1. SZ. SEGÉDLET: KERÉKPÁR TÁMASZOK, KERÉKPÁRPARKOLÓK, ÉS KERÉKPÁROS PIHENŐHELYEK



Hasonló dokumentumok
Kerékpárosbarát közlekedéstervezés KERÉKPÁRPARKOLÁS, TÁROLÁS

A többszintes növényállomány, a tet kertek és a homlokzati zöldfelület beszámítása a telekre el írt zöldfelület mértékébe

3. MELLÉKLET UTCAI PÁRKÁNYMAGASSÁG LEGNAGYOBB ÉRTÉKE BELSŐ ÓBUDA EGYES KARAKTERŐRZŐ TERÜLETEIN

Mire érdemes odafigyelni kerékpártárolók építésekor:

Szeghalom Város Önkormányzata Képviselő-testületének. 11/2009. (VI.30.) számú. r e n d e l e t e

FÜZESGYARMAT VÁROS ÖNKORMÁNYZAT. 5/2012. (II. 16.) számú rendelete

Kerékpártárolók létesítésének általános műszaki leírása

FÜZESGYARMAT VÁROS ÖNKORMÁNYZATA.../2012. (.) számú rendelete

B+R PARAMÉTERKÖNYV. Magyar Kerékpárosklub 2015.

Belváros-Lipótváros, Budapest Főváros V. kerület Önkormányzata Képviselőtestületének. 20/2010 (IV.23.) önkormányzati rendelete

3. MELLÉKLET A parkolás helyi rendjének szabályozásával összefüggő mellékletek: 3.a. melléklet: Parkolási zónák térkép


Nádudvar Város Önkormányzata Képviselőtestületének 4/2011. (II.18.) számú rendelete a gépjármű-várakozóhelyek kialakításának rendjéről

MELLÉKLETEK. 1. melléklet a 2./2019. (I. 30.) önkormányzati rendelethez A TELEPÜLÉSSZERKEZETI EGYSÉGEK TERÜLETI LEHATÁROLÁSA

Kerékpárforgalmi létesítmények tervezése

6. melléklet a 45/2018. (XII. 4.) XI.ÖK rendelethez

A Kerékpáros Magyarország Program

I. KERÉKPÁROSBARÁT TURISZTIKAI SZOLGÁLTATÓK KRITÉRIUMAI

Utak és környezetük tervezése

EGYSÉGES SZERKEZET: Koroncó Község Önkormányzat Képviselő-testületének 15/2004.(VIII.30.) rendelete a házszámozás rendjéről

A TELEPÜLÉSKÖZPONT VEGYES TERÜLETEK (Vt) ÉPÍTÉSI ÖVEZETEINEK ÁLTALÁNOS ELŐÍRÁSAI

ÓBUDA-BÉKÁSMEGYER ÖNKORMÁNYZAT KÉPVISELŐTESTÜLETÉNEK 46/2009. (X. 22.) RENDELETE 1

34/2004. (VII.15.) Budapest Józsefváros Önkormányzati rendelet. a kerületi parkolásról szóló. 55/2003. (XI.21.) ök. sz. rendelet módosításáról *

Abádszalók Város Önkormányzatának 3/2010. (II. 11.) számú rendelete. Abádszalók helyi építési szabályzatának és szabályozási tervének módosításáról

Nagyvárosias lakóterületek építési övezetei

Rendelet. Önkormányzati Rendeletek Tára

Befektetõi ajánlat. Csalánosi Lakópark

Budapest Főváros IV. kerület Újpest Önkormányzata Képviselő-testületének 4/2018. (I.26.) önkormányzati rendelete. a közterületi parkolásról

Helyi Építési Szabályzat: BEÉPÍTÉSRE SZÁNT TERÜLETEK ÉPÍTÉSI ÖVEZETI ELŐÍRÁSAI

PILIS VÁROS ÖNKORMÁNYZATA Képviselő-testületének

Budapest Főváros IV. kerület Újpest Önkormányzata Képviselő-testületének 4/2018. (I.26.) önkormányzati rendelete. a közterületi parkolásról

Budapest Főváros IV. kerület Újpest Önkormányzata Képviselő-testületének /2018. (..) önkormányzati rendelete. a közterületi parkolásról

ÉPÍTÉSI ÖVEZETEK ÉS ÖVEZETEK SZABÁLYOZÁSI HATÁRÉRTÉKEI LAKÓTERÜLETEK

ENGEDÉLYEZÉSI TERV. Huba utcai 3 csoportos óvoda KÖZLEKEDÉSI MUNKARÉSZ. Tárnok belterület, Huba utca hrsz. 607/4.

