NEMZETI FOGYASZTÓVÉDELMI HATÓSÁG PIACFELÜGYELETI FŐOSZTÁLY Iktatószám: PIF-700/2016. Készítette: Pálné Tóth Márta ÖSSZEFOGLALÓ JELENTÉS a gyermekkerékpárok és kerékpáros gyermekülések laboratóriumi vizsgálattal egybekötött piacfelügyeleti ellenőrzéséről 2016. július
1. Vezetői összefoglaló A kisgyermekek testi épségének megóvása érdekében joggal várható el, hogy a számukra készült kerékpárok, illetve gyermekülések megbízhatóak, tartósak, biztonságosak és kényelmesek legyenek. A nem megfelelő kialakítású, szilárdságú és stabilitású termékek balesetet okozhatnak, de a jelölések, a használatra vonatkozó lényeges információk hiánya is befolyásolhatja a biztonságos használatot. A korábbi évek ellenőrzései során a biztonsági követelmények teljesülése terén tapasztalt magas kifogásolási arány indokolta a kereskedelmi forgalomban megtalálható és az egyes biztonsági szempontoknak nem megfelelő, valamint a RAPEX bejelentésekben szereplő gyermekkerékpárok és kerékpárra szerelhető gyermekülések felkutatását, a termékek biztonságos használatára utaló figyelmeztető feliratok, használati útmutatók meglétének és tartalmának ellenőrzését. A vizsgálat a 435 mm és 635 mm közötti ülésmagasságú kétkerekű járművekre, valamint a már segítség nélkül ülni tudó, 9 hónaposnál idősebb és 5 évesnél fiatalabb életkorú, illetve a 9-22 kg tömegű gyermekek szállítására alkalmas, kerékpárra szerelhető gyermekülésekre terjedt ki. A fővárosi és megyei kormányhivatalok munkatársai összesen 208 kereskedelmi egységben, 736 fajta, összesen 1432 db termék ellenőrzését végezték el, amelyek közül 102 fajta, 214 db (15,0%) esett kifogás alá a tájékoztatók és azonosító jelölések tekintetében. A vizsgálat 448 fajta, 861 db gyermekkerékpárra és 288 fajta, 571 db gyermekülésre terjedt ki, mely utóbbiak közül valamennyi hátra vagy csomagtartóra szerelhető ülés volt. A gyermekkerékpároknál 63 fajta, 135 db (15,7 %), míg a gyermeküléseknél 37 fajta, 73 db (12,8%) termék esetében történt valamilyen hiányosság megállapítása. Az azonosító jelölés részleges vagy teljes hiányát 31 db (3,6%) kerékpárnál és 17 db ülésnél (3,0%) tapasztalták a kormányhivatalok munkatársai. A gyártó nevét és címét nem, vagy nem az előírásoknak megfelelően tüntették fel 90 db gyermekkerékpár (10,5%) és 12 db (2,1%) gyermekülés esetében, az importőr adatainak hiánya az e szempontból ellenőrzött, 331 db kerékpár 3,0%-ánál (10 db kerékpár), illetve 173 db ülés 3,5%-ánál (6 db ülés) volt kifogásolható. A vizsgált gyermekkerékpárok biztonságossági követelményeinek teljesülésénél csak kis számban jelentett problémát a használati útmutató hiánya, illetve, hogy az magyar nyelven nem állt rendelkezésre (0,7%). A tájékoztatás tartalmi megfelelőségét a korábbi ellenőrzésekhez viszonyítva kisebb, 9,3%-os arányban kifogásolták a felügyelők a gyermekkerékpároknál. Ezek az információk a biztonságos használatot befolyásoló körülmények veszélyeire hívják fel a fogyasztó figyelmét, ezért nagyon fontos a megadásuk. A biztonságot érintő jelölések megléte tekintetében összesen kifogásolt 39 db (6,8%) gyermekülésnél a terhelhetőség, a súlypontjelölés és a felszerelés helye tekintetében nem került hiányosság megállapításra. A hátsó csomagtartóra szerelhető üléseken kötelezően feltüntetendő figyelmeztetés az e szempontból ellenőrzött termékek (149 db) 26,2%-ánál hiányzott, vagy csak idegen nyelven állt rendelkezésre. A vásárlási információk tekintetében 1,4%-os, míg a használati útmutató vonatkozásában 4,0%-os kifogásolási arány volt tapasztalható a gyermeküléseknél. Leggyakoribb hibaként a biztonságot érintő figyelmeztetések hiányoztak (18 db, 3,2%), illetve azok tartalmilag nem megfelelőek voltak (15 db, 2,6%). 2
