STANDARD GÜTTLER HENGERHEZ

Átírás

1 HASZNÁLATI UTASÍTÁS STANDARD GÜTTLER HENGERHEZ A gép használatba vétele előtt kérjük, olvassa el figyelmesen!

2 Tartalomjegyzék 1. Gyártói Nyilatkozatok A Gép Rendeltetése Garantált Műszaki Adatok Az Alkalmazhatóság Feltételei A Gép Műszaki Ismertetése Rakodási és Szállítási Előírások Kezelési Előírások Biztonsági Előírások A gépen elhelyezett munkabiztonsági megjelölések értelmezése és elhelyezési helye A fel-, leszerelés biztonsági előírásai Közúti szállítás biztonsági előírásai A munkavégzés biztonsági előírásai Karbantartási Előírások Hibaelhárítás Garancia Alkatrészjegyzékek Összeszerelés (PW 540 ASL MASTER PW 1240 AS MAGNUM) Agrotechnikai ajánlás...27

3 Gyártói Nyilatkozatok A gép kialakítása a kezelői biztonság figyelembe vételével történt. A gép rendeltetésszerű használata nem veszélyezteti az anyagi, személyi és természeti biztonságot. A gép a garantált műszaki adatoknak megfelel, az egyes szerkezeti elemei a rendeltetésszerű használat során fellépő terheléseket károsodás nélkül elviseli. A gép gyártása során alkalmazott anyagok nem ártalmasak az egészségre és a környezetre. 2. A Gép Rendeltetése A Standard típusok univerzális rögtörő és tömörítő hengerek, ahol a művelőelemek kialakítása biztosítja a hatékony rögtörést, a gép tömege a tömörítést, a hengersor elrendezése, felfüggesztése pedig a talaj egyengetését. A talaj egyéb alakítására a henger nem használható. A Standard típusok az alábbi munkák elvégzésre használhatóak: vetés előtti hengerezésre, magágykészítésre, vetés utáni hengerezésre, jó minőségű szántás elmunkálására könnyű és közép kötött talajon, tarlóhántás elmunkálására, lezárására, őszi vetésű kalászosok tavaszi bokrosító hengerezésére, gyep ápolásra. Az alábbi munkákra viszont nem használhatóak: rossz minőségű, illetve kötött talajon történő szántáselmunkálásra, lazított talaj közvetlen elmunkálására. 3. Garantált Műszaki Adatok Típus Munkaszélesség Szállítási szélesség Tömeg Tengely terhelés Vonóerő igény PW 15 E m. DPT 1,5 m 1,5 m 310 kg - 15 LE PW 27 E/S m. DPT-DX 2,7 m 2,7 m 840 kg - 55 LE PW 30 E/S m. DPT-DX 3,0 m 3,0 m 965 kg - 55 LE PW 42 V m. DPT 4,2 m 2,7 m kg - 90 LE PW 46 V m. DPT 4,6 m 2,7 m kg - 90 LE PW 45 AS COMPACT 4,5 m 2,2 m kg kg 55 LE PW 48 AS COMPACT 4,8 m 2,2 m kg kg 55 LE

4 - 4 - Típus Munkaszélesség Szállítási szélesség Tömeg Tengely terhelés Vonóerő igény PW 540 ASL MASTER 5,4 m 3,0 m kg kg 70 LE PW 640 ASL MASTER 6,4 m 3,0 m kg kg 80 LE PW ASL MASTER 7,8 m 3,0 m kg kg 90 LE PW ASL MASTER 8,4 m 3,0 m kg kg 100 LE PW 940 ASL MASTER 9,4 m 3,0 m kg kg 110 LE PW 1240 AS MAGNUM 12,4 m 3,0 m kg kg 140 LE 4. Az Alkalmazhatóság Feltételei A Standard típusokat csak olyan nedvességtartalmú környezetben használjuk, ahol a henger folyamatos beragadása elkerülhető. Az alkalmazott erőgép teljesítménye legyen összhangban a használt típus vonóerőigényével. A szükségesnél alacsonyabb, illetve magasabb teljesítmény, mind a munkagépre, mind a munkaminőségre illetve az erőgépre kedvezőtlen hatással van. Nem használható a munkagép amennyiben az meghibásodott, illetve szétszerelt, hiányos állapotban van. 5. A Gép Műszaki Ismertetése A Standard Güttler-hengerek öntvény csillagpárokból állnak, a pár elemei eltérő átmérőjűek. Az öntvény művelőelemek egy ötvözött acél tengelyre vannak rögzítés nélkül felfűzve. A tengely a két végén, önbeálló golyóscsapágyakkal van a vázra szerelve. A kisebb átmérőjű csillag a tengellyel együtt fordul, míg a nagyobb átmérőjű párja a kisebb csillag kinyúló agyrészén gördül le excentrikus mozgással. A tengelyek kb. 1,5 m szélességű szegmensekre osztják a művelőelemsort. A tengelyek munkahelyzetben egymással egyvonalban, közvetlenül egymás mellett helyezkednek el. Átmérőt tekintve a csillagpárok 330/380 mm illetve 450/500 mm méretűek lehetnek. A nagyobb átmérőjű típusok nagyobb tömeget, ezáltal nagyobb tömörítést, nagyobb rögtörőhatást képviselnek. A kisebb átmérő olyan alkalmazásnál kedvezőbb, ahol a gép illetve gépkapcsolat tömege korlátozott. Vázat tekintve kétféle változat létezik, egyik ahol az adott munkaszélesség egyetlen, nem csukható, másnéven merev vázzal, illetve ahol a szállítási helyzetben a henger max. 3 méteres szélességre összecsukható vázzal rendelkezik.

