Conrad Szaküzlet 1067 Budapest, Teréz krt. 23. Tel: (061) Conrad Vevőszolgálat 1124 Budapest, Jagelló út 30. Tel: (061)

Átírás

1 Conrad Szaküzlet 1067 Budapest, Teréz krt. 23. Tel: (061) Conrad Vevőszolgálat 1124 Budapest, Jagelló út 30. Tel: (061) Mikroprocesszor-vezérelt nagyteljesítményű gyorstöltő készülék NiCd- / NiMH-, LiPo-/LiIo-/LiMn-/LiFe- és Pbakkumulátorok számára Töltőáram 5 amperig, beépített feszültségosztó a Li-akkuk és a NiMH/NiCd-akkuk számára 1. Általános tudnivalók Használatba vétel előtt figyelmesen olvassa el az alábbi leírást, hogy új töltőkészüléke összes tulajdonságát teljesen ki tudja használni. A figyelmeztetéseket és a biztonsági előírásokat okvetlenül be kell tartani! Biztos helyen őrizze meg ezt az útmutatót, és feltétlenül adja tovább a töltőkészülék minden további tulajdonosának. Az ULTRAMAT 14 plus töltőkészülékkel egy kiváló tulajdonságokkal rendelkező kiérett készülék birtokába jutott. A RISCmikroprocesszor által vezérelt legmodernebb félvezető-technika alkalmazásával kiváló töltési tulajdonságokat, egyszerű kezelést és optimális megbízhatóságot értünk el, amelyekkel egyébként csak sokkal drágább készülékeknél találkozhatunk. Az ULTRAMAT 14 plus töltőkészülékkel majdnem minden, a modellezésben alkalmazott szinterezett cellás nikkel-kadmium (Ni-Cd) akku, nikkel-fémhidrid (Ni-MH) akku, lítium-polimer (LiPo) akku, lítium-mangán (LiMn) akku, lítium-ion (LiIo) akku, LiFePO4 (LiFe) akku, továbbá zselés- és savas ólomakku (plumbum, Pb) tölthető. Ezek a légmentesen zárt akkuk váltak be legjobban az RC-üzemre (távirányítású). Mechanikailag robusztusak, tetszőleges a helyzetük, és nem hajlamosak a meghibásodásra. Raktározáskor a mélykisülésen kívül semmi mással nem kell törődni. Megjegyzés Mindig vegye figyelembe az akkumulátor gyártójának a töltési utasításait, és tartsa be a töltőáramot, ill. töltési időt. Csak azok az akkumulátorok részesíthetők gyorstöltésben, amelyek kifejezetten alkalmasak ezekre a nagy töltőáramokra. Gondoljon arra, hogy az új akkuk esetleg csak több töltési ciklus után érik el teljes kapacitásukat, és az új akkuk esetében előfordulhat a töltés idő előtti lekapcsolása is. Feltétlenül győződjön meg több próbatöltés által a töltéslekapcsoló automatika kifogástalan és megbízható működéséről, és a betöltött kapacitásról. Biztonsági tudnivalók és figyelmeztetések �� Óvja a töltőkészüléket a portól, nedvességtől, esőtől, nagy melegtől (pl. a közvetlen napsütéstől) és a rezgésektől. Csak száraz helyen alkalmazza! �� Nem való 14 éven aluli gyerekek kezébe, nem játék! �� A ház rései a készülék hűtésére szolgálnak, és ezért ne takarja le vagy ne zárja el őket. A készüléket úgy kell felállítani, hogy a levegő akadálytalanul keringjen. �� A töltőkészüléket akár egy 12 V-os autóakkumulátorra ( V=), akár a 100~240 V-os váltóáramú hálózatra csatlakoztathatja. Válassza ehhez a megfelelő bemenetet. Sose csatlakoztasson egyszerre mindkét bemenetre tápfeszültséget. Sose csatlakoztasson váltófeszültséget az egyenfeszültségű bemenetre. Nem szabad semmiféle változtatást végezni a töltőkészüléken. �� A töltőkészülék és a töltendő akkumulátor töltés közben legyen éghetetlen, hőálló és elektromosan nem vezető alátéten. Ne rakja közvetlenül az autó ülésére, szőnyegre stb. Ugyancsak tartsa távol az éghető vagy gyúlékony tárgyakat a töltési elrendezéstől. Törődjön a jó szellőzéssel. Az akkumulátorok hiba esetén felrobbanhatnak vagy eléghetnek. �� Kösse össze a töltőkészüléket közvetlenül kizárólag az eredeti csatlakozóvezetékekkel, és a csatlakozókapcsokat közvetlenül az autóakkumulátorral. A gépkocsi motorját mindaddig le kell állítani, amíg a töltőkészülék össze van kötve a gépkocsival! Az autóakkumulátort nem szabad ugyanakkor egy másik töltőkészülékkel tölteni! �� A töltőkimeneteket és a csatlakozókábeleket nem szabad megváltoztatni, vagy egymás között bármilyen módon összecserélni. A töltőkimenetek és a gépkocsi-karosszéria között működés közben rövidzárveszély áll fenn az autóakkumulátorral. A töltő- és csatlakozókábeleket használat közben nem szabad összetekerni. Kerülje el a rövidzárt a töltőkimenetek, ill. az akku és az autókarosszéria között. Ne tegye ezért a készüléket közvetlenül az autó karosszériájára. �� A töltőkészüléket sose hagyja felügyelet nélkül rácsatlakoztatva a tápfeszültségre. �� Csak egyetlen egy tölteni kívánt akkumulátort csatlakoztasson a töltőkapcsokra. �� A következő akkumulátortípusokat nem szabad csatlakoztatni a töltőkészülékre: - több mint 14 cellás NiCd- /NiMH-akkukat, több mint 6 cellás LiFePO4/lítium-ion/LiMn/lítium-polimer-akkukat, vagy 12 V-nál nagyobb névleges feszültségű ólomakkumulátorokat; - olyan akkumulátorokat, amelyek más töltési technológiát igényelnek, mint a NiCd-, NiMH-, lítium- vagy ólomakkumulátorok; - hibás, sérült cellákat vagy akkumulátorokat; - párhuzamosan kapcsolt vagy különböző cellákból álló akkumulátorokat; - régi és új, ill. különböző