Hofherr-Schrantz-Clayton-Shuttlewort (HSCS) traktorok a két világháború között

Méret: px

Mutatás kezdődik a ... oldaltól:

Download "Hofherr-Schrantz-Clayton-Shuttlewort (HSCS) traktorok a két világháború között"

Dániel Pataki
5 évvel ezelőtt
Látták:

1 NAIK Környezetvédelmi és energetikai kihívások a mezőgazdaságban április 23. Gödöllő Hofherr-Schrantz-Clayton-Shuttlewort (HSCS) traktorok a két világháború között Szabó László főmuzeológus Magyar Mezőgazdasági Múzeum és Könyvtár

- Inasévek után járt Franciaországban, Angliában, Svájcban, Münchenben - 1853-ban a bécsi Hubazy

gyárában - 1869-ben önállósodik, üzemalapítás Bécsben - fogatos (Samuelson-típusú) aratógépek

2 - Inasévek után járt Franciaországban, Angliában, Svájcban, Münchenben ban a bécsi Hubazy György gyárában kezd dolgozni, mint művezető ben állást vállal a Clayton-Shuttleworth bécsi gyárában ben önállósodik, üzemalapítás Bécsben - fogatos (Samuelson-típusú) aratógépek gyártásával indult az üzem, de gyorsan bővült a termékpaletta Hofherr Mátyás Favorita aratógép

- Schrantz János Hutter Mihály szitagyáros veje és tulajdonostársa - 1881-ben közös céget

tartozó cséplőgépek gyártása - sikeres szereplés az 1885.

3 - Schrantz János Hutter Mihály szitagyáros veje és tulajdonostársa ben közös céget alapítanak Hofherr Mátyással - az üzem bővítése után 1883-tól indult a gőzlokomobilok és a hozzájuk tartozó cséplőgépek gyártása - sikeres szereplés az évi budapesti országos kiállításon ban fiókvállalat létesítése Budapesten Schrantz János Hofherr-Schrantz gyár Bécsben 1890-es évek

- 1900-ban gyáralapítás Kispesten, 1901-ben indult a termelés - 1902-ig Hofherr Rudolf, majd a következő évtizedekben Hofherr Albert Schön Frigyes mérnökkel vezette az üzemet - 1908-ban

4 ban gyáralapítás Kispesten, 1901-ben indult a termelés ig Hofherr Rudolf, majd a következő évtizedekben Hofherr Albert Schön Frigyes mérnökkel vezette az üzemet ban részvénytársasággá alakult a cég, a továbbiakban Hofherr és Schrantz Magyar Gépgyári Művek RT. néven szerepelt ben megvásárolták a lincolni Clayton-Shuttleworth cég európai telepeit megőrizve annak nevét megalakult a HSCS Rt. A HSCS kispesti gyártelepe 1930-as évek

5 D.N.K. 8 LE névleges teljesítményű gőzlokomobil tengelyszabályozóval és kőrtolattyúval Köztelek hirdetés 1924.

6 HSCS MER-14 petróleum magánjáró Az igény a gőzgépek felváltására már korábban megszületett: az 1914-es galántai szántógépbemutatón nem saját gőzeke készletével vett részt, hanem egy Hart Parr benzin-nyersolaj traktorral -az első traktorok motorjai a gyár stabilmotorjaiból származtak - kísérleti jelleggel egy benzin motort építettek be járószerkezetbe - számos elemében még a gőzgépekre - hasonlított

7 MEZ-15 nyersolaj magánjáró MEZ-15 típusú, egyhengeres, izzófejes kétütemű stabil nyersolaj motor - teljesítménye 15 LE - furat: 190 mm - löket: 220 mm - fordulat: 500/min - egy sebesség, 3,1 3,8 km/h - megbízható, tartósan terhelhető, hosszú élettartamú és igénytelen gép - indítás Barthel típusú benzin, majd petróleum előmelegítő lámpával - láncmozgatású kormányszerkezet - burkolatlan fogaskerekes külső erőátviteli rendszer

8 MEZ 15-ös magánjáró gép 2008-as keszthelyi gépnap

9 Az első 20 lóerős HSCS nyersolajtraktor Az első gyakorlatban is használható traktor MEZ-20-as típusjelű volt - láncmozgatású kormányszerkezet - 3 fokozatú sebességváltó (2+1) - külső fogasív reteszelésű kapcsolókar-pár - félvázas kivitel, motorburkolattal ellátva - átfolyórendszerű csöves vízhűtővel és termoszifon rendszerű ventillátoros hűtés

