Turizmus és mobilitás



Hasonló dokumentumok
Turizmus és mobilitás

Kedves Olvasó! A hírlevélben szereplő kiemelt témakörök

Turizmus és mobilitás

Turizmus és közösségi közlekedés a Velencei-tó partján. Bodrogai László Magyar Turizmus Zrt. Közép-Dunántúli Regionális Marketing Igazgatóság

CITY OF SZEGED Smart city activities Sándor NAGY Vice Mayor

ATTAC: A"rac&ve Urban Public Transport for Accessible Ci&es Vonzó közösségi közlekedés az elérhető városokért

MELLÉKLETEK. a következőhöz: A BIZOTTSÁG FELHATALMAZÁSON ALAPULÓ RENDELETE

MÁV-START / ÉKSZ - 07/002/2015. Interrail

mindennapi közlekedési mód népszerűsítése

EURÓPA ITT KEZDŐDIK!

Közösségi közlekedéssel a zöldebb környezetért. vezérigazgató

UTAZÁSI IRODÁK A KULISSZÁK MÖGÖTT. Molnár Judit

UTAZÁS ÉS SZABADIDŐ2008. KIÁLLÍTÁS ÉS VÁSÁR DEBRECEN MÁRCIUS STATISZTIKA

Jó példák fenntartható közösségi közlekedésre a Nyugat-dunántúli Régió területén. Szombathely,

TRANSPORT LEARNING Képzések önkormányzatoknak, civil szervezeteknek. 1. szám január. Tartalom. Kedves Olvasó! Szolgáltatásaink dióhéjban...

A KERÉKPÁROS TURIZMUS EURÓPÁBAN. A kerékpáros turizmus lehetőségei az EV14 nyomvonal előkészítése kapcsán Békéscsaba 2014.

GYSEV tapasztalatok az infrastruktúrafejlesztések és a közlekedési szövetségek területén

Kerékpárbarát szolgáltatások - követendő példák

Célegyenesben a Bubi. Dalos Péter MOL Bubi Üzemeltetési Főmunkatárs Budapesti Közlekedési Központ. Magyar CIVINET első találkozója június 12.

Az orosz piacban rejlő turisztikai lehetőségek Szegedi Andrea képviselet-vezető Magyar Turizmus Zrt. moszkvai képviselete

Győr. Győr, mint kerékpárosbarát település. Kóródi Csilla stratégiai tervező

Innovatív eszközök, kártyarendszerek, megoldások

EU, NEMZETKÖZI KITEKINTÉS AZ

BALATONI UTAZÁSOK JELLEMZŐI

AZ ÖN VÁROSA LESZ EURÓPA KÖVETKEZŐ OKOSTURISZTIKAI FŐVÁROSA?

Projekt általános bemutatása. Berencsi Miklós KKK

A DECEMBER 1-JEI, CSÜTÖRTÖKI ÜLÉS (10.00)

Flottamenedzsment Konferencia

A szürkemarha-szalámitól a fotóstúrákig termékfejlesztési trendek az ökoturizmusban

Hévíz Az élet forrása. A Hévíz TDM Egyesület tevékenysége és céljai

Projekt általános bemutatása. Berencsi Miklós KKK

Hajóval a világbajnokság helyszíneire? Igen!

Interrail MÁV-START / ÜFM - 07/007/2017

INTELLIGENT TRANSPORT SYSTEMS IN SOUTH EAST EUROPE

Interrail MÁV-START / ÜFM - 07/028/2017

Balatoni Integrációs és Fejlesztési Ügynökség Közhasznú Nonprofit Kft.

ITS fejlesztések Pécs közösségi közlekedésében

Kerékpár éghajlati teszt

Fapados buszok térhódítása Európában A FlixBus sztori. Budapest, március 02.

Új kihívások a közúti közösségi közlekedésben. Előadó: Ungvári Csaba üzemeltetési vezérigazgató-helyettes április 10.

