Új termelő rendszerek létesítése Visonta K.-III. bányában

Méret: px

Mutatás kezdődik a ... oldaltól:

Download "Új termelő rendszerek létesítése Visonta K.-III. bányában"

Imre Dobos
6 évvel ezelőtt
Látták:

1 Új termelő rendszerek létesítése Visonta K.-III. bányában

2 Keleti III. bánya nyitása - előzmények Az elmúlt években a két bányából átadott lignit mix optimalizálása miatt (60% Visonta bánya 40% Bükkábrány bánya) a Déli bánya lignit készlete lecsökkent. A tervezés és engedélyeztetés után 2014-ben elkezdődött a beruházás Víztelenítés kiépítése, patakmeder áthelyezése, műtárgyak építése Szalagvázak gyártása, hajtóművek és 6kV villamos motorok beszerzése, felújítása Szállítószalag hevederek és görgők beszerzése Szalagfejek erőátviteli berendezéseinek és vezérléstechnikai

Visszatekintés - a Déli bánya története Lignittermelés kezdete: 1992 Meddőtermelés napjainkig: 722.

3 Visszatekintés - a Déli bánya története Lignittermelés kezdete: 1992 Meddőtermelés napjainkig: Millió köbméter Lignittermelés napjainkig: Millió tonna ( 2012: 5,01 Millió tonna csúcs) Lignittermelés befejezése: 2020 év Q4, 2021 év Q1

4 Visszatekintés - a Déli bánya története Üzemeltetett termelő gépek a csúcsidőszakban: 5 db marótárcsás kotrógép a fedőkőzet eltávolításhoz és 3 db merítéklétrás kotrógép a lignittermeléshez Üzemeltetett termelő gépek napjainkban: 1 db marótárcsás kotrógép a lignit felszabadításához és 2 db merítéklétrás kotrógép a

5 Visszatekintés - a Déli bánya története Üzemeltetett termelő gépek a csúcsidőszakban: 5 db marótárcsás kotrógép a fedőkőzet eltávolításhoz és 3 db merítéklétrás kotrógép a lignittermeléshez Üzemeltetett termelő gépek napjainkban: 1 db marótárcsás kotrógép a lignit felszabadításához és 2 db merítéklétrás kotrógép a

Visszatekintés - a Déli bánya története Üzemeltetett termelő gépek a csúcsidőszakban: 5 db marótárcsás kotrógép a fedőkőzet eltávolításhoz és 3 db

6 Visszatekintés - a Déli bánya története Üzemeltetett termelő gépek a csúcsidőszakban: 5 db marótárcsás kotrógép a fedőkőzet eltávolításhoz és 3 db merítéklétrás kotrógép a lignittermeléshez Üzemeltetett termelő gépek napjainkban: 1 db marótárcsás kotrógép a lignit felszabadításához és 2 db merítéklétrás kotrógép a

Keleti III. bánya nyitása Egy marótárcsás kotrógéppel és egy fronti szalagpályával 2015.

7 Keleti III. bánya nyitása Egy marótárcsás kotrógéppel és egy fronti szalagpályával szeptemberében elindult a meddő letakarítása. A jövesztett anyag elhelyezése a Déli bánya hányójába történik.

8 Keleti III. bánya bővítése További kotrógépek és segédberendezéseik vonultatása a Déli bányából 2016 MT-4 gémtörése miatt elmaradt

9 Keleti III. bánya bővítése További kotrógépek és segédberendezéseik vonultatása a Déli bányából 2016 MT-4 gémtörése miatt elmaradt

10 Keleti III. bánya bővítése További kotrógépek és segédberendezéseik vonultatása a Déli bányából 2016 MT-4 gémtörése miatt elmaradt

11 Második meddős fronti szalagpálya kiépítése (2016) Harmadik meddős fronti szalagpálya kiépítése (2017)

12 Egy teljes szalagpálya rendszer áttelepítése a Déli bányából (2018, m) Negyedik fronti szalagpálya építése (2018)

13 Keleti III. bánya bővítése

14 Keleti III. bánya bővítése

15 A lignit telep felszabadításának gyorsítása új géplánc üzembe helyezésével (2018)

16 Keleti III. bánya bővítése A gépek és szalag meghajtó állomások áttelepítése megtörtént.

17 Keleti III. bánya bővítése A padka szalag (2050 m) nyomvonalának a tereprendezése elkészült, a szalagpálya építése 90 %-os készültségű. A hányószinti szalagpálya (1410 m) építése 98 %-os

elkészült. A padka szalag keresztezi a KSz-14 üzemi jelű szalagpályát is.

18 Keleti III. bánya bővítése A padka szalag keresztezi a Tarnóca patakot. A pillérek és környezetük betonozása valamint a híd acélszerkezetének gyártása és beemelése elkészült. A padka szalag keresztezi a KSz-14 üzemi jelű szalagpályát is. Egy 1980-as években gyártott hídelem került korszerűsítésre és beépítésre, melynek beépíthetőségét a Miskolci Egyetem ellenőrizte.

