Tartalomjegyzék Tatabányai Törvényszék belső udvar út és burkolatépítési kiviteli terve UK 001. UK 002. UK 003. UK 004. UK 005. UK 006. UK 007. UK 008. UK 008/A. Műszaki leírás Átnézeti helyszínrajz Helyszínrajz Hossz-szelvény Mintakeresztszelvény Keresztszelvények Kitűzési helyszínrajz Költségvetési kiírás Tervezői költségbecslés Tatabánya, 2016. október 18. Munkaszám: 628/2016. Projekt: 0778
Műszaki leírás Tatabányai Törvényszék belső udvar út és burkolatépítési kiviteli terve 1. Előzmény Cityterv Kft megbízása alapján társaságunk készítette el Tatabánya, Törvényszék belső út, parkolók és burkolatok átépítésének kiviteli tervét. A bíróság épületének vízelvezetési problémái miatt szükséges volt a belső udvar burkolt és burkolatlan felületeinek felülvizsgálatára és az alapján új burkolati terv készítése. A tervezési feladat a csapadékvíz elvezetésének érdekében a burkolati esések új kialakítása,- ami az épülettől elvezeti a vizet, - a zöldfelület megtartása, a zöldfelület fölött lévő újépítésű parkolók megtartása, a műszaki előírások szerint megengedett parkolók és ahhoz tartozó utak kialakítása. 2. Jelenlegi állapot A tervezési területen az udvar bejárata személy és gépjármű bejáróra tagozódik, a személy bejárót nem használják, csak az éjszakai zárásnál veszik igénybe. A belső udvaron az épület és a kerti támfal között aszfaltburkolatú parkolók 4,5 m hosszban, 5,0 m széles burkolatú út, és 1 m széles járda van kialakítva. A járda mellett kerti támfal van kialakítva, ami a magasságkülönbséget hidalja át a fenti parkoló, és a lenti útburkolat között. A parkolók az épület felé esnek, így az épület homlokzatát áztatja a csapadékvíz. Az épület bejáratánál meglévő, szabványosan kialakított lépcső és akadálymentesítésre szolgáló rámpa van kialakítva. Az épület bejáratához legközelebb lévő parkoló mozgáskorlátozottak számára ki van jelölve. Az épület keleti homlokzatánál murvás terület van, aminek egyik oldalát az épület falától mért 0,6 m re lévő kerti szegély határolja, másik oldalán fedett szín beton burkolata található. A meglévő garázsok bejáratai és az előtte lévő murvás terület szilárd burkolattal történő kialakítása is a tervezési feladat része. 3. Helyszínrajzi kialakítás A tervezett utak és parkolók műszaki paraméterei: Belterületi, Kiszolgálóút, B. VI. d. B. Tervezési sebesség: 20 km/h A belső udvarban a tervezési határ a meglévő gépkocsi bejáró tolókapuja. A tervezési határtól a meglévő aszfalt burkolat teljes bontását terveztük a kiemelt szegélyek újjáépítésével a meglévő rossz minőségű járdafelületet is átépítjük a portásfülke környezetében, valamint a gyalogos bejáró elé 1,5 m széles járdakapcsolatot terveztünk az útig. Az épület falsíkjánál lévő szinteket figyelembe-véve a falsíktól 2,5%-os oldaleséssel 5,0 m hosszú parkolókat terveztünk, az itt lévő vápavonalba süllyesztett szegély kerül kialakításra, innen 2,5%-os ellenirányú oldaleséssel az 5,5m széles utat terveztük. Az út szélén kiemelt szegélyt terveztünk, ami a