II. Wolters Kluwer Jogi Konferencia - Tájékoztató. 1. Bejelentkezés, csomagszoba

Interrail MÁV-START / ÉI - 07/006/2018

Célegyenesben a Bubi. Célegyenesben a Bubi

***I AZ EURÓPAI PARLAMENT ÁLLÁSPONTJA

Smart Destination. Szentgotthárd,

Tervezet (1944) A Margitszigeti Úttörővasút pályájának körülbelüli tervrajza

VESZPRÉM MEGYEI ÖNKORMÁNYZAT KÖZGYŰLÉSÉNEK ELNÖKE 8200 Veszprém, Megyeház tér 1. Tel.: (88) , Fax: (88)

AZ ÖN VÁROSA LESZ EURÓPA ELSŐ OKOSTURISZTIKAI FŐVÁROSA?

A kohéziós politika és az energiaügy kihívásai: az Európai Unió régiói eredményeinek ösztönzése

A TransHUSK Plus projekt

A8-0061/19 AZ EURÓPAI PARLAMENT MÓDOSÍTÁSAI * a Bizottság javaslatához

Fenntartható közlekedés a Vasfüggöny nyomvonal mentén

Smart megoldások. Ela

Honvári Patrícia MTA KRTK MRTT Vándorgyűlés,

Zöld beszerzés a Buy Smart+ projekt tapasztalatai

Transdanube.Pearls. A Transdanube.Pearls projekt. bemutatása

A közlekedés, mint az élhető városüzemeltetés pillére Vitézy Dávid

Stockholm Public Transport (SL) Lars Romney Team Manager, Autóbusz- és Speciális közlekedés

Olcsó, egészséges, környezetkímélő közlekedés. Mihálffy Krisztina. Nemzeti Közlekedési Napok október

Fenntartható munkahelyi mobilitási tervek koncepciója és lépései

Pályázatilehetőségek az EUH2020Közlekedésiprogramjában Bajdor Gyöngy Katalin Horizon 2020 NCP Nemzeti Innovációs Hivatal

Indul a nyár a vasúton is Június 21-től életbe lép a nyári menetrend

D6.1 Helyi utazási terv hálózatok (LTPN) kialakításának megvalósítási javaslatai döntéshozók számára

Együttműködés Budapest kulturális turizmusának fejlesztéséért 2014 Magyar Turizmus Zrt.

Elkészült a rakparti sétány a Duna Arénához

FŐVÁROSI E-MOBILITÁS FEJLESZTÉSI IRÁNYOK

Városi közlekedés fenntarthatósága

EuroVelo 13 Vasfüggöny kerékpárút a magyar - szerb határszakaszon Katymár,

EURÓPAI PARLAMENT Belső Piaci és Fogyasztóvédelmi Bizottság VÉLEMÉNYTERVEZET. a Belső Piaci és Fogyasztóvédelmi Bizottság részéről

BYD Zöld Város Koncepció

Hálózatba kapcsolt és fenntartható városi mobilitás

A közlekedés helyzete, jövője ma Magyarországon. Az EU városi közlekedéspolitikája ( Zöld Könyv 2007), összhang a hazai elképzelésekkel

A közúti közlekedésből származó légszennyezés csökkentése

Együttműködési keretek Budapest közlekedésfejlesztésében. Dr. Denke Zsolt szakterületi vezető Budapesti Közlekedési Központ március 4.

Győr közlekedésbiztonsági stratégiája Save Our Lives nemzetközi projekt. Pausz Ferenc GRSP Magyarország Budapest, május 08

A Balaton régió turizmusa és turisztikai marketingtevékenység a Balaton népszerűsítésére

PROF. DR. FÖLDESI PÉTER

Az internet hatása a turizmusra (e-turizmus)

Esettanulmány Lotus Racer autóverseny Applikáció

Dr. Esztergár-Kiss Domokos BUDAPESTI MŰSZAKI ÉS GAZDASÁGTUDOMÁNYI EGYETEM KÖZLEKEDÉSMÉRNÖKI ÉS JÁRMŰMÉRNÖKI KAR

Dr. Bói Loránd közlekedéstudományi üzletágvezető, ügyvezető általános helyettes, KTI Közlekedéstudományi Intézet Nonprofit Kft.

