EMLÉKEZTETŐ Kaposvár város intermodális pályaudvar és kapcsolódó közösségi közlekedési fejlesztések megvalósíthatósági tanulmánya Megbeszélés célja: Szakmai beszámoló, építész koncepció, Gazd. elemzés alapjai, adatigény összefoglalás Helyszín: Kaposvár, PM Hiv. T103 tágyaló Időpont 2012.06.14. Résztvevők: név szervezet email telefon Horváth Anikó Utiber horvatha@utiber.hu 30/768-9974 Bajzik Imre PMH. musz-igazgato@kaposvar.hu 30/227-4998 L. Balogh Krisztina PMH. Főépítész bepika@kaposvar.hu 30/9896100 Erdei Adrián Neumann Projekt Kft. adrian.erdei@neumannprojekt.hu 30/572-8083 Simon Viktória Unitef Zrt. simonv@unitef.hu 30/370-5466 Babos István Unitef Zrt. ibabos@freemail.hu 30/962-8023 Károly Zsolt PMH. ut@kaposvar.hu 82/501-501/803 Trendl Krisztina Cowi Mg. krte@cowi.hu 30/643-5336 Balogh Zsuzsanna Cowi Mg. bzs@cowi.hu 30/9457524 Hegyi Zoltán Utiber hegyi@utiber.hu 30/9485030 Fodor József Kapos Volán Zrt. Bebics János Kapos Volán Zrt. Veizer Jánosné Kaposvári Tömegközlekedési Zrt. Kovács Alajos Cowi Mg. Badalay Endre Cowi Mg. Általános leírás: Tervezők előzetesen megküldték adatigényeiket, melyek a tervezés előrehaladásához szükséges, ezek a mellékletben megtalálhatók. Önkormányzat képviselője tájékoztatta Tervezőket, hogy projektgazda kérdésben még nincs döntés, várhatóan a NIF Zrt. lesz, a tervezéshez legkésőbb augusztus szeptember hónapban szükséges a döntés meghozatala. Műszaki Adatbekérés: Tervezéshez kapcsolódó kérdésekre az Önkormányzat képviselője az alábbiakat válaszolta: Új piactér, a nevének megfelelő hasznosítása nem kerülhet szóba, mivel a felújított piactér a közelben helyezkedik el. Turistabusz forgalom figyelembevételére a későbbiekben adnak választ, hogy a forgalom technikai tanulmány szerintiek figyelembe vehetőek-e. Volán buszokat kiszolgáló benzinkút elhelyezése célszerűen az érintett területen kívül legyen, de szükségszerűen parkoló buszokhoz közel A preferált utcabútorokról későbbiekben Tervezők részére tájékoztató anyagot ad át. Helyrajzi számmal megjelölt terület felhasználhatóságáról későbbiekben nyilatkozik. A tervezési feladat között szereplő értékvizsgálattal kapcsolatban későbbiek során megadja a szükséges információkat. Tervezés során figyelembe veendő taxik számát a későbbiek során pontosításra kerül. Intézményi kérdések: 1

EMLÉKEZTETŐ Kaposvár város intermodális pályaudvar és kapcsolódó közösségi közlekedési fejlesztések megvalósíthatósági tanulmánya Teljes tulajdoni lapokra van szükség a későbbiekben. Az üzemeltetéssel kapcsolatban még nincs konkrét elképzelés, hogy mely szervezeté lesz, erre vonatkozóan az Önkormányzat lépéseket tesz. Közlekedés integrálásával kapcsolatos követelmények. Az előzetesen leírt pár változat kiválasztásában összesítve benne van. Költségek: o Beruházási költség áfa visszaigénylése, függ a kedvezményezettől, üzemeltetőtől, melynek kérdése még nem tisztázott. o Előkészítő támogatási szerződést az Önkormányzat képviselői megküldik. o Saját forrás biztosításának módja szükséges a pénzügyi elemzéshez. o Karbantartási költségek adatait a városgondnokságtól bekérik, és Tervező részére átadják. Az Önkormányzat részéről felmerült a kérdés, hogy milyen támogatás igényelhető. Tervező jelezte, hogy, erről nincs információ, lényeges mikor, mely ciklusban, törekednünk kell a legmagasabb támogatási arányt elérni. Szolgáltató megküldte a két új menetrendet, júliusit és szeptemberit is. Kapos Volán minden forgalmi adatot elküldött. Árképzés helyett jobbára az eladott jegyek és bérletek számát szeretné megadni. Tervező jelezte, hogy közgazdaságtanilag szükségesek a kért adatok, kérjük az adatokat. Mivel az EU kéri a projekt nélküli esetben a jelenlegi működési adatokat és ki kell mutatni, hogy milyen változásokat eredményez a projekt. A teljes táblázatot kérjük kitölteni, ami a projekt szempontjából fontos. Tervezők beszámoltak a forgalmi elemzések állapotáról. jelen elképzelések szerint a Tervezők július végén, augusztus elején átadnak egy előzetes döntés előkészítő anyagot véleményezésre, melyre augusztus folyamán döntés szükséges a Megbízótól, hogy mely változatok kerüljenek tovább tervezésre. Budapest, 2012. június 20. Az emlékeztetőt összeállította Név Aláírás Projekt szervező részéről: Erdei Adrián Az emlékeztetőt jóváhagyta Kaposvár Önkormányzat részéről: L. Balogh Krisztina 2

