Térinformatikai elemzések

Átírás

1 Térinformatikai elemzések Zajosok: Horváth Judit Kancz Albert Kovács Ádám Kraus Olivér Orbán József (manager) Bp, 2006/2007 őszi félév

2 Zajosok ütemterve ÜTEMTERV Feladat Hét Adatok beszerzése Zaj, zajtérkép, stratégiai zajtérkép ismertetése IMMI programmal való ismerkedés IMMI programmal modellezés Eredmények kiérékelése Helyszíni mérés Végső prezentáció "Zajosok" 2

3 Adatok beszerzése - Adatainkat Berndt Mihály Úr-tól az ENVIROPLUS KFT egyik vezetőjétől kaptuk. - IMMI nevű program demo változatát rendelkezésünkre bocsátotta. - A csapat tagjai zajjal kapcsolatos általános ismertetőket beszerezték "Zajosok" 3

4 Zaj, Stratégiai zajtérkép fogalma - Zaj: A zaj azoknak a hangoknak az összessége, amelyek együtt kellemetlenül és fárasztóan hatnak az ember közérzetére, és bizonyos feltételek között egészségkárosodást, leggyakrabban halláscsökkenést idéznek elő. A zaj zavaró összessége több eltérő frekvenciájú és intenzitású (erősségű) többnyire széles spektrumban jelentkező jeleknek. A jelek forrása és frekvencia spektruma attól függ, milyen zajról van szó. - Decibel (A): A zajvizsgálaton mért zajszint értékét egy követelményértékhez (határértékhez) hasonlítjuk. A zajszint mértékegysége a decibel, db. A db(a) mértékegység (A)-ja egy szabványos, elektronikus zajszűrő használatára utal, amely az átlagos emberi hallást utánozza a mérőműszerben. A hallás frekvenciafüggő, a mélyebb hangok tartományában fülünk egyre érzéketlenebb, ezért alacsonyabb frekvenciákon erősebb zajszint engedhető meg. - Zajterhelési határérték: Rendelettel előírt, megengedett egyenértékű hangnyomásszint, amelynek a zajtól védendő homlokzat előtt vagy épületek helyiségeiben kell teljesülnie. - Átlagos zajszint: Ha a megítélési időben különböző időtartamú, kis és nagy zajszintek váltakoznak, ezek hatásával egyenértékű zajszintet számolunk ki, és hasonlítunk a teljesítendő határértékhez. Megítélési idő: az az időtartam, amelyre a mért zajt vonatkoztatjuk. - Zajkibocsátási határérték: A Környezetvédelmi Felügyelőség vagy a Polgármesteri Hivatal jegyzője által kiadott egyedi határérték, amely a környezeti zajterhelési határérték teljesülését biztosítja "Zajosok" 4

5 A zajszámítás alkalmazhatósága és menete A számítás akkor alkalmazható, ha a számítási útszakasz végtelen hosszúságú egyenes vonalforrásnak tekinthető és a számítási szakaszon belül meghatározott útszakaszokra érvényes, hogy a Q/v hányados kisebb mint 43, mindhárom akusztikai járműkategória estén "Zajosok" 5

6 Zajterhelés meghatározásának lépései 1. Szakaszokra bontása 2. Időszakokra bontása 3. Forgalmi adatok meghatározása "Zajosok" 6

7 Forgalmi adatok képzése mértékadó zajterhelés számításhoz Az egyes akusztikai járműkategóriákhoz tartozó évi átlagos nappali óraforgalom Qin Q1n:= A1n ANF1 16 Q2n := Q3n := ( ) A2n ANF2 + ANF4 + ANF7 A3n ( ANF3 + ANF5 + ANF6) 16 Az egyes akusztikai járműkategóriákhoz tartozó évi átlagos éjszakai óraforgalom Qie A1e ANF1 A2e ( ANF2 + ANF4 + ANF7) Q1e := Q2e := 8 8 A3e ( ANF3 + ANF5 + ANF6) Q3e := "Zajosok" 7

8 A in és A ie értékei az egyes járműkategóriákra az útkategória függvényében Útkategóriák Akusztikai járműkategóriák Nappali megítélési időszakra: Ain Éjszakai megítélési időszakra Aie I. i=1 II. i=2 III. i=3 I. i=1 II. i=2 III. i=3 Autópálya 0,88 0,8 0,75 0,12 0,2 0,25 Autóút 0,9 0,81 0,8 0,1 0,19 0,2 Egyéb út 4 sávos 0,91 0,9 0,88 0,09 0,1 0,12 2 sávos 0,91 0,91 0,9 0,09 0,09 0, "Zajosok" 8

9 Az egyes út-időszakokhoz tartozó referencia egyenértékű A-hangnyomásszint (Leaq(7,5)g,s,t,j) számítása - S-útszakasz -j-út -t-időszak -j-jármű ( Laeq ( 7, 5) g, s, t, j) 10 log Ahol Kt- értékét az adott akusztikai járműkategóriához tartozó A jelű fő diagrammból veszzük n 3 = , 1 ( Laeq ( 7, 5 ) g, s, t, i) ( Laeq ( 7, 5) g, s, t, j) ( Kt + Kd) g, s t,, j, i "Zajosok" 9

10 -Az A jelű fő diagrammokon: - V- az adott akusztikai járműkategóriákhoz tartozó, rendelt mértékadó sebesség, km/h - P- az adott akusztikai járműkategóriákhoz tartozó, rendelt terhelési paraméter 10 log 10 [ 0, 1 ( Laeq( 7, 5) g, s, t, i) ] 10 01Gi, , 1 ( Gi+ K) "(Kt korrigált)g,s,t,j,i ( Kd) 10 log Q v 16, 3 v, km, Q, h jarmû h "Zajosok" 10