Kovászna megye Turizmus Fejlesztési stratégiája 2.sz.MELLÉKLET

Interrail MÁV-START / ÉI - 07/013/2019

Kulcs a helyi önkormányzatok számára az éghajlatváltozáshoz való eredményes alkalmazkodás érdekében

Menetrend és vonalhálózat a Velencei-tó térségében. Timetables and line network in the Lake Velence area

A turizmus ágazat területfejlesztési lehetőségei Csongrád megyében

VÁROSI KÖZLEKEDÉS AKTUÁLIS KÉRDÉSEI Balatonfenyves, szeptember Kérdőívek eredményei

A KKK megbízásából készülő kerékpáros projektek. Mihálffy Krisztina. Projekt Előkészítési Napok, november

AZ INCLUSION PROJEKT BIZTONSÁGGAL A KÖZÖSSÉGI KÖZLEKEDÉS RENDSZERÉBEN. Kerényi László Sándor Mobilitásstratégia vezető BKK Zrt. Stratégia és Innováció

Budapest, Február 7-9. Dr. Lengyel Márton Heller Farkas Főiskola, Budapest

TURISZTIKAI EGYESÜLET SZOLGÁLTATÁSAI 2014.

InterRail. MÁVDIREKT: 06 (40) (00:00-24:00 óráig helyi tarifával hívható kék szám)

A mobilitás menedzsment alkalmazásai a flottakezelésben. Flottamenedzsment konferencia

Turisztikai Elektromos (Pedelec hajtású ) Kerékpár Kölcsönző Rendszer az Ős-Dráván

Living Lab alkalmazási lehetőségek és példák

A HÓNAP KÜLDŐORSZÁGA LENGYELORSZÁG

KÖSZÖNTJÜK HALLGATÓINKAT!

Buy Smart+ A zöld beszerzés előnyei

Intelligens közlekedési fejlesztések a fővárosban

Átírás:

3. szám 2013. november hírlevél Ez a hírlevél évente két alkalommal jelenik meg a SEEMORE- és a STARTERprojektek együttműködésében. Fotó: Maarten van Bemmelen Séta a partra Menorcan Kedves Olvasó! Mindannyiunkat személyesen érint az, hogy miként tudunk közlekedni ott, ahol nyaralunk. Megkérdeztük Maarten van Bemmelent (a SEEMORE projektmenedzserét) és Ronald Jornát (a STARTER projektmenedzserét) az ilyen irányú tapasztalataikról. Tavaly nyáron Maarten van Bremmelen Menorcát választotta úticélul, mert a szigetet az UNESCO bioszféra-rezervátummá nyilvánította, és számos természetes tengerparti szakasza van. Maarten nagyon élvezte, hogy jól kitáblázott sétaútvonalakon, természetvédelmi területeken keresztül tud eljutni a gyönyörű tengerpartokra. Úgy véli, Menorca jó példája annak, hogy nem szükséges parkolókat kiépíteni a törékeny szépségű tengerparti szakaszokra. A Camí de Cavalls még azt is lehetővé teszi, hogy a látogató a teljes partszakaszon gyalog, biciklivel vagy lóháton haladjon végig. Ronald Jorna Dél-Franciaországba utazott kocsival, kempingezni. Bár különösen fontos számára a fenntartható közlekedés, minden esetben egyéni döntést hoz az úticél, az utazók száma és a poggyászok mennyisége figyelembe vételével. Azt mondja, nagyon ambivalens érzés leparkolni a kocsinkkal a sok autó közé, és onnan indulni egy fantasztikus, négyórás túrára a Verdon-kanyonba. Miért nincs menetrendszerinti buszjárat, amely összeköti a fő túraútvonalakat? Pénzügyileg nem éri meg, vagy csak tiltó szabályozással lehetne bevezetni, ha ez lenne az egyetlen mód arra, hogy egy ilyen különleges természetvédelmi területre eljussunk? Ronald és Maarten is úgy érzik, hogy a háborítatlan természeti környezet és a vonzó, fenntartható mobilitási megoldások járhatnak kéz a kézben, de gyakran ez nem történik meg magától. A hírlevélre történő feliratkozáshoz látogassa meg az alábbi oldalakat: www.seemore-project.eu www.starter-project.eu Tartalomjegyzék Helyi intézkedések és első eredmények Limassolban és Noordwijkban 2. oldal Helyi intézkedések a Nyugat-Balatonnál és Bohuslänban 4. és 5. oldal Eredmények más projektrégiókban 6. és 7. oldal Jövőbeli intézkedések 8. oldal SEEMORE fotópályázatok 9. és 10. oldal Hírek és események 11. oldal Kövessen minket a Facebookon is! Ronald Jorna STARTER projektmenedzser Maarten van Bemmelen SEEMORE projektmenedzser

