VAMAV Vasúti Berendezések Korlátolt Felelősségű Társaság Gyöngyös Köszöntjük Kedves Vendégeinket! 8. VAMAV Vevőtalálkozó 2015. január 28. Budapest
8. VAMAV Vevőtalálkozó 2015. január 28. Budapest A vevőtalálkozó programja 09:00-09:25 Vendégek fogadása 09:25-09:30 Megnyitó 09:30-10:00 2014. tapasztalatai a VAMAV Kft. szemszögéből (Sándor Ferenc - VAMAV Kft.) 10:00-10:30 A MÁV Zrt. tervezett programjai, 2015. évi fejlesztések és karbantartási stratégiája (Szabóné Bujdosó Orsolya MÁV Zrt.) 10:30-10:50 Szünet 10:50-11:20 A pályafenntartás aktualitásai az 1-es és 3-as villamos projekt kapcsán (Borbás Péter - BKV Zrt.) 11:20-11:50 EU támogatású vasúti fejlesztések (Dr. Mosóczi László - NIF Zrt.) 11:50-12:00 Pohárköszöntő 12:00-13:00 Ebéd 13:00 14:00 Kerekasztal beszélgetés (Moderátor: Sándor Ferenc - VAMAV Kft.) 14:00 Zárszó
Komplex megoldások a termék teljes életciklusán át Sándor Ferenc ügyvezető igazgató VAMAV Kft.
Mi az előadás célja: Szeretnénk bemutatni a megvásárolható termékeinket és szolgáltatásainak! Szeretnénk támogatni a partnereink hosszú távú döntéseit. Mert nincs két egyforma feladat, nincs általánosan érvényes optimális megoldás. Ezért a termékek, kiegészítő termékek és szolgáltatások széles választékából olyan egyedi megoldásokat igyekszünk összeállítani, amely a Felhasználó számára a legelőnyösebb.
A listánk folyamatosan bővül Termékek Kiegészítő termékek Szolgáltatások Kitérők Átszelések Dilatációs szerkezetek Kitérő alkatrészek Állítóművek Zárszerkezetek Váltóvezérlések Váltófűtések Diagnosztikai rendszerek Igény szerinti tervezés Előszerelt kivitel, JIT logisztika Telepítés támogatás Első karbantartás Rendszeres karbantartások Rendkívüli karbantartások Használt kitérő gazdálkodás
Az előadás tartalma 1. Szolgáltatások 2. Kiegészítő termékek 3. Termékfejlesztések 4. 2014-ről röviden
1. Szolgáltatásaink áttekintése Igény szerinti tervezés Előszerelt kivitel, JIT logisztika Telepítés támogatás Első karbantartás Rendszeres karbantartások Használt kitérő gazdálkodás Valami hiányzik még a listából, amire szüksége lenne? Forduljon hozzánk bizalommal!
Előszerelt kitérők JIT szállítása A leggyorsabb kitérő beépítést támogató szolgáltatásunk, amely 2011 óta elérhető. Akkor ajánljuk, ha Partnerünknek fontos: a kiváló gyártóműi méretpontosság, a JIT szállítás, kis helyigény, a gyors beépítés és a rövid vágányzári idő 97 100 99 65 2012 2013 2014 2015 terv (Adatok: csoport kitérő, előszerelt kivitelben)
Legfontosabb jellemzők és előnyök Előkészítés a gyártóműben Fő egységek aljakra lekötve, kiegészítő egységek beszerelve. Az elemek beszabályozva. Az előszerelt kivitel aránya: Ausztriában hozzávetőleg 80% Hollandiában közel 100% Logisztika JIT rendszerben a helyszínre szállítva. Beépítés Daruzással együtt 2-3 óra alatt, minimális helyigénnyel és munkaráfordítással- Egyéb lehetőség A bontott kitérő főegységekben el is szállítható.
Mikor lehet előnyös az Üzemeltető szempontjából? Ha a kapacitáskorlátozás járulékos költségei magasak, a pálya rendelkezésre állása kulcskérdés. Ha a használt kitérő esetleg még a későbbiekben felhasználható, akkor lehetőség van azt a csere után fő egységekben elszállítani. Ha a kiváló méretpontosság előnyeit az élettartam során ki akarja használni. (Élettartam, fenntartási költségek) Javaslatunk: A lehetséges előnyöket célszerű már a projektek tervezési fázisában mérlegelni.
