MFGpro/EAM KARBANTARTÁSI SZOFTVER A VASÚTI JÁRMŰVEK KARBANTARTÁSÁVAL SZEMBEN TÁMASZTOTT HATÓSÁGI ELVÁRÁSOK SZOLGÁLATÁBAN Előadó: Csépke András műszaki vezérigazgat rigazgató-helyettes Ramada Plaza Hotel Budapest. 2011. május 26. Dia 1
A BEVEZETÉS CÉLJA A MÁV-GÉPÉSZET Zrt. karbantartási tevékenységének informatikai támogatása, azaz a nyilvántartási, tervezési, követési és kontrolling funkciók megvalósítása Dia 2
Az EAM modul bevezetése: Az ország legnagyobb vasútijármű fenntartó és javító hálózata... AZ MFG/PRO BEVEZETÉSÉNEK FOLYAMATA 2008. április - A vállalati rendszermodell létrehozása 2008. szeptember - Az MFG/PRO (EAM) karbantartási könyvelési és anyaggazdálkodási moduljainak testre szabása 2008. december - Az elkészült rendszerváltozat tesztelése 2008. december - A rendszer fokozatos feltöltése az éles feldolgozásra alkalmas törzsadatokkal 2009. január - Éles indulás két telephelyen 2009. március 1. - A rendszer hálózati alkalmazása Dia 3
AZ MFGPRO/EAM KARBANTARTÁSI MODUL TELEPÍTÉSI HELYEI Az ország legnagyobb vasútijármű fenntartó és javító hálózata... E E JJÜ JJÜ E Járműjavító Padló alatti kerékpáreszterga Területi műhely E Dia 4 JJÜ
EAM MODUL ALKALMAZÁSI PARAMÉTEREI Karbantartott jármű mennyiség: Mozdony 690 db Motorkocsi 340 db Személykocsi 2450 db Teherkocsi 10 000 db Karbantartási események száma: 600 000 db/év Karbantartási telephelyek száma: 30 Dia 5
AZ EAM MODUL FELHASZNÁLÓI Az ország legnagyobb vasútijármű fenntartó és javító hálózata... Műszaki személyzet KJK Vezetők Döntéshozók Típusfelelős Infrastruktúra Hálózati Diszpécser MFGpro/EAM Karbantartási modul Logisztika Területi műhely Művezető Területi műhely vezető Területi műhely Reszortos Területi műhely Diszpécser Dia 6
A karbantartás tervezés szempontrendszere Humánkapacitás Álláshely típus Vonatforduló Napi forgalmi járműigény Karbantartási ciklus és átfutási idő. időtávok Rövidtávú (2 hét gördülő) Hosszútávú (4-8 év) EAM MODUL ALKALMAZÁSA Dia 7
JÁRMŰKARBANTARTÁSI FOLYAMAT Dia 8
Jármű alapadatai, Fődarabok nyilvántartása, Lejárati idővel rendelkező alkatrészek nyilvántartása, Fék és futásbiztonsági mérések dokumentumai, Kerékmérések adatai, Mérlegelési adatok, Karbantartási események, Elvégzett javítások, hibakódok, normalépések, Munkaidő és anyagfelhasználás, Üzemgazdasági adatok (futott km, elfogyasztott gázolaj, üzemóra ) Kísérlet, átalakítás Járműjavítói nagyjavítások JÁRMŰKÖNYV Dia 9
A RENDSZER MŰKÖDÉSÉHEZ KAPCSOLÓDÓ INTERFÉSZEK o EAM EMO (MFB) MÁV-GÉPÉSZET MÁV-TRAKCIÓ o EAM SZVÖR-net MÁV-GÉPÉSZET MÁV-START o EAM NKH (LEHETŐSÉG!!!) Dia 10
INTERFÉSZ KAPCSOLATOK MÁV-TRAKCIÓ ZRT. ÉS MÁV-START ZRT. FELÉ/FELŐL Futásteljesítmények napi átadása Járművek telephelyre történő be- és kijárása (on-line kommunikáció) Járművek várható elkészülésének előrejelzése (on-line) Karbantartási, javítási események adatainak átadása (on-line) Járműkönyv adatainak átadása (igény alapján) Dia 11
A MÁV-GÉPÉSZET ZRT., MINT FELELŐS VASÚTVÁLLALAT Előírás/Követelmény Megfelelőség Időpont 45/2006. (VII.11.) GKM rendelet 40/2006. (VI.26) GKM rendelet 2004/49/EK irányelv (04.29.) 2005. évi CLXXXIII. Trv. 40/2006. (VI.26.) GKM rendelet MoU ECM / 2004/49/EK 31/2010. (XII.23.) NFM rendelet 31/2010. (XII.23.) NFM rendelet Országos vasúti árutovábbítási engedély HU OA 0001/2009 Vasútbiztonsági irányítási rendszer bevezetése Vasútbiztonsági tanúsítvány megszerzése HU 11 2010 0006 EU ECM Felelős Karbantartó szervezet nyilatkozat kiállítása és benyújtása az ERAhoz Felkészülés a Felelős Karbantartó szervezeti tanúsítás megszerzésére Felkészülés az időszakos vasúti járművizsgáztatásra, mint vizsgahely 2009. május 19. 2009. szeptember 21. 2010. április 15. 2010. december Dia 12
HATÓSÁGILAG ENGEDÉLYEZETT JÁRMŰMÉRLEGEK Dombóvár Budapest-Istvántelek Budapest-Keleti Miskolc Szolnok Járműjavítási TH Záhony Dia 13
LÉTESÍÉNYFEJLESZTÉS Dia 14
KÖSZÖNÖM FIGYELMÜKET! Dia 15