5 - 5 - Keretet tekintve két változat van: egyik esetben a tengelyek a vázon egy úgynevezett merevkeretbe, míg a másik esetben önbeálló, úgynevezett lengőkeretekbe vannak szerelve. Merevkeret esetén a tengelyek csak a csukási pontoknál tudnak egymáshoz képest elmozdulni, míg a lengőkeretes változatnál minden egyes kb. 1,5 m szélességű szegmens képes az önálló elmozdulásra. Függesztést tekintve léteznek háromponton függesztett, az erőgép hidraulikáját szállítási helyzetben teljes tömeggel terhelő típusok, valamint futóműves, úgynevezett félig függesztett, az erőgépre a munkagép tömegéhez képest jelentősen alacsonyabb vonószemterheléssel rendelkező típusok. A Standard Güttler-hengerek szabványos Kat. 2 illetve Kat. 3 kapcsolási lehetőségekkel rendelkeznek. Ez lehetővé teszi, a más munkagépekhez kapcsolva egymenetben végzett munkát. A Standard Güttler-hengerek néhány típusánál lehetőség van előtétek (rugóskapa, rugósborona, talajsimító, nyomlazító) felszerelésére is. 6. Rakodási és Szállítási Előírások A munkagépet minden esetben csak a megjelölt emelési pontoknál lehet le- és felrakodni! A szállítójárművön történő szállításnál figyelembe kell venni, és az előírásoknak megfelelően jelölni kell a gép oldalirányú kinyúlását! A gép művelőelemei a szállítójármű padozatát megsérthetik, ezt megfelelő raklapok alkalmazásával el lehet kerülni! A lámpatartóknak összetolt állapotban kell lenniük szállításkor, a takarékosabb helykihasználás érdekében! A munkagép és mozgó elemeinek rögzítése kötelező! Felrakodott munkagép esetén a hidraulika rendszert működtetni tilos! 7. Kezelési Előírások Az erőgéphez történő kapcsolást mindig a kialakított (2 vagy 3 pontos) kapcsolószerkezetnek megfelelően kell elvégezni! A kapcsoláshoz használt rögzítőcsapok biztosítása kötelező! A hiányzó biztosítószeget pótolni kell! A futóműves Standard Güttler-henger mögé további munkagép nem kapcsolható. A különböző munkagépekhez (pl. tárcsásborona, vetőgép, kultivátor) kapcsoláshoz a kialakított Güttlerfüggesztők alkalmasak. Más munkagépekhez történő kapcsolásnál biztosítani kell a gépek között szükséges távolságot! Fordulásnál csak a kapcsolat által megengedett ív alkalmazható! Az útpálya nagy szintkülönbségeinél ügyelni kell a megfelelő szabad magasság biztosítására!

