Egyetem a társadalmi, gazdasági igények szolgálatában Széchenyi István Egyetem SZE-Gyır: Tudomány, alkalmazás, innováció A JRET-Tudásközpont hatása az innovatív oktatási környezet fejlesztésére Szilasi Péter Tamás Stratégiai és Fejlesztési Igazgató SZE-Gyır Tudásközpontok szerepe az innovációs folyamatokban konferencia
Áttekintés Projekt elızmények Projekt áttekintés Projekt eredmények - direkt Projekt eredmények szervezeti Közvetlen hatás következmény projektek Közvetlen hatás jó gyakorlatok az oktatásban Kiterjesztett hatás egyetemi fejlesztések Kiterjesztett hatás egyetemi stratégia 2
Projekt elızmények SZE-Gyır elsıdleges mőködési területe A SZE hallgatóinak lakólye (2005) Forrás: Hardi T. ( ) Hallgatók száma 2005-ben (fı) 1 200 600 120 Practing JEL-KKK JRET Forrás: Saját szerkesztés 3
Projekt elızmények Jármőipari tradíció és jövı Tények és trendek Kelet-közép európai autóipari koncentráció Gyır ~150 km-es körzetében: Kb. 1 millió szgk. és 2,5 millió jármőmotor 100 km 200 km 300 km Jelentıs jármőipari K+F kapacitások fejlıdési potenciál Jelentıs vállalati tudáskoncentráció (példák Észak-Dunántúl) Hagyomány és jövı 100 éves tradíció Specializált, gyakorlatorientált szakképzés és felsıoktatás SZE-Gyır intenzív vállalati együttmőködések ( 90-es évek elıtt és 90-es évek után is gyorsan újra épültek) A kelet-közép eu-i koncentráció elsı gócpontja ( 91-98) Szervezett együttmőködés kezdeményezése PANAC (2000) Megerısödı magyar KKV-k ( 00-06) Fejlesztési központok megindulása ( 03 - ) AUTOPOLIS ( 06 - ) Audi, GM Powertrain, Suzuki AutoVision, DANA, Rába, NEMAK Benteler, LuK, Continental Schefenacker, Borg Warner, EDAG, MagnaSteyr, etc. Fókusz területek: Kis szériás jármőgyártás, gk. motor, hajtáslánc elemek, autókarosszéria; gyártástechnológia, automatizálás 4
Projekt áttekintés 2006: kompetencia fejlesztés kutatási infrastruktúra létrehozása (technikai és humán erıforrás) Szervezeti rendszer kialakítása különös tekintettel a KKK-val való együttmőködésre kezdeti kutatási eredmények elérése 2007: a projekt kibontakozása iparilag hasznosítható eredmények és új alkalmazások létrehozása 2008: stabil mőködés új eljárások és berendezések fejlesztése, új termékek piaci bevezetése multiplikatív hatás: növekvı mértékő vonzott kutatások a Tudásközpont további mőködésének megalapozása 2009-: kiválósági központtá fejlıdés a JRET az Autopolis projektek tudományos centrumává válik a kutatások folytatása újabb pályázati forrásokkal és vállalati megbízásokkal 5
Alapkutatás Alkalmazott kutatás Kísérleti fejlesztés Mérnöki szolgáltatások Kapacitás építés (HR és eszköz) Szervezetfejlesztés Intézményi szinten koordinált jármőipari kutatások megindulása GVOP - KKK GVOP - KKK Bevont tudományterületek: Mőszaki tudományterület: Gépészeti tudományok Anyagtudományok Közlekedés- és Építımérnöki tudományok Villamosmérnöki és Informatikai tudományok Természettudományi tud.terület: Matematika és számítástudomány Gazdaságtudományi tud.terület: Regionális tudományok Partnerség: 72 együttmőködı partner 23 konzorciumi partner KKK 4 konzorciumi partner JRET JRET Kutatási alprojektek 1. Jármőipari technológiák Elıgyártási, forgácsolási és felületi technológiák és folyamatok kutatása 2. Korszerő jármő konstrukciók Jármő fıegységek és gépelemek optimalizálási algoritmusainak kutatása Haszongépjármő fıegységek energiafolyamának elemzése 3. Technológia transzfer és szervezet fejlesztés 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 6