(TERVEZET) A rendelet 3. -a következő (6) és (7) bekezdéssel egészül ki:

Előadó Zsákai Lajos tű. alez. Hatósági osztályvezető Fejér Megyei Katasztrófavédelmi Igazgatóság Dunaújvárosi Katasztrófavédelmi Kirendeltség

TŰZVÉDELMI JEGYZŐKÖNYV

Példák magyarázattal (lakóépületre vonatkoztatva)

Vizslaparki út Petőfi utca sarkán lévő eladó építési terület

1. A rendelet területi hatálya kiterjed a Budapest, VI. kerület Terézváros közigazgatási területére.

Általános rendelkezések

Tapolca Város Önkormányzata Képviselő-testülete 11/2012. (V. 2.) önkormányzati rendelete. a járművek elhelyezéséről és parkolóhelyek biztosításáról

TÁRSASHÁZ. BUDAPEST, VIII. KŐRIS UTCA 1-3A., Hrsz: Műszaki leírás. településképi konzultációhoz. Megrendelő:

Budapest Főváros IV. kerület ÚJPEST ÖNKORMÁNYZAT POLGÁRMESTERE. ELŐTERJESZTÉS a Képviselő-testület részére

Egységes szerkezet október 14.

SALGÓTARJÁN MEGYEI JOGÚ VÁROS FŐÉPÍTÉSZE 3100 Salgótarján, Múzeum tér 1.

A Ferencvárosi Önkormányzat Képviselő-testületének 19/2003. (IV.4.) rendelete a járművek elhelyezésének helyi szabályairól (EGYSÉGES SZERKEZETBEN)

Kerékpárparkolók és -tárolók kialakítása és elhelyezése

Szekszárd, 4635 hrsz-ú ingatlan bemutatása

I. FEJEZET ÁLTALÁNOS RENDELKEZÉSEK

6/2005. (II. 21.) rendelete

Általános rendelkezések. A rendelet hatálya 2. 2

ÓBVSZ 9/39b. számú melléklete. I. fejezet A Szabályozási Tervlap szabályozási elemei

(Főépítészi véleményre alapozva) a szabályozási terven más elnevezéssel szerepel a terület, az összhang megteremtése szükséges.

KISTARCSA VÁROS ÖNKORMÁNYZAT POLGÁRMESTERE

13/2001. (VIII.29.) 18/1993. (VI.

Nagykálló Város Önkormányzat. 5/2009. (II.06.) Önk. r e n d e l e t

Budapest Főváros XIII. Kerületi Önkormányzat Képviselő-testületének 17/2014. (VII. 2.) önkormányzati rendelete

Általános rendelkezések / A rendelet hatálya Kazincbarcika város közigazgatási határán belül a beépítésre szánt területre terjed ki.

7. előadás: Országos településrendezési és építési követelmények, rendezési tervek. Ingatlan más irányú hasznosíthatóságának vizsgálata

LOVÁSZI KÖZSÉG HELYI ÉPÍTÉSI SZABÁLYZATA

Kerékpáros turizmus fejlesztési hatásai Pej Kálmán okl. építőmérnök, ügyvezető

(2) Az Ör 2. -ának 34. pontja helyébe a következő rendelkezés lép:

ÉRTÉKESÍTÉSI AJÁNLAT

Kerékpártárolók kialakítása és elhelyezése

Kerékpárosbarát Település

A mai korszerű rendszerben, figyelembe véve a kerékpár közlekedést: Parkolósáv előtt vezetett kerékpársáv

1/2015. (I.28.) 16/2005. /V.