Kitérők első karbantartása Miért? Mert a kezdeti magas minőség kulcskérdés az élettartam és a fenntartási költségek szempontjából. Mikor? Az üzemelés első szakaszában, 2-3 százezer bruttó elegytonna áthaladásáig, de legfeljebb fél éven belül. Hogyan érhető el? A VAMAV Kft. 2014-től minden kitérőhöz ajánlja. Az első megkötött szerződések teljesítése 2015 első negyedévében. Bevezetését kifejezetten javasoljuk a Phoenix rendszerű kitérők esetén is!
A szolgáltatás lényege Szemrevételezés, geometriai ellenőrzés Irányhiba, fekszint hiba, kopások ellenőrzése szemrevételezéssel Görgők és szigetelt kötések Nyomtáv, vezetéstáv A közeljövőben esedékes munkák: Szajol-Szolnok (6 csoport) Székesfehérvár (87 csoport) Fáncok, legyűrődések eltávolítása köszörüléssel Tősínek, csúcssínek és a keresztezési középrész Ellenőrzés és beszabályozás Zárszerkezet és erőátviteli rendszer Dokumentálás A feltárt eltérések és az elvégzett javítások
Mikor lehet előnyös az Üzemeltető szempontjából? A későbbi karbantartási ciklusok hossza növekszik. A váratlan meghibásodások száma csökken, a rendelkezésre állás nő. A kitérő élettartama növekszik. Az élettartam-költség (LCC) csökken. Javaslataink: A lehetséges előnyöket célszerű már a projektek tervezési fázisában mérlegelni. Hasznos lehet a városi kitérők esetén is!
Igény szerinti tervezés Számos egyedi tervezésű termék gyártását végezzük, elsősorban a városi kitérők és átszelések tekintetében. Néhány példa: Ph 50/25 kitérő + átszelés: Margit krt.-frankel L. u. K1014+A1003 Frankel-Vidrau. K2901+A2901 Ph 50/30e kitérő + átszelés: Budafoki kocsiszín felé K4211+K4212+A4202 ph100/100 kitérő + átszelés: Széll K. téri elágazás K1008+K1007+A1002 1. 2. A képeken: 1. Mexikói úti B48 3.6 KPVK H1V kitérőkkel 2. durostat lemezzel készült átszelés a Kőbányai út -Könyves Kálmán körút kereszteződésében durostat 400 (400HB) nagy kopásállóság, jó hegeszthetőség
Telepítés támogatás egy jellemző példa HYDROLINK rendszerek telepítése HYDROLINK rendszerek telepítésének támogatása: szerelés beszabályozás 2014. december 31-ig telepített HYDROLINK rendszerek száma 86 db. HYDROLINK: hidraulikus állítórendszer vignolrendszerű kitérők többszörös zárszerkezeteihez Javaslatunk: Tervezői művezetés / telepítéstámogatás lehetősége egyedi, vagy különleges termékekhez is (pl. dilatációs szerkezetek)
Rendszeres karbantartások két példa Kétéves keretszerződés a SPHEROLOCK és HYDROLINK rendszerek javítására, időszakos karbantartására és vizsgálatára. Hőnfutásjelzőkarbantartási szerződés kétéves időtartamra a meglévő 4 db berendezésre MÁV Zrt. Budapesti PL Osztály A szerződés hatályos: 2015. január 1- től. Javaslataink: További SP-HYL karbantartási szerződések lehetősége. Karbantartási szerződés a 2015-ben telepítésre kerülő 29 db hőnfutásjelzőre.
Egyéb karbantartások Headcheck hibák javítása kitérőkben 2014. végén, konzorciumban a MÁV ThermitKft-vel HC-hibásalkatrészek kisgépes köszörülését végeztük. 102 db alkatrészt javítottunk a 40-es, 80-as és 90-es vasútvonalon. Elvégzett feladat: két hibaosztály javítás, melyet örvényáramos vizsgálati jegyzőkönyvekkel dokumentáltunk. Javaslatunk: A kitérők élettartamának növelése érdekében (hosszabb távon ) célszerűnek tartjuk a preventív jellegű, nagygépes megmunkálások alkalmazását.