A biztonsági vizsgálatok elvégzéséhez 5 db gyermekkerékpárból és 3 db kerékpáros gyermekülésből történt mintavétel. A laboratóriumi vizsgálat eredményei alapján megállapítást nyert, hogy négy darab gyermekkerékpár (80%-os kifogásolási arány), valamint egy darab gyermekülés (33 %-os kifogásolási arány) nem elégíti ki a követelményeket, a használat során veszélyeztetik a gyermekek egészségét és biztonságát. A veszélyes termékek forgalomból történő kivonásáról és visszahívásáról a megállapított közepes, nagy, illetve súlyos kockázat miatt a területileg illetékes megyei kormányhivatalok intézkedtek. 2. A vizsgált termékkör leírása A vizsgálat a gyermekkerékpárokra és a kerékpározó elé, illetve mögé szerelhető, műanyagból vagy fémből készült kerékpárra szerelhető gyermekülésekre terjedt ki. Gyermekkerékpár az olyan játéknak nem minősülő, az MSZ EN ISO 8098:2014. számú európai szabvány hatálya alá tartozó, 435 mm és 635 mm közötti ülésmagasságú kétkerekű jármű, amely kizárólag a kerékpáron ülő személy izom munkája által, pedál segítségével hajtott. Gyermekülés az olyan pedállal, vagy elektromosan meghajtott kerékpárra szerelhető ülés, amely a már segítség nélkül ülni tudó, 9 hónaposnál idősebb és 5 évesnél fiatalabb életkorú, illetve a 9-22 kg tömegű gyermekek szállítására alkalmas. 3
3. Az ellenőrzés résztvevői és időtartama Az ellenőrzés Budapest Főváros és valamennyi megyei Kormányhivatal részvételével zajlott a 2016. április 18. és május 27. közötti időszakban. A szakmai segítségnyújtást az NFH Piacfelügyeleti Főosztálya látta el, a laboratóriumi vizsgálatokat az NFH akkreditált Mechanikai és Villamos Laboratóriuma végezte. 4. Az ellenőrzés helyszínei Az ellenőrzés a bevásárlóközpontokra, játékáruházakra, sportáruházakra, kerékpár szaküzletekre, kínai boltokra, importőrök és nagykereskedők telephelyeire terjedt ki. 5. A forgalmazás helyzete A vizsgálat során 63 áruházlánchoz tartozó kereskedelmi egységben és 144 kiskereskedelmi szaküzletben, valamint 1 nagykereskedésben folytattak ellenőrzést a kormányhivatalok munkatársai. Az ellenőrzött és kifogásolt termékek megoszlását az ellenőrzés helyszíneit tekintve az alábbi diagram mutatja: A két termékcsoport a nagy áruházláncokban és a kisebb kereskedelmi egységekben egyaránt fellelhető, míg az olyan nagykereskedelmi egységek száma, ahol bizonyítottan történik a fogyasztók felé értékesítés, igen csekély. A kerékpárboltok magasabb minőségi követelményeket kielégítő, drágább gyermekkerékpárokat árusítanak, de nem rendelkeznek sem nagy választékkal, sem nagyobb készletekkel. Esetenként a többféle kerékméretből adódik itt nagyobb kínálat. A kis alapterületű kerékpárüzletek az egyes modellekből jellemzően egy-egy darabot tartanak készleten, inkább csak bemutató jelleggel. Általános tapasztalat volt, hogy nagy készlettel egy-egy termékfajtából még az áruházláncok egységei sem rendelkeznek, mert azokat a kereslet függvényében folyamatosan rendelik a központi raktárból. 4
A szaküzletek a kerékpárokat általában összeszerelt állapotban helyezik ki értékesítésre, míg az áruházakban sok esetben az alkatrészeket tartalmazó gyári dobozokban árusítják azokat. A gyermekkerékpárokat a legtöbb kerékpárszaküzletben a termék átadását megelőzően átvizsgálják és azokon az esetlegesen szükséges beállításokat elvégzik. A gyermeküléseket jellemzően a kerékpárra szakosodott üzletekben és bababoltokban forgalmazzák. A tapasztalatok azt mutatják, hogy a kereskedők többségében olyan gyártóktól szerzik be azokat, akik már régóta a piacon vannak, és termékeik megbízhatónak számítanak. Több kereskedelmi egységben katalógus alapján történik a kerékpár gyermekülések értékesítése, ami jelen vizsgálat szempontjából szintén nehezítő körülményként értékelhető. Az ellenőrzések során több megyei kormányhivatal is szembesült azzal a jelenséggel, hogy a forgalmazásban érdekelt üzletek értesítették egymást a vizsgálatról, így mire a munkatársak megjelentek az adott egységben, a hiányos jelölések és tájékoztatók kiegészültek. 