Emlékeztető Kaposvár város intermodális pályaudvar és kapcsolódó közösségi közlekedési fejlesztések részletes megvalósíthatósági tanulmánnyal kapcsolatos egyeztetés Helye: Cargill Magyarország Zrt. helyiségében,7400 Kaposvár, Malom u. 10. Ideje: 2012-07-05 Résztvevők: Cargill Magyarország Zrt. (1134 Budapest, Váci út 37.) részéről: Pápai Zoltán COWI Magyarország Kft. (1133 Budapest, Váci út 76.Tel: 06 1 237 1450) részéről: Kovács Alajos, email: asks@cowi.hu Lukács Gergő, email: luge@cowi.hu Nagy Gábor, email: gana@cowi.hu UTIBER Kft.(1087 Budapest Kálmán krt. 54-60.) részéről: Szabó Péter, email: peterszabopeter@freemail.hu A COWI képviselői ismertették a tervezési feladatot és elmondták, hogy a Kaposvár állomás tehervonatokkal kapcsolatos funkciói az Intermodális Csomópont helyszükséglete miatt esetleg kikerülnének a jelenlegi "Kereskedelmi pályaudvar" területére, ahol egy új állomás jönne létre. Pápai Zoltán úr válaszában az alábbi információkat adta: - a Cargill kaposvári telephelyéről heti átlagban 4-5 irányvonatot indítanak, a vonatok általában 20 kocsit tartalmaznak, össztömegük 1000t, a telephelyen a vonatokat két részletben tudják fogadni, a szerelvények összerendezése Kaposvár állomáson történik - Kaposvár állomás kapacitása jelenleg is szűk a gabona betakarítás idején, a személyforgalom jelentősen akadályozza az iparvágányi kiszolgálást - a szerelvényeket egyaránt továbbítják a MÁV Zrt valamint magánvasút társaságok mozdonyai, a belső mozgatást saját tulajdonú kétéltű erőgépekkel végzik - gabona betakarítás idején előfordul, hogy a telephelyi rakodókapacitás kiegészítéseként a "Kereskedelmi pályaudvar" területén is folyik rakodás, mobil garat igénybevételével. Ilyenkor a tehergépjárművek merőlegesen állnak fel a vasút tengelyére, ezért a pályaudvar áttervezése esetén szükséges a mai vágányok tengelytávolságnak megfelelő szélességű rakodót is biztosítani. - problémásnak látja hogy a cukorgyárat a jövőben esetleg a technológiai/rakodási folyamatokkal napi 4 vonattal megterheljék A tervezők ezután bemutatták a Kaposvár jelenlegi szabályozási tervét, mely szerint a céget kiszolgáló iparvágányt keresztezné egy új út, mely a Baross Gábor úti tervezett felüljáróhoz kapcsolódna.

Pápai Zoltán úr válaszában elmondta, hogy ezt csak külön szintű keresztezés formájában tartja elképzelhetőnek, mivel az a vasúti szerelvényék mozgatását jelentős mértékben akadályozná. Összeállította: Kovács Alajos

