A támogatási kérelem ismételt benyújtásához szükséges a Képviselő-testület döntése.

Átírás

1 Szentes Város Polgármesterétől 6600 Szentes, Kossuth tér 6. Tárgy: Ipari parkok, iparterületek fejlesztése című, TOP azonosító számú felhívásra támogatási kérelem benyújtása Iparterületek és elérhetőségüket segítő vonalas infrastruktúrák fejlesztése Szentesen címmel Mellékletek: 1. Bese László utca átnézeti helyszínrajza 2. Hadzsy János út és a 4707 hrsz.-ú ingatlan közötti feltáró út átnézeti helyszínrajza 3. Ipari Park, Északi zóna C szektor belső út csatlakozásának kiépítése a 45. számú főúthoz - helyszínrajz 4. Ipari csarnok épület építése az Ipari Park, Északi zóna C szektor 3967/29 hrsz.-ú ingatlanon - helyszínrajz Témafelelős: Takács Gábor Szentes Város Önkormányzata Képviselő-testülete Szentes Tisztelt Képviselő-testület! Szentes Város Önkormányzata 2016-ban támogatási kérelmet nyújtott be a Terület- és Településfejlesztési Operatív Program (TOP) keretében kiírt, Felhívás ipari parkok, iparterületek fejlesztésére című, TOP kódszámú felhívásra. A benyújtott kérelem nem kapott támogatói döntést. Döntést kapott, de támogatást nem nyert. A TOP keretében 2017-ben ismét beadhatók támogatási kérelmek az Ipari parkok, iparterületek fejlesztése című, TOP kódszámú felhívás keretében. A támogatási kérelem ismételt benyújtásához szükséges a Képviselő-testület döntése. A projekt tartalmának ismertetése: Projektelemek (átnézeti helyszínrajzok az előterjesztés számú mellékletét képezik.): Bese László utca rekonstrukciója Hadzsy János út és a 4707 hrsz.-ú ingatlan közötti feltáró út építése Ipari Park, Északi zóna C szektor belső út csatlakozásának kiépítése a 45. számú főúthoz Ipari csarnok épület építése az Ipari Park, Északi zóna C szektor 3967/29 hrsz.-ú ingatlanon BESE LÁSZLÓ UTCA REKONSTRUKCIÓJA Az érintett út (Bese László utca, Hrsz.: 4195/25) Szentes belterületén, annak délkeleti részén, a város ipari parkjának területén található. Az út - mint gazdasági kiszolgálóút - 1