6. Termékellenőrzési szempontok A vizsgálat során összesen 736 fajta, 1432 db gyermekkerékpár és kerékpárra szerelhető gyermekülés ellenőrzésére került sor, amelyek közül 102 fajta, 214 db (15,0%) termék esett kifogás alá a jelölések és a tájékoztatók tekintetében. Az ellenőrzött és kifogásolt termékek kormányhivatalonkénti megoszlását mutatja az alábbi két diagram: Ellenőrzött és kifogásolt gyermekkerékpárok száma kormányhivatalonként 5
Ellenőrzött és kifogásolt gyermekülések száma kormányhivatalonként A vizsgálat 448 fajta, 861 db gyermekkerékpárt és 288 fajta, 571 db gyermekülést vont ellenőrzés alá, melyek közül 63 fajta, 135 db (15,7%) gyermekkerékpár, illetve 37 fajta, 73 db (12,8%) gyermekülés a termékellenőrzési szempontokat figyelembe véve kifogásolható volt. Az ellenőrzött és kifogásolt termékek megoszlását az alábbi diagram szemlélteti: 6
6.1 Azonosító jelölés A vonatkozó jogszabály szerint a gyártó köteles a terméket azonosításra alkalmas jelöléssel ellátni. Az azonosító jelölésnek olyannak kell lennie, hogy az alapján a termék pontosan beazonosítható legyen. A termék azonosító jelölése lehet a termék típus-, tétel-, modell- vagy sorozatszáma, vagy más egyedi jelölése, valamint egyes esetekben a vonalkód is. Abban az esetben, ha a termék mérete, kialakítása vagy egyéb sajátossága miatt az azonosító jelölés nem tüntethető fel magán a terméken, azt jogszabály eltérő rendelkezésének hiányában a termék csomagolásán vagy a termék kísérő dokumentációján kell megadni. Az azonosító jelölés részleges vagy teljes hiányát 31 db gyermekkerékpárnál (3,6%) és 17 db ülésnél (3,0%) tapasztalták a kormányhivatalok munkatársai. Csak vonalkóddal azonosított terméket nem találtak az ellenőrzés során. Az azonosító jelölés tekintetében a gyermekkerékpároknál a legtöbb kifogás Komárom- Esztergom (11 db), a gyermeküléseknél Borsod-Abaúj-Zemplén megyében merült fel (5 db). 6.2 Gyártó és importőr neve és címe A vonatkozó jogszabály szerint a gyártó és az EU-n kívül gyártott termék esetén az importőr köteles a terméken feltüntetni a nevét, kereskedelmi nevét vagy bejegyzett kereskedelmi védjegyét és a székhelyét. Amennyiben a termék mérete, kialakítása vagy egyéb sajátossága miatt ezen adatok nem tüntethetők fel magán a terméken, azokat jogszabály eltérő rendelkezésének hiányában a termék csomagolásán vagy a termék kísérő dokumentációján kell megadni. A gyártó nevét és címét nem, vagy nem az előírásoknak megfelelően tüntették fel 90 db gyermekkerékpár (10,5%) és 12 db (2,1%) gyermekülés esetében, az importőr adatainak hiánya az e szempontból ellenőrzött, 331 db kerékpár 3,0%-ánál (10 db kerékpár), illetve 173 db ülés 3,5%-ánál (6 db ülés) volt kifogásolható. A gyártó és az importőr adatainak tekintetében a legtöbb kifogás a gyermekkerékpároknál Bács- Kiskun megyében és Budapest Fővárosban (9 db, illetve 4 db), a gyermeküléseknél Baranya megyében merült fel (7-7 db). 