gyártmányú cellák keverésével létrehozott akkumulátorokat; - nem tölthető akkumulátorokat (szárazakkumulátorok). VIGYÁZAT! ROBBANÁSVESZÉLY! - olyan akkumulátorokat vagy cellákat, amelyek a gyártó által nincsenek kifejezetten az evvel a töltőkészülékkel történő töltéskor fellépő töltőáramokra engedélyezve; - már feltöltött, forró vagy nem teljesen lemerített cellákat vagy akkumulátorokat; - beépített töltő- vagy lekapcsolószerkezettel rendelkező akkumulátorokat vagy cellákat; - egy készülékbe beépített, vagy egyidejűleg más alkatrészekkel is elektromosan összekötött akkumulátorokat vagy cellákat. �� Azért, hogy elkerülje a töltőkábel banándugóinak a rövidzárlatát, először mindig a töltőkészülékkel kösse össze a töltőkábelt, és csak azután az akkumulátorral. A lecsipeszelést végezze a fentiek fordított sorrendjében. �� Általában győződjön meg egy "kész"-jelentés után, hogy a készülék által kijelzett töltési mennyiség megfelel-e az Ön által várt töltési mennyiségnek. Ezáltal megbízhatóan és időben felismeri a hibás korai lekapcsolásokat. A korai lekapcsolás valószínűsége sok tényezőtől függ, és leginkább a mélykisütött akkuk, a csekély cellaszám vagy bizonyos akkutípus esetében fordul elő. �� Győződjön meg több próbatöltés által (elsősorban csekély cellaszám esetében) a töltéslekapcsoló automatika kifogástalan működéséről. Egyes esetekben a feltöltött akkukat egy túl gyenge csúcs miatt nem ismeri fel a készülék. �� Töltés előtt ellenőrizze a következőket: Be van állítva az akkuhoz illő töltőprogram, a helyes töltőáram, továbbá a NiCd és NiMH akkuk számára fontos helyes lekapcsolási végfeszültség? Kifogástalan az összes összeköttetés, nincsenek laza érintkezések? Gondoljon arra, hogy az akkumulátorok gyorstöltése veszélyes is lehet. Egy laza érintkezés miatti megszakítás, mégha rövid is, feltétlenül hibás működést idéz elő, a töltés újbóli megkezdését eredményezheti, ami következtében teljesen túltöltődik a csatlakoztatott akku. 3. Általános használati tudnivalók Akkumulátorok töltése Az akkumulátorok töltésekor egy meghatározott árammennyiség vezetődik be az akkuba, amely a töltőáram és a töltési idő szorzatából adódik ki. A megengedett maximális töltőáram az adott akku típusától függ, és az akku gyártójának az adatlapjából vehető ki. Csak a kifejezetten gyorstöltésre alkalmasnak megjelölt akkuk esetében szabad túllépni a normál töltőáramot. NORMÁL TÖLTŐÁRAM-nak nevezzük azt az áramot, amely megfelel a névleges kapacitásérték 1/10-ének (pl. 1,7 Aó kapacitásérték esetében a normál töltőáram 170 ma). A töltendő akkumulátort egy alkalmas töltőkábel segítségével a töltőkészülék csatlakozóhüvelyeire kell csatlakoztatni (piros = pozitív pólus, fekete = negatív pólus). Mindig vegye figyelembe az akkumulátor gyártójának a töltési utasításait, és tartsa be a töltőáramot, ill. töltési időt. Csak azok az akkumulátorok részesíthetők gyorstöltésben, amelyek kifejezetten alkalmasak ezekre a nagy töltőáramokra. Gondoljon arra, hogy az új akkuk esetleg csak több töltési ciklus után érik el teljes kapacitásukat. Különösen új vagy mélykisütést szenvedett akkuk esetében előfordulhat a töltés idő előtti lekapcsolása is. Ha egy gyorstöltés után a NiCd-akkucsomag egyik cellája rendkívüli módon felforrósodna, ez ennek a cellának a tönkremenetelére utal. Ezt az akkucsomagot ebben az esetben már ne használja tovább (az elhasznált akkumulátorok különleges hulladéknak számítanak). Figyeljen az összes dugaszoló-és csíptetős összeköttetés biztos és jó érintkezésére. Egy laza érintkezés miatti megszakítás, mégha rövid is, feltétlenül hibás működést idéz elő, a töltés újbóli megkezdését eredményezheti, ami következtében teljesen túltöltődik a csatlakoztatott akkumulátor. A hibás működés gyakori oka többnyire a szakszerűtlen töltőkábel használata. Mivel a töltőkészülék nem tesz különbséget az akku belső ellenállása, a kábel ellenállása és a csatlakozás ellenállása között, a kifogástalan működés első feltétele egy kielégítő huzal-keresztmetszetű, és legfeljebb 30 cm hosszú töltőkábel, továbbá mindkét oldalán jóminőségű csatlakozók (aranyozott érintkezők). Adóakkumulátorok töltése Egy távvezérlőadóba beépített akkumulátort többnyire az adóba beépített töltőhüvelyen keresztül lehet tölteni. Az adó töltőhüvelye általában el van látva egy visszárambiztosítással (dióda). Ez megakadályozza az adó károsodását a helytelen polaritású csatlakozástól, ill. a töltőkábel dugóinak a csupasz végével létrehozott rövidzártól. Az adóakkumulátorokat azonban csak áthidalásuk után lehet feltölteni a töltőkészülékkel. - feltétlenül vegye figyelembe az adó használati útmutatójának az utasításait. Az adó számára megengedett maximális töltőáramot sose szabad túllépni. Hogy megelőzze az adó belsejének a károsodását a túlmelegedéstől és a hőtorlódástól, vegye ki az adóakkukat az adó teleptartójából. Az adót a teljes töltés idején az OFF (KI) állásba kell kapcsolni.

