Meglévő parkolási helyzet Soroksár parkolási lehetőségeinek vizsgálata Soroksáron is - a többi budapesti peremkerülethez hasonlóan - megnőtt a közterületeket P+R parkolónak használó agglomerációból érkező járművek száma. Ezek a járművek döntően a HÉV megállók környékén állnak meg, amelyek a település súlyponti helyein vannak. Így egész napra elfoglalják az értékes parkolási területeket a vásárlói-ügyintézési forgalom elől, melyek általában 1-2 órát vesznek igénybe. Az eddigieken túl várhatóan növekedni fog a parkolási igény, ha Budapesten bevezetik a dugódíjat. Bevezetése 2017-ben várható. Ezzel együtt a soroksári városvezetés csökkenteni szeretné városközpont forgalmát is. A kerületre több érvényes közlekedésfejlesztési elképzelés is van, melyek fontossági rend meghatározása nélkül az alábbiak: Közúti Vasúti soroksári elkerülő út építése több szakaszban az elkerülő út összekötése az M51 autópályával Külső keleti krt. a Vecsési út meghosszabbításaként az M5 autópályáig átvezetve a MÁV vonal alatt Szentlőrinci út és átvezetése a Bp. Kelebia MÁV vonal alatt és rávezetése a Grassalkovich útra Összekötő út az M0 BILK csomópontja felé Zsellér-dűlő összekötése a Sínpár és Jelző utcával A HÉV vonal gyorsvillamossá alakítása (gyakoribb megállóhelyek lehetségesek) HÉV szárnyvonal építése MÁV vonal mellé A fentiek akár részleges megvalósítása is jelentősen átalakíthatja a közlekedők viselkedését a parkolóhelyek igénybevétele szempontjából. Ezt figyelembe véve célszerűnek látszik ideiglenes (azonnal kiépítendő) megoldás meghatározása, valamint távlatban az egyes fejlesztések kapcsán kiépítendő parkoló kapacitások bővítése, létrehozása. P+R területek részletes ismertetése Az alábbiakban felsoroljuk azokat a parkoló lehetőségeket, melyek kisebb beruházással, ingatlan vásárlással közeli megoldást adnak a jelenlegi parkolási helyzet javítására (számok a helyszínrajzi jelüket mutatják: HŐSÖK TERE HÉV MEGÁLLÓ KÖRZETÉBEN 1. GRASSALKOVICH ÚT 178. (elsősorban önkormányzati dolgozók részére) Megvásárolandó terület 40 db parkolóhely (1000 m2) Az 5 sz. út felől a Templom u.-hősök tere útvonalon közelíthető meg 510 sz. út felől a Grassalkovich úton és a Hősök terén bonyolult manőverekkel közelíthető meg A parkoló elhagyása jobbra kis íves fordulással mindkét irányba
2. SZIKES U. 1-3. Megvásárolandó terület A területen akár a Hősök tere térrendezéséhez kapcsolódó funkció is kialakítható (pl: vendéglátás) 30 db parkolóhely (750 m2) Az 5.sz út felől a Templom u.-hősök tere útvonalon közelíthető meg Az 510 sz út felől a Grassalkovich út-hősök tere útvonalon közelíthető meg A parkoló elhagyása a Hősök tere jelzőlámpás csomóponton keresztül A templom mögötti téren tartott rendezvények ideje alatt különös jelentősége lehet 3. HŐSÖK TERE KÖRNYEZETALAKÍTÁS A tervezett átalakítás után 70 db rendezett parkolóhely alakul ki A HÉV megállótól távolabb lévők (Kenyér utca után) már nem vehetők figyelembe P+R-ként 4. JELZŐ U. 185611/2-Ú TELEK AZ ÚJ RENDŐRSÉG