Motorok 2. ea. MOK Dr. Németh N Huba 2007.10.10. Dr. Németh Huba BME Gépjárművek Tanszék 1/32
Tartalom Hőmérleg 2 ütemű motorok Rugalmasság Tüzelőanyagok Motorkialakítási szempontok Hasonlósági számok Hengerelrendezés, hengerszám gyújtási sorrend 2007.10.10. Dr. Németh Huba BME Gépjárművek Tanszék 2/32
Belsőégésű motorok hőmérlege 2007.10.10. Dr. Németh Huba BME Gépjárművek Tanszék 3/32
2-ütemű motorok Otto-motor 2007.10.10. Dr. Németh Huba BME Gépjárművek Tanszék 4/32
2-ütemű motorok Diesel-motor 2007.10.10. Dr. Németh Huba BME Gépjárművek Tanszék 5/32
Hagyományos motorhajtó-anyagok anyagok Tüzelőanyagok: fa, mzg.-i hulladék, kőszén, kőolaj, földgáz, stb. a Nap energiáját kémiai kötésben tárolják, ez CO 2 -vé és H 2 O-vá elégetésekor hőenergia formájában szabadul fel, oxidációs reakciók mind exotermek (kiv. N 2 ), mindkét komponens nagy mennyiségben van jelen, felhasználhatóságukat a belőlük felszabadítható kémiai energia hőegyenértéke határozza meg égéshő [kj/kg], gyakorlatban fűtőérték, elméleti leti levegősz szükséglet (K Ltényl = Lev / Tüz.any.) és légviszony (légfelesleg-tényező: α = K Ltényl / K Lelm ) 2007.10.10. Dr. Németh Huba BME Gépjárművek Tanszék 6/32
Hagyományos motorhajtó-anyagok anyagok Belsőégésű motorok tüzelőanyagai: fosszilis tüzelőanyagok (szén, kőolaj, földgáz): szénhidrogének és azok származékai, szerves anyagokból nagy hőmérséklet és nyomás hatására keletkeztek. Folyékony motorhajtó anyagok: Otto- vagy szikragyújtású motor: benzin, alkohol (DA) Diesel- vagy kompressziógyújtású motor: gázolaj. Előállításuk: nyersolajból atmoszférikus desztilláci cióval frakciók, eltérő tulajdonságú lepárlási termékek, (fehéráruk és maradékhányad). 2007.10.10. Dr. Németh Huba BME Gépjárművek Tanszék 7/32
Hagyományos motorhajtó-anyagok anyagok 2007.10.10. Dr. Németh Huba BME Gépjárművek Tanszék 8/32
Hagyományos motorhajtó-anyagok anyagok Tüzelőanyagok kémiai összetétele: ~200 féle különböző szénhidrogén-vegyületből állnak. C, H, O (stb.) atomok száma (hányada) és kapcsolódása: nyílt- (alifás-) vagy zártláncú (ciklusos-) szénhidrogének, telített és telítetlen vegyületek (H-tartalom C=C kettős kötések száma), normál vagy izo-vegyületek (nyílt lánc szerkezete). Összetevők határozzák meg a tulajdonságokat. 2007.10.10. Dr. Németh Huba BME Gépjárművek Tanszék 9/32
Hagyományos motorhajtó-anyagok anyagok Tüzelőanyagok legfőbb követelményei Motor működési igényei (pl.: kompressziótűrés), Gazdaságossági igények (pl.: előállítás hatásfoka), Komfort igények (pl.: tankolás), Környezetvédelmi követelmények (pl.: adalékolás), és legfontosabb tulajdonságai gai: összetétel (kéntartalom), illékonyság, párolgáshő, sűrűség, viszkozitás, fűtőérték / égéshő, gyulladási hőmérséklet / gyulladókészség, kompressziótűrés (kopogástűrés) oktánszám / cetánszám, elméleti levegőszükséglet 2007.10.10. Dr. Németh Huba BME Gépjárművek Tanszék 10/32
Tüzelőanyagok jellemző tulajdonságai Hagyományos motorhajtó-anyagok anyagok 2007.10.10. Dr. Németh Huba BME Gépjárművek Tanszék 11/32
Hagyományos motorhajtó-anyagok anyagok Motorbenzin jellemző tulajdonságai Normálbenzin alaptulajdonságai EN 228 szabvány rögzíti: Ólmozatlan (5 mg/l, 2000.1.1), Oktánszáma (ROZ) legalább 91. Illékonyság: benzin párolgási hajlama (70 C-on elpárolgott benzin %-ával jellemzik) VLI (Vapour-Lock Index), Gőznyomás [kpa]: zárt tartályban folyadék párolgása következtében mérhető szállítás (tartályban lecsapatás) Gőzbuborékképződés, gőzösödés [V%] égéstérben homogén keverék, membrános tüz.any. (AC) szivattyú szállítása, keverékképzési hiba (karburátorok), hidegindítást segíti ( téli / nyári benzinek) Párolgáshő [kj/kg] környezetből hőt von el (belső hűtés) 2007.10.10. Dr. Németh Huba BME Gépjárművek Tanszék 12/32
