Magyarország településföldrajza

Hasonló dokumentumok
Népesség és település földrajz

A tárgy oktatásának célja

Állandó település. magányos, szórvány. csoportos. szabályos sakktábla. szórt sor bokor

VÁZLATOK. XLIII. A települések. emberek, embercsoportok lakó és/vagy munkahelyének térbeli együttese

Település típusok és kialakulásuk. Urbánné Malomsoki Mónika SZIE GTK RGVI 2018/2019. tanév

raktárváros közlekedési központ bányászváros kikötőváros vásárváros kiskereskedelmi város turistaközpont múzeumváros tudósváros egyetemi város

A települések, és városok fejlődése tipizálása,

FÖLDRAJZ ÍRÁSBELI FELVÉTELI FELADATOK június 27. JAVÍTÁSI ÚTMUTATÓ

Regionális gazdaságtan Település- és térségfejlesztés. Urbánné Malomsoki Mónika

Település- és térségfejlesztés 2016/17. őszi félév Regionális gazdaságtan, BKH nappali

Településföldrajz. 4. Elıadás. Városföldrajzi alapfogalmak. Vázlat

Szuburbanizációs folyamatok és az ingázás társadalmi összefüggései a magyar nagyváros térségekben

Település Regionális gazdaságtan Település- és térségfejlesztés

Regionális gazdaságtan Település- és térségfejlesztés. Urbánné Malomsoki Mónika

Policentrikus város!! A város jövője?

A VÁROSFEJLŐDÉS SZAKASZAI

A tömegközlekedési járatok változó szolgáltatási és követési idejei

NÉPESSÉG- ÉS TELEPÜLÉSFÖLDRAJZ 2.

Tanítási tervezet. A témakör megnevezése: Falvak és szórványok. A tanítási egység címe: Társadalmi folyamatok a 21. század elején

Magyarország településszerkezete. Urbánné Malomsoki Mónika SZIE GTK RGVI 2017/2018. tanév tavaszi félév

8. óra: Az urbanizáció szakaszai

A beavatkozási pontok bemutatása: 1. beavatkozási pont:

Településszerkezetek, települések

I I Változások

Környezetbarát közlekedési fejlesztések Budapesten és környékén

Az európai térszerkezet változásai. Topa Zoltán PhD hallgató

TELEPÜLÉS-, TERÜLET- ÉS KÖZLEKEDÉS-FEJLESZTÉSI STRATÉGIÁK

TERMÉSZETI ERŐFORRÁSOK A TÁRSADALMI GAZDASÁGI FÖLDRAJZ ALAPFOGALMAI

A TERÜLETI EGYENLŐTLENSÉGEK

A válság hatása a budapesti agglomeráció társadalmi-gazdasági folyamataira

Közösségi közlekedés (autóbusz) vizsgálata Győr agglomerációjában

A települések általános kérdései. Dr. Kozma Gábor

MENETRENDKIVONAT A BUDAPEST KÖZIGAZGATÁSI HATÁRÁN BELÜL IGÉNYBE VEHETŐ MÁV-VONATOKRÓL ÉRVÉNYES: AUGUSZTUS 29-TŐL. Készítette: Jakab Csaba 2005

DUNAÚJVÁROS TÖRTÉNETI FÖLDRAJZA ÉS TELEPÜLÉSMORFOLÓGIÁJA

Területrendezési szabályozás változása

A városok belső tagozódása

NÉPESSÉG- ÉS TELEPÜLÉSFÖLDRAJZ 2.

Újbuda szerepe és magatartása a fővárosi közlekedés alakításában

Terepasztali modellezés Településfejlődés (10. osztály)

A TELEPÜLÉSSZOCIOLÓGIA VÁZLATA

Magyar népi építészet. Településformák

Magyarország térszerkezeti kihívásai és a megyei területfejlesztés. Szabó Pál PhD. docens Regionális Tudományi Tanszék ELTE, Budapest

Egy mezőváros társadalomszerkezete a Horthykorban

Településföldrajz. 2. Elıadás. Településhierarchia, vonzáskörzetek. Vázlat

Bajmócy Péter, PhD egyetemi docens SZTE TTIK Gazdaság- és Társadalomföldrajz Tanszék

és s agglomeráci Pápai Mihály elnök Fővárosi Agglomeráció Önkormányzati Társulás 70/

Településmérnök MSC TELEPÜLÉSTÖRTÉNET. Dr. Kulcsár Balázs főiskolai docens

Budafok-Tétény belváros megújításának egy lehetséges koncepciója

Urbanizáció. Városodásnak nevezi a szakirodalom azt a tendenciát, hogy a népesség aránya nı.