2. oldal Maria Stylianou Michaelidou, LIMASSOL TOURIST DEVELOPMENT AND PROMOTION COMPANY LIMASSOL TOURIST DEVELOPMENT AND PROMOTION COMPANY enter picture source here Helyi intézkedések és első eredmények Limassolban: Buszjárat a larnacai repülőtérre Cipruson a limassoli turizmus fejlesztésére és előmozdítására létrehozott Kft (Limassol Tourism Development and Promotion Co Ltd) együttműködésben a limassoli busztársasággal (EAL Ltd) buszjáratot hozott létre, amely a limassoli üdülőterületet köti össze a larnacai repülőtérrel (Ciprus fő repülőterével). A busz megállóit a nagyobb szállodák közelében helyezték el (St. Raphael Hotel, GrandResort, Kanika Elias Beach Hotel), és a limassoli üdülőövezet bármely szállodájából könnyedén megközelíthetőek egy negyedóránként járó, csatlakozó városi busz segítségével. A menetrend, illetve a szolgáltatással kapcsolatos további információk az alábbi honlapokon érhetők el: www.pameaerodromio.eu és www.airportshuttlebus.eu. Ez az intézkedés a Limassol Tourism Development and Promotion Co Ltd A limassoli üdülőterületet és a larnacai repülőteret összekötő buszok 2013.július 8. óta járnak. részvételével megvalósuló SEEMORE-project cselekvési tervének része. Tony Antoniou, a felügyelőbizottság elnöke úgy fogalmazott: Ezzel az intézkedéssel szeretnénk a limassolban elérhető szolgáltatási színvonalat növelni, és fenntartható, környezetbarát közlekedési megoldást nyújtani a Kelet-Limassolba érkező látogatók, valamint a helyiek részére. A helyi önkormányzat, a Parekklishia közösségi tanács is üdvözölte ezt a lépést, különösen, mivel a növekvő utasszámok igencsak biztatóak. Az új buszjárat nagy nyilvánosságot kapott, intenzíven hirdetik a helyi médiában, illetve a szállodai magazinokban. A vállalat rövid távú tervei között szerepel, hogy fejleszti az egyes megállók infrastruktúráját, hogy így kényelmesebb szolgáltatást tudjon nyújtani az utasoknak.

