztül Fix rögzítés! Csúszásgátló alátétek 37

38 Hasított szalag álló Használja ezt: 1. vált. Élvédő példa Gumi > 3 mm 2. vált. Minimum LC = 2000 dan STF = 500 dan Rakoncákhoz kötegelni: 3. vált. Minimum: 1 rögzítő heveder 8 t-nként Fix rögzítés! 38

39 Hasított szalag - álló 4. változat Használja ezt: Élvédő Minimum LC = 2000 dan STF = 500 dan példa Gumi > 3 mm Rakoncákhoz kötegelni: Minimum: 1 rögzítő heveder 8 t-nként 39

40 Hasított szalag - álló 5. változat Használja ezt: Élvédő Minimum LC = 2000 dan példa Gumi > 3 mm STF = 500 dan Rakoncákhoz kötegelni: Minimum: 1 rögzítő heveder 8 t-nként 40

41 Hasított szalag - álló 6. változat Használja ezt: Élvédő Minimum LC = 2000 dan példa Gumi > 3 mm STF = 500 dan Rakoncákhoz kötegelni: Minimum: 1 rögzítő heveder 8 t-nként 41

42 Hasított szalag - álló 7. változat Használja ezt: Élvédő Minimum LC = 2000 dan példa Gumi > 3 mm STF = 500 dan Rakoncákhoz kötegelni: Minimum: 1 rögzítő heveder 8 t-nként 42

43 Tekercs szánon Ezt használja: Biztosítsa a horgot biztosítékkal vagy más módon a véletlen kiakadás ellen! Max. 8 t Élkímélő Példák Gumi > 3 mm Minimum LC = 2000 dan STF = 500 dan Max. 8 t ÜGYELJEN A KÖTÖZŐESZKÖZ IRÁNYÁRA!! 43

44 Tekercsek / gyűrűk Fekvő rakományok 44

45 Tgk-val szembeni követelmények fekvő hasított szalag Tgk-ra történő rakodás esetén a következő MINIMÁLIS FELSZERELTSÉGRE van szükség. Ez a rakodás típusától függően különböző lehet, és azt egyértelműen meg kell határoznia a diszponensnek. Ennek be nem tartása esetén a tehergépkocsinak el kell hagynia a rakodóhelyet, és a hiányosságok megszüntetése után újra be kell sorolnia. A felmerülő költségek felszámításra kerülnek. 1. Kötözőeszköz (LC 2000daN / STF 500daN / hossz min. 8 m) 1. Kötözőhevederek az EN szerint 15 db 2. Csúszásgátló alátétek / nem csúszó alátétek µ min = 0,6 - SZÁRAZON 1. Gumi (pontszerű terhelésnél pl. nehéz gumialátétek) 2. Más anyagok gyártmányigazolással - Szitanyomott acéllap - Szitanyomott falap 3. Védőanyag kötözőeszközökhöz és áruhoz 4. Jármű / rakodófelület 1. legalább 17 kötözési pont oldalanként 2. Rakodás előtt a vezetőnek TISZTÁRA kell sepernie 3. A vezetőnek az összes alkalmatosságot és biztosítóeszközt (szabad rakoncák, élfák, raklapok és hasonlók) rakodás után úgy kell biztosítania, hogy menet közben kizárt legyen az elcsúszásuk. LEKÖTÖZVE vagy megfelelő eszközökkel blokkolva. 5. Járművezető 1. A járművezetőnek ismernie és alkalmaznia kell a rakománybiztosítás EN ff vagy VDI 2700 szerinti alapelveit. 2. A JÁRMŰVEZETŐNEK a gyár elhagyása után a rakománybiztosítást rendszeresen, de egy TÚLZOTTAN ERŐS FÉKEZÉS és/vagy KORMÁNYMANŐVER UTÁN minden esetben ELLENŐRIZNIE KELL, és adott esetben ÚJRA MEG KELL FESZÍTENIE. 45

46 Hasított szalag fekvő (alakzárás nélkül) X X Ügyelni a HELYES HEVEDERVEZETÉSRE! Raklap és élfa a hevedervezetéshez! A rögzítő hevedert csak a középső deszka köré vezetni! 46