2 Szentes város meghatározó jelentőségű és növekvő forgalmú vállalkozásait szolgálja ki. Ily módon az út városon belüli gazdasági szerepe kiemelkedő, felújításával és fejlesztésével pedig a már meglévő üzemek tovább fejlődhetnek, a még beépítetlen szomszédos ipari területek pedig betelepülhetnek, tovább növelve a város gazdasági erejét. Az út déli oldalon az önkormányzati kezelésű Téglagyári úthoz (Hrsz.: 4222), nyugati oldalon pedig a 45. sz. Kunszentmárton Szentes Hódmezővásárhely másodrendű főúthoz (Ipartelepi út Hrsz.: 4216) csatlakozik. A helyszín főként ipari jellegű terület, az üzemek kapubehajtói az utcára merőlegesen csatlakoznak, aszfalt, beton vagy betonkő (térkő) burkolattal. Az utca aszfalt burkolata az első ~120 m-ig teljesen tönkrement, összetöredezett, a meglévő pályaszerkezet teherbírásvesztéséből adódóan. A fennmaradó szakasz ~4,0 m széles aszfalt burkolatú, egyoldali, ~0,5 1,5 %-os oldalesésű, egy forgalmi sávos út, melynek felületén lokálisan süllyedések és hálós repedések észlelhetők, különösképpen a nagy forgalmi igénybevételű (pl. rakodás, kapubejáró stb.) területeken. A burkolatok tönkremenetele az alapréteg és az aszfaltburkolat teherbírási elégtelenségére, valamint a nem megfelelő vízelvezetésre vezethetőek vissza. Az út szelvényezés szerinti bal oldalán előregyártott beton padkafolyóka került elhelyezésre, amely azonban nem látja el megfelelően a vízelvezetési feladatát, és a padkafolyóka elemek a tehergépjármű terhelések hatására számos helyen összetörtek, kiborultak, felületén repedések észlelhetők. A meglévő pályaszerkezet az e-ut Aszfaltburkolatú útpályaszerkezetek méretezése és megerősítése, valamint az e-ut Út-pályaszerkezeti aszfaltrétegek Útügyi Műszaki Előírások alapján B (könnyű) forgalmi terhelési osztálynak felel meg. A Megrendelő által a területen jelenleg működő üzemek adatai figyelembe vételével szolgáltatott jelenlegi forgalmi adatok alapján azonban már jelenleg is D (nehéz) terhelési osztálynak megfelelő nehézforgalom közlekedik az utcában. Mindezek szerint a tervezett felújítás során a meglévő aszfalt pályaszerkezet teljes elbontását és új méretezett aszfalt pályaszerkezet építését javasoljuk. Az útburkolat jelenlegi állapota szerint két szakasz különböztethető meg: o I. SZAKASZ: 0+000, ,00 km szelvények között, amelyen a meglévő aszfalt burkolat teljes mértékben tönkrement. o II. SZAKASZ: 0+120, ,80 km szelvények között, ahol jelenleg aszfalt burkolat van, de teherbírási szempontból alulméretezett, emiatt a várható forgalomnak nem felel meg. A rekonstrukció során mindkét szakaszon a burkolat teljes elbontása, és helyén új, méretezett aszfalt pályaszerkezet építése szükséges 7,00 m szélességben, mindkét oldalon kiemelt szegély megtámasztással, tetőszelvényes kialakítással, 2,0-3,0 % oldalesés között hullámoztatott burkolatszéllel, zárt rendszerű vízelvezetéssel. A rekonstrukció során a magassági kialakítással a meglévő magassági adottságokhoz, szintbeni kötöttségekhez és vonalvezetéshez kell igazodni. A szegélyek mellett mindkét oldalon 5,00 %-os oldalesésű, 1,25 m széles füvesített földpadkát kell kialakítani, az útburkolattól távolabbi irányba lejtetve. A javasolt új aszfalt pályaszerkezetet az e-ut Aszfaltburkolatú útpályaszerkezetek méretezése és megerősítése ÚME 6.4 ábra, 3.2 típus alapján és az e-ut Útpályaszerkezeti aszfaltrétegek 2. és 3. táblázatai szerint kell meghatározni D (Nehéz) forgalom terhelési osztály, F fokozott igénybevétel figyelembe vételével. 2