6 - 6 - Munkahelyzetbe állítás: 1. Megállás szállítási helyzetben 2. Hidraulika csapok nyitása, mechanikus biztosítás oldása (szárny, futómű, torony) 3. Oldalrészek nyitása 4. Hengersor leengedése 5. Elindulás. Szállítási helyzetbe állítás: 1. Megállás munkahelyzetben 2. Hengersor felemelése 3. Oldalrészek csukása 4. Hidraulika csapok zárása, mechanikus biztosítás (szárny, futómű, torony) 5. Elindulás. A gép csak a rendeltetésének megfelelően használható! A munkagépet munkahelyzetben, 8-12 km/h munkasebességgel lehet működtetni, a futóműves típusoknál a kerekek teljes felemelése mellett, valamint függesztett típusoknál a hátsó hidraulika úszó helyzetében! A munkasebességet mindig attól függően kell meghatározni, hogy éppen milyen munkára szeretnénk használni a hengert, rögtörésre illetve tömörítésre. Függesztett típusoknál ügyelni kell arra, hogy a alsó függesztő karok és a felső támasztórúd képzeletbeli meghosszabbított egyeneseinek metszéspontja: mellső függesztésnél az erőgép mögött, hátsó függesztésnél az erőgép előtt legyen. Futóműves típusoknál a vonórúd lehetőleg vízszintes helyzetben legyen! A hengersor leengedését fokozott körültekintéssel kell végezni, kerülni kell az ütést, zuhanást! Az munkahelyzetbe állításnál, az előre indulást óvatosan kell végezni azoknál a típusoknál, ahol a munkahelyzetben döntött a váz. A függesztett típusoknál a hengert forduláskor ki kell emelni! Félig függesztett gép esetén munka

7 - 7 - közben forduláskor a hengerre rá kell könnyíteni a futóművel annyira, hogy ne a csillagelemek vegyék fel a váz terhelését, illetve elkerüljük a csillagelemek hátrafelé történő mozgását! A szárnyak nyitása, csukása csak kiemelt állapotban végezhető! Félig függesztett típusoknál ha nagyobb terület megművelésébe kezdünk célszerű a szárnyat biztosító kilincseket visszahajtani zárt állapotba, hogy megakadályozzuk az olaj visszajutását az erőgép vezérlő tömbjéig, így kímélve annak élettartamát. A gép szállítási helyzetében a futóművet, illetve a csukható elemeket hidraulikusan zárni és mechanikusan rögzíteni kell! A végtisztító késeket (melyek az egymás mellett lévő egyforma átmérőjű csillagok közé vannak beszerelve) nedves környezetben a csillagok közé beszerelve, száraz körülmények között a csillagok közül kiszerelve kell alkalmazni! Tilos a munkagépet szállítási helyzetben munkára alkalmazni! Tilos a munkagéppel munkahelyzetben (hengersor leengedve), vagy nem szállítási (kiemelt, nem összecsukott, nem biztosított) helyzetben közlekedni még a földterületek között is, ugyanis a váz maradandó alakváltozást szenvedhet! Tilos a munkahelyzetben történő fordulás függesztett gépek esetén! Tilos a henger leengedett állapotában az oldalrészek nyitása, csukása! Tilos a munkahelyzetben végzett tolatás, hátramenet! A gép átmenetileg, rövid időre szállítási helyzetben is tárolható futóműves típusnál a kerékékek használatával, azonban tartós tárolás esetén a támasztólábak használatával, a csillagsor teljes leengedésével, félig függesztett változatnál a futómű tehermentesítésével kell a gépet fedett helyen, lemosva, zsírozva elhelyezni! 8. Biztonsági Előírások 8.1. A gépen elhelyezett munkabiztonsági megjelölések értelmezése és elhelyezési helye. Jelölés Értelmezés Elhelyezés A gép használata előtt olvassa el a Használati Útmutatót! Karbantartás, javítás előtt állítsa le az erőgépet! Félig függesztett gépeknél a gép orrán, függesztett gépeknél a tornyon. Az erőgép és a kapcsolt munkagép közé működés közben bemenni tilos! Veszélyhely mellett

8 - 8 - Jelölés Értelmezés Elhelyezés Vigyázat! A henger működési területén belül tartózkodni tilos! Lábsérülés veszélye! Veszélyhely előtt Vigyázat! Nagy nyomás veszélye! Veszélyhely mellett Vigyázat! A henger nyitási sugarában tartózkodni tilos! Ütés veszélye! Veszélyhely mellett Maximális közúti szállítási sebesség! Vigyázat! Becsípődés veszélye! Veszélyhely mellett 2,5 bar Gumiabroncs előírt nyomásértéke Kenési hely jelölése Kerekek mellett Kenési hely mellett Emelési hely jelölése Emelési hely mellett A fenti jelölések sérülése, elveszése esetén azokat pótolni kell! 8.2. A fel-, leszerelés biztonsági előírásai A gép alatt végzett munka esetén a gépet alá kell támasztani!

