Központi zár szerelése

Átírás

1 Egy tíz év körüli autónál (P206xs 2001, 3 ajtós)már előfordul(hat), hogy a központi zár megadja magát. Néha elég, ha a kritikus helyeken ellenőrizzük a vezetékeket, és egy eltört vezeték javítása megoldja a problémát, néha viszont muszáj mélyebbre ásni. A bátyám a 7 éves Suzukiján akkor vette észre, hogy valami nincs rendben, amikor a felesége elkezdett pakolni a csomagtartóba a bevásárlóközpont parkolójában úgy, hogy a bátyám a kocsit még nem nyitotta ki a távirányítóval. Véletlenül derült ki, és ki tudja mióta nem zárt a hátsó ajtó! Nálam is egyik napról a másikra dobta el magát a rendszer. Igaz, már hónapok óta távirányító nélkül, kulccsal nyitottam az ajtókat, de annak, aki Wartburgon, meg Trabanton nőtt fel, ez fel sem tűnik. Amikor viszont a kulcs elfordításakor a központi zár nem jött működésbe, az már kellemetlen volt. A vezető oldali zárat csak magában lehetett nyitni-zárni, a jobb oldali ajtónál pedig a központi zár minden zárási próbálkozásnál visszanyitott. Ilyet jó korában akkor csinált, ha valamelyik ajtó nyitva maradt. Némi trükközéssel átmenetileg sikerült megoldani a zárás-nyitást. A bal ajtót tudtam működtetni a kulccsal, a jobb ajtónál, pedig amikor a központi zár rányitott záráskor, kivárás nélkül rá kellett fordítanom a kulcsot, hogy zárva maradjon. A csomagtér ajtajánál leszedtem a burkolatot, és amikor már a jobb első ajtó zárva volt, eltoltam a reteszelőt és lecsuktam. Így sikerült mindent bezárnom. Nyitáskor a jobb elsőt kinyitottam, majd visszazártam, mire a központi zár mindent kinyitott. Átmeneti megoldásnak jó volt, tudtam használni a kocsit, de az agyam pörgött miatta éjjel-nappal. Összeszedtem minden elérhető anyagot a hibalehetőség feltárásával kapcsolatban és arra jutottam, hogy vezetékszakadás az elsődleges gyanúsított, a második lehetőség, hogy a jobb első zár meghibásodott. Elsőre megnéztem a vezetékeket a kaszni és az ajtók között. Ezen a részen vannak nagyobb igénybevételnek kitéve, ha szakadás van, itt lehet a legvalószínűbb pont. A bátyám Suzukijánál a hátsó ajtónál volt eltörve az egyik vezeték az összekötő, gumi vezetékcsatornában. Első szemrevételezésre nem találtam semmi eltérést. A következő lépés a bal ajtó bontása nélkül sajnos nem ment. Az ajtó bontása 1 / 5

2 Először ki kell szedni a műanyag burkolatot tartó 4db rögzítő csavart. Egy van az ajtó vége felől fönt van, a második a kapaszkodóban. Kettő van az ajtó zsanér felöl, mégpedig egy középtájékon, egy pedig a kishangszórót tartalmazó takaró elem alatt van. A takaró elemet határozott rántással le lehet szedni, két kiálló, az ajtón lévő lyukakba szorosan illeszkedő műanyag pálca rögzíti. A kishangszóró a burkolat elemre van rögzítve bajonett zár szerűen. (kb 10 cm vezetékkel van csatlakoztatva, lehetőleg ne tépjük el!) 2 / 5

3 Az kiszedni burkolatát megszüntethetjük. Egyébként tartalékba rögzítenek Miután burkolatot ablakot "letéptük" mindent is belőlük, és lehúzva ezekkel már lepattinthatjuk zörgős csak a mert tároló burkolatot, a alá műanyag lesz tudunk fogyóeszköznek rekeszekből, a egy kocsink alatta nyulni patentekkel csavarhúzóval. tőle. ezt a ha burkolat látjuk: számítanak, Hiába, tartják, eddig mindenhol peremének nem ezt a határozott "pattintott tettük illetve találkozhatunk. meg az üveg deformálódnak, műanyagkorszak" húzó és a járatánál. mozdulattal kézi Nem nyitó árt Előtte beszerezni takaró lazán átka! érdemes anyaggal tudjuk Nem magasságban. A szivacsréteg zárat kell fejteni 3 az csavar rögzítettek egészet a ragacsot alatt tartja, van leszedni, az ami ajtóra. egy az elég másik elég Vigyázva, felöl, jól ridegebb, meg a így zár van a felöl hogy végén tépve. habosítot a ne nyitó visszanyomva, tépjük A pálca megfelelő műanyag szét, mentén egy méretű vissza lap, tapétavágó a kézinyitóig amit bit is ragad nyersgumi-szerű kiválasztása segítségével leszedni, majd a fontos. helyére. fél le 3 / 5