6.2.1 Gyermekkerékpárok használati útmutatója A használatra, kezelésre vonatkozó információknak különösen nagy szerepük van a termék biztonságos használatában, mert a fogyasztók számára olyan tájékoztatást adnak, amely elősegíti a balesetmentes közlekedést. A gyermekkerékpárok biztonságosságának vizsgálatához a termékcsoportra vonatkozó, MSZ EN ISO 8098:2014. Kerékpárok. Gyermekkerékpárok biztonsági követelményei című harmonizált biztonsági szabványt alkalmaztuk. E szerint a gyártónak minden kerékpárhoz mellékelnie kell egy használati útmutatót, amelyben az adott ország nyelvén feltüntetendők a biztonságos használatra és karbantartásra vonatkozó legfontosabb figyelmeztetések. A használati útmutatónak kell tartalmaznia a kerékpár beállításaira vonatkozó előírásokat (nyeregmagasság, fékek, kormány, felfüggesztések, támasztókerekek, láncfeszesség, fogaskerék, gumiabroncs stb.), a használat körülményeire vonatkozó követelményeket (időjárási- és útviszonyok, közlekedési szabályok figyelembevétele, megengedett össztömeg, csomagtartó, gyermekülés felszerelhetősége, védőfelszerelés használata, fékrendszer ismerete, a fontosabb alkatrészek rendszeres ellenőrzése, karbantartása, valamint a használat és karbantartás során fennálló speciális kockázatok). 7
A gyermekkerékpároknál feltárt jelölési hiányosságok arányát az alábbi diagram szemlélteti: A legtöbb gyermekkerékpár esetében egyszerre többféle hiányosság is megállapításra került. Az ellenőrzés során 80 db (9,3%) gyermekkerékpár használati útmutatójában tapasztaltak hiányosságot a kormányhivatalok munkatársai. 6 db (0,7%) termékhez egyáltalán nem biztosították a biztonságos használatra vonatkozó információkat tartalmazó tájékoztatót, illetve az csak idegen nyelven állt rendelkezésre. A használati útmutató tekintetében kifogásolt gyermekkerékpárok száma Borsod-Abaúj-Zemplén megyében volt a legmagasabb (25 db). A használati útmutató tartalmára vonatkozó kifogások száma a 2013-ban végzett ellenőrzéshez viszonyítva kevés javulást mutat. Az e tekintetben korábban tapasztalt 12,4%-os kifogásolási arány 9,3%-ra csökkent, ugyanakkor a hiányzó vagy csak idegen nyelven rendelkezésre álló tájékoztatók aránya lényegesen alacsonyabb, 7,3%-ról 0,7%-ra változott. A megállapított hiányosságok többsége abból adódik, hogy 2014-ben szabványváltozás miatt néhány kötelező információval bővült a tájékoztató tartalma, amit a gyártók, importálók nem minden esetben követtek figyelemmel. A tapasztalatok szerint az ellenőrzött használati útmutatók több típusú kerékpárra vonatkoztathatók, így a szükségesnél több, az adott típusra nem releváns információt is tartalmaznak, egyúttal kimaradhatnak belőle fontos adatok. 6.2.2 A gyermekülések biztonságos használatához szükséges információk A biztonságos használathoz szükséges információk megléte termékbiztonsági kérdés, hiányuk veszélyeztetheti a fogyasztók egészségét és biztonságát, ezért a biztonságossági szabályok alapján ítélendő meg. 8
A gyermeküléseknél feltárt jelölési hiányosságok arányát az alábbi diagram mutatja be: Néhány gyermekülés esetében egyszerre többféle hiányosság is megállapításra került. 6.2.2.1 Jelölések A vonatkozó MSZ EN 14344:2005 szabvány 12. pontja szerint a gyermekülést el kell látni a terhelhetőségére és a felszerelés helyére, valamint a gyártás időpontjára (év, hónap) vonatkozó információkkal, úgy, hogy azok a kerékpárra való felszerelés után is láthatóak legyenek. A kerékpározó mögé szerelhető, hátsó üléseken fel kell tüntetni az ún. súlypont jelet, amely a felhasználó számára jelzi az ülésnek a gyermek beültetésével létrejövő súlypontját. A csomagtartóra szerelt hátsó ülésen meg kell adni továbbá a Figyelem A kiegészítő biztonsági berendezéseket mindig rögzíteni kell. figyelmeztető feliratot. A biztonságot érintő jelölések megléte tekintetében összesen kifogásolt 39 db (6,8%) gyermekülés közül a terhelhetőség, a súlypontjelölés és a felszerelés helye tekintetében nem került hiányosság megállapításra. A hátsó csomagtartóra szerelhető üléseken kötelezően feltüntetendő figyelmeztetés az e szempontból ellenőrzött termékek (149 db) 26,2%-ánál hiányzott, vagy csak idegen nyelven állt rendelkezésre. A jelölések tekintetében a legtöbb hiányosság (14 db) Szabolcs-Szatmár-Bereg megyében került megállapításra. 