Kapacitás és erıforrás építés Kutatási és termelı infrastruktúra: Egyetemi beruházás: 288 mft; Vállalati beruházás: 432 mft Humán erıforrás, új munkahelyek: a JRET-nél 11; a vállalatoknál: 19; Új kutatói állások 47% Hallgatók foglalkoztatása: 44 graduális hallgató, 11 PhD hallgató, 2 PhD disszertáció Publikációk: 218 hazai és külföldi publikáció, elıadás; 60 szakdolgozat Üzleti, piaci eredmények 85 új termék, szolgáltatás és technológia 2 projekt partnernél hivatalosan megkezdıdött a K+F tevékenység, míg egy partnernél nem szüntették meg a kutatások által vonzott többlet árbevétel 2.609 mft ebbıl ~50% az export bevétel JRET közvetett kutatási bevétel ~500 millió Ft a vállalatoknál 233 mft költség csökkenés jelentkezett a technológiai fejlesztések eredményeként Projekt eredmények Számszerő eredmények 7
Projekt eredmények Szervezeti eredmények Lépéstartás lehetısége a technológiai és tudás fejlıdéssel Koncentrált, vállalati igényeken alapuló eszközfejlesztés (anyagtechnológiák, CAD/CAM/CAE) Egyetemi saját források bevonásával a laborkörnyezet megújítása Együttmőködési készség fejlıdése Közös kutatási rutinok kialakulása (más, mélyebb mint KKK kutatási szolgáltatás) Új, ill. jelentısen megerısödött kutatási területek Mőanyag gyártástechnológiák kutatása Technológiai, ill. gyártási folyamatok szimulációja és optimalizációja Nagy számítási igényő, sokváltozós optimalizációs feladatok és jármőipari alkalmazásaik Multidiszciplinaritás fejlıdése A jármőipar területén alkalmazható tudásterületek erıforrás-pool -ba történı rendezése Ad-hoc inter- és multidiszciplináris teamek alakítása a feladatok igényeinek megfelelıen Azonos üzleti folyamatok mentén történı projektszervezés és kapacitás-kiajánlás JRET megmaradt, mint a SZE-Gyır jármőipari kutatásszervezı egysége Tapasztalatok bázisán egyetemi szintő tudásmenedzsment és technológia-transzfer tevékenység kiépítése 8
Közvetlen hatás - Jó gyakorlatok az oktatásban Új tárgyak beindítása, és képzések frissítése több területen Kutatási eredmények közvetlen visszacsatolása a tananyagokba Gépész BSc, mechatronikai BSc és MSc, jármőmérnöki MSc, mőszaki menedzser BSc és logisztikai mérnök BSc és MSc 3 tárgy bevezetése a doktori képzésben Ipari matematika kurzus és számítógépes szimuláció (3 félév BSc és 2*1 félév MSc) és Alternatív hajtású jármővek (1 félév BSc és 1 félév MSc) tantárgy elindítása Hallgatói kutatói team kialakítása PhD hallgató vezetésével, 12 hallgató, már 2 éve együtt dolgozik Vállalati kutatásokba történı bevonás, önálló vállalati prezentációk is Diákmunka intézményes alkalmazása Havi 40-60 órás alkalmazások, munkahelyi körülmények biztosítása Oktatói-kutatói utánpótlás nevelés eszköze Hallgatói tehetséggondozás rendezvényei Projektmunka és önálló, komplex feladatmegoldás Példák: Alternatív hajtás rendezvényei (Széchenyi Futam, Shell EcoMaraton) Gépészhallgatók Országos Találkozója (vállalati feladatok megoldása) 9
