Záróriport.

Átírás

1 Záróriport 1

2 STARS beszámoló január Tartalomjegyzék 1. A projekt bemutatása 1.1 Projektpartnerek 1.2 Konkrét célkitűzések 1.3 Mi a STARS célja? 1.4 Miért a STARS? 2. Felkészülés a STARS projekt végrehajtására 2.1 A STARS módszer megvalósítása 2.2 Módszer Akkreditációs program 2.3 Módszer Iskolatársak bevonása 3. STARS megvalósítás: esettanulmányok, tapasztalatok, legjobb gyakorlat 4. Saját STARS projekted értékelése 5. Milyen eredményeket várhatsz a STARS projekttől? 5.1 Eredmények címszavakban 5.2 A STARS és a fenntartható közlekedés előnyei 5.3 Intézkedések vonatkozásai 6. Következtetések és főbb megállapítások 7. Külsős tanácsadó testület

3 STARS beszámoló A projekt bemutatása 1. A projekt bemutatása A STARS (Sustainable Travel Accreditation and Recognition for School) az Intelligens energia Európa program által társfinanszírozott és a Kkv-ügyi Végrehajtó Ügynökség (EASME) által támogatott projekt. Az európai STARS projekt keretében kilenc partner működött együtt, akik célul tűzték ki, hogy növeljék azon általános iskolások számát, akik autóval történő szállíttatásuk helyett kerékpárral közelítik meg és hagyják el az iskolájukat. A STARS projekt két, a közlekedési szokások megváltozását célzó programot biztosított: A STARS Akkreditációs program lehetővé teszi az általános iskolák számára, hogy önállóan dolgozzanak a kerékpáros közlekedés színvonalának javításán. Az általános iskolák (tanárok, szülők és tanulók) az akkreditációs program keretén belül kapcsolódnak be a kerékpáros közlekedésbe. Az iskolák díjfokozaton lépkedhetnek előre a bronztól az aranyig attól függően, hogy mennyire segítik elő a kerékpáros közlekedést és a kerékpáros közlekedés felé történő elmozdulást. Iskolatársak bevonása: a 11 és 19 év közötti középiskolás fiatal felnőttek számára szól ez a program. A STARS Iskolatársak bevonása program célja, hogy lehetőséget és eszközöket biztosítson diákok számára, hogy az iskolatársaik számára kifejlesszenek, megvalósítsanak, majd nyomon kövessenek a közlekedési szokások megváltoztatására irányuló projekteket, különösen a kerékpározás és más fenntartható közlekedési módok használatának növelésére irányuló magatartásra vonatkozóan. A program alapelve, hogy a diákok saját elképzeléseikkel és példamutatásukkal valószínűleg jobban rá tudják venni társaikat, hogy kerékpárral közlekedjenek. A STARS projekt Iskolatársak bevonása programjában részt vevő minden iskola diákokat toborozott, akik Fiatal Utazó Nagykövetként tevékenykedve arra bíztatták osztálytársaikat, hogy aktívan vegyenek részt a Kerékpáros Kihívásban, továbbá a kerékpározást és más aktív városi közlekedést népszerűsítő egyéb akciókat dolgozzanak ki és hajtsanak végre. A Fiatal Utazó Nagykövetek olyan diákok, akik kampányok és tevékenységek lebonyolításért feleltek, melyekkel arra bíztatták osztálytársaikat, hogy többet biciklizzenek. Minden iskolát arra bátorítottak, hogy vegyenek részt a Kerékpáros Kihívásban; ezért létrehoztak egy weboldalt, ahol a diákok nyomon követhették kerékpárral megtett útjaikat, és versenyezhettek az osztálytársaikkal, illetve a saját városuk és Európa más iskoláival is. A projekt során a városok két kivitelezési szakaszt vállaltak, mely lehetővé tette a második szakaszban, hogy a partnerek a tapasztalatok és az egymás közötti véleménycsere alapján átdolgozzák a módszert. A STARS projekt időtartama 2013 áprilisától 2016 márciusáig tartott. A projektben kilenc partner vett részt, akik a mobilitás területéről, városi hatóságoktól, vezető kutató és kapcsolatépítő szervezetektől érkeztek. E kiadványból megismerheti a projekt eredményeit és a levont tanulságokat, így más városokat és mobilitási szereplőket is arra szeretnénk ösztönözni, hogy szervezzék meg saját STARS programjaikat. Javasoljuk, hogy látogass el weboldalunkra, és töltsd le a teljes útmutató- és eszközcsomagunkat, melynek segítségével magad is sikeres projekteket hajthatsz majd végre. 3

4 STARS beszámoló január 1.1 Projektpartnerek A STARS projektet a London European Partnership for Transport (LEPT) koordinálta, illetve 9 ország 13 partnere támogatta. STARS városok: London Hackney Kerülete, Egyesült Királyság Edinburgh, Egyesült Királyság Krakkó, Lengyelország Budapest, Magyarország Madrid, Spanyolország Milánó, Olaszország Brüsszel, Belgium Bielefeld, Németország Noord Brabant tartomány, Hollandia London Hackney kerülete Edinburgh Noord Brabant tartomány Bielefeld Brüsszel Krakkó Budapest Szaktanácsadók: Milánó LEPT (London Councils), UK Polis, Belgium Mobiel 21, Belgium DTV Consultants, Hollandia GEA 21, Spanyolország Madrid Résztvevő országokat feltüntető térkép 1.2 Konkrét célkitűzések A STARS projekt fő célja az volt, hogy a már kipróbált és bevált közlekedési szokásbeli változtatást célzó akkreditációs módszer, illetve a Iskolatárak bevonása program alkalmazásával elérjék, hogy egyre több iskolás közlekedjen bringával vagy más közlekedési móddal autó helyett. A STARS célkitűzés egy hosszú távú intézkedésekből álló eszközcsomag létrehozása volt, amelyet Európa valamennyi településén be lehet vezetni, így a projekt négy fő konkrét célkitűzés köré szerveződött: Elérni a teljes STARS programban, hogy az autók helyett egyre inkább biciklivel közlekedjenek. Létrehozni egy olyan páneurópai akkreditációs programot, melynek keretében az általános iskolák önállóan dolgoznak a kerékpáros közlekedés színvonalának javításán illetve elkötelezettek a program nyomonkövetése és értékelése mellett. Kialakítani a Fiatal Utazó Nagyköveti Rendszerek (YTAS) hálózatát, mely biztosítja a középiskolás diákok ösztönzéséhez szükséges eszközöket, mellyel növelni tudják társaik körében a kerékpárhasználat arányát. A városok, régiók és iskolák közötti tudásmegosztás érdekében, páneurópai program kifejlesztése az iskolába történő eljutáshoz szükséges fenntartható mobilitás jobbá tételéhez.