4 A lesz Miután kiakasztása. van ami korábban felöl, letoltam, perem bepattintva. jelentősége. egy a lemezvillával felöl óvatosan, csavarok célszerszám tárgyalt A van második Csak szerelőnyílás egy ki hogy lettek van hátra gumidugó, segítségével képen ne rögzítve. szedve, kell essen látszik, az húzni egy ajtón. be Igazából burkolat megfoghatunk szerelőnyílás két a zár egy ajtóba. újjal. fölött lefejtve, ennek menetes Utána van és a van a le-, a és mozgathatjuk következő lyuk mechanikus alatta. a illetve feje van Igazából egy vissza ra lépés lemez műanyag vele. ajtózárat helyezésére a az fülén, kilincs Én összeszerelésnél egy rögzítő kell amit pálcájának csavarhúzóval eltávolítani, lehet a elembe nyílás a a Ezután kell A és belső így ugrasztani. könnyebb a kilincs belső keretét nyitóból kiakasztani egy kell hátrahúzó a akasztani végét. mozdulattal a pálcát, szedhetjük amit még a ki műanyag az ajtóból. vezető A pálca gyűrűkből enged is annyit, ki 4 / 5

5 Ezután a zárszerkezet kiemelhető gond nélkül az ajtóból. Az fejéében 5 tükörműködtetés. ugyanolyan ellenállásmérő. vezetékek. jelenséget Tehát Riasztót biztosíték Viszonylag konzolhoz. Könnyen alkalom Hosszas BSI találtam ami megfosztott Miután simán bemenetit), zárat lehúztam ajtóba egyik a ment. újra megnéztem zár újabb később. kissé kiiktatva tanulmányozás van kiszedhető, a tábla csatlakozóján, érkezik, produkálta A egyszerű, csatlakozókat összekötöttem, kaszni vezetéket. a BSI-nél közvetlenül. minden feszesen működőképesnek hibák jobb kifordítása. Persze A sem Amit felől riasztó oldali az generálására. is egy, de működött persze ezért zárásra. változott van, szín aksiról a egy tartotta nagyon és aminek végén zárszerkezetről Nem bekötésekor míg képet ezúttal a alapján gumi vizsgálgatás a több gyanú is, két a sok ezt úgy, kiderült, tűnt. biztosíték kényelmetlen hiányzott helyzet. harmonikában sem jön vége hátrább az esélyt meg működött. akkor ahogy A át. amúgy csináltam. erre következő felöl hogy tud Hiszen után a Sajnos adtam merül a táblánál rákötve, csatlakozót. kell! a másik különböztetni elkezdtem vezetékre itt ráakadtam helyen Azért vékonyabb, jön nincs van fel, annak, jött 3 lehetőség fele. csavar összeszerelés, 2 rácinezve át ha gyorsan benne a fület van hiba, a nehezebb mindkettőnél ellenállást Rádugva A rákötöttek hogy vezeték. egy kell az rögzíti ablakemelő, a sok lebontottam ember, 5 kaszniig szigetelésétől itt a még cm-es, riasztós szakadás őket mutatvány, a A méregetni. kötegek fordított egy pluszban vezeték, baloldalira, csatlakozás alapon ott egy rendben vékonyabb vastagabb nincs kábelt,(hogy hangszóró, a rugalmas lehet, között BSI sorrendben jobb részlegesen ami marad kiakasztani. a A gond. ugyan BSI környéke vannak zárszerkezetbe a oldali nem de meg harmonika vezetéket, vezetékre azért műanyag Amikor ne jó. azt ajtót ismár ahúzza Jó volt. a is, két a A a biztosan szerelő külső zárat nem nyíláson rögzítő esik le. keresztül. lemezt, Persze miután helyére a legegyszerübb illesztettük, az, könnyedén ha hátra felé rányomhatjuk nyomjuk rá. a Akkor zár nyakára 5 / 5