A gördülőelemes hajtás előnyei



Hasonló dokumentumok
DEME FERENC okl. építőmérnök, mérnöktanár TARTÓK

Célszerszámok CITROEN BERLINGO

Körfűrészgépes technológia

PTE, PMMK Stampfer M.: Gépelemek II / Tengelykapcsolókl/ 5 1/12

Jármű- és hajtáselemek III. 1. tervezési feladat

VIZSGABIZTOS KÉPZÉS. 09_2. Kormányzás. Kádár Lehel. Budapest,

(11) Lajstromszám: E (13) T2 EURÓPAI SZABADALOM SZÖVEGÉNEK FORDÍTÁSA

b) úgy alakítottak ki, hogy a kerekesszékben helyet foglaló mozgáskorlátozott személy szállítására alkalmas legyen, továbbá c) az autóbusz

VONÓELEMES HAJTÁSOK (Vázlat)

2. Fékszerkezetek A járműiparban a fékszerkezetek két fő típusa terjedt el. Az egyik a dobfék, a másik a tárcsafék.

Tartalomjegyzék: 17. fejezet

HYUNDAI BARKÁCS FÚRÓ- MARÓGÉP

GÉPSZERKEZETTAN - TERVEZÉS. Kúpkerekek tervezése

Ha vasalják a szinusz-görbét

FOGASKEREKEK GYÁRTÁSA ELŐADÁS

JÁRMŐÁRAMLÁSTAN közúti jármővek II. autóbuszok, teherautók

1 Csoportosítsa a kötéseket a hatásmechanizmus szerint! Valamennyi csoportelemre írjon példát is!

MELLÉKLET az alábbi dokumentumhoz: Javaslat AZ EURÓPAI PARLAMENT ÉS A TANÁCS RENDELETE. {SWD(2012) 206 final} {SWD(2012) 207 final}

Villamos és hibrid kishaszonjárművek hajtás problémái

Dr. KAZINCZY László PhD. egyetemi docens Budapesti Műszaki és Gazdaságtudományi Egyetem, Út és Vasútépítési Tanszék

MUNKAANYAG. Dr. Lakatos István kilogramm alatti összgördülő súlyú járművek futóművei és rugózása. A követelménymodul megnevezése:

GÉPELEMEK GÉP. Gépegység /Részegység/ Alkatrész /Gépelem/ Alkatrész. Alkatrész GÉPELEMEK CSOPORTOSÍTÁSA

5.2 Rugalmas gyártórendszerek alrendszerei. a) A megmunkáló alrendszer és elemei. Megmunkáló alrendszer. Megmunkáló központ

Forgácsoló gyártócellák, gyártórendszerek 2.

A REJTETT KONFLIKTUS JELEI

MŰANYAGOK ALKALMAZÁSA

3. MECHANIKUS HAJTÁSOK

Kúpfogaskerék lefejtése léc-típusú szerszámmal

Termékismertető. LEITZ REFERENCE TERMÉKCSALÁD Univerzális koordináta-mérőgépek és fogaskerék-mérőrendszerek

Szerelési és üzemeltetési utasítás

XVI. FIATAL MŰSZAKIAK TUDOMÁNYOS ÜLÉSSZAKA

MUNKAANYAG. Macher Zoltán kilogramm alatti összgördülő súlyú. járművek kormányberendezéseinek. diagnosztikája, javítása, beállítása

Széchenyi István Egyetem. Alkalmazott Mechanika Tanszék


Erőművi turbinagépész Erőművi turbinagépész

Segédlet Egyfokozatú fogaskerék-áthajtómű méretezéséhez

Gépészet szakmacsoport. Öntés és kohászat

C) A kerekek hajtása. l. Kardántengelyek

GRUNDFO F S Sze z r e elé l s é i és é üz ü e z m e elt l e t té t s é i ut u a t sít í á t s

építési munkák Tető- és faszerkezet

AsztAlosipAri szerszámok

4. Mérés Szinkron Generátor

Gépjármű Diagnosztika. Szabó József Zoltán Főiskolai adjunktus BMF Mechatronika és Autótechnika Intézet

TENGELYEK, GÖRDÜLŐCSAPÁGYAK (Vázlat)

Fékek Csonka György 1

Méréssel kapcsolt 3. számpélda

MŰANYAGOK ALKALMAZÁSA

Milyen kötésmódokat ismer? Ismertesse az oldható és nem oldhatókötéseket!