2 Ne kapcsolja be a távvezérlő adót, amíg össze van kötve a töltőkészülékkel. A töltés még rövid időre is történő megszakítása annyira megnövelheti a töltőkészülék által leadott töltőfeszültséget, hogy az adót a túlfeszültség azonnal tönkreteszi. Ne végezzen akkumulátor-kisütést vagy -ápolást a töltőhüvelyen keresztül. A töltőhüvely nem alkalmas erre az alkalmazásra. A töltőkészülék csak akkor állítja be a kívánt töltőáramot, ha az nem lépi túl a töltőkészülék műszaki lehetőségeit. Ha a töltőkészüléknek akkora töltőáramot kellene leadnia, amely meghaladja a töltőkészülék műszaki teljesítőképességét, az értéket automatikusan lecsökkenti a lehetséges maximális értékre. A ténylegesen alkalmazott töltőáram jelenik meg a kijelzőn, váltakozva a MAX kiírással. Kizárás a szavatosságból A használati útmutató előírásainak a betartását, továbbá a töltőkészülék telepítésének, használatának, alkalmazásának és karbantartásának a körülményeit és módszereit a GRAUPNER cégnek nincs módjában ellenőrizni. Emiatt a GRAUPNER nem vállal semmiféle felelősséget a hibás alkalmazásból és használatból fakadó, vagy azzal bármilyen összefüggésbe hozható kárért. 4. Ajánlott töltőkábelek/polaritás Az újratölthető akkumulátorok alkalmazására és cseréjére vonatkozó követelmények sokrétűsége különféle csatlakozásokat igényel. Vegye figyelembe, hogy más gyártók csatlakozói, jelölései és polaritás-megoldásai eltérőek lehetnek. Emiatt mindig csak alkalmas, azonos konstrukciójú eredeti csatlakozókat alkalmazzon. A töltéshez az alábbi töltőkábelek alkalmasak: Csak kielégítő huzal-keresztmetszetű eredeti töltőkábelt alkalmazzon. 5. Kezelőszervek/kezelés/töltés elindítása 6. Akku töltőcsatlakozó 7. műszercsatlakozóalj V váltófeszültségű hálózati kábelhez (a szállítás része) a belső hálózati tápegység bemenete számára A töltőkészüléket csak 4 kezelőgombbal lehet kezelni. Eltekintve a -/DEC- és a +/INC-gombtól, amellyel az áram és a feszültség értékét lehet megváltoztatni, a többi gomb funkciója attól függ, hogy van-e csatlakoztatva akkumulátor a töltőcsatlakozóra. Nincs csatlakozt atva akkumulát or: Van csatlakozt atva akkumulát or: Kezelőgomb PROGRAMM/MODE PROGRAMM/MODE 2 lásd ENTER/START ENTER/START ENTER/START 2 mp. Funkció A töltőprogram-alcsoport kiválasztása A (töltő-)program-csoport kiválasztása A következő érték beállítása A töltés befejezése, A zümmögő megszakítása, A következő érték beállítása, A töltés beindítása 6. Töltési programok A töltőkészülék különböző lehetőségei 4 program-csoportra vannak felosztva, amelyeket az alábbiakban leírt sorrendben lehet kiválasztani a MODE-gombbal (2 másodpercig nyomva tartani). Ni-Cd-akku-programok: feltöltés, kiegyenlítés Ni-MH-akku-programok: feltöltés, kiegyenlítés LiPo/LiIo/LiFe-akku-programok: feltöltés ólomakku-programok: feltöltés, fenntartó töltés a készenléti (Stand by) üzemre. 7. A programok felépítése 1. kijelző 2. a hálózati tápegység csatlakozódugója 3. póluskapcsok az autóakkumulátor számára 4. balancer (cellafeszültség kiegyenlítő) csatlakozó a Graupner LIPo-balancer-dugóhoz 5. kezelőgombok

3 Mialatt tápfeszültséggel látja el a készülék megfelelő bemenetét, nyomja meg egyszerre az INC és a DEC gombot, hogy kiválaszthassa a kijelzés nyelvét. Válassza ki az INC vagy a DEC gomb segítségével a kívánt nyelvet az angol (ENGLISH), a német (GERMAN) vagy a francia (FRENCH) közül. Hagyja el a nyelv kiválasztását az ENTER gomb megnyomása által. Az ULTRAMAT 14 plus most a nevével bejelentkezik. Három másodperc múlva megjelenik a kijelzőn a biztonsági időzítő be- vagy kikapcsolási lehetősége. Mintegy 3 másodperc ideje van arra, hogy be- vagy kikapcsolja a biztonsági időzítőt az INC vagy a DEC gombbbal. A biztonsági időzítő a Pb-töltési programban sose aktív. Az összes többi töltési programban a biztonsági időzítő bekapcsolt állapotban fixen 180 percre van beállítva. További 3 másodperc áll rendelkezésére a zümmögő ki-, ill. bekapcsolására az INC vagy a DEC gombbal. További 3 másodperc múlva a töltőkészülék használatra készen áll, lásd 10. oldal. 8. A töltési programcsoport kiválasztása 10. A töltés beindítása A töltőkészülék töltési- és beállítási lehetőségeit áttekinthetően és logikusan négy programcsoportra osztottuk be. A különböző akkutípusok: NickelCadmium-, Nickel-Metal-Hydrid-, LiFe/LithiumIonen/LithiumPolymer és Pb (ólom)-akkumulátorok számára egy-egy saját programcsoport áll rendelkezésre. Programcsere: A program-csoport cseréjét a MODE gomb kb. 2 másodpercig tartó megnyomásával végezheti. A MODE gomb rövid megnyomásával a program-csoporton belül válthat. 9. Üzembe helyezés Csatlakoztassa a töltőkészülék 100~240 V-os váltófeszültségű bemenetét egy hálózati dugaszaljra, vagy pedig a 12 V-os egyenfeszültségű bemenetét egy autóakkumulátorra, vagy egy legalább 8,5 A-t adó, V egyenfeszültségű kimenettel bíró hálózati tápegységre, és nyomja meg egyszerre az INC és DEC gombot, hogy kiválaszthassa a kijelzés nyelvét. Máskülönben először lefut egy információs rutin, amely gyors áttekintést ad a töltőkészülék legfontosabb felhasználói beállításairól. A töltőkészülék kijelzőjén egymás után a következő információk jelennek meg:

4 A töltéshez, kiegyenlítéshez válassza ki a kívánt programot az alábbiak szerint, és állítsa be hozzá a megfelelő értékeket. Ha van, csatlakoztassa az akkumulátor balancer-csatlakozóját a balancer-bemenetre (BALANCER CONNECTOR). Vigyázzon közben a helyes polaritásra. Jobbról balra: (1. csap (GND): test = akku -, 2. csap (1): 1. cella +, 3. csap (2): 2. cella +, 4. csap (3): 3. cella +, 5. csap (4): 4. cella +, 6.csap (5): 5. cella +, 7. csap (6): 6. cella +) Majd csatlakoztassa az akku 2-pólusú csatlakozódugóját a töltőkészülék - BATTERY + kimenetére helyes polaritással egy töltőkábel segítségével. Miután kb. 2 másodpercig megnyomta a START-gombot, a kijelzőn megjelenik, hogy a balancer csatlakoztatva van-e vagy sem. Ha a balancer csatlakoztatva van, az egyes cellafeszültségek megjeleníthetők, lásd 16. Kényelmes töltési program a modellezésben használatos Nickel-Cadmium akkuk feltöltésére. Ha befejeződött a program, az akku lecsipeszeléséig a kijelzőn váltakozva a töltési program, ill. az *ENDE* (vége) kiírás, a töltési idő, a végső töltőáram, a betöltött kapacitás, valamint az akkufeszültség jelenik meg. Ezek az adatok adott esetben értékes információt nyújtanak a töltési folyamatról, a csatlakoztatott Ni-Cd akkucsomag kapacitásáról, vagy a teljes feltöltöttség hibás felismeréséről. NiCd automatikus program Ebben a programban a töltőkészülék felismeri a csatlakoztatott Ni-Cd akkutípust, és illeszti ennek megfelelően a töltőáramot, úgyhogy megakadályozza az akkucsomag túlterhelését. A maximális töltőáramot a töltendő akku csatlakoztatása előtt úgy kell beállítani a 0,1A - 5A, ill. korlátozás nélküli INC/DEC-gombbal, hogy az akku megengedett maximális töltőáramát ne léphesse túl. A töltés lekapcsolása a NiCd-Delta-Peak-Abschaltspannung (NiCd delta-csúcs lekapcsolási feszültség) beállított értékének megfelelően történik meg. NiCd kézi program Ennél a programnál az akkut a beállított töltőáram tölti. A maximális töltőáramot a töltendő akku csatlakoztatása előtt a 0,1A -5A, vagy az INC/DEC gombbal lehet beállítani. Vegye figyelembe az akku gyártójának az adatait. A töltés lekapcsolása a NiCd-Delta-Peak-Abschaltspannung (NiCd delta-csúcs lekapcsolási feszültség) beállított értékének megfelelően történik meg. 11. NiCd-programok Ha a Li-akkutípusoknál nincs csatlakoztatva balancer (cellafeszültség kiegyenlítő) dugó, akkor a töltő lekérdezi a cellaszámot, amelyet a START-gombbal meg kell erősíteni. Figyelem! Feltétlenül állítsa be a helyes cellaszámot, és ellenőrizze az akkutípust, mert különben az akku felrobbanhat és eléghet! Miután újból megnyomta a START-gombot, megkezdődik a csatlakoztatott akkumulátor töltése vagy kisütése. A START-gomb újbóli rövid megnyomásával bármikor megszakítható a töltési folyamat. Megjegyzés: Ha a töltést megszakítja a START-gombbal, a kijelzett paraméterek visszavonhatatlanul törlődnek. NiCd cellafeszültség kiegyenlítő (balancer) program Ez a program 2-6 cellából álló akkucsomagok egyes cellái feszültségének a kiegyenlítésére szolgál. Állítsa be az INC vagy a DEC gombbal a balancer kisütési végfeszültségét 1,20...1,30 V-ra. Egy akkumulátor töltése előtt ki kell egyenlíteni az egyes cellák feszültségét, hogy a töltő egyes cellákat ne töltsön túl. Különösen hosszabb raktározás után kell kiegyenlíteni egy akkumulátort. Ehhez csatlakoztatni kell egy un. balancer-csatlakozót. Ezenkívül az összes cellának olyan feszültséggel kell rendelkeznie, amely nagyobb a beállított balancer-kisütési végfeszültségnél. Egy akkumulátor maximális kapacitásának az eléréséhez az egyes celláknak néhány óráig, de legfeljebb 24 óráig az újabb töltés előtt 1,20 V-ra kisütve kell lenniük. Az 1,20 V alatti feszültségnél az akkumulátor cellái elveszítik a kapacitásukat. Emiatt az akkut hosszabb raktározás előtt mintegy 60%-os töltéssel kell tárolni. A program az egyes cellákat kb. 100 ma kisütőárammal egyenlíti ki. Ha mindegyik cella elérte a balancer kisütési végfeszültséget (+0,01V), befejeződik a kiegyenlítési folyamat. NiCd-Delta-Peak (- Peak) lekapcsolási feszültség

5 A töltés-lekapcsolási automatika (az akku teljes töltöttségének a felismerése) a milliószor bevált Delta-Peak (delta-csúcs) (delta-u vagy delta-v néven is ismert) eljárással működik. Ez az eljárás kiértékeli a töltési görbe feszültségmaximumát, amely teljesen pontosan megadja a maximális töltöttségi állapot elérését. Töltés közben az akkufeszültség először folyamatosan nő, feltöltött akku esetén a hőmérséklet-emelkedés az akkumulátorfeszültség egy kis csökkenését (- V) idézi elő. Ezt a csökkenést határozza meg és értékeli ki a töltőkészülék. Beállíthatja a NiCd-akkuk számára a lekapcsolási automatika lekapcsolási feszültségét (mv per cella értékben!). A gyakorlatban mv/cella feszültség igazolódott jónak. Ennél nagyobb feszültség gyakran az akkumulátor túltöltését eredményezi, míg az ennél alacsonyabb gyakran korai lekapcsolást idéz elő. Az Ön akkumulátora számára legkedvezőbb értéket próbatöltéssel határozhatja meg. Annak érdekében, hogy ne töltődjön túl az akku, kezdje el 10 mv Delta-Peak-lekapcsolási feszültséggel. 12. NiMH-programok Kényelmes töltési program a modellezésben használatos Nickel-Metall-Hydrid (NiMH= nikkel-fémhidrid) akkuk feltöltésére. Ha befejeződött a program, az akku lecsipeszeléséig a kijelzőn váltakozva a töltési program, ill. az *ENDE* (vége) kiírás, a töltési idő, a végső töltőáram, a betöltött kapacitás, valamint az akkufeszültség jelenik meg. Ezek az adatok adott esetben értékes információt nyújtanak a töltési folyamatról, a csatlakoztatott Ni-MH akkucsomag kapacitásáról, vagy a teljes feltöltöttség hibás felismeréséről. NiMH automatikus program Ebben a programban a töltőkészülék felismeri a csatlakoztatott NiMH akkutípust, és illeszti ennek megfelelően a töltőáramot, úgyhogy megakadályozza az akkucsomag túlterhelését. A maximális töltőáramot a töltendő akku csatlakoztatása előtt úgy kell beállítani a 0,1A -5A, ill. a korlátozás nélküli INC/DEC-gombbal, hogy a megengedett maximális töltőáramát ne léphesse túl. Semmi esetre se töltse az akkukat 2C-nél nagyobb árammal! Például: NiMH 6N-4200, a maximális töltőáram 8,4 A, a Graupner-akkuk számára ajánlott gyorstöltési áram 4,2 A. Az adóakkumulátorok töltőáramát maximum 2 A-ben kell korlátozni! A töltés lekapcsolása a NiMH-Delta-Peak-Abschaltspannung (NiMH delta-csúcs lekapcsolási feszültség) beállított értékének megfelelően történik meg. A maximális töltőáramot a töltendő akku csatlakoztatása előtt a 0,1A -5A, vagy az INC/DEC gombbal lehet beállítani. Vegye