6.2.2.2 Vásárlási információk Az MSZ EN 14344:2005 szabvány 13. pontja szerint a gyermekülésre vonatkozó vásárlási információkat jól láthatóan, az értékesítés helyén, a termék külső csomagolásán, vagy a termékhez rögzíthető címkén kell megadni oly módon, hogy azok a termék kicsomagolása nélkül is láthatóak legyenek. Az ülést el kell látni a felszerelésre (a kerékpár, a vázszerkezet, a szükséges kiegészítők és a csomagtartó típusa) és a biztonságos használatra (terhelhetőség, figyelmeztetés a manőverező képesség csökkenésére) vonatkozó, magyar nyelvű tájékoztatással. A vásárlási információk hiányát, illetve tartalmát az ellenőrzött termékek 1,4%-ánál, 8 db termék esetében kifogásolták a kormányhivatalok. 9
Az e tekintetben megállapított hiányosságok száma Szabolcs-Szatmár-Bereg megyében volt a legmagasabb (3 db). 6.2.2.3 Használati útmutató A kerékpár gyermekülésekhez a vonatkozó szabvány szerint a biztonságos használatot segítő használati útmutatót kell csatolni oly módon, hogy abban a figyelmeztetések, tanácsok, a szerelési útmutató és a használati utasítás egymástól egyértelműen elkülönüljenek. A szerelési útmutatónak tartalmaznia kell az ülés és tartozékainak helyes felszerelésére, beállítására, ellenőrzésére vonatkozóan minden olyan információt, amely biztosítja az optimális kényelmet és a biztonságot az ülést használó gyermek számára. Szerelési útmutatóval nem rendelkezett az ellenőrzött termékek 1,2%-a (7 db ülés), míg tartalmilag hiányos volt 12 db ülés (2,1%) útmutatója. A használati utasításba foglalt tanácsoknak, figyelmeztetéseknek ki kell terjedniük az ülést használó gyermek életkorára, magasságára, testtömegére, ruházatára, a szükséges védőfelszerelésekre, valamint, hogy mire kell figyelni a kerékpározás során, ha gyermek van az ülésben. A használatra vonatkozó utasítások hiányoztak 8 db termék esetében (1,4%), valamint tartalmuk tekintetében kifogásolhatóak voltak 23 db (4,0%) ülésnél. A kerékpár gyermekülések tájékoztatójának tartalmaznia kell olyan figyelmeztetéseket, amelyek a szülői felügyelet fontosságára, a csomag elhelyezésére, az ülésnek a kerékpár egyensúlyi helyzetét megváltoztató hatására hívják fel a figyelmet, valamint arra, hogy az ülés átalakítása, sérült alkatrészekkel való használata veszélyes lehet. A figyelmeztetések nem kerültek feltüntetésre 18 db (3,2%) terméknél, illetve hiányosan vagy nem megfelelően adták meg a tájékoztatóban 15 db ülés (2,6%) esetében. A karbantartásra vonatkozó információknak ki kell terjedniük a tisztítási előírásokra, valamint arra, hogy a törött vagy sérült alkatrészeket cserélni szükséges. A karbantartási utasítások hiányoztak az ellenőrzött ülések 0,9%-ánál (5 db ülés), de tartalmilag nem voltak kifogásolhatóak egyetlen ülésnél sem. A hátra szerelhető ülések tájékoztatójának a fentieken kívül tartalmaznia kell az ülés súlypontjelölésének kerékpárhoz viszonyított elhelyezkedésére vonatkozó előírást, valamint, hogy a nyeregrugót be kell fedni az ujjak becsípődésének elkerülése érdekében. A csomagtartóra tervezett üléseket további utasításokkal kell ellátni a maximális terhelhetőségre és a kiegészítő rögzítések alkalmazására