Hidroplánleszálló is volt egykor a Duna újbudai szakaszán

Az urbanizáció Nyugaton. 1. BE A VÁROSBA mezőgazdasági forradalom ipari forradalom szállítási forradalom népességrobbanás

A magyar településhálózat helyzete és távlatai

Népesség növekedés (millió fő) Népességszám a szakasz végén (millió fő) időszakasz dátuma. hossza (év) Kr.e Kr.e Kr.e Kr.e.

Jó ötletnek tűnik? Közös Dolgaink, március 19.

Söréd Község Településszerkezeti tervének, Helyi Építési Szabályzatának és Szabályozási tervének módosítása Alba Expert Mérnöki Iroda Bt.

Antropogén eredetű felszínváltozások vizsgálata távérzékeléssel

KISVÁROSOK KÖZÖTT A LEGKISEBBEK. A VÁROSFEJLŐDÉS ATIPIKUS FORMÁI?

Településhálózati kapcsolatrendszerek

Milyen kihívásokat kell a logisztikának kezelni, magas szinten megoldani a globalizált világban?

6600 Szentes, Kossuth tér 6. tel.: 63/ , 20/ fax.:63/

BUDAPEST FŐVÁROS TELEPÜLÉSRENDEZÉSI ESZKÖZEINEK BELVÁROSRA VONATKOZÓ SZABÁLYOZÁSA PINTÉR FERENC

RÉTKÖZBERENCS TELEPÜLÉSRENDEZÉSI TERVÉNEK MÓDOSÍTÁSA

Pályáztatáshoz ingatlanlista (Fővárosi Vízművek Zrt.)

Osztá lyozóvizsga te ma ti ka. 7. osztály

Településrendezési Tervének módosításához

Hogyan mérhető a regionális gazdasági integráció a határon átnyúló várostérségekben? Javaslatok egy közép-európai mérési módszertanra*

CSAK NE OLYAN NAGY HÉV-VEL

VÁROS. Az építészet és a város minden más művészettől különböznek, mert egyszerre alkotórészei és átalakítói is a természetnek.

Salamin Géza: Várospolitika, településhálózatfejlesztés november. 3.

AZ EGYES MÓDOSÍTÁSOK CÉLJA ÉS HATÁSA

Cegléd város településfejlesztési koncepciójának és településrendezési eszközeinek felülvizsgálata, módosítással érintett területek

Budaörs TSZT/HÉSZ partnerségi észrevételek és válaszok KAMARAERDŐ területén

Városok Magyarországon (és Európában)

A munkaügyi ingázás területi mintái az Észak-Dunántúlon Összehasonlító elemzés a és évi népszámlálás adatai alapján

ÓBVSZ 9/39b. számú melléklete. I. fejezet A Szabályozási Tervlap szabályozási elemei

Szigliget településrendezési eszközeinek módosítása A módosítással érintett témák és területek leírása

VÁROS- ÉS INGATLANGAZDASÁGTAN

Prof. Dr. Szirmai Viktória Az európai és a magyar nagyvárosi térségek társadalmi átalakulása: a középosztály térfoglalásai.

Településszerkezetek, települések. Urbánné Malomsoki Mónika SZIE GTK RGVI 2018/2019. tanév

VÁROS- ÉS INGATLANGAZDASÁGTAN

Budapest geopolitikai helyzete

Befektetõi ajánlat. Csalánosi Lakópark

Budakalászt északról elkerülő sz. út ADATOK és TÉNYEK

Nagyhalász Város Településrendezési Tervének módosításához

Féléves sajtótájékoztató 2008 július július 30.

A város Budapesttől és Kecskeméttől is félórányi autózásra, mintegy 40 km-re, az ország földrajzi középpontjától - Pusztavacstól - 20 km-re

BUDAPEST XI. KERÜLET ALSÓHATÁR UTCA KÖRNYÉKE TERÜLETI HATÁSVIZSGÁLAT KÖRNYEZETI, TÁRSADALMI ÉS GAZDASÁGI HATÁSVIZSGÁLAT 76/2009.(IV.8.) KORM.