figyelembe az akku gyártójának az adatait. Semmi esetre se töltse az akkukat 2C-nél nagyobb árammal! Például: NiMH 6N-4200, a maximális töltőáram 8,4 A, a Graupner-akkuk számára ajánlott gyorstöltési áram 4,2 A. Az adóakkumulátorok töltőáramát maximum 2 A-ben kell korlátozni! A töltés lekapcsolása a NiMH-Delta-Peak- Abschaltspannung (NiMH delta-csúcs lekapcsolási feszültség) beállított értékének megfelelően történik meg. NiMH cellafeszültség kiegyenlítő (balancer) program Ez a program 2-6 cellából álló akkucsomagok egyes cellái feszültségének a kiegyenlítésére szolgál. Állítsa be az INC vagy a DEC gombbal a balancer kisütési végfeszültségét 1,20...1,30 V-ra. Egy akkumulátor töltése előtt ki kell egyenlíteni az egyes cellák feszültségét, hogy a töltő egyes cellákat ne töltsön túl. Különösen hosszabb raktározás után kell kiegyenlíteni egy akkumulátort. Ehhez csatlakoztatni kell egy un. balancer-csatlakozót. Ezenkívül az összes cellának olyan feszültséggel kell rendelkeznie, amely nagyobb a beállított balancer-kisütési végfeszültségnél. Egy akkumulátor maximális kapacitásának az eléréséhez az egyes celláknak néhány óráig, de legfeljebb 24 óráig az újabb töltés előtt 1,20 V-ra kisütve kell lenniük. Az 1,20 V alatti feszültségnél az akkumulátor cellái elveszítik a kapacitásukat. Emiatt az akkut hosszabb raktározás előtt mintegy 60%-os töltéssel kell tárolni. A program az egyes cellákat kb. 100 ma kisütőárammal egyenlíti ki. Ha mindegyik cella elérte a balancer kisütési végfeszültséget (+0,01V), befejeződik a kiegyenlítési folyamat. NiMH-Delta-Peak (- Peak) lekapcsolási feszültség A lekapcsolási automatikának a lekapcsolási feszültsége (mv per cella értékben!) a NiMHakkuk számára beállítható. A NiMH akkuk a NiCd-akkukhoz képest kevésbé határozott végfeszültség-csökkenést mutatnak. A gyakorlatban mv/cella feszültség igazolódott jónak. Ennél nagyobb feszültség gyakran az akkumulátor túltöltését eredményezi, míg az ennél alacsonyabb gyakran korai lekapcsolást idéz elő. Az Ön akkumulátora számára legkedvezőbb értéket próbatöltéssel határozhatja meg. Annak érdekében, hogy ne töltődjön túl az akku, kezdje el 5 mv/cella feszültséggel. 13. Lítium-programok Ezek a töltési programok csak 3,3 V/cella cellafeszültségű LiFePO4 (LiFe)-akkuk, 3,6 V/cella névleges cellafeszültségű lítiumion-akkuk, valamint 3,7 V/cella névleges cellafeszültségű lítium-polymer- és lítium-mangán-akkuk töltésére alkalmasak. A lítium-akkuk elsősorban más akkutípusokhoz képest jelentősen nagyobb energiasűrűségükkel tűnnek ki. Ez a lényeges előny másrészről azonban más kezelési módszereket kíván a töltéssel és a veszélytelen használattal kapcsolatban. Az itt alapvető előírásokat feltétlenül be kell tartani. A további megfelelő adatokat és biztonsági tudnivalókat az akku gyártójának a műszaki adataiból veheti ki. NiMH kézi program Ennél a programnál az akkut a beállított töltőáram tölti. A lítium alapú akkukat CSAK speciális töltőkészülékkel szabad tölteni, amelyek be vannak állítva az adott akkumulátortípusra (töltési zárófeszültség, kapacitás). A töltési folyamat a NiCd- vagy a NiMH-akkuktól eltérően az un. konstans áram/konstans feszültség módszerén alapszik. A töltéshez szükséges töltőáram az akkumulátor kapacitásából

6 adódik ki, és a töltőkészülék automatikusan állítja be. A lítiumakkukat a töltő általában 1 C töltőárammal tölti fel (1 C töltőáram = kapacitás-töltőáram. Példa: 1500 mah kapacitás esetén az 1 C töltőáram = 1500 ma (1,5 A)). Mivel némelyik cellatípus még a 2C-t vagy 4C-t is megengedi, a töltőkészüléken be kell állítani a töltőáramot és az akkumulátor kapacitását. Ha az adott akkumulátortípushoz tartozó, specifikus töltési zárófeszültséget a töltő elérte, a töltőáramot automatikusan lecsökkenti, hogy megelőzze a töltési zárófeszültség túllépését. Ha az akkumulátorgyártó az 1Cnél kisebb töltőáramot ad meg, akkor a töltőáramot megfelelően le kell csökkenteni. Az optimális töltés és nagyobb élettartam, továbbá a töltés közbeni nagyobb biztonság érdekében ajánlatos minél előbb csatlakoztatni a balancerdugót az Ultramat 14 plus töltőkészülékkel történő töltéskor és kisütéskor. Problémák az akkumulátorok hibás kezelésekor: A lítium-ion-akkumulátorokat nagymértékben veszélyezteti a túltöltés. A túltöltés gázképződéshez, túlmelegedéshez, sőt felrobbanáshoz is vezethet. Ha a töltési zárófeszültség 1%-nál nagyobb mértékben túllépi a 3,6 V/cella (LiFePO4), 4,1 V/cella (lítium-ion), ill. 4,2 V/cella (lítium-polimer és -mangán) értéket, akkor a cellában elkezdődik a lítium-ion átalakulása fém lítiummá. Ez azonban nagyon hevesen reagál az elektrolit vízével, ami a cella felrobbanását eredményezi. Másrészt azonban nem szabad a töltési zárófeszültség alatt maradni sem, mivel akkor a Li-ion akkucelláknak lényegesen kisebb lesz a kapacitása. A küszöb alatt maradás 0,1 V-al már mintegy 7%-os kapacitásveszteséget jelent. A lítium-akkuk mélykisülése gyors kapacitáselvesztést okoz. Ez a hatás nem fordítható meg, emiatt minden körülmények között el kell kerülni az akku 2,5 V/cella feszültség alá történő kisütését. Figyelem: A beállított cellatípusnak, cellakapacitásnak és cellaszámnak mindig meg kell egyeznie a töltendő akkunak, és sose szabad eltérnie attól - tűz- és robbanásveszély! Nem szabad beépített töltőmechanikával ellátott akkukat csatlakoztatni. A lítium-akkukat csak tűzálló alátéten töltse. Kézi lítium-program Ennél a programnál az akkut a beállított töltőáram tölti. A töltendő akku csatlakoztatása előtt az INC/DEC-gombokkal be kell állítani a töltőáramot (0,10..5,00 A, a kijelző baloldalán), majd az ENTER-gomb megnyomása után az INC/DEC-gombokkal be kell állítani az akku kapacitását ( mah, a kijelző jobboldalán). A beállított kapacitásnak 10%-al történő túllépésekor a töltés biztonsági okokból megszakad. Töltéskor biztonsági okokból ajánlatos minél