47 Hasított szalag - fekvő HOMLOKFAL RÖGZÍTŐ HEVEDER RAKLAPOK RAKLAPOK NÁL ügyelni! FERDE KÖTÖZÉS FAOSZLOPPAL Rögzítő hevedert az áruhoz a lehető legközelebb vezetni a raklapon át! 47

48 Hasított szalag - fekvő (alakzárás) Csúszásg átló alátétek Csúszásg átló alátétek Csúszásgátló alátét MINDEN rétegben ALAKZÁRÁS OK? 1 rögzítő heveder soronként ÉLFA vagy RAKLAPOK a NYOMÁSELOSZTÁSHOZ NINCS ALAKZÁRÁS Lásd alakzárás nélkül 48

49 Hasított szalag - fekvő HOMLOKFAL HOMLOKFAL Raklap halom Egyenes merevítés NYOMÁSELOSZTÁS különböző lehetőségei 49

50 Hasított szalag fekvő Használja ezt: (Durva felületek) Gumi > 3 mm 1. vált. Élvédő 2. vált. LC = STF = Minimum 2000 dan 500 dan Minimum 1 LEKÖTÖZÉS hasított szalagsoronként 1 FERDE KÖTÖZÉS 15 t-nként 4. vált.rakoncák = FERDE KÖTÖZÉS! 3. vált. = BELÉPNI TILOS! 50

51 Csövek / profilok Hosszú áru 51

52 Tgk-val szembeni követelmények hosszú áru / profilok Tgk-ra történő rakodás esetén a következő MINIMÁLIS FELSZERELTSÉGRE van szükség. Ez a rakodás típusától függően különböző lehet, és azt egyértelműen meg kell határoznia a diszponensnek. Ennek be nem tartása esetén a tehergépkocsinak el kell hagynia a rakodóhelyet, és a hiányosságok megszüntetése után újra be kell sorolnia. A felmerülő költségek felszámításra kerülnek. 1. Kötözőeszköz (LC 2000daN / STF 500daN / hosszúság min. 8 m) 1. Kötözőhevederek az EN szerint 15 db 2. Olajos áruhoz: 2 egyrészes kötözőheveder rakatonkénti kötegeléshez! 2. Csúszásgátló alátétek / nem csúszó alátétek µ min = 0,6 - SZÁRAZON 1. Gumi (pontszerű terhelésnél pl. nehéz gumialátétek) 2. Más anyagok gyártmányigazolással - Szitanyomott acéllap - Szitanyomott falap 3. Védőanyag kötözőeszközökhöz és áruhoz 4. Jármű / rakodófelület 1. legalább 17 kötözési pont oldalanként 2. Rakodás előtt a vezetőnek TISZTÁRA kell sepernie 3. A vezetőnek az összes alkalmatosságot és biztosítóeszközt (szabad rakoncák, élfák, raklapok és hasonlók) rakodás után úgy kell biztosítania, hogy menet közben kizárt legyen az elcsúszásuk. LEKÖTÖZVE vagy megfelelő eszközökkel blokkolva. 5. Járművezető 1. A járművezetőnek ismernie és alkalmaznia kell a rakománybiztosítás EN ff vagy VDI 2700 szerinti alapelveit. 2. A JÁRMŰVEZETŐNEK a gyár elhagyása után a rakománybiztosítást rendszeresen, de egy TÚLZOTTAN ERŐS FÉKEZÉS és/vagy KORMÁNYMANŐVER UTÁN minden esetben ELLENŐRIZNIE KELL, és adott esetben ÚJRA MEG KELL FESZÍTENIE. 52

53 Ferde kötözés alapelve α Hiányzó alakzárás alternatívájaként ELSŐ/HÁTSÓ rögzítésként Szögre ügyelni α max. 45 β max. 30 Horgokat kiakasztás ellen rögzíteni (horogrögzítés) Rögzítő hevedert védeni az éleknél (tömlővédő) Rögzítési pontok szilárdságára ügyelni! Raklapfal opciók 5 raklappal dobozolni Gerendákkal megerősíteni Rögzítő heveder vezetésére ügyelni β Kötözőeszközök száma 1 FERDE KÖTÖZÉS max. 15 t-ként (LC = 2000daN / csúszásgátló alátét behelyezve) Kötözőeszközt KÉZZEL megfeszíteni!! 53