3. oldal Daan Schrama, Noordwijk Helyi intézkedések és első eredmények Noordwijkban: Forgalomirányítási kezdeményezés Új, tengerparti buszjárat enter picture source here A kedvelt holland üdülővárosban, Nordwijkban, ha kisüt a nap, az azt jelenti, hogy a strandokat ellepik a nyaralók, akik a parthoz közeli utcákban parkolnak le. A STARTER-projekt részeként egy olyan új megközelítést dolgoztunk ki, amely javítani tudja a forgalom áramlását a területen és csökkenti a parkolási gondokat. A tengerparti buszjárat bevezetése lehetővé teszi, hogy a turisták messzebb parkoljanak le a járművükkel, ha a strandhoz közeli, szűkösen rendelkezésre álló parkolóhelyek elfogynak. A buszt ingyen igénybe lehet venni, és júliustól szeptemberig minden vasárnap, valamint minden Az új forgalomirányítási kezdeményezésnek a helyiek és a turisták is örülnek Noordwijkban napsütéses napon jár. A parthoz közeli utcákban magasabb lett a parkolási díj, hogy ezáltal arra ösztönözzük a látogatókat, hogy ne itt parkoljanak, és a meglévő parkolóhelyeket az itt lakók használhassák. Az új tengerparti buszjárat és hozzá kapcsolódó parkolási rendszer 2013 nyarán debütált, és a következő évben is alkalmazni fogjuk. Annak érdekében, hogy a kezdeményezés továbbra is sikeres legyen, a jövőben határozottabb internetes jelenléttel nagyobb hangsúlyt fogunk fektetni a partra igyekvők számára Nordwijkban rendelkezésre álló közlekedési megoldások kommunikációjára.

4. oldal Mikro-összeköttetések kialakítása a Nyugat-Balaton régióban A Nyugat-Balaton Régió nem csak Közép-Európa legnagyobb tavának, hanem termálfürdőknek, szülőültetvényeknek és nemzeti parkoknak is otthont ad. Az egyetlen probléma a területtel, hogy túl népszerű, vagy talán a közlekedési rendszert lehetne úgy fejleszteni, hogy jobban kiszolgálja az évente idelátogató 3,2 millió turistát. Botond Aba, KTI A BME és a KTI, mint a STARTER partnerei olyan Helyi Közlekedési Terv Hálózatokat (Local Travel Plan Network [LTPN]) alakítanak ki, amelyek a nyugat-balatoni mikroösszeköttetéseket helyezik a középpontba, ezáltal csökkentve a torlódásokat. A megközelítés két fő kezdeményezést tartalmaz: Egyrészt, online turistaportált fejlesztünk Zalakaros és a Balaton-felvidéki Nemzeti Park kerékpárosai részére. Önkormányzatok, szállodák és a turizmusban érdekelt egyéb szereplők csatlakoztak már ehhez a projekthez. A honlap idegenforgalmi információkat is tartalmaz és ingyenes. A látogatók a résztvevő szállodákban, utazási irodákban és önkormányzatoknál is hozzát tudnak férni a honlaphoz. A mobileszközökön való elérhetőség fejlesztése jelenleg folyik. A projekt végső célja, hogy a portál információt nyújtson a teljes régióról, beleértve a Nyugat-Balaton fővárosának számító Keszthelyt és Európa legnagyobb gyógyvizű tavát, Hévízt is. A Nyugat-Balaton LTPN-en keresztül megvalósuló másik kezdeményezés a terület közösségi közlekedésének átszervezése, hogy így jobban kiszolgálja a célirányos utasforgalmat. Kiemelt hangsúlyt fektetünk a hosszú-távú vasúti menetrendek és a helyi menetrendek integrálására. A végső cél a hosszú távú és a helyi közösségi közlekedés összehangolása a P+R (Park & Ride) és B+R (Bike & Ride) rendszerekkel. Ezeknek a megoldásoknak a hasznait nem csak a régióba látogató turisták fogják élvezni, hanem az itt lakók számára is élhetőbbé válik a nyugat-balatoni régió.