9 - 9 - Ne álljon az erőgép és a munkagép közé! 8.3. Közúti szállítás biztonsági előírásai A Standard Güttler-hengerek a közúti közlekedés szabályai szerint munkagépnek számítanak ezért azokra a mindenkori érvényes közúti közlekedés szabályai vonatkoznak! FIGYELEM! Meghatározott szállítási szélesség felett a munkagép közúton csak útvonalengedéllyel közlekedtethető! A munkagépet közúti közlekedés esetén közúti világító- és fényjelző berendezéssel fel kell szerelni! A lámpatartókat ki kell húzni mielőtt a közúti közlekedésben részt vesz! A munkagép közúti közlekedésben megengedett maximális szállítási sebességére a mindenkori KRESZ előírás vonatkozik, de ez legfeljebb 25 km/h lehet A munkavégzés biztonsági előírásai A gépen, a vezetőn kívül más személy nem tartózkodhat! A gép részeinek forgásterületén belüli tartózkodás tilos! A gép nyitható részeinek hatósugarán belül tartózkodni tilos! 9. Karbantartási Előírások Az első tíz munkaóra után a kötőelemeket (csavarok, anyák) újra meg kell húzni! A használati utasításhoz mellékelve van egy 5 mm-es gömbvégű imbuszkulcs, ami a csapágyban lévő 2 db hernyócsavar utánállítására szolgál. Az egyik csavar a tengely végén található furatba illeszkedik, míg a másik a tengely oldalirányú megtámasztását látja el.

10 Felszedett huzalokat, zsinegeket növényi maradványokat haladéktalanul el kell távolítani! Az elveszett, megsérült, tönkrement alkatrészeket a lehető leghamarabb pótolni kell! A zsírzást univerzális zsírral, a jelölt pontokon és a csapágyaknál: 8 üzemóránként illetve minden mosás után el kell végezni! A túlzsírzást kerülni kell! A zsírzást mindig úgy végezze, hogy a munkagép munkahelyzetbe legyen állítva, ezáltal a szárnyak, lengőkeretek tehermentesítve vannak, a könnyebb kenőanyag bejutás érdekében. A csapágy zsírzást ajánlott szállítási helyzetben elvégezni a könnyebb hozzáférhetőség miatt. Ha a zsírzás valamilyen okból kifolyólag nem lehetséges, akkor a zsírzási akadály megszüntetéséig a gépet tilos üzemeltetni! Az ebből adódó meghibásodások nem képezik részét a garanciának. A kopó művelőelemeket rendszeresen hézagolni kell! Ha a csillagokat a tengelyen egyik oldalra félretolva legalább 6 mm hézag keletkezik a hengerelem és a zárógyűrű között, úgy 3 és 6 mm vastagságú hézagoló gyűrűket kell beépíteni a csillag és a zárógyűrű közé, hogy a hézag megszűnjön. Erre két megoldás létezik: a hengersor szétszerelése és a gyűrűk felfűzése, a hengersor szétszerelése nélkül a gyűrűk félbevágása és a tengely körül összehegesztése. A munka befejezésekor, a szezon végén a gépet elő kell készíteni a tartós tárolásra és a következő alkalmazás előtti karbantartást el kell végezni: A gépet alaposan le kell mosni! A törött, sérült alkatrészeket, művelőelemeket ki kell cserélni! A hézagolást, amennyiben szükséges, el kell végezni! A gépet alaposan, minden zsírzóhelyen meg kell kenni! A fedett tárolásról gondoskodni kell!

11 Hibaelhárítás Hibajelenség A hidraulika munkahenger nem működik A hidraulikusan működő elemek mozgása lassú, erőltetett A művelőelemek nehezen vagy egyáltalán nem fordulnak A csapágyak nem zsírozhatók Elhárítása A hidraulika rendszer minden csatlakozója csatlakoztatva van az erőgéphez? Ha nem, akkor csatlakoztassa a megfelelő csatlakozókat! A szerelvények épek, összeszereltek? Ha nem, akkor cserélje ki, vagy szerelje össze a szerelvényt! A munkahengereken található fojtócsavar segítségével állítsa be a megfelelő átfolyó mennyiséget! Ellenőrizze a csatlakozásokat, tömítéseket! Került valamilyen idegen test az elemek közé? Ha igen, akkor távolítsa el! Van-e törött, vagy hiányzó művelőelem? Ha igen, akkor cserélje ki, illetve pótolja! Rakódott-e föld egymás melletti csillagok közé? Ha igen, akkor hézagolja ki a csillagsort! A nedvesség hatására ragadt be? Ha igen ellenőrizze a végtisztító helyes beszerelését, amennyiben a hibajelenség továbbra is fennáll, úgy a munkát szárazabb környezetben javasolt folytatni! A zsírzógomb eldugult, ki kell cserélni, a csapágyházakon a zsírzófuratot takarítsa ki, hogy a zsír útja teljesen átjárható legyen!

