I. VASÚTI FORGALMI KONFERENCIA DEBRECEN 2016. MÁJUS 18-20. A biztonsági követelmények változásának hatása a vasúti közlekedés lebonyolítására Kertész Ottó vasútbiztonság vezető
TARTALOM A VASÚTI KÖZLEKEDÉS KIALAKULÁSA A BIZTONSÁGI SZERVEZET LÉTREHOZÁSA EURÓPAI NORMÁK A BIZTONSÁGI KULTÚRA VÁLTOZÁSA NAPJAINKBAN A JÖVŐ VASÚTJÁNAK BIZTONSÁGI ELVÁRÁSAI 2016. 05. 20. 2
Száz vasútat, ezeret! Csináljatok, csináljatok! Hadd fussák be a világot, Mint a testet az erek. (Petőfi Sándor) 2016. 05. 20. 3
Magyarországon 17 évtizede alakult ki a vasúti közlekedés. Az eltelt évtizedek alatt a biztonsági elvárások a vasút korszerűsödésével folyamatosan változtak. 1847-től 1932-ig különböző hatósági felügyelet 1932-től közlekedési minisztérium 1973-tól Közlekedési Főfelügyelet, majd Nemzeti közlekedési hatóság Biztonsági 2016. Fórum 05. 20. 2015 4
Állami Vasutak Pest Vác Pest - Szolnok MÉV MKV TVV ÁVT GYSEV 2016. 05. 20. 5
1949-ben a MÁV-on belül is megalakul a FEO, majd 1953-ban a VBO BIZTONSÁGI IGAZGATÓSÁG ami napjainkban is működik A magyar vasúti közlekedésben jelentős változást hozott az EUcsatlakozás. 2005. évi CLXXXIII. vasút törvény 2006-ban megalakul a Közlekedésbizonsági Szervezet Biztonsági 2016. Fórum 05. 20. 2015 6
MÁV-START TRAIN Hungary MMV AWT CER LGT PSŽ FLOYD SŽDS SŽDS MÁV- FKG RCH Biztonsági 2016. Fórum 05. 20. 2015 7
2005. évi törvény a Közlekedésbiztonsági Szervezetről Végrehajtási rendeletek sokasága 40/2006 (VI.26.) GKM a vasútbiztonsági tanúsítványra, a biztonsági engedélyre, a biztonságirányítási rendszerekre, a biztonsági jelentésre, valamint az egyes hatósági engedélyezési eljárásokra vonatkozó részletes szabályokról 24/2012 (II.08) NFM mely módosította a 7/2006 GKM rendeletet 402/2013/EK kockázatelemzés és kockázatértékelés 2016. 05. 20. 8
A vasúti közlekedés egységes közösségen belüli biztonsági kockázatának csökkentése érdekében a 2004/49 EK irányelv szerint: [(23) A súlyos vasúti balesetek ritkák. Ezeknek azonban súlyos következményeik lehetnek, és ahhoz vezethetnek, hogy a közvélemény kétségbe vonja a vasúti rendszer biztonságos működését. Biztonsági 2016. Fórum 05. 20. 2015 9
800,0 700,0 710 NEMZETKÖZI ÖSSZEHASONLÍTÁS KÖZÖS BIZTONSÁGI MUTATÓ SZINTBELI ÁTJÁRÓKAT HASZNÁLÓ MEGHALT, SÚLYOSAN MEGSÉRÜLT SZEMÉLYEK SZÁMA/1 MILLIÓ VONATKILÓMÉTER 600,0 500,0 400,0 300,0 200,0 100,0 - Nemzeti Referencia érték 3.1 2004-2007 Nemzeti Referencia érték 3.1 2004-2009 KBC II érték (*10-6) Biztonsági 2016. Fórum 05. 20. 2015 10
800 NEMZETKÖZI ÖSSZEHASONLÍTÁS KÖZÖS BIZTONSÁGI MUTATÓ UTAS MEGHALT, SÚLYOSAN MEGSÉRÜLT SZEMÉLYEK SZÁMA/1 MILLIÓ VONATKILÓMÉTER 700 600 500 400 300 200 170 100 0 Nemzeti Referencia érték 1 2004-2007 Nemzeti Referencia érték 1 2004-2009 KBC II érték (*10-6) Biztonsági 2016. Fórum 05. 20. 2015 11