5. oldal Elsie Hellström, Bohuslän Legutóbbi fejlemények Bohuslänben: Innováció a megállókban A SEEMORE-projekt keretein belül, együttműködésben a Västra Götaland régióval (Svédország) két, új koncepcióra épülő, innovatív buszmegállót alakítottunk ki. A megállók kialakítását Pernilla Rimmerfors, Daniel Burgos-Nystrom és Maria Björnäs hallgatók (a götheborgi Képző- és Iparművészeti Iskola végzős hallgatói) tervezték. Ők voltak annak az ötletpályázatnak a nyertesei, ami a fenntarható közlekedés előmozdítását célozta. A megállókat így szélharanggal, kaleidoszkóppal és társasjátékkal láttuk el, valamint a közeli úticélokkal kapcsolatos információkat, illetve a környezetre vonatkozó kérdéseket és válaszokat jelenítettünk meg bennük. Mindezek együttesen kellemes élménnyé teszik a várakozási időt. Ha az utas az okostelefonjával egy QR-kódot beolvas, még egy online kvízben is részt vehet. Az utasoknak nagyon tetszik a buszmegállók új felszerelése, különösen pedig az, hogy információkat találhatnak a közeli turisztikailag érdekes helyszínekről. A helyi újságok négy cikket is közöltek a megállókról, és sokan részt vettek a kvízben. A helyi közlekedésszervező azt tervezi, hogy több buszmegállóban is kihelyez információkat a környező látnivalókról.

Eredmények további SEEMORE-régiókban Maarten van Bemmelen, CINESI Mallorca (Spanyolország) A CTM, a helyi közösségi közlekedésszervező átalakította a Calvia üdülőterület és Palma között üzemelő járatát: az útvonal módosítása révén húsz perccel rövidebb idő alatt lehet bejutni Mallorca történelmi központjába. Az utasok üdvözlik a fejlesztést; 2013 nyara során a CTM mérései szerint 13%-kal nőtt az utasforgalom a vonalon. Madeira (Portugália) A Horarios do Funchal, a helyi közösségi közlekedésszervező ingyenes, okostelefonnal használható audio-guide-ot készített. Miközben a szigeten buszoznak, bizonyos tömegközlekedési útvonalakon az utasok fejhallgató segítségével hallgathatják a turisták számára érdekes információkat. A szolgáltatást 2013 októberében, a madeirai turistaidény kezdetét megelőzően vezették be. Dobrich (Bulgária) A mobilitási és turistainformációkkal ellátott SEEMORE mobilitási csomag nagyon kedvelt a dobrichi turisták körében. Ötven szálloda recepcióján keresztül 2500 nyomtatott példány talált gazdára, az elektronikus verziót pedig le lehet tölteni a kerület és a négy önkormányzat hivatalos honlapjáról. Az első eredményekben már megmutatkozik az integrált SEEMORE-megközelítés hatása, hiszen több turista választja a lassabb közlekedési módokat és a közösségi közlekedést. Choczewo (Lengyelország) A Bed and Bike (Szállás és bicikli) honlap a kerékpárosbarát szállásokról nyújt információt, és rajta keresztül le is lehet foglalni a szobát, valamint hozzá lehet jutni a turisták számára érdekes információkhoz. Choczewo hatvanhét szálláshelye szerepel a honlapon. A kezdeményezésben részt vevő szállodák vállalták, hogy adatokat gyűjtenek a vendégeiktől a kezdeményezés értékeléséhez. Málta Máltán a SEEMORE-projekt résztvevői felvették a kapcsolatot a (kb. 1,7 millió utassal rendelkező) Air Malta légitársasággal és a (Máltát Szicíliával összkötő) Virtu Ferries hajózási társasággal. Ennek eredményeként augusztusban egy cikk jelent meg az Air Malta fedélzeti magazinjában, a Virtu Ferries pedig nagyszámú SEEMORE-képeslapot, és a kerékpározással kapcsolatos hasznos információkat osztott meg utasaival a hajókon. Forlí-Cesena (Olaszország) Ebben a régióban a turistáknak szóló, a fenntartható mobilitást elősegítő integrált információs csomag előkészítésén dolgoznak. A csomag a közösségi közlekedéssel, a kerékpáros utakkal, a városi mobilitással, a parkolóövezetekkel, sétálóutcákkal, idegenvezetéssel, e-mobilitással és kerékpárkölcsönzéssel kapcsolatban fog információkat tartalmazni. Emellett áttekintést nyújt majd a szórakozási lehetőségekről is, és arról, hogyan lehet ezek helyszínét megközelíteni.