5 STARS beszámoló A projekt bemutatása 1.3 Mi a STARS célja? A STARS akkreditációs rendszer, illetve a Iskolatársak bevonása program lehetőséget biztosít az iskoláknak és diákközösségeknek, hogy a kerékpározásra és más fenntartható közlekedési módra is gondoljanak. E két programon keresztül a STARS Europe a következőket teszi lehetővé: Az aktív közlekedés fokozása A figyelem felhívása a közúti közlekedés biztonságára A közösségek biztonságának növelése A gépkocsi használat környezeti hatásának kezelése Az iskolába gépkocsival utazó diákok számának csökkentése, illetve a gyalogosan vagy kerékpárral közlekedő diákok számának növelése A diákok és a szülők tájékoztatása az iskolába járás különböző közlekedési módjairól Az iskolákba vezető útvonalak biztonságának és megközelítésének javítása a gyermekek egészségének és jólétének javítása több testmozgással A gyermekek közlekedési önállóságának javítása

6 STARS beszámoló január 1.4 Miért a STARS? A tanulók és diákok autóval történő elszállíttatása a családok utazásainak nagy hányadát teszi ki, így hozzájárul városaink kihívásaihoz, úgymint a torlódásokhoz és a szennyezőanyagok kibocsátásához. A STARS projekt az iskolába járás területén kívánt a közlekedési magatartásbeli változást előidézni. A változás három fő mozgatója a következő: Az iskolába járásnak minden nap ugyanaz a célállomása, ezért könnyű megközelíteni. Az iskoláig tartó út általában rövid, a legtöbb esetben kevesebb, mint 5 kilométer, így a célállomás kerékpárral könnyen megközelíthető. Az utazási szokásokban bekövetkezett hosszú távú változáshoz szükséges korai szakaszban bevonni a gyerekeket és a fiatal felnőtteket.

7 STARS beszámoló A projekt bemutatása 2. Felkészülés a STARS projekt végrehajtására 2.1 A STARS módszer megvalósítása Az Akkreditációs és az Utazó Nagykövet program végrehajtásában a következő partnerek vettek részt: Fiatal Utazó Nagykövetek (YTA-k): A résztvevő középiskolák diákjai az iskolatársaikat és a nagyobb közösséget célzó, fiatalok által vezetett figyelemfelhívó tevékenységek kifejlesztéséért és kivitelezéséért voltak a felelősek. Felmérést készítettek osztálytársaik közlekedési szokásairól, majd a STARS tanácsadókkal rendszeresen találkozva, olyan tevékenységeket dolgoztak ki, melyekkel arra ösztönzik társaikat, hogy vegyenek részt a Kerékpáros Kihívásban, általánosan pedig többet kerékpározzanak. STARS Akkreditációs Munkacsoport: A munkacsoport a STARS projekt motorja az általános iskolákban. Tagjai lehetnek tanárok, az iskolatanács képviselői, tanulók és más érintettek, de a tagok között egyensúlynak kell lennie. A Munkacsoport tagjai az iskola fenntartható közlekedési magatartással kapcsolatos célkitűzéseinek elérését biztosító tevékenységeket szervez és hajt végre. STARS pártfogó: Az iskolai tanári kar tagjaként ő felelt a Fiatal Utazó Nagykövetek támogatásáért. Ezt a szerepet általában egy tanárnak vagy az iskolai tanári kar egyik tagjának kell betöltenie, aki rendszeres kapcsolatot tud tartani a diákokkal, illetve anyagokkal és teremfoglalással is támogatni tudja a csapatokat. STARS Tanácsadó: A STARS projekt tanári karból kijelölt tagja volt. Ő felelt az iskolákkal történő rendszeres kapcsolattartásért, illetve azért, hogy biztosítsa számukra a kerékpározás népszerűsítéséhez szükséges ismereteket és iránymutatást. 2.2 Módszer: általános iskolák akkreditációs rendszere Az akkreditációs program fő célja lehetőséget adni az általános iskoláknak (tanulóknak, tanároknak és szülőknek), hogy bekapcsolódjanak a kerékpározásba. Az akkreditációs program az elismerés elvére épül. Az iskolák egy bronztól arany fokozatú akkreditációig terjedő jutalmazási rendszerben lépegetnek feljebb annak megfelelően, hogy mennyit tesznek a kerékpározás népszerűsítéséért, és, hogy mennyiben segítik elő a kerékpáros közlekedés irányába történő elmozdulást. A STARS Europe projektben kidolgoztak egy általános szempontrendszert, amely meghatározta, hogy egy iskolának mit kell tennie az egyes akkreditációs szintek eléréséhez. A STARS iskolákat arra ösztönzik, hogy a kerékpáros iskolába és iskolából történő eljutást népszerűsítő órákat és tevékenységeket szervezzenek. 1. Iskolák felvétele a programba: az iskolák kiválasztása összetett és fontos feladat. Az iskolákat számos szempont alapján választották ki: Olyan területeken fekvő iskolák, ahol javítani kellett az utak és közterületek kialakításán.

8 STARS beszámoló január Olyan területeken fekvő iskolák, ahol megállapították, hogy problémát jelentenek a dugók. Olyan területen fekvő iskolák, ahol a fenntartható közlekedési módokat támogató jó infrastruktúra már létezik. Miután kijelölték az iskolákat, a STARS tanácsadók felvették az iskolákkal a kapcsolatot, hogy a tanárokkal elbeszélgetve ismertessék az akkreditációs rendszert és a helyi önkormányzat által felkínált támogatást. 2. Helyi műhely: a programban részt vevő valamennyi iskola számára tartottak egy műhelyt, ahol részletesebb tájékoztatást adtak a projektről. Ezenkívül ezek a műhelyek remek lehetőséget biztosítottak az iskolák közötti hálózat kialakítására, melynek segítségével kicserélhették tapasztalataikat és legjobb gyakorlatra vonatkozó elképzeléseiket. 3. Szándéknyilatkozatok: az iskolákat felkérték, hogy szándéknyilatkozat aláírásával hivatalosan is erősítsék meg projektbeli részvételüket. 4. STARS tanácsadó: a STARS tanácsadó a STARS projekt tanári karból kijelölt tagja. Ő felelt azért, hogy rendszeresen tartsa a kapcsolatot az iskolákkal, és biztosítsa számukra az iskolában a kerékpározás népszerűsítéséhez szükséges ismereteket és iránymutatást. 5. STARS munkacsoport: a STARS munkacsoport az iskola STARS programjának motorja, és az akciók megszervezéséért és végrehajtásáért felel. A STARS munkacsoportban tanároknak, az iskola vezetésének, tanulóknak és szülőknek kell helyet kapniuk. 6. Intézkedési terv: minden iskolát felkértek arra, hogy az akkreditációs folyamat kezdetén határozzon meg egy helyi akciótervet. A STARS akcióterv lehetővé teszi, hogy az iskolák meghatározzák, mennyiben felelnek meg most a STARS követelményeknek, illetve megtervezzék saját akcióikat, és beszámolókat készítsenek róluk. 7. Az akciók végrehajtása: Ez az intézkedési szakasz, 7. amikor az iskolák végrehajtották az akciókat. 8. Iskolaellenőrzési jelentés: az ellenőrzések a következő szempontból fontosak: Az iskola által az aktív közlekedésről kialakított kép felmérése Az iskola akcióinak értékelése a STARS követelményekkel összehasonlítva A modális váltás tekintetében végrehajtott intézkedések hatásának mérése Az iskola elért pontszámának, illetve akkreditációs szintjének meghatározása 9. Akkreditációs díj: az akkreditációs folyamatban való részvétel további ösztönzése érdekében helyi ünnepségek és rendezvények alkalmával díjakban részesítették az iskolákat. 10. ARANY fokozatú akkreditáció: a cél az, hogy minden iskola arany fokozatú akkreditációt szerezzen. Az iskolák az akciókat végrehajtva addig folytathatják a STARS programot, amíg meg nem szerzik a végső, arany fokozatú akkreditációt. Amikor egy iskola megszerezte az arany fokozatú akkreditációt, azzal nem kell befejeznie a programot, támogatás, illetve a legjobb gyakorlatra vonatkozó elképzeléseik biztosításával az iskolák más iskolák nagyköveteivé válhatnak Az iskolákat tájékoztatják a STARS Europe-ról Az iskolák részt vesznek egy helyi műhelyen Az iskolák aláírják a szándéknyilat kozatot Az iskolák számára kijelölnek egy STARS tanácsadót Az iskolák felállítanak egy STARS munkacsoportot Az iskolák az Arany fokozatért dolgoznak A STARS tanácsadó Bronz, Ezüst vagy Arany fokozatú akkreditációval jutalmazza az iskolákat Januárban és júniusban az iskolák beszámolnak az megoszlási adatokról A STARS tanácsadó irányításával az iskolák végrehajtják az akciókat Az iskolák kidolgozzák, majd kitöltik az akciótervet 7