54 Hurkos kötözés alapelve OLDALIRÁNYÚ rögzítés Szögre ügyelni α α β = 1 x hurkos kötözés = 1 x hurkos kötözés Legalább 2 rögzítő heveder minden irányba Rögzítő hevedert védeni az éleknél (pl. tömlővédő) Rakományt nem szabad közvetlenül a kötözőeszközre helyezni! Hurkos kötözések száma (24 t) 3 hurkos kötözés (csúszásgátló alátét nélkül) 2 hurkos kötözés (csúszásgátló alátéttel) és KÖTEG-enként (LC = 2000daN / csúszásgátló alátét behelyezve) Kötözőeszközt KÉZZEL megfeszíteni!! Horgokat kiakasztás ellen rögzíteni (horogrögzítés) Kötözőeszközt 2 rögzítési ponton rögzíteni dupla erő Rögzítési pontok szilárdságára ügyelni! 54

55 Hurkos kötözés alapelve Kötözőeszköz futása Különböző szélességű rétegek Azonos szélességű rétegek Különböző szélességű rétegek minden réteget hurkos kötözéssel 55

56 Profilcső - Kötözőeszközök Hevedervezetés Használja ezt: Élvédő Gumi > 3 mm Minimum LC = 2000 dan STF = 500 dan Minimum: 1 LEKÖTÖZÉS 5 t-nként Rakásolásnál a 2. közbenső rétegbe lekötözni 1 FERDE KÖTÖZÉS 15 t-nként 56

57 Profilcső Kitámasztás raklapokkal 1. változat profilcső > 9,5 m 2. változat profilcső < 9,5 m Raklapok rögzítése elmozdulás és kitörés ellen! Rögzítő hevederekkel LEKÖTÖZNI 57

58 Profilcső Kitámasztás támasztófával Keresztgerenda nem kell a homlokfalhoz, ha kellően erős lábazati lemez áll rendelkezésre információ felépítménygyártótól! legalább 3 támasztófa Kitámasztó fa rögzítése elmozdulás és kitörés ellen! Beszögelni a rögzítési pontokon VAGY rögzítő hevederekkel LEKÖTÖZNI 58

59 Profilcső Kitámasztás 1500mm Figyelem! Kitámasztás és Kötözőeszközök 59

60 Profilcső Kitámasztás 1500mm Figyelem! Kitámasztás és Kötözőeszközök 60

61 Profilcső Kitámasztás 2400mm Figyelem! Kitámasztás és Kötözőeszközök 61

62 Profilcső Kitámasztás 2400mm Figyelem! Kitámasztás és Kötözőeszközök 62

63 Profilcső Kitámasztás 1100/1200mm Figyelem! Kitámasztás és Kötözőeszközök 63

64 Rakományok Raklapos áru, rácsos konténer, élfeltét 64

65 Tgk-val szembeni követelmények raklapos rakományok Tgk-ra történő rakodás esetén a következő MINIMÁLIS FELSZERELTSÉGRE van szükség. Ez a rakodás típusától függően különböző lehet, és azt egyértelműen meg kell határoznia a diszponensnek. Ennek be nem tartása esetén a tehergépkocsinak el kell hagynia a rakodóhelyet, és a hiányosságok megszüntetése után újra be kell sorolnia. A felmerülő költségek felszámításra kerülnek. 1. Kötözőeszköz (LC 2000daN / STF 500daN / hosszúság min. 8 m) 1. Kötözőhevederek az EN szerint 20 db 2. Csúszásgátló alátétek / nem csúszó alátétek µ min = 0,6 - SZÁRAZON 1. Gumi (pontszerű terhelésnél pl. nehéz gumialátétek) 2. Más anyagok gyártmányigazolással - Szitanyomott acéllap - Szitanyomott falap 3. Védőanyag kötözőeszközökhöz és áruhoz 4. Jármű / rakodófelület 1. legalább 17 kötözési pont oldalanként 2. Rakodás előtt a vezetőnek TISZTÁRA kell sepernie 3. A vezetőnek az összes alkalmatosságot és biztosítóeszközt (szabad rakoncák, élfák, raklapok és hasonlók) rakodás után úgy kell biztosítania, hogy menet közben kizárt legyen az elcsúszásuk. LEKÖTÖZVE vagy megfelelő eszközökkel blokkolva. 5. Járművezető 1. A járművezetőnek ismernie és alkalmaznia kell a rakománybiztosítás EN ff vagy VDI 2700 szerinti alapelveit. 2. A JÁRMŰVEZETŐNEK a gyár elhagyása után a rakománybiztosítást rendszeresen, de egy TÚLZOTTAN ERŐS FÉKEZÉS és/vagy KORMÁNYMANŐVER UTÁN minden esetben ELLENŐRIZNIE KELL, és adott esetben ÚJRA MEG KELL FESZÍTENIE. 65