Közvetlen hatás - Következmény projektek Jelentısen kibıvült a SZE-Gyır kutatási tevékenysége és költségvetése A JRET-konzorcium kutatásai fıirányát az NKTH NTP forrásból viszi tovább Integrált Jármőipari Termék- és Technológia Fejlesztı Rendszer kutatása (IJTTR_08) 2012. márciusáig, összesen 1,2 mrdft (ebbıl ~400 mft az egyetemi) Nemzetközi kutatói team alakult az egyik új, JRET alkalmazott kutatási téma alapkutatási szintő elmélyítésére TAMOP 4.2.2: Szimuláció és optimalizáció - Célzott numerikus matematikai alapkutatás komplex fizikai folyamatokra és termelési rendszerekre 2011. augusztusáig, összesen ~ 420 mft JRET szervezete további NTP és Baross projekteket szervez és valósít meg Informatika az egészséggondozásban (elnyert NTP) FP 7-es projekt részvétel a JRET által elindított új kutatási területen Nemzetközi partnerség jelentıs fokozódása A KKK mőködésén keresztül több JRET kutatási téma hasznosult a JRET konzorciumon kívül 10
Integrált kutatásfejlesztési megközelítés a jármőipar területén Alapkutatás TAMOP 422 (Alkalmazott Matematika) NKTH új Tudásközpont Alkalmazott kutatás NKTH NTP (IJTTR) EU FP 7-k NKTH új NTP-k és Baross-ok Kísérleti fejlesztés GVOP - KKK NKTH NTP (IJTTR) GOP KKK Mérnöki szolgáltatások GVOP - KKK GOP KKK Kapacitás építés (HR és eszköz) Szervezetfejlesztés Stratégiai és Fejlesztési Igazgatóság TIOP 131 (Jármőipari Infrafejlesztés) TAMOP 421 & 423 (Tudásmenedzsment Központ) 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 11
Kiterjesztett hatás Kiterjesztett hatás egyetemi fejlesztések TIOP 131 a fejlesztések irányát meghatározó terület A vállalati partnerségek eredménye alapján kikristályosított fejlesztési koncepció fenntarthatóság biztosítása Támogató gazdasági környezet, jövıbemutató partnerségek Kiterjesztett hatás egyetemi stratégia Új stratégiai dimenzió: a regionális gazdaság fejlıdési irányát befolyásolni képes tevékenység Intézményi kapcsolatrendszer kialakulása, szemben a személyi kapcsolatokon alapuló kooperációval Vállalati együttmőködések során tapasztalt elvárás rendszer és követelmény szint erıs benchmark az egyetemi tevékenyég irányában Intézményi szervezetre kifejtett átfogó hatását nagyban befolyásolta a tény, hogy az Egyetem szervezeti egységeként mőködött a JRET 12
Az egyetem szerepe A kettıs háromszög modell KKV.k Multik A Labor szolgáltatások; Tudományos tanácsadás Munkahelyi tréningek; Továbbképzés, Stb. Partner a programozásban és a stratégiai tervezésben; A tudáskapacitás mobilizálása közösségi célok elérése érdekében; Összekapcsolt lobby erı; Értelmiségi álláspont képviselete a jövırıl való gondolkodás során Gazdaság fejlesztés Kooperációs kutatások Kapacitás megosztás INNOVÁCIÓ Szolgáltatás - intézményi - kutatási jellegő - képzési Üzleti környezet fejlesztése Élhetı város kialakítása, fejlesztése Kutatás Releváns tevékenység Fókuszált kapacitás építés Jellemzı együttmőködési formák: Partnerség & üzleti szolgáltatások Oktatás Együttmőködés, partnerség a helyi (szak)képzési rendszer tervezésében, fejlesztésében; A helyi közösség általános tudás és kultúr-szintjének fokozása Innovációs tevékenységre irányuló nyitottság fokozása, stb. 13
Összefoglalás Legfontosabb eredmények (Egyetemi szint) Alapkutatás Alkalmazott kutatás Kísérleti fejlesztés Mérnöki szolgáltatások GVOP - KKK GVOP - KKK TAMOP 422 (Alkalmazott Matematika) Kutatási rutin, Kutatás-szervezési kompetencia Multidiszciplinaritás Gazdasági társadalmi GOP relevancia, KKK Vállalati kapcsolatrendszer GOP KKK NKTH új Tudásközpont NKTH NTP (IJTTR) NKTH NTP (IJTTR) EU FP 7-k NKTH új NTP-k és Baross-ok Kapacitás építés (HR és eszköz) Szervezetfejlesztés Stratégiai és Fejlesztési Igazgatóság Reakció-kész, szolgáltató szervezet Fenntarthatóság TIOP 131 (Jármőipari Infrafejlesztés) TAMOP 421 & 423 (Tudásmenedzsment Központ) 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 14
KÖSZÖNÖM MEGTISZTELİ FIGYELMÜKET! 15