vonatkozóan. A kiegészítő információk elmaradtak az ellenőrzött hátsó ülések 0,9%-ánál (5 db) és hiányosak voltak 3 db terméknél (0,5%). Előre szerelhető gyermekülést nem találtak a kormányhivatalok munkatársai az ellenőrzés során. A használati útmutatóra vonatkozóan a legtöbb hiányosság Szabolcs-Szatmár-Bereg megyében került megállapításra. A jelölések és a tájékoztatók tekintetében tapasztalt alacsony kifogásolási arány, amely a 2014-ben végzett ellenőrzéshez viszonyítva is számottevő mértékben csökkent (25,4%-ról 12,4%-ra), azt bizonyítja, hogy a gyártók, importőrök, forgalmazók többsége ismeri a kerékpár gyermekülésekre vonatkozó követelményeket. Kivétel ez alól a hátsó csomagtartóra szerelhető 10
üléseken kötelezően feltüntetendő figyelemfelhívás, amely vagy hiányzott a termékről, vagy csak idegen nyelven állt rendelkezésre. 7. RAPEX ellenőrzés A RAPEX rendszerben közzétett termékek között több, más tagállamok által letiltott kerékpár és kerékpárra szerelhető gyermekülés található. Ezért az ellenőrzés kiterjedt annak vizsgálatára is, hogy a riasztásban szereplő termékek fellelhetőek-e a hazai kereskedelemben. A Vas Megyei Kormányhivatal 1 fajta, 2 db, a RAPEX rendszerben 2011-ban letiltott gyermekkerékpárt talált kereskedelmi forgalomban, míg Budapest Főváros Kormányhivatala egy olyan gyermekülést vett ki mintaként, amelynek forgalmazását a korábbi, 2014. évi ellenőrzés során más márkanév alatt már megtiltotta a hatóság. A veszélyes termékek forgalomból való kivonásáról a Kormányhivatalok intézkedtek. 8. Biztonsági vizsgálatok eredményei A biztonsági vizsgálatok elvégzéséhez 5 db gyermekkerékpárból és 3 db kerékpáros gyermekülésből történt mintavétel. A termékek vonatkozó szabvány szerinti biztonsági vizsgálatára az NFH akkreditált Mechanikai és Villamos Laboratóriumában került sor. A vizsgálat során nem megfelelőnek bizonyult 4 darab gyermekkerékpár (80%-os kifogásolási arány), valamint 1 darab gyermekülés (33 %-os kifogásolási arány). Ez utóbbi forgalmazásának megtiltását a korábbi, 2014. évi ellenőrzés során már elrendelte a hatóság, most azonban más márkanév alatt találták meg a munkatársak. A laboratóriumi vizsgálatok során egy egy terméknél többféle hiányosság is megállapításra került. A gyermekkerékpárok esetében jellemző hibaforrás volt (3 db), hogy a láncvédő nem az előírásoknak megfelelően takarta a lánc külső élét, ami sérülés-, illetve balesetveszélyt jelent. Az egyik kerékpárnál a követelményeknek nem megfelelő fékrendszer okozhat balesetet, míg egy másik kerékpár esetében a támasztókerekek túl közel helyezkedtek el a váz függőleges síkjához, csökkentve ezzel a jármű stabilitását. Ez utóbbinál a támasztókerekek függőleges terhelés hatására bekövetkezett deformációja tovább csökkenti a biztonságos használat lehetőségét, balesetveszélyes. 3 kerékpárnál az egyes részek éles, sorjás vagy hegyes élei jelentettek veszélyforrást, de ugyancsak sérülés-, illetve balesetveszéllyel jár 2 kerékpár esetében, hogy a nyereg statikus szilárdsága nem megfelelő, az ülőfelület elrepedhet, illetve letörhet a vázról. A kerékpáros gyermekülés biztonsági vizsgálatának eredménye alapján balesetveszélyt jelentő hibaok, hogy az ülés kerékpárhoz, illetve csomagtartóhoz való rögzíthetősége nem megfelelő, ami az ülésnek a kerékpárról történő lecsúszását okozhatja. A laboratóriumi vizsgálatok eredménye alapján elvégzett kockázatértékelés szerint a vizsgált termékek 80,0%-a a balesetveszély szempontjából súlyos, 20,0%-a a sérülésveszély tekintetében nagy kockázatot jelent a felhasználóra nézve. A veszélyes termékek forgalomból történő kivonásáról, illetve a súlyos kockázat miatt e termékek visszahívásáról a területileg illetékes megyei kormányhivatalok intézkednek. A mintavételezett gyermekkerékpároknál az MSZ EN ISO 8098:2014 szabvány alapján az NFH akkreditált Mechanikai és Villamos Laboratóriumában az alábbi vizsgálatokra került sor: 11