Használt kitérő gazdálkodás Egy B54 XI típusú felújított kitérő 2014-ben beépítésre került Mezőpeterd állomáson. Egy lehetséges hasznosítási stratégia: 1. A pályából kibontott használt kitérő fő egységekben egy központi telepre szállítva, ferde szállítókocsival. 2. A kitérő alkatrészekre bontása és az elemek osztályozása. 3. A felhasználható alkatrészek felújítása. 4. A hasznosított elemekből készülő kitérők felhasználhatók alacsonyabb igények vagy ideiglenes feladatok esetén. Javaslatunk: A fenti eljárással jelentős költségmegtakarítások érhetők el. Szívesen részt veszünk egy a hazai viszonyok között működőképes modell kialakításában.
2. Kiegészítő termékek áttekintése SPHEROLOCK és HYDROLINK PHOENIX MB hőnfutásjelző ATLAS FO dinamikus mérleg Roadmaster2000 kitérődiagnosztika CONTEC termékek városi alkalmazásokhoz Partnereink: voestalpine SIGNALING Zeltweg GmbH (korábban Hytronics) voestalpine SIGNALING Siershahn GmbH (korábban SST) voestalpine SIGNALING Sainerholz GmbH (korábban CONTEC) voestalpine SIGNALING Fareham Ltd. (korábban CDS Rail) A termékek magyarországi forgalmazója és szerviz képviselete a VAMAV Kft
SPHEROLOCK NG új generációs tokozott zárszerkezet Tokozott, könnyen szerelhető, moduláris felépítésű; Vályúaljba és vályúalj nélkül is szerelhető; A zárt csúcssín rugalmasan rögzített a tősínhez; A csúcssín hőmérsékletváltozások okozta hosszirányú elmozdulását a csúcssínfül veszi fel; Hosszú felülvizsgálati és karbantartási intervallumok (12 havonta). Felvágható 40km/h-ig video Megjegyzés: Konkrét alkalmazási példa B54 XIV-es kitérőben, lásd később.
Kitérő diagnosztika Roadmaster 2000 Kiváló tapasztalatok Szajol állomáson. (14 db kitérő felügyelete, RM 2000 light) Az ÖBB és a DB kiterjeszti a rendszert szinte a teljes hálózatára. A kitérők karbantartási stratégiája a diagnosztikán alapszik. Központi felügyelet lehetősége. Előrejelzi a meghibásodásokat, célzott és tervezett beavatkozást tesz lehetővé. A rendszer az állapotfüggő karbantartási stratégia egyik lehetséges kulcseleme. Javaslataink: Érdemes végiggondolni a lehetséges előnyeit a tervezés első fázisában. Elképzelhető olyan megoldás is, amelyben a kitérő-diagnosztikai rendszert egy szolgáltató üzemelteti és felügyeli, és a karbantartás-támogatást szolgáltatja. Hasznos lehet az M3 metró átépítésénél, illetve az M4 metró kitérőinél is.
Járműdiagnosztika PHOENIX MB hőnfutásjelző berendezés Telepítve 4 db (Ceglédbercel, Csugar, Tiszatenyő, Székesfehérvár) Folyamatban 29 db telepítése 2015 novemberig (MÁV közlekedésbiztonsági programcsomag) Riasztások küldése a jelentőhelyekre: kritikus csapágyhőmérséklet, kritikus fék- és kerék hőmérséklet esetén Komplex megoldást kínálunk: tervezés telepítés oktatás karbantartás (külön szerződés alapján) Javaslatunk: A egyes berendezéseket a későbbiek során célszerű lehet központi felügyeleti rendszerbe integrálni. Erre kész megoldást tudunk kínálni.
Járműdiagnosztika ATLAS FO dinamikus mérleg és laposkerék ellenőrző Mozgó vasúti járművek kerékés tengelyterhelésének mérése Mérési eredmények továbbítása kijelölt szolgálati helyre Riasztások generálása: túlterhelés, aszimmetrikus terhelés, kerékhiba esetén Megjegyzés: Súlymérésre és kerékhibák kiszűrésére egyaránt alkalmas.