MELLETT 1632 m2 65 db parkolóhely Megközelítése a főutakról Hősök tere jelzőlámpás csomóponton keresztül Hősök terén végig. A jelenlegi HÉV megállótól 600 m távolságra van. Érdemi változást akkor jelenthet, ha a MÁV vonalon az elővárosi vagy a gyorsvasúti tömegközlekedés bevezetésre kerül 5. TEMPLOM UTCA HŐSŐK TERÉTŐL ÉSZAKRA Az utcában a várakozás tilos A busz megállópár után párhuzamos parkolósáv kialakítható, mindkét oldalon, azonban súlyponti távolsága a HÉV megállótól 300 m fölötti. A közlekedők (környéken lakók) jelenleg is használják a zöldterületet rendezetlenül. Kétoldali kerékpárút építésére van terv az útszakaszon, ez ellehetetleníti a parkolósáv építését. 6. GRASSALKOVICH ÚT 139-141 Megvásárlandó terület 96 db parkolóhely (2400 m2 terület) HÉV megálló 300 m-re Jelenleg is parkolóként használt terület, de kevesen használják. Nincs jól előjelezve (kitáblázva az utca elején) 7. PARKOLÓHELYEK A GRASSALKOVCH ÚTON A BUSZMEGÁLLÓ ÉS A BUCI PÉKSÉG KÖZÖTT Meglévő fák kivágásával vagy áttelepítésével jár.
Közvilágítási oszlopokat, közművezetékeket is át kell helyezni. Gyalogos átkelést kell biztosítani HÉV vágányon keresztül, mert nem marad elég hely a parkolósáv és a vágányok között. BKK nem járult hozzá 8. 45 -os PARKOLÁS A GRASSALKOVICH ÚT 162-180 KÖZÖTT Forgalombiztonsági szempontból nem javasolt megoldás, nincs elegendő keresztmetszeti hely. Párhuzamosan jelenleg 33 személygépkocsi fér el. 9. PARKOLÓHELYEK A FELÜLJÁRÓ ALATT Elvileg 40 db parkoló fér el, azonban forgalombiztonsági szempontból BKK nem járul hozzá SOROKSÁR-FELSŐ HÉV MEGÁLLÓ KÖRZETÉBEN 10. GRASSALKOVICH ÚT 63-65/a. megvásárolandó terület 37 db parkolóhely (937 m2) Az 5. sz. út felől a Rézöntő u. Templom u.- Tárcsás u szervizút útvonalon közelíthető meg Az 510. sz. út felől a Rézöntő u. Templom u.- Tárcsás u szervizút útvonalon közelíthető meg A parkoló elhagyása a Szervizút - Rézöntő u. útvonalon, majd a jelzőlámpás csomópontnál balra fordulással mindkét irányba 11. GRASSALKOVICH ÚT 112-114. 63 db parkolóhely (1575 m2) A városhatár felől érkezők részére rosszul megközelíthető hely. Megvásárolandó terület. MILLENNIUM HÉV MEGÁLLÓ KÖRZETÉBEN 12/A. HARASZTI ÚT 30/B. (A VOLT JÁRVÁNYKORHÁZ ÉPÜLETE) 52 db hely (1296 m2 ) az 510. sz. útról a meglévő OMV benzinkút csomópontján keresztül közelíthető meg. A HÉV közelebbi (Szent István utcai) megállója 560 m-re, 135 busz megállópár a közelben található. 12/B. HUNYADI U.- HARASZTI ÚT KÖZÖTTI TERÜLET Megközelítése az orbánhegyi HÉV átjárón keresztül jelzőlámpás csomópontban. kedvezőtlen alakú kis kapacitású (20 db) hely