Bármilyen tevékenység végzése esetén egyidejűleg több veszély van jelen: ott, abban a térben, abban az időben. A dolgok szerencsétlen találkozása esetén ezek a veszélyforrások tényleges veszélyt jelenthetnek Biztonsági 2016. Fórum 05. 20. 2015 12
2016. 05. 20. 13
Év Meghalt Megsérült Öngyilkos halott 1871-ben 55 79 1872-ben 93 91 1873-ban 98 129 1874-ben 84 59 12 1875-ben 80 66 14 1876-ban 83 77 12 1877-ben 75 69 14 1878-ban 77 100 18 1879-ben 80 57 11 1880-ban 77 90 3 1881-ben 83 100 15 1882-ben 84 100 25 2016. 05. 20. 14
VASÚTBIZTONSÁG 250 200 150 KÖZLEKEDŐ VONAT BALESET ÉS VESZÉLYEZTETÉS 214 197 77 165 69 147 152 143 100 50 0 48 53 55 50 32 36 82 78 67 63 92 108 114 102 79 35 39 77 83 83 93 39 71 77 80 68 27 33 27 31 32 33 19 18 21 28 37 68 66 71 61 57 56 63 52 21 17 51 29 21 31 25 21 16 26 30 21 25 33 32 15 23 13 37 41 45 26 29 11 23 16 23 37 40 42 24 34 25 30 34 26 29 22 19 24 21 20 17 29 33 25 11 11 11 17 15 15 20 18 7 14 9 15 19 baleset veszélyeztetés anyagi kár nélkül veszélyeztetés kis anyagi kárral összesen Lineáris (összesen) 2016.05.01. 15
1988 1989 1990 1991 1992 1993 1994 1995 1996 1997 1998 1999 2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 96,46 95,38 94,13 97,95 96,66 100,16 98,27 96,68 103,15 102,49 102,14 101,26 101,42 99,68 97,67 101,91 101,72 99,79 108,74 108,31 104,78 102,83 109,29 105,35 105,40 103,10 100,80 BIZTONSÁGI IGAZGATÓSÁG 2,5 110,00 105,00 2,0 100,00 95,00 1,5 90,00 85,00 1,0 80,00 75,00 0,5 70,00 65,00 0,0 1 millió VONATKILÓMÉTER ESET/1 millió vkm 60,00 KÖZLEKEDŐ VONATOK BALESETEINEK ÉS VESZÉLYEZTETÉSEINEK FAJLAGOS ALAKULÁSA 2016. 05. 20. 16
VASÚTBIZTONSÁG KÖZLEKEDŐ VONAT BALESET ÉS VESZÉLYEZTETÉS 70 63 60 50 40 30 20 10 56 12 7 49 51 52 6 46 37 0 37 41 15 26 45 9 36 0 2010 2011 2012 2013 2014 2015 MÁV CSOPORT Magánvasút Összes 2016.05.01. 17
VASÚTBIZTONSÁG KÖZLEKEDŐ VONAT BALESETEK SZEMÉLYI KÖVETKEZMÉNYEI 100 90 80 86 Szajol, Tura 70 60 50 40 30 20 10 0 64 Monorierdő 51 Monorierdő 40 42 Acsa-Erdőkürt 32 34 34 31 30 29 29 24 25 21 26 22 24 18 19 21 20 20 17 18 19 9 8 4 1 3 4 6 1 3 3 3 3 4 6 7 9 14 15 1 1 3 2 1 2 44 1 2 0 1 0 1 3 01 3 0 0 0 1 0 1 0 01 01 0 0 0 1 0 2 0 2 7 9 00 01 00 01 0 1993 1994 1995 1996 1997 1998 1999 2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 sérüléses baleset meghalt megsérült eset 2016.05.01. 18
VASÚTBIZTONSÁG ÖSSZES ESEMÉNY 7000 6000 5205 6390 6123 5247 5837 5701 5361 5112 140 120 5000 4189 4434 4366 4601 4775 4383 4243 100 4000 3779 3917 3438 4151 4369 3665 80 3053 31763241 2953 3000 Idegen hibából 2534 2048 60 2000 40 1000 20 0 MÁV hibából 1988 1989 1990 1991 1992 1993 1994 1995 1996 1997 1998 1999 2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 MÁV hibából Idegen hibából ÖSSZES teljesítmény 1 millió vonatkilométer 0 2016.05.01. 19
Köszönöm a figyelmet! 2016.05.01. 20