12 Garancia A termékeire az eladástól illetve, ha történik üzembehelyezés, ott az üzembehelyezéstől számított 1 év időtartamra teljeskörű garanciát vállal. A garancia időn belül a termék gyártási- és anyaghibája esetén a gyártó a hibás részt térítésmentesen javítja, vagy ha erre nincs mód, kicseréli. A garancia nem vonatkozik a természetes elhasználódás (kopás), túlzott igénybevétel és nem rendeltetésszerű használat okozta hibákra. A használati utasítás előírásainak megszegéséből, elmulasztásából, bizonyíthatóan gondatlan vagy szakszerűtlen kezelésből adódó károk esetén a garancia érvényét veszti. A garancia a vásárlás napját igazoló bizonylattal, illetve a garancia adatlappal érvényesíthető a vevő, vagy meghatalmazott képviselője által. Amennyiben a javítás illetve a csere a vevővel előre egyeztetett időpontban a vevő, vagy annak képviselőjének hibájából nem végezhető el, úgy a gyártó az ebből adódó többletköltséget jogosult a vevőre hárítani. Ha a termék üzembehelyezése szintén a fenti okból meghiúsul, úgy ennek későbbi elvégzése csak a vevő megrendelésére, térítés ellenében történhet. A beüzemelési adatlap, a szerviz munkalap, minőségi bizonyítvány, EK megfelelőségi nyilatkozat, valamint a használati utasítás a gép elválaszthatatlan részét képezik. Elveszésük, sérülésük vagy megsemmisülésük esetén a gyártó saját dokumentumai alapján jogosult a ténymegállapításra. Az elveszett, megsérült vagy megsemmisült dokumentumok pótlásáról a tulajdonos köteles gondoskodni saját költségén.

13 Alkatrészjegyzékek A Standard Güttler-hengerek hengerbetét-alkatrészei Más alkatrészek, részegységek a henger megnevezésével és sorozatszám megadásával rendelhetők. No. Cikkszám Megnevezés 1 K Golyóscsapágy UCF 206 (NTN - japán minőségi) K vagy: Golyóscsapágy UCF 206 (TR - kínai) 2 M Tengely 40x40x1472mm-d30 3 M Tengelyalátét 6m 40x40mm 4 M Zárólap 40x40mm 5 J J J J Hlf. fm. csavar M10x (DIN 931) Hl. önz. műa. b. anya M (DIN 985) Bkny. sf. csavar M12x (DIN 7991) Hl. önz. műa. b. anya M (DIN 985) 9 M Tengelyalátét 3mm d50mm 10 M Tengelyalátét 6mm d50mm 11 I Csillag 45cm ( ) 12 I Csillag 45cm külső ( ) 13 I Csillag 50cm ( ) 14 I Csillag 33cm ( ) 15 I Csillag 33cm külső ( ) 16 I Csillag 38cm ( ) 17 K Golyóscsapágy UCF 308 (NTN - japán minőségi) K vagy: Golyóscsapágy UCF 308 (TR - kínai) 18 M Tengely d50x1142mm-d40 M Tengely d50x1472mm-d40 M Tengely d50x1582mm-d40 M Tengely d50x1692mm M Zárógyűrű 82x40,5x6mm 20 M Persely d19-16,5mm (műanyag) 21 J J I Bkny. sf. csavar M16x (DIN 7991) Hl. önz. műa. b. anya M (DIN 985) Csillag 45cm (57mm agyhossz) (csak hézagolás esetén)

14

15 A Standard Güttler-henger részegységei / lengőkeret-alkatrészek Más alkatrészek, részegységek a henger megnevezésével és sorozatszám megadásával rendelhetők. No. Cikkszám Megnevezés 1 J J M Hlf. fm. csavar M16x (DIN 931) Hl. önz. műa. b. anya M (DIN 985) Zárógyűrű 82x52x30mm 4 J J Hlf. fm. csavar M16x (DIN 931) Sasszeg 8x80mm (DIN 94) 6 M Lengőrámatartó csap 7 I Felfogókengyel K2,5 8 J Zsírzógomb egyenes M6 (DIN 71412A) 9 J Zsírzógomb M6 45 -os (DIN 71412) 10 M Lengőráma főcsap 11 J Hlf. fm. csavar M16x (DIN 931) 12 W Végtisztító 80x80mm W Végtisztító 140x80mm W Végtisztító 140x140mm 13 W Végtisztító kés 14 W Lengőrámatartó 15 W Lengőrámatok 16 W Lengőráma-váz 1,2m S - d40 W Lengőráma-váz 1,5m S - d40 W Lengőráma-váz 1,6m S - d40 W Lengőráma-váz 1,7m S - d40