BUDAPEST FŐVÁROS XVI. KERÜLETI ÖNKORMÁNYZAT POLGÁRMESTERE

Mindezek alapján Szigetszentmiklós hosszú távú jövőképe a következőképpen fogalmazható meg:

Sőrített menetrend szerint közlekedı járatok

BUDAPEST, IV. KERÜLET ÚJPEST

TOVÁBBHALADÁS FELTÉTELEI minimum követelmény 11. osztály

ZALAKAROS VÁROS INTEGRÁLT VÁROSFEJLESZTÉSI STARATÉGIÁJA

r é s z l e t : 10 EURÓPAI NAGYVÁROS T A N U L M Á N Y POZSONY ADATOK

43. (1) BEKEZDÉSÉNEK MÓDOSÍTÁSA ALÁTÁMASZTÓ ÉS JÓVÁHAGYANDÓ MUNKARÉSZEK

Nagyvárosias lakóterületek építési övezetei

ÉPÍTÉSI ÖVEZETEK BEÉPÍTÉSÉNEK ELŐÍRÁSAI. 1. táblázat Lakó övezetek beépítésének előírásai

Magyarország lakosságának átrendeződése a szocializmust követően

A 2017/2018. tanévi Országos Középiskolai Tanulmányi Verseny második forduló FÖLDRAJZ JAVÍTÓKULCS

A Szabolcs-Szatmár-Bereg Megyei Területrendezési Tervhez való igazodás vizsgálata

Átírás:

Magyarország településföldrajza

Település: tartós megtelepedésre alkalmas hely, ahol az emberek élnek és dolgoznak. Típusai: Mozgékony települések Pl. A nomád állattenyésztő népek sátras települései Állandó települések: a. Magányos (szórvány) települések A lakó és a munkahely térbeli egységet alkot, lélekszámuk 1-10 fő. Például: tanya, major (gazdasági központ és lakóhely), farm (gépesített mezőgazdasági üzem és lakóhely).

b. Csoportos települések: *Falu: általában mezőgazdasági jellegű csoportos település, lélekszáma 100 - több ezer fő. A falu területe két részből áll: belterület (belsőségek): lakóhelyek, középületek, utcák, terek külterület (külsőségek): munkahelyek, szántó, rét, legelő, szőlő, erdő stb.

A belterület alaprajztípusai: széttördelt település: lazán, egymástól távol, akár több száz méterre épült házak, amelyek utak mentén helyezkednek el. (pl. a göcseji "szegek" és az őrségi "szerek")

halmazfalu: szabálytalan alaprajzú telkek és utcák hálózata kerek vagy körfalu: a belső, kör alakú tér külső peremén legyezőszerűen szétnyíló telkek állnak

szalagtelkes falvak: - útifalu vagy utcás falu: az átfutó (ország)út két oldalán elhelyezkedő szalagtelkekből áll - orsós utcájú falu: a szalagtelkek által közrezárt egyetlen utca középtájon térszerűen kiszélesedik

sakktábla alaprajzú falu: tervezett, szabályos alaprajzú falu, a nyílegyenes utcák részben párhuzamosak egymással, részben merőlegesek egymásra, az utcák telektömböket fognak közre

Kb. 4 millióra tehető a falvakban élők száma. A falun élő lakosság 60%-a az iparban és a szolgáltatásokban dolgozik. A falvak nagy részéből elvándorlás tapasztalható, de vannak olyan községek is szép számmal a városok környékén, ill. az üdülőkörzetekben, amelyek népessége növekszik.

Város: a földrajzi munkamegosztásban valamilyen központi szerepkört betöltő, döntően nem mezőgazdasági jellegű település. Helyi funkció: saját lakosságának kielégítését szolgálja Központi funkció: nem csak saját lakosságát, hanem a környező települések népességét is szolgálja Vonzáskörzet: a város által ellátott terület

Agglomeráció: Szoros kapcsolatokkal összefonódott települések együttese, közigazgatásilag tagolt, de "együtt élő" településcsoport

Agglomeráció: A nagyvárosok előterében kialakuló település- és népességkoncentráció, amely területi - gazdasági egységet alkot, a települések egymással szoros kapcsolatban állnak. Az agglomeráció központja a centrum- vagy magtelepülés, amelynek környezetében kialakulnak a: bolygóvárosok B: alvóvárosok

bolygóvárosok: munkahely funkciójú kisebb városok, amelyek ipari tevékenységükkel tehermentesítik a nagyvárost, főleg ipari üzemek, raktárak, kereskedelmi vállalatok találhatók itt. alvóvárosok: lakóhely funkciójú városok, amelyek népessége a központban vagy a közeli bolygóvárosban dolgozik. Az agglomeráció lehet egyközpontú (monocentrikus), pl.: London, Párizs, Budapest, Moszkva, illetve többközpontú (policentrikus), pl.: Ruhr-vidék, Randstad, Donyec-medence, Szilézia.

