IV. KSz Fentiek elfogadása esetén értelemszerűen változna d-re.

Átírás

1 A Pályavasúti Dolgozók Szakszervezetének észrevételei és kiegészítő javaslatai a munkáltató március 7-én átadott Kollektív Szerződés módosító kezdeményezéseire. I. KSz Tudomásul vettük. II. KSz Tudomásul vettük. III. KSz Elismerjük a -k módosításának szükségszerűségét. Felmerülhet az új Mt. szövegének követése, de a javasolt formában értelmezési zavarokhoz vezethet. Jobbnak tartanánk az alábbi felsorolás alkalmazását: a) munkaidő-beosztástól eltérő munkaidő, b) munkaidőkereten felüli munkaidő, c) pihenőnapon, munkaszüneti napon teljesített rendkívüli munkaidő, d) készenlét alatt végzett munka munkaideje, e) az ügyelet időtartama Ellentmondásos, hogy a 36. -nál (díjazás) a pihenőnapon, illetve a munkaszüneti napon teljesített rendkívüli munkavégzésekre vonatkozó eltérő díjazás, anélkül kerül rögzítésre, hogy szerepelne a rendkívüli munkaidők között. E megfogalmazásban nem egyértelmű az sem, hogy a pihenőnapon, munkaszüneti napon teljesített rendkívüli munkaidő beleszámít-e a 230 órás keretbe. IV. KSz Fentiek elfogadása esetén értelemszerűen változna d-re. V. KSz Tudomásul vettük, de tisztázandó az Mt. új szabályozásának következménye, miszerint a műszakpótlék fizetésének nem feltétele a több műszak, elég ha a munkakezdési időpontok egy hónapon belül úgy változnak a munkaidő harmadában, hogy a legkorábbi és legkésőbbi kezdés között legalább négy óra van. (Mindez különösen a munkaidő-beosztás módosítást gyakran alkalmazó szervezetek esetére tisztázandó) VI. KSz Javasoljuk a 2. pontban 4,5 Ft/km vezetési pótlék 9 Ft/km összegre emelését, mert e veszélyes üzemben a munkavállalók kártérítési felelőségének összegszerűsége számottevően növekedett. A munkaszerződéstől eltérő foglalkoztatásra vonatkozó szabályozásban üdvözöljük az órában történő számbavételre történő átállást, de fenntartjuk kezdeményezésünket a pont esetében arra, hogy azonos MMK-ba történő átirányítás esetén is járjon a külön díjazás. Járjon, mert a MÁV-nál a törvényi szabályozást lényegesen meghaladó mértékben van lehetőség munkaszerződéstől eltérő foglalkoztatásra és mert a magasabb MMK-ba történő átirányítás gyakorlatilag nem létezik. VII. KSz Tudomásul vettük