előbb csatlakoztatni a balancerdugót. Ha ezután az akkut csatlakoztatja a töltőkészülékre, és beindítja a töltést, a töltőáram 0,00 A-ről lassan növekszik a beállított határértékig. Azonban ne csodálkozzon, ha az Ön által beállított töltőáramot a töltő nem éri el, mivel a töltési program állandóan figyeli az akkumulátorfeszültséget, és megakadályozza az akku felfúvódását, amíg egy akkucsomag celláinak a feszültsége azonos. Csatlakoztatott balancerdugó mellett az akku egyes cellái automatikusan kiegyenlítődnek. A töltőáram automatikusan lecsökken, ha egy cella kisülési végfeszültsége előállt. Ha a töltőáram mintegy 1/10-e a beállított áramértéknek, akkor befejeződik a töltés, és a kijelzőn megjelenik az ENDE (vége) kiírás a töltőárammal váltakozva. Lítium-cellaszám Miután az akkucsomagot balancerdugó nélkül rácsatlakoztatta a töltőkészülékre, és a START gombot kb. 2 másodpercre megnyomta, a kijelzőn láthatja a lítiumcellák számát, amelyet a töltő 1-2 cella esetében teljesen automatikusan felismer és beállít. 2 cellától felfelé esetleg előfordul, hogy a cellaszámot kézileg utána kell állítania az INC/DEC gombokkal, mivel 3 cellától kezdődően már nem lehetséges az automatikus felismerés. A kijelző jobboldalán láthatja ellenőrzésül a csatlakoztatott akkucsomag feszültségét. A START-gomb újbóli megnyomása által indíthatja el a töltést. Figyelem! Feltétlenül állítsa be a helyes cellaszámot és a helyes akkumulátortípust, mert különben felrobbanhat és leéghet az akku! Lítium-típus kiválasztási program Ez a legfontosabb beállítási program a lítiumakkuk számára. Ebben a választékban állítja be az akkumulátortípust. A típust nagyon gondosan állítsa be és ellenőrizze, mivel a töltőkészülék ebből a beállításból vezeti le az összes többi töltési paramétert. Az akkumulátortípus (LiPo, LiIo vagy LiFe) beállítása befolyásolja a lekapcsolási feszültséget. Ha egy lítium-akku a várakozással ellentétben csak a kapacitás 2/3- áig töltődik fel, akkor valószínűleg helytelen akkumulátortípust állított be. Figyelem: Ha itt helytelen értéket állított be, akkor az akku javíthatatlanul károsodhat vagy akár fel is robbanhat! Töltéskor az akkutípus kijelzése az alábbi: LiPo (LiMn) = LP LiIo = LI LiFe = LF 14. Pb-programok Ez a program csak a pontosan 2, 4, 6 és 12 V-os (1, 2, 3, 6 cella) kénsavas- és zselés ólomakkumulátorok töltésére és kisütésére alkalmas. Figyelem: A más névleges feszültségű ólomakkumulátorokat a készülék nem ismeri fel, és ezért nem szabad csatlakoztatni őket. Az ólomakkumulátorok teljesen másképp viselkednek, mint a NiCd- vagy NiMH-akkuk. A kapacitás tekintetében az ólomakkumulátorok a NiCd- vagy NiMH-akkukhoz képest csak viszonylag kis áramokkal terhelhetők. Ugyanez érvényes elsősorban a töltésükre, amelyre a gyártók többnyire órát adnak meg a névleges kapacitás elérésére normál töltőárammal történő feltöltés esetén. Normál töltőáramként azt a töltőáramot nevezzük, amely a névleges kapacitás 1/10-ét adja ki. Példa: Az akku kapacitása = 12 Ah --> normál töltőáram = 1,2 A. A teljes feltöltöttség felismerése (az NiCd- vagy NiMH-akkuktól eltérően) az ólomakkumulátorokra jellemzően az akkufeszültség nagysága alapján történik. Figyelem: Az ólomakkumulátorok nem alkalmasak gyorstöltésre! Válassza ezért mindig az akku gyártója által megadott töltőáramot. Gondoljon arra is, hogy egy Pb-akku névleges kapacitását (azaz az élettartamát) a helytelen bánásmód (túltöltések, sok 100%-os kisütés, és különösen a mélykisütések) nagyon hamar negatívan befolyásolja. Döntő a töltőáram nagysága is a kivehető akkumulátorkapacitásra. Minél nagyobb az áram, annál kisebb a kivehető kapacitás. A töltés-lekapcsolási késleltetésre a felhasználó által beállított értékeknek és a biztonsági időzítőn beállított értékeknek nincs hatása a PB-töltési programban. Kézi Pb-program Ennél a programnál a töltendő akku csatlakoztatása előtt be kell állítani az INC/DEC gombbal az akkura maximálisan megengedett töltőáramot (maximális töltőáram). Ez a beállítás csak a felső határt rögzíti, amelyet a töltőkészülék az akkura juttathat. Ha az akkumulátorgyártó kis töltőáramot ad meg, akkor korlátozni kell a töltőáramot is, mivel adott esetben az akku jó töltési hajlandósága miatt egyébként esetleg nagyobb töltőáramot állítana be a töltőkészülék.

7 Ha ezután az akkut csatlakoztatja a töltőkészülékre, és beindítja a töltést, a töltőáram 0,00 A-ről lassan növekszik a beállított határértékig. A töltő közben állandóan méri az akkut, és a töltőáramot illeszti az adott helyzethez. A töltési program a feszültség alakulása alapján automatikusan megállapítja az akku cellaszámát. Azonban ne csodálkozzon, ha az Ön által beállított töltőáramot a töltő nem éri el, mivel a töltési program állandóan figyeli az akkumulátorfeszültséget, és megakadályozza az akku elgázosodását. Az akkut most a lehetséges maximális árammal tölti a töltőkészülék a mintegy 2,3-2,35 V cellafeszültségig. Ezután áttér kímélő végtöltésre. Ekkor a töltőáramot még egyszer lecsökkenti, hogy elérje az akku lehetőleg magas töltöttségi fokát. A töltés automatikusan befejeződik a kb. 2,45-2,5 V cellafeszültség elérésekor. A töltőáram automatikus illesztése révén sokkal gyorsabb lesz a töltés a szokásos óránál. 