9 STARS beszámoló Felkészülés a STARS projekt végrehajtására 2.3 Módszer: Iskolatársak bevonása program a középiskolákban A 11 és 19 év közötti középiskolások számára kifejlesztett program. A STARS Iskolatársak bevonása program célja a lehetőségek és eszközök biztosítása diákok számára, hogy kifejlesszenek, megvalósítsanak, majd nyomon kövessenek az iskolatársaik közlekedési szokásainak megváltoztatására irányuló projekteket, különösen a kerékpározás és más fenntartható közlekedési módok használatának növelésére vonatkozóan. 1. Iskolák felvétele a programba: a STARS tanácsadók felvették a kapcsolatot az iskolákkal, hogy a tanárokkal elbeszélgetve ismertessék az önkezdeményező programot és a helyi önkormányzat által felkínált támogatást. 2. Helyi műhely: Minden város szervezett egy helyi műhelyt, amelyben részt vettek a STARS akciók összehangolásáért felelős STARS tanácsadók, illetve a résztvevő iskolák képviselői (igazgatók, tanárok, diákok), illetve más érintettek (rendőrség, helyi önkormányzatok). A projektről tartottak egy részletes prezentációt, az iskolák pedig kérdéseket tehettek fel. 3. Szándéknyilatkozat: az iskolákat felkérték, hogy szándéknyilatkozat aláírásával hivatalosan is erősítsék meg projektbeli részvételüket. 4. STARS tanácsadó és STARS pártfogó kijelölése: a szándéknyilatkozat aláírását követően az iskola számára kijelöltek egy személyes STARS tanácsadót. A STARS tanácsadó felelt azért, hogy rendszeresen tartsa a kapcsolatot az iskolákkal, és biztosítsa számukra az iskolában a kerékpározás népszerűsítéséhez szükséges ismereteket és iránymutatást. 5. Fiatal Utazó Nagyköveti Csoport: a Fiatal Utazó Nagyköveti Rendszer elindítható új kezdeményezésként, de létre lehet hozni az iskola már meglévő helyi ifjúsági csoportjaiból is. A STARS tanácsadónak az iskola STARS pártfogójával közösen meg kell szerveznie egy tájékoztató foglalkozást, ahol részletesen tájékoztatják a diákokat a programról, illetve arról, hogy mit várhatnak a Fiatal Utazó Nagykövetektől. 6. Iránymutatás, képzés és tervezés: a következő lépés az, hogy a programba felvett diákok számára útmutatást és képzést biztosítanak az osztálytársaik közlekedési szokásainak felméréséhez, illetve megszerezzék saját Kerékpáros Kihívás kampányuk, valamint más, általuk kezdeményezett kampányok lebonyolításához szükséges tudást és erőforrásokat. A rendszer sikerének kulcsa az lesz, hogy a diákok képessé válnak a program felvállalására, illetve saját kampányaik önálló lebonyolítására. Ennek eredménye egy olyan szervezett, fiatalok által irányított rendszer lesz, amelyben a diákközösségek megtervezik és lebonyolítják a társaik, a fenntarthatóság népszerűsítését, a közúti közlekedésbiztonságot, illetve a közösség aktív közlekedését célzó saját kampányaikat. A diákok számára a következőket biztosították: A jelenlegi közlekedési szokások és iskolai problémák felméréséhez szükséges képzés Az olyan anyagok, mint felmérésre használt sablonok, iránymutatás és tippek, melyek segítségével a diákok maguk is elvégezhetik a felméréseket A kampányok megtervezésére, kidolgozására és lebonyolítására vonatkozó példák, ideértve a különböző európai országokból vett szemléletformáló akciókra vonatkozó példákat A közlekedési szokásváltozás nyomon követésével és beszámolással kapcsolatos képességek 7. Közlekedési szokások felmérése: az YTAS eszközcsomag felhasználásával a STARS tanácsadó egy vagy két interaktív megbeszélést tartott a Fiatal Utazó Nagykövetekkel, hogy megismertesse őket a közlekedési szokások kutatásának témakörével, majd ezt követően a diákok megterveztek egy felmérést, amelyet önállóan hajtottak végre. 8. Az akciók végrehajtása: Ez az intézkedési szakasz, amikor is a diákok végrehajtották az akciókat.

10 STARS beszámoló január 9. Kerékpáros Kihívás: a mai fiatalságot gyakran illetik a játék nemzedéke jelzővel. Annak érdekében, hogy a középiskolásokat rávegyék a kerékpárral való iskolába járásra, a STARS projektben egy szórakoztató online játékot fejlesztettek ki, amelyet a Kerékpáros Kihívás alatt lehetett játszani. A fiatal közlekedési nagyköveti rendszer csúcspontja minden évben a Kerékpáros Kihívás, amikor is a diákok maguk dolgoznak ki a kerékpározást és más fenntartható közlekedési módokat, illetve a négyhetes kihívásban való részvételt népszerűsítő kampányokat. A projekt weboldalához kapcsolódó, a játékosítás elemét is tartalmazó külön weboldal nyolc nyelven is elérhető 10. Értékelés: A Fiatal Utazó Nagykövetek a STARS tanácsadó, illetve a STARS pártfogó támogatásával értékelték saját projektjeiket Az iskolákat tájékoztatjá k a STARS Europe-ról Az iskolák részt vesznek egy helyi műhelyen Az iskolák aláírják a szándéknyilat kozatot Az iskolák számára kijelölnek egy STARS tanácsadót, illetve kineveznek egy STARS pártfogót Az iskolák felállítanak egy Fiatal Utazó Nagyköveti Csoportot A Fiatal Utazó Nagykövetek, a STARS tanácsadó és a STARS pártfogó értékeli a projektet Az iskolák részt vesznek a Kerékpáros Kihíváson A Fiatal Utazó Nagykövetek kerékpározást és más fenntartható módokat érintő felvilágosító akciókat hajtanak végre A Fiatal Utazó Nagykövetek felmérik a diákok közlekedési szokásait A Fiatal Utazó Nagykövetek rendszeresen találkoznak a STARS tanácsadóval és a STARS pártfogóval