Emlékeztető Kaposvár város intermodális pályaudvar és kapcsolódó közösségi közlekedési fejlesztések részletes megvalósíthatósági tanulmánnyal kapcsolatos egyeztetés Helye: Magyar Cukor Zrt. helyiségében,7400 Kaposvár, Pécsi u. 10-14. Ideje: 2012-07-05 Résztvevők: Magyar Cukor Zrt. (1134 Budapest, Váci út 37.) részéről: Sipos János, email: janos.sipos@agrana.com COWI Magyarország Kft. (1133 Budapest, Váci út 76.Tel: 06 1 237 1450) részéről: Kovács Alajos, email: asks@cowi.hu Lukács Gergő, email: luge@cowi.hu Nagy Gábor, email: gana@cowi.hu UTIBER Kft.(1087 Budapest Kálmán krt. 54-60.) részéről: Szabó Péter, email: peterszabopeter@freemail.hu A COWI képviselői ismertették a tervezési feladatot és elmondták, hogy Kaposvár állomás tehervonatokkal kapcsolatos funkciói az Intermodális Csomópont helyszükséglete miatt esetleg kikerülnének a jelenlegi "Kereskedelmi pályaudvar" területére, ahol egy új állomás jönne létre. Sipos János úr válaszában az alábbi információkat adta: - a cukorgyár a cukorrépa betakarítás idején 8 órás műszakonként 2 répavonatot fogad, ez napi 6 vonatot jelent, a (maximum eddig 8 vonat volt). A répabeszállítás időszaka általában szeptembertől januárig tart. A gyár még mészkövet, kokszot és kénsavat fogad vasúton, valamint csomagolt cukor és napi 8 kocsi melasz kerül feladásra. Kiépítésre került az ömlesztet cukor rakodását lehetővé tévő zárt rakodó, melynek a beindítása folyamatban van. - Kaposvár állomás kapacitása jelenleg is szűk a répa betakarítás idején, a személyforgalom jelentősen akadályozza az iparvágányi kiszolgálást mely fennakadásokat okoz a folyamatos működésben. - a Cargill gabonaraktárhoz való eljutást a teherpályaudvar "Kereskedelmi pályaudvarra" történő áthelyezése után a jelenlegi, ún:"répa mechanizációs" vágányok mellett, azokkal párhuzamosan tartja lehetségesnek. Az északi vágányokon ez nem képzelhető el, mivel a technológiai folyamatok (melasztöltés, ömlesztet cukor rakodása, gépészeti karbantartások miatti vágányzárak stb.) miatt a napi 4 vonatáthaladás nem biztosítható. - abban az esetben ha az iparvágányok kapcsolata átkerül a jelenlegi "Kereskedelmi pályaudvar"-ra, a Cargill telephely megközelítéséhez egy új, a jelenlegiekkel párhuzamos vágányt kell a déli vágányok mellé kiépíteni, valamint a vonatmozgások bonyolultabbá válása miatt ugyanitt egy új vágányra a cukorgyár is igényt tart vonattárolás céljából. Jelezte hogy ezen új vágányok megépülése esetén ki kell váltani a 2011- bem átadott, Strandfürdő energiaellátását biztosító biogáz vezetéket.

A tervezők ezután bemutatták a Kaposvár jelenlegi szabályozási tervét, mely szerint a céget kiszolgáló iparvágánnyal párhuzamosan futna egy új út, mely a Baross Gábor úti tervezett felüljáróhoz kapcsolódna. Sípos János úr válaszában elmondta, hogy a cukorgyár a jövőben a területen a cukorcsomagoló és rakodó üzemet kíván létesíteni, a jelenlegi "pakura" vágány felhasználásával, így erre a területre igényt tart, a terület szabályozási tervének módosítását Kaposvár Megyei Jogú Városnál kezdeményezték, ezzel kapcsolatos elképzeléseiket a Kaposvár Főépítészével ismertették. Összeállította: Kovács Alajos