3 Az új útburkolat felületén keletkező csapadékvíz elvezetését kétoldali víznyelősor elhelyezésével és a megfelelő felületi esés kialakításával kell biztosítani. A meglévő beton padkafolyóka és a víznyelő aknák elbontandók. A víznyelők 50x50 cm-es, négyzet alakú, rácsos, öntöttvas fedlappal kialakítottak, előregyártott beton elemekből és iszapzsomppal ellátott monolit beton fenék elemmel megépítve. A víznyelőket a meglévő, megmaradó zárt rendszerre szükséges rákötni, az első mintegy 100 m-es hiányzó vezetékszakaszt ki kell építeni, a meglévő vezetékkel összhangban. A tervezési térségben közműérintettségre kell számítani. Az építés után a meglévő egyirányú forgalmi rend megszűnik. HADZSY JÁNOS ÚT ÉS A 4707 HRSZ.-Ú INGATLAN KÖZÖTTI FELTÁRÓ ÚT ÉPÍTÉSE A tervezett útszakasz az Ipari Park Dél Zónájának közvetlen környezetében, az Ipartelepi úttal párhuzamosan haladva teszi elérhetővé a város legmeghatározóbb foglalkoztatójának, a HUNGERIT Zrt.-nek a fejlesztési területét. Az út kezdő szelvénye csatlakozik az önkormányzati kezelésű Hadzsy János út burkolatához. A végszelvény a 4707 hrsz. ingatlan határánál van. Az út közel párhuzamosan halad a 130 sz. Szenes Hódmezővásárhely vasútvonallal. A kezdőszelvény közel 30 m-es távolságra helyezkedik el a vasúti átjárótól, mely a Hadzsy J. út és a 130 sz. vasútvonal keresztezésében van. Az út nyomvonalvezetése igazodik a vasútvonalhoz, a szükséges védőtávolságok, csatlakozási szabályok betartásával. A tervezett nyomvonalon egy megállási helyet biztosító kitérő tervezett a kezdőszelvény környezetében. A kitérő 50 m hosszú és 3 m széles. Tervezett pályaszerkezet: AC 11 kopó AC 11 kötő Ckt útalap Homokoskavics ágyazat Javító réteg (FZKA 0/56) Geotextília 1 rtg. Altalaj tömörítés Tr=90 %, E2=40 N/mm2 Tervezett geometria: út szélesség: 6,0m koronaszélesség: 9,0m oldalesés: kétoldali 2,5-2,5% padka szélessége: 1,5m padka oldalesése: 5,0% padka anyaga: Mészkő murva tömörítve hossz: ~250 m A kezdő szelvény szintben csatlakozik a meglévő útburkolathoz. A magassági vonalvezetése a terepből átlagosan cm-t emelkedik ki. Az útburkolat mindkét széle süllyesztett szegéllyel megtámasztott. Műtárgy építése nem indokolt. Az érintett területen közvilágítás nincs, azok kiépítése az úttal együtt szükséges. 3

4 A tervezett létesítmény nem érint védett területeket. Sem természetvédelmi terület, sem Natura 2000 terület nincs az építés közelében. A teljes hosszban mindkét oldalon tervezett árok kialakítása szükséges. Az árok min. 50,0 cm fenékszélességű, rézsűhajlása 1:1,5, mélysége min 80,0 cm. A tervezett beavatkozást követően az út kétirányú forgalmat bonyolít le. A kezdőszelvényben Elsőbbségadás kötelező jelzőtőtábla helyezendő ki. Érintett ingatlanok: Szentes belterület 4711/4 hrsz. Szentes belterület 4710 hrsz. Szentes belterület 4708 hrsz. IPARI PARK, ÉSZAKI ZÓNA C SZEKTOR BELSŐ ÚT CSATLAKOZÁSÁNAK KIÉPÍTÉSE A 45. SZÁMÚ FŐÚTHOZ Az Ipari Park Északi Zónája a város északnyugati részén helyezkedik el, belterületen, a 45. sz. főút déli oldalán. Az A szektor telítettsége miatt egyre több vállalkozás költözik a C szektorba, ahol a folyamatos fejlesztések eredményeként kedvező infrastruktúra áll rendelkezésre. A területen a növekvő igénybevételnek köszönhetően igény mutatkozik az utak fejlesztésére, mivel jelenleg csak a szektor északkelet sarkában van kiépített közútkapcsolat, mely a be- és kijövő forgalmat a pályaszerkezet szélessége és teherbírása miatt már nem tudja kellő mértékben kiszolgálni. A tervezett útszakasz az ipari park belső úthálózatát köti össze a 45. sz. főúttal. A út kezdő szelvénye csatlakozik a közúthoz, végszelvénye a jelenleg zsákutcás kialakítású ipari parki úthoz csatlakozik. Az út hossza ~80 m, melynek kezdő egyenes szakasza a helyrajzi számú, kivett közút minősítésű önkormányzati ingatlanon halad, majd a nyomvonal ívesen bekanyarodik a 3967/23 hrsz-ú ipari parki ingatlanra. Tervezett pályaszerkezet: AC 11 kopó AC 22 kötő Ckt-4 útalap Homokoskavics ágyazat Javító réteg (FZKA 0/56) Geotextília 1 rtg. Altalaj tömörítés Tr=90 %, E2=40 N/mm2 Az út építése mellett csapadékvízelveztő csatorna, víznyelő létesítése, valamint a közvilágítás kiépítése szükséges. A nyomvonal helyén lévő fákat ültetéssel pótolni kell. Érintett ingatlanok: Szentes zártkert hrsz. Szentes belterület 3967/23 hrsz. IPARI CSARNOK ÉPÜLET ÉPÍTÉSE AZ IPARI PARK, ÉSZAKI ZÓNA C SZEKTOR 3967/29 HRSZ.-Ú INGATLANON 4