11 STARS beszámoló Felkészülés a STARS projekt végrehajtására 3. STARS megvalósítás: esettanulmányok, tapasztalatok, legjobb gyakorlat Ebben a részben számos esettanulmányt és akciót mutatunk be, melyet a kilenc résztvevő városunkban található iskolák valósítottak meg. Minden tevékenységet átvehetnek más iskolák és városok is, ahol a STARS programot szeretnék kivitelezni. Megvalósítás London Hackney kerületében Fiatal Utazó Nagyköveti Rendszer: Összesen 11 középiskola vett részt 2 tanéven át. 11 különböző iskola összesen több mint 100 tanulójából lett Fiatal Utazó Nagykövet. Akkreditációs rendszer: Összesen 33 általános iskola vett részt 2 tanéven át. 2 év után 10 iskola Arany fokozatot, 6 Ezüst fokozatot, 14 pedig Bronz fokozatot ért el. Go Green kerékpáros rendezvény: Egész iskolaéven át tartó rendezvény, az Olimpiai parkban a kerékpáros kihívás nyitó rendezvénye. A diákok kerékpárversenyeken, BMX ügyességi gyakorlatokon, illetve Dr. Bike szemináriumokon vehettek részt. Tawhid fiúiskola 8 toborzott YTA akció

12 STARS beszámoló január Megvalósítás Edinburgh városában Összesen 11 középiskola vett részt 3 tanéven át. Összesen 36 általános iskola vett részt 2 tanéven át. Gyorsasági kerékpárverseny: A Liberton gimnázium gyorsasági kerékpárversenyeknek adott otthont az egész STARS program során, illetve Edinburgh minden részéből érkező iskolák pedig kipróbálhatták ezt az izgalmas sportágat, a teremkerékpározást. A középiskolás tanulók részt vettek egy kétórás edzésen, melynek végére már futamokon is versenyezhettek, hogy kipróbálják, milyen élmény is valójában a versenyszerű pályakerékpározás. Ezek az izgalmas kirándulások elősegítették a résztvevők körében a kerékpárral való iskolába járás fokozását és szinten tartását. Libertoni gimnázium 8 toborzott YTA 4 akció havonta Megvalósítás Milánóban Összesen 12 középiskola kapcsolódott be. Összesen 20 általános iskola vett részt 2 tanéven át. Gyalogosnak születtünk: arra kérték a családokat, hogy fenntarthatóbb módon járjanak iskolába. Közúti közlekedésbiztonsági és kerékpáros foglalkozásokra került sor a tanév során, illetve összeállítottak egy petíciót, amely arra irányult, hogy tegyenek intézkedéseket a környék forgalomcsökkentése érdekében. Piscane-i általános iskola Ezüst akkreditációt szerzett 13 akciót tartott 11

13 STARS beszámoló Amit mások is megtanulhatnak a mi tapasztalatainkból Megvalósítás Madridban Összesen 11 középiskola kapcsolódott be 2 tanéven át, miközben 253 Fiatal Utazó Nagykövetet foglalkoztattak. Összesen 24 általános iskola vett részt 3 tanéven át. Az összes résztvevő madridi iskola folytatja a STARS programot 2016-ban is. Nem vagyunk földönkívüliek, sem szuperhősök kezdeményezés: A Montserrati álatlános iskola felkérte az összes STARS iskolát, hogy csatlakozzon a Nem vagyunk földönkívüliek, sem szuperhősök naphoz. A Retiro parkban mintegy 220 tanuló és 20 felnőtt gyűlt össze, majd végigkerékpároztak Madrid utcáin. A jelmondat azt az üzenetet próbálta közvetíteni, hogy Madridban a kerékpározásnak a világ legtermészetesebb dolgának kell lennie. Ezzel rendszeressé vált, hogy a diákok és a szüleik is kerékpárral járnak az iskolába. Monserrati általános iskola Arany akkreditációt szerzett 42 akciót tartott Megvalósítás Bielefeldben Összesen 11 középiskola vett részt 2 tanéven át. Összesen 19 általános iskola vett részt 2 tanéven át. Kerékpáros megmozdulás napja: A megmozdulás napján egy akadályverseny megrendezésével tesztelték a tanulók ügyességét. Biztonsági kurzusokat tartottak, majd a tanulók megfigyelték az iskolai közlekedés helyzetét. Így a gyermekek valódi gyakorlati ismeretekre tettek szert a biztonságos kerékpározásról, ami a bizalmat is növelte. Gesamtschule Bielefeld-Quelle 9 felvett YTA

14 STARS beszámoló január Megvalósítás Krakkóban Összesen 12 középiskola vett részt 3 tanéven át. Összesen 20 általános iskola vett részt 3 tanéven át. Menekülés két keréken: Menekülés két keréken címmel a krakkói 1. sz. általános iskola kerékpározást szervez a STARS projekt keretében. A kerékpározás részeként megrendezték a legjobb kerékpáros ruha vetélkedőjét. A rendezvényen több mint 130 kerékpáros vett részt, köztük tanárok, szülők és tanulók, a verseny győztesei pedig jutalomban részesültek. 1. sz. általános iskola Ezüst akkreditációt szerzett 30 akciót tartott Megvalósítás Budapesten Összesen 7 középiskola kapcsolódott be 2 tanéven át, másik 2 középiskola pedig vállalta, hogy a harmadik évben is folytatja. Összesen 17 általános iskola kapcsolódott be 2 tanéven át, másik 3 általános iskola pedig vállalta, hogy a harmadik évben is folytatja. Közlekedésbiztonsági pálya: a KTI Közlekedéstudományi Intézet, a BKK Budapesti Közlekedési Központ kiemelt partnere közlekedésbiztonsági berendezések kölcsönzésével támogatta a STARS iskolákat, aminek köszönhetően az iskolák közlekedési helyzeteket szimulálhattak, így a diákok az utakon is gyakorolhatták a kerékpározást. Ezzel a közúti biztonsággal kapcsolatos leggyakoribb félelmeket célozták meg. Kandó Téri Általános Iskola Ezüst akkreditációt szerzett 26 akciót tartott 13