Urbanizáció: városodás: a városok számának és méretének, valamint a városi népesség számának és arányának növekedése. Az ipari forradalom óta jelentős mértékű folyamat, máig tart. A fejlődő országok népességének csak 6-7%-a, a fejlett országok népességének 70-80%-a városlakó. Megfigyelhető a túlzsúfolt nagyvárosokból a vidékre költözés folyamata is, az "ellenvárosodás". Jelenleg az emberiség kb. 50%-a lakik városokban.

városiasodás: a falusi települések átalakulása, melynek során hasonlítani kezdenek a városokhoz mind külsőleg (építkezés, gazdasági tevékenység, szolgáltatások), mind az életmód (fogyasztás, kulturális szokások) tekintetében.

Városszerkezet: a városok belső szerkezete a társadalmi munkamegosztás térbeli rendjét tükrözi és általában övezetes elrendeződést mutat: belső munkahelyöv (városcentrum=city): állami és közigazgatási szervek, pénzintézetek, üzletek, oktatási, kulturális intézmények, irodák belső lakóöv: sűrű beépítésű terület, sokemeletes bérházakkal (ezt az övet érinti leginkább a slumosodás - a lakóépületek műszaki állapotának leromlása)

külső munkahelyöv: nagy helyigényű pályaudvarok, ipari üzemek, raktárak, sporttelepek, laktanyák, kikötők, hűtőházak külső lakóöv: város peremi nagy lakótelepek, kertvárosi részek, családi házak

Megalopolisz (óriásváros vagy mammutváros): az agglomerációk fejlődésével, bővülésével és összeolvadásával agglomerációs zónák vagy megalopoliszok jönnek létre, pl.: USA keleti part Boston - Washington (700 km hosszú, 80 millió lakos), Japán: Tokió - Nagoja - Osaka - Kobe.

Szuburbia (előváros): az agglomerációt gyűrűszerűen körülvevő, a közlekedési vonalakhoz kapcsolódó, családi házakból álló kertvárosi lakótelepülések. Belső lakónegyedeikben a népesség differenciáltan helyezkedik el pl.: USA, Nyugat-Európa nagyvárosai körül. Érd

Városok típusai a) Funkciók alapján 1. világváros (metropolisz): nemzetközi jelentőségű politikai, adminisztratív, gazdaságirányító, ipari, pénzügyi, kereskedelmi, közlekedési, tudományos, kulturális centrum. Hatósugara az ország nemzetközi helyzetétől függ, pl.: New York, Párizs, London, Tokió. 2. országos jelentőségű város: sokféle funkciójú, de kisebb (országnyi) vonzáskörzetű város, pl.: San Francisco, München.

3. kereskedelmi és közlekedési központ: útvonalak találkozásánál, tengerpartokon kialakult városok, pl.: Rotterdam, Hamburg, Marseille. 4. ipari központ: főleg ipari tevékenységgel foglalkozó város 5. mezőváros: lakóinak jelentős része a mezőgazdaságból él 6. egyéb városok: pl.: egyetemi-, üdülő-, fürdőváros, szórakoztató központok, vallási központok.

Méret alapján: nagyváros középváros kisváros

A magyar falvak nagyság szerinti csoportosítása: 1000 fő alatt: aprófalvak, 1000-2000 főig kisfalvak, 2000-5000 főig középfalvak, 5000 fő felett nagyfalvak.

Magyarországon a 2003-as adatok szerint a települések száma: 3435, ebből: - főváros, megyei jogú város: 23 - egyéb város: 229 - község: 2893

Városrobbanás Budapest növekedése Budapest dinamikus növekedése nem áll meg közigazgatási határainál, mind dinamikájában, mind kiterjedésében nő az agglomeráció övezet városrobbanás -új kapcsolatfajták jelennek meg pl. napi ingázás, a lakosság és az ipar kitelepedése az "övezetbe" -elővárosi fejlődés gyorsul:

- új területek megjelenése, Pest déli előterében parcellázás, új telepek Kispest, Erzsébetfalva, (üdülőterületnek akarták, de főleg kisegzisztenciák telepednek meg állandó lakásként, majd már ingázó munkásréteg is), már meglévő Újpest is fejlődik

-a későbbi Nagy Budapest területén lévő falvak is növekedésnek indulnak, lakosságuk átalakul: 2 típus: Rákospalota típus (gyors növekedés, kertvárosias jelleg kialakulás, hivata1i-alkalmazotti réteg kitelepü1ése, növekvő arányú munkásság) Soroksár típus (várost kiszolgáló agrártermelés, feldolgozás, parasztpolgárság)