Az Ajkai Ipari Park területén iparcikkpiac és termelői piac kialakítása

Lepsény Nagyközségi Önkormányzat Képviselő-testülete. 3/2006. ( II. 17. ) számú. R e n d e l e t e. a gépjármű várakozóhelyek megváltásáról

A MŰSZAKI SZABÁLYOZÁS HATÁSA A TERVEK MINŐSÉGÉRE

18. Útburkolati jelek

ÚTMUTATÓ. Jogosult: Valamennyi 10 fokot meghaladó lejtésű terület, ahol az erózióvédekezés keretében padkás talaj-előkészítés történik.

fedett kerékpártárolók 08 / 2018 / mmcite.com

GYERMEK- BIZTONSÁG A KÖZLEKEDÉSBEN KÖZLEKEDÉSI HATÓSÁGOK

Kerékpárosbarát Munkahely

2. A Rendelet 19. (7) bekezdése törlésre kerül.

Kerékpárszállító kínálat 2012

Pomáz, Alcsevicze északi része Szabályozási Terv és a HÉSZ módosítása JANUÁR

NYÍREGYHÁZA MEGYEI JOGÚ VÁROS KÖZGYŰLÉSÉNEK. 15/2002. (III. 27.) számú. r e n d e l e t e

Előzzük meg a kerékpárlopásokat! II.

Az építési övezet jele legkisebb legnagyobb legnagyobb megengedett legkisebb megengedett legkisebb legnagyobb. szintterületi mutatója

Nyilatkozat minták akadálymentesítés teljesítéséhez

BUDAPEST FŐVÁROS XVI. KERÜLETI ÖNKORMÁNYZAT

1. HÉV-megálló, Szent Imre tér

*1. (1) A rendelet hatálya Vác város közigazgatási területén a felépítendô lakásra és üdülôre, valamint a közcélú építményekre terjed ki.

Dudlesz túraúthálózat- és élménypark fejlesztési projekt

Budapest, XVIII. Nemes u lakásos társasház, a földszinten üzlethelyiségekkel, első emeleten irodákkal, rendelőkkel

2015. augusztus 1-től hatályos szöveg (egységes szerkezetben) KISVÁRDA VÁROS ÖNKORMÁNYZATI KÉPVISELŐTESTÜLETÉNEK 13/2008. (VI.26.) r e n d e l e t e

ÓBUDA-BÉKÁSMEGYER ÖNKORMÁNYZATA KÉPVISELŐ-TESTÜLETÉNEK 30/2005. (VI.29.) Ö.K. SZÁMÚ RENDELETE KERÜLETI SZABÁLYOZÁSI TERVÉNEK JÓVÁHAGYÁSÁRÓL

Koncepció, műszaki leírás

INGATLANFORGALMI SZAKÉRTŐI VÉLEMÉNY

ELŐTERJESZTÉS A Városfejlesztési, Városgazdálkodási és Környezetvédelmi Bizottság május 16-i ülésére

Gyır MJV Kerékpáros

mindennapi közlekedési mód népszerűsítése

3. KÖZLEKEDÉSI JAVASLATOK Előzmények

tető CupaClad Átszellőztetett terméspala homlokzatburkolati rendszer TERMÉSPALA

ELŐTERJESZTÉS. Szajol Községi Önkormányzat Képviselő-testületének október 31-én tartandó ülésére. A reklámelhelyezésekről szóló rendelethez

A rendelet területi hatálya

1/18. Dokumentáció. A 1054 Budapest, Akadémia utca 7-9., 24650/0/A/2; 24650/0/A/3; 24649/0/A/5; 24650/0/A/8; 24650/0/A/10 hrsz-ú ingatlanokról

Átírás:

1. SZ. SEGÉDLET: KERÉKPÁR TÁMASZOK, KERÉKPÁRPARKOLÓK, ÉS KERÉKPÁROS PIHENŐHELYEK 1.1. Alapelvek Egy adott terület kerékpárforgalmi hálózati terveinek tartalmaznia kell kerékpár parkolási (tárolási) intézkedési tervet is. A 253/1997. számú (XII.20.) Kormány rendelet 253/1997. számú (XII.20.) (OTÉK) szerint kerékpárok elhelyezését kell biztosítani minden olyan építményhez, ahol rendszeres kerékpáros forgalomra számítani kell (szórakoztató, kulturális, kereskedelmi, szabadidős létesítmények, iskola, stb.). Figyelembe kell venni a nagyobb, forgalomvonzó létesítményeket, a település- vagy városrész központokat, a közösségi közlekedési járművek megállóhelyeit is. A kerékpárral érkező, rövid ideig tartózkodó ügyfelek, vásárlók, látogatók számára biztosítani kell, hogy kerékpárjukat a következő feltételeknek megfelelő parkolóhelyeken hagyhassák: o Könnyen elérhető (nem kell ajtót, kaput nyitni) o Viszonylag biztonságos (a kerékpár jól rögzíthető, látható helyen van) A kerékpárral érkező, hosszabb ideig tartózkodó munkavállalók, lakók, utasok számára biztosítani kell, hogy kerékpárjukat a következő feltételeknek megfelelő parkolóhelyeken hagyhassák: o Biztonságos (megfigyelt vagy zárt) o Időjárástól védett (fedett) A parkolók, tárolók mérete igazodjon a kerékpár helyigényéhez. A parkolók, tárolók kialakítása legyen esztétikus és környezetbe illő. Az alkalmazott szerkezeti kapcsolatok éleket és csavarozott kötést nem tartalmazhat. A kialakítás és az alkalmazott anyagok olyanok legyenek, hogy a lehető legkisebb fenntartást igényeljék. 1.2. Az elhelyezendő kerékpárok számának meghatározása A kerékpárparkolók, tárolók létrehozásában érdekelt önkormányzatok vagy más intézmények számára javasolt, figyelembe veendő tényezők: Az intézmény típusa, helye (oktatási intézetek, üdülési vagy sportközpontok, uszodák, tornatermek, parkok, templomok, temetők, kulturális központok és üzletek, irodaépületek, stb.). Lakóterületen a kerékpár használatát befolyásolja a kerékpárok biztonságos tárolási lehetősége (pl. a közös tárolókban, vagy más zárható helyen, egy vagy több lépcsőház lakói számára a szabad rendelkezésű helyiségekből kialakított, zárható tárolókban). Az intézményt látogatók maximális száma, a tevékenység jellege és a lehetséges kerékpározók száma egy adott időpontban. A 15.1. táblázat tartalmazza az OTÉK szerint a különféle intézményekhez szükséges kerékpártároló helyek normatíváit. A kerékpártárolókat, parkolókat újonnan megvalósuló zártsorú beépítésű lakó-, szálláshely szolgáltató, oktatási funkciók esetén az épület részeként kell megvalósítani. Bővítés és/vagy rendeltetésmódosítás esetén a meglévő állapothoz képest többletként jelentkező tárolókat kell megvalósítani, melyek közterületen is elhelyezhetőek.

Új beépítés esetén a kerékpárokat telken belül lakó, szálláshely-szolgáltatás, oktatási, funkciók esetében épületben kell elhelyezni, a földszinten vagy az első garázs szinten. A kerékpárok elhelyezését biztosító tároló helyek számára legalább 0,8 2,0 méter helyigényt kell biztosítani. OTÉK 7. számú melléklete a 253/1998. (XII.20.) Korm. rendelethez 1. Lakás, üdülőegység Minden lakás és üdülőegység után 1 db 2.a. Kereskedelmi egység 0-1000 m 2 -ig Az árusító tér minden megkezdett 150 m 2 alapterülete után 2 db 2.b. Kereskedelmi egység 1000 m 2 felett Az árusító tér minden megkezdett 500 m 2 alapterülete után 2 db 3. Szálláshely szolgáltató egység Minden megkezdett 15 vendégszoba egysége után 2 db 4. Vendéglátó egység A fogyasztó tér minden megkezdett 75 m 2 alapterülete után 2 db 5. Alsó- és középfokú nevelési-oktatási egység A foglalkoztató és/vagy tanterem 50 m 2 alapterülete után 2 db 6. Felsőfokú oktatási egység Oktatási és kutatási helyiségek 50 m 2 alapterülete után 2 db 7. Egyéb közösségi szórakoztató, kulturális egység (színház, bábszínház, filmszínház, stb.) 8. Egyéb művelődési egységek (múzeum, művészeti galéria, levéltár, stb.) Minden megkezdett 50 férőhelye után 5 db A kiállítótér vagy kutatótér minden megkezdett 500 m 2 alapterülete után 5 db, de maximum 50 db 9. Sportolás, strand célját szolgáló egység Minden megkezdett 20 10. Igazgatási, ellátó, szolgáltató, nem fekvőbeteg-ellátó egység férőhelye után 2 db Az iroda- vagy ellátó terület minden megkezdett 100 m 2 alapterülete után 1 db 11. Fekvőbeteg-ellátó gyógykezelő egység Minden megkezdett 50 ágy után 1 db 12. Ipari egység Minden megkezdett 10 munkahely után 1 db 13. Raktározási, logisztikai egység A raktárterület minden megkezdett 10 000 m 2 14.a. Közösségi helyközi közlekedési végállomás 14.b. Közösségi helyközi közlekedési megállóhely alapterülete után 1 db A tervezett vagy mért napi utas szám 5%-ával azonos darabszám Megállóhelyenként minimum 5 db