15 STARS beszámoló Amit mások is megtanulhatnak a mi tapasztalatainkból Megvalósítás Budapesten Összesen 7 középiskola vett részt 2 tanéven át. Vörös Szőnyeges Nap: a megmozdulás során rögzítették, hogy a tanév kezdetével összehasonlítva hány tanuló érkezett kerékpárral iskolába. Az iskolába érkező kerékpárosokat egy leterített vörös szőnyeggel köszöntötték, a kerékpárosok pedig egy doboz kerékpáros kiegészítőket (zászlókat, kerékpáros lámpákat, illetve láthatósági anyagokat) kaptak. A kerékpárosok számát a vörös szőnyeg mellett közvetlenül elhelyezett plakáton strigulázással rögzítették. Összesen 71 diák és tanár érkezett kerékpáron, ez 51-gyel több kerékpáros, mint a tanév kezdetén. Maria-Boodschap Líceum 7 felvett YTA 20 akciót tartott Megvalósítás Noord-Brabantban Összesen 24 általános iskola vett részt 2 tanéven át. Láthatósági Nap: Noord Brabant tartománya egy vetélkedő keretén belül döntötte el, hogy melyik iskola képviselje a tartományt a STARS projekt brüsszeli záróünnepségén. A legjobb gyakorlattal kapcsolatos elképzeléseiket kellett bemutatniuk azoknak az iskoláknak, amelyek szerették volna elnyerni a lehetőséget, hogy Brüsszelbe utazzanak. Láthatósági Nap akciójával az Eindhoveni Nemzetközi Iskola lett a győztes. Az iskola egy plakátpályázat megrendezésével népszerűsítette, hogy milyen fontos megfelelő ruhát viselni, amikor kerékpározunk vagy a sötétben gyalogolunk. Minden tanulót arra kértek, hogy készítsen egy láthatósági napot népszerűsítő plakátot. A plakáton a következőknek kellett szerepelniük: Eindhoven Nemzetközi Iskola Bronz akkreditációt szerzett Egy láthatósági ruhát viselő tanuló fényképe A Láthatósági Napra vonatkozó információk (dátumok) A biztonságra és a láthatósági ruházatra vonatkozó információk A pályázat nyerteseként az iskola két diákját meghívták a STARS brüsszeli záró konferenciájára, ahol lehetőségük volt találkozni Európa más részeiről érkező, a STARS Europe programban részt vevő diákokkal, hogy megosszák egymással a legjobb gyakorlatra vonatkozó elképzeléseiket.

16 STARS beszámoló január Leszűrhető tapasztalatok, illetve legjobb gyakorlat A STARS projekt legfontosabb része az volt, hogy kölcsönösen megismerhettük, hogyan alkalmazták a STARS programot a különböző városokban. Ösztönzők: a lebonyolított akciók többségénél ösztönzőket vagy jutalmakat alkalmaztak. Pszichológiailag bizonyított, hogy a jutalmaknak a kívánt magatartásbeli változást előidéző pozitív hatásuk van. Az ösztönzőknek és jutalmaknak nem kell nagy értékűnek lenniük, lehetnek például a résztvevőknek egy díjátadó ünnepség keretében átadott oklevelek is. Ha jutalmat is osztanak, akkor jó, ha a megmozdulás célját támogatják. Verseny: egy versennyel kiegészítve növelni lehet a motivációt és az elért eredményeket. Fontos azonban, hogy minden résztvevő eredményét elismerjék, akik iskolába járás céljából a gépkocsi használatot más fenntartható közlekedési módokkal váltják fel. Az akció lezárása: miután egy akció véget ért, fontos áttekinteni a sikereket, nehézségeket és tapasztalatokat. Ezenkívül az akciók jó lehetőséget biztosítanak a kerékpárosokra vonatkozó adatok és információk gyűjtésére. Tanári műhelyek: hozzunk létre egy tanárokból és a legfontosabb érintettekből álló hálózatot, akik a kerékpározást és az iskolába járás más fenntartható közlekedési módjait népszerűsítik, illetve lehetőséget biztosítanak, hogy az iskolák megosszák a tanulságaikat, legjobb gyakorlatukat és tapasztalataikat. Kölcsönös tanulás: a partnerek véleményt cseréltek egymás legjobb gyakorlatairól, például Edinburgh városában megvalósított Iskolautcák projekt egy milánói, hasonló rendszerből született meg. Átláthatóság: részvételhez elengedhetetlen volt annak biztosítása, hogy a projekt látványos legyen. A diákok az iskolák körül kihelyezett plakátokat terveztek és készítettek, és projektes pólóik is voltak, ezeket akkor viselték, amikor versenyeztek és megmozdulásokon vettek részt. Partnerségek és a rendezvények összekapcsolása más fenntartható projektekkel: a minél nagyobb hatás elérése érdekében számos partner több rendezvényt is tartott az Európai Mobilitási Hét alatt történt megmozdulásokhoz, illetve a fenntartható mobilitást népszerűsítő más rendezvényekhez kapcsolódva. A szülők megszólítása: nagyon fontos a szülőkkel folytatott kommunikáció, különösen az általános iskolákban, ahol leginkább ők döntik el, hogy a gyerekek mivel járnak iskolába és mivel hagyják el az iskolát. Annak biztosítása érdekében, hogy a szülők is bekapcsolódjanak, a megmozdulásokat úgy tervezték meg, hogy összehozzák a szülőket, a tanulókat és az iskolát. Rugalmasság: a STARS projekt rugalmasságot biztosít, így az iskola tantervéhez igazítható. Ezenkívül a STARS akciók segítségével számos kérdést meg lehet oldani, mellyel az iskolák és városok szembesülnek, úgymint dugók, biztonság, infrastruktúra, zajszennyezés stb. A helyi intézkedéseket támogató STARS akciók védőernyőt vonhatnak a korábban egymástól elszigetelt mobilitási rendszerek fölé. 15

17 STARS beszámoló Leszűrhető tapasztalatok, illetve legjobb gyakorlat Sikerek Az alábbiakban röviden összefoglaljuk a partnervárosok legnagyobb sikereit és fő rendezvényeit. Kerékpározás a kerületben (BATB): a Hackney Tanácsa által a fővárosi rendőrséggel közösen szervezett, illetve a Volker Highways és a Berkeley Homes által szponzorált rendezvényen a kerület iskoláinak több mint egy harmadából több száz fiatal kerékpáros tette meg a kilenc mérföldes Hackney kört. 873 iskolás gyermek, tanár és szülő részvételével ez volt a világ második leghosszabb kerékpáros busza, és csak nyolc kerékpáros kellett volna a kerékpárbuszos világrekord megdöntéséhez. Gyalogos és kerékpáros buszok: a STARS második évében 22 madridi általános iskolából 16 teljesített több kerékpárvonatos és gyalogbuszos útvonalat. A kerékpáros vonatokat és gyalogos buszokat a legjobb eszköznek tartják, amellyel a tanulókat és a szülőket rá lehet venni arra, hogy a gépkocsi használatot a kerékpározással vagy a gyaloglással váltsák fel. STARS Kerékpáros Kihívás: a krakkói Kerékpáros Kihívást második alkalommal május 18. és június 12. között rendezték meg. A STARS projektben érintett kilenc középiskola a Kihívásra jelentkező több mint 200 diákkal és tanárral vett részt. A Kihívás különleges volt annyiban, hogy a résztvevők nemcsak a kerékpáron, hanem a gyalog megtett útjaikat is rögzíthették. A négy hetes kihívás alatt a diákok több mint kilométert tettek meg kerékpárral és gyalog évi bielefeldi városi kerékpározás: 13 bielefeldi STARS iskola vett részt a városi kerékpáros rendezvényen. 939 STARS tanuló versengett, és kilométert tett meg kerékpárral, ez az Egyenlítő körüli távolság 1,51- szerese, illetve 8761 kilogramm szén-dioxidot takarítottak meg. Cyclopride: más kezdeményezésekkel a milánói Cyclopride-nak volt a leglátványosabb kapcsolata. A rendezvényre 2015 májusában került sor, amelyen ember hajtott egyszerre a városúton. A felvonulást STARS pólót viselő STARS diákok vezették. Csereutak: a bielefldi diákok meglátogatták az edinburgh-i diákokat. Az út során a bielefeldi diákoknak lehetőségük volt kipróbálni egy okostelefonalkalmazást, amely képes megtalálni az iskolába vezető legbiztonságosabb útvonalat.