5 A TOP felhívás lehetőséget biztosít termelő és szolgáltató tevékenységekhez kapcsolódó új épület építésére, létesítésére, melyre az Ipari Parka betelepülő vállalkozások növekvő száma alapján folyamatos igény mutatkozik. A közművesítettséget, megközelíthetőséget, bővíthetőséget figyelembe véve az Ipari Park területei közül az Északi zóna C szektorában vannak olyan ingatlanok, melyek leginkább alkalmasak betelepülő vállalkozások csarnoképületeinek elhelyezésére. Ezen fejlesztési területen közművesített, úthálózatra csatlakoztatható ingatlanok találhatók, a helyi építési szabályzatban gazdasági övezetként megjelölt övezetben. A csarnok építése a 3967/29 helyrajzi számú ingatlanon valósul meg, mely önkormányzati tulajdonú, kivett beépítetlen terület művelési ágú ingatlan. A telek területe 1 ha 1229 m2. Építési övezeti előírások: Gip-ISZ gazdasági terület ipar - iparterület - szabadonálló beépítési mód - Kialakítható legkisebb telekméret: 4000 m2 - Megengedett legnagyobb beépítettség: 50% - Legkisebb zöldfelület: 20% - Megengedett legkisebb / legnagyobb építménymagasság: < 12,5 m - Megengedett legnagyobb szintterület mutató: 1,5 A felmért igények és a rendelkezésre álló források alapján, az építési előírásokkal összhangban, egy kb m2-es épület kerül elhelyezésre az ingatlan északi részén, így lehetőséget biztosított arra, hogy a beépítési paraméterekkel összhangban később bővíthető legyen az épület, vagy az ingatlan kettéosztásával a további terület is kiadható vagy értékesíthető legyen. Az épület két részből áll. A személyi bejárat és az irodai, szociális funkciók a sarok felöli alacsonyabb épületrészben kapnak helyet, melyhez keletről csatlakozik az egyterű, osztható csarnoktér. Az épülethez fedett-nyitott tároló tér kapcsolódhat az udvar felöl. Az épület körüli burkolt felületek és utak így lettek kialakítva, hogy a többirányú megközelítés biztosított legyen. Az épület alapozása monolit beton tömbalapok, melynek felső síkján monolit vasbeton talpgerendarács készül. A felszerkezetet acél pillérek alkotják, melyeken rácsostartók helyezkednek el, acél Z szelemenekkel. A homlokzat és a tetőhéjalás hőszigetelt szendvicspanelből készül, a költségoptimalizált követelményszintnek megfelelő hőátbocsátási értékekkel. A szoc. épületrész belső felületei vakoltak, illetve gipszkarton építőlemezzel kerülnek kialakításra, a vizes helyiségekben tokmagasságig csempézve. Az épület hűtését és fűtését elektromos berendezések biztosítják. A szociális helyiségekben elszívásos rendszerű szellőzést valósítunk meg helyi elszívó ventilátorok segítségével. Az épület a telken belüli új elektromos- és vízbekötéssel, csatorna kikötéssel, és csapadékvíz elvezetéssel valósul meg. 5