15. Kijelzések program töltési idő perc:mp kapacitás maó-ban Ha befejeződött a töltés, akusztikus jelzés szólal meg szabályos időközönként. Ezzel egyidejűleg a kijelzőn megjelenik az ENDE (vége) kiírás. Ha össze van kötve az akku balancerdugója a töltőkészülékkel, és a balancer aktív, akkor a kijelző baloldalán, felül megjelenik a BLC kiírás a program nevével váltakozva. A bemeneti feszültség és a belső ellenállás kijelzése Az akku aktuális bemeneti feszültsége és belső ellenállása (csak a kézi NiCd- és NiMH- üzemmódban) bármikor megjeleníthető az INC- és a DEC-gomb egyidejű megnyomása által. Az INC- vagy a DEC-gomb megnyomásakor a kijelzés átvált a belső ellenállás, az egyedi cellafeszültségek vagy a bemeneti feszültség megjelenítésére. Elsősorban a bemeneti feszültség kijelzése nagyon fontos, ha autóakkumulátort használ áramforrásul. A belső ellenállás kijelzése az akku minőségének az ellenőrzését teszi lehetővé. A belső ellenállást a töltő töltéskor 5 perc múlva, és a töltés végén, míg kisütéskor 2 perc múlva méri. A MODE vagy a START gomb megnyomásával térhet vissza a menübe. Az egyedi cellafeszültségek megjelenítése Az akku aktuális bemeneti feszültsége és belső ellenállása (csak a kézi NiCd- és NiMH- üzemmódban) bármikor megjeleníthető az INC- és a DEC-gomb egyidejű megnyomása által. Az INC- vagy a DEC-gomb megnyomásakor a kijelzés átvált a belső ellenállás, az egyedi cellafeszültségek vagy a bemeneti feszültség megjelenítésére. akkumulátortípus töltőáram akkufeszültség A töltés/kiegyenlítés alatt fontos adatok áttekinthető formában megjelennek a kétsoros folyadékkristályos kijelzőn, és egészen az akku lecsipeszeléséig láthatóak maradnak. Ha egy másik akkut kezdünk el tölteni, az előzőleg kijelzett értékek már nem hívhatók le. Az egyedi cellafeszültségek kijelzése az egyes cellák (1-6 cella) feszültségének az ellenőrzésére szolgál. 16. Ellenőrző kijelzések. A töltőkészülék el van látva számos védő- és megfigyelő eszközzel az egyes funkciók és a készülék elektronikájának az ellenőrzésére. A határértékek túllépése néhány esetben a töltés lekapcsolását eredményezi (pl. túlfeszültség, túl magas hőmérséklet, vagy lemerülő autóakkumulátor). Ezek az okok megjelennek a folyadékkristályos kijelzőn, mint hibaokok, és megszólaltatják a zümmögőt. Mérési folyamat Készre jelentés A START-gomb megnyomása után kb. 2 másodperccel a töltő felméri az akkut, úgyhogy 1-2 másodpercig a kijelzőn megjelenik ez az üzenet, mielőtt megkezdődne a töltés. Ha a töltő feldolgozott egy töltési/kisütési programot, a kijelzőn váltakozva megjelenik a program megjelölése mellett az *ENDE* kiírás. Ezzel egyidejűleg megszólal a beépített zümmögő egy korlátozott ideig. 17. Hibajelentések és figyelmeztetések A töltőkészülék el van látva számos védő- és megfigyelő eszközzel az egyes funkciók és a készülék elektronikájának az ellenőrzésére. A határértékek túllépése néhány esetben a készülék beállítási értékeinek az automatikus csökkentését (pl. töltési- vagy kisütési áram), vagy a töltés lekapcsolását (pl. lemerülő autóakkumulátor) eredményezi. Ennek az okai hiba esetén megjelennek a kijelzőn. A legtöbb hibaok magáért beszél. Az alábbi felsorolás mégis hasznos lehet a hiba keresésekor. A figyelmeztetés és az akusztikus figyelmeztető jelzés az ENTER -gombbal leállítható. A csatlakoztatott balancerdugó kijelzése

8 Ha az autóakkumulátor feszültsége a lekapcsolás alacsony feszültség miatt program-menüben a felhasználói beállítások között beállított érték (11,0 V) alá süllyed, akkor jelenik meg ez a figyelmeztetés. Ha a töltőkészülék töltőcsatlakozójára helytelen polaritással csatlakoztatja az akkut, akkor is ez a figyelmeztetés jelenik meg. Ha a töltőkészülék töltés/kisütés közben megszakítást észlel, akkor adja ki ezt a hibaüzenetet. Ha ez a hibaüzenet a töltő működése közben jelenik meg, az laza érintkezésre utal. Megjegyzés: Ez a hibaüzenet jelenik meg akkor is, ha a töltés pl. a töltőkábel lehúzása miatt szakad meg. Ha a belső biztonsági töltés-időzítő lejár, a biztonság okából megszakad a folyamatban lévő töltés. A biztonsági időzítő a NiCd/NiMH akkuk esetében fixen 180 percre van beállítva. A lítium-akkuknál is 180 percre, míg az ólomakkuknál inaktív. Ezek a beállítások nem változtathatók meg. Lehetséges okok: a töltőáram túl kicsi - az akku nem töltődik teljesen fel, a töltőkábel túl vékony és túl hosszú - a töltőáram nem növelhető elég nagyra, túl nagy az akku kapacitása. Ha a töltőkészülék túl nagy feszültséget határoz meg, például helytelen cellaszám lett beállítva a lítium- vagy az ólomakkumulátorok esetében, akkor jelenik meg ez a hibaüzenet. Ezen kívül ez a hibaüzenet jelenik meg a csatlakoztatott cellák túltöltése esetén is. Ha a töltőkészülék túl alacsony feszültséget határoz meg, például helytelen cellaszám lett beállítva a lítium- vagy az ólomakkumulátorok esetében, akkor jelenik meg ez a hibaüzenet. Ennek a hibaüzenetnek az az értelme, hogy túl mélyre lennének kisütve a cellák a helytelen beállítás miatt. Ha a töltőkészülék túl nagy feszültséget határoz meg a balancer-bemenet számára, akkor jelenik meg ez a hibaüzenet. A hibaüzenet a következő feszültségeknél jelenik meg: LiPo > 4,3V, LiIo > 4,2V, LiFe > 3,9V, NiCd/NiMH > 2,0V. Ezenkívül ez a hibaüzenet jelenhet meg a csatlakoztatott cella túltöltése esetén. Ha a töltőkészülék túl alacsony feszültséget határoz meg a balancer-bemenet számára, akkor jelenik meg ez a hibaüzenet. A hibaüzenet a következő feszültségeknél jelenik meg: LiPo < 2,75V, LiIo < 2,75V, LiFe < 2,0V, NiCd/NiMH < 0,1V. Ebben az esetben ajánlható az akku töltése néhány percig legfeljebb 5 percig) pl. a LiFe programmódban, amely cellánként 2 V feszültséget enged meg, a balancer csatlakoztatása nélkül. Figyelem: Esetleg néhány cella sérült, és emiatt az akkucsomagot csak a legalaposabb megfigyelés mellett szabad feltölteni. Amint a feszültség ismét elég naggyá válik, az akkut a biztonság okából feltétlenül csatlakoztatott balancerdugóval kell tovább tölteni (robbanás- és tűzveszély)! Ha elindítja a NiCD/NiMH-kisütési-kiegyenlítési (balancer) programot a balancerdugó csatlakoztatása nélkül, akkor ez a hibaüzenet jelenik meg. Ha a balancerdugót a töltési- vagy kisütési folyamat közben kihúzza, akkor is ez a hibaüzenet jelenik meg 18. Tisztítás és karbantartás A töltőkészülék karbantartásmentesen működik, ezért nem igényel karbantartást. Saját érdekében azért feltétlenül óvja a portól, piszoktól és nedvességtől! Tisztításkor válassza le a töltőkészüléket az autóakkumulátorról és más akkumulátorról, és törölgesse le egy száraz ruhával (ne használjon tisztítószert). 