13. KÖZGÉP ELŐTTI TERÜLET (MILLENNIUM HÉV MEGÁLLÓ) Jelenleg is parkolóként használt terület többségében KÖZGÉP-es dolgozók számára, a parkolón belül kialakított autóbusz végállomással, Közvetlen közúti kapcsolata van az 510 sz. útra a Millennium HÉV megálló a közelben A parkoló terület és az autóbusz végállomás célszerű, rendezett elhelyezésével a kapacitása bővíthető kb. 250 db parkolóhelyre. A volt dugattyú gyár területe elé tovább fejleszthető a szabályozási terv végrehajtásával AZ ELFOGADOTT FEJLESZTÉSI KONCEPCIÓBAN SZEREPLŐ P+R PARKOLÓK A. VASÚTÁLLOMÁS KELETI OLDALÁN Jó megközelíthetősége csak a soroksári elkerülő út megépítésével biztosítható Területe, kapacitása a fejlesztés kapcsán alakul ki. Létjogosultsága akkor van, ha a MÁV vonalon az elővárosi vagy a gyorsvasúti tömegközlekedés bevezetésre kerül. B. VASÚTÁLLOMÁS NYUGATI OLDALÁN A PÁLYAUDVAR SOR MELLETT Jó megközelíthetősége csak a Pályaudvar sor Erzsébet utcáig történő megépítésével biztosítható 52 db hely biztosítható. Létjogosultsága akkor van, ha a MÁV vonalon az elővárosi vagy a gyorsvasúti tömegközlekedés bevezetésre kerül. C. BILK-M0 CSOMÓPONT FELÉ TERVEZETT ÖSSZEKÖTŐ ÚT MELLETT Jó megközelíthetősége csak az összekötő út megépítésével biztosítható Kapacitása a fejlesztés kapcsán alakul ki, akár 300 db is lehet Összegzés, javaslat. Rövid távú beavatkozások Fizetős zónák kijelölése a HÉV Hősök terei, ill. Soroksár Felső megállók kb. 300 m-es vonzáskörzetében, melyek az első 1-1,5-2 óra ingyenes parkolás után válnak fizetőssé mindenki számára, tehát a tényleges vásárlói - ügyintézési forgalom továbbra is ingyenes lenne. Parkolóórák telepítése és parkoló őrök foglalkoztatása szükséges. Ezt kiegészítheti a helyi lakosok autóinak rendszámát tartalmazó adatbázis létrehozása, ami alapján a parkolóőr ellenőrizheti, hogy kerületi lakosé-e a jármű és annak nem kell fizetni egyáltalán. A cél az, hogy közterületen egyáltalán ne parkoljanak agglomerációból járművek, viszont igény feltételezhetően lenne hosszabb idejű parkolásra. Ezen kielégítésére a felsorolt listában szereplő 2., 6., 10., területeken parkoló udvarokat lehetne létrehozni a közterületi parkolásnál kedvezőbb tarifával. A parkoló udvarok környezetet zavaró hatása a szomszéd telektulajdonosok tiltakozást válthatja ki, így ez valószínűsíthetően nem lehet tartós megoldás.
Az autósok számára legkedvezőbb (ingyenes) parkolást közvetlenül a városhatárnál a millennium telepi HÉV megállónál lenne célszerű kialakítani. Az itt lévő, jelenleg a KÖZGÉP kizárólagos használatára szolgáló parkolót (táblázás szerint) célszerűen átalakítva, nagy kapacitású P+R parkolót lehet kialakítani. A dugattyúgyűrű gyár területe előtt a Haraszti úton a szabályozási terv végrehajtásával is szerezhető bővítési terület. A KÖZGÉP Zrt. saját területen helyezze el a dolgozói járműveket. Hosszú távú beavatkozások A rövid távú beavatkozások alapvetően csak a Dunaharaszti felől érkezőknek nyújt valódi lehetőséget P+R igénybevételére. A Soroksár közlekedésfejlesztési koncepciójában szereplő elkerülő út illetve a Haraszti utat a BILK csomóponttal összekötő út építése javítana a legnagyobb mértékben a parkolási helyzeten bevonva a rendszerbe az 5. sz. főúton érkezőket. Az új utak mentén az A és C jelű területeken akár 300-400 db jármű parkolása biztosítható, ami jelentősen csökkentené a városrész közlekedési terhelését.