10 MEZ 20-as traktor és 1070 mm fakeretes cséplőgép Köztelek hirdetés 1925.

11 20 24 jelű HSCS nyersolaj traktor Traktor számára tovább fejlesztett, nagyobb teljesítményű nyersolaj motor -nőtt a hengerűrtartalom, emelkedett a fordulatszám - új üzemanyag-befecskendezési és motorkenési rendszer - különböző méretű szíjtárcsák -lendítőkerék mechanikus fékszerkezettel - csavarvonós, tolórudas kormányszerkezet - gördülőcsapágyak alkalmazása - még ez évben megjelent a nagyobb teljesítményű nyersolaj traktor re az országban eladott traktorok közel negyede HSCS gyártmány volt

12 K-26 jelű HSCS nyersolajtraktor ban megjelent a K típusjelű sorozat és a HSCS traktorok kezdték felvenni jellegzetes arculatukat - nemzetközi kiállításokon formatervezésüknek köszönhetően kiérdemelték a legszebb traktor címet - az izzófej előre nézett tól elektromos világítást kapott - a jelentkező igények kielégítésére kisebb és nagyobb teljesítményű gépet is alkottak: K-26, K-35, majd egy évtizeddel később a K-44-48

13 HSCS traktorok Franciaországban Chartres 2008.

14 HSCS R típusú szántótraktor A fejlesztések eredménye a traktor súlyának, lóerőnkénti súlyának és árának csökkenése - a teljesítmények nagymértékben tükrözték a gépek kihasználhatóságát, ezzel viszont felgyorsult az elhasználódás - a gyakorlat azt igazolta, hogy a LE körüli motorteljesítmények biztosítják a legszélesebb körű gazdaságos kihasználhatóságot - módosított hatásos menetfék, - megbízható tengelykapcsoló, - korszerűsített csavarorsós kormánymű - hatfokozatú sebességváltó előtétváltó rendszerrel (4 előre + 2 hátra)

Szántó HSCS R-30-35-ös traktor, 1950-es évek - Az R-30-35-ös traktorok, majd az azt követő években kifejlesztett típusok, az R-20-22 ún.

15 Szántó HSCS R ös traktor, 1950-es évek - Az R ös traktorok, majd az azt követő években kifejlesztett típusok, az R ún. kisgazda traktor, és az R jelű nagy teljesítményű szántó és vontató traktor műszaki színvonalával a csúcsra ért a HSCS traktorok fejlesztése - a világháború utáni évek változásait túlélt gyár 1951-től, mint Vörös Csillag Traktorgyár működött tovább profiltisztítást követően az R alapján, annak továbbfejlesztett változataként a G-35 és a GS-35 traktor lett a magyar mezőgazdaság legjellegzetesebb erőgépe - gyártását 1956-ban állították le

16 L-40-es lánctalpas traktor ben készült el az első kispesti lánctalpas traktor az L-35-ös - a konstrukció a kerekes traktor szerkezeti felépítéséből indult ki - a traktor lánctalpat kapott, a módosított sebességváltóhoz kormány tengelykapcsolót szereltek fel - indításkor a lendkerékhez való hozzáférést egy toldattal oldották meg - a lánctalpas traktoroknál is elkészültek a különböző igényekhez szabott típusok: L-25, L-44-48, L-50-55

17 KI-40-es gumikerekes vontató A háború előtti években kezdett terjedni a fúvott gumikerekekkel felszerelt traktor a KI-40-es típus ipari vontatóként kezdett terjedni - a háború alatt a KV-40 és KV-50-es típusokat speciális lövegvontatóként alkalmazták - a háború után ezek a gépek ipari vontatóként üzemeltek tovább

18 Köszönöm megtisztelő figyelmüket!

Hasonló dokumentumok

Dutra D4K/A (1960) Nagyorrú és

L E L E T M E N T É S Dutra D4K/A (1960) Nagyorrú és Minden idõk talán legszebb traktorát egy majdnem teljes Dutra kollekció közepén nézhette meg Bernáth András. l Tudta? A Dutra márkanév az angol dumper