16

17 A Standard Güttler-henger hidraulika rendszer alkatrészek: Hidraulika gyorscsatlakozó dugók Piros kupak acélcsõ Hidraulika golyóscsap M18x1,5 b a A Hidr. forgócsavarzat M18x1,5 Hidr. fojtócsavar M18x1,5 Hidraulika szerelvény (futómű) a b Munkahenger típus A Munkahenger csonkok iránya Géptípus PW AS COMPACT 3,5 m 3,2 m 80x40x300 mm lefelé Hidraulika gyorscsatlakozó dugók Kék kupak b a A Hidr. forgócsavarzat M18x1,5 Hidr. fojtócsavar M18x1,5 Hidraulika szerelvény (szárny) a b Munkahenger típus A Munkahenger csonkok iránya Géptípus PW V m. DPT 2 m 2 m 80x40x585 mm felfelé

18 Hidr. forgócsavarzat M18x1,5 b B Hidraulika golyóscsap M18x1,5 Hidraulika gyorscsatlakozó dugók Kék kupak Piros kupak acélcsõ j h alul felül g i Hidr. T elosztó Hidr. T elosztó c d f e Hidr. fojtócsavar M18x1,5 C Hidr. forgócsavarzat M18x1,5 Hidr. fojtócsavar M18x1,5 Hidraulika golyóscsap M18x1,5 alul felül Hidr. fojtócsavar M18x1,5 Hidraulika golyóscsap M18x1,5 a A Hidr. forgócsavarzat M18x1,5 Hidraulika szerelvény Géptípus PW ASL MASTER PW ASL MASTER a 1 m 0,8 m b 1 m 0,8 m c 0,5 m 1x90 0,5 m 1x90 d 0,5 m 1x90 0,5 m 1x90 e 4,7 m 6 m f 4,5 m 1x90 5,5 m 1x90 g 1,1 m 1x90 2,7m h 1 m 2x90 0,8 m 2x90 i 3,9 m 6,1 m j 3,7 m 1x90 5 m

19 Munkahenger típus PW ASL MASTER PW ASL MASTER A (szárny) 80x40x585 mm 80x40x585 mm B (szárny) 80x40x585 mm 80x40x585 mm C (futómű) 80x40x300 mm 80x40x585 mm Munkahenger csonkok iránya Szárny hátra hátra Futómű lefelé lefelé

20 Hidr. forgócsavarzat M18x1,5 b B Hidraulika golyóscsap M18x1,5 Hidraulika gyorscsatlakozó dugók Kék kupak Piros kupak acélcsõ j h felül alul g i Hidr. T elosztó Hidr. T elosztó c d f e Hidr. fojtócsavar M18x1,5 C Hidr. forgócsavarzat M18x1,5 Hidr. fojtócsavar M18x1,5 Hidraulika golyóscsap M18x1,5 felül alul Hidr. fojtócsavar M18x1,5 Hidraulika golyóscsap M18x1,5 a A Hidr. forgócsavarzat M18x1,5 Hidraulika szerelvény Géptípus PW ASL MASTER PW 1240 AS MAGNUM a 0,8 m 0,8 m b 0,8 m 0,8 m c 0,6 m 0,6 m d 0,6 m 0,6 m e 8 m 9,8 m f 8,8 m 10,3 m g 5,1 m 1x90 7 m 1x90 h 5,3 m 1x90 5,3 m 1x90 i 5,1 m 1x90 7 m 1x90 j 5,3 m 1x90 5,3 m 1x90 Munkahenger típus A (szárny) 80x40x300 mm 80x40x300 mm B (szárny) 80x40x300 mm 80x40x300 mm C (futómű) 80x40x585 mm 80x40x585 mm

21 Munkahenger csonkok iránya Szárny előre előre Futómű felfelé felfelé

22 A PW 1240 AS MAGNUM henger légfékrendszer alkatrészei: Sárga csatlakozó fej Piros csatlakozó fej b a Pótkocsifék szelep Légféktartály d Közcsavar fordító c e Fékmunkahenger Tömlő szerelvények a b c d e Levegő tömlő gumi 4800 mm Levegő tömlő gumi 4800 mm Műanyag fékcső 1000 mm Műanyag fékcső 4600 mm Levegő tömlő gumi 1900 mm