EMLÉKEZTETŐ Előrehaladási megbeszélésről SABLON v02 (EML) Projekt: Kaposvár város intermodális pályaudvar és kapcsolódó közösségi közlekedési fejlesztések Projektszám: 42.984 Egyeztetés helyszíne: MÁV Zrt. Fejlesztési Főosztály Budapest Könyves K. körút Egyeztetés időpontja: 2012. július 19. Csatolt dokumentumok: Jelenléti ív Emlékeztetőt kapják: Jelenlévők Az egyeztetés napirendi pontjai: 1. Tervezés: Felelős / Határidő Tárgyi tervezési feladat, Kaposvár Megyei Jogú Város Önkormányzata megbízásából, Kaposvár város intermodális pályaudvar és kapcsolódó közösségi közlekedési fejlesztések Részletes Megvalósíthatósági Tanulmányának kidolgozása és megalapozó tevékenységek végzése. A tervezést a Kaposvár Közlekedésfejlesztési Konzorcium végzi, konzorciumvezető: UTIBER Kft., konzorciumtag: COWI Magyarország Kft. Jelenlévők az alábbi témákat érintették és a következőkben állapodtak meg: Tervező tájékoztatta résztvevőket, hogy Kaposvár intermodális csomópont megvalósíthatósági tanulmányával kapcsolatban 2012. július 11-én, a Megbízóval történt egyeztetés eredményeként Kaposvár város határozott állásfoglalása, hogy a teherpályaudvar az összes funkciójával kerüljön kitelepítésre a kereskedelmi pályaudvar helyére. Ennek tükrében kérjük, hogy a MÁV Zrt.-n belüli összes szakág adja meg az ehhez szükséges feltételrendszerét. Tervező képviselője bemutatta a teherpályaudvar lehetséges elrendezést, melyet a helyszínre történő kiszerkesztés után megküld a MÁV Zrt. képviselőinek véleményezésre. Megállapodás történt, hogy az egyes szakágak, és a hozzá kapcsolódó ingatlanok az áttekintést követően nyilatkozni fognak. Tervező / Folyamatos 1/2

EMLÉKEZTETŐ Előrehaladási megbeszélésről (EML) SABLON v02 Budapest, 2012. július 23. Az emlékeztetőt összeállította Név Aláírás Tervező részéről: Szabó Péter Az emlékeztetőt jóváhagyta MÁV Zrt. részéről: Horváth Zoltán 2/2

EMLÉKEZTETŐ Előrehaladási megbeszélésről SABLON v02 (EML) Projekt: Kaposvár város intermodális pályaudvar és kapcsolódó közösségi közlekedési fejlesztések Projektszám: 42.984 Egyeztetés helyszíne: UTIBER Kft. Egyeztetés időpontja: 2012. november 22. Jelenlévők: L. Balogh Krisztina Kaposvár főépítész Simon Viktória Unitef Zrt. Naszády Gábor Unitef Zrt. Kovács Alajos Trenecon Cowi Kft. Horváth Lilla Utiber Kft. Horváth Anikó Utiber Kft. Emlékeztetőt kapják: Jelenlévők Az egyeztetés napirendi pontjai: 1. Tervezés: Felelős / Határidő Tárgyi tervezési feladat, Kaposvár Megyei Jogú Város Önkormányzata megbízásából, Kaposvár város intermodális pályaudvar és kapcsolódó közösségi közlekedési fejlesztések Részletes Megvalósíthatósági Tanulmányának kidolgozása és megalapozó tevékenységek végzése. A tervezést a Kaposvár Közlekedésfejlesztési Konzorcium végzi, konzorciumvezető: UTIBER Kft., konzorciumtag: TRENECON COWI Kft. Tervező, a tervezési szerződésnek megfelelően elkészítette a változatelemzést. A változatelemzés alapján, a 2012.11.19-én Kaposvár MJV Polgármesteri Hivatalában megtartott egyezetésen, a Megbízó az A1 változatot választotta ki továbbtervezésre, mely a megvalósíthatósági tanulmány alapjául szolgál. Az A1 változat továbbtervezéshez, Megbízó 23 pontból álló javaslatot (lásd melléklet) adott Tervező részére, mellyel kapcsolatban az alábbiakban megállapodtak meg, a javaslat pontjai szerint haladva: 1. A Petőfi térnél felüljáró kerül kialakításra. 2. P+R parkolók a MÁV felvételi épület előtti térről, az épület keleti oldán kerülnek kialakításra, a férőhelyek számának növelésével. 3. lsd. 2.-es válasz. 4. K+R parkolók számát lehetőség szerint növeljük. 5. Taxiállomás a felvételi épület déli oldalán kerül kialakításra. 6. MÁV felvételi épület déli oldalára tervezett épületet lehetőség szerint, keleti irányba eltolásra kerül. 7. Utasforgalmi funkciók a meglévő MÁV felvételi épületbe összpontosulnak. 8. A tervezett autóbusz pályaudvar két kijárattal rendelkezik. 9. A buszpályaudvar induló állásainak száma a busztársaságokkal pontosításra kerül. 10. A tervezett buszpályaudvar város felőli takarásáról Tervező gondoskodik, mely a látványterveken szerepelni fog. 11. Autóbusz üzemanyagtöltő állomás esetében a zöldbenzinkút későbbi tervfázisok kérdéskörébe tartozik. 12. A buszvárakozó Baross Gábor utcára balra nagyívben történő kanyarodás ellenőrzésre kerül. 13. Zajvédelemi megoldás további egyeztetésre kerül. 14. Városház utcától délre induló parkoló utca megnyitása felülvizsgáljuk. Tervező / Folyamatos 1/2