Hagyományos motorhajtó-anyagok anyagok Oktánszám (ROZ > MOZ): ~ öngyulladási ellenállás A benzin öngyulladási hajlamának mérőszáma, amely kifejezi, hogy hány térfogat% izo-oktánt tartalmaz az az izo-oktán és normál-heptán elegy, melynek öngyulladási hajlama szabványos kísérleti motoron adott módszerrel mérve megegyezik a vizsgált termék öngyulladási hajlamával. Adalékok tulajdonságok javítása Kompressziótűrés, Ólom-tetraetil (vagy -metil) egészséget és katalizátorokat + lambda-szondát károsítja!!! Alkoholok (metanol, etanol O-tartalmúak), Éterek (metil- / etil-tercier-butil-éter O-tartalmúak) Detergensek (tisztán tartó, lerakódásgátló hatás), Diszpergensek (szennyeződések eloszlatása). 2007.10.10. Dr. Németh Huba BME Gépjárművek Tanszék 13/32
Hagyományos motorhajtó-anyagok anyagok Gázolaj jellemző tulajdonságai Hosszabb szénláncok (12-20 db C-atom), kevesebb H Gázolaj alaptulajdonságai EN 590 szabvány rögzíti: Kéntartalma max. 0,05 %, Cetánszáma (CSZ) legalább 53. Cetánszám (CSZ): ~ gyulladókészség A gázolaj öngyulladási hajlamának mérőszáma, amely kifejezi, hogy hány térfogat% cetánt tartalmaz az a normál-cetán és α-metil-naftalin elegy, melynek öngyulladási hajlama szabványos kísérleti motoron szabványos módszerrel mérve megegyezik a vizsgált termék öngyulladási hajlamával. Kéntartalom kénsav (korrodál, környezetet és kat.-t károsítja) + kormolásra hajlamos! 2007.10.10. Dr. Németh Huba BME Gépjárművek Tanszék 14/32
Hidegen szűrhetőség, viszkozitás Hagyományos motorhajtó-anyagok anyagok parafinkristály-növekedés (kb. -15 C-tól, de változó), kenőképesség (befecskendező szivattyú kopása), Adalékok tulajdonságok javítása Folyékonyság javítása parafinkristályok, sűrűsödés, Füstöléscsökkentő adalékok (koromszemcsék oxidációja), Detergensek (tisztán tartó, lerakódásgátló hatás), Diszpergensek (szennyeződések eloszlatása). 2007.10.10. Dr. Németh Huba BME Gépjárművek Tanszék 15/32
2007.10.10. Dr. Németh Huba BME Gépjárművek Tanszék 16/32
Löket/furat arány Tipikus értéktartomány Befolyása a motor viselkedésére 2007.10.10. Dr. Németh Huba BME Gépjárművek Tanszék 17/32
Löket/furat arány 2007.10.10. Dr. Németh Huba BME Gépjárművek Tanszék 18/32
Dugattyú középsebesség Változása a lökettérfogattal átmérővel Fajlagos jellemző 2007.10.10. Dr. Németh Huba BME Gépjárművek Tanszék 19/32
Hajtórúdar darány és s relatív v hengertávols volság Hajtórúdarány (3-5) Relatív hengertávolság (1.2-1.6) 2007.10.10. Dr. Németh Huba BME Gépjárművek Tanszék 20/32
Hasonlósági jellemzők Literteljesítmény Térfogat- és tömegteljesítmények 2007.10.10. Dr. Németh Huba BME Gépjárművek Tanszék 21/32
A motor teljesítm tménye és s a hengerszám Hengerszám és löket/furat arány hatása a teljesítményre 2007.10.10. Dr. Németh Huba BME Gépjárművek Tanszék 22/32
Hengerszám Hengerszám növelésének okai Teljesítménynövelés Hűtési viszonyok javítása Motor járásának egyenletesebbé tétele Kedvezőbb térfogat-kihasználás 2007.10.10. Dr. Németh Huba BME Gépjárművek Tanszék 23/32
Hengerelrendezések 2007.10.10. Dr. Németh Huba BME Gépjárművek Tanszék 24/32
4-hengeres soros és boxermotor 2007.10.10. Dr. Németh Huba BME Gépjárművek Tanszék 25/32
Egyenletes gyújt jtási sorrend biztosítása sa A teljes munkaciklus azonos forgattyús-szögre oszlik Valódi és soros V-motor Valódi V-motornál a szemben levő hajtórudak egy csapon Soros V-motor = szétnyitott soros motor egyenletes gyújtási sorrenddel 2007.10.10. Dr. Németh Huba BME Gépjárművek Tanszék 26/32
2007.10.10. Dr. Németh Huba BME Gépjárművek Tanszék 27/32
2007.10.10. Dr. Németh Huba BME Gépjárművek Tanszék 28/32
2007.10.10. Dr. Németh Huba BME Gépjárművek Tanszék 29/32
2007.10.10. Dr. Németh Huba BME Gépjárművek Tanszék 30/32
2007.10.10. Dr. Németh Huba BME Gépjárművek Tanszék 31/32
2007.10.10. Dr. Németh Huba BME Gépjárművek Tanszék 32/32