23 Összeszerelés (PW 540 ASL MASTER PW 1240 AS MAGNUM) A lengőkeretek a következőképpen kapcsolhatók össze a félig függesztett géppel: 1. ábra: A gép szállítási helyzetbe állítása, futómű teljesen kinyomva, szárnyak becsukva! 2. ábra: Emelőgéppel a képen látható módon tudjuk biztonságosan megemelni a lengőkeretet. Tel: +49 (7021) Fax: +49 (7021) Internet: info@guettler.de Tel: +36 (62) Fax: +36 (62) Internet: info@guttler.hu

24 ábra: Először a középső lengőkereteket rakjuk a helyükre. A lengőkeretek meg vannak számozva a gépben való elhelyezkedésük szerint balról-jobbra növekvő sorrendben. Figyeljünk arra, hogy a végtisztítók mindig a gép hátulja felé nézzenek! Összeszerelés közben ügyelni kell a kéz becsípődésének veszélyére!

25 ábra: Hidraulikus kéziemelő segítségével is össze tudjuk szerelni a hengert. Összeszerelés közben ügyelni kell a kéz becsípődésének veszélyére! 5. ábra: A szélső lengőkereteken a végtisztítók kifelé néznek! A könnyebb összecsúszás érdekében oda-vissza mozgassuk a lengőkeretet!

26 ábra: A zárógyűrű felhelyezésének megfelelő módja, ugyanis az alkatrész nem szimmetrikus! 7. ábra: A teljesen összeszerelt félig függesztett henger. Tel: +49 (7021) Fax: +49 (7021) Internet: info@guettler.de Tel: +36 (62) Fax: +36 (62) Internet: info@guttler.hu

27 Agrotechnikai ajánlás Működési elv: a Güttler Standard hengerek különböző átmérőjű csillagelemekből épülnek fel. Ezek a csillagelemek, párokat alkotnak, így vannak 33/38 cm és 45/50 cm átmérőjű csillagpárok, illetve ezekből felépítve hengerek. A különböző átmérőjű csillagok egymástól külön-külön is el tudnak forogni. Erre szükség is van, mivel a kisebb csillagok több, míg a nagyobb csillagok kevesebb fordulatot tesznek meg munka közben. Ráadásul a nagyobb átmérőjű csillagok excentrikusan is el tudnak mozdulni a tengelyhez képest. Könnyen belátható, hogy az egymás mellett lévő csillagok le tudják lökdösni egymásról a rátapadt földet, és így fogják eredményezni azt az utolérhetetlen öntisztító hatást, amelyet már Ön is megtapasztalhat, mint Güttler henger tulajdonos. Érdemes még szót ejteni a hengerek felületi kiképzéséről. A henger felületén úgynevezett prizmacsúcsok vannak, amelyekben három él találkozik. A Güttler hengerekre jellemző egyedülálló rögtörőképességet ennek a felületi kiképzésnek köszönhetjük, mivel ezek a csúcsok és ezek az élek fogják a rögöket szúrni, vágni, repeszteni. A hengerek tömege kb kg méterenként, típustól függően. Ez a tömeg a már említett csúcsokra és élekre fog terhelődni, így érthető, hogy még a legkeményebb rögöket is szét tudja omlasztani a henger. Van még egy másik előnye is ennek a szabadalmaztatott hengerfelületnek. A hengert kifejezetten javasoljuk vetés előtti hengerezésre is. Felmerülhet Önben a kérdés, hogy vajon nem tömöríti-e meg túlzottan a talajt a henger. Nos a válaszunk az, hogy a henger 3-4 cm mélyen tömöríti a talajt, úgynevezett mélységi tömör magágyalapot hozva létre. A vetőgép erre a tömör magágyalapra fogja helyezni a vetőmagot, ami a legkedvezőbb a csírázásnak, hiszen az a réteg egy páralecsapódási zónaként fog működni. Mind az alulról feljövő nedvesség, mind a felülről leszivárgó csapadék vagy a kora reggeli harmat ebben a zónában fog összegyűlni pont ott, ahol az elvetett vetőmag van. Ez a páratlan technológiai megoldás fogja eredményezni az egyöntetű- és robbanásszerű kelést. Az újabb direktvetőgépek nehezen boldogulnak el a puha, laza szerkezetű talajokkal. Ennek az elkerülésére is használható a Güttler Standard henger, mivel az előzőleg letömörített magágyba a direktvetőgépek nagyobb hatékonysággal vetnek.