EMLÉKEZTETŐ Előrehaladási megbeszélésről (EML) SABLON v02 15. Irányi tömbbelső megnyitásra kerül a sétáló utca felé. 16. Kelet nyugat irányú zöldfolyosók továbbra is megtartásra kerülnek. 17. A Csík Ferenc sétányon átvezetésre kerülnek az alul- és felüljárók. 18. Csík Ferenc sétányt nem lehetséges északabbra helyezni, a tervezett vágányok, zajvédő fal, illetve parkolók között nem adódik erre lehetőség. 19. Kaposvár kerékpáros koncepció terve a tervezés során figyelembe vételre kerül. 20. A tervezés során az összes közműszolgáltató megkeresésre került, az általuk nyújtott adatszolgáltatás kiterjed az egész tervezési területre, így az adatszolgáltatásnak megfelelően, az egész tervezési területen teljes körűen feldolgozásra került. A közművek kiváltási nyomvonalai az engedélyezési terv részét képezik, ebben a tervfázisban nem kerülnek megjelenítésre. 21. A Béla király utcai felüljáró tervezett továbbvezetésének nyomvonalai közül a Megbízó a 2-es számút támogatja. 22. Tervező egyeztetést kezdeményez a húskombináttal, a Pécsi utcai felüljáróra csatlakozó szennyvíztelepi utca csatlakozásának a húskombinát területén történő elhelyezhetőségére vonatkozóan. 23. Az elővárosi közlekedésre vonatkozó elgondolásokat lehetőség szerint a megvalósíthatósági tanulmány tartalmazni fogja. Budapest, 2012. november 28. Az emlékeztetőt összeállította Név Aláírás Tervező részéről: Az emlékeztetőt jóváhagyta Kaposvár MJV Önkormányzata részéről: Horváth Anikó L. Balogh Krisztina 2/2

KOMETA 99 Élelmiszeripari Zrt. Az íz a közös szenvedélyünk! Ügyiratszám : K99/ /12Z Tárgy : Pécsi utcai felüljáró kialakítása UTIBER Közúti Beruházó Kft. 11115, Budapest, Csóka u. 7-13. Horváth Anikó okl. építőmérnök vezető tervező részére Tisztelt Horvát Anikó! A 2012. november 21. levelükben ismertetett Pécsi utcai felüljáró kialakítás azon elképzelését, amely igénybe venné Társaságunk területét az alábbiak miatt nem tudjuk elfogadni: A jelzett területek közül a 3333/14, 3333/16 hrsz. területeken helyezkedik el az 1800 t kapacitású hűtőházunk hűtőgépháza és a hűtőgépházhoz kapcsolódó gépészeti berendezések. Amennyiben a fenti területek az új úthoz igénybe lennének véve, úgy a hűtőgépház épületét a benne található gépészeti és a kapcsolódó elemeket ( hűtőközeg tartályok, szivattyúk, evaporatív kondenzátor, hűtőkompresszorok, 20/0,4 kv-os transzformátorok és villamos vezetékeik ) át kellene telepíteni egy új helyre. Az áttelepítés költsége várhatóan 150-200 MFt-os nagyságrendű lenne és a kivitelezés 8-12 hónapig is eltartana. Ez idő alatt a hűtőházunkat nem tudnánk használni és a hűtési tárolási tevékenységünket bérhűtés formájában ki kellene szervezni. Az ilyen mértékű és időtartamú bérhűtés költsége jelentős ( több százmillió Ft-os ) lenne. Jelenleg Kaposvár közelében ilyen hűtési tárolási lehetőség nem áll rendelkezésre. Kérjük Önöket, hogy a felüljáró és kapcsolódó útszakaszaival kapcsolatban a fenti indokainkat figyelembe vételével, más megvalósítási módot válasszanak. Tisztelettel: Giacomo Pedranzini ügyvezető igazgató Székhely: 7400 Kaposvár, Pécsi u. 67-69., Levelezési cím: 7401 Kaposvár, Pf. 58 Cégszám: Somogy Megyei Bíróság mint Cégbíróság 14-10-300239 Adószám: 13749619-2-44 Telefon: 82/502-400, Fax: 82/502-415