15.1. táblázat Az építmények rendeltetésszerű használatához szükséges, elhelyezendő kerékpárok számának megállapítása 1.3. Rövid idejű parkolást lehetővé tevő létesítmények 1.3.1. Fajtáik Kerékpár támaszok: olyan kialakításúak, amelyhez a kerékpár vázszerkezete hozzátámasztható, illetve hozzáköthető. Ajánlott alakjuk fordított U, vagy P legyen. Az út mentén elhelyezett U alakú támasz térhatároló oszlopsor helyett is alkalmazható, ezzel több rendeltetést is betölt, mert a kerékpárt rögzíteni lehet hozzá. Kerékpár rekeszek: olyan zárható szerkezetek, amelyek a kerékpár hozzáférését csak a használó számára teszik lehetővé. A rekeszek belső elrendezése olyan, hogy a kerékpár hátsó kerekét rögzíti. Kerékpár parkolók: közterületen elhelyezett, több állással kialakított kerékpár támaszok, amelyek jelzőtáblával is kijelöltek. 1.3.2. Kerékpár támaszok követelményei A Kerékpáros Magyarország Program B+R kerékpártárolókra vonatkozó paraméterkönyve szerint Bármilyen fajta kerékpár elhelyezhető és rögzíthető legyen hozzá Rögzíthető legyen olyan kerékpár is hozzá, amelyik első és/vagy hátsó kosárral/ gyermeküléssel ellátott. A kerékpár rögzítése egyszerű, gyors, kényelmes legyen. a lakatot ne kelljen a talajtól számított 25 cm-nél lejjebb rögzíteni (ne kelljen a felhasználónak nagyon lehajolnia); maximum 5 lépésben lehessen a kerékpárt a támaszhoz igazítani; a kerékpárt lehessen a rögzítés teljes folyamata alatt két kézzel fogni nem lehet 150 N-nál nagyobb erőbefektetésre szükség a kerékpár elhelyezéséhez amennyiben a támasz mozgatható elemeket tartalmaz, azok élettartama minimum 10.000 mozgatás kell, hogy legyen; a kerékpár biztonságosan, 3 ponton rögzíthető, a támasznak ezt lehetővé kell tennie; a kerékpár váza minden esetben rögzíthető a támaszhoz a kerékpár első kereke is legyen rögzíthető a támaszhoz, ha a felhasználó azt szeretné; a támaszok elhelyezésekor figyelembe kell venni, hogy a kerékpárok rögzítésekor, vagy elvitelekor ne érintkezzenek másik kerékpárral vagy a felhasználó öltözetével nem lehetnek olyan kiálló elemek a támaszon, amibe beleakadhatnak a kerékpár kábelei, dinamója vagy lámpája; a támasz meg is támasztja a kerékpárt, ne tudjon eldőlni; a támasz ne rongálja a kerékpárt (pl. anyagából, vagy konstrukciójából kifolyólag; a támasz elemeinek csavarral történő rögzítése nem felel meg); a támasz, anyagát tekintve legyen ellenálló korrózióval, rongálással szemben; a rögzítés módja biztosítsa a támasz stabilitását, ne lehessen azt elmozdítani; a támaszok konstrukciója, és elhelyezésük ne akadályozza a tároló tisztíthatóságát; tájékoztató felület csak abban az esetben helyezhető el a támaszokon, ha az nem akadályozza kerékpárok rögzítését (min. 10cm hézagot hagyni a tájékoztató tábla és a váz között). a támaszok feleljenek meg a mindenkori biztonsági előírásoknak; 1.3.3. Ajánlott paraméterek anyaga acél (min. 3 mm lemezvastagságú cső);

horganyzott vagy beégetett porfesték felületkezeléssel (két réteg, min. 250 µm); 80 cm magas, min. 40 cm betontömb alapozással, vagy lefúrással, gyorsan kötő rögzítő anyaggal, lecsavarozott szerkezet nem megfeleő. amennyiben közművel történő ütközés esete áll fenn, alkalmazható a támasz lecsavarozása adott, egyedi esetekben. a talajtól 40 cm magasságban keresztcső van a támaszon; a megfelelő támasz 50-100 cm hosszú; 50 mm - 60 mm a csőátmérő; egy helyszínen csak ugyan olyan méretű támaszok alkalmazhatóak; A 15.1. ábra U alakú kerékpár támaszra mutat be példát. 15.1. ábra U alakú kerékpártámasz jellegrajza