11 Stratégiai zajtérkép fogalma - Mi is az a stratégiai zajtérkép? - A zajtérképezés kifejezés egy meglévő vagy előre jelzett zajhelyzetre vonatkozó adatok bemutatásának módját jelenti, feltüntetve - = a stratégiai küszöbértékek túllépésének eseteit (nem határérték, nem hagyományos hatósági eljárás alapját képezi!) - = az adott területen a zajhatásnak kitett emberek számát, - = illetve a zajmutató bizonyos értékeinek kitett lakóhelyek számát az adott területen belül "Zajosok" 11

12 A lakosság környezeti zaj zavaró hatására vonatkozó értékelése Közúti közlekedés Vasúti közlekedés nagyon nagy mértékben zavar és terhel nagy mértékben zavar és terhel nagyon nagy mértékben zavar és terhel nagy mértékben zavar és terhel közepesnek mondható mértékben zavar és terhel kis mértékben zavar és terhel egyáltalán nem zavar és nem terhel Légi közlekedés közepesnek mondható mértékben zavar és terhel kis mértékben zavar és terhel egyáltalán nem zavar és nem terhel nagyon nagy mértékben zavar és terhel nagy mértékben zavar és terhel közepesnek mondható mértékben zavar és terhel kis mértékben zavar és terhel egyáltalán nem zavar és nem terhel "Zajosok" 12

13 Stratégiai zajtérkép fogalma, IMMI program előnyei - = a lakosság széles rétegei számára érthető és világos, felmérheti bárki, mi az a zajállapot, amelyben ma él. - = szemléletesen és gyorsan mutatja be a beavatkozás lehetőségeit, realitásait, mivel számításon alapul modellezhető a még tervezett beavatkozás hatása - = segítségével szembesülnek a zajhelyzettel, annak alakulásával azok a döntéshozók is, akik látszólag más területen hoznak döntéseket, ám a döntésük hatása meghatározó a környezet zajhelyzetének alakulásában, - = egyúttal eszközt is kapnak a kezükbe a döntések zajhatásainak gyors áttekintésére, a lakossági érintettség változására (politikusoknak elsődleges!!) "Zajosok" 13

14 Félév során felmerülő problémák Az előző dián olvasott több jó dolog mellett, rengeteg akadályba ütköztünk az IMMI program használata során: - lefutási idő átlagosan 1,5 óra egy kisebb területre(nagy topográfiai térkép kis középső területété számolja ki) - adatok, és a zajtérkép felhasználása nem megoldott (semmilyen általános program nem tudja olvasni a zajtérképet) "Zajosok" 14

15 Projektünk során készült feldolgozások -IMMI programból, amit ki tudtunk venni és felhasználni az az ASCII file-ok voltak -Ezek felhasználása Excel táblázatokban, és Matlab segítségével -10 különböző projekt eredményének kiértékelése, Pilisvörösvár belterületén -Zajmérő műszer mérési eredményei és az IMMI program összehasonlítása "Zajosok" 15

16 IMMI program zajtérképei Minimális forgalom zajtérképe Eredeti forgalom zajtérképe "Zajosok" 16

17 IMMI program zajtérképei Eredeti forgalom zajtérképe 2-szeres forgalom zajtérképe "Zajosok" 17

18 IMMI program zajtérképei Zöldesítés esetén Zajvédő fal használata Eredeti forgalom zajtérképe "Zajosok" 18

19 Ascii file-ok felhasználása excel táblázatokkal db közötti értékek eredeti 2szerese csak busz nincs forgalom Y koordináták X koordináták "Zajosok" 19

20 65 db feletti értékek Y koordináta eredeti 2szerese eredeti 1.5szerese villamos csak busz minimális forgalom X koordináta "Zajosok" 20

21 Zajvédelem esetei db közötti értékek Y koordináta fuvesites eseten zajvedo fal hasznalata eredeti forgalom eseten nincs forgalom X koordináta "Zajosok" 21

22 Hisztogrammok Hisztogram Gyakoriság [db] eredeti 2szerese eredeti 1.5 szerese eredeti minimális forgalom Zaj [db] "Zajosok" 22

23 Hisztogramok Gyakoriság [db] eredeti forgalom villamos csak busz zajvédőfal nincs forgalom csak autok Zaj [db] "Zajosok" 23

24 Matlab segítségével létrehozott objektumok (Barsi Árpád) "Zajosok" 24

25 "Zajosok" 25

26 "Zajosok" 26

27 "Zajosok" 27

28 "Zajosok" 28

29 "Zajosok" 29

30 "Zajosok" 30

31 "Zajosok" 31

32 Nappali és éjszakai zajtérkép váltakozása "Zajosok" 32

33 Zajmérő műszerrel való helyszíni mérés "Zajosok" 33

34 Mérés során kapott adatok az IMMI program által számított területen Mérés helye db értékek Gépkocsi (db) Teherautó (db) Motorkerékpár (db) Nyergesgk. (db) Busz (db) Idő 1. pont 71, fél óra 2. pont 75, fél óra 3. pont 62, fél óra 4. pont 57, fél óra 5. pont 74, fél óra 6. pont 55, fél óra "Zajosok" 34

35 Mért adatokkal való lefuttatás "Zajosok" 35

36 Megjegyzés, javaslat A feladat során készült különböző projektek (minimális forgalom, eredeti forgalom, 1.5-szeres forgalom, 2-szeres forgalom, zajvédő fal használata, fűvesítés esete) összehasonlításánál a zajértékek kicsik voltak. Igazi eredményt a zaj hatásának csökkentésére csak a forgalom nagyobb mértékű minimalizálása során értünk el "Zajosok" 36

37 Köszönjük a figyelmüket! Boldog Karácsonyi Ünnepeket mindenkinek!