18 STARS beszámoló január Példaként szolgáló megmozdulások Ezeknek a megmozdulásoknak az a célja, hogy népszerűsítsék a fenntartható közlekedési eszközökön történő iskolába járást, elősegítsék, hogy a gyerekek pozitívan viszonyuljanak az aktív közlekedéshez, ugyanakkor pedig arra ösztönözzék a szülőket és a családokat, hogy gondolják újra a közlekedés kérdését. Ezek a megmozdulások sikeresen elindították a STARS programot, és hasznosan támogatták a dugók és a kibocsátás csökkentésére irányuló célokat. Az alábbiakban felsorolt megmozdulások közül bármelyik alkalmazható egy-egy város vagy iskola saját céljai, célcsoportjai és rendelkezésre álló költségvetése szerint. Autómentes Nap Cél: a megrögzött gépkocsivezető tanárok és szülők bátorítása arra, hogy más közlekedési módokra is gondoljanak, ha utaznak. például kerékpáros bajnokok, akik a részvételre bíztatják a kollégáikat és a szülőket A program ismertetése: az Autómentes Nap célja, rávenni a tanárokat és a szülőket arra, hogy egy napra szálljanak ki az autójukból, és válasszák inkább a gyaloglást és a kerékpározást. Különösen hasznos lehet ez a program azokban az iskolákban, ahol nagyon magas a gépkocsi-használat aránya, a vezetés nagyon népszerű a tanári kar körében, vagy ahol az emberek a változás ellen vannak. Egy Autómentes Napot többféleképpen is le lehet bonyolítani, de akkor a leghatásosabb, ha valamilyen formában ösztönzés felkínálásával is megpróbálják az alternatív közlekedési módokra rávenni azokat, akik általában vezetni szoktak. Fontos, hogy az iskolában legyen valamilyen motivációs elem is,

19 STARS beszámoló Amit mások is megtanulhatnak a mi tapasztalatainkból Iskolautcák projekt Cél: az iskola környékén a dugók csökkentése, illetve a közúti közlekedésbiztonság javítása a gyaloglás és a kerékpározás ösztönzésével. A program ismertetése: a cél az utcai forgalom csökkentése az iskola kapuinak közvetlen közelében oly módon, hogy korlátozzák azt az időt, amikor gépkocsit lehet vezetni. Az iskola közvetlen környezetében egy tiltott övezetet jelölnek ki, és megtiltják, hogy a tanítási nap kezdetén is és végén is egy órán keresztül gépkocsival közlekedjenek ezekben az utcákba. Ezt egy speciális világítású jelzésekkel szabályozzák, amely villog, ha a zárlat érvényben van. Búcsúzz és haladj tovább vörös szőnyeg projekt Cél: a dugók csökkentése, azáltal hogy a gyermekeket kiteszik az iskolától bizonyos távolságra lévő speciális helyen, akik ezután gyalog teszik meg az út fennmaradó részét. A program ismertetése: a Vörös Szőnyeg-akciót a bielefeldi városi iskolák rendezték, ahol is az iskola közvetlen szomszédságában komoly problémát jelentettek a hatalmas dugók. Az iskola környékén a dugók csökkentése érdekében kijelöltek egy helyet az iskolától távolabb, ahol a szülők kitették a gyerekeket, akik aztán az iskoláig hátra lévő utat a tanárokkal vagy önkéntesekkel gyalog tették meg. Az akció népszerűsítése érdekében Bielefeld városában a gyerekeket egy jelmezbe öltözött személy köszöntötte a vörös szőnyegen. A diákokat köszöntő személy minden nap más jelmezt viselt, ezért a diákok izgatottan várták, hogy milyen lesz a következő jelmez. A részvétel fokozása és díjazása érdekében ösztönzőket is alkalmaztak. A részvétel rögzítéséhez a hét elején a diákok kaptak egy kártyát, melyet minden alkalommal lepecsételtek, amikor az autóból történő kiszállásra kijelölt helyet igénybe vették. Minden hét végén egy fényvisszaverős egeret kapott jutalmul az a diák, aki legalább három bélyegzőt gyűjtött össze. Kerékpárospóló-festő verseny Cél: a tanulók ösztönzése arra, hogy a kerékpározást az iskolába járás eszközének tekintsék. Ezt az akciót az iskolába járás egyéb fenntartható közlekedési módjait népszerűsítő rendezvények támogatására használták fel. A program ismertetése: A Krakkóban megrendezett kerékpárospóló-festő versenyen a tanulók megtervezhették és megfesthették a kerékpározással kapcsolatos saját pólóikat, a legjobb póló pedig jutalomban részesült. Az akció közvetett módon támogatja az iskolába járás fenntartható közlekedési módjait, elősegíti, hogy a gyerekek pozitívan viszonyuljanak az aktív közlekedéshez. Az akció felhasználható más rendezvények bevezetéseként, amikor is más kerékpáros rendezvényeken a gyerekek a saját pólóikat viselik. Alkalmas a téli hónapokban azokban az országokban, ahol nehéz egész éven át kerékpározni.

20 STARS beszámoló január 4. Saját STARS projekted értékelése A STARS értékelése A GEA21 végezte a projekt nyomon követését és az eredmények értékelését. Ebben a részben áttekintjük az alkalmazott módszert, az értékelési folyamatot, az elért eredményeket és előnyöket. A STARS projekt hatásának vizsgálata érdekében készült mennyiség- és minőségszempontú felmérésre is sor került. Mennyiségi vizsgálat: Az általános és a középiskolákban is egy kézfeltartásos felmérés készült a tanév elején és végén, hogy a program végrehajtása előtt és után is feltérképezzék a tanulók és tanárok utazási szokásait. A kérdőív az iskolába járáshoz igénybe vett közlekedési eszközre és arra kérdezett rá, hogy a résztvevők szeretnének-e változtatni utazási szokásaikon, illetve mekkora távolságot tesznek meg. Az eszközváltás, illetve a károsanyag-kibocsátás és az energia-megtakarítás értékelése céljából a program végrehajtása előtt és után is végeztek adatgyűjtést. Minőségszempontú vizsgálat: A fentieken kívül egy másik felmérést is végeztek annak megállapítása érdekében, hogy a közlekedési eszközök váltásának milyen akadályai és segítő tényezői vannak. Mind a kilenc résztvevő városban elemzést is végeztek, hogy megállapítsák, milyen mobilitási lehetőségek vannak a városban, illetve az iskola közvetlen környékén. Közlekedési szokások és hozzáállás elemzése: A STARS a közlekedési szokások és a hozzáállás változásával is foglalkozik. A legtöbb ember esetében a mobilitási szokások megváltoztatásának előfeltétele a kerékpározáshoz fűződő viszony megváltoztatása. A hozzáállás ebben az értelemben azt jelenti, hogy az emberek a kerékpározást megfelelő közlekedési módnak tartják a közlekedési igényeik kielégítése szempontjából. A szokás pedig az, ahogy az emberek általában cselekszenek. Ez egy külső jellemvonás, amely gyakran kapcsolódik a belső szemlélethez. Kampánytervezés szempontjából fontos annak mérése is, hogy a hozzáállás hogyan változik a szokások megváltozásához képest, ahogyan azt a MaxSem modell megfogalmazza. Az akciónak komoly eredménye, hogy a STARS kampányok segítségével szemléletbeli változást értünk el, noha az eszközváltás még mindig szerény mértékű. A MaxSem az egyének mobilitási szemléletében és közlekedési szokásaiban tapasztalható változások nyomon követésére tervezett modell, amelyet az átmeneti szakaszok sorozatára alkalmaznak, amíg az egyének elérik a magatartásváltozás végső szakaszát. 19