meglévő kerti támfal bontását vonja maga után. A kerti támfal elbontását követően földrézsűt alakítottunk ki, 1:2 dőléssel. A meglévő lépcsőnél ezt a magasságkülönbséget két lépcsőfok kiépítésével, illetve a lépcső támfalának átépítésével tudjuk áthidalni. A dohányzó épület megtartása érdekében a támfalat meg kell tartanunk mintegy 3,0m hosszban, és újjá kell építeni. Az épület bejáratánál a meglévő rámpa és a meglévő lépcsők elbontandók, mivel a közművek beállásai miatt a rámpa bontásra kell, hogy kerüljön, a lépcsők számát a magasságkülönbség miatt növelni kellene, ezért a teljes bontás és újraépítés szükséges. Az új rámpát és lépcsőket szürke Borostyán térkő burkolatból terveztük. A parkolók burkolata antracit színű Mecsek kettős kötésű 8 cm vastag kőburkolat, a parkolóállások vörös színű kövekkel elválasztva. Az utak burkolata szürke Mecsek kettős kötésű 8 cm vastag térkő burkolat. A portaépület körüli járdaburkolat vörös Mecsek kettős kötésű 6 cm vastag térkő burkolat. A bejárat mellett, a rámpához kapcsolódva a mozgáskorlátozott parkoló 3,6 m széles, nem jelölünk ki egyik oldalon sem kiszállási helyet, annak érdekében, hogy a szállított és a gépkocsivezető mozgáskorlátozott is be tudjon állni. A tervezési határ másik pontja a meglévő és már átépített parkolók kiszolgáló útjának garázsokkal alkotott íve. Az épület keleti homlokzatánál lévő murvás területen a kerti szegélyt el kell bontani, az épület falsíkjától 2,5 méterre alakítottuk ki a vápavonalat, erre esik a burkolat 1,8-2% között, majd 3-3,50 %-os elleneséssel alakítható ki a 4,3 m hosszú, 45 fokos parkoló. A parkoló és a kiszolgáló út között süllyesztett szegélyt terveztünk, attól 3% oldaleséssel futtatjuk ki a 3,5 m széles utat. A fedett szín váltakozó szintű alapjaihoz monolit beton csatlakozásokat terveztünk. A garázsok padlószintjeihez új kőburkolatot terveztünk, a garázs oldalánál a garázstól ellejtetve 2%-os eséssel süllyesztett szegéllyel alakítottunk ki vápavonalat, a kerítés irányába 5%-os oldalesés kialakításával. Vízszintes vonalvezetések: Nyomvonal: T1 Az út hossza a 0+000-0+081,07 szelvények között 81,07 m hosszban: 0+000-0+054,13 szelvények között egyenes 54,13 m hosszban 0+054,13-0+081,07 szelvények között egyenes 26,94 m hosszban Nyomvonal: T2 Az út hossza a 0+000-0+024,014 szelvények között 24,01 m hosszban: 0+000-0+024,01 szelvények között egyenes 24,01 m hosszban
4. Magassági vonalvezetések: Nyomvonal: T1 Az út hossza a 0+000-0+081,07 szelvények között 81,07 m hosszban: 0+000-0+007,75 szelvények között emelkedik 0,50 %-kal 7,75 m hosszban 0+007,75-0+012,25 szelvények között R=300,00 m homorú lekerekítő ív 4,50 m hosszban 0+012,25-0+013,46 szelvények között emelkedik 2,00 %-kal 1,21 m hosszban 0+013,46-0+017,96 szelvények között R=300,00 m domború lekerekítő ív 4,50 m hosszban 0+017,96-0+036,57 szelvények között emelkedik 0,50 %-kal 18,61 m hosszban 0+036,57-0+043,77 szelvények között R=160,00 m homorú lekerekítő ív 7,20 m hosszban 0+043,77-0+047,40 szelvények között emelkedik 5,00 %-kal 3,63 m hosszban 0+047,40-0+052,60 szelvények között R=160,00 m domború lekerekítő ív 5,20 m hosszban 0+052,60-0+062,98 szelvények között emelkedik 1,75 %-kal 10,38 m hosszban 0+062,98-0+071,32 szelvények között emelkedik 1,00 %-kal 8,34 m hosszban 0+071,32-0+076,32 szelvények között R=250,00 m homorú lekerekítő ív 5,00 m hosszban 0+076,32-0+081,07 szelvények között emelkedik 3,00 %-kal 4,75 m hosszban Nyomvonal: T2 Az út hossza a 0+000-0+024,014 szelvények között 24,01 m hosszban: 0+000-0+024,02 szelvények között esik 0,30 %-kal 24,02 m hosszban 5. Mintakeresztszelvények: A mintakeresztszelvényeket a jellemző szelvényekben vettük fel. A mintakeresztszelvényeket az UK 005 számú tervlap tartalmazza. Utak pályaszerkezete: - 8 cm szürke Mecsek térkő burkolat - 20 cm homokos kavics talajjavító réteg Parkolók pályaszerkezete: - 8 cm antracit Mecsek térkő burkolat - 20 cm homokos kavics talajjavító réteg Portaépület melletti járda pályaszerkezete: - 6 cm vörösmecsek térkő burkolat - 20 cm homokos kavics talajjavító réteg