19 Keleti III. bánya bővítése K-III bánya Meddőtermelés [m3] MT MT MT Összesen:

20 Keleti III. bánya bővítése K-III bánya Meddőtermelés [m3] MT MT MT Összesen:

21 A Keleti III. bányából kitermelt lignit szállítása az erőműbe

22 A Keleti III. bányából kitermelt lignit szállítása az erőműbe

23 A Keleti III. bányából kitermelt lignit szállítása az erőműbe A több mint 15 éve leállított és kiszerelt szalagpályák újbóli üzembe helyezése tereprendezés után: 1. Szalagfejek (meghajtó állomások) acélszerkezeti károk felmérése (2016), tervek készítése: az acélszerkezet megerősítése, a szalagfeszítés valamint a hevedervezetés átalakítása, hajtásteljesítmény növelés (2016), mechanikus és villamos felújítás, tervek szerinti módosítás (2017), hajtóművek, dobok és motorok felújítása(2016, 2017), tipizált feszítőművek beszerzése (2016, 2017)

24 A Keleti III. bányából kitermelt lignit szállítása az erőműbe

25 A Keleti III. bányából kitermelt lignit szállítása az erőműbe KSz-17 szalagfej Átalakítás, korszerűsítés tervezése (2016) súlyfeszítés kiváltása acélszerkezet megemelése 500 mm-el korróziós károk feltárása és megszüntetése Az elkészült tervek alapján átalakítás és felújítás (2017)

26 A Keleti III. bányából kitermelt lignit szállítása az erőműbe KSz-17 szalagfej Átalakítás, korszerűsítés tervezése (2016) súlyfeszítés kiváltása acélszerkezet megemelése 500 mm-el korróziós károk feltárása és megszüntetése Az elkészült tervek alapján átalakítás és felújítás (2017)

27 A Keleti III. bányából kitermelt lignit szállítása az erőműbe KSz-17 szalagfej Átalakítás, korszerűsítés tervezése (2016) súlyfeszítés kiváltása acélszerkezet megemelése 500 mm-el korróziós károk feltárása és megszüntetése Az elkészült tervek alapján átalakítás és felújítás (2017)

(2016) feszítőmű megfelelőségének ellenőrzése acélszerkezet megemelése 500 mm-el korróziós károk

28 Keleti III. bánya bővítése - A Keleti III. bányából kitermelt lignit szállítása az erőműbe KSz-16 szalagfej Átalakítás, korszerűsítés tervezése (2016) feszítőmű megfelelőségének ellenőrzése acélszerkezet megemelése 500 mm-el korróziós károk feltárása és megszüntetése acélszerkezet módosítása a megnövelt pályahossznak és a megnövelt teljesítménynek megfelelően Az elkészült tervek alapján átalakítás és felújítás (2016)

29 A Keleti III. bányából kitermelt lignit szállítása az erőműbe KSz-16 szalagfej Átalakítás, korszerűsítés tervezése (2016) feszítőmű megfelelőségének ellenőrzése acélszerkezet megemelése 500 mm-el korróziós károk feltárása és megszüntetése acélszerkezet módosítása a megnövelt pályahossznak és a megnövelt teljesítménynek megfelelően Az elkészült tervek alapján átalakítás és felújítás (2016)

30 A Keleti III. bányából kitermelt lignit szállítása az erőműbe KSz-16 szalagfej Átalakítás, korszerűsítés tervezése (2016) feszítőmű megfelelőségének ellenőrzése acélszerkezet megemelése 500 mm-el korróziós károk feltárása és megszüntetése acélszerkezet módosítása a megnövelt pályahossznak és a megnövelt teljesítménynek megfelelően Az elkészült tervek alapján átalakítás és felújítás (2016)

31 A Keleti III. bányából kitermelt lignit szállítása az erőműbe KSz-16 szalagfej Átalakítás, korszerűsítés tervezése (2016) feszítőmű megfelelőségének ellenőrzése acélszerkezet megemelése 500 mm-el korróziós károk feltárása és megszüntetése acélszerkezet módosítása a megnövelt pályahossznak és a megnövelt teljesítménynek megfelelően Az elkészült tervek alapján átalakítás és felújítás (2016)

32 A Keleti III. bányából kitermelt lignit szállítása az erőműbe KSz-16 szalagfej Átalakítás, korszerűsítés tervezése (2016) feszítőmű megfelelőségének ellenőrzése acélszerkezet megemelése 500 mm-el korróziós károk feltárása és megszüntetése acélszerkezet módosítása a megnövelt pályahossznak és a megnövelt teljesítménynek megfelelően Az elkészült tervek alapján átalakítás és felújítás (2016)

33 A Keleti III. bányából kitermelt lignit szállítása az erőműbe Lignittermelés (t) Gép jele 2018 K-III bánya HM-3/Cronus Déli bánya HM-1, HM

36 Köszönöm megtisztelő figyelmüket!

Hasonló dokumentumok

Közutak fejlesztése Magyarországon, különös tekintettel a magyar-szlovák határkapcsolatokra

Közutak fejlesztése Magyarországon, különös tekintettel a magyar-szlovák határkapcsolatokra XII. Határok nélküli partnerség Fülek, 2018. október 4. Thoroczkay Zsolt főosztályvezető ITM Közúti Infrastruktúra