2 2 VIII. KSz.65./A. 6. Tudomásul vettük IX. KSz. 7., 8. melléklet Tudomásul vettük - folyamatos karbantartás szükséges X. Szakszervezetünk novemberében átadott javaslataink közül az alábbiakat továbbra is fenntartjuk: Javaslat a KSz új 1. és 2. pontjára: 1. A MÁV Zrt-nél az általános teljes munkaidő mértéke egészségi ártalom vagy veszély kizárása érdekében tett megállapítást kivéve napi 8 óra. 2. Egészségi ártalom és/vagy veszély kizárása érdekében a 12. sz. melléletben felsorolt munkakörökben az általános teljes munkaidő mértéke 7,6 óra. A jelenlegi 1.,2., 3., pont változatlanszöveggel 3., 4., 5., pontra változik. Új 12. sz. melléklet Munkakörök ahol egészségi ártalom és/vagy veszély kizárása érdekében a napi munkaidő mértéke 7,6 óra Alállomási műszerész Tartalékos térfőnök Állomási betanított munkás Tartalékos vonali tolatásvezető Általános karbantartó Távkezelt állomások forgalomirányítója Áramellátó műszerész Távközlési diszpécser Beosztott mester Távközlő betanított munkás Biztosítóberendezési betanított munkás Távközlő műszerész Biztosítóberendezési diszpécser Távközlő technikus Biztosítóberendezési lakatos TEB vonalellenőr Biztosítóberendezési műszerész Tengely átszerelő Biztosítóberendezési technikus Térfőnök Digitális gyengeáramú műszerész Térközőr, vonatjelentő őr Egyéb vasúti járművezető Területi főüzemirányító Elektrikus I. Tolatásvezető I. Elektrikus II. Tolatásvezető II. Elektrikus III. Ügyeletes tiszt Előmunkás Vágányfék kezelő Erősáramú művezető Vágányféklakatos Felsővezeték szerelő I. Váltóállító táblakezelő Felsővezeték szerelő II. Felsővezeték szerelő csoportvezető Váltókezelő, elektrodinamikus Felsővezeték szerelő-vasúti járművezető Váltókezelő, helyszíni állítású Felügyeleti pályamester Váltókezelő, vonóvezetékes Forgalmi szolgálattevő Váltótisztító Forgalmi vonalirányító Vasútépítő, karbantartó Főpályamester Vezető váltókezelő Főrendelkező Vezető váltókezelő I.kat. állomáson Gurításvezető Vonalgondozó Gurítóberendezés kezelő Vonalgondozó betanított munkás Gyermekvasúti vezető váltókezelő Vonali kocsirendező Hálózati főüzemirányító Vonali tolatásvezető

3 3 Hálózati rk. küld.és kat. szállítmányir. Hídszerkezet karbantartó Hídszerkezeti lakatos Hídvizsgáló lakatos Hídvizsgáló szakmunkás Hídvizsgáló technikus Kábel és hálózatszer. betanított munkás Kábel és hálózatszerelő Kitérő lakatos Kocsimester Kocsirendező Külsős forgalmi szolgálattevő Külsőtéri szerkezet mázoló Mester Vonalkezelő Vonat fel- és átvevő Nehézgépkezelő Pályafenntartási technikus Pályamunkás Pályamunkás betanított munkás Pályavasúti diszpécser Rendelkező forgalmi szolgálattevő Rendkívüli helyzetet kezelő irányító Sarus Sarus csapatvezető Sorompókezelő Indoklás: Az Mt-hez fűzött miniszteri indoklás alapján az általános teljes munkaidőnél rövidebb teljes napi munkaidő bevezetését a munkahely sajátosságainak megfelelően a munkáltató, vagy kollektív szerződés szabályozhatja. A munkakörök az egészségmegőrző programban érintettek. Javaslat új KSz. -ra Pótszabadság 1. Naptári évenként 5 munkanap pótszabadság illeti meg a Kollektív Szerződés 12. sz. mellékletében felsorolt munkakörökben foglalkoztatott munkavállalót, ha a MÁV Zrtnél történő alkalmazása (MÁV Zrt. munkaviszonya) július 1-ét megelőzően kezdődött. 2. A pótszabadság kiadására a szabadság kiadására vonatkozó általános szabályokat kell alkalmazni. (Mt ) Új 12. sz. melléklet Munkakörök ahol a munkavállaló fizikai igénybevétele a regeneráció érdekében az általános több szabadság biztosítását indokolja. Alállomási műszerész Állomási betanított munkás Általános karbantartó Áramellátó műszerész Beosztott mester Tartalékos térfőnök Tartalékos vonali tolatásvezető Távkezelt állomások forgalomirányítója Távközlési diszpécser Távközlő betanított munkás