28 Technológiai ajánlásunk: - Tarlóhántás: tarlóhántáskor a legfelső talajréteget feltörjük és az ott található szármaradványt, elszórt magot és a gyommagvakat a talajba keverjük. Érdemes ezt a kevert talajt Güttler Standard hengerrel lehengerezni, mivel a henger le fogja zárni a talajt, ezáltal megőrzi a nedvességet. A magasabb nedvességtartalom miatt a bekevert szármaradvány hamarabb indul bomlásnak, illetve a gyommagvak és az árvakelés is hamarabb fog csírázni. A következő talajmunka alkalmával ezek a kikelt növények, mechanikailag könnyen kiirthatók. Mivel a kikelt magok később már nem lesznek csírázóképesek, ezért a Güttler technológia alkalmazása hosszú távon hozzájárul a talajok gyommentesítéséhez. További előny, hogy a henger néhány tárcsával összekapcsolható, így a tarlóhántást és a lezárást egy menetben, idő és üzemanyag megtakarításával lehet elvégezni. A tárcsával és egyéb tarlóhántó eszközökkel való kapcsolási lehetőségekről érdeklődjön kollégáinknál! Ennél a műveletnél alkalmazható km/h menetsebesség a jó rögtörés miatt. - Őszi magágykészítés: az őszi magágykészítést végezhetjük szántással, vagy a szántás mellőzésével, tárcsákkal, kultivátorokkal. A henger önmagában a durva szántások elmunkálására nem alkalmas, így javasoljuk a szántás elmunkálását, majd ezt követően a magágykészítést a Güttler Standard henger alkalmazásával. A fentebb említett okok miatt, direktvetőgépek alkalmazása esetén a jobb kelés érdekében különösen ajánlott a Güttler Standard henger használata. A vetést követően, ha nyitva marad a magágy, akkor is alkalmazható a henger a talaj lezárására. Ha a talaj nagyon rögös, akkor ebben az esetben is lehet km/h menetsebességet alkalmazni. - Őszi kalászosok tavaszi bokrosító hengerezése: ezt a műveletet ajánlott minden évben elvégezni Güttler Standard hengerrel. A hengerezés előtt minden esetben ki kell szórni a fejtrágyát is, mivel a henger azt bedolgozza a talaj felső rétegébe, ezáltal elősegítve a gyorsabb hasznosulást. A tavaszi bokrosító hengerezés lényege, hogy a felfagyott, megszakadt gyökereket visszanyomja a henger a talajba, ezáltal a növényben hamarabb beindulnak tavasszal az élettevékenységek, mivel hamarabb tud a talajból nedvességet és tápanyagokat felvenni. A Güttler Standard hengerrel való hengerezésnek van egy másik előnye is. Ennél a beavatkozásnál a növény szára, levele sérül, törik.

29 Ez nem jelent azonban hátrányt, mivel a sérülések helyén felszaporodó növényi hormonok további bokrosodásra fogják késztetni a növényt. Ha figyelembe vesszük, hogy a kiadagolt műtrágyát bedolgozza a Güttler Standard henger a talajba, a gyökereket pedig visszanyomja a mélyebb talajrétegekbe, illetve a növény még jobban fog bokrosodni a szársértés miatt, akkor belátható, hogy ez a művelet termésnövekedéshez fog vezetni. Alkalmazható menetsebesség: 6-10 km/h. A növényállomány fejlettsége ne legyen nagyobb cm szármagasságnál. - Tavaszi magágykészítés: a tavaszi vetésű növényeknek a talajt elő lehet készíteni szántással, lazítással. Mindkettőnél fontos, hogy még ősszel megtörténjen ez a művelet, hogy a téli csapadékot a talaj minél jobban befogadja, illetve a rögöket és a talajban lévő letömörödött rétegeket a fagy lazítsa, porhanyítsa. A Güttler Standard henger nem javasolt kora tavaszi magágykészítésre, viszont a későbbi vetésű növényeknél eredményesen alkalmazható. A henger önállóan itt sem alkalmazható szántáselmunkálásra, ellenben valamilyen előtéttel vagy gépkapcsolattal már a fentiekben leírt előnyös magágy készíthető. Ha a vetés után nyitva marad a magágy, akkor ebbe az esetben is javasolt a Güttler Standard henger használata, mivel így tovább javítható a talaj-mag kapcsolat és a csírázás is gyorsabb és egyöntetűbb. Ha további kérdése van technológiánkkal, illetve kora tavaszi magágykészítésre is alkalmas gépeinkkel és egyéb magágykészítőinkkel kapcsolatban, akkor keressen minket telefonon, vagy írjon -t! További hasznos információkat talál honlapunkon info@guttler.hu