Fékek; Kormánymarkolat; Nyereg és ülésrúd; Nyereg statikus szilárdsága; Láncvédő; Éles élek; Támasztókerekek (méretek, függőleges terhelés). A mintavételezett gyermekülések esetében az NFH akkreditált Mechanikai és Villamos Laboratóriumában az alábbi vizsgálatokat végezték el az MSZ EN 14344:2005. számú szabvány alapján: Méretek (Ülőfelület és lábtartók); Élek, sarkok és kiálló részek; Beszorulás; Az ülés kerékpárhoz rögzítettsége; Az ülés csomagtartóhoz rögzítettsége; A rögzítőrendszer üléshez rögzítettsége; Rögzítők szilárdsága; A rögzítő rendszer záródása; Gyermekbiztos állapot megőrzés. A vizsgált termékeket és a megállapításokat az 1.számú melléklet tartalmazza. A mintavételek alacsony száma azt jelzi, hogy a kormányhivatalok munkatársai az ellenőrzések során kevés olyan terméket találtak, amelyek kialakításukat tekintve a biztonságosság szempontjából gyanúra adhatnak okot. A laboratóriumban elvégzett vizsgálatok eredményei is azt mutatják, hogy a korábbi évekhez viszonyítva az egy-egy terméken feltárt hibák száma csökkent, a hiányosságok okozta kockázatok kisebb mértékűek. Megállapítható tehát, hogy a rendszeres ellenőrzéseknek köszönhetően mind a gyermekkerékpárok, mind a gyermekülések biztonságossága jelentősen javult. 9. Alkalmazott jogkövetkezmények A jelentés elkészítésének időpontjáig a kormányhivatalok közigazgatási jogkörükben az alábbi intézkedéseket kezdeményezték: Fogyasztóvédelmi eljárást indítottak 55 esetben. Kötelezésre szóló határozatot adtak ki 11 esetben (az érintett termékek száma 10 db). Feltételhez kötő határozat született 151 db termékre vonatkozóan, 47 esetben. Forgalomból való kivonást rendeltek el 5 esetben, 17 db termék tekintetében. Visszahívás történt 6 db termékre vonatkozóan, 3 esetben. Fogyasztóvédelmi bírságot szabtak ki 35 esetben, 93 db terméket érintve, 1.300.000 Ft összegben. Áttételt kezdeményeztek 13 esetben. 12
FÜGGELÉK A gyermekkerékpárok és kerékpáros gyermekülések laboratóriumi vizsgálattal egybekötött piacfelügyeleti ellenőrzése című összefoglaló jelentéshez Az ellenőrzés alapját az alábbi jogszabályok képezték: az Európai Parlament és a Tanács a termékek forgalmazása tekintetében az akkreditálás és piacfelügyelet előírásainak megállapításáról és a 339/93/EGK rendelet hatályon kívül helyezéséről szóló 765/2008/EK rendelete, az Európai Parlament és a Tanács a termékek forgalomba hozatalának közös keretrendszeréről, valamint a 93/465/EGK tanácsi határozat hatályon kívül helyezéséről szóló 768/2008/EK határozata, a termékek piacfelügyeletéről szóló 2012. évi LXXXVIII. törvény, a fogyasztóvédelemről szóló 1997. évi CLV. törvény, a közigazgatási hatósági eljárás és szolgáltatás általános szabályairól szóló 2004. évi CXL. törvény, a kis- és középvállalkozásokról, fejlődésük támogatásáról szóló 2004. évi XXXIV. törvény, a piacfelügyeleti tevékenység részletes szabályairól szóló 6/2013. (I. 18.) Korm. rendelet, a Nemzeti Fogyasztóvédelmi Hatóságról szóló 225/2007. (VIII. 31.) Korm. rendelet, az egységes termékazonosító kód alkalmazásáról szóló 145/1991. (XI. 2.) Korm. rendelet. Szabványok: MSZ EN ISO 8098:2014. Kerékpárok. Gyermekkerékpárok biztonsági követelményei MSZ EN 14344:2005. Termékek csecsemők és kisgyermekek részére. Kerékpár-gyermekülés. Biztonsági követelmények és vizsgálati módszerek. 13