CONTEC termékek Váltó állítóművek, váltóvezérlések, váltófűtések és fűtésvezérlések városi alkalmazásokhoz. Referenciák: BKV Zrt., DKV Zrt., MVK Zrt. CONTEC BKV DKV MVK TCS 300 CSV24 CSV34 PHS601 Javaslataink: A teljes termékpaletta engedélyeztetés a BKV hálózatán. Hajtóművek speciális igények kielégítésére is. Karbantartási keretszerződések kötése.
3. Termékfejlesztések áttekintése VM görgő ifast váltósínszék Síndőléses kitérő Edilonos dilatációs szerkezet SPHEROLOCK NG velszerelt B54 XIV Aljpapucsos kitérők Próbaüzem: Hatvan 26. Próbaüzem: Hatvan 402. Tervezett beépítés: Ferencváros 3. Beépítve: Szolnok, Tisza híd Beépítve: Székesfehérvár 23., 27. Tervezett beépítés: Dél Balaton projekt
VM Görgő B60 rendszerű VM görgő első beépítése Hatvan 26-os számú B60 XI kitérőjébe (2013. október). VAMAV sínszékre és vályúaljra is szerelhető Egyszerűen cserélhető, karbantartást nem igényel 60-as és 54-es sínrendszernél is alkalmazható Előszerelt kitérőkhöz gyártóműben felszerelhető Vágányszabályozáshoz nem kell leszerelni. MÁV engedéllyel rendelkezik. 2015. márciustól az átszelési kitérők kivételével minden kitérőbe ez a típus kerül beépítésre. Átszelési kitérőkbe tervezés alatt. Miért ajánljuk? Mert: Nyitott és zárt állapotban a csúszólapraengedi vissza a csúcssínt (2 mm-es kiemelés). A nyitott és zárt csúcssínt is megtámasztja.
ifast rugalmas leerősítésű váltósínszék Próbaüzem Hatvan 402-es számú kitérőjében. (A képen VM rendszerű görgővel együtt beépítve látható.) Miért ajánljuk? Mert: Kevesebb alkatrészből álló kivitel, könnyebb szerelhetőséget biztosít.
Síndőléses kitérő B60 XI SP 1:40 síndőléses kitérő Tervjóváhagyása megtörtént 2013. januárban Tervezett beépítési helyszín: Ferencváros 3. kitérő Javaslatunk: Beépítés, teszt és a tapasztalatok értékelése a további fejlesztések érdekében.
Edilonosdilatációs szerkezet E60 VM, Szolnok -Tisza híd Beépítve 5 pár Edilonoskialakítású, műanyag aljakkal szerelt kivitel Miért ajánljuk? Mert: Folyamatos ágyazású pályába is építhető kivitel. A dilatációs szerkezet a híddal együtt mozog.
SPHEROLOCK NG zárszerkezet Az új generációs SPHEROLOCK NG zárszerkezettel készült B54 XIV rendszerű kitérők beépítve Székesfehérvár állomás két kitérőjére (23. és 27.) Az állítóerőre vonatkozó első mérések kedvező eredményt mutatnak: Üzemi körülmények között: 2,5 2,8 kn Megjegyzés: Jelenleg csak rövid rúddal szerelt kivitel rendelkezik MÁV engedéllyel. Ausztriában hosszú rúddal is alkalmazható. szerelés közbeni állapot
Aljpapucsos (USP) kitérők 10 db aljpapucsos kitérő gyártása a Dél-Balaton I. projekthez Kétféle rugalmas aljpapucs használata (rugalmassági együttható: 0,15 és 0,30 N/mm 2 ). Jobb pályaminőség a működés közben fellépő csökkenő dinamikus erők miatt. Az ágyazat es az aljak közötti megnövekedett érintkezési felület, illetve az aljanként csökkentett terhelés miatt a helyi érintkezési/felületi nyomás 66% -88%-kal csökken, összehasonlítva az aljpapucs nélküli megoldással.* Magas aljterhelés USP használata nélkül Aljterhelés csökkenése USP használatával * Végeselemes modellezés: Kitérő aljpapucsos betonaljakon magyar kitérőben (VAMAV) Kitérő rádiusza 300m (Készítette: Getzner Werkstoffe GmbH) Miért ajánljuk? Mert: Az aljpapucsok hatékony felhasználása csökkenti az érintkezési/felületi nyomást az ágyazaton, ez pedig csökkenti az ágyazat romlását és kopását. Figyelem! A levegőben terjedő zaj csökkentésére az aljpapucs alkalmazása nem hatékony. A kitérők részleges aljpapucsozásával szintén nem érhető el a kívánt cél.
