Merlo teleszkópgémes rakodógép család

Átírás

1 Merlo teleszkópgémes rakodógép család A Merlo cégcsoport egyik legjellemzőbb, nemzetközileg ismert tulajdonsága a műszaki újítás, a cég egyedi technikai megoldásaival követendő mintát ad a teleszkópgémes rakodógépek gyártói számára. A Merlo fejlesztőmérnökeinek egyik kedvenc témája a mezőgazdasági szektor, amely iránt hosszú távon elkötelezték magukat, amikor 1996-ban elsőként dobták piacra a Merlo Turbofarmert (traktor és teleszkópos rakodógép egyben) Rakodógépként Európa-szerte egyre népszerűbbé váljanak a gazdálkodók körében. A folyamatos gyári fejlesztések hatására napjainkban a Merlo csoport több mint 20%-os európai piaci részt mondhat A teleszkópos rakodógépek sokoldalúsága tette lehetővé, hogy univerzális mezőgazdasági magáénak a teleszkópgémes rakodók értékesítésében. A mezőgazdasági gépek piacán az utóbbi időszakban pozitív változások következtek be, és a Merlo gyár újabb fejlesztésekkel tovább bővítette a világon amúgy is legnagyobb mezőgazdasági használatra kifejlesztett teleszkópos rakodógép-sorozatát. A Merlo Multifarmer 40,9 CS egy nagyteljesítményű teleszkópos rakodógép, amelybe új generációs (StageIIIB), 4000 cm³-es Turbo Deutz (TIER 4) dízelmotort szereltek.

2 A motor teljesítménye 115 kw/156 LE. MCV Tronic alacsony sebesség esetén: két hidromotor együttesen biztosítja a maximális nyomatékot. Kimagasló vontatóteljesítmény. A járószerkezetek mellső, az újabb típusokon hidropneumatikus rugózással, míg a hátsó hídjai mereven, királycsapos felfüggesztéssel kapcsolódnak az alvázhoz. A rakodási feladatok minél tökéletesebb kielégítésére, szinte valamennyi teleszkópgémes rakodógép szállítási üzemmódban kétkerék kormányzással, rakodási munkáknál normál négykerék kormányzással, vagy oldalazó kormányzással is üzemeltethetők. (12/a-b-c. ábra) Robusztus kialakítású járószerkezet és hidrosztatikus hajtásátvitel (SCORPIONS) 12/a-b-c. ábra: A különböző kormányzási módok teleszkópos rakodók üzemeltetésében

3 Ami a váltót és a biztonsági egységeket illeti, a Merlo Multifarmer 40.9 CS típusban az új Merlo fokozatmentes sebességváltó (MCVTronic) került beépítésre, amely az EPD- (EcoPowerDrive) rendszerrel együttesen biztosítja az 40 km/h haladási sebesség elérését. M CVTronic: a Merlo saját fejlesztésű fokozatmentes sebességváltója. M CVTronic nagyobb sebesség esetén: a szivattyúból az összes olaj az elsődleges hidromotor felé halad, így akár 40 km/h haladási sebesség érhető el. Maximális teljesítmény, nagy sebesség! M CVTronic/EPD: a két vezérlőrendszer közötti összhang nagy teljesítményt és alacsony üzemanyag-fogyasztást eredményez (akár 3 liter/üó). Az új Merlo MCVTronic rendszer két, axiáldugattyús, változó lökettérfogatú hidrosztatikus motort tartalmaz, amelyeket közvetlenül a dízelmotor által működtetett terhelésérzékelő szivattyú lát el olajjal. A két motor együtt biztosítja a mindenkor szükséges maximális nyomatékot, akár rakodásról, akár nyílt terepen végzett munkákról van szó. Hatékony és kényelmes munkavégzés: közúton fokozatmentes sebességváltás. Gázpedál: az EPD-rendszerre kapcsolódva minimalizálja az üzemanyag-fogyasztást. Közúti forgalomban való haladáskor a második hidraulikamotort amely egyéb esetben a kuplunggal kapcsolódik a sebességváltóhoz egy elektronikus vezérlőegység üzemen kívül helyezi. Így valósulhat meg a fokozatmentes sebességváltás. A szivattyúból az összes olajat az elsődleges hidrosztatikus motor felé terelik, ami a Merlo MF 40.9 CS gépet akár 40 km/h haladási sebességre sarkallja. A gép kabinja sok szempontból megújult.