7. oldal Eredmények más STARTER-regiókban Liesbeth van Alphen, MOBYCON Kos (Görögország) A Kosban bevezetett első intézkedés egy online portál beindítása volt, amely a turisták körében népszerűsíti a kerékpározást és a közösségi közlekedés használatát; ehhez egy dedikált útvonaltervező szolgáltatást hoztunk létre. Ezen túl a portál egy komplett turistakalauzt is magában foglal: információkat nyújt a főbb látványosságokról, vásárlási lehetőségekről, díjszabásról stb. A portál mobileszközökről is használható. Fuerteventura (Spanyolország) Fuerteventurában is létrehoztuk a Helyi Közlekedési Terv Hálózatot és az első intézkedést is meghoztuk, amely egy tursitáknak szóló új termék kialakítását jelentette: A Biciklivel a sóúton csomag összekapcsolja a helyi látványosságokat (a Las Salinas-i sóbányát és a múzeumot) a finom mobilitási eszközök (a Caleta de Fuste és Las Salinas közti kerékpárút) használatának ösztönzésével. Werfenweng (Ausztria) A Helyi Közlekedési Terv Hálózat döntése értelmében Werfenweng a finom mobilitási eszközök használatának lehetőségére irányuló kommunikációját fejleszti. A Stockwerk 2 elnevezésű reklámiroda nyerte meg a tendert, és már dolgozik az új kommunikációs stratégián, amely a (2013 nyara óta kizárólag elektromos meghajtással üzemelő buszokkal működő) inga-buszjárat, valamint a nyáron hat járművel kibővült e-jármű flotta márkaépítését és a róluk szóló tájékoztatást fogja magában foglalni.

További intézkedések: kis betekintés a 2013-2014 téli/nyári terveinkbe! Miután 2013 nyarán valamennyi helyszínen megvalósultak bizonyos intézkedések, itt az ideje, hogy hátratekintsünk és értékeljük ezeket. Mindkét projekt tagjai azon dolgoznak most, hogy a különböző megvalósításokat kiértékeljék, és elemezzék a helyi szereplőktől, valamint a turistáktól érkező véleményeket. Az értékelésből származó tapasztalatokat a projekt második fázisának előkészítésében fogjuk felhasználni. A köveztekző turistaidény előtt javítani fogunk az egyes helyszíneken a meglévő intézkedéseken, és olyan újakat fogunk bevezetni, amelyek még vonzóbb mobilitási lehetőségeket kínálnak a turistáknak. A cikk szerzői: Maarten van Bemmelen, CINESI, és Liesbeth van Alphen, MOBYCON A STARTER Helyi Közlekedési Terv Hálózatok új tagokat kívánnak toborozni; ezáltal szeretnék a hálózatok által kialakított hatást elmélyíteni és a fenntarthatóságát növelni. A SEEMORE-helyszínek pedig nemzeti transzferszemináriumokat szerveznek, így osztják meg a tapasztalataikat az országaik más turistaparadicsomaival. A következő hírlevélben további részleteket olvashatnak a megvalósulás első fázisának eredményeiről, valamint a 2014 nyarára tervezett intézkedésekről, amelyeket mindannyian izgatottan várunk!