-Az agglomerálódás a későbbi Nagy-Budapest határain túl is kimutatható. (kisiparosok, fővárosi piacra termelő agrárvállalkozások, Pécel, Csömör, Törökbálint, Budakeszi, Dunakeszi, Solymár agrárlakossága már csak 50 % körüli, vagy kevesebb), megindul a népességnövekedés -többi kapcsolat marad (parasztgazdaságok fővárosi piacra, pesti oldal bolgárkertészetek, szabadidős kapcsolatok a budai hegységbe húzódnak)

Az agglomeráció kialakulásának második szakasza (1870-1895) Budapest: -1867-től korlátozott állami szuverinitás -Budapest egy kb. 20 milliós ország fővárosa lehet -tudatos városfejlesztési politika kezdete. 1867-től a három város egységes tervezése. 1870. - törvény a főváros rendezési tervéről (két új híd, kis és nagykörút közötti terület sűrű, városias beépítése, Sugárút (Andrássy út) megépítése, Duna-part szabályozása, alapközművek kiépítése) -Közmunkatanács létrehozása, nagyvárosi beépítést szolgáló építési szabályzat, telekgazdálkodás

1872 városegyesítés -viharos fejlődés, 1900-ra Budapest Európa 8. legnagyobb városa (1878 közvilágítás, 1881 telefonközpont, 1887 első villamos, 1896 első földalatti a kontinensen) -külföldi tőke beáramlása, gyáripari központ -nagyarányú népességnövekedés (1890-ra 733 358 fő) -kialakul a város ma is jellemző alapszerkezete: - kormányzati, hivatali, kereskedelmi negyed (V. ker.)

lakóövezeten kívül nagy helyigényű funkciók (parkok, temetők, korházak, laktanyák, ipari közlekedési zóna - várostesten kívül néhány "munkás" külváros (Kőbánya, Angyalföld), - a budai oldal kevésbé szabályos ( domborzati viszonyok), laza beépítés marad.

Az agglomeráció kialakulásának harmadik szakasza (1895-1950) Jellemző folyamatok közel 50 évig változatlan jellegűek, bár kiterjedésük, intenzitásuk változó. Az egész időszakot jellemzi az intenzív urbanizációs szakasz. A város kinövi közigazgatási határait. Betelepülés mind a város közigazgatási határain belülre, mind közvetlen övezetébe..

A századfordulón: Beteljesedik és egyértelművé válik az agglomeráció kialakulásának folyamata, többé már nem lehet különválasztva kezelni a várost és elővárosait, a későbbi külső kerületeket: -a gyáripar további kiépülése (a városhatárokon belül is pl. Kőbánya, Angyalföld), szociális problémák tömeges megjelenése, a gyáripari munkásság "lakhatása" megoldatlan -további töretlen növekedés (Budapest lakosságszáma az első világháború előtt kb. 900 000), a város teljességgel "kinövi" magát,

nagy infrastrukturális fejlesztések, elővárosi közlekedés kiépítése (HÉV, villamosok az elővárosokba is) tisztviselő és munkás lakásépítések a város határában (pl. Rákospalota MÁV telep, Vekerle telep Kispesten, illetve új telepek alakulnak (pl. Pestújhely) elővárosi forgalom 1896 és 1913 között 13 szorosára nő, ingázás általános, gyáripari munkásság is ingázik

-Kialakul az elővárosok saját ipara, olcsóbb telkek, közművek, kevésbé szigorú építési előírások, alacsonyabb helyi adók Újpest, Rákospalota -MÁV üzemek, Kispest, Erzsébet, Pestlőrinc, Csepel, illetve Budafok élelmiszeripara tovább fejlődik) -a népesség növekedése az elővárosokra tevődik át, a munkát keresők szegényebb rétegei a város határánál telepednek le, "szegényebb kisegzisztenciák kiköltöznek a városból állandó változások, vegyes társadalmi összetétel, zsúfoltság, közművek kiépítése nem tudja követni a növekedést.

Budapest és térsége a szocialista korszakban (1945 után) -Az 50-es években még "szocialista ipar" fejlődése, a 60-as évektől már nem ipari munkaerőigény, hanem kereskedelem és szolgáltatások fejlődése. -A 60-as évektől betelepülési korlátozások Budapest közigazgatási területére, és ipartelepítési tilalom a főváros kb. 30 km-es körzetében.

-A hatvanas évektől elindul egy lassú "szuburbanizációs" folyamat. Először a város zöldövezeti kerületeibe, majd néhány "felkapott" budai oldalon lévő településre (Budakeszi, Budaőrs, Szentendre, Nagykovácsi) költöznek a belváros lakói. -Az időszak végére az egész agglomerációs övezetbe való bevándorlás üteme csökken, vagy megáll. Budapest népességfogyása elkezdődik a 80-as években.