A kerékpár támaszok elhelyezhetők pl. egy személygépkocsi parkolóhely területén is. A kialakításra a 15.2. ábra mutat példát. 15.2. ábra Minta U alakú kerékpártámaszok 45 -os elrendezésére parkoló sávban

1.4. Hosszú idejű tárolást lehetővé tevő létesítmények Hosszabb idejű kerékpártárolás szükséges pl. a közösségi közlekedési megállóhelyek elérésének környékén: B+R rendszer, továbbá oktatási intézmények belső területén. A tárolókat és rekeszeket olyan frekventált helyen (tömegközlekedési gócpont, városközpont, egyéb kerékpárforgalmi céllétesítmények környéke) kell elhelyezni, ahol már regisztráltan -vagy várhatóan- megfelelő kapacitás igény merülhet fel. Olyan helyen, ahol zárt épületen belül helyezhetők el a kerékpárok, ott nyitott vagy fedett kerékpártárolók létesítése lehetséges. Közterületeken olyan kerékpár támaszok és rekeszek kialakítására van szükség, amelyhez a kerékpár biztonságosan rögzíthető, illetve amelyben a kerékpár biztonságosan tárolható. Túl magas használati, vagy bérleti díj esetén a tárló kapacitás kihasználatlan maradhat. Lehetőség szerint a tárolási költség nagysága a használat idejének növekedésével fordítottan legyen arányos, vagy ingyenes legyen. Egy tároló rendszerrel szemben alapvető elvárás, hogy: Nyújtson biztonságot a kerékpároknak akár 24 órán át, elsősorban kerékpárlopással szemben. Védje a kerékpárokat az időjárással szemben, elsősorban esővel, napfénnyel szemben; Könnyen megközelíthető legyen és a kapcsolódó közösségi közlekedési pont is közel legyen (autóparkoláshoz, gyalogos megközelíthetőséghez képest), A tárolóban elhelyezett kerékpárok ne sérüljenek. A felhasználó szempontjából legyen egyszerűen használható és ne kelljen hozzá nagy fizikai erőt kifejteni. Az igények növekedésével a tároló kapacitása bővíthető legyen. A létesítmény védve legyen az autók ráparkolásától. Olyan műanyag elemeket lehet csak felhasználni, melyek nem veszítenek mechanikai tulajdonságaiból 15 év alatt (külső használat mellett) 20%-nál többet. A tároló elemeinek meg kell felelniük a mindenkori hatályos környezetvédelmi előírásoknak. A létesítmény és annak használata nem akadályozhatja a gyalogosforgalmat. 1.4.1. Kerékpár támaszos B+R modul kialakításának követelményei A Kerékpáros Magyarország Program B+R kerékpártárolókra vonatkozó paraméterkönyve az alábbiak szerint határozza meg a követelményeket. Min. 10 kerékpár helyezhető el benne a 15.1. pontban megfogalmazott elvek alapján; tetőszerkezettel rendelkezik; kiegészíthető, összekapcsolható más modulokkal, a kapacitás bővítése érdekében (akár több szinten is); két modul úgy illeszkedik egymáshoz, hogy közös közlekedőfolyosót alkotnak; a tárolóhoz tartozó közlekedőfolyosón egyszerre két (2) kerékpáros is el tud haladni egymás mellett (min. 1,70 méter széles); kinézete illeszkedik a helyi környezethez, városképhez; burkolata lehetőleg aszfaltozott, amennyiben a tároló 3 méteres körzetében fák vannak, a talaj szellőzése és vízellátása miatt beton térkő legyen. sárga színű tartós burkolati jellel (thermoplastik) javasolt kijelölni, a moduloktól 25 cm-re; 1.4.2. Kerékpár támaszos B+R modul műszaki jellemzői két modul közti közlekedő folyosó szélessége 1,70 2,0 méter; egymás mellett, egy sorban elhelyezett modulok közt minimum 1,50 méter közlekedőfolyosót kell kialakítani;

a tárolóban a támaszok egymástól 90-100 cm-re legyenek (egy kerékpár 80 cm helyen fér el, azonban támaszok alkalmazásakor, az azonos támaszhoz rögzített kerékpárok átfedésben vannak, így hely takarítható meg és nem megy a használhatóság kárára);