9. oldal SEEMORE fotópályázatok Fotó: Guillem Febrer, a mallorcai fotópályázat résztvevője A SEEMORE-régiók fotópályázatot hirdettek, hogy a fentartható közlekedési megoldásokkal kapcsolatos tudatosságot növeljék. A mallorcai, máltai, bohuslani és limassoli projektpartnerek az egyes saját pályázataikat a Facebookon és képeslapokon hirdették meg 2013 nyarán. Nemrégiben Dobrich és Madeira is beindította a saját versenyét. Fotó: Kenneth Johansson A bohusläni nyertes felvétel Fotó: Koulla Pazourou A limassoli nyertes felvétel

Interjú Vincent van Roomennel, a máltai fotópályázat nyertesével Hogy hívnak és honnan jössz? Vincent van Roomen vagyok, Hollandiából. Article written by Lili Vasileva, Local Council s Association of Malta Mi tetszett legjobban Máltán? Úszkálni az Arany-öbölben a hatalmas hullámok között. Hogyan közlekedtél Máltán belül? A nagymamám Mellieha-ban lakik, így az ő kocsijával mentünk boltba. Valettába, Sliemába és Gozóra busszal jártunk, ami nagyon olcsó és kényelmes. Könnyű volt a közösségi közlekedéssel kapcsolatos információkhoz hozzájutni Máltán? Igen, a család vett egy térképet, amin rajta volt az összes buszjárat, így jól átláttuk a máltai buszhálózatot. Mit javasolnál, hogyan lehetne javítani a turisták számára elérhető tömegközlekedéssel kapcsolatos információkon? Szerintem igazán jól lehetne azzal reklámozni a tömegközlekedést, ha azt hangsúlyoznánk, milyen olcsó egy buszjegy. Hiszen Hollandiában a buszjegyek több mint kétszer ennyibe kerülnek. A máltai fotópályázat nyertes felvétele

11. oldal Osszuk meg a tapasztalatainkat! Ha szeretne folyamtosan tájékozódni a két projektről, írja meg véleményét, kövesse a híreinket vagy vegyen részt az eszmecserében a LinkedIn-en és a Facebookon! A SEEMORE és STARTER Tourism and Mobility névvel szakértők számára létrehozott egy csoportot a LinkedIn-en. Csatlakozzon ehhez a csoporthoz, hogy résztvehessen az eszmecserékben, kapcsolatba kerüljön másokkal, akik ezen a téren dolgoznak, és tegyen fel kérdéseket a projekttagoknak! A SEEMORE & STARTER Facebook oldal tájékoztatja Önt a regionális eredményekről és a két projekt legfrisebb fejleményeiről. Legközelebbi események: - Nemzeti transzferszemináriumok a SEEMORE régiókban (pontos dátumok a honlapon) - Ötödik SEEMORE projekt meeting, Forlì-Cesenában, 2014. április 3-4. - Ötödik STARTER projekt meeting a Nyugat-Balaton régióban, 2014. április 7-8. www.starter-project.eu Projekt koordinátor Mobycon Ronald Jorna r.jorna@mobycon.nl A STARTER-projekt célja, hogy a turistaövezetekben népszerűsítse az energiahatékony és fenntartható mobilitási politikákat és gyakorlatokat a helyi érdekelt feleknek az úgynevezett Helyi Közlekedési Terv Hálózatokon belül történő együttműködése segítségével. www.seemore-project.eu A SEEMORE arra mutat rá, hogy nyolc, európai tengerparti nyaralóövezetben aktív regionális szereplő képes lehet arra, hogy a régiójába látgató turisták körében a fenntarthatóbb közlekedési módok használatát előmozdítsa. Projekt koordinátor CINESI Maarten van Bemmelen mvanbemmelen@cinesi.es A hírlevél tartalmáért a teljes felelősséget a szerzők vállalják, a tartalom nem tükrözi minden esetben az Európai Unió, az EACI vagy az Európai Bizottság álláspontját és ezen szervezetek nem vállalnak felelősséget az itt leírtakért. A SEEMORE és a STARTER projektet az Intelligens Energia Európa program támogatja.