Tartalomjegyzék. Előszó 1

Értékelés Összesen: 100 pont 100% = 100 pont A VIZSGAFELADAT MEGOLDÁSÁRA JAVASOLT %-OS EREDMÉNY: EBBEN A VIZSGARÉSZBEN A VIZSGAFELADAT ARÁNYA 30%.

1. KÜLÖNLEGES MECHANIKUS HAJTÓMŰVEK, HULLÁMHAJTÓMŰVEK, CIKLOHAJTÓMŰVEK... 8

DUSTOMAT DUSTOVAC DUSTOMAT-K DUSTOMAT-S. DUSTOMAT-10 egy famegmunkáló géphez csatlakoztatva. Angaben je nach Geräteausführung

Az Európai Unió Tanácsa Brüsszel, február 1. (OR. en)

Mérési jegyzőkönyv. Coulter számláló és áramlási citometria. 1. mérés: Semmelweis Egyetem, Elméleti Orvostudományi Központ Biofizika laboratórium

AsztAlosipAri szerszámok

Korszerű Diagnosztikai Módszerek

ANYAGMOZGATÓ GÉPEK K.ÁROS J..iENGÉSEINEK CSILLAPÍTÁSA

Bútorgörgôk. 203NY Talpas, ø27 mm Talpmagasság: 51 mm Talpméret: 28x28 mm Teherbírás: 30 kg szín: fekete

Autókarbantartó és -ápoló Autószerelő

Áramlástechnikai gépek. Különböző volumetrikus elven működő gépek, azok szerkezeti megoldásai

Szerelési és üzemeltetési utasítás

(11) Lajstromszám: E (13) T2 EURÓPAI SZABADALOM SZÖVEGÉNEK FORDÍTÁSA. (51) Int. Cl.: B65D 1/16 ( )

A VASI HEGYHÁT FOGLALKOZTATÁSI STRATÉGIÁJA

(11) Lajstromszám: E (13) T2 EURÓPAI SZABADALOM SZÖVEGÉNEK FORDÍTÁSA. 1. ábra

Finommechanikai szerkezetek Dr. Halmai, Attila

Bemelegítéskor alkalmazható gumikötél gyakorlatok

UTASÍTÁSOK AZ UNICLIC BURKOLÓANYAG LERAKÁSÁHOZ

Szerelési-, kezelési- és karbantartási utasítás VEM gyártmányú háromfázisú rövidrezárt, és gyúszógyűrűs motorokhoz

2010/11 mezőgazdasági év A VECTOR és ACROS kombájnok változásai

!HU B_! SZABADALMI LEÍRÁS B HU B B 61 F 5/38. (11) Lajstromszám: (19) Országkód

Fizika előkészítő feladatok Dér-Radnai-Soós: Fizikai Feladatok I.-II. kötetek (Holnap Kiadó) 1. hét Mechanika: Kinematika Megoldandó feladatok: I.

5. ALAKOS FELÜLETEK HATÁROZOTT ÉLŰ SZERSZÁMMAL TÖRTÉNŐ FORGÁCSOLÁSA

MÜPRO. MPC-rendszerkomponensek. MÜPROtect típus C320. MPR-rendszerkomponensek. MPC-rendszersínek 1 2. Menetes szárak 20. MPC-sínkonzolok 3 4

Minősített Játszótéri játékok EN1176 ISO 9001

Dr. Hant Lá szló, Há romi Ferenc: Á brázoló geometria feladatok SZÉCHENYI ISTVÁ N EGYETEM

IPARI FELSZERELÉSEK 2011 MŰHELYBÚTOROK JOULEING KFT.