6 Projekt teljes költségvetése Ssz. Megnevezés % os korlát 1 Tervezés, tanulmányok, szakértői díjak, szakhatósági díjak (2+3+4) Ipari Park fejlesztés TOP Ipari parkok, iparterületek fejlesztése Max. korlát (bruttó Ft) ELŐKÉSZÍTÉS 5% Nettó (Ft) Áfa (Ft) Bruttó (Ft) Műszaki tervek Hatósági díjak Üzelti terv készítése Közbeszerzés 1% Összesen előkészítés: (1+5) MEGVALÓSÍTÁS 7 Műszaki ellenőrzés 1% Projektmenedzsment 2,5% Tájékoztatás, nyilvánosság 0,5% biztosítása 10 Tartalék 5% Hatósági díjak, illetékek Építési költség Bese László utca rekonstrukciója Hadzsy János út és a 4707 hrsz. ú ingatlan közötti feltáró út építése Ipari Park, Északi zóna C szektor belső út csatlakozásának kiépítése a 45. sz. főútra Csarnoképület építése az Ipari Park, É i zóna C szektor 3967/29 hrsz. ú ingatlanon 13 Összesen megvalósítás: Mindösszesen projekt költsége: (6+13) A projekt költségvetése bruttó ,- Ft a beérkezett költségkalkulációk alapján. A projekt az előzetes üzleti terv és költség-haszon elemzés alapján 100%-os támogatási intenzitású. Kérem a T. Képviselő-testületet, hogy az előterjesztés megvitatása után az alábbi határozati javaslatot elfogadni szíveskedjen. 6

7 ./2017. (VII. 27.) Tárgy: Ipari parkok, iparterületek fejlesztése című, TOP azonosító számú felhívásra támogatási kérelem benyújtása Iparterületek és elérhetőségüket segítő vonalas infrastruktúrák fejlesztése Szentesen címmel HATÁROZATI JAVASLAT A Szentes Város Önkormányzat Képviselő-testülete megtárgyalta az Ipari parkok, iparterületek fejlesztése című, TOP azonosító számú felhívásra támogatási kérelem benyújtása Iparterületek és elérhetőségüket segítő vonalas infrastruktúrák fejlesztése Szentesen tárgyú előterjesztést. 1. Szentes Város Önkormányzata Képviselő-testülete egyetért azzal, hogy Szentes Város Önkormányzata támogatási kérelmet nyújtson be az Ipari parkok, iparterületek fejlesztése című, TOP azonosító számú felhívásra az alábbi projektelemekre vonatkozóan: Bese László utca rekonstrukciója: Érintett ingatlan: 4195/25 hrsz. Hadzsy János út és a 4707 hrsz.-ú ingatlan közötti feltáró út építése: Érintett ingatlanok: Szentes belterület 4711/4 hrsz. Szentes belterület 4710 hrsz. Szentes belterület 4708 hrsz. Ipari Park, Északi zóna C szektor belső út csatlakozásának kiépítése a 45. számú főúthoz: Érintett ingatlanok: Szentes zártkert hrsz. Szentes belterület 3967/23 hrsz. Ipari csarnok épület építése az Ipari Park, Északi zóna C szektor 3967/29 hrsz.-ú ingatlanon: Érintett ingatlan: Szentes belterület 3967/29 hrsz. 2. A támogatási kérelem keretében megvalósítani tervezett projekt költségvetése bruttó ,- Ft, azaz nyolcszázmillió forint, amelyhez Szentes Város Önkormányzata 100%-os mértékű támogatást igényel. 3. A Képviselő-testület felhatalmazza a polgármestert a támogatási kérelem elkészítésére, benyújtására, valamint a támogatási kérelem benyújtásához szükséges dokumentumok aláírására. 4. A Képviselő-testület a projekt előkészítési költségeire fedezetet biztosít a évi költségvetése a 4. számú mellékletében a TOP pályázatok előkészítése, tervezési és szakértői díjakra biztosított forrás terhére. 5. Az Önkormányzat vállalja a támogatási kérelemben szereplő cél megvalósításával összefüggő jogok és kötelezettségek gyakorlását. 7

8

9 1. számú melléklet Bese László utca átnézeti helyszínrajza 9

10 2. számú melléklet Hadzsy János út és a 4707 hrsz.-ú ingatlan közötti feltáró út átnézeti helyszínrajza 10

11 3. számú melléklet Ipari Park, Északi zóna C szektor belső út csatlakozásának kiépítése a 45. számú főúthoz - helyszínrajz 11

12 Ipari csarnok épület építése az Ipari Park, Északi zóna C szektor 3967/29 hrsz.-ú ingatlanon - helyszínrajz 4. számú melléklet 12