Bejárat előtti térburkolat és mozgáskorlátozott rámpa pályaszerkezete: - 6 cm szürke AB Borostyán térkő burkolat 20 cm homokos kavics talajjavító réteg 6. Közművek A tervezési területen új közművek létesülnek, amelynek terveit a CITYTERV Kft készíti. A tervezett burkolatokról a csapadékvizet tervezett zárt csapadékcsatorna fogja elvezetni. 7. Forgalomtechnika Az utak szélessége nem indokolja a terelővonal felfestését, az antracit színű a parkolókat a vörös térkőből kirakott egyenesek választják el egymástól, és adják meg a beállás szögét. A mozgáskorlátozott parkolóban burkolati jel felfestését javasoljuk. 8. Általános adatok A tervezett létesítmény műtárgyat nem érint. Hófúvás elleni védelmet nem igényel. 9. Érintett épületek és egyéb építmények A Törvényszék épületét érintjük a bejárati lépcső és rámpa, valamint a parkolók esése miatt kialakuló új támfal építésével, ezért a szigetelést és a vakolatot az érintett területeken javítani szükséges. A garázssor és a fedett szín között a térburkolat alatt a klíma kültéri egység alapozása a klíma szakági terv szerint kerül kialakításra, aminek az elhelyezését a helyszínrajzon jelöltük, valamint a költségvetési kiírás egy sorában nullás tételként szerepeltetjük. 10. Munkavédelem, baleset-megelőzés, tűzvédelem, környezetvédelem Az építési feladattal összefüggő környezetvédelmi és egyéb engedélyek beszerzése valamint a vonatkozó előírások betartása a kivitelező feladata. A bontott anyagok lerakóhelyének biztosítása a vállalkozó feladata. A kész burkolatot az építési munkák után letisztított állapotban kell visszaadni a forgalomnak. A terv kivitelezésével az érvényes egészségügyi és a munkavégzés biztonságát szolgáló szabványokat, valamint szociális előírásokat be kell tartani. Minden dolgozó köteles fényvisszaverő öltözékben dolgozni. Az 54/2014. (XII. 5.) BM rendelettel hatályba lépett Országos Tűzvédelmi Szabályzatot a tervezésnél figyelembe vettük. Tatabánya, 2016. október 18. Szabóné Csernai Éva KÉ-K 11-0536
Tervezői nyilatkozat Tatabányai Törvényszék belső udvar út és burkolatépítési kiviteli terve Alulírott kijelentem, hogy a tervezés során az építési engedélyezési előírásokról szóló 193/2009. (IX.15.) korm. rendelet előírásai alapján jártunk el. A tervezésnél figyelembe vettük: - a 35/1996. (XII.29.) BM sz. rendelettel közzétett OTSZ - a 253/1997. (XII.20.) Korm. Sz. rendelettel közzétett OTÉK - 20/1984. (XII. 21.) KM rendelet - 1/1975. (II.5.) KPM BM együttes rendelete - 28/2011. (IX. 6.) BM rendelet - 4/2001. (I.31.) KöViM rendelet - e-ut 03.01.11 (ÚT 2-1.201:2008.) Közutak tervezése (KTSZ) ÚME - e-ut 03.02.31 (ÚT 2-1.210) A parkolási létesítmények geometriai tervezése - e-ut 06.03.42 (ÚT 2-3.212:2007.) számú Betonkő burkolatú pályaszerkezetek tervezése és építése ÚME Az alkalmazott műszaki előírások megfelelnek az általános és eseti érvényű előírásoknak. Alulírott kijelentem, hogy tervezői jogosultsággal rendelkezem és a mérnökkamarának tagja vagyok. Tervezői besorolásom és névjegyzékszámom: építőmérnök KÉ-K 11-0536 Tatabánya, 2016. október 18. Szabóné Csernai Éva KÉ-K 11-0536