21 STARS beszámoló Saját STARS projekted értékelése Értékelési módszer: akkreditációs program A program értékeléséért a STARS tanácsadókkal közösen a Munkacsoport felel. Alapmérések meghatározásával, célok kitűzésével, illetve az elvégzett tevékenységek értékelésével meghatározzák a fenntartható közlekedési szokásokkal kapcsolatos célkitűzéseket, illetve az elért akkreditációs fokozatot az iskolák számára. 1. STARS akcióterv: alapmérések Ahhoz, hogy valamelyik akkreditációs fokozatot elérjék, az iskoláknak össze kell állítaniuk egy STARS akciótervet. A STARS tanácsadó az iskolákkal közösen meghatározza az adott iskola jelenlegi helyzetét abban a tekintetben, hogy hol tart a fenntartható közlekedés népszerűsítésében. Ehhez a tanulók és a tanári kar körében végzett kézfeltartásos felméréssel feltérképezik az iskolába járás vonatkozásában a jelenlegi közlekedési szokásokat. Ez jelenti azt a viszonyítási pontot, amely alapján kitűzik a célokat. Minden akkreditációs forduló után az iskolák áttekintették, majd a következő tanévre frissítették saját akciótervüket. A viszonyítási pontot használják fel értékeléshez és beszámoláshoz. 2. Online beszámolás: Minden iskola kapott egy felhasználói fiókot a STARS Europe akkreditációs weboldalán. A weboldalon az iskolák közvetlenül online felvihették az akcióikra vonatkozó összes információt, hogy elkészítsék Akcióterüket. Ezután áttekinthetik jelenlegi helyzetüket, így láthatják, hogy hol van szükség még további munkára, illetve mely szempontokra kell odafigyelniük ahhoz, hogy elérjék a kívánt akkreditációs fokozatot. A weboldal fiókján keresztül az iskola feltölthette a dokumentumait, illetve saját STARS akcióinak eredményeit. A STARS Munkacsoport felel azért, hogy a STARS tanácsadó rendelkezésére bocsássa a végrehajtott akciók minden dokumentumát és igazolását, így aztán elvégezheti a STARS akkreditációs Ellenőrzést. 3. STARS akkreditációs ellenőrzések: Az ellenőrzések a STARS program sikerességének vizsgálatához szükségesek. Az ellenőrzések célja: Az iskola által az aktív közlekedésről kialakított kép felmérése Az iskola akcióinak értékelése a STARS követelményekkel összehasonlítva Az eszközváltás tekintetében végrehajtott intézkedések hatásának mérése Az iskola által elért akkreditációs fokozat meghatározása A STARS tanácsadó felel azért, hogy az iskola vizsgálatával meghatározza az elért akkreditációs szintet. Ahhoz, hogy Bronz, Ezüst vagy Arany fokozatot kaphasson, az iskolának be kell bizonyítania, hogy a STARS programban aktívan részt vesz, illetve folyamatos figyelmet fordít a közlekedés oktatására, a biztonságos környezetre, valamint azokra a tevékenységekre, amelyek a gépkocsival történő eljutás kerékpározással, gyaloglással vagy közösségi közlekedéssel történő felváltását népszerűsítik. A STARS Europe programban kidolgoztak egy olyan szempontokat tartalmazó ellenőrző listát, melynek alapján az iskolák elérhetik a Bronz, Ezüst vagy Arany fokozatot. Ez elérhető a STARS weboldalán. A cél az, hogy minden iskola arany fokozatú akkreditációt szerezzen. Az iskolák az akciókat végrehajtva addig folytatják a STARS programot, amíg el nem érik végső céljukat, az Arany fokozatú akkreditációt.

22 STARS beszámoló január Értékelési módszer: YTAS program A Fiatal Utazó Nagykövetek felelnek azért, hogy a STARS tanácsadó, illetve a STARS pártfogó támogatásával értékeljék saját projektjüket. Az értékelésnek két alapköve van: A közlekedési szokásokra gyakorolt hatás: a közlekedési szokásokra gyakorolt hatást a diákok által a Kerékpáros Kihívás weboldalán rögzített adatok felhasználásával mérik. A weboldal betekintést ad a Kerékpáros Kihívás kampány és a hozzá kapcsolódó akciók hatékonyságába. Lehetőség van megismételt mérésekre is a következő tanévben úgy, hogy a korábban résztvevő összes diákot felkérik, hogy frissítsék profiljukat és közlekedési szokásaikat, majd vizsgálják meg, hogy a kampány akcióinak volt-e tartós hatása a közlekedési szokásaikra. Más YTAS akció hatásának értékelése érdekében a közlekedési szokásokra vonatkozó megismételt felmérés kezdeményezésével vizsgálni kell az iskolai szintű változást. Folyamatértékelés: a Fiatal Utazó Nagykövetek értékelték a STARS tanácsadóval és a STARS pártfogóval közösen megtartott üléseiket, a csapat belső együttműködését, illetve az általuk szervezett akciókat. Az utolsó alkalommal az osztálytársak körében végzett rövid felmérés elvégzésével kívülállóktól kértek visszajelzéseket. Ezután a csapatok az adatok összesítésével meghatározhatják a leszűrhető tapasztalatokat. 5. Milyen eredményeket várhatsz a STARS projekttől? 5.1 Eredmények Akkreditációs Program: Általános iskolák Iskolatársak bevonása program: Középiskolák Összesen 188 általános iskola felvételére került sor a projekt ideje alatt. 114 általános iskola még a harmadik évben is folytatta a STARS projekt végrehajtását. Ez világosan mutatja azt, hogy a STARS módszer átültethető és népszerű. Partnervárosaink STARS programjaiban több mint általános iskolás és 8000 tanár működött együtt. Program: Összesen 84 iskolában hozták létre a Fiatal Utazó Nagykövet Rendszert, értekezleteket szerveztek, akciókat készítettek elő, illetve hajtottak végre, továbbá értékelték a program folyamatait és eredményeit is. A 600 YTA által kidolgozott kampányban több mint diák vett részt és több mint 1000 akciót hajtottak végre. 21