66 Euro-raklapok Már nem cserélhetők, és az UIC szabvány szerint kell javítani, ha: Egy alsó vagy felső peremdeszka annyira széttöredezett, hogy egynél több szög vagy csavar látható A jobb oldalon az EUR jelzés, valamint a bal oldalon a sín jelölései hiányoznak Hiányzik egy deszka Hiányzik egy tuskó, vagy annyira széthasadt, hogy egynél több szög látható. Egy deszka keresztben vagy ferdén eltörött. Kettőnél több alsó vagy felső peremdeszka annyira széttöredezett, hogy egynél több szög vagy csavar látható. További jellemzők (rossz általános állapot) A terhelhetőség már nem biztosított (korhadt és rothadt, több töredezés). A szennyeződés olyan erős, hogy beszennyezi a rakományt. Sok töredezés van számos tuskón. Nyilvánvalóan nem megengedett alkatrészeket használtak (pl. túl vékony deszkák, túl keskeny tuskók). TERHELÉSI HATÁROK a polcon vagy a targoncavillán 1000 kg Névleges terhelés tetszés szerint felosztva 1500 kg Teher felosztva 2000 kg Teher kompakt formában teljes felületű Rakásban maximum 4000 kg egyenes, vízszintes és merev felületen Többletterhelés vízszintes és teljes felületű 66

67 Raklapos áru csomagolása 1 Árut a raklappal szállításbiztosan összekötni 2 2 Borítás lehetőleg formaazonos legyen a raklappal, hogy ezzel alakzárást képezhessenek

68 Raklapos áru rakodása CSÚSZÁSGÁTLÓ ALÁTÉTET BEHELYEZNI minden rétegbe, ha kötegeletlenül rakásolva Üres tereket kitölteni vagy az árut szorosan egymáshoz állítani. Törekedni kell a menetirányú alakzárásra! RAKODÁSI EGYSÉGEKET képezni - rakásolt raklapokat kerettel egymáshoz kötegelni 68

69 Raklapos áru rakodása Ha a FORMAAZONOSSÁG és BORÍTÁS nem lehetséges, a közbenső teret megfelelő töltőanyaggal kell kitölteni. 4 Lehetséges anyagok a súlytól függően: hungarocell, habanyag, karton, párnazsákok és hasonló lakk-kímélő anyagok

70 Raklapos áru rakodása Járművek kocsioldal NÉLKÜL: Csúszásgátló alátéteket behelyezni Alakzárás homlokfalhoz/menetirányban Minden sort legalább 1-szer lekötözni/lekötözve tartani Járművek kocsiszekrénnyel és/vagy CODE XL tanúsított: Alakzárás homlokfalhoz és oldalfalhoz Utolsó sort legalább 1-szer lekötözni vagy megfelelő szorosan gerendakapoccsal rögzíteni Menetirányú alakzárás nem lehetséges? Ferde kötözés raklapokkal Rakásolásnál csúszásgátló alátéteket helyezni rétegek közé Minden sort legalább 1-szer lekötözni/lekötözve tartani 70

71 Raklapos áru rakodása 4 Közbenső tereket kitölteni! Raklapokat idegen árura SOHA sem rakásolni! MINDEN egyes raklapot RÖGZÍTENI KELL: Csúszás gátló alátétek ALAKZÁRÁSSAL vagy KÖTÖZŐESZKÖZZEL 71

72 Raklapos áru rakodása 5 Zárt kocsiszekrényű jármű / CODE XL tanúsított 7 Minden más jármű / nincs alakzárás Csúszás gátló alátétek 6 8 Csúszásg átló alátétek Csúszásgá tló alátétek Rakományt idegen rakomány ellen biztosítani 72

73 Raklapos áru rakodása 6 Mozgás lehetséges Kocsiszekrény magassága második raklapig OK Csúszásgátl ó alátétek Zárt kocsiszekrényű jármű / CODE XL tanúsított 7 Minden más jármű / nincs alakzárás