4 4 Biztosítóberendezési betanított munkás Távközlő műszerész Biztosítóberendezési diszpécser Távközlő technikus Biztosítóberendezési lakatos TEB vonalellenőr Biztosítóberendezési műszerész Tengely átszerelő Biztosítóberendezési technikus Térfőnök Digitális gyengeáramú műszerész Térközőr, vonatjelentő őr Egyéb vasúti járművezető Területi főüzemirányító Elektrikus I. Tolatásvezető I. Elektrikus II. Tolatásvezető II. Elektrikus III. Ügyeletes tiszt Előmunkás Vágányfék kezelő Erősáramú művezető Vágányféklakatos Felsővezeték szerelő I. Váltóállító táblakezelő Felsővezeték szerelő II. Felsővezeték szerelő csoportvezető Váltókezelő, elektrodinamikus Felsővezeték szerelő-vasúti járművezető Váltókezelő, helyszíni állítású Felügyeleti pályamester Váltókezelő, vonóvezetékes Forgalmi szolgálattevő Váltótisztító Forgalmi vonalirányító Vasútépítő, karbantartó Főpályamester Vezető váltókezelő Főrendelkező Vezető váltókezelő I.kat. állomáson Gurításvezető Vonalgondozó Gurítóberendezés kezelő Vonalgondozó betanított munkás Gyermekvasúti vezető váltókezelő Vonali kocsirendező Hálózati főüzemirányító Vonali tolatásvezető Hálózati rk. küld.és kat. szállítmányir. Vonalkezelő Hídszerkezet karbantartó Vonat fel- és átvevő Hídszerkezeti lakatos Hídvizsgáló lakatos Hídvizsgáló szakmunkás Hídvizsgáló technikus Kábel és hálózatszer. betanított munkás Kábel és hálózatszerelő Kitérő lakatos Kocsimester Kocsirendező Külsős forgalmi szolgálattevő Külsőtéri szerkezet mázoló Mester Nehézgépkezelő Pályafenntartási technikus Pályamunkás Pályamunkás betanított munkás Pályavasúti diszpécser Rendelkező forgalmi szolgálattevő Rendkívüli helyzetet kezelő irányító Sarus Sarus csapatvezető Sorompókezelő Indoklás: A jelentős fizikai igénybevétellel járó munkakörök esetében különösen hátrányos az a munkaidő növelés, mely az új Mt. hatályba lépését követően következett be. A munkavégzési kötelezettséggel terhelt évi átlag 220 munkanap (heti pihenőnap, szabadság, munkaszüneti nap levonásával képzett) figyelembe vételével e munkakörökben évi 11 munkanappal növekedett meg a munkavégzési kötelezettség, melynek megosztását látjuk indokoltnak. Ezért a többletből a javaslat 5 munkanapot a jelzett munkakörökben visszaadna a munkavállalónak.

5 5 A javaslat a 7,6 óra napi munkaidőre történő visszatérés alternativája. Javaslat a Kollektív Szerződés 29. -ának módosítására: Az 1. pontja végére új bekezdésben az alábbiakat kell felvenni: Az előzetesen közölt munkaidő-beosztás havonta legfeljebb öt esetben (öt szolgálatot érintően) módosítható. Jelen pontban rögzített öt alkalomba nem tartozik bele a 2. a) pont szerinti - munkavállaló írásbeli kérelmére történő - módosítás. Indoklás:A jelenlegi Ksz. szabályozás lehetőséget ad a munkaidő-beosztás módosítás korlátlan alkalmazására. A javaslat ezt a lehetőséget szünteti meg azzal, hogy 5 alkalomra korlátozva, észszerű keretek közé szorítja az alkalmazás lehetőségét. A korlátozás szükségességét alátámasztja a munkavállaló magánélet tervezhetőségére vonatkozó igénye, valamint a munkáltatótól elvárható munkaszervezési intézkedések megtételének biztosítása. A javasoltnál gyakoribb munkaidő-beosztás módosítási igény joggal veti fel az alkalmazott munkarend általános megváltoztatását. Budapest, március 13. Enzsöl Róbert érdekvédelmi alelnök