4 A külső formatervezés mellett a komfort és a kabinból való körkörös kilátás volt a fő szempont. Az új rugózással ellátott tágas kabinból 360 -os körpanoráma biztosított. Az első szélvédő tetőpanorámás kialakítása (skyview) lehetővé teszi, hogy a gépkezelő a gémre szerelt munkaeszközt és annak rakományát akár maximális gémkinyúlás esetén is lássa. A gém maximális emelési magassága 8,8 méter, emelőkapacitása 4 tonna. A hidropneumatikus kabinrugózás a gépkezelők komfortérzetét növeli az egyenetlen talajkörülmények között. Ez a funkció igény szerint akár ki is kapcsolható. Napjainkban csak a Merlo rendelkezik rugózott kabinnal a teleszkópos rakodókat tekintve, ami bizonyítja, hogy a Merlo gépek tervezésekor fontos szempont a gépkezelők kényelme. A Merlo fejlesztőmérnökei által megtervezett belső kommunikáció hálózat a gépjárműiparban használatos CAN-BUSZ rendszerekre épül. A munkagépben futó rendkívül stabil és megbízható számítógépes hálózat, ami egy sodrott vezetékpáron oda-vissza kommunikáló egységeket foglalja magában. A helyi jeladók és elektronikák ezen a két vezetéken küldik az információt a központi egységnek, ami ugyanezen a vezetéken továbbíthatja azt más vezérlőegységeknek is. Ahelyett, hogy egyetlen elektromos vezetékhez egyetlen funkció tartozna, a CAN-BUSZ olyan hálózati kapcsolatot használ, amely több központi vezetéket köt össze, és nagymennyiségű információ áramoltatását teszi lehetővé. A CAN-BUSZ hálózat alkalmazásának előnyei: Kevesebb elektromos vezeték, kevesebb a helytelen csatlakozásokból eredő hibalehetőség. Egy-egy szenzor értéke könnyedén felhasználható több vezérlőegység számára is, mindenféle plusz vezetékezés nélkül. Nagyon nagy sebességű kommunikáció lehetséges a vezérlőegységek között. Több hely áll rendelkezésre, a kisebb vezérlőegységek és azok kisebb csatlakozóinak köszönhetően. Megújult a joystick: beleépítésre került az irányváltó kapcsoló (előre-,hátramenet), s így az összes műveletet mind a hidraulikavezérlést, mind a menetelést egy kézzel lehet irányítani.

5 A személygépkocsikban megszokott kivitelű klímaberendezés gyorsan hűt és fűt: 43 C külső hő- mérsékletnél, erős napsugárzás mellett 22 C beltéri hőmérsékletet garantál. Kemény hidegben, -15 C külső hőmérsékletnél, napsütés nélkül 26 C is lehet a belső hőmérséklet. Vezeték nélküli gázpedál kapcsolódik az EPD elektronikus vezérlőjéhez, amely a motor fordulatszámát a vezérlőegységben beállított üzemanyag-takarékos paraméterek szerint irányítja. Az EPD rendszer minimális üzemanyag-fogyasztás mellett maximális teljesítményt hoz ki a rakodógépből. A gyakorlati kísérletek alapján ez a megoldás 3000 liter üzemanyag-megtakarítást eredményez 1000 üzemórás éves használat mellett.

6 Az eredeti gyári adapterekbe automatikus terhelésérzékelő kerül beépítésre. Amikor az adapter és a hidraulikus gyorscsatlakozó-keret összekapcsolódik, akkor a szabadalmazott CDC-rendszer automatikusan felismeri, hogy milyen típusú munkaeszközt kapcsoltak a gépre. Ezt követően egy kis ikont jelenít meg a kijelzőn és elkészíti az aktuális belső súlydiagramot, amely az adott adaptert összhangba hozza a rakodógéppel. Fontos: az adapter és a rakodógép közötti kommunikáció közvetlen elektromos kapcsolat nélkül zajlik. Abban az esetben, ha a munkaeszközből hiányzik a terhelésérzékelő szenzor (régebbi típusú, vagy nem Merlo adapter használata esetén), a gépkezelő 3 beállítási lehetőség közül választhat az adaptertípusválasztó gomb segítségével annak alapján, hogy az adott adapter súlypontja milyen távolságra ( <500 mm; <1500 mm; <4000 mm) található a felfogató kerettől. TRÁGYAVILLA LESZORÍTÓVAL BÁLAFOGÓK ALUL ZÁRT KANÁL LESZORÍTÓVAL RAKODÓKANALAK HORGOK/EMELŐGÉMEK EMELŐKOSARAK BÁLAVILLÁK CSOMAGOLT BÁLAFOGÓK