23 STARS beszámoló Milyen eredményeket várhatsz a STARS projekttől? CO-megtakarítás: tonna szén-dioxidot takarított meg 191 a STARS-ban részt vett általános iskola a közötti időszakban 458 tonna szén-dioxidot takarított meg 71, a STARS-ban részt vett középiskola a közötti időszakban 894 tonna szén-dioxidot takarított meg az összes STARS iskola két év alatt 447 tonna szén-dioxidmegtakarítás évente A projekt célkitűzésének 20%-a Eszközváltás: Általános iskolák: a projekt folyamán a motorizált közlekedési módok helyett az aktív módok javára 5,7 százalékpontos eszközváltozást rögzítettek. Középiskolák: a projekt folyamán a motorizált közlekedési módok helyett az aktív módok javára 8,8 százalékpontos eszközváltozást rögzítettek. 5.2 A STARS előnyei Szén-dioxid-kibocsátás- és zajszennyezéscsökkenés. Megoldja a dugók problémáját. A jobb levegőminőség, és az ülő életmód csökkentése szempontjából is javítja az egészséget. Tanulmányi teljesítmény: bebizonyították, hogy jobban teljesítenek azok a tanulók, akik gyalog vagy kerékpárral járnak iskolába. Az YTAS új megközelítést kínál a fiatalok számára az iskolájukat és a szélesebb közösséget érintő közlekedési kérdések kezeléséhez, miközben értékes képességekre és tapasztalatokra tehetnek szert. Az YTAS programnak köszönhetően, a résztvevők olyan képességekre tesznek szert, mint kezdeményezés, elszántság, rugalmasság, vezetés, kapcsolatépítés, kommunikáció, prezentáció, csapatmunka és problémamegoldás.

24 STARS beszámoló január 5.3 Intézkedések vonatkozásai Az EU energia- és környezetvédelmi szakpolitika céljai: A városi kerékpározás és gyaloglás felkarolásával Európa elérheti ambiciózus 20/20/20-as céljait (2020-ig az energiahatékonyság 20%-os növelése, a szén-dioxid-kibocsátás 20%-os csökkentése, illetve a megújuló energiaforrások 20%-os aránya). A fenntarthatóbb közlekedési módok felkarolása más mérgező szennyező anyagok, például a PM2.5, illetve a PM10 csökkentését is eredményezi, ezáltal pedig javul a levegő minősége és a közegészségügy. Egészségügy: a fokozottabb gyaloglás és kerékpározás révén a STARS hatékonyan ösztönözheti a gyermekeket és a felnőtteket, hogy többet mozogjanak, ezáltal pedig megoldást jelenthet az elhízás, a kapcsolódó betegségek és az egészségügyi szolgáltatások egyre növekvő költségének problémájára. Dugók: számos partnervárosunk a dugók csökkentésére irányuló közlekedéspolitika támogatására használta fel a STARS programot. A STARS program segítségével felhívták a figyelmet a problémára, és népszerűsítették a fenntarthatóbb közlekedési módokra történő áttérést, amivel csökkenteni lehet az utakon közlekedő gépjárművek számát. Közúti közlekedésbiztonság: Annak rendszeressé válásával, hogy a gyermekek és a felnőttek kerékpárral vagy gyalog érkeznek az iskolakapuhoz, csökkent e fontos területen közlekedő vagy parkoló gépjárművek száma, ami javítja a beláthatóságot, ezáltal pedig a biztonságot. Ez lehetőséget ad továbbá a hatóságoknak, hogy infrastrukturális intézkedésekkel lassítsák vagy korlátozzák a behajtást. Gazdaságosság: Csúcsidőben az utak zsúfoltságát csökkentő intézkedéseknek pozitív hatása van a kiszámítható utazási időkre, ezzel pedig a gazdaságosságra. 6. Következtetések és főbb megállapítások Ösztönzők: az alábbiakban ismertetett akciók többségénél ösztönzőket és jutalmakat alkalmaznak. Pszichológiailag bizonyított, hogy a jutalmaknak a kívánt közlekedési szokásbeli változást előidéző pozitív hatásuk van. Az ösztönzőknek és a jutalmaknak nem kell nagy értékűeknek lenniük, lehetnek például a résztvevőknek egy díjátadó ünnepség keretében átadott oklevelek is. Ha jutalmat is osztanak, akkor jó, ha a megmozdulás célját támogatják. Verseny: egy versennyel kiegészítve növelni lehet a motivációt és az elért eredményeket. Fontos azonban, hogy minden résztvevő eredményét elismerjék, akik iskolába járás céljából a gépkocsi használatot más fenntartható közlekedési módokkal váltják fel. Tanári műhelyek: hozzunk létre egy tanárokból és a legfontosabb érintettekből álló hálózatot, akik az egész hálózatban népszerűsítik a kerékpározást és az iskolába járás más fenntartható közlekedési módjait, illetve megosztják a tapasztalataikat, a leszűrhető tanulságokat, illetve nehézségeket. Hagyomány: a STARS Európa minden iskolája és városa számára átvehető és sikeres módszernek bizonyult. A munka annak vizsgálatával folytatódik, hogy az akkreditációs és az YTAS program további bővítésével milyen lehetőségek vannak a STARS Europe tartós hagyományainak megteremtésére. Az akció lezárása: miután egy akció véget ért, fontos áttekinteni a sikereket, nehézségeket és tapasztalatokat. Ezenkívül az akciók jó lehetőséget biztosítanak a kerékpárosokra vonatkozó adatok és információk gyűjtésére. 23

25 STARS beszámoló Hagyományteremtő városok 7. Külső Tanácsadó Testület A különböző ágazatokban tapasztalatot szerzett Külső Tanácsadó Testület (EAB) a projekt élettartama alatt háromszor ülésezett, tanácsadással, minőségbiztosítással és ajánlásokkal elősegítve a projekt fejlődésének irányítását. A STARS projekt összes partnere ezúton szeretne köszönetet mondani az EAB tagjainak a projekt ideje alatt nyújtott támogatásért, javaslatokért és észrevételekért. Az EAB tagjai: Helmut Paris, Ministry of Mobility and Public Works Ross Butcher, Modeshift Nick Butler, Parose Projects Marianne Weinreich, Weinreich Mobility További információ Projektkoordinátor Andrew Luck Andrew.Luck@lept-eu.org További illetve más nyelvű példányokért, kérjük vegye fel a kapcsolatot a projekt terjesztési vezetőjével: A projekt terjesztési vezető: Giacomo Lozzi, POLIS GLozzi@polisnetwork.eu Szerzők Paul Curtis és Kate Mouncher (LEPT) a projekt partnereinek közreműködésével. Grafikai terv: Threerooms január Jogvédett Minden fotót a STARS projektben résztvevő városok illetve a STARS- konzorcium bocsátotta rendelkezésre. Jognyilatkozat A szerzők kizárólagos felelősséget vállalnak a tartalomért, amely nem feltétlenül tükrözi az Európai Közösségek véleményét. Az Európai Bizottság nem felel a benne foglalt információk felhasználásáért.