(11) Lajstromszám: E (13) T2 EURÓPAI SZABADALOM SZÖVEGÉNEK FORDÍTÁSA

Széleskörű, dinamikusan fejlődő gazdasági kapcsolatok 4. legnagyobb kereskedelmi partner 8,8 Mrd eurós fogalommal, mintegy 650 M EUR magyar

Drágán üzemelnek a régi motorok

MUNKAANYAG. Rozovits Zoltán. Tengelykapcsolók felépítése. Szerelésük, beépítésük,hibalehetőségek, javításuk. A követelménymodul megnevezése:

Folyékony kerámia hőszigetelés.

2010. ÉVI SZÖVEGES BESZÁMOLÓ

Korszerű szerszámgépek

ANTENNAMÉRÉSEK. Leírás R12C - ANTENNAMÉRÉSEK ANTENNÁK HARDVERELEMEK VIZSGÁLATA

KÉRDÉSEK_GÉPELEMEKBŐL_TKK_2016.

TÖRÖK KFT Környe, Alkotmány út 3. Ékszíjak

1. A kutatások elméleti alapjai

21/1998. (IV. 17.) IKIM rendelet. a gépek biztonsági követelményeiről és megfelelőségének tanúsításáról. Általános rendelkezések

Az új 2000 Le-s Diesel-villamosmozdony*

MUNKAANYAG. Tóth György. Gyalugépek ellenőrzése, beállítása. A követelménymodul megnevezése: A biztonságos munkavégzés feladatai

Útkapcsolás WSH 10.2 WSH 16.2 kézzel működtetett szerelvények számára

KULCS_TECHNOLÓGIA MUNKATERÜLET: GÉPÉSZET ÉS FÉMMEGMUNKÁLÁS OKTATÁSI PROFIL: KAROSSZÉRIA_LAKATOS

Összefoglaló jelentés a VOLVO 7700 HYBRID alacsonypadlós városi autóbuszról

GÉPELEMEK. k /V - Tóth Laboncz József. #tl' TANKÖNYVKIADÓ, BUDAPEST 1970 FELSŐFOKÚ ÉPÍTŐGÉPÉSZETI TECHNIKUM, DEBRECEN. '' 1 U x/i\ í.

GÉPJAVÍTÁS IV. SEGÉDLET

(11) Lajstromszám: E (13) T2 EURÓPAI SZABADALOM SZÖVEGÉNEK FORDÍTÁSA

Hengeres fogaskerekek gyártása. Hengeres Kúp Csiga. Egyenes Ferde Ívelt. Modul: m=d/z. A modul szabványos!!!

Óbudai Egyetem Bánki Donát Gépész és Biztonságtechnikai Mérnöki Kar Anyagtudományi és Gyártástechnológiai Intézet Gépgyártástechnológiai Szakcsoport

MEDENCE KÖRÜLI FELSZERELÉSEK

Átírás:

A gördülőelemes hajtás előnyei Az alábbi táblázatban összehasonlítjuk a gördülőelemes hajtást a fogaskerékhajtással: Megnevezés Gördülőelemes hajtás Fogaskerékhajtás Elemek közötti kapcsolódás módja Hatásfok Jellemzően gördülés Független a tengelyelrendezéstől Jellemzően csúszás Függ a tengelyelrendezéstől. A ferde-, ívelt fogazásoknál, kitérő tengelyes kerekeknél fogirányú csúszás is fellép, a csigahajtás esetében ez különösen nagy. Indítási nyomaték Relatíve kicsi Relatíve nagy (a nyugvásbeli súrlódást le kell győzni). Holtjátékmentesítés A hajtásban résztvevő elemek A hajtó test, hajtott test méretaránya Nincs berágódásveszély. A golyósorsóhoz hasonlóan merev megoldás lehetséges. Jó hatásfokú, holtjátékmentes csigahajtás is lehetséges! Hajtó test, hajtott test, gördülőelem vezetés, gördülőelem visszavezetés. A gördülőelemeket a gördülőelem vezetés tartja a kiszámított pályán. Ez lehet műanyagból (mart vagy fröccsöntött), acélból (preciziósan öntött, utánmunkált, süllyesztékes kovácsolással előgyártott, majd utánmunkált). A gördülőelem visszavezetés lehet mart, műanyagból fröccsöntött vagy akár egy hajlított csőből készült. Független az áttételtől. Berágódásveszély. A rugós megoldások csökkentik az átvihető nyomatékot. A merev megoldások esetében gyakran kell utánállítani a kopás miatt. Hajtó test, hajtott test. Függ az áttételtől.