7 A Merlo cég által kifejlesztett CDC dinamikus terhelésvezérlő rendszer felismeri az alapgéphez kialakított gyári adaptereket, munkaeszközöket automatikusan összekapcsolja és optimalizálja a műszaki paramétereket. Kezelőfelülete felhasználóbarát, a kabinban elhelyezett 8,5 -os színes kijelzője mindig az éppen aktuális információt közvetíti a gépkezelő felé. A rendszer számítógépe méri a gém emelési szögét, a gémkinyúlást és gémterhelést. Ezen adatok alapján elvégzi a pillanatnyi billentő- és stabilizáló nyomatékot és annak viszonyát. A kijelzőn megjelenő stabilitási adatokat egy forgalmi jelzőlámpa rendszer tájékoztatja a gépkezelőt a borulás elleni védelem aktuális állapotáról. A zöld fény teljes biztonságot jelent, a sárga fény felvillanása már figyelmezteti a gépkezelőt az óvatos munkavégzés szükségességére. A stabilitási viszony határértékének megközelítésekor a rendszer figyelmeztető hangjelzést ad. Piros jelzés esetén a borulásveszélyt okozó manővereket a CDC-rendszer blokkolja, és a gépkezelő akkor folytathatja tovább a munkát, ha a biztonságos munkavégzés feltételei visszaálltak. (8. ábra) 8. ábra: A Merlo CDC vezérlési rendszer kijelzése A biztonságos munkavégzés A munkavégzés biztonsága szempontjából mivel a teleszkópos rakodógépek nagy emelési magassággal dolgoznak a billentő- és stabilizáló nyomaték aránya még kismértékű lejtő hatására is kedvezőtlenül alakulhat, az újabb fejlesztésű gépek alvázszerkezete hidraulikus munkahengerekkel működtetett szintező berendezéssel van kiegészítve. A szintező működése következtében néhány fokos lejtő (± 10%), vagy szintkülönbség esetén a rakodógép vázszerkezetét vízszintes helyzetben tartja. A mikroprocesszor vezérlésű hidroakkumulátorral kialakított hidropneumatikus rugózás pedig a gémrendszer dinamikus igénybevételét csökkenti, hossz- és keresztirányban egyaránt. A stabilitás javítása mellett, az emelési magasság még kismértékben nő is. (9/a-b. ábra) A felemelt teher biztonságos célterületre juttatásának megkönnyítésére.

8 9/a. ábra: A teleszkópos rakodók szintezési rendszerének működése 9/b. ábra: A teleszkópos rakodók szintezési rendszerének működése

9 Egyes típusokon a teleszkópos emelőgém helyzete bizonyos menethatárok ( mm) között megváltoztatható, oldalra eltolható. (10. ábra) 10. ábra: A teleszkóp gémszerkezet oldal eltolásának működési vázlata (MERLO)

10 A hőmérséklet függvényében 30 másodpercig önműködően visszaforgó, öntisztuló hűtőventilátor nemcsak a motor folyadékközegét hűti, hanem a töltőlevegőt, a hidraulika olajat és a hidrosztatikus hajtás olaját is. Ez szalma, széna vagy más porosodó termék rakodása esetén felbecsülhetetlen segítség! FAN Drive Hűtőventillátor visszaforgatás Mindig tiszta hűtők Tolatáskor egy beépített kamera segítségével mutatja meg a gép mögötti munkaterületet, ezáltal is fokozza a biztonságos munkavégzést. Amennyiben felkeltettük érdeklődését, további tájékoztatást kollégáinktól kaphat. Korom Péter peter.korom@alternconsult.hu Szőke Dániel logisztika@altherm.hu