19. Tudnivalók az akkumulátorok kezeléséről Az egyes NiCd- vagy NiMH-cellák vagy az cellás akkumulátorok töltése nagy feladat elé állítja a lekapcsolási automatikát, mivel ezeknél nem túl határozott a feszültség csúcsértéke, és emiatt nem garantálható a kifogástalan működés. Előfordul, hogy az automatika egyáltalán nem tud, vagy nem tud helyesen működésbe lépni. Vizsgálja meg emiatt többszöri, felügyelt próbatöltéssel, hogy az Ön által alkalmazott akkuk esetében kifogástalan lekapcsolásra kerül-e sor. A meleg akkumulátoroknak nagyobb a teljesítőképessége, mint a hidegeké, emiatt ne csodálkozzon, ha akkumulátorai télen kevesebbet tudnak teljesíteni. A túltöltés, valamint a mélykisütés a cellák javíthatatlan károsodását okozza, és tartósan lecsökkenti az akku teljesítőképességét és a kapacitását. Sose tárolja az akkukat hosszabb időn át töltetlenül, lemerülve vagy részben feltöltve. Tárolás előtt töltse fel az akkukat, és időről időre ellenőrizze a töltési állapotukat. A NiMH-cellák feszültsége sose legyen kisebb 1,2 V-nál cellánként, ill. a LiIo/LiPocelláké 3 V-nál cellánként az optimális élettartam elérése érdekében. Az akkumulátorok vásárlásakor fektessen súlyt a jó minőségre, az új akkukat először csak kis árammal töltse fel, és csak lassanként térjen át nagyobb töltőáramokra. Az akkumulátorokat csak röviddel használatuk előtt töltse fel, ekkor lesz a legnagyobb a teljesítőképességük. Ne forrasszon az akkun magán - a forrasztáskor fellépő hőmérséklet többnyire károsítja a cellák tömítését és biztonsági szelepét, az akku emiatt veszít az elektrolitból vagy ki is szárad, és elveszíti teljesítőképességét. A túltöltés csökkenti az akku kapacitását. Emiatt ne töltsünk fel forró, vagy már egyszer feltöltött akkukat. A nagyáramú töltések és kisütések lerövidítik az akku várható élettartamát. Ne lépje túl tehát a gyártó által megadott értékeket. Az ólomakkumulátorokat nem lehet nagy áramokkal tölteni. Ne lépje túl tehát a gyártó által megadott töltőáram-értékeket. Óvja az akkumulátorokat a rezgésektől, és ne tegye ki őket mechanikai terhelésnek. Töltés közben, és az akkuk használatakor is durranógáz (hidrogén) keletkezhet, törődjön tehát a megfelelő szellőzésről. Ne hozza kapcsolatba az akkumulátorokat vízzel, robbanásveszély! Ne zárja rövidre az akkumulátorok kapcsait, robbanásveszély. Az akkumulátorok hiba esetén felrobbanhatnak vagy kigyulladhatnak. Ajánlatos ezért a Li-akkukat, tovább a NiCd és a NiMH-akkukat egy LiPo-biztonsági böröndben tölteni; rend. sz.: 8370 vagy Az akkumulátorokat ne nyissa fel, marási sérülések veszélye. A NiCd- vagy NiMH-akkucsomagok formálásához a legjobb módszer a cellák egyenkénti külön kisütése, majd a teljes akkucsomag feltöltése. A kisütést a töltőkészülékkel végezze (celláról cellára). Azon se csodálkozzon, ha akkumulátorai télen nem tölthetők olyan jól fel, mint nyáron. Egy hideg cella nem hajlandó annyi áramot felvenni, mint egy meleg. Az akkumulátorokról szóló rendelkezések kimondják, hogy az elhasznált akkumulátorok különleges hulladéknak számítanak, és ezért nem szabad a hulladékgyűjtő tartályba eldobni őket. A szakkereskedőnél, ahol az akkumulátort vette, akkuújrahasznosításra szolgáló gyűjtőládák állnak rendelkezésre az eltávolításhoz. A kereskedelem köteles az akkuk visszavételére. 20. Műszaki adatok Akkumulátor: töltőáram/teljesítmény 100 ma-től maximum 5,0 A-ig 50 W, V váltóáramú hálózati csatlakozással 100 ma-től maximum 5,0 A-ig 50W, V= bemeneti csatlakozással Ni-Cd és Ni-MH-akkuk: cellaszám Pb cella akkukapacitás: 0,1 Aó... 8,0 Aó Lítium-akkuk: cellaszám 1-6 cella cellafeszültség 3,3V (LiFe), 3,6 V (LiIo), 3,7 V (LiPo/LiMn) kapacitás 0,05 Ah-8,0 Ah PB-akkuk: cellaszám 1, 2, 3, 6 akkufeszültség 2, 4, 6, 12 V kapacitás 1 Aó-tól Egyéb tudnivalók: tápfeszültség-tartomány, egyenáramú bemenet: 11,0-15 V tápfeszültség-tartomány, váltóáramú bemenet: 100~240 V szükséges autóakkumulátor 12 V, legalább 30 Aó szükséges hálózati tápegység a 12 V-os egyenáramú csatlakozáshoz: V, legalább 8,5 A stabilizált1) üresjárási áramfelvétel kb. 0,1 A alacsony feszültség lekapcsolás kb. 11,0 V balancer-csatlakozó 1-6 NiMH/NiCd/LiPo/Li-ion/LiFe cellához kiegyenlítőáram max. kb.: NiMH/NiCd: 0,1 A, LiPo/LiIo/LiFe: 0,3 A súly kb. 600 gramm méretek kb. (sz x mé x ma) 148 x 146 x 54 mm

9 Az összes adat 12,7 V értékű autóakkumulátor-feszültségre vonatkozik. A megadott értékek irányértékek, amelyektől eltérések lehetnek az alkalmazott akku állapotától, a hőmérséklettől stb. függően. 1 ) A hálózati tápegységről táplált töltőkészülék kifogástalan működése számos tényezőtől függ, pl. a brummfeszültségtől, a stabilitástól, a terhelhetőségtől stb. Csak az általunk ajánlott készülékeket alkalmazza. Környezetvédelmi tudnivalók A készüléken, a használati útmutatóban vagy a csomagoláson alkalmazott szimbólum arra utal, hogy ezt a készüléket, ill. az elektronikai alkatrészeit élettartamuk végén nem szabad a normál háztartási hulladékkal együtt eltávolítani, hanem újrafelhasználás végett le kell adni egy, az elektromos és elektronikus készülékek számára létrehozott gyűjtőponton. Az anyagok jelölésüknek megfelelően újrahasznosíthatók. A használt készülékek újbóli felhasználásával, alapanyagaik értékesítésével, vagy a hasznosítás más formáival Ön is nagymértékben hozzájárul környezetünk védelméhez. Az elemeket és akkumulátorokat ki kell venni a készülékből, és elkülönítetten kell leadni egy megfelelő gyűjtőponton. Az RC-modellek esetében az elektronikai alkatrészeket, pl. szervomotorokat, vevőket vagy menetszabályzókat ki kell szerelni a modellből, és elkülönítetten kell leadni az elektromos hulladékok megfelelő gyűjtőállomásán. A helyi hatóságnál informálódjon a hulladékgyűjtő helyekről.