2014 számokban Összesen 257 csoport Vignol: 223 csoport (ebből 196 MÁV pályába) Phoenix: 34 csoport (ebből 32 BKV hálózatba) Előszerelt: 100 csoport Nem előszerelt: 123 csoport Megjegyzés: 2014-ben MÁV hálózatra beépült összesen 196 csoport kitérő Ebből 13 csoport közvetlenül a MÁV-nak értékesítve, és ebből 1 db előszerelten
2014-ben a MÁV hálózatába szállított kitérők Szolnok-Szajol 4 Északi Duna-híd - Pilisvörösvár Gyoma - Békéscsaba MÁV direkt 10 11 13 Vác állomás Székesfehérvár állomás Kisújszállás - Püspökladány 22 24 25 Szajol Kisújszállás 41 Békéscsaba állomás 46
MÁV keretszerződések állapota 2014 végén MÁV Lapos,hajlított heveder (2014.05.07-2015.05.07) 3% Közbeszerzés alatt : MÁV Kitérő 2014 (2014.06.24 2015.10.24.) MÁV Csilléry és útátjáró (2014.01.24-2015.07.24) MÁV váltóállító szerkezetek és alkatrészek (2014.06.30-2016.06.30) MÁV Kampózár (2013.09.30-2015.03.30) 40% 46% 54% 63% MÁV Alkatrész 2015-2017 24 hónap MÁV Kampózár 24 hónap MÁV Kitérő 2015 (29 csoport) 12 hónap MÁV GEO alátét és szorítólemezek 18 hónap MÁV Hevederek 24 hónap MÁV GTI szerződés 24 hónap MÁV GTI 2012 2015 (2012.09.30 2015.09.30.) 76% MÁV Alkatrész 2012 2015 (2012.06.08 2015.06.08.) 93% MÁV Szögheveder (2013.08.12-2014.10.12) 100% MÁV Heveder - lapos,hajlított (2013.03.20-2014.05.20) 100% MÁV Csilléry és útátjáró (2013.01.10-2015.01.10) MÁV Zárnyelves z. és alkatrészek (2012.10.30-2014.04.30) 100% 100% Adatok: teljesítési arányok értékben
2014-ben szállított Phoenix kitérők Miskolc, Kandó Kálmén tér 2 BKV egyéb 2 Budapest Fehérvári út 4 Budapest 3-es villamos 10 Budapest 1-es villamos 16 2015-ös kiemelt projektek: Széll Kálmán tér átépítése Budai fonódó villamoshálózat kialakítása
Nemzeti Műszaki Értékelés A VAMAV Kft. által gyártott vasúti felépítményi szerkezetekre Építésügyi Minőségellenőrző Innovációs Nonprofit Kft. A161/2014 számú Nemzeti Műszaki Értékelés (NMÉ, 2014.08.31.) A termékeinkhez a 275/2013 (VII. 16.) Kormányrendelet alapján Teljesítménynyilatkozatot állítunk ki. Határozatlan időre érvényes, éves auditálás mellett. Az építési termékek teljesítményállandóságának értékelését és ellenőrzését az ÉMI Nonprofit Kft. az Európai Bizottságnak bejelentett (notifikált) szervezetként (Notifiedbody number: 1415) végzi.
Összefoglalásként A VAMAV Kft. olyan testreszabott megoldásokat igyekszik kínálni, melyekkel hozzájárul Partnerei és a Magyar Vasút sikereihez.
Köszönöm megtisztelő figyelmüket! Legyünk jó kapcsolatban 2015-ben is!