Megnevezés Gördülőelemes hajtás Fogaskerékhajtás Az egyidejűleg kapcsolatban levő fogak száma Egyedi, kis sorozatú gyártás Nagy sorozatú gyártás Kenési igény Akár 20 felett is lehet! Univerzális, 3, 4, 5 tengelyes marógépeken felületmarással. A sekélyebb hornyok miatt kevesebb anyagot kell eltávolítani, a hornyok feneke kevésbé szűk. Gyorsmarás (HSM). Műanyag fröccsöntés. Preciziós acélöntés Süllyesztékes kovácsolás A golyóscsapágyakéhoz 3, 4 már nagyon nehezen valósítható meg. Univerzális, 3, 4, 5 tengelyes marógépeken felületmarással, profilmarással (speciális szerszám szükséges). A hornyok (fogárkok viszonylag mélyek, a fogárkok feneke szűk. Fogazógépeken lefejtőeljárással (speciális gép, speciális szerszám szükséges). Fogazógépeken lefejtőeljárással (speciális gép, speciális szerszám szükséges). Műanyag fröccsöntés. Preciziós acélöntés Süllyesztékes kovácsolás A siklócsapágyakéhoz Zaj A golyósorsóéhoz Homlokfogazás esetén nagyobb, ferdefogazás, ívelt fogazás esetén kisebb. Relatív forgásirány A fog igénybevételének jellege Karbantartási igény Közbetét kerék nélkül is szabadon választható, a számításkor felvehető paraméter. Jellemzően felületi nyomás, emiatt nagyobb a tengelyeket szétfeszítő erő (a csigahajtást kivéve). A golyóscsapágyakéhoz, golyósorsóéhoz Csak közbetét kerék alkalmazásával változtatható meg. Jellemzően hajlítás, felületi nyomás. A siklócsapágyakéhoz

A fentiekből következnek a gördülőelemes hajtás előnyei: A konstruktőr nagyfokú szabadsága: a kerekek méretaránya gyakorlatilag az áttételtől független, a hajtó és hajtott elem relatív forgásiránya választható. A hajtás áttétele: 1:10, a kerekek méretaránya kb. 1:7. Ennél a párhuzamos tengelyű hajtásnál a kerekek relatív forgásiránya egyező.

A kitérőtengelyű hajtások esetén jóval nagyobb hatásfok. A kitérőtengelyű csavarkerékhajtás elméleti hatásfoka kb. 82% (Dr. Erney György: Fogaskerekek, 5.16), a gördülőelemes hajtás 1:10-es áttételű kitérőtengelyű prototípusának mért hatásfoka: 94% volt. Alacsony indítási nyomaték a magas statikus hatásfok (alacsonyszintű nyugvásbeli súrlódás) miatt. A prototípus statikus hatásfoka 98% volt. A számítások szerint nagyobb áttételek mellett kisebb méret, ha a terhelés azonos. A nagyszámú kapcsolódás miatt a hibák kiátlagolódnak, a hajtás pontos lesz.

A fenti ábrán a hajtó és hajtott kereket 19 golyó kapcsolja össze. Egyszerű holtjátékmentesíthetőség: a golyósorsó-anya kapcsolathoz hasonlóan a holtjátékot rugalmas befeszítéssel szüntethetjük meg. A mérések szerint ekkor a hatásfok csak 1-2%-kal csökkent. Kenésre, hőmérsékletre nem érzékeny. Ez a tulajdonsága hasonló a golyósorsóéhoz és a gördülőcsapágyéhoz. Elmondhatjuk, hogy a gördülőelemes hajtás ezen tulajdonságait tekintve tulajdonképpen a golyósorsó-anya kapcsolat általánosítása. Bogár István