15.3. ábra Vázlatos példa : U alakú támaszok B+R kialakítása

15.4. ábra Vázlatos példa: U alakú támaszokból kialakított fedett B+R kialakítása

1.4.3. Kerékpárőrző rekesz Kerékpárőrző rekeszek biztonságos B+R rendszer elemeiként alkalmazhatók. A velük szemben támasztott követelmények megegyeznek a B+R rendszerű kerékpár támaszoknál rögzített követelményekkel. Törekedni kell a környezethez illeszkedő tartós, kevés fenntartást igénylő anyagok alkalmazására. A kerékpárőrző rekesz trapéz alakú formája több változatú (egyenes, íves) sorolást tesz lehetővé. Kerékpárőrző rekesz egy lehetséges fajtáját mutatja be a 15.5. ábra. 15.5. ábra Példa zárható, sorolható kerékpárőrző rekesz kialakítására

1.5. Kerékpárok hosszú távú elhelyezése az OTÉK által előírt ingatlanokhoz kapcsolódóan Az OTÉK előírásai alapján a telekhatáron belül az épületen belül vagy kívül kell a kerékpárok elhelyezését megoldani. Ha az elhelyezés az ott dolgozó kisebb, ott lakó lakó nagyobb számú személyek kerékpárjai számára szükséges, akkor célszerű lehet az OTÉK-ban meghatározott mennyiségű kerékpárok egy részének elhelyezését az épületen belül megoldani. Ez a helytakarékosság érdekében történhet pl. függesztő kampók segítségével, ahol a kerékpár vázát, vagy kerekét tartva falon helyezkednek el, de ezen megoldás alkalmazása csak zárható helységben nem javasolt. Egyedi lakóingatlanoknál önálló kerékpárparkoló, tároló kialakítása nem feltétlenül szükséges, mert a kerékpár elhelyezése a rendelkezésre álló egyéb funkciójú helységekben megoldható. 1.6. Kerékpáros pihenőhelyek A szabadidős céllal kerékpározók számára 10-15 kilométerenként pihenőhelyekre van szükség. A kerékpáros pihenőhelyeket A, B és D hálózati rendeltetésű nyomvonal mentén kell létesíteni. Településen belüli üzleteknél, büféknél, cukrászdáknál, vendéglátó létesítményeknél, falusi turizmus portáinál célszerű kialakítani kerékpáros pihenőhelyeket, ahol a kerékpárosok élelem beszerzési, étkezési, vízvételi céllal amúgy is megállnának. A belterületi kerékpáros pihenőhely tiszta, árnyékos, esetleg fedett kialakítású legyen, ahol pad, szemétkosár, kerékpár-letámasztás lehetősége segítse a kerékpárosok kényelmét. Lakott területeken kívül haladó kerékpárforgalmi nyomvonalaknál a pihenőhelyet jó kilátású ponton, látnivaló közelében, árnyas helyeken, vagy hosszú emelkedők után ajánlott kialakítani. A pihenőhelyen legalább 4 fő részére kell ülőhelyet biztosítani. A pihenőhelyeken alkalmazásra kerülő létesítményeket tartós, eltulajdonításra nem csábító anyagokból kell kialakítani. A kerékpáros pihenőhelyek kötelező szolgáltatásai: - esővédő, ill. árnyékoló létesítmény, térképpel - asztalok, padok - kerékpár parkolóhely - szeméttárolók - a közelben lévő WC és ivóvíz vételező hely jelzése A kerékpáros pihenőhelyek ajánlott szolgáltatásai: - WC elhelyezése, - ivóvíz vételező hely kialakítása A kerékpáros pihenőhelyeken feltüntetni ajánlott információk: Tájékoztatás a környékbeli kulturális, táji, műemléki értékekről, kerékpárral megközelítés segítése, az esetleges nehezebben járható, meredekebb szakaszokról tájékoztatás útirány jelzésekkel. Tájékoztatás a közösségi közlekedési kapcsolódási lehetőségekről (kerékpártárolók megállóhelyeken, pályaudvarokon, kerékpárszállítás közösségi közlekedési eszközön, stb.). Gyógyszertár, üzlet, orvosi rendelő. Külterületi kerékpárforgalmi nyomvonalakon kialakított kerékpáros pihenőhelyre a 15.6. ábra mutat példát. Alakját és elrendezését a helyszíni adottságoknak megfelelően kell kialakítani.

15.6. ábra Minta külterületi kerékpáros pihenőhely kialakítására